🚴‍♂️ Dans cette video (partie 2), je vous emmène à St Croix en Verdon sur le Gravel Test Tour pour tester 5 Gravels : Genesis Croix de Fer, Cannondale Topstone, Rondo Mylc, Bmc URS, Mondraker Dusty XR.

    Le Gravel Test Tour c’est l’opportunité unique de tester des Gravels très différents : acier, alu, carbone, titane, musculaire, électrique… il y en a pour tous les goûts, toutes les envies et tous les portefeuilles 😉

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    Ancien routier, toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, pédagogie sans jamais se prendre trop au sérieux 😉.

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    26 Comments

    1. Sympa ces journées tests, et tu en as fait un superbe reportage avec une qualité rédactionnel et d'images de haute volée.
      Félicitations Stéphane et merci.

    2. Jolie endroit pour taquiné , j'aime bien le bike bicolor ,il me rappel mon premier vtt peugeot fin des année 80 cadre violet avec un fourche vert clair !! Au top !!

    3. 👍Je vais arrêter de regarder tes vidéos tjrs au top…ça donne envie de changer de monture à chaque fois!Et trop de beaux vélos sur celle là! Depuis 1 an je roule en wilier jareen alu…pas très connu mais sympa! Ça me change de mon vieux VTT 26 pouces.Avec le gravel on peut voir plus de paysages différents sur une balade!

    4. Je n’en ai pas beaucoup essayé, j’avais opté pour un Topstone carbone classique (sans lefty) parce que j’ai mes habitudes chez Cannondale. A l’usage c’est un super vélo, confortable, réactif et apte au pilotage dans les descentes. Et surtout, le système kingpin, ça laisse un peu de marge et de souplesse dans les raidillons de la mort. Tu confirmes mon ressenti ? Moi il m’a fait redécouvrir le vélo.

    5. Encore merci Stéphane pour cette vidéo de la deuxième partie de journée, c'est que les trois parcours au bord du lac de Ste Croix étaient top pour les essais, j'avais oublié que tu m'avais interrogé sur le Mondraker 😉

    6. Pour avoir goûté au Topstone carbon, c est mon vélo coup de cœur, j en possède 2 : un 2021 qui était équipé d une fourche Fox gravel 40 très bonne au passage mais que j ai upgrade avec une lefty et monté GRX 800 et un lefty 1 avec roues carbon et sram force Etap. Ce sont des vélos exceptionnels et assez dynamiques avec un confort au top. Je suis passé d un vtt Scott scale 40 de 2005 au Gravel et je suis conquis par cette pratique avec le topstone lefty ou je peux suivre des vtt dans du parcours bien engagés mais aussi prendre de beaux chemins sans le moindre soucis, le meilleur des deux mondes . Je compte juste faire évoluer mon premier topstone ( GRX ) avec un double plateau et une paire de pneus route en35 pour du vélo taf et conserver le lefty 1 pour les belles sorties du we

    7. Question con pour une journée comme ça vous faites comment avec les pédales ? Entre ceux qui ont des cales routes d'autres qui ont des cales VTT look / spd etc … A chaque test il faut changer les cales ? ou alors vous avez des pédales plates ?

      Tu décris les sensations que j'ai avec le topstone. J'adore son adhérence au sol qui permet de descendre très très vite dans les single. Sur la route on peu envoyer très fort (surtout avec les pneus tufo que j'adore). Et effectivement c'est confort. Un vélo bien équilibré.

    8. Je confirme tes dires pour l'acier. En achetant un gravel alu je me suis mis au velo de route, j'ai pour le moment un carbone a patin d'occasion, et a coté un acier de route haut de gamme des années 80. Le touché de route qu'offre un cadre acier est incroyable, cette sensation que le carbone ne possède pas, en plus du confort. Ça fais vraiment partie du plaisir de faire du vélo. Et au vue de mon niveau je le trouve même moins exigeant, du coup je vais m'acheter un vrai route en acier moderne en columbus life certainement ! J'avais eu le même ressentit en passant d'un vtt carbone au sauvage le monstre en ti.
      J'avais des préjugé et je ne comprenais pas pourquoi certain dépensait 2500€ dans un cadre seul en acier alors qu'il y a des carbone moins cher et plus léger… hors compétition aucun intérêt je pense.

    9. Tes vidéos sont vraiment bien faites👍 J'ai eu un croix de fer 20, j'aimais beaucoup. J'aurai dû y monter de bonnes roues et le garder. Bon j'ai aujourd'hui un lapiste, je me régale aussi.

    10. Top vidéo. Les paysages me rappellent tellement de souvenirs passés avec mon grand-père à la pêche sur ce magnifique lac de ste croix qui malheureusement s'assèche à chaque année de plus en plus 😢.
      Je pensais que tu avais testé les roues classified lors de ce test tour 🤔🤔. Du coup je reste sur ma faim 🤪🤪

    11. Les Croix de Fer ont l’air très bien mais je trouve les prix prohibitifs : 2.500€ pour le CdF 30, 2.900€ pour le CdF 40, 3.800€ pour le CdF 50,…

    12. ce que j'ai le plus apprécié ce sont des conseils à ton fils, ça me fait des conseils pour moi car sur très peu de vidéos gravel on a des conseils de pilotage. Je veux refaire un stage avec toi ! Chaud la fracture de clavicule de l'un des testeurs ! Pour le matos c'est sympa mais comme je suis déjà équipée ce n'est pas ce que j'ai retenu le plus de la vidéo ^^ En tous cas tu as une très bonne connaissance du matériel. Qui peut faire cette journée test et combien ça coûte ? merci

    13. Je suis totalement d'accord avec toi pour l'acier et le titane. Est-ce dû à notre âge vu que j'ai 52 ans et qu'on avait des vélos aciers dans notre enfance ? On retrouve les sensations de notre jeunesse. Pour rouler au quotient velotaf avec un Sauvage Lapiste, le plaisir est permanent. J'ai découvert aussi la marque Veloheld qui me fait de l'oeil aussi….

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