Vintage Mecanic S06E09 Range Rover Classic

Solutionner les seventies le range rover véhicule d’un genre nouveau c’est le pionnier des 4 4 de luxe rien que ça j’ai payé 1500 euros a priori c’est pas cher mais c’est vrai que un peu vécu vu la gueule de son range rover françois halin notre expert automobile va devoir être malin pour éviter

D’exploser son budget de restauration et dégager un bénéfice son idée créer un super off-road beaucoup plus fort que les 4,4 traditionnel capable de rivaliser avec dame nature là où ses concurrents n’oserait même pas y poser l’ombre d’une roue vous l’aurez compris notre expert veut créer la version ultime du véhicule hors piste

Une fois terminé un range rover aux fraudes c’est un engin terrible mais pas sûr que nos restaurateurs de véhicules de collection adhèrent à un tel projet qui sort des sentiers battus le range rover pour moi un 4 4 qui doit même pas exister c’est dégueulasse pour mandrins le chantier va être colossal révision

Complète du moteur dépose de la caisse du châssis de bien courir transformation en mode super aux fraudes tout va y passer intérieur mécanique cosmétiques impossible de se lancer dans un tel chantier sans être un véritable spécialiste des véhicules tout terrain miam miam espérons que ce ne soit pas un bourbier mécanique

Heureusement françois pour à décompresser se la jouer pilote de l’extrême aux côtés d’une des figures emblématiques de l’émission d’ aventure koh lanta l’euro mais ce trait en 2018 quoi le défi va être de taille une course version camel trophy dans un bourbier digne d’ apocalypse now moque

De warrior risque de ne pas passer la ligne d’arrivée et se retrouver dans le fossé maintenant tu vas voir montgaillard alors françois halin réussira-t-il à restaurer à revendre son range rover aux fraudes un bon prix tout en dégageant un bénéfice réponse tout de suite dans vintage mécanique [Musique] [Musique] [Musique]

Aujourd’hui je m’attaque un emblème de l’industrie automobile britannique un modèle novateur le premier 4 4 de luxe le range rover produit par le constructeur automobile britannique land rover le range est en 4 4 d’un nouveau genre le plus luxueux jamais construit pour l’époque 26 prototype mis au point

Avant sa présentation à la presse en 1970 il est encensé par la critique dotés de performances incomparables sur route autant qu en hors piste il réussit à s’imposer en créant une nouvelle catégorie de véhicules les tout-terrain haut de gamme notre 4 4 de luxe n’est pas là que pour

Parader ses multiples victoires en rallye paris-dakar en 1979 ou encore rallye de tunisie en 1982 et 1984 font de lui le plus prestigieux des baroudeurs déjà plus de 40 ans de production et quatre générations pour la star incontestée et incontestable des suv eh bien vous savez quoi un range rover

J’en ai acheté un j’ai trouvé à rentrer leurs classiques c’est-à-dire la première génération le mien 1986 si françois a choisi le rôle rover classique de 1986 c’est qu’il possède les caractéristiques idéales pour une transformation super aux fraudes car rien n’est infranchissable pour ce terminator de la route avec ses 4 m 47

De long et ses 1 m 70 de large et 2e au poids o’neill 810 kg le range rover classique à toutes les bases design pour un look de baroudeur avec ses grosses roues et ses deux portes latérales un immense coffre peut être très utile surtout si on lui retire des kilos de carrosserie

Et de vitres pour une transformation en mode pick up le rendant plus léger pour faciliter la conduite en mode off road et pour affronter les obstacles les plus hardcore ce tout terrain est équipée d’une transmission à quatre roues motrices permanentes et d’une boîte de transfert avec sélection grande ou

Petite vitesse pour s’extirper de n’importe quelle situation pour un confort de conduite à l’épreuve des bosses 4 ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques séparer à l’avant un moteur costaud v8 rover de 127 chevaux muni d’une boîte de vitesses à 5 rapports vitesse max 155 km heure

Ce 4 4 de luxe urbain peut devenir un vrai baroudeur de forêt notre orange a vraiment de beaux atouts reste à savoir combien françois du raquer pour obtenir ce véhicule emblématique et payer 1500 euros evry c’est pas cher mais c’est vrai que le vécu et si françois a récupéré ce range

Un bon tarot c’est que notre anglaise mais plus d’une grande fraîcheur ya du taf dessus il ne compte pas conserver son groupe d’origine pour faire le gentleman farmer à la campagne ça c’est noël ce qui le fait kiffer sur ce véhicule aux fraudes au fort potentiel c’est de booster ses capacités de

Franchissement en faire un monstre du hors piste pourquoi parce qu’il ya une forte demande pour ce type de véhicules qui peuvent aussi participer à des rallyes en plus la transformation super off-road peut se faire à moindre coût car les pièces mécaniques sont abordables et faciles à trouver et françois a déjà sa

Petite idée sur ce qu’il pourrait changer rampe de phares treuil aménagements spécifiques de l’époque en plus il a été modifié en pick up on peut parfaitement faire le véhicule idéal pour aller s’amuser pour françois le chemin risque d’être très très long avant d’aller faire mumuse car il doit évaluer le coût

Global du chantier et pour ça il doit tenir compte de la cote du range alors au niveau des tarifs à rendre à leurs classiques ça peut démarrer en état correct à partir de quinze vingt mille euros et certaines versions particulièrement luc choses comme la finition lse on peut parfois atteindre

Jusqu’à 60 mille euros le classique aujourd’hui il est clairement collection il est clairement à rechercher et donc il ya un vrai marché sur ce type de véhicule et pour la version super aux fraudes que françois compte réaliser pour une clientèle de baroudeur on peut atteindre les 30 mille euros mais pour

Ça faut que le véhicule soit parfait et c’est loin d’être le cas vu la gueule de notre anglaise la carrosserie du range rover est en aluminium ça deux énormes avantages le premier c’est le poids c’est plus léger que l’acier le deuxième c’est que ça ne roule pas mais par contre ça

N’empêche pas de prendre des pets n’empêche pas d’avoir des perforations donc il ya du travail de carrosserie quoi qu’il arrive à faire sur ce véhicule ensuite la teinte évidemment là il faut tout refaire ce que d’abord c’est une teinte qui n’est pas d’origine en plus elle est complètement passé à la

Vente parce qu en résine toujours pour gagner du poids ici pas franchement il est très fatigué on va l’enlever on va mettre un treuil ensuite tout le long du véhicule évidemment comme il a fait du barreau d’âge ce véhicule on trouve un petit peu tous dans tous les

États ici par exemple on voit aussi toutes les traces quand 8,7 dans dues aux fraudes la partie pick up à l’arrière c’est une transformation relativement courante à l’époque on va la reprendre parce que ça n’a pas forcément été fait dans les règles de l’art bon l’état extérieur du range n’a pas l’air si

Dramatique que ça espérons que l’intérieur de notre 4,4 ressemble à un beau salon so british bon quand on arrive à l’intérieur du véhicule c’est un peu du grand n’importe quoi on croit au marché aussi il ya des sièges qu’ils vont même pas ensemble de modèles différents ça a été bricolé un peu n’importe

Comment il ya de la moquette collé à l’arrière même les arceaux ne sont plus aux normes ce sont des arceaux d’un an un modèle qui était démontable aujourd’hui c’est interdit pour les dessous des circuits électriques manifestement c’est un peu du grand n’importe quoi donc il va falloir

Reprendre tout ça le moteur c’est le 3 litres 5 v8 carbu vu l’état à mon avis ça fait un moment qu’il n’a pas tourné donc la remise en route va être sûrement costaud le démarreur apparemment et bloqué le radiateur et percer enfin bref impossible de le démarrer côté moteur c’est la grande inconnue

Donc espérons qu’il n’y ait pas de problèmes graves sinon la facture risque de monter en flèche la tâche s’annonce compliquée pour notre expert et pour être franc j’espère que je vais avoir un mais restaurateurs qui aura le courage de se lancer parce qu’une fois terminé un range rover aux fraudes

C’est un engin terrible [Musique] il est temps maintenant pour françois d’accueillir son pool de restaurateurs pour chiffrer et obtenir le meilleur devis pour son range rover à l’issue de ces enchères celui qui formulera le meilleur devis remportera le marché d’abord il y à gabriel et j f

Les pros de la citroën mais pas que il adore aussi ce challenge et avec des véhicules atypiques nicolas et gilles aucune voiture ne leur résiste leurs délires booster et transformer tout ce qui possède un moteur eric et son frère lionel ses 35 ans d’expérience au compteur

Que ce soit à ce tome ferrari ou jaguar ils savent tout faire et enfin denis spécialiste de la jeep il peut restaurer tous types de véhicules et d’engins hors norme [Musique] alors aujourd’hui les habits dans le container il ya quelque chose qui peut vous intéresser tous les saints pas mais

Ici on ne serait pas là oui encore plus que d’habitude ça c’est quand même assez rare parce qu’on a chacun nos spécificités et voir la bagarre nous allons rendre hommage à nos amis britanniques oui qui en 1970 ont offert au monde de l’automobile le premier 4 4 de luxe

Bah moi les quatre onglets jeu qu’on veut pas trop de quatre français et anglais alors accrochez pas pour moi il connaît il sait que tu te saint malo saint malo les anglais nous ont toujours toujours taper sur la gueule mais n’ont jamais réussi à rentrer ces anglais

C’est un cap c’est un cas de figure car c’est une icône vous avez donc compris que c’était le range rover au mas [Musique] c’est un véhicule qui avec les vaches concourront qui est assez populaire avec à une chouette histoire est là et bah ça commence à m’intéresser

Je pense que françois a trouvé le range rover le moins cher de la terre entière même sur mars y en a pas des pions eric n’est pas crocs du range et il compte bien le faire savoir à notre expert et comme d’hab il y met les formes ou à françois

J’ai une question est ce que tu as gagné au loto ou est-ce que tu est définitivement tombé sur le crâne parce que tu sais ce que ça coûte de restaurants et 14 ont comprend qu eric soit remonté comme un coucou il a bien compris comme l’ensemble des restaurateurs qu’il ya tout à refaire

Sur la voiture cosmétiques mécanique tout douati passé donc je ne vous cache pas les amis qui a du boulot mais comme il ya du boulot on peut justement profité pour vraiment d’entrée de jeu le relooker aux fraudes à ces miroirs olic et aux fraudes veut un véhicule qui passe partie

En clair françois veut pousser ce range tout pout lieu dans ses retranchements et en faire un 4 4 encore plus puissant plus agile plus performant hors piste bref un off road de fous furieux notre expert va donc proposer un petit tour de piste à son pool de

Restaurateurs et on commence par le plus baroudeurs d’entre eux justement comme la couleur doit plaire à denis denis vient voir m’approche pas plus et denis à cause des fuites d’huile le range rover pour moi c’est un 4 4 qui doit même pas exister les anglais l’ont vous le mettre à salon

En tout terrain est très bien avec moi parce que je fais là moi c’est pas mon truc c’est dégueulasse comme angevins en veux pas je te laisse je retourne à mes petits copains peut-être que là dedans il ya un fêlé la maca est neuf ou dix journées qui

Veulent prendre quand il s’agit de 4,4 et de parcs ou d’âge colonel denis black pas il est corporate ses jeeps et rien d’autre donc exit denis et place aux autres pseudo baroudeur pour savoir s’ils se rendent alors tapé dans l’oeil c’est eric veut bien l’approché pourparlers émergentes y est j’ai que

Restaurer un ranch c’était plus que génial contrairement à ce que certains peuvent penser ces gauchos notre budget buckingham palace 1 j’émets quelques réserves mugabe jeff ouais ben alors déjà qu’on n’est pas hyper hyper chaud il vient de refroidir l’ambiance quand même vous vous aimez bien les véhicules aux

Fraudes vous avez déjà préparé plusieurs mais tu sais nous des deux chevaux qui vont donc dr tu passe partout et compagnie jal à deux chevaux c’est hyper pratique pour jallet a aussi augmenté cette origine l’ap donc pourquoi pas les mecs sang chaud patate pour relever le défi de françois passer d’une prépa

Deux chevaux à une caisse xxl même pas peur pour monsieur nicolas oui puisque gilles est parti en vacances il va prendre la décision tout seul je vais prendre la décision tout seul oui moi moi ça m’intéresse bien sûr tous les trucs bricoler tout ça donc c’est un

Retour un peu mou du genou de la part de nos experts et ça risque de se ressentir sur les enchères avec un eric toujours aussi comment dire direct moi je ne ferais pas tant techniquement c’est réalisable et puis mes camarades de jeu sont très compétents ils vont pouvoir le

Faire maintenant est ce que c’est un projet qui se justifie moi je vois pas le truc ça m’intéresse pas monsieur denis qu’est-ce que tu t’emmerdes des fous il a rien compris on le sait le rire moi un truc je le fais et je l’emmène directement un

Ferraille et je lui donne les 50 euros cram rapporte me donne les 50 euros ça sent vraiment pas bon niveau tarot il ne reste que trois restaurateurs en course donc croisons les doigts pour que françois ne repartent pas bredouille du container du coup tu veux faire un truc

Un peu roots ont cette façon que les rénovations ça coûte toujours plus cher que le véhicule au coin on propose 39 27 25 moi je te fais un beau truc pour 23 23 nico sort un uppercut et pousse dans les cordes jf et gab en baissant les prix

S’échelonnaient chaud et chez eux c’est ça le sait seul but est ce que notre duo de choc va mettre un genou à terre et jeté l’épongé 22 donc 22 c’est votre dernier prix way nicolas toutes alignées ou pas non non c’était juste pour le faire des sauts et

Payable des êtres les élus du jour avant les amis c’est donc j a fait gaffe qui remporte le chantier pour 22000 euros après un coup de bluff magistrale de nico ajoutée aux 1500 euros déboursés par françois la facture s’élève donc à 23 1500 euros s’il parvient à revendre son range rover

Super fraude 30000 euros il dégagera un joli bénéfice de 6500 euros [Musique] premiers jours de travaux au garage de jf et gab et les gars sont déjà frais et dispos de bon matin pour s’attaquer au mastodonte anglais je sais pas où tu étais peut-être dans un magasin dans un

Baquet nous en attendant on va envoyer du lourd là parce qu’on va démonter complètement je suis pas sûr mais en fait ce truc c’est une énorme pétouilles quoi allez on va en faire un truc bien c’est parti pour le aux fraudes alors pour commencer pendant aux fraudes ont fait hausse toute la carrosserie

Bon ça s’annonce un peu compliqué car notre jf traîne un peu les sabots se ronge ses huit années pour lui heureusement que kb surmotivé et ça commence par le démontage de l’immense capot moteur mon gars ben ouais tout ce bordel qu’on allait monter je veux dire interne placé

Quelque chose parce que là je compte 120 n’a pas fini on va noter où ça va et voilà le petit coin ouais c’est le capot impeccable jf a raison d’être aussi méticuleux et organisé pour désosser ce range sinon l’atelier risque de se transformer en un énorme champ de lego en soit les

Ports nos gaillards tourne à plein régime et ce sont les portières qui vont passer entre leurs mains avec un enchaînement de dévissage vis boulons tout y passe la suite le chantier ne sera pas un long fleuve tranquille mais des boulons dans tous les sens des prises du faisceau d

Écrou il y en a plein plein plein plein partout drame et au bout d’un moment c’est l’orgie quoi génial pays non mais on en démontant des montants ce même pas quoi en faire bon on a aussi un petit peu quand même un petit peu était sur un petit peu

Rouillé s’est coincé mais on avance en même temps tout va bien ce qui est sûr c’est qu’ils vont avoir du taf pour transformer ce range rover en un off road ultime capable d’affronter n’importe quelles conditions extrêmes objectif éviter le frottement de la caisse avec le sol en tout terrain en

Surélevant la carrosserie et en augmentant de 5 cm la hauteur du châssis et des suspensions obligeant le rallongement de l’arbre de transmission avant mise en place de caunes dans les ressorts pour éviter que les suspensions de ceux des loges en conditions extrêmes pour plus de stabilité les roues seront

Écartés équipée de pneus d’une taille supérieure avec chambres à air qui gardent les coûts de gonfler en cas de choc ajout d’un pare-chocs avant tubulaire accueillant un treuil électrique et deux grands feux pour faciliter l’accès à la benne arrière couvre tonneau amovible grâce à deux vérins cause d’une peinture

Textures et agissant comme boucliers anti rayures pour protéger les passagers un arceau-cage renforcée est équipé de deux armées à trois fois les mecs s’attaque au démontage des sièges est très clairement ses deux salles deux ambiances les boules ont décidé de jouer avec les nerfs de jf en faisant de la résistance

En revanche pour gab ces ambiances pop et là ils s’éclatent comme un dingue en tâtant de la disqueuse et c’est après une grande suez est une lutte acharnée avec les boulons que jf baisse les bras il en a ras la casquette qui était boulons ya pas une vis qui fonctionne

C’est l’origine où il tournait autour de bouts de tôle là et tous bords et moi je sais pour jeff magie temps red faut que tu t’en sors je sais je te fais chier t’emmener tournait trop portatif c’est dû aux fraudes silva radon fois les cons comme brazza on est encore qu’au début

Ça va sortir le premier crise en son siège à loisy bon mais qui gagnent trop fort gab il a réussi a regonflé à bloc sont jf en le chauffant avec un défi de taille la course au démontage des sièges en mode pour y nage et c’est parti pour le thuel de la mort

Ça secoue grave dans le range etc gable poids plume qui arrache la victoire face unjf trop lent et sûrement pas si motivé que ça [Musique] s’il se passe là déchets pouilles d’acheter sa bagnole lefrançois un petit trou du merdy elle a quand même là où on

En est ça fait combien de temps ça va plus loin du truc là j ai fait au bout de sa vie se rendent là mis ko gap va devoir coach et son pote qui commence sérieusement à tirer la langue il a besoin de lui surtout qu’on est loin d’avoir terminé le démontage de

L’autre anglaise ça y est nos deux restaurateurs ont rechargé les batteries mais cette fois ça va se corser pour eux et oui ils vont démonter tous les organes mécaniques du compartiment moteur usé par le temps démontage du vase d’expansion qui est relié au radiateur batterie faisceau électrique du rite propre à essence

Additionnel boîtier d’allumage colonne de direction feux avant et enfin le pare chocs ça y est j’y ai fait gabon des branches et une bonne partie des organes mécaniques de notre rage ça sent enfin la fin de journée et jf n’a qu’une envie tiré le rideau du garage mais visiblement gable n’a pas

L’air très chaud et tu dois cette affaire là c’est d’enlever la caisse du châssis c’est nickel on est prêt j’ai toute ma gueule on y va ces salles on est prêt à ça plus tard 1 je te laisse devant ta merde ça va quoi je crois que j’ai un peu trop tiré sur

La corde et oui ce chantier s’annonce titanesque pour nos deux baroudeurs faudrait que françois met la main à la pâte pour la suite des travaux car après seulement une journée de chantier on vient de perdre un siège complètement exténué [Musique] et c’est le lendemain matin au garage de

Jf et gab que nous retrouvons à françois toutant peau et souriant or les bulgares et bonsoir espérons qu’il en soit de même pour jf qui a terminé la dernière journée de travaux sur les rotules alors chaque fois ce matin et parce que tu bosses sur une voiture qui est à moi

D’accord pas grave l’accueil est glacial mais faut dire que ce chantier jf non voulait pas heureusement gabella pour apaiser cette ambiance un peu pesante en montrant à françois tout le travail abattu la bête c’est bien moi j’adore tout ce qu’on a fait déjà des hausses et la bête

Ah ben ouais on a viré le capot n’arrivait les ports et la calandre le pare chocs les sièges à l’intérieur on a déconné comment les mecs ont fait le job et les dates santé de notre anglaise après désossage n’est pas si catastrophique que ça mais il ya quand même du taf

Alors parmi tout ce qu’on a enlevé il ya des trucs qu’on va pas garder tes sièges on va essayer d’en trouver d’autres les portes on va peut-être pouvoir les garder quand même il ya un peu de travail de carrosserie mais on va remettre en état et là on va en arriver

Au moment où on va séparer la caisse du châssis parce qu’il faut bien voir l’état du châssis diab a raison de vouloir passer au crible le châssis oui parce que c’est le squelette du véhicule qui soutient la carrosserie et la mécanique s’il est hs la caisse pourrait se plier en deux

Du coup françois stoecklen onorato allez vas-y grande première sur le chantier françois mais enfin la main à la pâte ouais en fait pas vraiment mettre le pouce sur le bouton pour lever ce pont pas dingue c’est bon quand je vois la couleur des arceaux à l’intérieur et je

Vois la couleur de la carrosserie fais pas ça me fait penser ça me fait penser aux combinaisons de ski de marie-anne chazel et josiane balasko et qu’on en est là ouais tu sais pas où il a fait leurs accords entre l’arceau rose de ce machin et josiane balasko

Il faut il faut quand même alors qu’est ce qu’on fait maintenant les gars là bas il faut qu’on avance on avance on va mettre le châssis par là quand ça ça nous permettra de faire garder ses parts nos trois gaillards vont faire un peu chauffé leurs muscles pour pousser la

Grosse bête anglaise on est bien tintin ça y est le châssis est bien visible alors gab ça dit quoi moi je suis content le châssis il a il m’a l’air bien comme tout il n’est pas déformé et non il est bien il est beau il est rectiligne mais parce qu’un

Châssis aux fraudes des formes et ça se voit tout pas de déformation détectés par gab ça c’est une bonne nouvelle jf en revanche est toujours en mode bobo télé c’est aujourd’hui d’arriver un peu le bordel on va nettoyer d’abord histoire de prendre avant la musique à

Moi je suis candidat les gars je suis diplômé ans laveur haute pression tu me files le matos j’enfile mon bleu vauzelle est surpris le truc qui sera comme neuf on ne sait pas où françois hp ce fameux diplôme mais j ai fait gamme n’ont qu’une hâte voir notre expert se

Transformer en super héros du châssis washing [Musique] thébaux est prêt c’est ce qui pourrait être pas mal pendant que jeff nouvelles branches et la machine potes que l’on possède dégraissant à je veux bien voilà le dégraissant avant la flotte absolument c’est important avant que notre super héros du lavage haute

Pression dans transsene cab va devoir passer du dégraissant pour dissoudre la grèce sur l’ensemble du châssis c’est bon manga ben c’est pas mal allez mon premier dégraissage alors on y va c’est parti nos deux pros de la mécanique sont éblouis par cette chorégraphie haute pression mais jean françois

Il est appliqué minutieux le caroux h c’est clair ça l’a toujours fasciné [Musique] c’est beau et ça tombe bien cédric un pote de j ai fais gaffe expert en range rover déboule au garage avec toutes les pièces mécaniques nécessaires à la remise en route moteur et bonne

Nouvelle pas de surcoût tout est inclus dans le budget de restauration tu as maintenant avec cédric l’enjeu c’est d’arriver à bien démarrer spotter là alors il ya quelques spécificités on va voir ça mais grosso modo fort ce moteur hip hop et là on attaque une étape très importante

Vérification de l’état de santé du moteur et c’est toujours mieux d’avoir à ses côtés un spécialiste 100 british en cas de pépin surtout pour nos deux passionnés d’automobiles françaises sur ce moteur l’a vu que ça fait longtemps qu’il n’a pas tourné l’huile s’est déposée dans le fond du carter

D’huile et on a pré filtre à huile qui peut se boucher la crépine on n’a aucune idée s’appelle la crépine cédrika raison prévenir les gars sur l’importance de vidanger le carter d’huile et de nettoyer la crépine car ça peut sérieusement endommagé le moteur du range rover

Bon je m’occupe bio tu t’occupes du bar c’est parti pour s’attaquer au nettoyage de la crépine cédric va tout d’abord vider l’huile en fin de vie puis démonter le carter ça y est la crépinette accessible elle est en bon état mais a quand même besoin d’un bon

Coup de décrassage et pour ça il ya qu une technique le lavage aux pressions bio et chaud il va permettre de décrasser la crépine dans les moindres recoins sans l’abîmer cédric va ensuite la remontée puis refixer le carter et pour finir cette journée il va remettre une huile tout neuf à les

Rideaux rouges [Musique] lendemain matin au garage de jf aiguades tout le monde est en place et le nouvelles sont plutôt rassurantes côté moteur là on a fait plusieurs tours à la main il n’y a pas de pointure donc ça ressemblait good news ça veut dire qu’il n’ya aucune pièce cassée à

L’intérieur du moteur va falloir maintenant le lubrifié ce v8 avant de mettre en marche le but du jeu c’est faire remonter les mines partout dans le moteur oui il ne faut pas démarrer le moteur avant que l’huile ne soit entièrement répartis à l’intérieur car sinon cela pourrait les endommager

Pour cela cédric des branches l’allumage qui permet de créer l’étincelle aux bougies comme ça pas d’explosion à l’intérieur du moteur donc impossible d’endommager la mécanique on va pouvoir démarrer le moteur moi je confirme cédric va maintenant rebrancher l’allumage aux bougies pour créer l’explosion à l’intérieur du moteur histoire de voir s’il fonctionne

Vraiment espérons que ça marche sinon ça serait une sacrée douche froide pour françois [Musique] ouais alors assez bon diab a redonné vie au moteur après plusieurs années de disette et ça c’est une très bonne nouvelle abo [Applaudissements] dans l’absolu on va pouvoir le faire rouler quelques mètres ouais je pensais

Devrait consulter un ophtalmo car notre orange n’a plus grand-chose sur le châssis donc de la faire un test ruling sans volant sans embrayage sans accélérateur et son freinage c’est pas gagné ben va dire alors explique nous on fait moins froid mais heureusement pour notre expert ça fuse grave dans la caboche de

Gabes mois rouler avec le châssis comme ça c’est juste un kiss moi j’ai que ça en tête donc on se démerde cas de la ficelle il ya de la soudure c’est bon on va en faire un avion 12 ans là on l’essaie macgyver mike bibby et prend une palette

Des pucelles un ben ali de faire un camion avec once à couvrir on y va et dont le petit idée poussez vous les gars est c’est parti on s’en occupe jesse qui vont vous gave c’est pas un simple mécano c’est un génie car pour faire rouler sur quelques mètres notre

Anglaise il va trouver plusieurs combines et ça commence par l’installation d’une direction pour cela il va souder un volant et une colonne de direction de deux chevaux sur la colonne du range et pour fixer le tout il va là boulonnais directement sur le châssis ensuite il va passer à

L’embrayage et pour ça il va encore tapé dans des pièces de deux chevaux en fixant un pédalier sur l’émetteur de l’embrayage avec une bonne soudure maison en vain pour le freinage pas besoin d’user les semelles de françois installation d’un démonte pneu sur le câble du frein à main pour

L’accélérateur il va dérouler de la ficelle la raccorder au carburateur et la faire défiler jusqu’à l’arrière du châssis ac tu vois les cargos qui bouge là bas et pour éviter une surchauffe du moteur il va installer un radiateur hausse avec g9 encore première bosse on met tout par

Terre ils pensent vraiment à tout se gavent alors messieurs c’est qui le patron en fait si l’automobile n’existait pas je pense qu’il aurait rien inventé c’est clair que notre restaurateur c’est un crack il a de l’or au bout des doigts voici le concept poc à ranger bon maintenant va

Falloir de la main d’oeuvre pour que notre char et anglaise avance et pour ça il va distribuer les roule à chacun le volant et l’embrayage je vais m’y coller pour m’asseoir à côté de l’échappement là tout ça je vais m’y coller je me mette la cédric tu as très tôt frein tu

Presses pas la vitesse celle des marchés et puis le démarrage ou et forcément ce qui nous reste à l’arrière bon j f pour tirer sur la corde elle accélère ça va rentrer bon lolo et françois ben tu te mets là tu regardes adacore inspecteur des travaux finis

C’est parti chacun prend sa place et oui pour conduire cet engin digne de mad max il faut être au moins trois ça va être chaud [Musique] [Applaudissements] [Musique] ça y est nos quatre fantastiques prennent place à bord du range et c’est parti non pas pour une balade bucolique

Mais pour une véritable course de chars avec à l’arrière ou de gladiateurs jf et françois cette chevauchée fantastique se termine sans le moindre accroc grâce au tour de force de gabes avec trois bouts de ficelle de quoi mettre tout le monde d’accord sur le talent de notre expert

Ah bon les gars au bon travail vous avez bien bossé c’est vrai excellent test quoi de caisse pour nous emmerder et là on a une vision complète sur ce qui se passe tout ce qui roule tout ce qui peut aller puisqu’il va pas avec la mission réussie pour nos experts

Le châssis le moteur et la boîte de vitesses sont opérationnels le chantier du rand j’avance bien mais apparemment pas assez pour notre expert maintenant y’a pas remettre la caisse les accessoires qui vont bien et on leur donne ce look des eighties quoi c’est vraiment ça qui lui font en fait c’est

Parti on peut le rendre et salut les amis c’est devenu une manie chez françois se faire la malle en fin de journée et malheureusement pour gab son pote cédric va lui aussi tourné les talons heureusement qu’il peut compter sur jf c’est ça un vrai binôme moi je le retourne dans le bureau un

Plein de comptes à faire des trucs là bordel à calculer là il faut que respectueux pour toucher son jeu le démarque cravacher dur et c’est encore seul qu’il termine cette journée chargée [Musique] dixième jour de travaux au garage de jf et gab le ranch c’est bien remplumer

Avec la découpe et la pose de l’échappement dépose du carter de protection du moteur pour changer la distribution et mise en place d’un nouvel embrayage [Musique] non noirs gore de la mécanique sont déjà dans les starting blocks j’avais couru des môles s’agit maintenant c’est beau une peinture de

Protection aussi surtout les essieux qui ont été décapés et on a commencé tu vois la suspension à gauche ah bah oui c’est clair que le rhône je commence à être bien rasées en super aux fraudes avec ses tout nouveaux ressorts et amortisseurs flambant neuf c’est bien à fait sûr de la lentille sur

Plus sérieux sur une suspension plus sérieuse parce qu’on va mettre un amortisseur et voilà les deux tas et amortisseurs et ouais c’est sûr parce que l’assaut du suspens un châssis c’est le ressort donc là si le châssis ta source à cette hauteur là c’est grâce au rotor c’est l’amortisseur qui fait de

L’amortissement qui ralentit le moule comme ils en ont la mine il ment si ces deux organes prête à confusion pour le commun des mortels c’est qu’ils sont très souvent castrés l’un dans l’autre comme les anglais on arrête d’opposer ans sans les outils on y va allez messieurs

Place à l’action il faut terminer la mise en place des suspensions et on commence par le démontage de la route les toiles d’araignées incorporé évident oui miam miam tiens jeff j’ai eu l’idée dernier view la bouche bravo françois pour cette blague vraiment tout pour y

Aller next on voit qu’il ya un petit peu d’usure sur le disent on va juste les remplacer on va pas mettre quelque chose de particulier il n’y a pas de vitesse en off-road c’est que c’est que de l’effort vient surprend on va défaire l’amortisseur tiens regarde ptb

Moi je vais y arriver ça va être direct [Musique] wahou décidément c’est pas son jour en même temps vu la tronche de l’amortisseur c’est un peu la bérézina mais il en faut plus pour décourager nos arrières lévitation d’acier la platine elle en est lui à sas et

Électro soul et falloir que je coupe les vices en dessous vont pouvoir les sortir parce qu’avec le temps voilà l’électricité statique s’est soulevé pour déloger la platine gap va faire chauffer la discute pour couper les vis très bien puis pose de la platine à plat pour

Taper sur lévis pour les extraire tel un forgeron des temps modernes et pour finir recherche de la pièce ça y est la platine est comme neuf nouveaux ressorts plus gros plus beau plus efficace voilà alors il ya quelqu’un donc là avant d’être embêté on va placer

Sa à ces blocos d’anti les boîtes ongaro ce cône anti déboîtement est un accessoire indispensable quand on passe en mode off road car il va contrôler le déboîtement du ressort et assurer sa remise en place quand notre ranch s’attaquera des terrains hostiles pas leur sort ils ont envie de se marier en

Fait là il est tenu par le coin c’est ça le gros intérêt et là on voit si tu as des petites mains de fées au lac lac l’option écrou nos trois mousquetaires de la mécanique son chaud patate pour placer vie c est fixé le nouveau resort ressort et cognac reste à fixer bien

Vissé l’amortisseur que françois sgf avait déjà placé alors on captain gamme est content du travail de son équipage le rand j’ai maintenant réhaussé est équipé d’amortisseurs et de ressorts pouvant absorber tout sur son passage sans la moindre turbulence mais la route est encore longue on a un autre problème françois est ce

Que tu es une idée de ce que c’est alors c’est un 4 4 dont ouais ça veut dire qu’il ya transmission à l’arrière et transmission à l’avant ouais sauf qu’ici évidemment et est fait c’est un peu court jeune homme en augmentant la hauteur du châssis il y à une distance

Entre la boîte de vitesse du train arrière et l’arbre de transmission qui s’est formée mais gab a le sens de l’anticipation et il a déjà tout prévu futée notre restaurateur à calais l’astuce y en a plusieurs et gerson l’entretoise c’est la pièce miracle qui va combler le trou entre la boîte de

Vitesses et l’arbre de transmission elle va permettre à nos gladiateurs de la mécanique bas de tous raccordés sauf qu’on va encore avoir un problème en france c’est que regarde je peux pas je peux pas accéder au ventre ce problème pour moi je pense qu’il faut pas pousser quand même françois un minimum de

Jugeote donc action réaction il prend le cric soulève la bête égale fixe tous les écrous de l’entretoise en faisant tourner la roue sac c’est bon allez on tourne bien beau la faim et la partie basse bon encore les plus à changer ça d’accord bien sûr les frappeurs ont détruit mais la partie

Cycle n’allait viable quelles modifications c’est terminé nos trois héros de la restauration était ultra productif mais il faut pas trop s’emballer parce qu’il reste encore énormément de travail c’est un chantier triple xl [Musique] pendant que gabégie f pause dure sur le range rover de françois notre expert lui

A décidé de se rendre au domaine de foresti la mental et le bois au coeur du vexin le plus grand domaine de franchissement tout-terrain d’île de france [Musique] 200 hectares de terres de bois debout c’est dans ce magnifique décor hommes de baroudeur que françois a réuni ces deux mastodontes mécanique un range rover

Classique et un range rover de compétition notre expert a donné rendez-vous un des plus grands aventuriers tout terrain de la télévision française laurent mais ce trail pour laurent je suis très content qu’il ait rejoint aujourd’hui j’ai des petites surprises portant laurent mestré s’est fait connaître du grand public en participant

À deux éditions de l’émission phare de tf1 koh lanta passionnée de danse depuis son enfance il participe en 2016 à une autre émission de tf1 danse avec les stars où il remporte la finale aulas m’a alors je vais être très franc avec toi bon je suis très flatté a gagné

Koh lanta ce que tu vois dans ce jeu télévisé passé c’est normal pour le capreau des héros des gens qui vous êtes sûr pas s’exclure à m’aimer mais pour moi il manque à toi françois taquineront sur son statut de héros et pourtant on peut pas dire que les participants de

Koh lanta sont partis en colonie de vacances quand même perdu 17 kilos en pleine mer l’abstinence niveau bouffe et l’hygiène douteuse n’impressionne pas françois ce qu’ils aimeraient vérifier ce sont les capacités intrinsèques de laurent sur un domaine bien particulier moi mon penchant il est bien sûr posé à

Donner mais n’étaient pas d’accord était pas trop chaud pour faire une petite course de voitures donc pas ce que tu me proposes été amenés déjà ici qu’on appelle un range rover classe telle voiture ce véhicule a été le premier dirait des véhicules de grande série qui pouvait tout faire dans un confort britannique

Les arrange de première génération comme celui ci nous pas été vraiment modifié au fil des ans sur un plan esthétique ils ont surtout connu des évolutions au niveau motorisation c’est un peu à la carte comme savent le faire les ricains avec les mots seuls quarts mais celui de françois est plus dans la

Veine du gentleman farmer vintage alors maintenant je vais te lancer un dé à qui s’égrènent ça parce que moi aussi j’ai un totem ou là c’est le tandem vintage hockey est une pièce de différentiel de 4 4 et pour cause taille sur ton bureau ça implique qu’ils quittent mien je suis pas persuadé

Qu’ils quittent mon bureau parce que je pense que je vais gagner le totem pourra vers un gars de françois fait pschitt et attention françois car quand on chauffe laurent sur un défi ça finit très très mal en général comme j’aime la compétition et comme j’aime pas mais comment tu m’avais fait

Là il aura sûrement sa place sur le répète pour ce défi françois a prévu deux suppôt de compétition laurent sera au volant de ce magnifique range rover rose de 1990 dernier modèle de la version classique avec un v8 de 180 chevaux en boîte automatique françois lui s’est pris le véhicule le

Plus performant un range rover de 1986 watts mécanique avec un moteur v8 de 200 chevaux muni d’un compresseur pour plus de patate avec tout ça espérons que notre expert va remporté la course [Musique] laurent je viens de te dire un truc est ce que tu sais conduire un 4 4

Oui j’ai fait le rallye des gazelles même en 2018 quoi ouais en 2018 françois commence à flipper et ya de quoi car ils découvrent le palmarès de laurent en rallye surprise du chef ah mince et anneaux françois et comble de malchance il lui a refilé le ranch qui a aussi remporté cette même

Compétition parfois ouais bonne chance à toi je vais d’abord le ton est donné et le duel entre nos deux gaillards est sur le point de commencer ils sont au taquet ils ont chacun bien analyser le parcours chemin de terre forêt carrière de boue voyons maintenant qui va prendre le meilleur départ ailleurs

Laurent s’engouffre le premier sur le chemin de terre et ne laisse aucun répit à françois qui tente malgré tout de dépasser son rival rejoint ce totem il ne veut pas le laisser partie entre les mains de la légende de koh lanta à l’école flora les magasins m

Elle arrête ce col quand l’autre à colle aux basques le ranch de françois col celui de laurent nodo warriors sont au coude à coude avant d’attaquer un périlleux parcours en forêt le duel est loin d’être pillés françois vient d’accomplir un énorme tour de force en prenant un

Raccourci et on vieux roublard il grille la politesse à laurent reversât escrocs le malin france que total vitesses mécanique il va rester sur mon bureau pour l’instant aura pas comme ça françois je lâcherai rien je représente et l’école de koh lanta nous deux pilotes nous offre un affrontement de guerriers une

Bataille de titans et personne ne lâche le morceau est là c’est pas de la tarte pourquoi y aller trop vite parce qu’on risque de se retrouver le parcours touche bientôt à sa fin et la victoire va se jouer dans un mouchoir de poche al’approche de l’ultime épreuve j’aurais

Pas dû aller par là le passage marécageux françois vient de commettre l’irréparable impossible pour lui de repartir est ce que laurent va en profiter pour le dépasser ou s’arrêter pour l’aider à prendre soin ouais bon mais elle est sourde et l’accord le champion de koh lanta est

Sans pitié avec françois et quand bien le mettre à la monde sur cette dernière ligne droite laurent remporte la victoire et le totem prend à son adversaire du jour il est éliminé et la sentence est irrévocable 20e jour de travaux au garage de jf et gab et notre range rover commence

Sérieusement à revêtir son habit de lumière en mode super off-road tout l’atelier en ébullition pour notre anglaise victor s’attaque à l’est l’arrière droit abîmé avec un décapage des surfaces pour pouvoir soulever les clés de tirage permettant de redresser la tour une fois les clés bien alignés il insère

Une barre de tirage et redresse la surface tout en chauffant la lui au propane entre 80 et 110 degrés pour le faire réagir et des petits coups de maillet pour stabiliser l’aluminium cette opération est répété sur tous les endroits de la carrosserie avinés ensuite c’est au tour du redressage de

L’est l’arrière et installation de la nouvelle à la vente à l’intérieur du range sache arbonne dur avec gamme qui termine la re-so intérieur qu’il a repensé avec fixation des renforts pour la sécurité des occupants en cas de renversement du off road il rejoint ensuite victor pour le décapage des montants arrière du

Pavillon et s’amuse à les dessiner sa petite bouille et pour finir la french touch de l’atelier des chevrons mise en place d’un nouveau toit munies de phares de deux chevaux françois débarque au garage et les gars trépigne d’impatience à l’idée de lui annoncer une grande nouvelle

Alors on en est où bon ça j’aime bien c’est pas ton bahut quoi vous avez pas marre entendeur ouais il a d’ailleurs l’on sait ce qu’on a à me dire une teinte d’origine si vous avez fait un truc d’hurluberlus comment je fais pour le vendômois basse

Et là on est bien gentil parce qu’on a un acheteur c’est pour notre duo de choc a pris les choses en main mais vu la tronche de françois ça n’a pas l’air de le mettrons joie d’être gentil mais un acheteur il sait pas combien moi je veux le vendre

Quand tu vois un véhicule il a un prix tu peux pas le surcoté préparé comme il est préparé il à ce prix-là point que notre expert se rassurent gamme sait de quoi il parle niveau tarot il connaît par coeur le prix du marché un range rover comme celui de françois ses 30000

Euros max à sion perd du pognon aux racistes et si ce n’est pas sûr que nos deux gaillards c’est dans le partage des pertes en revanche il ne rechigne pas à montrer le beau travail de peinture sur le range [Musique] fokker saluant chanter pour soi spécialiste de la peinture aux fraudes

François est un peu amorphe pour saluer le picasso dues aux fraudes il ya comme un petit malaise dans l’atelier ça c’est une peinture raptor ouais c’est une peinture à la basse qui fait pour les intérieurs de même des pick-up tu vois d’accord c’est un truc qui est vraiment très résistant donc là

Autant de dire les branches et tout ce qui va se passer dans l’est dans les forêts au coin de terrain c’est cet exploit je voulais bien aux frondes et bata dues aux fraudes thomas a passé du temps sur notre arrange pour lui offrir cette seconde peau d’exception et pour ça il a

Utilisé du raptor c’est un revêtement teint table à base de résine polyuréthane extrêmement résistant à la plupart des conditions climatiques il est imperméable résistant aux uv ne se décolore pas et surtout résiste aux chocs physiques pour diffuser cette peinture thomas a utilisé un pistolet classique grâce à sa petite buse

Il augmente la pression et peut pendre des endroits difficiles d’accès comme l’intérieur des portes ensuite il passe trois couches avec un pistolet différent avec une buse réglable le grain apparaît dès la première couche et s’intensifie couche après couche mais il n’est pas encore mort cher c’est à la troisième et

Dernière couche que la peinture prend tout son sens car en changeant son mouvement le grain va devenir enfant homogène la peinture est désormais tellement épaisse qu’elle en devient indestructible et si presque tout le monde est unanime sur le choix de la couleur du véhicule visiblement il y en a un qui tire une

Gueule de six pieds deux noms j’étais parti sur l’idée qu’on vous êtes où le véhicule couleur camel trophy vous êtes gentils quoi même les anglais on l’aurait pas fait comme ça dans le vent l’astuce qu’on a derrière c’est qu’on a un client qui est intéressé par le véhicule parce qu’on discute avec des

Copains et on a un mec qui lui dit et s’il est l couleurs telles couleurs avec cette peinture là moi ça m’intéresse pas du bingo monsieur gabla qu’elle soit tient environ voire par la question mais les pieds joints ouais comme ça si je te pousse la trop facile ouais d’accord fêter des écarts

Tableau les gens là ça devient un peu gênant les gars là c’est quoi ce petit frotti frotta entre hommes quand tu es en off-road mon pote tu es parfois dans des dans des positions pas super confortable donc le but du jeu c’est de lui donner de la stabilité comme ça donc

On va médecins de chaque côté une entretoise qui va permettre de déporter la roue le retour de l’entretoise elle va permettre ici d’écarter un peu plus les roues du ranch pour gagner en stabilité et pour que notre cas quatre ans soit équipé gab val a fixé entre la jante et

La fusée ensuite il n’y a plus qu’à installer la roue un vrai jeu d’enfant on est bien certain 18 ans ont tiré pas belle la vie bon les gars moi j’ai fait mon boulot je vais peut-être vous laissez pas ce que j’ai fait mon atelier allez salut prochaine bientôt salut merci

Bon on prend soin ont continué leur faut de quoi cijf été peu inspiré et motivé pour leur âge cette peinture raptor lui a redonné des ailes pour la suite du chantier et c’est lui qui va même jouer les contremaîtres avec le montage du pare chocs c’est pas un pare-chocs d’origine parce

Que ça n’existait pas chez rover c’est un accessoire d’époque qu’on a considérablement modifié pour accepter le treuil installé dessus donc effectivement tout c’est oh là là ont été rajoutés pour recevoir le treuil et faire en sorte que ça puisse être costaud et discret placé le pare-chocs

Et le treuil assez bas va permettre de libérer le flux d’air pour optimiser le refroidissement moteur allez nos trois mousquetaires vont passer à l’action en fixant d’abord le pare chocs sur les longerons du châssis ça s’est monté à mesa costaud comme il faut là dedans le treuil tu voi

Avantages de la modification c’est que le treuil on va l’installer dedans sera protégé il sera gelé bah voilà est plus proche de l’essieu moins de porte-à-faux avant mon pro x alors un paul l’avion a mis un câble plasma moins de poids même résistance moins de dégâts outre son poids

Le câble placement au magazine moins d’énergie qu’un câble d’acier et causent moins de dommages en cas de rupture sa haute flexibilité et sa légèreté rendre son maniement plus facile que le câble en acier est en finale et c’est parti pour la pose du treuil électrique

Nos as de la mécanique vont le fixer au pare choc puis installer un boîtier de commande qui contrôlera le treuil électrique ensuite l’installation d’un câble sous le capot sur une batterie indépendante car la consommation du treuil et tout juste gargantua sion on allume la télé commande va nickel et

Si on faisait un petit tech ça y est on se reparle dans ces quatre cents coups mécanique et pas besoin de chauffer longtemps ses deux camarades de jeu qui n’en loupe pas une dès qu’il s’agit de s’amuser un peu ouais tu m’as dit que ça tenait jusqu’à kouassi tonnes

On est à la fois qu il ya quelque chose de gros est solide ouais et dans les yeux à françois qu’il fallait que j’aille failli leur compte avec ma petite roulette la polémique et des roulettes de mon bordel quand même c’est drôle oui c’était drôle bref bon le truc fonctionne ah bah voilà

C’est passé on sait que ça marche c’est déjà bien là on va appeler vitaux parce qu’on va s’occuper du ch ne recueille pas quoi acheter recueil diab vient de donner un mal de crâne à françois avec le fameux schnorchel et pourtant c’est un accessoire qui va renforcer encore plus

Le côté off road de notre anglaise maintenant reste à savoir comment ça marche on passe dans des rivières ça éclabousse partout de la flotte là dedans et ça ça cause un gros problème si l’écart but il aspire de l’eau c’est dramatique pour le moteur le chant lequel il est là pour ça

Pour dévier cette prise d’air et l’amener bah voilà en haut du toit pour être sûr de choper de l’air frais d’accord et pour installer ce cheveu recueil c’est victor le numéro bis de l’atelier qui va s’y coller la prise d’air faut qu’elle soit le plus libre

Possible donc pas de coude à 90 pour pas freiné les gaz et le deuxième truc c’est le moteur dans l’habitacle qui bouge donc faut pas que ça soit vous parlez est non vidor il a pensé à tout ça pour la confection de ce schnorchel victor a préparé une tuyauterie maison avec un

Ensemble de tuyaux en a eu coude en pvc et tubes souples qui va courir directement jusqu’aux quarts but notre expert s’est assuré lors des connexions entre chaque tube que les raccords soit bien étanche pour éviter toute infiltration au bape en soit voilà y’a plus qu’à brancher si le véhicule

Cool c’est un responsable avec le taf que vient d’abattre victor aucun risque que le moteur de notre rendement ne boivent la tasse d’ailleurs en parlant de moteur faudrait peut-être lui remettre un coup depuis l’histoire de lui refaire une petite santé ces trois communes c’est de l’huile synthétique graffité et pour les moteurs

Qui sont dans des conditions un peu particulières un peu pointu c’est très très bien grâce à sa viscosité spécifique et sa teneur en graphite cette huile moteur permet une protection des pièces mécaniques en conditions extrêmes comme quoi françois est capable mine de rien d’apporter sa petite huile

À l’édifice bon maintenant à la suite des opérations les gars c’est pas tu viens motion on va l’essayer leur revanche et dans le bourbier en short si l etrat de servir ton pantalon nos joyeux drilles sans que leur fatidique est proche les travaux du range touchent à leur fin

Et même si un acheteur est déjà sur le coup reste à tester ce gros mammouth mécanique avant sa livraison espérons que tout se déroule sans la moindre anicroche [Musique] ça y est cette jour j pour le test du mastodonte à quatre roues retour au domaine de forrest hill à mon talent et

Le bois au coeur du vexin le plus grand domaine de franchissement tout-terrain d’ile-de-france où françois a décidé de tester son 4 4 avec ses deux acolytes 120 hectares en milieu naturel et visiblement la bonne humeur n’est pas au rendez vous jeff qu’est ce que la bouffe et la

Gueule c’est quoi le problème tu voulais conduire c’est ça c’est ça que je voulais pas oui c’est quand même mon véhicule non c’est pas compris c’est mon véhicule maintenant on va le vendre c’est quand même normal que vrai pour voir si vous avez fait du bon boulot assez pour ça

Bien sûr en fait t’as pas confiance quoi j’ai pas seuls et garçons c’est anormal que je vérifie par moi même j ai fais gaffe sont un poil vexé et quand on mord dealer meules et sa réplique directe j’espère que c’est bien de lire ton volant qu’on va pas casser un trou et

Alors grosse pression sur françois mais notre expert a du répondant pour moucher ses deux camarades de jeu les gars votre acheteur il vient bien ouais marc blanc plan pas d’impasse que je vous rappelle que avec la couleur qu’il a demandé s’il prend pas le véhicule

Je vois pas à qui on va leur vendre moi j’avais demandé couleur camel trophy vous n’avez pas obéi bon ok donc si on le vend pas sa droite outre la pilule autour de la peinture du range a du mal à passer mais nos deux gaillards sont confiants maintenant place aux choses sérieuses

Faut lancer la bête et voir ce qu’elle a dans le vide [Musique] alors regarde nos séries avec un prêt sans y aller [Applaudissements] incroyable c’est incroyable françois est temps qu’ils total il dont à merveille la bestiole et fait honneur à toute la prépa accompli par nos deux joyeux drilles

Ont d’abord fait alors voyez vous même si gap subi quelques turbulences à l’arrière notre ranch avale les ornières sans encombre avec une tenue de route optimale [Musique] les amortisseurs là ils gardent trop au sol on est bien alors l’avantagé des deux essieux qui se pète on croit comme

Ça dans un sens ou dans l’autre eh bien ça fait qu’on perd pas d’adhérence on reste sur la route et on touche pas le sol parce qu’on est plus au lard et hausse de la suspension et fonctionne franchement c’est un très bon un très bon calcul

La vente du range approche à grands pas mais françois compte bien se faire une dernière palpite avec ce monstre mécanique le dernier test voyez ce que je vois notre indiana jones de l’automobile a décidé de traverser un fossé sur de rondins de bois pari risqué c’est chaud là bas c’est

Chose c’est pour être chose c’est chaud on y va les gars ont rogné là je vais venir il faut des corps rolex taille et on doit tout donner si en début de ronde maintenant qu’on est dessus je vais vous avouer que c’est la première fois de ma vie que je fais ça

Au moindre faux pas le ranch peut tomber dans le fossé et à quelques minutes de la vente ce défi risque de défigurer notre anglaise [Musique] on est bon j’ai vu des photons côté gab est en flip total mais françois est méconnaissable un vrai virtuose il maîtrise à la

Perfection sa monture vous avez eu un peu peur ouais un peu quand même [Rires] ce dernier test était une étape essentielle pour notre expert depuis le début du chantier n’avait qu’une envie se transformer en un véritable baroudeur à bord de ce 4 4 d’exception va falloir retrouver ses esprits car l’acheteur du

Range les attentes espérons pour françois qu’il soit sous le charme de cette anglaise bien charpenté bombail arrive je suis content de faire votre connaissance parce que moi ça prouve une chose c’est que mes deux petits camarades sont pas complètement mythomane à un acheteur jusqu’à ce que je vous vois j’y croyais qu’à moitié

En tout cas je peux vous dire un truc enfin deux choses la première c’est qu’on vient de l’essayer c’est juste une tuerie et le deuxième c’est que par rapport aux jours où il est arrivé je peux vous dire qu’ils ont fait un sacré boulot c’est quand même le jour et la nuit

Merci pro 3 ans soit veut taper fort d’entrée de jeu reste maintenant à mater de plus près ce tonnerre mécanique il est conforme à ce que j’en attendais en fait c’est sûr qu’avec ce monstre il pourra faire sans le moindre problème ces petites sorties en forêt en mode hardcore

Je vois pas mal de choses déjà les amortisseurs les ressorts la hauteur de caisse des élargisseurs nous voir h merkel parfait pour les franchissements de gains eric a du pif niveau 4 4 il a tout de suite relever les différentes modifications qui ont été apportées par nos as de la mécanique

Et puis phares additionnels c’est la panne des deux cela franche ou choix cette petite signature fait de se ranger un exemplaire d’exception et françois va remettre un coup de collier en abordant les autres atouts charme de ce 4 4 est sympa c’est que tous les accessoires classiques d’une version aux fraudes

Sont là pare buffle le treuil les protections les grilles et donne un cachet original et surtout du coup vous avez par définition un range rover unique françois fait preuve d’une grande éloquence pour mettre en avant leur âge afin qu eric soit conquis par ce qu’il voit

Il parce qu’ils ont tant voyons si cette stratégie porte ses fruits sa préparation au froid départ fait la révélation est très très belle est-ce qu’on pourrait voir tout ce que la modification transformation moteur ça m’intrigue bien sûr à oui effectivement tout à fait dans le rover 3 litres ce

Qui est conforme et un compartiment moteur qui a été entièrement nettoyé bichonner un moteur qui a été révisé c’est reparti pour un tour le compartiment moteur est conforme aux attentes d’eric le déroulé de la vente se passe sans encombre ça sent la négo expédiées illico bien que me plaît beaucoup c’est sûr

Écoutez c’est très simple au niveau du prix de ses 30000 euros je vous laisse regarder prenez votre temps réfléchissez je suis confiant eric scrute décortique du regard ce monstre mécanique manga dgf travail superbe opération impeccable ça aurait été peut-être mieux couleur camel trophy mais je rêve où j’ai entendu que je viens d’entendre

Énorme coup de massue pour nos trois acolytes eric senet à douter de la couleur du 4 4 eric tu peux pas dire ça on l’a fait comme tu l’a souhaité jf et gap sont mal très très mal car si cette vente échouent ils vont mettre françois dans une mouise noir l’amérique vous mettez

Dans l’embarras parce que si vous le prenez pas j’en fais quoi la volte-face d’eric vient de complètement déstabilisé nos trois gaillards je peux vous proposer 26 pour clore l’incident éventuel combien hockey balle un lui eric il surfe sur le problème de la couleur pour faire baisser le prix

Non eric 26 excusez moi je peux pas non je veux bien faire un petit effort mais faut vous en fassiez aussi sa bataille dure entre françois et eric mais il est hors de question pour notre expert de lâcher la faire si facilement je veux bien vous proposez 28 et par

Contre je ne peux pas aller en dessous françois fait un pas en avant en baissant le prix de 2000 euros eric de son côté va t’il emboîté le pas de cette négo bon ben je repars avec bravo après quelques suées dont il se serait bien passé françois s’en sort bien en vendant

Le range rover 28000 euros il se dégage finalement un joli bénéfice de 4500 euros pour une prochaine restauration quand aj a fait gamme ils ont réalisé un travail titanesque celui de restaurer une épave de range rover en main super aux fraudes et tout ça dans les règles de l’art bravo les gars