Tour de France 2024 | Stage 9: Troyes – Troyes | PCM24 | Pro Cycling Manager 2024

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[Musik] [Applaus] [Musik] ance hallo liebe Radsport Freunde und damit herzlich willkommen auf Slaven Stream Sport wir sind immer noch in Frankreich parallel zur echten TR hier sind wir am Start Schotter Schotter Schotter Schotter noch und nöcher heute gilt’s wir müssen wirklich bei der Sache sein über 200 km lang die etapppe ja wir brauchen eine gute Tagesform für Derek g damit er das Gelbe Trikot verteidigen kann wir haben schon einige Kilometer hinter uns gebracht aber so richtig los geht das Rennen jetzt gleich wenn es hier in die harten Schotterpassagen reingeht Festhalten am besten die Lenker denn da wird W jetzt ordentlich durchgeschüttelt wir werden hier eine ganz klare Strategie verfolgen und zwar werden wir das ganze richtig offensiv angehen Derek hat einen guten Tag erwischt Tagesform ist eine Null aber wir sehen es er hat hier mehrere +1 und + 2 Werte Kopfsteinpflaster leider nicht da bleibt da bei 88 trotzdem werden wir das Rennen hier offensiv angehen ganz einfach aus dem Grund weil wir wissen dass hier die Etappen äh das hier die dass hier die shotter Passagen unfassbar eng sind ich zeige euch das gleich mal ich werde mich jetzt erstmal vorne platzieren so wenn man nämlich jetzt hier mal drauf klicken seht ihr wie eng das ist nächste Bergwertung wieder eng kurvig und und und da ist es fast egal wie gut du drauf bist wenn du top drauf bist bist aber ganz weit hinten platziert im Feld bringt dir das gar nichts weil du dann einfach nicht mehr vorbeikommst deswegen fahren wir einfach vorne und versuchen somit andere Fahrer ordentlich in Bedrängnis zu bringen also wir fahren hier nicht auf den Etappensieg wir fahren hier voll und ganz nur auf GC und dementsprechend Ackermann noch hier rein und dann noch Williams hier rein und dementsprechend werden wir hier alles für G machen also g ist hier ganz klar der Captain ich glaube der beste Helfer ist wahrscheinlich neiland würde ich sagen und dann Boy Wien also hier ganz andere beste Helfer für G als in den Bergen natürlich dann Gull so hinten an Williams dran so und jetzt hoffe ich dass wir an die Spitze des Pelotons kommen relativ ohne viel Kraftaufwand mit vugelsang ganz vorne der natürlich eine katastrophale tagesformat so das ist unser Zug und mit dem fahren wir jetzt hier in diese ersten zwei schotterhügel komplett voll Gas rein und dann kommt hier diese lange Schotter Passage mit dem Berg mit der Vierer Kategorie und dann glaube ich ist das Feld schon mehrfach zerrissen ja und dann müssen wir einfach nur noch gucken dass wir uns vorne halten können aber jetzt erstmal gilt ganz klar dieese vorne reinfahren und wenn möglich die anderen hinten beigen bei den engen Straßen rauszudrücken sozusagen also vogelsag dafür ist er noch gut genug dass wird da noch schaffen den ersten Hügel da ist ja auch noch kein schotterberg auf da geht’s dann erst Berg ab in die schotterpage rein aber da sind wir jetzt gleich angekommen wir werden gleich über die Kuppe noch mal beschleunigen so jetzt stellen wir hoch auf 89 jetzt wird hier richtig Tempo gemacht jetzt geht’s in die Schotter Passage rein wir fahren hier Vollgas rein und ihr seht es schon die Straße ist eng wer hier hinten ist guck mal wir sind da vorne schon fahren um die Kurve hier hinten die Fahrer sind vielleicht richtig gut drauf aber guckt euch mal den Weg an den die haben das ist unfassbar dieser Weg wir sind da vorne hier ist es gerissen little Track wartet schon auf Peterson hier und hier vorne sind wir wir haben jetzt schon einen unglaublich großen stand hergestellt ohne dass wir uns überhaupt großartig ver Ausgaben mussten und genau das ist die Strategie die werden wir jetzt weiter verfolgen so fugelsang ist immer noch mit dabei das ist super der kann vielleicht sogar noch den nächsten Anstieg ein bisschen mitnehmen und dann wird Stuart fahren 16 Leute sind’s noch das ist ja unfassbar wir haben einfach wir sind ja acht davon das heißt nur acht Leute sind mit uns mitgekommen unter anderem wingegard poga und rcklit das ist nicht so fassen das ist wirklich unfassbar so ist ganz kurz das Kabel aus meem Laptop raus deswegen hat’s kurz geruckelt lag also nicht am Spiel sondern an uns sozusagen so jetzt übernimmt juard Vogelsang hat sein tageerk erledigt ich gehe mal davon aus dass Pederson wieder reinkommt hier haben wir ihn und wahrscheinlich kommt auch die Gruppe dahinter wieder rein aber trotzdem der Abstand ist erstmal da evipol z.B guck mal der muss sich unglaublich Quellen um hier vorne wieder ranzukommen und ob er das überhaupt schafft keine Ahnung wir beschleunigen hier jetzt natürlich noch mal über die Kuppe drüber das ist immer besonders gut damit es wieder zu Rissen kommt hier sehen wir funderpol hier sehen wir evenepol da ist jetzt die Frage ob die vorne bleiben können ich glaube evenepol kann es nicht da wird’s gleich wieder reißen hier zack wieder gerissen V derpol wieder hinten Petersen wieder hinten die Gruppe da vorne jetzt noch 15 Mann das ist ja unfassbar das läuft ja wie am Schnürchen hier genauso habe ich es geplant und genauso scheint jetzt hier zu klappen ohne großen Kraftaufwand also klar geben wir Gas vorne aber guckt euch mag an der ist noch nicht so müde also ich glaube da geht evenepol ein bisschen schlechter da hinten die Abstände sind heftig guckt euch die Gruppen an das ist ja nicht zu fassen also die Etappe hat ordentlich in sich das muss man ganz klar sagen die Etappe wird für einige Abstände sorgen und wir sind da echt gut gut mit dabei so Ackermann ist ganz vorne das ist gleich absolut passend denn es kommt ja jetzt die Sprintwertung da fahren wir natürlich mit akckermann jetzt ganz vorne drüber ich weiß gar nicht wie viel Punkte es gibt es sind ja Ausreißer vorne schauen wir jetzt gleich mal Ackermann ist immerhin Achter geworden das ist so unser standardplatz habe ich das Gefühl immerhin noch mal acht Punkte geholt im Vergleich zur Konkurrenz die hier leer ausgegangen ist ja und die müssen sich hinten Quellen die müssen sich richtig ordentlich Quellen Bilbao der gesamtchte schaut euch das mal an der ist komplett kaputt der wird heute mehrere Minuten fen ich glaube davon können wir ausgehen das ist ja der Wahnsinn so akckermann ganz vorne fährt uns jetzt hier in die nächste Schotter Passage rein steart verliert den Anschluss das macht überhaupt nichts also 13 Mann noch und vorne die Ausreißergruppe wir fahren vielleicht sogar einen Ticken zu schnell so jetzt muss er hier übernehmen ich schalte mal den Einsatz ein bisschen runter vielleicht können wir mit akckermann sogar noch dran bleiben vielleicht kann der noch mal eine Führung fahren später wenn wir es jetzt zu schnell angehen verlieren wir natürlich auch unsere Helfer aber evenipol wird jetzt dann bald selbst fahren müssen und das ist natürlich geil Rodriguez auch hinten übrigens Carlos Rodriguez gesamt 12 der wird im Hochgebirge noch mal richtig Zeit gut machen auch auf uns deswegen ist es wichtig dass wir ihn hier schon distanzieren auch J gesamt Zeh ist hinten also wenn wir die Gruppe hinter uns halten könnten das wäre natürlich schon Gold wert jetzt fährt UG UL vorne auch Williams ist kaputt also das schlaucht schon ordentlich wenn man hier im Wind fährt aber wir sind immer noch in einer sehr guten Position das sind auch nur zehn Leute ist nicht so dass die alle noch drei vier Helfer dabei haben vergiss es da ist nicht mehr viel drin für die das sieht richtig geil aus für uns ob die ausreier durchkommen ist uns im übrigen relativ wurscht für uns zählt einzig und allein dass wir die Fahrer hinter uns auf Distanz halten und das ist schwer seht ihr das die sind gleich dran ich werde deswegen jetzt mit UL mal noch mal ein bisschen beschleunigen weil ich möchte evenepol ehrlich gesagt nicht mehr ranlassen aber der wird’s wahrscheinlich schaffen die Lücke ist fast geschlossen Peterson muss jetzt sogar schon selbst fahren der fährt natürlich nicht für GC für den für den Tagessieg eventuell jetzt kommt gleich das nächste Stück aber die sind jetzt dran also evenepol ist wieder dran schade aber wir können das natürlich mit diesem enormen Tempo nicht durchziehen die ganze Zeit das ist ja klar deswegen müssen wir das jetzt einfach in Kauf nehmen so ull ist gleich fertig das Gute ist aber dass akckermann und Williams vielleicht noch mal eine ganz kleine Führung durchgehen können also das werde ich jetzt auf jeden Fall hier mal aufbauen so dass Williams jetzt nach vorne fährt noch mal ein paar Meter führt dann kann Aker mal noch ein paar Meter führen dann vielleicht noch mal ügull und dann erst boywien denn wir haben sonst natürlich keine Helfer mehr bei der Ricky großes Feld wieder 55 Mann also wir konnten es nicht ganz durchhalten die hinter uns zu lassen aber trotzdem geiles Rennen geile Etappe so jetzt fährt auch wieder vorne für Williams ist jetzt der Tag endgültig Geschichte jetzt kommt Ackermann nach vorne Tempo hochhalten ist wichtig vor allem dass wir uns auch aus möglichen stürzen raushalten indem wir vorne fahren so UL kann gleich nicht mehr das heißt der muss hier raus Boy Wien muss ans Hinterrad von ackerann so das haben wir auch sofort gelöst akckerann ist gleich kaputt dann muss bowin oder B wie man ihn vielleicht ausspricht weil er ja in Deron französischsprachigen im im französischsprachigen Kanada wahrscheinlich unterwegs ist so jetzt müssen wir uns dann auch irgendwann mal verpflegen aber wir nutzen natürlich jetzt diese kleine Kuppe mal wieder um ein bisschen zu beschleunigen vielleicht können wir ja noch mal eine neue Lücke Herstellen von derpol auf jeden Fall jetzt aufmerksam so und ihr seht es es reißt hier schon wieder hier ist es wieder gerissen der LE ist hinten Bauhaus ist hinten ja aber ich glaube evenepol und vunderpol die haben es diesmal geschafft ja ganz vorne auf jeden Fall V derpol zu sehenen ist auch gleich kaputt da müssen wir jetzt auch den Einsatz wieder runterschrauben und ich würde sagen neiland holt jetzt mal ganz kurz was zu trinken weil das wä natürlich der Super Gau wenn wir das jetzt verpennen das haben wir jetzt gerade noch hingekriegt sehr gut und neyand fährt jetzt auch direkt vorne Boyen hängt sich noch mal hinten dran in der Hoffnung dass er vielleicht später noch mal eine kleine Hilfe sein kann also krasse Etappe die wird selektiv sein am Ende da bin ich mir sicher die Frage ist nur ob wir das ganze hier richtig angegangen sind oder ob wir uns verpokert haben denn wir haben gleich nur noch einen Helfer sind noch 40 km also wenn da jetzt gleich die Attacken gehen wird’s nicht leicht für uns deswegen schrauben wir den Einsatz bisschen runter wir wollen es nicht übertreiben wir wollen einfach nur dass die abgehängten Fahrer nicht mehr rankommen und dass hier nicht komplett das Tempo einschläft so jetzt übernimmt hier funderpol ich würde sagen wir halten wir wir halten uns jetzt mal raus hier vorne überlassen jetzt mal den echten Profis hier das Kommando vunderpol geht der attackieren ich glaube nicht ich glaube dass der für Philipsen arbeitet ich glaube dass die für philipson fahren und dass vunderpol hier einfach nur der Helfer gerade ist und wir müssen jetzt einfach nur aufmerksam sein dass wir hier keine Lücke zulassen später können wir vielleicht noch mal beschleunigen weil g sieht echt noch gut aus also ich glaube bei G müssen wir uns keine Sorgen machen der wird nicht so schnell abgehängt müss natürlich jetzt auch die ganzen abgehängten Kollegen von uns hier noch mal verpflegen ich vergesse ich immer so ein bisschen wenn ich dann vorne gerade am Kämpfen bin man kann die auch auf Automatik stellen natürlich hier aber das mache ich persönlich ungern weil dann verausgauen sich die noch total so 33 Mann noch die zwei Ausreißer wurden jetzt gestellt und vund derpol fährt vorne also da brauchen wir jetzt uns gar nicht mehr einmischen wir lassen vund derpol jetzt hier einfach vorne die die die Geschichte runter wirrtschaften sozusagen und wenn er dann irgendwann nicht mehr kann dann wird’s wahrscheinlich Attacken geben und dann müssen wir auf der Hut sein 32 Mann noch Boy Wien fliegt gleich raus heißt also neiland kann sich jetzt um g kümmern er kann sich zurückfallen lassen hat sein Tagewerk getan und jetzt gibt’s eine Attacke Peterson geht attackieren ich fahre mal ein bisschen nach vorne mit GI nur für den Fall dass hier gleich ein poga attackiert ja scheint nicht der Fall zu sein aber wir fahren trotzdem jetzt hier mal ein bisschen aufmerksamer Peterson attackiert also der ist vorher schon abgehängt worden von uns und jetzt fährt er hier so wie es aussieht allen davon wir sind jetzt diejenigen die Tempo fahren das ist eigentlich gar nicht unbedingt das was ich will und jetzt erleidet neiland unser einziger Helfer noch eine reifenponne ohow das ist natürlich gar nicht gut jetzt gibt’s die nächste Attacke carapas ich sage jetzt einfach mal wir fahren damit weil schließlich haben wir keinen Helfer mehr ich f jetzt hier einfach mal im Windschatten von Kapas mit schauen mal wie weit uns der zieht das sieht jetzt schon mal nicht so schlecht aus das ist natürlich riskanter move von uns aber wir haben kein Helfer mehr oh philipson wird abgehängt und V derpol ist auch hier uui und hier vorne sind wir also es ist vielleicht kein dummer move von uns gewesen jetzt müssen die anderen arbeiten ich fahre mit carapas nicht durch den Wind ich rufe versuch jetzt erstmal mich wieder ein bisschen zu erholen und jetzt werden wir wieder eingeholt gibt’s die nächsten Attacken aber das ist mir ehrlich gesagt wurscht wenn wenn Pederson hier vorne durchkommt ist mir das echt wurscht ich will bloß keine Zeit auf meine Konkurrenten verlieren jetzt haben wir roglit der attackiert aber der ist auch schon ein bisschen müde es geht jetzt und wir sehen dass auch Rodriguez wieder zurück ist Rodriguez und pitcock also wir haben so viele schon abgehängt die jetzt hier eine Rolle spielen das ist ja Wahnsinn so ich mache das Tempo nicht Leute das könnt ihr vergessen das sehe ich andere hier in der Favoritenrolle wir haben z.B drei Leute von vissm lisabike die könnten doch jetzt hier das Tempo machen 12 km noch Ei das wird knapp hoffentlich wird das nicht noch gerecht dass wir hier so offensiv rangegangen sind ich habe so ein bisschen die Befürchtung dass unser Balken nicht reicht wenn h jetzt noch mal richtig dick die Attacken gehen sind natürlich brutal gute Fahrer wenn die jetzt hier noch mal drüber Brettern über diesen letzten Sektor oh dann wird’s richtig hart für für dericky ich hoffe dass wir durchhalten ich hoffe dass wir durchhalten oh von artbretter jetzt hier drüber das tut weh das tut weh jetzt geht Rodriguez attackieren Wing gerade geht attackieren das ist mir zu offensiv ich kann mir nicht vorstellen dass die sich jetzt lösen können wenn von hier fährt ich versuche jetzt hier einfach das tut weh das tut richtig weh der Balken leidet richtig auf Schotter und jetzt ist der gelbe Balken weg bei uns und es sind noch 6 km ich hoffe dass das Tempo jetzt noch mal ein bisschen runter geht sonst verlieren wir hier Zeit 5 km vor dem Ziel werden roglit und Peterson wieder eingeholt unser Balken ist weg jetzt wirkt die Verpflegung der LE kann nicht mehr und G kann auch nicht mehr aber es ist das Tempo raus zum Glück ist das Tempo ein bisschen raus das Tempo ist raus 3 km vor dem Ziel das kann uns den Arsch gerade retten schaut euch das an das Tempo ist komplett raus die sind alle platt da kann keiner noch mal beschleunigen und das rettet uns gerade so ziemlich den Arsch sage ich euch die Frage ist jetzt welches Hinterrad wir uns holen wir wollen ja eigentlich bloß keine Zeit verlieren es wird hier glaube ich schon noch Abstände geben aber ich versuche jetzt einfach so gleichmäßig wie möglich hier ins Ziel zu fahren es gewinnt auf jeden Fall philipson der war schon zwei oder dreimal abgehängt und jetzt ist die Frage ob wir hier ein Zeitabstand reingedrückt bekommen mit Rodriguez gemeinsam oder ob wir die gleiche Zeit bekommen oh was für eine knallharte Etappe brutal hier sehen wir noch mal den Zielsprint hier sind wir im gelben Trikot zu sehen jetzt brechen wir ein jetzt können wir nicht mehr und philipson sprintet ganz vorne locker und souverän zum Sieg D bin ich mal gespannt ob da die 30 35 Sekunden verloren haben oh Gott haben wir nicht oh habe ich ein Glück das heißt also die ersten 15 kriegen die gleiche Zeit und da sind wir tatsächlich dabei boah wir sind ein bisschen zu heftig angegangen wir hätten zwischendurch mal ein bisschen runterschalten müssen aber immerhin haben wir dafür gesorgt dass einige Fahrer richtig viel Zeit verloren haben schauen mal wer da alles dabei ist vunderpool hat übrigens noch 3 Minuten verloren yes hat 2 Minuten verloren ich bin sicher wir finden hier noch den ein oder anderen Bilbao der war in den Top 10 verliert auch 3 Minuten 51 chicone verliert 3 Minuten 5 Lander aber ich glaube evenipol war am Ende vorne ja boah der ist noch mal rangekommen Glück gehabt also wenn wir da ein besseres Team gehabt hätten dann glaube ich hätten wir hier noch mehr Schaden anrichten können aber wir sind zufrieden wir verteidigen das Gelbe Trikot und sind wieder einige Konkurrenten losgeworden im Kampf V grün allerdings sieht’s jetzt sehr sehr gut aus für Jasper philpsen ich glaube da können wir den Kampf mit Ackermann so langsam aufgeben ich glaube das sollten wir uns jetzt nicht mehr auf die zwischensprintz stürzen sondern nur noch auf die zielsprints um vielleicht einen Etappensieg einzufahren das war’s für heute wir bleiben also in gelb das ist doch ein Grund zur Freude schaltet morgen wieder ein wenn es heißt Slavin jimport [Musik] [Applaus] [Musik]