ESSAI DE LA TOUTE NOUVELLE BMW i5 POURRIONS NOUS L’ACHETER?

La concession BMW Lattitude de Lorient nous a mis à disposition pendant deux jours la BMW i5 dans sa version 40.
Nous passons en revue avec mes enfants intérieur, extérieur, équipements et aides à la conduite.

Bonjour et bienvenue sur la chaîne armtech aujourd’hui une toute nouvelle vidéo nous sommes en train d’essayer la toute nouvelle BMW i5 dans sa version 40 avec les enfants est-ce que nous pourrions l’acheter [Applaudissements] [Musique] générique bonjour et bienvenue sur la chaîne armeltech aujourd’hui une toute nouvelle vidéo nous sommes à bord de la

BMW i540 mise à disposition et je les remercie par la cons session BMW latitude de l’Orient qui nous l’a prêté ce weekend on a déjà fait près de 300 km hier avec l’Orient Ren du côté de Dinan et nous sommes en train de revenir progressivement sur l’Orient on va

Débriefer avec vous vous montrer les images extérieur intérieur de cette voiture c’estes caractéristiques assez hallucinantes et cette proposition est de se dire bah cette voiture pour qui elle est qui Estelle qui elle vise et cetera et est-ce qu’on pourrait l’acheter et j’auraai un petit échange avec avec mes enfants avec vous s’ils

Sont d’accord parce que cet été avec les enfants on a testé la Model S plade et pour moi clairement en terme de positionnement de véhicule et de tarifs cette BMW i5 est une concurrente à la Model S nous on l’avait essayé dans la version plide assez hallucinante en terme de performance

Sportive donc je vous montre quelques images excè de cette voiture cette BMW i5 c’est le vaisseau amiral hein avec la i7 de BMW plutôt destiné au marchés chinois coréens et américains même si BMW en prévoit d’en vendre 850 unités en France et cette BMW i5 a des gabarits des proportions assez hallucinantes je

Sais pas si vous avez vu la dernière vidéo de Po a sur justement cette BMW i5 et en fait aujourd’hui cette BM a les mêmes dimensions que la série 7 des années 2005- 2010 donc on est vraiment sur un vaisseau amiral elle fait un peu

Plus de 5 m de long euh deux versions qui existent donc la 40 donc version propulsion que nous avons ici et il existe aussi une version M60 plus sportive un poids qui va de 2 tonn 2 à un peu moins 2 tonnes 4 pour la M60 donc

Qui sera bimoteur ici on est dans une version propulsion les deux bénéficient de la même batterie d’à peu près 82 kWh utile donc c’est une grosse batterie et qui en théorie doit permettre à cette voiture notamment dans sa version 40 d’avoir un rayon d’action de l’ordre de

450 à 550 km en fonction de style de conduite des températures et cetera nous pendant notre essai il fait plutôt froid hier on n pas dépassé les 2 degrés là pour l’instant il fait 4°gr donc clairement on le sait sur les voitures électriques le froid est un petit peu

L’ennemi des chimies des batteries donc on a des consommations plus élevées que la normale je vous encourage à aller voir les vidéos de mes collègues la chaîne EV qui ont fait aussi cet essai de la BMW i5 e dans la version M60 et on va essayer tout de suite une option

Boost voilà pour vous dire que même dans cette version dite de série de cette BMW i5 on est sur une proposition plutôt sportive on a un 0 à 100 dans cette version 40i de lors de 6 secondes la M60 va aller jusqu’à 3 secondes 6 donc voilà on est quand même sur des

Caractéristiques sur des performances assez impressionnante on a 340 chevaux sur cette version 40 plus de 600 chevaux sur la M60 et puis toujours dans un esprit BM ce tableau de bord légèrement orienté vers le conducteur cet esprit route toucher de route cette petite palette qui est ici derrière le le

Volant qui va nous donner un surplu de puissance c’est juste de l’électronique c’est juste de l’informatique mais va débrider la puissance moteur et cetera et batterie pour nous permettre d’avoir des sensations un son une ambiance plutôt digne d’une sportive voilà on va revenir plutôt sur une conduite coulée et on va

Regarder un un petit peu ça ensemble donc j’active les aides à la conduite cette voiture est bardée d’électronique clairement vous le voyez on a un grand écran qui épouse complètement le tableau de bord on a deux écrans en fait en un seul un premier de 14 pouces et l’autre à peu

Près de 17 pouces de diagonale on va avoir des informations bien sûr compteur électronique qui sont réglables ici avec une petite molette où je peux régler à la fois l’entourage le contenu mais aussi l’affichage tête haute je vais vous montrer en photo parce que en conduisant c’est quand même

Assez compliqué de vous montrer cet affichage tête haute où je peux avoir plusieurs informations et ce écran GPS qui va nous donner voilà plusieurs informations des widgets que l’on peut paramétrer ou autre qui nous permett d’accéder à différentes informations bien sûr cette voiture est équipée de l’Apple carplay du euh du Google

Automotive voilà on a accès à toutes nos nos données mais franchement moi je trouve je trouve que le GPS de la voiture est génial on a cet intérieur qui est dingue avec ce grand bandeau led en fait qui fait tout le tour qui épouse le tableau de bord qui est paramétrable

On peut changer la couleur ici on a mis une couleur un petit peu jaune je vais vous montrer sur d’autres vidéos que j’ai prise vidéo que j’ai pu faire avec d’un éclairage plutôt violet et cetera on peut sélectionner ici avec un petit bouton my mode voilà donc je peux mettre

En ambiance rouge sport comme vous voyez ici je peux me mettre si je reviens hop voilà on peut avoir cet impressionnant écran digital qui va aussi réorganiser le compteur et cetera mais on est vraiment sur une proposition qui est assez dingue assez hallucinante donc on va revenir avec vous un petit peu sur

Tout ce système là mais on voit qu’on est sur une proposition assez impressionnante une intégration à la fois que ce soit sur la console centrale que soit sur le tableau de bord des boutons aptiqu un petit peu glissés partout ici où on peut régler la vitesse de ventilation le warning si je le

Souhaite allez regardez cette intégration c’est quand même assez dingue bien sûr on est sur une BM et l’esprit BMW c’est quand même la conduite la route ou autre on est sur une version donc 40 donc la i5 vous pouvez l’avoir à partir de 76000 € jusqu’à plus de 130000 € pour la version

60 mais déjà cette i4 d’acès de gamme la configuration que BMW laattitude de l’Orient m’a mis à disposition est déjà prix catalogue à 105000 € on bénéficie de ple d’options différentes ici on a un pack sport extérieur que je vous montre sur les vidéos avec un extracteur et cetera un bouclier vraiment spécifique

Des des gambes de 21 pouces qui pas sont pas forcément les plus adaptés pour la consommation de la voiture mais qui lui donne quand même un look assez génial je vous monre tout de suite des images on est donc sur une berline tricor avec une malle arrière on a 490 l de contenance

Et comme je vous le montre ici ouverture électrique bien sûr on a un sous-coffre qui est vraiment bien présent bien confortable donc on se retrouve à un peu plus de 500 l de de volume de chargement bien sûr des siages rabattables si vous avez besoin de vos

Skis de charger un objet long et cetera mais bien sûr on n pas de aon comme on peut avoir sur la i4 donc c’est quand même un petit peu moins pratique c’est pas une déménageuse si on compare à une modèle S on va avoir un modèle de chargement beaucoup plus important dans

Dans la modèle S de chez Tesla mais globalement quatre passagers parce que oui cette voiture est aussi prévue par BMW pour avoir différents types de motorisation en thermique avec la possibilité d’y mettre un joli V8 dedans en hybride et en électrique et donc forcément on a un châssis on a une

Voiture qui est conçue pour ces différents types de motorisation donc on a un grand tunnel de transmission bah qui empiète un petit peu à l’arrière qui fait que deux personnes à l’arrière vont être confortablement assis une cè ça sera un petit peu moins pratique et

Comme je vous le montre on a un capot on a un nez de la voiture qui est qui est hallucinant qui est gigantesque quand on ouvre le capot oh là là on a vu vu sur un fortinable moteur si on enlève le casach bah on a un gros trou parce que

Nous on est sur la version électrique propulsion pas de moteur électrique à l’avant on a un gros trou et là on se dit mince BM je suis sûr vous avez pu nous facturer une option à 1500 € juste pour avoir un coffre Frank à l’avant pour la version propulsion bah ouais non

C’est prévu pour la thermique voilà donc on est sur une voiture très confort en plus ici moi je bénéficie des suspensions pilotées derrière on a un confort de suspension qui est assez dingue même Luc me disait hier on a un peu l’impression que la voiture glisse dans les virages et cetera c’est c’est

C’est vraiment une sensation de conduite qui qui est très très particulière c’est vraiment une voiture qui est faite pour avaler les kilomètres qui est très à l’aise sur les nationales et les et les autoroutes on a fait un peu d’autoroute hier euh on a des accélérations très franches donc

Sincèrement sincérer doublé et cetera va être très très très facile et on a des aides à la conduite qui sont assez impressionnantes là je vous le montre on a la version avec le drive assist pro c’est-à-dire l’assistance au maintien actif de la voix régulateur adaptatif et surtout changement de fil automatique

Alors là je vais pas pouir le montrer j’essaierai de vous faire des des prises de vue tout à l’heure quand on sera sur une partie de de national donc pour le changement de voie mais voilà c’estd que euh je vais pouvoir voir ça sur mon écran devant du drive assist j’ai un

Ensemble de petits logos tout ce commande ici à gauche du volant action 7 7 aussi qui va se faire avec la lecture automatique des panneaux sur la voie vraiment très efficace donc la voiture va deviner les panneaux qui vont arriver donc si on arrive sur une porion à 70 la

Voiture va nous dire bah on va arriver à 70 est-ce que tu es d’accord on appuie sur 7 le régulateur va se faire pareil pour 30 et compagnie c’est vraiment très efficace et sincèrement pour avoir déjà deux Tesla la lecture de panneau mais n’a rien à voir avec Tesla là on est sur

Une fiabilité on voit bah là par exemple il me détecte le 70 il me dit est-ce que tu veux mettre 70 j’appuie sur 7 je valide et la voiture décélère on arrive au panneau on est à 70 Tesla ne le fait pas aujourd’hui on va retrouver sur ce type de prodosition

Aussi chez Volkswagen mais là on est vraiment sur une qualité d’assistance de conduite qui est vraiment très très pertinente on a un maintien dans laaffile qui est vraiment bien faut se méfier sur des virages un petit peu serré la voiture a tendance à pouvoir partir un petit peu

Et on est aussi sur un système de sécurité he de présence du du conducteur avec voilà panneau 80 je lu qu’on repasse à 80 on est reparti on est sur un volant aptique enfin un volant et donc juste pour pour valider avec la voiture que je suis présent j’ai juste à

Serrer le volant j’ai pas besoin de le bouler et cetera et donc si j’enlève les mains je vais le montrer avec vous bien sûr je suis vigilant ne vous inquiétez pas très rapidement la voiture va me dire veuillez mettre les vain sur le volant j’ai un petit détecteur vous

Voyez ici j’ai des petites diodes jaunes qui font il suffit juste que je touche le volant et voilà c’est parti elle sait que je suis là c’est vraiment d’un confort assez impressionnant et bah malheureusement Tesla on on n pas ce ce type de confort à la conduite euh on a

Vraiment un silence à l’intérieur de la voiture qui est dingue on a des sièges qui sont mais réglables dans tous les sens on est très très confortablement installé ici on est dans une sellerlerie cuire du du plus bel effet voilà la voiture me demandait de remettre les les

Mains sur le volant donc on on est vraiment euh parfaitement installé je valide on se met à la bonne vitesse c’est voilà et vous voyez c’est la voiture qui conduit hein donc elle va me prendre le volant je vais garder les mains pas trop loin justement elle demander de toucher le

Volantil je vais la laisser prendre le virage vous allez voir elle reste globalement bien en ligne on va arriver sur un petit bout de qu voix donc je vais valider avec vous le changement de fil automatique allez j’accélère un petit peu je mets 7 voilà je

Valide et vous voyez j’ai rien fait j’ai juste regardé mon rétroviseur et elle a changé de fil je tu peut le faire aussi avec le clignotant et elle le valide toute seule elle revient voilà donc c’est vraiment très très confortable il y a jamais d’AC coup tout est paramétrable dans la

Voiture il y a pas mal de de liens de paramétrage on peut lui lui dire à quel vitesse on veut qu’elle prenne les courbes ou pas plutôt prudente plutôt sportive et cetera donc c’est vraiment assez impressionnant on est sur une proposition mais vraiment très très très

Haut de gamme et si je compare par exemple à la modèle S de de chez Tesla même avec le H même avec le F SD on va pas avoir ce type euh à la fois de fiabilité de lecture de panneaux de confort de changement de voie et cetera

On est vraiment sur quelque chose qui est vous le verrez hein Jean-Christophe la chî en parle très très très souvent on est vraiment déçu que Tesla puisse pas nous proposer ce type de de de de de qualité de service alors qu’ils sont capables d’avoir un système de conduite

Autonome niveau 3 niveau 4 aux États-Unis de nous proposer pour nous en Europe un AutoPilote avec un volant euh au toucher qu’on soit pas sans arrêt en train de bouger compagnie donc franchement c’est une voiture qui est faite pour avaler des kilomètres qui est faite pour avaler sur des qu VO et

Cetera et même ici sur une départementale on est vraiment très très bien au niveau décs clairement le tableau de bord il est superbe ici vous allez avoir deux chargeurs à induction porte gobelet on a deux prises usbc ici on a un grand rangement central à l’arrière vous verrez bah on a tout le

Confort pour les passages arrières avec des prises usbc dans les dossiers des sièges avant on a même un petit euh Valentin me demandé hier mais c’est quoi on a comme une trappe avec un trou en fait c’est un trou sur lequel on va pouvoir ranger des accessoir une

Tablette et cetera on va pouvoir fixer différentes choses et puis à l’arrière sur les concentrales différentes commandes pour les passagers arrières pour la ventilation les sièges chauffants et cetera on a ici les sièges chauffants volant chauffant sièg ventilé en voilà sincèrement on a tous les équipements qu’on peut demander à ce

Type de voiture ce type de proposition et j’avais vu ça sur des vidéos de de de collègues youtubeur c’est vrai que la nuit on peut être embêté par cet éclairage interne et BMW en terme d’ergonomie franchement je trouve qu’ils ont fait de grandes grandes grandes de grands progrès on a des petits boutons

Raccourcis un peu partout ici j’ai un bouton raccourci si j’appuie sur la portière qui va amener sur l’écran central le contrôle des sièges je reviens sur Home si ici j’appuie ici j’ai un petit bouton raccourci qui me ramène sur l’éclairage d’ambiance et justement ce éclairage d’ambiance je peux le couper et

Sincèrement quand on conduit une nuit très rapidement on peut avoir un certain une certaine fatigue visuelle du fait de cette luminosité et surtout un côté un petit peu dommage c’est que ici les éclairages sur le bandeau vont se réfléchir sur nos rétroviseurs sur le côté quand on fait des manœuvres et

Cetera on se retrouve gêner dans nos rétroviseurs parce qu’on a cette lumière qui réfléchit BM a prévu le coup et on peut très facilement revenir dessus voilà je vais avoir ici une commande pour gérer mes phares euh franchement on est sur ergonomique est vraiment pas mal

On a bien sûr cette console qui existe maintenant depuis longtemps avec le système erive de chez BM avec différents menus je peux aller sur le média Spotify qui est intégré et cetera je peux aller sur le navigateur je peux aller sur le menu du téléphone je peux revenir à

L’accueil je peux gérer si je veux on peut pas le voir mais les v de stationnement des caméras et cetera en stationnement et là on a clairement un vrai des vrais aid au stationnement avec une vue 360 de la voiture c vu le gabarit de la voiture pour se garer

C’est vraiment très très très très nécessaire pour éviter de PO la voiture ici on a l’option type swarski avec des commandes type cristalline vraiment très bien le sélecteur de vitesse qui est ici commande de volume là mais si je veux je peux monter le son avec ce petit

Mouvement de doigt au tableau de bord voilà je suis sur la VO j’appuie je valide le 110 c’est parti la voiture monte progressivement à 110 dans un confort dans un calme voilà tranquillement donc voilà sincèrement on est dans une proposition très très haut de gamme alors je vous

Fais pas une vidéo ESS et compagnie vous verrez hein on a commande de coffre qui est ici enfin on est franchement dans du très très très haut de gamme plein d’applications alors en terme d’ergonomie on va se retrouver un peu sur des affichages type euh téléphone Google donc on va retrouver un certain

Nombre d’applications de nos téléphones musique carpl Spotify Chelle recharge C applications sont mon téléphone mais ce qui est bien c’est qu’ils ont prévu des raccourcis qui nous permettent de regrouper par thématique les applications donc infodivertissement véhicule et dans infodivertissement par exemple on va pouvoir regarder sur l’écran de la

Voiture YouTube à l’arrêt ce qui est plutôt cool on va avoir Waze on va avoir pas mal de choses on peut avoir teams zoom et cetera pour nous professionnels qui pouvont être amenés euh à avoir des des réunions orales bien sûr en conduisant mais si on est à l’arrêt et

Cetera de pouvoir avoir de la visio et cetera donc c’est franchement plutôt pas mal Coyote un petit retour sur les utilisés en derniers le menu recharge on a pas mal de choses spécifiques voiture bah cette voiture comme je vous le disais est équipée d’une batterie de 82 kWh

Elle est pourvue enérée d’un chargeur en courant alternatif assez de 11 kW mais en option on peut avoir 22 kW ce qui fait que sur des bandnes publiques à kW bah vous serez au maximum de la puissance et en 3h dem et bah vous ferez

Un 0 100 % sur une borne al une borne en courant alternatif sur une bande publique on peut limiter ici la puissance l’ampérage de du courant de charge qu’on peut avoir de de fourni en DC cette voiture est pourvue d’un chargeur de 205 kW en courant continue ce qui lui donne une performance

Annoncée du 10 80 % en 30 minutes c’est franchement très très bon et là je vous montre quelques images qu’on a fait on a fait une petite charge hier sur une borne de 200 kW du réseau easivia on a pris 165 kW sans aucun souci il y a donc

On peut gérer bien sûr comme beaucoup de voitures électriques le pourcentage maximum qu’on veut à la recharge et cetera on a un préconditionnement de la batterie automatique si on met dans le GPS que on va sur une borne mais aussi on peut l’activer manuellement il nous

Annonce qu’il faut 20 minutes à peu près de cycle pour que la batterie soit à la bonne température pour la charge c’est vraiment est très très bien fait voilà tout est paramétrable tout est faisable c’est vraiment une très très très bonne proposition moi je trouve en terme de performance ou autre en consommation

Alors là je vais vraiment prendre des des pincette donc BM annonce entre 450 et 550 km avec cette version propulsion nù hier on a eu des des consommations assez élevé mais comme je vous le dis hier on avait 2°gr maximum donc sur un trajet on a fait fait 300 km allez on va

Dire 50 % de national à 110 on a fait de l’autoroute pendant une trentaine de kilomètres à 130 et un peu de départemental j’étais sur une consommation moyenne de 24 kWh un peu élevé alors que BM l’annonce autour de 18 à 20 kWh mes autres collègues youtubeurs influenceurs ont plutôt

Mesuré des consommations oui autour des 1820 des 24 28 sur autoroute moi hier sur autoroute à 2°gr j’étais à 34 je vous mets l’insert ici j’ai fait une trentaine de kilomètres sur autoroute on était à 34 kWh c’est franchement voilà on sait que l’hiver c’est pas les meilleures conditions hein de

D’autonomie la voiture mais ça lui donne un rayon d’action qui est largement suffisant avec des temps de charge qui sont vraiment plus que pertinents pour lui permettre de voyager assez facilement sur autoroute ou autre hop je réactive l’assistance de conduite le maintien voilà que dire Armel est-ce que

Tu pourrais acheter cette voiture alors en dehors du budget qui est quand même pas anodin on est quand même sur la version que nous on essaye ici à 105000 € on peut monter à presque 140000 € sur la version M60 donc si j’avais le budget est-ce que j’achèterai cette voiture bah

Nous avec les enfants on avait testé cet été euh la modèle sed qui est donné pour 135000 € donc on est sur des budgets assez équivalents la modèle S sed va être beaucoup plus punchy hein en terme de performance et cetera on a 1000 chevaux 0 à 100 en 2 secondes pour 3

Secondes 5 sur la version M60 les deux voitures restent sur des performances qui sont quand même assez stratosphériques euh la Model S va avoir un peu plus de rayon d’action on sait voilà Tesla a une une expérience en terme de consommation et cetera plus importante que que cette

Voiture mais la modèle S est plus légère que que cette BMW mais clairement si j’avais 100000 € à dépenser entre une Model S long range et cette BMW i5 40 clairement je prends la BMW parce qu’on a une finition intérieure on a une qualité intérieure et cetera on a

Un confort de conduite même si la Model S est vraiment très bien fini je sais pas ce que en pens les enfants je vais leur demander après leur avis mais moi clairement aujourd’hui j’auris à choisir entre les deux voitures je pense que je partirai sur la BM vous en pensez quoi

Vous la BM la BM et toi Valentin la mod s toi la Model S pourquoi pour les performances ou ouais voilà donc vous voyez c’est c’est vraiment une proposition qui est plus que pertinente de la part de BM bon bien sûr on est sur des budget voilà c’est pas la voiture

Qui est donnée à tout le monde évidemment mais aujourd’hui on se retrouve sur des philosophies notamment de BM sur cette voiture là qui font que c’est une voiture électrique viable pertinente et une voiture qui reste hallucinante voilà ben écoutez j’espère vous avoir donné les informations nécessaires j’ai peut-être oublié des

Points c’est pas une vidéo on va dire exhaustive sur les caractéristiques de cette voiture je suis pas là pour faire des tutoriels ou autre mais franchement la BM i5 si je pouvais l’acheter clairement je l’achèterai merci d’avoir regardé cette vidéo et à très bientôt sur la chaîne Armel [Musique] hightech