Louis vous présente le vélo Cervélo S5 de Jonas Vingegaard. Un mélange de haute technologie que l’on passe en revue rien que pour vous.

    Que pensez-vous de cette machine ?

    Cadre et fourche : Cervelo S5
    Roues : Reserve 42mm avant – 49mm arrière
    Jantes : Tubeless
    Pneus : Vittoria Corsa Pro 29 mm
    Taille réelle du pneu (30,3 mm à l’avant – 30,15 mm à l’arrière)
    Groupe : SRAM Red AXS
    Freins : Sram 160mm -140mm
    Pédalier : 172,5mm
    Plateau : 52×39
    Compteur d’énergie : Sram
    Cassette : 10×33
    Guidon : Cervelo 38mm
    Tige : 120mm
    Selle : Antares fizik 140mm de largeur
    Tige de selle : Cervelo
    Pédales : Wahoo aero
    Porte-bidons : Tacx
    Support GPS : 3D
    GPS : Garmin 840 Solar

    Taille du coureur : 175 cm
    Hauteur de la selle : 70,5
    Distance entre la selle et le guidon : 55cm
    Différence de hauteur du guidon : 9,5 cm
    Poids : 7:380
    Taille : 51
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    17 Comments

    1. Est ce le vélo du perdant ? haha (blague, SECOND DEGRÉS !) De plus en plus magnifique les vélos, et Cervélo est largement dans le top 5 avec Spécialized, Canyon, Colnago et peut-être Cannondale)

    2. Ce qui serait cool, ce serait de faire une vidéo pour upgrader nos vélos à mort, ce que l'on peut installer sans limite de prix.

      Ce serait délire

    3. Je ne vois pas bien en quoi cirer sa chaîne est plus compliqué du point de vue logistique. Au contraire, la cire salit moins que l'huile.

    4. Pour l'étape du Galibier il avait un S5 MAIS avec un seul plateau ! Il avait un plateau de 52 et à l'arrière il avait une cassette 10-36. Cela devait retirer un peu de poids, mais il est vrai que le R5 qu'il utilise est juste à la limite de 6,8 kg, il y a environ 350 gr de différence entre l'ensemble cadre-fourche S5/R5; le poste de conduite est plus lourd aussi sur le S5 comparé au combé Vision du R5. Ce sont des détails futiles pour le commun des mortels mais à leur niveau les plus petits détails comptent !

    5. Pourquoi son vélo cette année est moins bon que celui de l'année dernière. L'année dernière son S5 pesait 7kg170 avec des roues reserve 35(avant)/36(arrière) moyeu sinc boyaux Victoria en 26mm. Contre maintenant un vélo à 7kg380 avec des roues de profil 42/49 en 30mm tubeless et des moyeux dt swiss en (240?) donc pas les plus hauts de gamme. De plus il l'a utilisé pour les étapes de montagne de vendredi et samedi et ce pour toute l'équipe et avec des arrivées au sommet.
      Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi son vélo de cette année est moins bon ?
      Et pourquoi il utilise un vélo près de 600gr plus lourd en montagne que Remco sur son sworks sl8 sans peinture à 6kg8 ?
      Perte de giclette selon moi avec ce S5 🤔

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