Gravel Bikes sind Cyclocross Räder die unbenannt wurden… Gravel Bikes sind nur Trend.. Gravel Bikes sind überflüssig… Warum? Aussagen die man immer wieder hört! In diesem Video möchte ich mit euch drüber sprechen, was ein Gravel Bike ist, für wen es etwas ist und warum das Gravel Bike mir neue Möglichkeiten im Radsport eröffnet hat. Ein langen Gravel Bike test wie längere Gravel Bike Kaufberatungen findet ihr auch meinen YouTube Kanal.

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    ► Lenkertasche: https://cyclite.cc/collections/bags/products/handle-bar-roll-bag-01?sca_ref=4346857.l8KPqoLBRv
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    ► Brille: https://tidd.ly/455iHrJ
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    ► 1. Hilfe: https://tidd.ly/3MpV8mj
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    00:00 – Intro
    00:41 – Was ist ein Gravel Bike
    01:41 – Für wen ist ein Gravel Bike
    04:10 – Darum Gravel Bike

    20 Comments

    1. Ich habe mir ein Gravelbike gekauft eben weil ich micht spezialisieren wollte. Ich bin bisher eher Hardtailmountainbikes gefahren, kam dabei aber nicht in den Genuss hoher Geschwindigkeiten und beim Pendeln war es mir einfach zu anstrengend Geschwindigkeit zu halten. Auf meinem Gravelbike habe ich mir dann noch 32mm Reifen mit eher wenig Profil aufgezogen und bin so schnell in Gelände als auch auf der Straße. Die höhere Übersetzung und das geringere Gewicht des Bikes tragen dazu positiv bei. Finde das Gravelbike gerade für Pendler optimal und auch gemütliche Tagesausflüge über verschiedene Untergründe. Für mich ist das kein bloßes Marketing sondern tatsächlich eine Lösung wenn es schnell über verschiedenste Untergründe gehen soll.

    2. Aber warum der Sattel bei dieser Art Fahrrad in der Prostata-Killer-Schiefe montiert sein muß, will mir nicht so recht einleuchten…

    3. meine Kinderfahrräder nicht mit gerechnet: mein erstes bike war ein hardtail mountainbike, als ich 15 Jahre alt wurde, das war im jahr 2000, …hab es immer noch, fahr es immer noch:) … mein zweites vor etwa einem Jahr ein Gravel. Mein drittes wird evtl ein Rennrad ^^*

    4. In der Stadt ist ein Gravelbike mit Rennradlenker Mist. Sowohl von der Kontrolle als auch von der Sitzhaltung. Warum haben denn wohl Stadträder seit ewigen Zeiten einen geraden bzw. leicht geschwungen Lenker? Niemand würde an ein Holland-Rad einen Rennradlenker montieren.

    5. Man kann oder sollte nicht für alle Leute Reden oder sagen etwas ist nicht gut oder überflüssig. Weil jeder sieht vieles oder anderes anders. Jeder sollte selbst Erfahrungen sammeln und auch dann nur für sich sagen. Ist nicht gut oder nicht besonders geeignet oder für den Preis mehr erwartet oder nicht erwartet.👍

    6. Bei uns sind die Radwege neben den Fahrbahnen nicht so fein fürs Rennrad, auf der Fahrbahn zu stressig und gefährlich,
      das Gravelbike daher ideal, selbst wenn es kein Schotter ist.

    7. Ich hab ein Cyclocross, geht evnetuell auch schon ein wenig in Richtung Randoneur und es ist das perfekte Rad. Ich mache alles damit. Zur Arbeit fahren, mehrtägige Touren mit Gepäck, Trainingsfahrten. Ist Stabil, hat Mounts für Gepäckträger und Schutzbleche, ist schnell und selbst schwierigeres Gelände geht gut.

    8. Alles richtig, ein wichtiger Aspekt bleibt aber unerwähnt, nämlich die unterschiedliche Geometrie von RR, Gravel und MTB. Dies definiert den Einsatzzweck doch deutlich mehr als nur die Reifenbreite oder Dropbar vs Flatbar.

    9. Ich finde wenn man nicht weiss ob man sich ein Gravelbike holen will, dann muss man es doch gegenüber einem Trekkingbike vergleichen, nicht?
      Weshalb vergleichst du das Gravelbike nicht mit einem Trekkingbike?

    10. Nutzung Gravel-Bike ist ganz einfach zu erklären. Ich fahre von Nürnberg an den Altmühlsee (60 km Straße) um dort dem Limes zu folgen (30 km Wald) Das Rad kann beides. Danach wieder flott nach Hause. Die gleiche Strecke mit dem Fully wäre von der An- und Abreise her sehr anstrengend. Mit dem Rennrad könnte ich dort hin fliegen, hätte aber keinen Spaß mehr auf den Schotterstrecken. Man kann es an der Nutzung erkennen. Das schöne MTB wird seitdem das GB da ist, einfach seltener gefahren. Genau so das Rennrad.

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