Hallo liebe Fahrradexperten 🙂 Gestern hat‘s beim Fahren plötzlich snap gemacht und mein Hinterrad ist in Vollbremsung gegangen und seitdem auch „gebremst“. Das hier ist das einzige Teil, das jetzt anders aussieht als vorher, also nehme ich an, hier ist irgendwas kaputt gegangen?
Meine Frage: Ist damit die ganze Rücktrittbremse im Eimer? Und was kostet sowas ungefähr zu reparieren/ersetzen?
Muss mir überlegen, ob sich der in Invest für das Rad noch lohnt.
Danke für eure Hilfe!
by effektglitter
5 Comments
So wie es aussieht war die Schelle der Drehmomentabstützung defekt, daher konnte die Bremse sich nicht am Rahmen abstützen. Das ist grundsätzlich erstmal reparabel, fragt sich nur, ob der Aufwand sich lohnt.
Einfachste Methode ist, das Fahrrad so aufzuhängen, dass das Hinterrad frei ist, dann mal beherzt ins Pedal treten, manchmal lösen sich die verkeilten Bremsbacken innen dann wieder. Dann solltest du prüfen, ob die Drehmomentabstützung noch korrekt auf ihrer Aufnahme an der Nabe sitzt und mit ner neuen Schelle wieder am Rahmen befestigen.
Wenn das nicht reicht, dann muss die Nabe geöffnet werden. Weiß nicht, ob du dir das zutraust, ansonsten ab zum Händler. Im besten Fall mit ausgebautem Hinterrad, dann wirds vielleicht n kleines bisschen günstiger.
Hast du doll gebremst, als das passierte?
Also vermutlich ist da einfach nur die Schnalle gerissen, die diesen Haltearm an der Kettenstrebe festhält. Kannst du das Teil wieder nach unten bewegen, sodass es wieder auf Höhe der Strebe ist, und dann hört es auf zu Bremsen? Wenn ja, dann ist es nur eine kleine Sache, die schnell gemacht ist und wenig kosten sollte.
Wenn nein, dann ist sie wahrscheinlich trotzdem kein Totalschaden und dann würde ich einfach mal zum Fahrradladen mit guter Bewertung gehen und fragen, was das so maximal kostet.
Gar nicht, die Schelle ist gebrochen, sonst nix.
Kauf für 2 € ne neue, mach die Muttern rechts und links auf, dreh den Arm an dem die Schelle ist einmal rum, bis er wieder unter der Strebe sitzt und mach die neue Schelle dran. Muttern wieder zu und gut ists. Bei der billigen Nexus / Sachs wird der Rücktritt über massiven Formschluss von drei Walzen ausgelöst, da geht so schnell nix kaputt innen.
Nur mal zur Einordnung der Kosten: Ein neues Laufrad mit 1-Gang Rücktrittbremse kostet round about 90€ ([Beispiel](https://www.kurbelix.de/fahrradteile/fahrrad-laufraeder/hinterraeder-mit-ruecktrittbremse/?order=price-asc&p=1)) Die Dreigang fangen bei etwa 110€ an.
den Hebel musst du zurückdrehen, so dass er parallel unter der unteren Strebe ist. Dort wird er mit dieser Schelle, wo offensichtlich die Schraube verloren gegangen ist gehalten.
Kontrolliere danach, ob das Rad wackelt oder sich schwer drehen lasst. Es könnt sein, dass sich ein Konus der Kugellager festgedreht oder beim Zurückdrehen des Hebels gelöst hat.
Aber du hast gute Chancen, dass da tatsächlich nix ausser der Schelle kaputt ist.