POV : 1h dans la mythique RONDE DES SABLES 2023 en 500 CR avec un PILOTE PRO !

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Bon ça y est les gars on est parti merci Hugo pour la GoPro j’aime pas de ces moments là trop parce que on a on a un gros gicleur et la moto tourne au ralenti j’ai toujours peur de de claquer la bougie et ça j’aime pas

Trop bon moi là quand c’est comme ça j’éteints la moto parce que ouis c’est long et j’aime pas quand la moto trop ralenti voà on voit on voit Patrice Quentin donc Patrice c’est c’est celui qui me qui me fournit la moto pour faire toutes ses courses de sable c’est

Grâce à lui aussi que que j’ai des motos cette année c’est un super un super sponsor un superbe ami et voilà on va faire au mieux on va faire au mieux pour commenter la course et que et que vous aimiez le moment c’est un peu nouveau pour moi vous voyez là ce

Qui se passe là-bas c’est un peu mtise j’ai MTI sur le fait où B la moto démarre pas tu es avant la course il y a la pression qui monte et c’est et c’est l’enfer bon allez on y va mise en gris les gars voilà en fait on tasse un peu la grille

Ça c’est vrai que les départs ça ça s’enfonce vachement et des fois c’est un peu la galère je vais pas vous le cacher cette patience de de prendre un départ c’est ce que je disais tout à l’heure à mes amis c’est c’est fou parce que peu importe le niveau de la course peu

Importe la taille j’ai cette petite boule au ventre du départ et is c’est quelque chose que qui m’anime qui m’anime mais là je chens que les premiers tour ça va être du kiff ouais je démarre jamais la moto trop à l’avance j’aime pas comme je dit tout à

L’heure j’aime pas la faire tourner et là en plus je me rends compte que je répète beaucoup parce que j’ai un peu le stress la pression onappelle ça bon allez les gars le directeur de course s’en va ok les gars là on kiffe là alors je connais pas du tout la piste

Bon les gars alors je connais pas du tout la piste moi je connais pas du tout la piste les gars c’est un peu compliqué c’est un peu compliqué les gars je vais pas vous le cacher ah c’est pas évident on connait pas la piste en plus la piste elle est vraiment m

Alors servir pas mal de l’embrayage derrière ça route c’est pas évident les gars les premiers toursouis bon ça commence à mais c’est vrai que c’est pas évident on VO il y a pas mal de NAD et puis c’est les premiers tours c’est super rapide et je suis pas super à l’aise moi

Ça c’est pas mal ça s’est pas mal défoncé voà on va essayer de prendre un peu d’avanceère il ont quand Mme mis pas mal de gaz c’est mou les gars quand même c’est pas évident les gars de commenter quand même en roulant mais on va y arriver c’est vraiment de prendre de

L’avance les premiers tours prier tour j’ai vraiment mal rou j’ai vraiment mal roulé ça commence aller un peu m après je vais pas vous mentir hier soir on a bien mangé ma mais ça va le faire ça va le faire là ça commence à aller mieux le rythme revient c’est c’est vraiment

Bou et là on commence à arriver dans le traffic et on peut voir qu’il a quand même beaucoup de monde il y a beaucoup de monde et c’est là où faut vraiment être malin attention là par exemple attention parce que ça reste une course amateur il faut penser aux autres faut

Penser au autr parce que même si on est audessus même si on peutre plus rapide ça reste une course pour les amateurs et c’est aussi à nous de faire attention c’est ai à nous de faire attention parce que aussi c’est leur moment de détente j’espère vraiment faire

Attention des fois il pens que tu es dans le tour alors que pas du tout on va faire attention au amateursy la ça commence à aller j’ai pas trop de REP sur me éit derrière moi à l’heure jeess de repér aprsourir pas ouis là onarrive dans le dans le

Traficention faut que jeerme mes traces parce que je fais beaucoup de chemins c’est pas forcément le mieux donc je vais essayer de refermer un peu les tré donc on ménage la mécanique tout ce qui embrayage ça reste relativement fragile sur ce genre de moto et c’est important de faire

Attention voà il y a une chute bon a priori la moto fonctionne bien qu’c avec la piste neuve on avait un peu faire sur les réglages de la carburation mais bon la moto a l’air de bien se comporter j’ai pas l’air d’être trop pas l’ le principal

Voà c’est chaud moi ça me fait peur un peu des fois on va essayer de refermer les traces j’ouvre trop moi ça fait 13 minutes qu’on est parti on doit s’arrêter à 30 minutes normalement on sarrêter à 30 minutes faut que j’arrive à mettre un peu plus d’avance parce

Que on do changer la r faudra pere que je commence à mettre la machine en route là je me traî un peu c’est vrai qu’au début j’étais pas super bon on devrait croiser mes amis après il y a Patrice Quentin que je vous parlais tout à l’heure on va peut-être croiser notre

Ami J aussi notre tonton bon c’est quand même cool rest ça roule c’est quand même assez roulant donc ça c’est cool on voit qu’il y a quand même pas mal d’orniè c’est pas ça reste quand même relativement physique là il faut être assez malin dans ces momentl parce

Que on évite de se faire rependre pour les lunettesjà pas avoir de problème avec et surtout là on fait attention alors Félix for F est là avec un Super 5 bon ça va je CIS qu’on arrive à distancer faut qu’on pense qu’ le changement de gopr je suis en train de repenser au

Départ la moto can moteur nous a fait le marche terrible parce que j’ai fait une roère cab voilà on est dans le trafic parisien les amis ça équiv pas le T cette année on est 900 les gars le 500 av à tous les amateurs de motocross c’est du grand

Kiif c’est du grand grand k alors on arrive avecat bon vieux pote on va l’encourager mon Patrice is Ah Patrice c’est un ami un sponsor et il me fait vire des moments de fou sur C 500 et tout ça c’est notamment face à lui et mon père et T no petit partenaires à

Côté qui nous a préparation vraiment des super me passionné avant tout voonà faut faire attention voilà lesniè commence à se faire un peu profonde ah on recroise notre ami voilà le 3 là intérieur bon là je vous cache pas les amis il faut que je reprenne un peu de salive un petit peu

De on a fait un peu de slalom alors vous le pensez pas mais c’est vrai que des fois c’est un peu effrayant soit derri ou tout autre chose et moi je viens pas là pour ça je viens simpement parce que plus beaucoup de plaisir au niveau professionnel alors

Certains vont dire que c’est parce que je gagne pas évidemment on est des compétiteurs et moi j’aime la gagne si vous voulez ce que je viens chercher ce que je viens chercher ici c’est vraiment pas ça c’est vraiment de me faire plaisir j’avais pas nettoyé la Goo je suis

Dégoûté bon j’espère que ça ira mieux pour la deuxème demi-heure de course là j’avais oublié de nettoyer la GoPro voà ça fait combien de temps 27 minutes on va encore faire un tour encore faire un tour ça m’inquiète un peu des fois 500 ça vi vi beaucoup j’ai l’impression d’entendre des bruits

Moteur alors là j’espère que ma vieille va nous amener faire attention en fait il y en a beaucoup qui grillent les embrayages parce qu’ils ont le doigt dessus ils font serer beaucoup et avec ces vieilles machines en fait il faut mieux un petit peu moins vite mais par

Contre servir de l’embrayage ou alors vraiment l’effleurer faut vraiment pas le faire serrer on va s’arrêter HUG qui va changer la la GoPro il qui changer la GoPro vas-y vas-y vasy c’est bon il y a le plein il y a le plein [Musique] non j’ai beaucoup d’avance vas-y c’est bon c’est bon vasy

As bien géré nettoyage c’est bon il y en a il y en a c’est il y a plein attends attendss je vais allez les gars on est reparti toujours faire attentionard double ah ça c’est mon kif ça tu vois c’est pour ça que j’aime le cross

C’est le plaisir et plaisir il a le plaisir on a eu chaud là là c’est dur de sair par j’ai vraiment aucune notion de qui a derère à combien de temps et ça c’est chiant va pas se mentir va pas se mentir que c’est un peu relou le 500 ça ne freine

Pas un enfer on va essayer d’amener la grosse Bera jusqu’à l’arrivée ça doit être dur pour certains amateurs c’est V rencont aussi maintenant il y a la semaine de boulot et c’est que le weekend des fois c’est un peu dur plus 20 j’ai plus de 20 ans dans d’entraînement derrière moi

Donc ça va mais j’imagine ceux qui ne font pas d’entraînement ça doit vraiment pas être simple mais bon comm on a ditand qu’ a le plaisir le plaisir ouais bon là j’aimerais bien savoir à peu près combien d’avance on a parce qu’en fait j’aimerais bien girer la moto onsant il me

Semble et c’est vrai que les pièces sur00 à obtenir donc faut quand même ménager la mécanique j’espère qu’en tout cas vous apprécie ces format vidéo pardon en tout cas moi je prends énormément de plaisir à le faire et c’est vrai que on se pose toujours la question de

Savoir ce qui se passe dans la tête d’un pilote et j’avais pensé sympa de vous le faire partager quoi on va éviter les carambolages voilà heureusement que j’ai pas normalement on devrait coiser notre conten vidéo il éta sur notre gauche le valex monsieur goon avec la Yamas qui ça c’est

Notre ami Patrice il est là alors on va rouler un peu avec les gars toujours bien d’encourager nos amis moi c’est c’est mon kiff pour ceux qui pense que je fais ça pour la gagne ou pour tout ça pas du tout les gars je fais ça parce que avec mes amis je

M’amuse et on rigole notre ami [Musique] là et les gars faut s’amuser notre ami fort Félix fort voilà on C on croise pas mal de monde les gars quand même et les filles’ il y a des filles qui n rien évidemment parce qu’on a des pilotes de motocross fémininees d’ailleurs tout à

L’heure c’est fou j’ai croisé une nana elle fait le pintage avec un 500 CR les gars et ça moi je trouve ça abrant parce qu’ une fille qui fait le sable avec un 500 ser elle a une sacrée paire de balloche les gars et ça faut le noter des fois ça m’arrive de

De gueuler un petit peu c’est pas gueuler c’est faire un petit pour prévenir à ceux qui sont devant si vous voulez que on arrive pour prévenir qu’on arrive voilà et si vous voulez ça évite il y a certains pilotes qui le prennent mal mais bien au contraire surtout pourir là et pour

Éviter la collision tu pour éviter la collision parce que si vous voulez ce serait dommage d’avoir une collision qu’on pourrait éviter alors pour ma part je commence vraiment à prendre du plaisir la piste elle est trop sèche c’est vraiment pas sympa enin trop plate excusez-moi moi je préfère quand ça

Commence à se défoncer avec un peu de trou vachement quand ça va vite c’est pas le grand kiif petite chute c’est pas très grave c’est ça en fait les moments de déconcentration quand quand il y a des drapeaux bien rester vigilant parce que on vient vite à l’erreur bon là c’est

Pas c’est pas du grand kiff parce que j’ai les gants mouillés du coup et j’ai les mains qui glissent un peu des poignés et bon ça va sécher positif toujours rester positif c’est toujours cool de les commissair les spectateur un petit encouragement ça fait plaisir on va faire attention

Que personne là a une chute rou pas mal du tout qui ça peut être je suis un peu dégoûté parce que au début de la course j’ai oublié de de vous laver un peu là vigilant comme ça dans les dernièr plisir dans Lesnières parce que je sens

Que j’ai un petit peu la chaîne qui est détendue on a mis une chaîne neuve et c’est vrai qu’elle se détend toujours un peu au début bon on a une chaîne à jointerique donc ça va mais on va se méfier quand même là c’est du kiff les gars j’aimerais vous puissiez ressentir

Vraiment la sensation que ça donne de piloter un c’est vraiment une sensation inégaléeve Norte et surtout avec n’importe quelle moto et ça c’est du grand kiif les gars on devrait arriver dans les 10 dernières minutes de course ou 50 minutes on est à 50 minutes de course il devrait pas rester énormément de

Tours je pense à peu près ouais 3 qu tours par là ah moi j’adore les gars quand la piste elle est défoncé comme ça c’est vraiment du luxe quand s défoncé comme ça ê de plus en plus mou à certains endroits on va en profiter pour pour nettoyer la caméra et pour remercier

Design aussi il m’a fait un super un super chouette casque AC une personnalisation complète d’ailleurs si vous voulez vous faire une peinture perchaud de casque nésitez pas à le contacter Onir un pilote qui joue dans les places il met quand même un peu de ryme comme je vous ai dit je fais vachement

Attention là dans les ornières par rapport à la chaîne [Musique] 53 minutes voilà on a bien fait de prendre là la deuxè trace oh là 500 il faut pas êre tranqu c’est pas forcémentux faut s’appliquer sur son pilotage c’est vra que aujourd’hui à est alors trop plaisante hein mais elle est relativement courte

Bon ce sera pour le dernier tour ça peut pas paraître en fait ce qui est vraiment long c’est le début quand la piste est très plate ça va très vite on boucle beaucoup de tours c’est pas toujours évident not jou national je Kie cette sensation

Là là on est dans le m du motocross les gars faut bien le savoir je suis surpris de ces motos alors à noter que cette année j’ai de de objectif 2024 ce serait pourquoi pas de faire une de sable avec le 500 mais dans la catégorie normale

Vraiment de faire une course de sable en catégorie normale avec ce 500 B les gars dernier alors je sais pas si je suis deè ou s’il me reste de Tours je pense pasre deè quand même après ça pourra arriver n jamais sous-estimer ses adversaires les mecs savent quand même faire de la moto

B les gars plus de peur que de mal j’étais pas deuxè merci de nous avoir regardé en tout cas c’était grave cool moi en tout cas j’ai pris un bloc de plaisir h merci Valentin c’était grave cool en tout cas bon cach pas je me suis

M une petite frayeure en fin de course mais bon c’était cool merci je me suis fait une petite frayure en fin de course