Turn the subtitles on for more info in your language!!!

Meekijken vanaf cabine van NMBS MS75 oftewel “varkensneus” van Puurs (BE) via Antwerpen Centraal (BE) naar Roosendaal (NL). Onderweg zien we de omschakeling van stroom en treinbeveiliging.

00:00 reis op travelboast
00:52 foto’s van MS75
01:18 begin treinreis vanaf Puurs
04:34 Ruisbroek-Sauvegarde
08:54 Boom
14:02 Niel
17:18 Schelle
19:54 Hemiksem
25:52 Hoboken- Polder
30:50 Antwerpen Zuid
35:35 Antwerpen Berchem
39:30 Antwerpen Centraal
53:24 Antwerpen Luchtbal
56:37 Antwerpen Noorderdokken
59:44 Ekeren
1:02:55 Sint-Mariaburg
1:06:04 Kapellen
1:11:43 Heide
1:15:22 Kijkuit
1:17:48 Kalmthout
1:22:07 Wildert
1:26:08 Essen
1:30:20 Belgie-Nederland grens
1:31:40 Einde ETCS trein schakelt over naar TBL1+
1:32:17 Omschakelen GSM-R
1:33:10 Aankondiging stroomafnemers neerlaten
1:33:25 Stroomafnemers moeten neergelaten zijn
1:33:32 Spanningssluis
1:33:45 Stroomafnemers mogen omhoog
1:33:54 Begin ATB
1:34:32 Aftakking Vlissingen
1:36:10 Roosendaal

Speciale dank aan Robin de Boer voor helpen met stationsborden.

https://www.instagram.com/remix999
X/Twitter: https://www.x.com/gurol

Disclamier: alle stationsinfo komt van Wikipedia.

#cabinerit #cabview #führerstandsmitfahrt #trainride #traindriversview

29 Comments

  1. Ik had al gevraagd aan een Nederlandse machinist of hij een cab view ging maken naat Antwerpen – Roosendaal maar helaas, dus ben heel erg blij met deze video. Nu nog is Antwerpen – Rotterdam via hsl dan ben ik compleet blij😊

  2. Dank je voor de upload
    De info bij de stations komt maar zo kort in beeld dat het tenzij ik het beeld stil zet niet is te lezen

  3. Nooit geweten dat een machinist zoveel handelingen moest doen bij de grens. Van voltage wisselen wist ik, hoewel niet precies hoe, maar dat je twee keer van beveiligingssysteem moet wisselen had ik nog niet bedacht.

  4. I'm only 16 minutes into the video, but why are all the signals dark? — Ok, forget that, the very next signal was showing green.

  5. Hele goede video! Voor die informatie moet je video echt stil zetten, maar laat dat nu minstens 1 seconde zijn. Verder valt me op dat de trein helemaal tot het einde van het perron rijdt, terwijl de fietsenstalling mjsschien meters en meters terug ligt. Als laatste: had U nog vertraging opgelopen met die Thalys en andere trein in Antwerpen. Ik zou die 2 treinen op het rechter / tegenspoor laten rijden, zodat U de weg kon vervolgen op het normale linkerspoor.

  6. Als machinist bij de NS ben ik altijd ontzettend verbaasd dat de Belgische machinisten niet in een uniform rondlopen. Afhankelijk van de kledingsmaak van de Belgische collega, maar het is vaak erg slordig en je bent niet herkenbaar voor de reiziger.

    Kan je mij vertellen waarom de NMBS deze keuze heeft gemaakt?

  7. Vanaf Roosendaal is het ook mogelijk om naar Zaandam of Den Helder te komen.
    Ga met IC richting Zwolle tot Nijmegen en pak dan de IC richting Den Helder.
    En Maastricht en/of Heerlen is ook goed bereikbaar via ''s-Hertogenbosch.

  8. Het traject van deze lijn ligt voor minstens 90% in Belgie, en er wordt gereden met Belgisch materieel. Het verbaast me dus dat een NS treinbestuurder de trein bestuurt. Worden alle ritten op deze lijn bestuurd door NS treinbestuurders?

  9. leuke informatieve teksten op het scherm. Kunnen ze de volgende keer iets kleiner? ( als ik op de pauzeknop druk zijn de onderste 2 regels niet te lezen – bv. op 1u36m20s )

  10. Wat een leuk kanaal en wat een mooie ritten meester!
    Mogen de getoonde teksten langer blijven staan svp?
    Ik vind het heel leerzaam maar dan moet ik wel de tijd krijgen alles te lezen 😅
    Voor de rest, ga zo door, mijn complimenten!

Leave A Reply