Plongez dans l’univers du BTWIN LD 920 E, un vélo de ville électrique conçu pour transformer vos trajets urbains en expériences fluides et sans effort. Ce modèle est idéal pour naviguer en ville et sur routes, procurant une conduite confortable quelles que soient les conditions.

    🔋 Assistance automatique et autonomie : son moteur OWURU de 250W délivre un couple de 65 Nm, permettant de surmonter facilement les obstacles urbains. Équipé d’une batterie Lithium-Ion 48V de 702 Wh, le BTWIN LD 920 E assure une autonomie de 80 à 150 km.

    🚴 Confort de pilotage et innovation technique : profitez d’un pédalage fluide avec le moteur à variation continue qui ajuste automatiquement les vitesses selon le terrain, éliminant ainsi le besoin de changer manuellement de vitesse. La fourche suspendue de type “HEADSHOCK” améliore le confort sur les surfaces inégales.

    ⚙️ Freinage et sécurité : les freins à disque hydrauliques assurent un freinage puissant et progressif en toute circonstance. L’éclairage autonome et les pneus à bandes réfléchissantes augmentent votre visibilité pour une sécurité accrue.

    📱 Connectivité supérieure : connectez le vélo à votre smartphone pour le géolocaliser en cas de vol grâce à l’intégration GPS. Profitez de fonctions avancées telles que le suivi de kilométrage et l’évaluation de la vitesse moyenne grâce à l’application Decathlon Geocover.

    🔧 Accessoires et personnalisation : le BTWIN LD 920 E est compatible avec un porte-bagages arrière pouvant supporter jusqu’à 27 kg et peut accueillir un siège enfant ou une remorque, ce qui le rend extrêmement polyvalent pour toutes vos nécessités quotidiennes.

    Avec ses fonctions de connectivité, sa transmission automatique révolutionnaire, et une autonomie robuste, le BTWIN LD 920 E est le compagnon urbain parfait pour vos déplacements quotidiens. Choisissez entre des cadres à enjambement haut ou bas selon votre confort et préparez-vous à redécouvrir la ville avec aisance et style.

    Encore une fois, nous tenions à remercier, le magasin Decathlon de Pau – Lescar et toute l’équipe qui nous ont permis de vous présenter ce VTT électrique dans les meilleures conditions ! 🙏

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    🛒 Lien pour acheter le B’Twin LD 920 E — Cadre bas : https://click.linksynergy.com/deeplink?id=xLslHGbAvq4&mid=44806&murl=https%3A%2F%2Fwww.decathlon.fr%2Fp%2Fvelo-ville-electrique-a-moteur-automatique-owuru-cadre-bas-ld-920-e%2F_%2FR-p-302308%3Fmc%3D8664452
    🛒 Lien pour acheter le B’Twin LD 920 E — Cadre haut : https://click.linksynergy.com/deeplink?id=xLslHGbAvq4&mid=44806&murl=https%3A%2F%2Fwww.decathlon.fr%2Fp%2Fvelo-ville-electrique-a-moteur-automatique-owuru-cadre-haut-ld-920-e%2F_%2FR-p-302291%3Fmc%3D8526893
    ✍️ Pour consulter le test complet du B’Twin LD 920 E : https://meilleur-velo-electrique.com/btwin-elops-ld-920-e/

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    📋 Sommaire :
    0:00 Introduction du B’Twin LD 920 E
    0:18 Générique
    0:25 Soutiens-nous !
    0:37 Présentation générale (utilisation, design, taille, poids, garantie)
    1:51 Moteur central automatique OWURU
    2:49 Batterie Lithium-ion intégrée 702 Wh
    3:23 Les 4 modes d’assistance
    4:01 Écran intégré à la potence + Connectivité Decathlon Geocover
    5:04 Le cadre 100 % aluminium
    5:37 Poste de pilotage (cadre, cintre, potence, poignées, selle, tige de selle)
    6:09 Fourche aluminium + amortisseur HEADSHOCK
    6:23 Roues 28 pouces et pneumatiques Vittoria
    6:48 Système de transmission
    7:14 Freins hydrauliques Tektro R280
    7:36 Les accessoires
    8:08 Le prix du B’Twin LD 920 E
    8:37 Avantages et Inconvénients du B’Twin LD 920 E
    9:59 Lien pour voir le test complet et acquérir le B’Twin LD 920 E
    10:15 Soutiens la chaîne + remerciement
    10:44 Générique de fin

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    #velo #veloelectrique #btwin #decathlon

    19 Comments

    1. Le moteur me fait penser au Toyota Hybride, sans doute bien adapté à la ville. Mais il pêche par son poids mais surtout par son prix qui me semble élevé pour un vélo de ville 😮

    2. 3000€ un vae de 26kg ? Il rejoint la gamme premiun tel que le propose les marques MOUSTACHE, KELKHOFF, RISE & MULLER, COWBOY etc. Le mode assistance Ô ? Qui peut pédaler pour se déplacer avec 26kg ?. Je préfère un vélo moins cher, plus léger, car quand la batterie sera vide, je pourrai pédaler et rentrer à la maison quand même. Pas besoin de me faire remorquer. Mon lemmo fait 18kg avec la batterie, en mode mécanique, je peux même debrailler le moteur et pédaler, jusqu'à 25km facilement. Jesuis même monté à 30km 😊

    3. Bonjour pour commencer trop cher en plus la sonnette ridicule sans compter la sonnerie un jouet d'enfant le moteur à revoir en mode turbo fait du bruit réparation trop chère à déconseiller vivement

    4. On ne peut pas recharger la batterie quand elle est sur le vélo. Y’a pas de suspension sur la selle. Pas de courroie. La forme du guidon n’apporte pas de confort. Les pneus ne sont pas assez large. Seul avantage les vitesses automatiques.

    5. Beaucoup trop cher, pas très joli, pas de dérailleur et moteur pédalier pas très performant. Je préfère largement installer un Bafang sur une partie cycle de mon choix. Decathlon abuse en proposant un vélo pareil, pour moi 1200, € aurait été le bon prix, il n'y a rien dans le matos qui équipe ce vélo qui justifie un prix de 3000,€.

    6. Merci pour le test, mais quand vous dite terrain peu accidenté, vous parlez du dénivelé ou de la surface au sol (pavé, terre, racine) ?

      Par contre j'ai l'impression d'entendre une personne lire une fiche technique à haute voix, mélangé au discours d'un mauvais commercial.
      Essayez d'apprendre au moins qques phrases et de les réciter naturellement, car là ça fait vraiment bizarre.

    7. Un single speed electrique fait exactement la même chose si le moteur a une bonne puissance même en 250 watts. Donc aucune utilité, les vitesses c'est seulement utile pour un vtt pour de la montagne

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