Route ou Gravel ? Le vélo carbone Français WishOne est-il vraiment polyvalent ? Episode 2

Dans cette seconde video, je vous emmène à Millau tester sur le terrain (route et gravel) le carbone français Wish One Sub.
En bonus, je vous emmène à la rencontre d’un éleveur de brebis et vous fait visiter les caves de Roquefort Société…

👉 https://wishonecycles.com

Musique : Artlist
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#GravelBike #WishOneSuB

dans cette vidéo vous allez découvrir à la fois les réactions de ce vélo en carbone fabriqué en France sous le viaduc de Mio à la fois en mode Gravel et en Mo de route simplement en changeant des paires de roues mais je vous emmène également à la rencontre d’un éleveur de Breb et également en bonus la visite des caves de Rockfort parce que le Gravel c’est le vélo le sport le territoire et le terroir un super terrain de jeu les amis avec des chaînes bergers pour voir les tropaux de brebis et manger du fort mais si c’est pas ça le Gravel c’est quoi [Musique] alors wishouian le retour des vélos carbone fabriqué en France et de surcroix sous le viaduc de mot c’est ce que je vous ai fait découvrir dans l’épisode 1 en rencontrant les cofondateurs à savoir Maxime poisson et François Xavier blanc et aujourd’hui je vous avais promis que vous emmènerai sur le terrain pour découvrir ce vélo qui est un allallroad donc si vous lui mettez des roues de route vous avez un très bon vélo de route pour les cyclos sportives voir les courses voir des critériums et vous lui mettez une paire de rou Gravel et vous pouvez l’emmener dans les chemins alors on va voir si cette promesse est tenue si on a vraiment un vélo polyvalent ce qu’il donne dans un cas comme dans l’autre et quoi de mieux que les pistes de mot quoi mieux que terre de Gravel pour découvrir ce vélo vraiment atypique sur le marché terre de Gravel c’est tout simplement un concept une sorte de label que le que l’on a développé pour Parc Naturel Régional des Grands cosses pour vivre une expérience Gravel 100 % garantie entre guillemets où on va voir des paysages incroyables bon nous on adore l’avyon on adore notre notre territoire mais c’est vraiment le cas c’est-à-dire que les chemins les routes les routes Russ un environnement assez incroyable c’est ça l’ambition de terre de Gravel c’est de venir en aveyon vivre bah la passion du vélo et et ça va au-delà de ça parce que c’est notre ambition c’est de d’accueillir le maximum de personnes et d’aller rouler avec les les gens qui viennent nous voir tester les vélos et expérimenter notre territoire tout d’abord première version Gravel avec des pneus assez fin puisqu’on est Hinson override en 38 alors le vélo en monté il est quand même assez réactif il est très rigide alors ce ceintre plat en monté c’est un régal parce que moi j’aime bien monter les mains du cintre donc on est bien posé en revanche c’est tellement rigide là ce cintre en descente où ça pardonne pas les erreurs de trajectoire comme c’est très étroit et que je ne connais pas le vélo j’is pas pas très très à l’aise en descente je trouve que vraiment laavent ça filtre pas je me suis arrêté pour enlever un peu de pression mais c’est quand même rigide la toutes les vibration et je Ress vraiment dans dans le bras je trve ça manque de filtration à l’avant en fait ce vélo c’est un régal c’est comme ça quand vouz le lancer sur une petit coup de cul pas ça démarre au de tour mais ça répond la vache ouis ça répond dès que tu donnes un petit coup d’accélération ça répond bien plelles sont fatigué est un peu fruant et comme je viens prend le vélo en main je suis pas je suis pas super à l’aise je freine mais ça ne freine pas vraiment [Musique] Outin j’étais pas à l’aise dans la descente parce que j’ai des ralentisseurs mais je suis pas sûr d’avoir des freins comment ça s’appelle là tu dis une Buissière tu laession un peu d’ dans un tunnel une haie de Buie c’est pour ça s’appelle les Buissières voilà son pas fur parce mangé par la chenille en plus je pense que là c’est bien tu es un peu au frais quand il fait chaud ah ouais en fait ce qu’il a bien ici vous avez pas besoin d’emmener du ravito parce que il suffit de s’arrêter hein voilà on prend des cerises n’est-ce pas n’est-ce pas c’est du bon sucre pour carburer première ser de l’année chez moi je crois qu’elles sont à 10 ou 15 € le kilo puis là plus haut tu peux avoir aussias tout ce qui est pêche et poire plus haut dans la vallée ess la saison des figes aussi on a beaucoup de figci tu te fais une sortie vélo frutière quoi en fait tu fais le tour et à chaque fois tu as ton ravito la région est vraiment superbe il y a 700 km de PIST de [Musique] Gravel ah c’est sympa vraiment le cadre vraiment la région m pour faire du Gravel c’est la deuxème fois que je fa du Gravel ici mais le terrain est juste incroyable alors tu disais là c’est un village troglodite ouais qui s’appelle ah c’est joli là c’est sypa la [Musique] trace c’est quoi en bas c’est Lear attend mon instagrameuse obligéarrêes à tous les end sont on va jamaisir je sais mais fa voilà faut que je communique un peu c’est pour ça que je suis ven aussi mais on fait l’interval training on roule fort s’arrête maintenant second essai avec des toireg en 40 changement de monture avec un cintre qui me convient nettement mieux que la première version qui était assez étroite et assez raide là on a un beaucoup plus large beaucoup plus grav l’préhension estite plus agréable on se dirige vers les ces de Rockfort si j’ai bien compris parce qu’on va rencontrer un éleveur donc de brebis euh qui va nous faire découvrir son exploitation donc on va dire le producteur de lait et ensuite on ira au cave de Roquefort visiter le l’affinage et la fabrication donc des roquefort bon les amis tu connais plutôt on retrouve ouais Alex c’est ça donc tu es le régional de l’étape un petit peu ouais donc toi tu es agriculteur ouais éleveur de brebis ouais c’est ça pour le lait pour le fromage B ouais pour pour Rockfort pour Rockfort ouais ouais et donc là qu’est-ce que tu veux nous faire découvrir bah un petit peu les jolis paysages du C et ça c’esttait tes copains ouais bah du coup c’est mes chiens de bergers salut salut salut les chien de bergers salut toi et c’est la première fois que je fais du Graval avec des chien de bergers ah ben c’est génial ah tu as l’air trop content il s’appelle comment Jane et Jo Jane et Jo ah c’est génial c’est cool parce que tu veux faire du Gravel avec ton chien alors ouais ouis ça c’est goup parce quand même il y à la distance mais souvent prends mon gr pour aller chercher les BREIS par contre et tu as combien de brebis 1000 brebis ah ouais0000 la déjà ah ouais ça fait un beau trou pour 1000 brebis j’ai du mal à me rendre compte mais s’occuper c’est tout tout pour recfort oua ok franchement un super terrain de jeu les amis on de manière vraiment cool avec des chînes bergers pour voir les tropau de brebis et manger du Rockfort mais si c’est pas ça le gravol c’est quoi alors j’adore venez à mot il y a plus de 500 700 km de piste labellis gravels ça sur les offices du tourisme des parcours avec différentes distances différents endroits départ mais quel parcours les amis quel endroit pour faire du Gravel mais c’est on appelle ça terre de Gravel mais ça porte bien son donc ton chien là il est tout mouillé mais il sort dou tout mouillé ici il y a pas beaucoup d’eau mais il s’est trempé dans une lavogne c’est quoi une lavogneog c’est des c’est des surfaces en fait qui on ét aménagé creusé en forme de bol pour récupérer l’eau de pluie et donc ça garde l’eau de pluie pendant les saisons un peu plus sèches d’accord ah c’est pas des choses naturelles c’est non c’est pas des choses naturelles non non c’est créé en fait parce qu’ici le pénuri d’au ça a toujours existé donc les paysans se sont adaptés comme ça et avant ça servait à faire boire les gremis un peu moins mais et ben les chiens vous avez trouvé de l’eau alors c’est les chiens qui se baignent ah ouais donc eux il sa où elles sont là-bas dans le fond c’est c’est ta ferme ouais ouais ouais les champs là tout ce que tu vois en fait à la caméra là les champs les parcours là où il y a pas de champ là c’est quand même utilisé pour les par les brebis c’est des pâures en fait tout ça c’est ça qui fait du bon lait c’est ça qui fait du bon lait bon on va aller voir ces brebis c’est des jeunes brebis ça VO alors on est où là là on est dans la bergerie donc là tu vois que il y a encore quelques petites anelles nous on appelle des anelles donc là les premières c’est pas les plus jolies mais les celles qu’ a dans les deux lot là-bas au fond c’est les agneles qu’on garde pour le renouvellement donc cellesl on les a sélectionné et elles vont servir à renouveler le changement de vélo et ce cintre c’est pas du tout la même expérience d’utilisateur que celle d’hier je me sentais vraiment à l’étroit et j’avais l’impression que le vélo était très très rigide sur l’avant mais ça tenait principalement du sa qui était dur comme comme de la pierre et là un sain plus large avec un évassement plus important qui correspond beaucoup mieux à bah je trouve moi à ma pratique elle est belle cette église [Musique] [Applaudissements] [Musique] là ben voilà on arrive à la société Rockfort d’ailleurs partenaire de wish one sur la course Gravel mio UCI et là on va laisser une petite visite de cave c’est chouette société je vous embarque avec moi j’ai pris ma petite BAE parce qu’on m’a dit que dans les caves ça caill un peu surtout que comme il une bonne montée pour venir on a quand même bien [Musique] transpiré [Musique] mar laaffinage avec des températures correctes et une bonne humidité aussi fur alors celle-ci elle a été agrandie et retravaillée par l’homme de base quand c’est naturel ça ressemble à une faille qui est un petit peu plus fine et on va en avoir des centaines sous le village de Roquefort qui nous permettent justement la des câbles et ça fait comme un réseau aussi dans lequel on peut déambuler on peut un petit peu déambuler mais on ressortira pas forcément donc on a éclairé un petit peu quand même pour bien y voir effectivement surtout pendant les visites sinon en temps normal les étages sont quand même plutôt plongé dans le Moir pour éviter justement les petits désagréments que ça pourrait apporter donc là on va passer à la dégustation alors TR ro for différents avec un ordre de préférence on va avoir le 1863 ça c’est le plus connu le classique qu’on a en magasin en fromagerie ou ça reste le plus consensuel il est pas trop fort il est pas trop doux pas trop crémeux non plus celui qui est au milieu c’est LE TEMPLIER donc lui c’est le plus rare il représente 2 % de la production on va avoir quelque chose un petit peu plus typé un peu plus de caractère aussi il reste assez onctueux mais il va pas rester forcément longtemps sur le palais et on termine toujours par le baragnode donc lui c’est 18 % de la production on va avoir un côté un peu plus crémeux plus dou et beaucoup plus long sur le palais que les deux premiers bon les amis on est au sommet du kombalou donc dessous il y a toutes les caves des Rockfort pas que les Rockfort société puisqueen fait ça pour avoir l’appellation Rockfort le fromage vous l’avez compris doit être affiné ici et regardez un P on est vraiment voilà vraiment pile poil au-dessus quand même un bel endroit pour faire du vélo moi je vous dis maintenant on passe au mode route on est toujours du côté du jinson puisque c’est le partenaire de wish one et cette fois-ci les nouveaux blackbd cette fois-ci en 28 mm bon changement de configuration mode route on a changé les roues avec des pneus et nouveau pneus chtinson route blackbd premier tour de roue donc le comportement du vélo est encore différent là il est encore plus réactif encore plus précis dans les courbes en descente là on a vélo de route taillé pour la performance d’ailleurs tu disais que vous avez un athlète qui a qui a bien performé en mode route il y a pas longtemps avec ce vélo Bruno Morel c’est lui qui a il a remporté le prix de de la montée chrono du plateau de Szon donc avec notre wish one sub route en descend on l’emmène vraiment où on veutin [Musique] j’ai un gros braqué à l’avant parce que jeis sur monlateau mais en 46 et quand j’ai vu que j’avais un 46 à l’avant je me suis dit ou là là jamais je veux passer il en route ça s’emmène parfaitement même dans les bosses le vélo il brange pas il est souple il est dynamique il est vraiment sur la même ligne d’horizon pour vous donner un repère pour ceux qui ont des référence pour moi c’est le le BMC CUS alors c’est la première fois que je vois une station pour nettoyer les vélos y a un truc pour tenir votre selle incroyable un petit car cher au milieu d’un village il y a même une station de chaque côté incroyable je sais même pas que ça existait je vous rends votre pompe merci beaucoup c’est vraiment gentil à vous pas de souci c’est super sympa belle fin de journée merci Madame ah la générosité des gens quand on est en vélo c’est vraiment cool ah mais c’est magnifique là bonjour [Musique] le point de vue on est vraiment au de M [Musique] là en terme comportement ce vélo est très proche du BMC cillus c’estàdire un vélo très racing très vif très réactif ce qui va beaucoup changer sur ce vélo c’est en tout cas dans l’expérience que j’en ai eu c’est le cintre que l’on va mettre puisque l’avant du vélo est quand même relativement rigide même très très rigide la douille de direction est vraiment verrouillée ce qui va plaire vraiment au coursier ce qui va moins plaire aux personnes qui veulent un peu plus de flexibilité un peu plus de souplesse et puis comme elle est très courte également la position est très racing on est très penché sur avant et si vous êtes un peu comme moi avec quelques douleurs lombaires c’est pas forcément la position que vous allez pouvoir tenir très longtemps ça il faut le savoir et et ben voilà les amis vous en savez plus désormais sur un Gravel carbon wish one made in France qu’est-ce que ça veut dire est-ce qu’il est fait pour vous donc en résumé bien évidemment le public si c’est la compétitrice le compétiteur les personnes qui aiment rouler vite et qui veulent vraiment un vélo ultra polyvalent pouvoir faire des cyclos sportives pouvoir faire même des courses de vélo et peut-être viser un podium un peu la même chose en Gravel si on fait de la compétition si vous êtes plus Gravel aventure bien évidemment c’est pas du tout le modèle qui va vous correspondre donc comme tout hein sur le marché il y a différents produits il faut trouver le bon produit qui correspond au bon usage mais si vous avez un peu l’esprit de performance ce vélo pourrait peut-être bien être le vôtre pensez à vous abonner pensez à lâcher un petit pouce bleu on continue l’aventure dans les commentaires dites-nous ce que vous en pensez cette idée de relancer euh ce ce voilà à carbone en France parce qu’aujourd’hui on peut avoir des vélos français qui sont principalement des vélos en acier un peu de titane un peu de vélo en bois mais des carbones je trouve ça intéressant aussi que des marques n’ai pas laissé que ce matériau pour bah les autres types de production qu’on peut avoir essentiellement en Asie aujourd’hui et de retrouver ce savoir-faire qui s’est malheureusement un petit peu perdu je vous souhaite une excellente semaine et je vous dis à très bientôt dans une prochaine vidéo ciao ciao [Musique] [Musique]