052 Sailing Canal du Midi part 3 (France)

We sail from Agde to Béziers. (Ondertiteling in NL/ENG/FR/DE, subtitles in Dutch, French, German)

First lock is the famous round lock of Agde. This lock is really almost round and has 3 exits.
Very first bridge we have to take down our windows because the Barolo is too high.
We pass the the famous construction of the Libron. This river crosses the Canal du Midi at Vias with a spectacular, 100-years old construction.
We pass different locks and the beautiful village of Villeneuve-lès-Béziers.
After passing the lock of more then 4 drop, we arrive at the port of Béziers.
We will stay there for some days.

The Barolo is a Linden kotter of 13.70 m

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Music by:
Scandinavianz: Mariehamn, Beach Volley
Scott Buckley: Legacy
Scott Buckley: Aurora

@baroloboat2004

In diesem Video nehmen wir zum ersten Mal die Fenster ab. Wir kommen an der berühmten runden Schleuse von Agde vorbei. Die Brücken werden immer kleiner und Marjan hat ihre Zweifel, weil sie im weiteren Verlauf noch 20 cm tiefer werden als diese hier. Dies ist der Zusammenfluss von Hérault und Canal du Midi. Wir blieben hier für einige Tagen , in der ‘middle of nowhere’. Die einzigen Menschen, die wir sahen, waren Passagiere dieses kleinen Touristenbootes. Doch eine Drohne zeigte, dass wir uns tatsächlich ganz in der Nähe der Altstadt von Agde befanden. Ein guter alter Freund empfahl uns dringend, das Fensterausbauen zu üben. Wir haben den Mast und das Zelt natürlich schon oft abgebaut. Aber niemals den Fenstern. All dies, weil wir sicher sind, dass wir sie für die kleinste Brücke von 3,20 m entfernen müssen. Wir haben gemeinsam herausgefunden, wie man damit umgeht. Es scheint ein sehr einfaches, aber effektives System zu sein. Tatsächlich ist das Wichtigste: Zerbrechen Sie sie nicht, wenn Sie sie abnehmen. Tolle Gelegenheit, das System auf diese Weise zu reinigen. Da Eeuwe dachte, wir könnten noch einige Tagen mit aufrechten Fenstern segeln, haben wir sie wieder aufgesetzt. Lunch. Nach drei Tagen blieben wir völlig im Schlamm stecken. Das ist kurz vor der Rundschleuse von Agde. Sie öffnet nur 2 Mal pro Tag, also mussten wir warten. Es gibt 3 Ausgänge. Eine Richtung Béziers, eine nach Agde und die andere zum Etang de Thau. Dies ist der sogenannte alte Hafen von Agde. Hier finden Sie bemerkenswerte, alte, verlassene Gebäude. Dies ist zum Beispiel das ehemalige Hôtel d’Administration du Canal. Erbaut im Jahr 1750. Dies ist ein Muscat de Mireval. Mit reifen Pfirsichen. Tolle Kombination. Es ist der erste Juni, gegen 9 Uhr und wir fahren in die Schleuse von Agde ein. Es handelt sich um eine runde Schleuse mit zwei Ausgängen. Sie wurde 1666 erbaut. Sie ist sehr berühmt und wir betreten die Schleuse mit Leuten aus Neuseeland. Wir legen alles nieder. Der Mast und wir bauen das Zelt ab, weil die niedrigste Brücke nach der Schleuse 3,40 m beträgt. Und das ist die niedrigste bisher. Vielleicht müssen wir also auch die Fenster abbauen. Das hoffe ich nicht. „Dann denkst du also, dass das passen wird?“ Na ja, das kann ich nicht hundertprozentig sagen, aber wir werden es versuchen. Aber wir haben den Stock bereit hergestellt in Holland. Bei der Höhe des Zeltes, 3,75 m, hatten wir noch etwas Platz übrig, also sollten es 3,80 m sein. Wir sind 3,30 m groß. Wir werden es versuchen. Schöne Theorie, aber näher heranzukommen, war das Risiko nicht wert. Also haben wir sie abgenommen. Dies ist der Bau der Libron in Vias. Sie ist mehr als 100 Jahre alt und hier überquert die Libron den Canal du Midi. Bei Hochwasser sorgt das Bauwerk dafür, dass das Wasser des Libron über den Kanal fließen kann. Aufgrund seiner Struktur gibt es im Canal du Midi keine Sedimente mehr. Heutzutage ist er ein historisches Denkmal und ein Erlebnis. Entlang aller französischen Wasserstraßen gibt es Radwege so auch entlang des Canal du Midi. Die Stock ist immer noch da, aber zwecklos. Wir haben beschlossen, die Fenster während der gesamten Fahrt auf dem Canal du Midi geschlossen zu lassen. Hier betreten wir die Ecluse von Portiragne. Es ist unglaublich zu sehen, auf wie viele Schiffswracks wir stoßen. Unser heutiges Ziel ist es, Béziers zu erreichen. Dies ist das schöne Dorf Villeneuve-lès-Béziers. Natürlich gibt es eine Schleuse und diese Brücke sieht wirklich sehr, sehr niedrig aus . Der Canal du Midi ist insgesamt 240 km lang. Um den Atlantischen Ozean mit dem Mittelmeer zu verbinden, mussten 350 Bauwerke gebaut werden. Gemeint sind Aquädukte, Tunnel, Schleusen und Brücken. Wir sind noch nicht einmal auf halbem Weg, es werden also noch viele weitere folgen. Schließlich sind wir in der Schleuse von Bézier mit einem Gefälle von mehr als 4 Metern. Gleich hinter dieser Schleuse befindet sich die Capitainerie von Béziers. Hier waren wir für eine Woche und haben 120,- Euro inkl. Wasser und Strom bezahlt.