Tag 3 der #tet2023

Heute mal ganz unironisch: wir sind uns einig, dass das unsere bisher beste #TET Etappe ist! Die #tetfrance ist quasi ein chinesisches All-you-can-eat-buffet, wo in jeder Aluschale eine neue Köstlichkeit der französischen Haute Cusine auf einen wartet. Klingt erstmal, als ob der Autor zu viele Abgase von Motorrädern ohne Kat eingeatmet hat (hat er nicht, Tobi fährt vorne wegen Navi), aber nach dem heutigen Tagesbericht werdet ihr es vielleicht verstehen.

Wir starten morgens auf den leicht schlotterigen Feldwegen, mit denen wir gestern auch geendet sind. Die Fahrer sind noch müde, aber beste Streckenverhältnisse mit beinahe anliegerartig geformten Kurven kitzeln schon bald die Tiefflugfähigkeiten aus jedem einzelnen von uns heraus. Selbst Rambo, der normalerweise eher für konstantes Fräsen mit nur einmal am Tag bremsen und nicht für hektisch und schnell steht, lässt es so richtig fliegen. Plötzlich verreist es sein Hinterrad auf einem mit Gras bewachsenen Feldweg und der Titan muss bei ca 40km/h die Textilbremse nutzen. Die Ursache für das Unglück ist nicht abschließend geklärt, Experten schließen menschliches Versagen jedoch bereits aus (ich mein, es ist Riese) und vermuten eine Manipulation von französischer Seite. Nachdem die Wunden geleckt, der Lenker grade gebogen und der abgebrochene Spiegel ordnungsgemäß dem Recycling zugeführt ist, passieren wir Lyon über eine kurze Asphaltabkürzung. Die #drbig von Mechaniker Felix qualmt mittlerweile wie eine Dampflok mit Abwasser im Kessel – Diagnose Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch weggeflogen! Sind 32 Grad im Schatten und Schritttempo im ersten Gang bei hoher Drehzahl etwa gar nicht so gut für einen 30 Jahre alten luftgekühlten Motor? Nordwestlich vorbei an Lyon wird es nun wieder hügeliger: inmitten von Obst und Gemüseanbaugebieten fahren wir wie eine verdammt schlecht gewartete Achterbahn auf und ab über mittel bis gar nicht gepflegte landwirtschaftliche Wege. Hier ist alles dabei: Hohes Gras, grobe Steine, Wurzelfelder, Steinstufen und zwischendrin die ein oder andere matschige Schlammdurchfahrt. Wir graben uns durch jedes und angebotene Hindernis durch und kommen beseelt am Campingplatz an.

26 Comments

  1. Sehr schönes Video in toller Landschaft. Leider bin ich Solofahrerin und traue mich selbst mit meiner kleinen KTM 625 nicht auf den TET.

  2. Tach,
    ich hab dieses Jahr mit meinen 22Jahren auch das erste mal Motorradtouren in Angriff genommen.
    War auf meiner XT 600 Bj. 88 mit meinem Kollegen (TT Bj. 96) unterwegs
    Auf dem TET in Frankreich ist mir genau das gleiche passiert. Mit ordentlich Karacho hats mir das Hinterrad, auf dem Weg über die Grasnabe verrissen. Nix passiert, nur den Gepäckträger hats stark mitgenommen. Das wurde dann mit reichlich Kabelbindern und Spannbändern geflickt.

    2Tage später ist mir noch die Vorderradbremse auseinander geflogen, da hatte ich wohl die Schraube nicht richtig festgezogen, beim Reifenwechsel😅.
    Glücklicher weise haben wir nach 2 Stunden Suchen in der Mittagssonne auch die Bremsbeläge wieder gefunden.
    Und bei einem Honda-Händler in einem nahe gelegenen Dorf gab es sogar noch eine passende Schraube käuflich zu erwerben🥳.
    2 Monate später sind wir dann noch zur Stella Alpina nach Italien gefahren ( das höchstgelegene Motorradtreffen)
    War auch eine super Erlebnistour. Sind da eine Woche durch die Pampa gescheppert mit hunderten anderen offroad-begeisterten😂.

    Heute ging die Anmeldung für die Seeker Raid 2000 in Bosnien raus.

    Die Enduro-touren haben es mir und meiner XT echt angetan.

    Schönes Video, bitte mehr davon, wenn noch weitere Touren unternommen werden.
    Sympathische Leute.
    Gruß

  3. 2:29 Ihr dürft Euren Müll, hier Spiegel, ruhig mitnehmen!
    Welches Reifenprofil hat den Spiegel auf dem Gewissen?
    Auch Metzeler Sahara wie vorne?
    Diese Art Reifen funktionieren solange es trocken ist. Sobald Feuchtigkeit/Nässe ins Spiel kommt ist Schluß. Durfte ich leider auch schon "erfahren".
    Wenn Ihr schon nicht auf Achse hin fahrt, warum nehmt Ihr dann nichts Gröberes? Das ist auf jeden Fall eine sichere Fahrt!
    Bonne route!

  4. Klasse Video… schöne Serie perfekt. Danke fürs Teilen der TET France Impressionen. Wir sehen uns auf dem TET. 🙂 Viele Grüße aus dem Saarland…500 m von der französischen Grenze entfernt. Jörg (XT600E)

  5. Habe mir jetzt drei Videos vom TET Frankreich angesehen und muss sagen, dass es wenige gib, die das so schön beschreiben… Es wäre noch einen Ticken besser, wenn ihr hin und wieder Infos geben würdet, wo ihr gerade seid, ZB. Campingplätze, Einkaufsmöglichkeiten, Tankstellen. Aber insgesamt schon rund, unterhaltsam und informativ! Respekt. Gut gemachtes schönes Video.

    Auch gut, wie sich die olle XT schlägt !! – und wie es der Bursche mit der DR treibt. Er käme vielleicht noch etwas besser zurande, wenn er gelegentlich im Stehen fahren würde und die Beine nicht so oft schleifen lassen würde, das bringt alles in die Instabilität. (Habe selber auch eine DR Big, hatte auch eine TB.. wobei, die Yamaha klar die bessere Maschine am TET ist.!!).

    Die KTM scheint ja wie ein Uhrwerk zu gehen, was ist es für eine?

    Und noch ne Frage: Welche Telefon – App nutzt ihr für den .gpx – Track des TET? Ich habe bislang immer den Navigator von MapFactor benutzt, ging ganz gut….

    Bleibt gesund, ich warte auf Teil 4 ff. Danke fürs Mitnehmen. Habe abonniert, schaue mir auch eure anderen Videos beizeiten an….

    Gruß Peter

  6. Ihr habt jahrelange Erfahrung auf dem Tet gesammelt. Ein tolles neues Projekt für euch wäre doch die Bosnia Rally. Die Videos mit dem TTB bei der Rally wären bestimmt der Knaller.😅

  7. Ich bin Straßenfahrer und solch Motorraderlebnisse werde ich niemals haben. Umso schöner, diese Erlebnisse ungeschönt mal im Video miterleben zu dürfen. War spannend und sehr interessant. Danke für`s mitnehmen! Übrigens…die "alten Schätzchen" DR und XT sind schon beeindruckend. Was mich besonders beeindruckt hat, war eure "Unaufgeregtheit" in allen Lebenslagen. Respekt!

  8. Nachtrag: Kam mir das nur so vor, oder bekam die DR auf eurer TET oft zuviel Kraft auf`s Hinterrad? Ich hatte den Eindruck, das da manchmal wohl anfahren im 2ten Gang besser gewesen wäre, gerade bei den vorangegangenen Videos das ein und auch andere Mal……aber….gaaanz gefährliches Halbwissen meinerseits.

  9. Top Video wieder. Vor allem die professionelle Analyse des Sturzes vom Riesen war 1A 😂.
    Sieht nach ner Menge Spaß aus aber mitunter auch recht anspruchsvoll. Ich nutze Rockstraps zur Gepäckbefestigung, die sind top, vielleicht eine Alternative zu den Ratschengurten. Safe Ride

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