Avec Vincent Martinier, Pierre-Olivier Marie, Cyrille Roget, Thierry Réaubourg, Thierry Briet, Fabrice Cambolive
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##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2024-01-13##
Boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 1h Jean-Luc Morau Laurence Peron sur la radio qu’il vous faut sur Sud Radio
Est-ce que vous avez remarqué l’amis Jean-Luc que ça rimè au nom Laurence SP Jean-Luc Morau la radio qu’il vous faut comment ça va l’AM jeanl va bien j’en profite pour dire bonne année à ceux qui nous ont pas écouté la semaine dernière et qui copieront 100 fois je dois
Écouter tous les samedis on parle l’UTO et si jamais je ne peux pas écouter le samedi j’écoute en ou il y a beaucoup de gens qui écoutent en podcast de plus en plus alors attention parce que l’émission d’aujourd’hui mesdames messieurs ça va quand même être du cadeau on va recevoir
L’un des grands grands noms de Renault oui on va recevoir Fabrice Cambolive qui est le directeur général de la marque Renault donc le numéro 2 de avec qui on va parler de la nouvelle politique tarifaire en matière de voiture électrique mais pas que voilà acous dernière dem exactement rendez-vous vers
12h39 12h4 je vous annonce d’ors et déjà que pour Rétromobile puisqu’on sera en direct de Rétromobile pour la première émission de février l’essai de la semaine ça sera un truc alors moi ça je suis déjà comme un dingue avant même d’être monté dans la voiture ça sera la
Renault 5 je peux venir de 74 un modèle orange dehors et orange dedans la trou quoi dedans on range nos valises on range oui ça commence fort alors on verra j’esserai de rouler vite comme ça ce sera une orange pressée je peux venir ouais je sais pas verra si vous êtes
Gentil mais je suis toujours gentil non mais franchement la Renault 5 c’était la voiture de ma grand-mère et j’ai fait l’erreur àép sur laquelle j’ai passé mon permis donc ouais j’ai fait l’erreur à l’époque de ne pas la garder voilà j’avoue j’avoue bon ben écoutez on va
Parler aussi de des voitures qui ont un sacré goût de bouchon ce qui moi normalement pourrait me plaire étant passionné de vin mais là c’est pas le cas plus les villes qui ont un goût de bouchon que les voitures avec le palmarès habituel chaque année TomTom
Fait ce qu’on appelle le trafic index il y a le trafic index 2024 je vous laisse imaginer quel est le palmarès des roule des villes où on roule le moins bien la première ça commence par un P ça finit par un S voilà merci la mère est une
Femme voilà et c’est de pire en pire chaque année on essaiera de comprendre pourquoi c’est pire chaque année autre sujet d’ailleurs si vous imaginez ou si vous envisagez acheter une voiture d’occasion h ou électrique électrique prix baiss pourquoi parce que ça se vend pas non pardon alors si ça se vend mais
On verra que il y a plusieurs raisons à cette baisse des pr mais qui est plutôt une bonne nouvelle puisqu’on essaie de de de de on parle de transition énergétique et jusqu’à présent les voitures électriques ou hybrid étaient un peu cher en occasion et là les prix
Sont en train de baisser allez on parlera de la traversée hivernale des ancienne ce sera dans évidemment notre rendez-vous pour collection voiture car et compagnie mais surtout bah on va parler de vous aussi au 0826 300300 Jordan est de nouveau avec vous au standard de Sud Radio et vous pouvez
Déjà nous retrouver sur la page Facebook de Sud Radio alors quand vous arrivez sur la page Facebook de Sud Radio descendez un peu parce qu’on est un peu la 5e ou la 6e mais on est en direct avec vous et vous pouvez échanger avec nous et voilà je je saai votre voix
Allez c’est parti on parle auto avec vous jusqu’à 13h et c’est sur Sud Radio Sud Radio on parle auto et de sécurité avec Securitest prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1 centres sur securitest.fr allez on a déjà un bonjour de Stéphane bonjour de Norbert qui a
Adoré ma blague sur Orange les valises dans la voiture et cetera allez on est parti pour notre prochain et notre premier rendez-vous Norbert non qui vous écoute non pas du tout Vincent Martinier qui est directeur marketing de Tom Tom pour la France est avec nous sur Sud Radio bonjour Vincent bonjour Vincent
Bonjour Laurence bonjour Jean-Luc ce que j’aime avec Vincent chaque année oui bonne anné année chaque année avec vous quand on parle du trafic index TomTom ça nous permet de raller et ça ça fait du bien quand même on va parler évidemment des villes françaises qui sont les plus en bouchon régulièrment boutill ave
Ouais avec un superbe podium ouais bon alors il y avait une grosse énigme on aurait pu faire gagner les auditeurs je pense qu’ils auraient eu du mal à trouver he parce que cette ville qui commence par un PAI qui finit par un S et qui est la plus embouteillé de
France ouais ça pere quoi mais non mais non sans surprise effectivement c’est notre capitale qui est la plus embouteillée c’est Paris et ouis ouais c’est Paris mais alors bon à la limite on va dire c’est une grande ville c’est peut-être plus compliqué de circuler mais ce qui pour moi est le plus grave
C’est que d’année en année c’est de pire en pire et oui effectivement c’est c’est c’est quelque chose qu’on avait malheureusement qu’on constate depuis ces trois dernières années c’est que on revient à des niveaux qu’on avait connu avant le covid alors on avait pensé que le covid serait une trève qu’on
Changerait peut-être nos no nos façons de conduite et que les les les les comportements allaient changer mais non on retrouve des niveaux qui progressivement d’années en année reviennent à des à des niveaux le pic ça a été 2019 et on n’est pas loin de retrouver ces pics ouais Vincent comment
Vous faites d’ailleurs pour faire ce trafic index c’est quoi la la la base de calcul aujourd’hui Tom on est très très présent avec des partenaires de nombreux partenaires automobiles on est partenaires avec de nombreux conructeur vous aurez Renault tout à l’heure avec lequel on a longtemps travaillé pour fournir aussi notre information trafic
Les Peugeot les Fiat les les les BMW Toyota et autres aujourd’hui quand vous avez l’information trafic dans une voiture fortes chance que ce soit TomTom qui vous la fournisse et à partir de là on va et puis aussi vos téléphones portablebl on travaille aussi avec des constructeurs de téléphone portable ou
Des développeurs d’application donc dès que vous rouler avec un système de navigation quel qu’il soit vous remontez de façon anonyme des données que nous on analyse et on va collecter des millions de données pour vous donner une idée le trafic index c’est 500 milliards de kilomètres roulés dans le monde et
Partir de là ouais ouais on a on va calculer bah le temps qu’il a fallu pour rouler ces 500 milliards ou c’est c’est dans dans chaque ville les millions de kilomètres roulés combien de temps il a fallu pour rouler ces millions de kilomètres et ça nous donne une vitesse
Moyenne tout au long de l’année qui nous permet de savoir quelle est la ville dans laquelle on roule plus lentement que les autres ou plus rapidement que les autres d’accord pour Paris c’est un périmètre vous m’avez dit c’est un rayon de on prend en fait on prend pour toutes
Les villes pour qu’on puisse les comparer on a deux niveaux de lecture un premier qui est un rayon de 5 km c’està-dire un diamètre de 10 km autour de la ville et on prend ce même diamètre pour toutes les villes comme ça on a un
Rayon à peu près similaire et pour et on a choisi dans toutes les villes du monde un un rayon de 5 km donc ça fait un cercle de de de haut en bas de de gauche à droite de 10 km de diamètre donc de 10 km ce qui représente Paris finalement on
Est Paris fait à peu près 10 km de large 10 K de hauteur donc vous avez le périphérique et Paris inclu dans nos calculs et à partir de là on regarde bah combien de temps il faut pour rouler 10 km en moyenne sur Paris et et je peux vous
Dire jours alors sur Paris moi je vais me faire l’avocat du diable il y a un truc c’est que vous prenez 10 km ok mais entre Paris il y a 20 ans pour aller d’un point A à un point B où je faisis où je il y avait 10 km aujourd’hui pour
Aller de ce même point A au même point B vu le plan de circulation qui empêche de faire des des coupes à travers Paris puisqu’on a mis plein de rues en sens unique justement pour vous empêcher de traverser Paris on peut très bien faire 20 km donc ça c’est pas pris en compte
Dans le trafic index par contre alors nous on prend vraiment on prend au kilomè finalement puisque nos données sont anonymisées on peut pas nécessairement suivre un même conducteur pour savoir combien de quel trajet il va faire chaque année m’intéresserit pour Laurence si vous pouvez le faire O est quand chque est d’anonymiser
Les données donc on a que des points qui bougent je ne peux pas le relier à à vous Jean-Luc ou à qui que ce soit je suis je des points qui bougent d’Illes c’est notre philosophie il y aut mais mais nous on veut garder ces données
Anonyes mais à partir de là on regarde ben combien de temps il faut par kilomètre et on regarde si effectivement vous le disiez Jean-Luc c’est que on va utiliser beaucoup finalement le périphérique he qu’on rappelle quand même la route la plus chargée d’Europe si on supprime vraiment une voix et qui passe à
Trex rig aujour’hi exactement on a quand même bougé les vitesses à Paris également et comme dans beaucoup de villes de France et d’ailleurs du reste d’Europe on on change les vitesses ou ou tiens parce que ouais ou ouis un des arguments de la ville de Paris pour
Dire on va baisser la VITESSE eux disent quand on baisse la Vitesse ça roule mieux c’est vrai c’est pas vrai manifestement ça peut pas rouler mieux et et en fait c’est vrai qu’on le constate dans faudra peut-être qu’il retourne à l’école pour faire des mathématies excz-mo tous les deux mais
Quand on fait vous sur les grands départs en vacances et quand on baisse la vitesse sur autoroute à 110 km he vous êtes à 110 c’est pas pareil phénomè il y a de il y a plusieurs phénomènes mais c’est vrai que mathématiquement si vous avez baissz la vitesse et on verra
Je je malheureusement peut-être que c’est à craindre sur le périphérique s’il passe à 50 km/h automatiquement on va avoir une baisse mais ce qui est vrai c’est qu’il y a un phénomène évidemment de en ville que plus on va rouler vite et et et quand il va y avoir beaucoup de
Bouchons il va y avoir ce phénomène d’accordéon on a élère on décélère on arrive vite sur un bouchon on freine d’un coup ça crée des ralentissements beaucoup plus rapides alors que lorsqu’on homogénéise les vitesses et qu’on a une vitesse un peu plus réduite sur un et où les les les les
Ralentissements les accélérations sont plus modelés effectivement on limite le phénomène bouchon mais là ça vaut pour toutes les villes parce qu’on parle pas par on va oui non non mais on va revenir justement à ce classement alors durée moyenne de trajet par jour dans Paris 66 minutes on perd 316 minutes c’est c’est
C’est pour on a pris un exemple pour fa 10 K pour faire 10 km aller 10 km retour donc si un Parisien fait son allerretour pour aller se rendre à son lieu de travail tous les jours qui ferait 10 km aller 10 km retour ça lu va
Lui faire 6 1h 6 minutes par jour dans sa VO c’est dans les meilleurs m perd 30 oui non mais c’est une moyenneence donc la nuit ça roule bien non non c’est dans les meilleurs moments parce que enfin moi qui habite à 20 km de la radio ça
M’est arrivé de mettre 2 he pour venir des fois on per 31 minutes 20 sur l’année 120h c’est 10h minut 20 perdu dans les bouchons ou c’est 12 c’est 12h sur une année c’est 10 he de plus que l’année dernière al Mo moi aussi moi aussi parce que par le
Podium Paris Bordeaux lion bordauon on va aller plus loin grenhomme Montpellier et là je vais avoir je vais avoir un commentaire qui va pas plaire à tout le monde c’est que les cinq villes les plus embouteiller de France sont des villes écolo puisque moi je m Paris comme ville
Écolo donc en gros les écologistes ont l’intention de nous empêcher de circuler c’est clair là c’est là ça se retrouve dans les chiffres je sais que ça vous allez pas pouvoir le commenter Vincent mais dans les 10 villes de France les plus embouteillé il y en a une seule qui
Est à droite c’est Toulouse et qui vient de passer à droite toutes les autres sont des villes écologiste ou à est-ce que c’est pas dû au fait qu’ils imposent le 30 kmh partout et du coup l’index on l’a vu là je faisais l’analyse pour Amsterdam puisque je
Cours l’ensemble des autres pays en fait euh Amsterdam qui vient il y a un mois un mois et demi de passer à 30 km/h on l’a regardé sur les quatre dernières semaines on voit magnifestement une pe des vitesses c’est c’est finalement quelques kilomètres he enfin ou quelques minutes par jour mais les minutes
Cumulées tout toute l’année minutes multipli par quelques millions d’habitants ça fait pas mal de temps de perdu quand même moi j’ai une question à poser pour la fin là parce qu’il nous reste 20 secondes depuis que vous faites chez TomTom ces étude il y a vraiment eu
Depuis 10 ans une vraie baisse de la de la vitesse et une vraie augmentation des bouchons un peu partout alors oui c’est vrai c’est quelque chose qu’on voit qui qui augmente d’année en année et ça et et alors il y a eu cette transition 2020 covid qui était un un éclat de lumière
Mais effectivement on revient à des vitesses qui mais c’est vrai on l’a dit avec une réduction de de du du du volume de route et avec une réduction des vitesses même s’il y a moins de voitures qu’il y a moins de voitures qui roulent bah on roule un peu moins vite bah oui
Et puis et puis corollaire de ça baisse de la vitesse pour un véhicule thermique égale augmentation de la pollution exactement voilà donc ouis c’est contre productif nos 5 m écolos là du du top 5 ferait bien de réfléchir à ça on augmente la on double
La pollution quand on passe de 50 à 25 kmh voilà la politique il est la politique il est aussi d’accélérer c’est l’idée des ZFE les zones à faible émission c’est d’accélérer une transition vous en parliez tout à l’heure vers le véhicule électrique et la baisse des vitesses et
Le ces ZFE elles sont faites aussi pour la réduction émission peut-être passera par ce ce changement et cette ce passage vers l’électrique en toutous les cas c’est ce qui est encouragé par par nos gouvernement moi moi je vous prédis quand même qu’on va beaucoup rigoler rigoler sur l’index 2025 ouais en tout
Cas Mo pr l’année prochainecore des bouchons à venir merci merci Vincent Merci à VOUS Vincent Martinier directeur marketing de Tom tomom qui était avec nous sur Sud Radio on fait une première pause et puis dans quelques instants on vous accueille Olivier vous êtes au 0826 300 300 première question auditeur vous
N’hésitez pas vous nous rejoignz si vous aussi vous avez des questions à poser ou vous nous écrivez sur je participe@ sududradio.fr en mettant bien on parle auto dans l’objet du mail Sud Radio on parle auto et de sécurité avec secury test prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle
Technique dans un de nos 1 centres sur securitest.fr boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 gar boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Spon et vous
Avez sans doute un Bos car service non loin de votre domicde puisqu’on parle de voiture le prochain essai de la semaine dans quelques minutes c’est la Toyota CHR hybride 2.0 200 chevaux et vous pourrez bien sûr nous suivre en partie en extrait sur la page Facebook de Sud
Radio mais aussi sur la page Youtube pour l’essai complet mais pour l’heure on vous a ACC puisque vous savez qu’on parle auto et votre émission et vous pouvez nous appeler pour poser toutes vos questions au 0800 26 300 300 bonjour Olivier oui bonjour bonjour Olivier
Comment ça va bah ça va pas bien Olivier écoutz ça ça va pas très très bien bon on vous souhaite quand même une bonne année parce qu’on vous a pas eu la semaine dernière oui oui oui la santé surtout à tout le monde oui olivier Il m’aenvoyé les photos du moteur de sa
Voiture j’avais jamais vu ça ah alors racontez-nous pour ceux qui sont pas au courant de ce qui se passe là racontez j’ai fait mes petites notes alors je vous explique alors je me suis fait plaisir le 3 septembre je j’ai acheté une DS7 performance line plus avec le
Moteur 1,6 purtech 225 chevaux donc c’est une voiture de retour de leasing ouais une jolie voiture alors voilà alors c’était une voiture qui qui appartenait à une société d’architectes elle faisait beaucoup d’autoroute alors historique limpide alors j’ai eu la chance enfin la chance je sais pas elle
A eu un entretien en conditions sévère d’utilisation c’estàdire logiquement c’est tous les 30000 km et là c’est t les 20000 ouais voilà donc je sais pas excusez-moi excusez-moi Olivier mais pour tout le monde je savais même pas qu’il y avait des entretiens sévères ça je savais pas tu VO c’est pour ceux qui
Font bah par exemple beaucoup d’autoroutes ou de la ville on peut alors beaucoup de sociétés prennent l’entretien sévérisé ça s’appelle comme ça voà d’ord ok très bien super merci Olivier voilà donc donc ça m’a rassuré le véhicule intérieur extérieur vraiment impeccable donc tout content je rentre
Donc je suis allé chercher sur du côté de Paris je rentre 926 km tout va bien alors j’ai j’ai même fait un relevé de conso à 8 L6 en roulant à 135 140 donc impeccable j’ai fait donc 3000 km aucun aucun souci aucun problème même j’ai profité comme j’écoute votre émission
Depuis de nombreuses années sur les sur les conseils de Jean-Luc alors j’ai fait deux choses j’ai fait la vidange de la boîte auto parce que je m’étais renseigné 120000 km il fallait le faire effectivement voilà donc je l’ai faite ça m’a coûté à peu près 380 € impeccable
J’ai même fait sur là aussi sur les conseils de l’émission vous savez le le diagnostic d’accord ou voilà j’ai fait un diagnostic que j’ai envoyé à l’IM j’ai eu un retour au bout de de jours tous les voyants étaient ouverts j’ai même Laan notation comme quoi votre
Moteur est sain il y a pas de souci aucun problème et lors d’un début novembre lors d’un weekend sur Gorde sur le plus beau village du monde oui qu’est-ce que c’est beau hein voilà je suis voilà euh un impeccable on passe un super weekend et le lendemain matin je
Je pars pour aller faire le marché à Fontaine du Vaucluse je suis sur national euh pas de voyant annonciateur rien du tout je double une voiture euh et là j’ai compris de suite alors j’étais au niveau de la voiture que je doublais euh le moteur a explosé ah il a
Vraiment explosé parce que les bielles sont passées à travers le carter je je je vais un petit peu plus vite Olivier parce que on a vous savez il y a la maîtresse du temps qui est là qui va nous dire c’est fini euh donc alors votre moteur a explosé alors euh le ça
Peut arriver oui alors c’est extrêmement rare alors déjà ce moteur faut signaler le 1,6 c’est pas 1, 2 pteex c’est un moteur qui a assez peu de problèm donc c’est très étonnant euh que ce moteur a éclaté de cette façon-là il y a plusieurs pistes pour ça alors d’une
Part vous avez pas fait faire d’expertise vous êtes allé chez le con non mais une expertise contr contradictoire non mais attendez une expertise contradictoire c’est un truc qui va durer euh 1 an ou 2 ans hein c’est pas c’est pas un truc en 5 minutes c’estàd que dès que ma voiture est
Arrivée au dépannage au DS j’ai mandaté moi un expert et voilà d’accord d’accord mais c’est pas une expertise contrad non non pas contradictoire d’accord il vous a il vous a dit quoi lui parce que la cause l’origine parce que moi j’ai contacté DS avec voilà alors je vais
Vous dire exactement tout ce qu’il est ressorti de de nos longues discussions parce qu’ils ont étudié en profondeur le dossier de votre voiture alors déjà est-ce que vous saviez qu’il y a eu un propriétaire celui à qui vous l’avez acheté c’était un particulier parce que vous m’ dit c’est une société mais vous
L’avez acheté un particulier qui venait lui-même de l’acheter 3 mois avant donc ça serait bien de savoir pourquoi il a gardé cette voiture que 3 mois ça c’est la première chose la deuxième chose c’est que la cause la plus probable de votre panne telle qu’elle a eu lieu là
Le moteur qui explose c’est qu’il y avait trop d’huile dans le moteur donc qui a fait la dernière vidange ah la dernière vidange moi la dernière euh comment s’appelle euh euh facture elle était de dernière vidé juin 2023 à 112000 km d’accord donc et moi et moi je
L’ai prise la voiture à 121000 donc j’ai fait 15000 km quand même je veux dire si j’avais eu trop d’huile oui s’il y avait eu trop d’huile ça aurait peut-être çaurait ça aurait pété avant moi j’ai fait les niveaux d’huile quand j’ai récupéré la voiture à Paris je vous dis
J’ai descendu j’ai fait 926 km d’autoroute impeccableais jamais entendu par çaurait explosé sur l’autoroute est-ce que les pistons étaient serrés je c’est parce que ça peut être à l’inverse un manque d’huile dû à une consommation ou une fuite d’huile je je jeoute quand votre quand votre vous me
Dites il y a un expert qui a vu la voiture est-ce que lui il a remarqué bon vu que le moteur il est ouvert c’est facile de voir dedans ce qu’il a remarqué que les pistons étaient serrés dans les cylindres c’està-dire que quand il y a un manque d’huile souvent ce qui
Se passe c’est que le piston qui monte et qui descend dans le cylindre il est il y a plus de lubrification donc bah il se bloque dans le cylindre ça casse les biels en général elle passe pas à travers le carter moteur et la boîte comme dans votre cas ce qui est quand
Même étonnant mais ça peut être aussi ça peut être aussi une des causes l’amis Jean-Luc et et Olivier moi j’ai j’ai un souci là vraiment j’ai un gros souci par non c’est pas ça c’est que le sujet est passionnant comment on peut faire moi ce
Que je vous propose alors non on fait la pause maintenant parce que sinon on va se faire on va se faire on revient exceptionnellement vous ne bougez pas Olivier vous revenez c’est passionnant Mar un problème d’huile avec Olivier ça me paraît évident pardon non je suis la seule à l’avoir
Compris C non non je pense pas Olivier vous restez parce que sinon sinon ça va pas être possible et puis on continue puis on va on va voir parce que là c’est passionnant cette histoire j’avais jamais vu qu’un moteur pouvait exploser comme ça moi à tout de suite sur Sud
Radio on parle vrai et on parle de vos réalités biomotors agissez pour la planète en roulant au Superéthanol et économisez jusqu’à 50 % sur votre carburant présente Sud Radio on parle auto et on prend le volant alors non là on nous on est et ce qui passé l’algorime
Dein il vient nous faire un truc d’enfer bon donc on reprend l’antenne avec vous et on va reprendre Olivier donc pour ceux qui nous rejoignent il petit bug tout ça un gros problème sa moteur a explosé l’utout cross c’est pas l’autoroute mais bon c’est pas grave pas grave donc alors il
Faut la cause de la panne franchement c’est très étonnant alors de choses vous m’avez dit que ds vous prenez 50 % en charge de du remplacement du moteur il y en a pour environ 20000 € donc il prennent 10000 € à peu près tout a été impacté à priori comme c’est une ce
Qu’ils ont jamais vu le convertisseur a pris la oui il vous change il vous change boîte moteur il vous change absolument toute la chaîne de traction ou oua ouis ouais ouais bon ça en fait moi je voulais savoir 50 % est-ce que c’est bien est-ce que c’est pas bien je
Sais pas bien c’est bien parce que votre voiture la 5 ans elle a quand même plus de 125000 km euh mais ce que je ferais moi quand même c’est que alors bon j’accepterai les 50 % parce que vous n’étiez pas un client habituel DS euh finalement il vous connaît voilà non
Mais c’est la première fois que vous achetez une DS c’est ça il il vous conna il vous connaissait pas la la voiture est plus sous garantie commerciale euh moi ce quand même je me rapprocherai de du propriétaire qui l’a gardé 3 mois je lui demanderai pourquoi elle a gardé
Cette voiture 3 mois et je lui expliquerai que après avoir fait vous avez fait combien de kilomètres mai j’ai fait donc 121 j’ai fait 4000 km et et après 4000 km le moteur explose bon ah c’est fou quoi euh voilà mais c’est pour ça moi moi je je incriminer le l’ancien
Propriétaire je veux dire j’ai fait 4000 je seraai je serais descendu vous voyez je serais descendu de Paris elle aurait explosé sur l’autoroute c’est clair oui mais pourquoi il a garder 3 mois moi c’est ça ma ma question aussii en fait je je veux pas l’incriminer lui en fait
Il il a vendu parce qu’en fait il a un véhicule de société il a récupéré un véhicule de société il s’est acheté une RS5 en Suède d’accord d’accord donc il s’est séparé du DS7 parce qu’il en avait plus besoin quoi non mais attendez-mi enfin excusez-moi avait plus besoin il moi je aller dans
Olivier je vais aller dans votre sens parce que moi il m’arrive ce qui vous arrive la voiture a été entretenue Olivier il l’a racheté il a fait ce qu’il fallait pour être sûr de lui entre la vidange entre et cetera enfin il a fait tous les tests qu’il fallait
Comment un moteur peut exploser mais ça on sait pas tant qu’ si je qui ouais si je peux me permettre je sais pas si vous connaissez l’émission La boîte à gant c’est c’est un jeune homme qui invite des des personnes renommé d’automobile ouais il a invité un jour Monsieur
Pescarolo et il a expliqué que sur une course d’endurance en Porsche il a explosé un moteur et Porsche disait non c’est votre faute c’est ton utilisation tu as fait un surrégime c’est pas possible et tout et c’était la première fois en toute l’histoire mais un surrégime on n’explose pas un moteur
Avec un surrégime hein voilà mais il incriminit Pescarolo et en fait c’était la première fois que Porsche cassait une bielle en deux en compétition et il après une expertise ils avaient dit bah écoutez oui c’est tombé sur vous alors moi je me dis c’est tombé sur moi parce
Que le véhicule je fais la la BO Olivier pour pour résumer la situationon votre voiture malheureusement moi elle a 5 ans euh elle elle est elle est quand même assez kilométré il faut changer tout le groupe moto propulseur ce qui représente peu pr vauto vaut entre 25000 et 30000 €otre
Voiture pr oua ouais donc ce qui représente quand même 70 % 80 % du prix de la voiture vous allez repartir avec un groupe moto propulseur 9 pour 1000 € honnêtement moi je serai vous je j’en resterai là parce que si vous voulez vraiment on peut aller plus loin avec DS
Mais vous allez rentrer ça va r moi je vous le dis moi j’ai vécu une experti cont victoire ça a duré 2 ans ouais donc pendant 2 ans votre voiture vous y touchez pas donc ça veut dire vous AZ racheté une voiture ça fait ça fait 2
Mois et demi que j’ai plus de voiture ou ouis mais accepter accepte la la transaction appelez quand même l’ancien propriétaire pour lui signaler le truc voyez avec lui si éventuellement il peut faire un geste en lui disant écoutez vous avez eu j’ai pas roulé longtemps elle a explosé euh vous verrez bien
Comment lui va réagir mais moi moi je ferai ça et j’accepterai la proposition de DS parce que euh elle est elle est honnête alors VO malheureusement là voilà on aurait pu faire une émission complète à limite on aurait franchement parce que c’est ENF excusez-moi Olivier votre histoire est passionnante vraiment
Je je suis désolé pour vous parce que je sens bien vous avez mais Olivier m’envoie des messages souvent on va rester en contact et pu on su on va essayer de suivre le truc mais mais mais en tout cas vous avez pas été blessé parce qu’on en a pas parlé c’est déjà au
Moins çaoui oui j’aurais pu ou j’aurais pu vraiment avoir des gros soucis c’était ouais ouais ouais exa bon Olivier en tout cas merci d’ cont Olivier mais les 50% comme je ouais on va on va devoir en rester là parce que là on est on est très très
Très he on va demander une heure de plus notre dire et puis on reste avec vous he de toute façon on va pas vous laisser tomber c’est wouh on vous embrasse fort et ben bonne année à pied quoi nontait pas sympa CZ à suivre ce sera dans quelques instants on prend le
Volant biomotors agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu’à 50 % sur votre carburant présente Sud Radio on parle auto et prend le volant et on va prendre le volant due Toyota ce matin l’ami Jean-Luc rendez-vous sur la page Facebook de Sud Radio pour avoir les
Images en extrait oui le CHR hybride 2 L 200 chevaux deuxième version du petit SUV de Toyota on avait essayé précédemment la version à8 140 140 chevaux qui nous avait quelque peu déçu et bien cette fois alors voyez les belles images pour ceux qui voi ça n
Fait plaisir parce que on est à Ibiza il fait beau voilà alors c FO moteur 2 l plus puissant avec plus de couple ce qui devrait diminuer le fameux effet mobile je réexplique pas ce que c’est tout le monde sait maintenant qui est très prononcé sur la version lite8 un moteur
Différent mais le style reste le même un caractère très fort Toyota dit un concept car industrialisé moi je trouve que l’avant ça évoque un requin les roues sont situées au qure coins du véhicule ça renforce l’aspect sportif et puis des roues généreuses 19 pouces qui heureusement ne perturbe pas trop le
Confort véhicule qui est long dans sa catégorie 4 M39 mais ici la teinte bicolore fait paraître le CHR plus court la partie arrière peinte en noir et traversée aussi par un bandeau lumineux avec au centre le logo qui s’illumine c’est très beau alors il y en a qui
Aiment pas moi j’aime bien voilà le coffre est toujours en revanche modeste par rapport à la taille du véhicule 388 l de même que l’habitabilité arrière he l’espace pour les jambes et assez limité ainsi que la garde au toit heureusement heureusement sur cette version l’impression d’enfermement parce qu’on a
Des surfaces vitrées à l’arrière des portes qui son sont qui sont assez faibles et bien cette impression de d’enfermement est supprimée grâce au toit panoramique en verre qui était présent sur notre modèle d’essai présentation intérieure c’est la même que la 1,8 elle est réussie elle est moderne le conducteur a le sentiment
D’être dans une sorte de cockpit l’ergonomie est bonne avec beaucoup de fonctions accessibl via des boutons on a un grand écran central de 12,9 pouces qui offre un bon graphisme et une bonne réactivité en en revanche ça n’est pas assez intuitif côté menu les compteurs et bien c’est numérique également ils
Sont lisibles ils sont paramétrables enfin bref tout va bien dans le meilleur des mondes sous le capot je vous l’ai dit tout à l’heure ce qui compte c’est qu’on a un moteur plus gros moteur 4 cylindres à cycle Atkinson 2 l de cylindré 152 chevaux 190 new newm de
Couple de 4004 à 5200 tours contre 142 nm sur la version 1,8 pourquoi pourquoi je vous dis ça même si c’est un peu rébarbatif au niveau des chiffres et bien parce que le couple ça compte et Laurence pourra vous en parler le moteur électrique il est plus puissant il fait
11 chevaux 206 newonm de couple au total on a donc 200 chevaux et plein de couple partout on adore d’amour presque avec la Saint-Valentin his de couple et dès les premiers tours de roue on sent que le moteur thermique est moins enclin à grimper dans les tours c’est dû au
Surcroix au fameux surcroix de couple de ces deux moteurs la Bonne Nouvelle hein c’est que malgré les 70 kg supplémentaires il fait 1500 kg le petit engin et bien le compromis confort tenu de route reste excellent les grandes roues comme je l’ai dit au départ ne pénalisent pas trop le confort en mode
Sport on profite pleinement des 200 bourrin avec des bonnes accélérations ça fait 0 à 100 en 8 secondes une c’est bien mais cette fois le moteur à essence se fait un petit peu plus bruyant même si je j’entends un peu moins qu’autrefis bah là je l’ai bien entendu quand même
Le phénomène de patinage de la transmission est quand même moins marqué qu’avec le petit moteur heureusement on arrive à prendre en défaut en revanche la motricité de la voiture avec ce couple qu’on a que sur les roues avant je précise qu’il existe une version quatre roues motrice aussi avec avec ce
2 l le plus surprenant toutefois c’est que la consommation de cette version 2 l hein on a une version l8 140 chevaux là on a une version 2 L 200 chevaux qui est plus sympa à conduire et sur le même parcours exactement conduit par mois c’està-dire que le même bon au volant à
La même vitesse j’ai consommé moins avec la version la plus puissante qu’avec la version la moins puissante vous allez me dire comment c’est possible et ben simplement parce que ça monte ça descend et dans les montées ben vous sollicitez moins le moteur thermique il monte il
Monte moins dans les tours et au final il va consommer moins que le petit moteur 4,9 L au 100 bon il y a pas d’autoroute à Ibiza donc j’ai pas fait d’autoroute mais c’est plutôt bien parce que j’ai quand même roulé un peu sportivement c’est d’ailleurs l’équivalent de la consommation
Normalisé en CYC le wltp en plus il y a que 2000 € d’écart entre la version 1,8 et la version 2 l mon conseil n’hésitez pas une seconde vous oubliez complètement le le 108 et vous prenez le 2 l alors moi j’avais la finition ha
Donc elle est un peu chère 43100 € mais il y a des modèles d’accès qui sont un petit peu moins onéreux très bien bah merci beaucoup pour cet essai hein que vous allez pouvoir retrouver dans son intégralité sur la page Facebook de Sud Radio pardon sur la page Youtube de Sud
Il y a Stéphane sur la page facebook puisque vous êtes nombreux à être avec nous qui dit il est beau on dirait goldorac ou un transformer moi je le trouve assez sympa puis la couleur était plutôt plutôt sympa et on a dalil aussi qui nous a rejoint sur la page Facebook
De Sud Radio voilà qui aura des questions à nous poser sur les offre LDD B tiens on en parlera aussi prochainement dans un de nos rendez-vous allez une pause et puis dans quelques instants et bien on va parler de la voiture et de l’environnement pourquoi les prix des voitures électriques et des
Hybrides chutent en occasion on en parlera avec avec Pierre Olivier Marie qui est récteur en chef rédacteur pardon en chef adjoint de caradisiaque.com Sud Radio on parle auto et on prend le volant avec biomotors agissez pour la planète en roulant au super éthanol et économisez jusqu’à 50 % sur votre carburant rendez-vous sur
Biomotors.fr back to car première marque de pièces auto recyclé et garantie à vie vous présente Sud Radio on parle auto et d’environnement et on accueille tout de suite Pierre Olivier mar récteur en chef adjoint de caradisiaac.com bonjour Pierre Olivier bonjour Pierre Olivier oui bonjour Laurence bonjour Jean-Luc alors on
Explique pourquoi oui bonne année on explique pourquoi Pierre Olivier c’est que tous les trimestres la centrale he qui est le spécialiste de la petite annonce de voiture d’occasion qui publie un observatoire des prix et caradisiaque appartient à la centrale voilà c’est la même maison Pierre Olivier Marie est donc porte-parole pour
Le l’occasion de la centrale du dernier observatoire ouais les électriques et les hybrides en seconde main chut drastiquement ou pour le prix de l’occasion c’est une bonne nouvelle pour ouais alors c’est une bonne nouvelle pour ce cachète et les explications ça peut être quoi Pierre Olivier euh bah la première explication
C’est que ces voitures électriques et hybrides au sens le plus large sont de plus en plus nombreuses sur le marché donc forcément il y a plus plus d’offre et les prix les prix partent à la BE idée exusez-mo par par les garons ouis vous parlez de prix mais nous les filles
On sait parler argent et on parle vra sur Radio c’est quoi à peu près la différencef voyez euh ben en fait ils ont baissé par exemple sur l’année 2023 ils ont baissé de près de 13 % en moyenne ces véhicules électriques hibride d’occasion donc c’est c’est plutôt pas mal et globalement si
C’està-dire une baisse de 4700 € sur l’année en moyenne sur cette catégorie de véhicule donc ça commence à être pas mal et donc il y a un écart qui se resserre avec le diesel qui était hier voyz enfin il y a pas si longtemps la grande star de l’occasion qui est
Maintenant un petit peu en Dérance mais qui garde ses adeptes on en parlera peut-être euh voilà on va en parler juste après alors vous nous avez dit bon il y a plus d’offres sur le marché on le comprend mais est-ce que la guerre des CR des prix que se livrent les
Constructeurs sur sur les ventes de véhicules neufs n’impacte pas aussi le marché de l’occasion ça commence ça commence ça commence effectivement parce que bon aujourd’hui les voitures électriques reste des voitures onéreuses hein faut mais mais ça va baisser ça commence déjà un peu à baisser ça va beaucoup baissé à partir de l’an
Prochain parce qu’il y a des voitures quand même enfin accessibles qui vont arriver sur le marché euh il y avait la c’est la Dacia spring jusqu’ici mais bientôt on va avoir la Citroën IC3 qui sera autour de 20000 € bonus bonus la spring en Allemagne je fais une petite parenthèse
Pierre Olivier l’Allemagne a supprimé les bonus et et Dacia baisse le prix de la spring en Allemagne de 10000 € quand même mais elle est à combien alors du coup neuve elle est à combien autour de 12000 quoi près ou ouais ch que Lao oua ou ouais ou ou par
Donc donc voilà tout ça ça va contribuer à faire baisser le marché euh c’est des technologie finalement très récente donc ça ça coûte un peu cher jusqu’ici mais ça va quand même aller en se démocratisant et c’est plutôt une bonne nouvelle parce qu’aujourd’hui on nous dit acheter des voitures électriques
Parce qu’il y a des f vous pourrez bientôt plus rentrer en ville mais en même temps on nous force à acheter des voitures qui sont hors de prix heureusement ça va commencer à baisser donc on est assz Plô positif quo c’est quoi les prix moyens sur pour un
Véhicule électrique le prix moyen de V pour un véhicule électrique d’occasion et le prix moyen de vente pour un hybride c’est quoi ça dépend he si tu ou oui mais c’est le prix moyen c’est le prix moyen laence écoutez aujourd’hui vous pouvez avoir une allez on va dire
Une vol une électrique compacte avec qui a pas trop rouler vous l’aurez entre 25 et 30000 € on va parler d’une Volkswagen ID3 par exemple des voitures un peu un peu répendues après des hybrides bah vous alors évidemment le marché de l’occasion globalement les voitures ça
Ne vous a pas échappé les prix sont quand même un peu à la hausse globalement ou ouis une voiture hybride d’occasion allez une Prius Toyota ça va se toucher avec pas trop de kilomètres entre 12 et 15000 € une voiture avec pas trop de kilomètres 100 ans euh c’était
Un peu moins cher il y a pas si longtemps d’ailleurs hein mais bon ça c’est un peu prix Pierre Olivier Marie vouset journaliste pour carardisac.com et en l’occurrence pour la centrale pour ce test est-ce qu’il y a quand même des voitures qui ne baissent pas du tout
C’estàd là on parlait des grandes Tesla ou des Lexus est-ce qu’il y a des quand même des des marques qui ne subissent pas la baisse baisse tout un peu forcément surtout notamment j’était ca après le problème c’est que les les professionnels jusqu’ici euh certains se plaent que il
Y a beaucoup de voitures qui leur restent sur les bras parce que aussi il y a un peu une sorte d’effet de miroir aux alouettes où ils croient qu’ils vont réussir à vendre des voitures d’occasion au même prix que les neuves donc forcément les voitures restent en parc
Un petit peu plus longtemps que ce qu’ils espéreraient donc en fait c’est un marché neuf qui demande encore à se réguler les aussi il y a c’est un marché qui a besoin d’énormément de pédagogie de la part des professionnels aujourd’hui il y a nombre d’automobiliste qui savent pas s’ils
Doivent acheter une électrique une hybride ils comprennent pas très bien et les vendeurs sont pas les meilleurs pédagogues sont pas ils expliquent pas toujours très bien les avantages les vertus de l’électrique et que aujourd’hui avec le nombre de bornes qui ne cesse d’augmenter et cetera on peut aujourd’hui circuler en électrique de
Façon assez sereine alors évidemment quand on habite en immeuble un parking d’immeuble c’est un peu compliqué ça c’est une autre question ça reste le point la recharge tout court ça reste le point noir hein c’est ouais en habitat collectif c’est compliqué par contre si vous avez une
Maison euh une voiture que vous pouvez rentrer dans votre jardin là vous pouvez faire le plein tout toutes les nuits en dormant et là c’est quand même assez euh assez agréable et c’est c’est beaucoup moins cher à l’usage bon Pierre Olivier Marie il y a un autre point moi qui m’a
Qui m’a surpris euh dans cette observatoire c’est que ou le prix des diesels en occasion augmente alors qu’on essaie d’éradiquer les diesels partout comment ça se fait bah parce que oui c’est c’est ce qu’on voit là dans dans notre observatoire la centrale c’est que le diesel il a euh toujours ses adeptes
Parce que le diesel on on en dit pique pendre depuis quelques années mais malgré tout les les gens les automobilistes ont du bon sens ils se disent c’est quand même un carburant qui coûte pas si cher des voitures fiables qui sont agréables à conduire et enfin
En plus il y a des prix qui commencent à baisser parce que la demande s moindrit en effet donc il y a encore de bonnes affaires à faire sur des diesel un peu âgés notamment et donc bah il y a toujours une demande sur diesel le Dies
Diesel not dead j’ai envie de dire oui oui oui bah c’est vrai que pour un gros rouleur qui fait de l’autoroute ça reste reste mais il y a pas une solution c’est le problème de la France he c’est que on veut nous faire adopter le tout diesel
Ou le tout électrique la la réalité elle est quelque part entre les deux 900 € d’augmentation en moyenne 4 plus 4,1 % sur sur les diesel moi ça m’a ça m’a vraiment surpris d’accord ou oua les véhicules diesel et les véhicules âgés aussi également VO leur prix plutôt
Augmenté parce que bah c’est ce qu’on se disait au début de cette intervention c’est que les les prix global ement augmente donc forcément les gens pas un énorme pouvoir d’achat ils achètent des véhicules rest tout à fait utilisable qui fait vieillir le parc et ben merci beaucoup Pierre Olivier Marie rédacteur
En chef adjoint Caradisiac.com pour la centrale pour la centrale exactement on vous embrasse à très vite Pierre Olivier merci on va salut po allez à suivre et bien on va nous accueillir un auditeur Sud Radio on parle auto et d’environnement présenté par back to première marque de pièce auto recyclé et
Garantie àe boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Spro et avant l’info de midi on
Accueille tout de suite pierre qui nous appelle de Belgique au 0826 300 300 bonjour Pierre bonjour Pierre bonjour bonne année oui bonne année c’est aussi la nouvelle année en Belgique hein on va le préciser quand même tout à fait on vous écoute bien je voulais avoir votre
Avis parce que donc nous on fait beaucoup on va régulièrement en France donc on fait principalement de l’autoroute pas quasi plus de ville parce qu’en Belgique pour rouler en ville ça devient compliqué nous aussi oui tout à fait donc je voulais avoir un peu votre avis parce qu’on a projet
D’acheter une Toyota Yaris cross hybride automatique donc je voulais un petit peu avoir votre avis sur la ch d’une neuve ou d’une occasion enfin voilà cé un petit peu les point auquel fallait faire attention l’occasion jusque où on pouvait aller voilà alors il y a euh il
Y a il y a deux choses dans votre raisonnement alors j’ai compris vous voulez un SIV pour être un peu plus haut et vous voulez une boîte automatique ça c’est ça fait c’est voilà maintenant vous me dites on fait surtout de l’autoroute alors une hybride sur l’autoroute ça pas grand intérêt parce
Que vous trimballez en fait une batterie pour pas grand-chose alors je dis pas que ça que c’est pas bien je dis ça a pas un grand intérêt hein l’hybride a de l’intérêt quand on est sur route qu’on accélère qu’on ralentit pourquoi parce que quand on ralentit le moteur électrique fabrique du courant recharge
La batterie qui sert dans les accélérations c’est pour ça qu’on consomme moins donc sur l’usage c’est pas forcément le meilleur véhicule maintenant le Yaris cross d’abord si vous l’avez choisi c’est que vous le trouvez sexy moi je le trouve très sympa il est fabriqué pas loin de chez vous en
Plus donc exactement vous pourrez toujours aller le chercher le chercher à l’usine si vous en commandez un uf mais moi je serai vous j’en prendrai un d’occasion pourquoi en prendre un d’occasion bah par par que à ce micro ça fait maintenant 3 ans que je le dis et
Je l’ai dit encore pendant plein d’années ailleurs la fiabilité des systèmes hybrides Toyota elle est pas absolu mais elle est vraiment excellente donc on peut acheter là où sur certains modèle en occasion on peut se poser des questions si vous achetez un un comment un Yaris cross hybride d’occasion Vous
Avez peu de chance de tomber sur un sur un modèle qui sera empanne un petit peu plus tard donc c’est la sécurité voilà non mais ça marche ça marche bien sur l’autoroute mais c’est pas c’est pas le c’est pas le le type de parcours le plus
Adapté avec avec ce véhicule là il y a une chose ouais une chose à laquelle fait aussi un peu de ville quand même c’est limité tout le temps à 30 donc effectiv mais là ça sera très bien là par contre pour la ville ça sera vraiment très bien c’est un véhicule que
Vous trouverez agréable à une condition c’est de pas vouloir une finition trop haute parce qu’il existe avec TR trois tailles de jantes 16 17 18 pouces et la différence de confort entre les trois elle est assez importante donc privilégier même si c’est un peu moins joli des plus petites trous alors vous
Pouvez peut-être alors disons on coupe la PO en deux 17 mais ne prenez pas un modèle avec des roues 18 pouces parce que le le confort est un peu moins bon la consommation est un peu plus importante le prix de remplacement des pneus est plus élevé euh à part le look
Vous n’avez que des inconvénients parce que j’imagine vous avez pas roulé sportivement avec cette voiture donc tout à fa voilà donc euh c’est une c’est une bonne voiture c’est sympa ça consomme pas beaucoup euh c’est hy c’est hyper fiable voilà combien de kilomètres ouais alors si vous prenez entre entre
25 et 30000 € vous allez en trouver qui vont avoir moins aux alentour de 40000 km mais mais c’est pas trop gênant je dirais le kilométrage sur ce véhicule là il vaut mieux en trouver une belle bien qui a pas de rayure et qui va avoir
20000 km de plus c’est comme je vous dis c’est pas gênant du tout sur les prix qu’il a que nous a donné euh entre 25 entre 25 et 30 en occasion il y a un choix qui est pléorique ça été d’ailleurs c’est la voiture fabriquée en France la plus vendue
Ou plus il a des coloris très symp de rien vous êtes bienvenome mercicici beaucoup pierre merci j’en profite il nous reste une minute 30 avant le retour de l’info j’avais une question que je voulez vous redonner de la part de Dalila sur la page Facebook de Sud Radio vous êtes
Nombreux vous savez vous pouvez nous poser question ou échanger entre vous Dalila qui dit que pensez-vous des offres LDD location longue durée et la location avec option d’achat que Volkswagen propose en ce moment pour le tross et la Polo alors je les connais pas les offres en question et puis ou ou
Ou oui oui oui et puis mais sinon le ALD en général alors moi j’aime pas parce que ça coûte plus cher c’est très basique hein alors on a effectivement ça rentre dans un budget on se dit tiens ça me coûte temps par mois et puis je m’en
Préoccupe pas souvent il y a l’entretien d’ailleurs qui est qui est proposé avec le problème c’est c’est quand on rend la voiture euh souvent il y a des frais qui sont importants dessus si on dépasse le kilométrage ça coûte tout de suite beaucoup plus cher ça coûte plus cher
Qu’un crédit classique ça coûte beaucoup plus cher que d’acheter la voiture au comptant donc c’est c’est c’est plus cher c’est une solution de tranquillité mais c’est plus cher faut avoir ça présent à l’esprit et ben voilà bah merci beaucoup allez à suivre juste après le retour de l’info de 13h et bien
Nous allons évidemment continuer à parler auto avec avec vous on va parler de l’abrasion des pneus on va parler également de la traversée hivernale de Paris en hiver dans laquelle il y aura aussi des Young timers Cédric nous parlons des Young timers tout autant que des autres voitures dans Classic Car
Tous les samedis à 12h28 et puis évidemment n’oubliez pas notre invité exceptionnel à partir de 12h39 Fabrice Cambolive qui est directeur général de la marque Renault et on on va évoquer un petit peu tout ce qui se passe pour Renault en 2024 à tout de suite sur Sud Radio merci d’écouter on parle
Auto boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicule y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Spon et on parle auto avec vous jusqu’à 13h tiens
D’ailleurs tout de suite une question l’ami Jean-Luc de Laurence P de Paris puisque il fait très très très froid en ce moment est-ce que c’est vraiment le moment où il faut qu’on fasse entretenir nos moteur vérifier tout l’huile la batterie tout ça parce que je connais qui sont restés en panne ce
Matin c’est les cordonniers les plus mal chaussé la semaine dernière je vous prédisais à cause de la vague de froid une vague de panne de batterie 12 vol et qui qui sa est tombé en panne ce matin de batterie 12 V bon ça va j’ai un chargeur donc j’ai
Pu j’ai pu lui mettre un petit coup de charge et repartir et vous avez vu je vous ai eu parce que vous j’allais dévoiler le truc dès la première heure je vais la garder sous le coude pour la deè mais en fait je m’étais pas servi du
Lexus depuis plus d’un mois et demi et j’aurais dû voilà alors c on refait voilà on refait un petit point pour tout le monde recharger sou une batterie souffre l’été quand il fait très chaud voilà et on s’en rend compte l’hiver quand il fait très froid voilà c’est là qu’elle
Tombe en Pan et pour toutes les voitures qui ont des batteries classiques comme la mienne parce que j’ai une batterie classique là c’est la petite batterie 12 vol qui était en panne c’est c’est c’est une n séché cette batterie là é vraiment toute petite c’est pour ça qu’elle se
Recharge très vite d’ailleurs pardon voilà comme ça tout le monde le sait notre ami Jean-Luc était en pain ce matin en P de batterie allez au programme de cette 2e heure juste avant 13h et bien nous allons avoir le plaisir de recevoir Fabrice Cambolive qui est directeur général de la marque Renault
C’est un peu l’invité exceptionnel de cette émission exactement parce que Renault a annoncé une baisse alors c’est sur la méanitech de 4000 € quand même donc ça serait intéressant de savoir pourquoi et comment euh Renault arrive à baisser le tarif comme ça des voitures électriques et vous savez que
L’actualité de Renault va être très fournie cette année il y aura le SCIC électrique il y aura la R5 et puis Renault et la marque française l’année dernière qui a le plus performé donc on va essayer de lui demander pourquoi traversée hivernale de Paris en ancienne on va en parler dans notre rendez-vous
Classiqueou avec un thème ça sera demain la traversée hivernale de Paris avec un thème les constructions métalliques de Paris alors on vous donne pas le parcours mais un petit indice il y a une grande construction métallique au milieu de Paris la caravane des voitures anciennes va passer à côté allez mais
Tout de suite et avant de vous donner la parole puisque vous aussi vous êtes attendu au 0826 300 300 pour toutes vos questions vous n’hésitez pas on va parler pneu et on va bien en parler le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route
Présente Sud Radio on parle auto parlons pneus parlons bien et nous accueillons notre ami Cyril ROG expert innovation chez Michelin bonjour cy et bonne année bonjour Laurence bonjour Jean-Luc et bonne année aussi oui bonjour Cyril bonne année bon on va parler un petit peu oui mais alors un pneu ça Suse vous
Avez remarqué déjà que un pneu ça Suse et donc il y a des particules qui sont qui qui sont générées au moment de l’abrasion entre la route et le pneumatique d’ailleurs Cyril un pneu qui su’userait pas on est d’accord qui tiendrait pas la route du tout exactement c’est c’est c’est pour des
Raisons de sécurité que le pneususe en fait c’est cet sur la route qui va créer l’usure alors d’ailleurs on parle d’usure de pneus et de route he puisque les les routes suisent aussi ah bah oui on remarque ça oui pardon non non mais justement dans les endroits où on a
Besoin d’adhérence les routes sont aussi plus usées que dans des endroits où il y a peu de demande d’adhérence en fait sur sur les routes donc le pneus et la roue suuse et génère effectivement ces particules al c’est pas un sujet nouveau hein pour le oui d’ailleurs il va être
Pris en compte par la nouvelle norme antipollution euros 7 où on mesurera les émissions de particules des pneum je sais pas comment on va le faire d’ailleurs mais bon ça ça devrait être pris en compte dans dans cette norme exactement euro 7 va va pour la première fois adresser la question de l’abrasion
Des pneus donc il va y avoir un test qui a été mis au point avec l’aide justement des des manufacturiers de pneus qui va permettre de mesurer l’abrasion donc on parle de milligram au kilomètre de de de c’est c’est vraiment des petites quantités donc millgam au kilomètre émise ce qui va permettre de
Différencier les pneus parce que tous les pneus sont pas égaux devant cette perform fait des pneus qui vont émettre plus et d’autres qui émettre moins bon en plus vous vous avez décidé de vous intéresser bon à la nature de ces particules parce que c’est pas juste
Parce que ça serait juste le pneu qui suce bon la nature des particules vous la connaissez c’est vous qui faites le la recette de cuisine pour fabriquer le pneu mais là il y a un mélange entre vous l’avez dit l’abrasion de la route les particules issu du pneu les
Particules ou l’environnement je vais dire météorologique la température l’higrométrie l’eau éventuellement tout ça ça fait une je vais essayer de faire Simp une espèce de bouilli c’est ça B ouais c’est ça une espèce de gelé en fait d’accord et c’est sur ça que vous travaillez pour connaître les les la nature de cette
Gelée et son évolution pour essayer d’en faire quelque chose alors ça ça m’a paru complètement Dr mais j’ai trouvé le mot qui qui qui explique tout ça pour essayer d’en faire quelque chose de de biologique et qui pr même en gros les pneus suuserai pour faire de l’engrais
Quoi voilà le c’est que ce soit on parlerait de bioassimilation en fait c’estàd que finalement ce qui est rejeté par les pneus et qu’une fois que c’est dégradé par l’environnement c’est-à-dire la lumière l’eau le vent et puis des bactéries et des enzymes dans le sol ou
Dans les eaux bah que finalement ce qui reste après tout ça ce soit complètement assimilable parce que finalement un polymère c’est quoi c’est de l’hydrogène de l’oxygène et du carbone surtout donc finalement si après décomposition bah ce carbone il se retrouve dans le sol le la nature c’est du c’est majoritairement du
Carbone donc avec ce laboratoire qu’on vient de créer avec le CNRS et l’Institut chimique clairmontferrand et l’université Clairmont Auvergne on va chercher des compétences que nous on n pas chez Michelin pour essayer de comprendre en fait comment cette bactéries et ces enzymes dégradent les particules d’usure parce qu’on on sait
Aujourd’hui qu’elle se dégrade vite hein c’està-dire que après 16 mois la moitié des particules ont disparu donc c’est pour ça que d’ailleurs quand on en cherche on a du mal à en trouver dans la nature parce qu’ se dégrade très vite par contre on sait pas en quoi ell se
Transformment oui parce que si elle se dégradait pas vite excusez-moi mais les routes seraient toutes noires de de l’usure des pneus en fait exactement et on voit pas des monticules hein depuis les gens roulent sur les routes on a pas des monticules de gomme sur le bord des
Routes donc effectivement se elle se dégrade très vite donc le but c’est de comprendre en fait avec ce laboratoire en quoi ça se dégrade voà qu’est-ce qui se transforme euh et puis ensuite éventuellement quand on aura compris en quoi ça se transforme éventuellement de faire des nouvelles formulations
Effectivement de nos polymère pour que Ben éventuellement soit plus assimilable par la nature que finalement ce soit un peu comme de l’engrais quoi et cyil Roger vous vous qui êtes expert innovation chez Michelin c’est génial ce qui est en train de se passer mais moi j’aime bien quand Cyril explique parce
Que c’est très technique mais tout le monde comprendou aelà de ça c’est que ça devient plus que passionnant c’est que je je mets à tous ceux qui roulent en ce moment et qui nous écoutent qui vont du coup penser à leur pneus différemment moi je trouve ça passionnant ça vous
Vous vous donnez un côté très sexy au pneus j’adore écoutez c’est gentil et puis moi je trouve effectivement qu’on vit grâce à ça période une période super intéressante parce qu’on est au cœur de problématiques qui sont extrêmement complexes mais quand on arrivera à les résoudre ça ça ouvre des opportunités
Gigantesques c’est top alors Cyril je rebondis sur ce que vous avez dit vous avez dit on a du mal à trouver ces particules et pourtant il y a des gens qui poussent des cris d’or frais en disant ou là là les particules issues des pneumatiques c’est catastrophique
C’est de la pollution on est d’accord que sont des particules d’abord plus grosses que celles qui sont issues des échappements et c’est moins dangereux alors en fait ce qu’on sait c’est que d’abord dans la pollution qu’on sait pas tout il faut l’admettre on sait pas tout ce que deviennent ce qu’il devientent
Des particules on sait par par contre que comme elles sont relativement grosses et lourdes il y en a très très peu dans la pollution atmosphérique et que la pollution atmosphérique quand on fait des prélèvements dans les villes on trouve très peu de particules d’usure de pneus et de route parce que justement
Elles sont lourdes voilà par contre il y en a dans les sols il y en a dans l’eau et c’est là où il faut qu’on qu’on comprenne en fait comment elle se dégrade parce que là on ne sait pas tout he il faut l’admettre ouais ouais d’accord passionnant et et là vous avez
Un calendrier sur combien de de de temps et alors c’est un laboratoire qui est créé pour 4 ans qu’on pourra renouveler euh et qui a un budget en fait de d’à peu près 6 million d’euros qui est partagé entre Michelin et le CRS pour mener ses études avec des compétences
Que nous on a pas en plus donc c’est ça qui est intéressant et et Michelin en avance dans ce domaine il a il y a d’autres manufacturiers dans le monde qui travaillent sur ces problématiques là à à notre connaissance non ça c’est bien une fois qu’on peut faire cocorico
En profiter donc résult premier résultat et ça a une chance d’aboutir sur une modification des pneus de série quand bah écoutez là on on est parti donc sur des des programmes avec des ce qu’on appelle des thèses sur 4 ans nous on a lancé en parallèle un programme de
Recherche en fait pour essayer de substituer aussi certains matériaux du pneu sur lesquels on travaille déjà donc on espère que on a des engagements pour avoir des matériaux qui soient plus plus respensable he c’estàdire soit renouvelable soit recyclé on est sur des engagements d’avoir 40 % de tous nos
Matériaux qui soi de de cette nature renouvelable ou recycler d’ici 2030 donc voyez que on on y travaille ça va ça va être long il faut pas se faut pas se leurer on espère avoir des matériaux s% renouvelable ou recyclé d’ici 2050 ça serait quoi du végétal par exemple ou
Ben ça peut être d’origine végétale enfin bio ce qu’on appelle de la biomasse ou bien recycler des déchets aussi on travaille énormément pour recycler par exemple le polystyrène des fa de yaourt ou des emballages alimentaires pour refaire des matériaux qui rentreront dans la composition des pneus on va inaugurer là un nouveau
Démonstrateur industriel à bassins la semaine prochaine dans lequel on va présenter un du du butadienne qui est fait à partir de biomasse donc de déchets de bois par exemple ou de déchets végétaux tout ça ça va être progressivement des choses qui vont remplacer le pétrole dans les pneusif donc le Laurence pourra faire
Des petits pots de fleurs avec des pneus usagés dans son jardin puisquil ou al c’est pas trop le style de la maison mais ave les petits nains dehors ça fera des cadeaux pour Noë mais mais je trouve qu’il y en a qui le font très
Bien et moi je pense à à ma tata qui faisait ça c’était elle le faisait très bien et au moins ben voilà c’était recyclé et bravo à à à Michelin on va pas faire un coco Rico ridicule et basique mais bravo à cette grande maison française patrimoine de France qui
Continue d’évoluer qui continue à innover et bravo à tous les manifectuers en règle générale du pneu parce que nous on est la seule émission qui parle pneu son dans son émission pour le coup et on apprend plein de choses et bravo à vous voilà c’est c’est ben voilà merci Cyril
Merci et à T et à tous les à tous les membres du syndicat du pneu hein d’ailleurs on embrasse Dominique en passant allez à suivre dans notre rendez-vous oh là là on n pas en retard on commence bien l’année c’est incroyable on est même en avance de 10
Secondes dis donc on va vous donner la parole vous avez une question à nous poser me semble-t-il que c’est José qui va nous rejoindre plus on aura une bavasse avec vous on aura tiréour en plus de l’auditeur donc je pense vous parliez de moi en parlant de bavasse non
Mais ça c’était c’était à qui ça ah c’est à qui c’est à moi c’est à personne d’autre allez c’est parti Sud Radio on parle auto parlons pneu parlons bien avec le syndicat du pneu les spécialistes du pneu au service de votre sécurité sur la route boschcar service entretien et réparation multimarque pour
Tout type de véhiculle y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Spon et vous le savez c’est votre émission vous pouvez nous écrire je participe à@asesudradio.fr ce que vous faites déjà
Beaucoup nous on aime bien dès dès qu’on va sortir de l’émission on va s’amuser avec Jean-Luc à lire vos premiers mails on aime beaucoup soit vous nous appelez au 0826 300300 alors avec un rendez-vous qui va particulièrement plaire à Cédric qui nous suit sur Sud Radio et sur la page
Facebook radio de youtimer et ben ça va être le cas voilà av José au téléphone sur la route donc ça un peu coupé mais vous allez comprendre pourquoi mais avant de poser la question de José dans ma voix du coup on va accueillir Thierry robourg qui est journaliste et qui est
Spécialiste et vous dites le spécialiste de la spcialiste de la Ford Mustang et qui comme oui bonjour Thour et bonne année et bonne année et Thierry qui travaille aussi pour le magazine young timer voilà la boucl bouclé c’est spécial pour vous alors une question de
De José José qui bah là il nous écoute parce que ça j’imerais acheter une for Mustang mon Budet concerne celle entre 2005 et 2015 éventu c’est entre 25 et 30000 € voord éventuellement un modèle Bullit de 2008 j’aimerais un modèle qui pourrait prendre de la valeur vous auriez des
Éclairage sur ce futur achat nous avait-il écrit par par mail avant de l’avoir au téléphone alors avec thry on en a parlé parce que avec thry quand on quand on se téléphone juste pour 3 minutes ça dure 45 minutes ça peut durer longtemps ouais donc là on va essayer de
Faire plus court que les 45 minutes j’ai une question j’ai une question bon vous Thierry vous avez une Mustang tout à fait je suis même devant voilà voilà quelle couleur is dans mon garage elle est couleur champagne ça bulle c’est pétillant et vous l’amis jean-l quelle année quelle
Année 65 65 pas j’étais pas né tiens on va commencer par la fin parce que cette année un petit anniversaire qui concerne la Mustang Thierry tout à fait un anniversaire important parce que c’est les 60 ans de la Mustang en avrid le 17 avril c’est ça tout à fait 17 avril
Présentation de la Mustang en 64 gros alors il y a une petite phrase que j’adorais du du PDG de Ford de l’époque la coca je vais vous laisser la donner parce qu’elle me fait mourir de rire il avait dit si les extraterrestres avaient débarqué le 17 avril personne ne s’en
Serait rendu compte parce que tout le monde était focalisé sur la présentation lancement de la mustoustangue et vous en avez une vous alors moi j’ai pas de Mustang mais j’ai deux corvettes voilà il il est chez l’ennemi alors pardon pour revenir à la question de José qui veut acheter une
Forte Mustang budget 20 25000 entre 2005 et 2015 et qu’il aimerait éventuellement un modèle Bullit de 2008 voilà alors c’est Mustang 5 ou 6 hein c’est les séries récentes ou c’est la Mustang 5 2006 il va être un peu court en budget pour une bullite parce que le c’est une
Série spéciale qui a été faite à 7700 exemplaires de tête euh il y en a eu très peu d’importé en France puisque la Mustang à l’époque n’était pas importé officiellement he c’était uniquement des privés qui s’en occupaient la for S étaéit importé officiellement par Ford à partir de 2016 uniquement la nouvelle
Génération donc une une bullite 2006 très très difficile à trouver en France je sais même pas s’il y en a une cinquantaine qui traînne sur le territoire il y en a très peu à vendre et les prix c’est plutôt 35 ou ouais alors moi je suis allé voir on en a
D’ailleurs parlé Thierry je suis allé voir sur le net un petit peu ce qu’on ce qu’on trouvait alors il y a des marchands qui vous proposent justement des modèles Bullit à moins de 30000 € donc je je pense que José a dû voir ça le problème c’est que les voitures c’est
Pas elles sont pas eux en fait ils reprennent des annonces américaines des annonces américaines elles sont pas rarement sur le territoire français déjà et même si elles le sont les prix sont souvent affichés même à 99,9 % sans les taxes d’importation sans les frais d’homologation faut savoir pour
Homologuer une voiture à titre isolé c’est entre 5 et 10000 € hein professionnel voà et surtout les voitures sont pas eu donc ils vont vous demander un àte sans avoir la garantie que le véhicule pourra être acheté par la société en question puisque quand vousz quand vous êtes un
Petit peu curieux vous regardez toutes les annonces les différents professionnels vous proposent souvent la même la même voitureiture exactement reconnait le décor ça c’est c’est un signe quand vous voz une petite annonce vous regardez le décor souvent vous verrez la signalisation les voitures autour vous voyez que c’est aux
États-Unis voyez que la voiture est pas en France c’est important de le direierour parce que ce que vous venez de raconter tous les deux là avec Jean-Luc j’ai entendu sur une radio concurrente mais néanmoins mis un cas comme ça d’une personne qui s’est fait avoir parce que la voiture n’est jamais
Arrivriver qu’elle a payé et cetera donc on reste sur le territoire français est-ce qu’on peut quand même aller sur le territoire européen est-ce qu’on peut en trouver en Italie en Allemagne en Espagne on peut en trouver en Allemagne en Belgique il y a quand même des marchés assez assez garnis en Mustang
Euh il y a des site spécialisé de en vente voiture américaine je parle de petites annonces je peux citer voitureamerriicaine.com par exemple où il y a des annonces de voitures qui sont sur le territoire français pour la plupart euh et puis sinon vous avez aussi des pros qui sont réputés qui ont
Pignon sur ru auquels vous pouvez euh faire une une demande de recherche et ils s’occuperont de tout de la recherche à l’achat à l’importation et même les les les les frais d’homologation les frais de de passage aux mines et cetera et cetera tous les pris en charge vous avez plus qu’à signer
Leschecs si José peut pas se payer une une bullite édition spéciale 2008 là vers quoi il pourrait pour s’orienter pour ce budget entre 25 et 30 bah en restant dans la même génération il peut s’offrir une GT j’allis dire standard c’està-dire la V8 qui était au catalogue
À l’époque ça fait quand même déjà 305 chevaux c’est une belle auto c’est le look néo rétro qui était ressorti à cette époque là et qui a plutôt bien vieilli ce qui a moins bien vieilli c’est l’intérieur en plastique bon la bulite c’est le même intérieur donc
Ilchera pas et ce qui a moins bien vieilli aussi c’est le comportement avec lesciieux rigides derrière he pour une voiture du milieu des années 2000 vous mexcusez la Corvette est nettement supérieure à la Mustang mon cher amtir totalement en faux mais il y a toujours des clichés un petit peu sur ces essieux
Rigides de charrette qui sont restés très longtemps sur les voitures américaines bon en 2005 ils avaient quand même plus les ressorts à lâ déjà il y a quand même des amortisseurs il aess et heureusement ça va c’est c’est c’est quand même pas catastrophique il faut le savoir mais bon c’est vrai qu’il
Y a pas DEES il y a pas d’aide électronique quand c’est un peu gramouiller vous pouvez partir dans le décor si vous êtes un peu un peu zé sur l’accélérateur ok voilà bon sinon sinon dans le budget ça passe une une la version d’après la Mustang 6 alors ce
Qu’on va dire la la génération actuelle la Mustang 6 alors dans ce budget là il va plutôt tomber sur la version 4 cylindres EcoBoost qui fait 313 chev non mais ça marche bien mais c’est pas du collector quoi c’est pas du collector on est d’accord c’est pas du
Collector pour pour avoir un budget investir sans sans sans risque de perte ou pas trop de perte il faut viser le V8 d’office ça c’est clair voilà ouais ouais donc là par contre c’est beaucoup plus c’est plus cher en on va être entre non moins que ça on commence à r trouver
Autour de 37 38 mais la grosse moyenne est autour de 40 45 pour cette génération bon donc pour résumer une Mustang 5 GT 315 chevaux ça ça se trouve la prendre en France c’est c’est il y en a plus il y en a beaucoup oui parce qu’elle a eu beaucoup de succès à
L’époque donc les importateurs privés en ont importé à l’appel et donc on en trouve qu’ils sont déjà immatriculés en France et cetera généralement par des passionnés qui avaient une ancienne donc ils sont plutôt euh plutôt assez regardant sur l’entretien donc ça c’est plutôt une bonne nouvelle donc il faut
Pas hésiter à contacter les clubs cl je vous donner nom il y a le Mustang Club de France et il y a Mustang passion France si vous êtes en région parisienne ils seront tous les deux à Rétromobile vous pouvez discuter avec euxous nous aussi on sera rtromobile et pu le 20 et
21 avril pour les 60 ans il y aura une gros un gros rassemblement à Poti pH ça on en parlera parce qu’on aura un envoyé spécial qui s’appelle tir au bour qui sera là-bas pour nous en faitersaire alors mais il sera à pied par contre par qui me vend sa sa Mustang
20000 € merci thier he nous on y va aussi ce serait bien de d’y aller bon ben on vous embrasse beaucoup Thierry à bientôt au revoir Thierry réobour journaliste et spécialiste de la Ford Mustang et c’est toujours un bonheur de l’avoir tiens alors voà on a parlé young
Timers ça va faire plaisir à à Cédric mais on va continuer de parler Classic Car avec la traversée des anciennes voilà c’est demain il y aura aussi des Young timers ça c’est pas évident à tout de suite sur Radio restez avec nous boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules
Y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto classic cars et on va évidemment traverser Paris dans notre rendez-vous classi car puisque ça se passe demain la traversée hivernale de Paris en ancienne Thierry briette avec
Nous bonjour Thierry bonjour Thierry bonjour bonjour de Vinc en ancienne Vinc en ancienne expliquez-nous rapidement Thierry Vincen en ancienne c’est quoi alors Vincen en ancienne c’est le plus grand club multimarque de France on est bah justement multimarque ça veut dire que chez nous on trouve de tout comme
Voiture que ce soit du luxe rolls Bentley du comment de la de chevaux de la oui oui il y a vraiment de tout donc demain je pourrais venir avec la la Mustang de robourg qui me vend 20000 € cet après-midi hein je vais d’ailleurs
Aller le voir et et donc je je pe je peux venir demain à cette traversée de Paris et puis si tu tu en as marre après tu peux me la revendre à tous ceux qui écoutent on parle autau sur Sud Radio vous venez de comprendre que notre ami Thierry briette
De Vincen en ancienne et Jean-Luc m de Paris de on parleuto se connaissaiit très bien alors il va se passer quoi donc traverser de Paris avec un thème les constructions métalliques de par oui déjà il va faire tra alors rende rendez-vous euh esplanade du château de Vincen comme d’habitude voilà c’est ça
Mais au moins au niveau du froid ça ça ça se gère on n’ura pas de pluie et ça c’est quand même un B d’ on est d’accord ouais donc euh combien 650 voitures c’est ça enfin 650 véhicules oui parce qu’il y a des motos non non 650 voitures euh 120 comment de roues
Euh 10 tracteurs de collection immatriculer et cetera on va avoir aussi 10 camions donc voilà on est on est très heureux de de ce que ça fait et donc trois bus aussi dans lequel il y aura 90 personnes mais tout ça c’est complet complet complet alors donc là cette
Année j’ai dit le thème les constructions métalliques de Paris ça veut dire que vous allez faire un parcours à travers la capitale un petit peu atypique par rapport à ce B idée a des endroits des points de passage obligés je ser t voilà alors ça c’est
Possible qu’il a des travaux il y a des P et puis là ça va permettre de découvrir un peu l’histoire de Paris différemment bon alors comme je disais tout à l’heure il y a il y a cette espèce de monument je sais plus comment ça s’appelle tout pointu là vachement ha
Est en ferra voilà c’est pour ça il est en métal donc on va être obligé d’y passer donc là vous êtes sûr de retrouver au pied de la tour participant mais c’est quoi autrement oh c’est on va parler euh Place d’Italie on va passer euh comment bah la tour effffel Trocadero l’étoile
Montmartre ensuite on va redescendre place gambeta on va passer sur le seul passage à niveau euh parisien mais il y en a encore un euh passage à niveau du métro d’ailleurs c’est même pas un passage à niveau de train mais bon euh rue de laanier comment et donc après ben on revient sur
Le le parvis du château de Vincen pour un certain nombre de de nos membres et certains vont aller ensuite faire une croisière euh sur la la scène déjeuner euh oui alors ça ce sera après très particulier nous grand public on va pas nous il pas encore une voiture enhibbi vous faites pas une
Traversée de Paris enhibie euh juste avant les Jeux olympqu vous verrez il y a qui va se baigner donc vous pour comme ça l’ami Jean-Luc et Thierry on va pouvoir bientôt faire la traversée de Paris en voiture volante vous avez vu au CES de Los Angeles il y a un taxi volant
Avec des des petites on pourra plus la faire en voiture ça in combien de kilomètres la la caravane à peu près vous savez Thierry ah bon on va les faire partir à partir de 7h15 jusqu’à 9h donc on va on va bloquer quand même une bonne partie
Euh je dirais qu’ en plus on s’insère dans la la circulation normale donc on n’ pas de de vous bloquez pas les r non on bloque rien euh mais mais on il y aura quand même ça se verra ça se verra bien et puis avec toutes les voitures
Qu’uront leur plaques ça se verra et puis quand vous allez trouver par exemple une amcar de 1920 quand vous allez trouver euh des des comment al on parlait des des tracteurs de collection s’il y a un lance Bulldog qui passe dans la rue ça vous allez l’entendre et vous
Allez le voir hein parce que oui c’est voilà mais cette fois cette année il est pas là notre am il est pas là ah c’est ball non notre ami coupile qui habite à mon cul donc non non c’est c’est c’est vrai hein c’est c’est vraiment son cas
Le derrière ben on va trouver des des laoréan on va trouver ouais on va se faire plaisir en tout cas oua ouais on va se faire plaisir bon et PU et puis y a le côté historique puisque vous allez découvrir alors on parlait tout à l’heure de la tour eiel
Mais pour être un petit peu sérieux toutes les constructions métalliques j’ai vu sur le parcours il y a alors je vais pas le dévoiler parce que sinon vous allez avoir plein de monde qui va qui va vous attendre mais on verra l’endroit où a était fabriqué la Statue
De la Liberté il y a il y a des des églises un peu particulières avec des structures métalliques il y a des choses c’est tout c’est tou ouais il y a toujours l’aspect voilà il y en a deux parents donc il y a toujours l’aspect historique qui est qui est sympathique
Dernière question avant de vous laisser Thierry Brette vous qui êtes de V en ancienne si on veut s’inscrire pour les prochaines éditions il faut aussi prendre 6 mois à l’avance ou un an à l’avance c’est une bonne question parce que juillet est-ce qu’il y aura la traversée ouais parce que avec les avec
Les j avec les gios il y aura certainement une traversée qui sera un peu avancé qui sera début juillet et qui serait au niveau de Medon avec une balade dans la valléord ah joli c’est une sacré jolie traversé de paris j suis on déplace Paris bon ben super on prend
Rendez-vous et on en parlera évidemment dans on parle auto on vous embrasse Thierry ok merci Thierry triéie Brillette de vincel en ancienne rendez-vous donc demain matin à partir de 7h si vous le voule sur le parvis du château de Vincenne allez à suivre ça sera un grand rendez-vous avec pour nous
L’occasion de recevoir un monsieur Renaud oui c’est le dossier actualité l’invité exceptionnel Fabrice Cambolive directeur général de la marque Renaud a plein de questions à lui poser pour l’année 2024 boscar service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de nos
15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr présente Sud Radio on parle auto 11h 13h Jean-Luc Morau Laurence Peron et régulièrement vous le savez comme nous les avons fait l’année dernière ou l’année d’avant nous avons des invités exceptionnels des marques françaises ou qui viennent prendre le micro dont parle
Auto sur Sud Radio et aujourd’hui et bien c’est Renault qui s’invite avec Fabrice Cambolive qui est directeur général de la marque Renault c’est un peu le le numéro 2 de la maison Renault en fait ou derrière Lucas dimero voilà ouais bonjour monsieur Cambolive et bonne année bonjour bonjour et merci
D’être avec nous très bon vœux pour vous et la marque Renault et toutes les équipes Renault pour 2024 bon ce qu’on peut vous souhaiter pour 2024 c’est une année aussi bonne que 2023 ça a plutôt été pas mal pour Renault oui c’est vrai c’est vrai mais bon d’abord meilleur
Vœux aussi est-ce que vous m’entendez correctement oui très bien très bien très bien vous entend très très bien très bien donc bonjour à toutes les les auditrices et les auditeurs de de Sud Radio euh merci pour vos vœux oui oui l’année 2023 s’est plutôt bien passé
Vous savez que ces dernières années on a traversé des périodes agitées le covid la crise des composants et finalement cette année c’est le retour à la croissance avec une croissance significative dans le monde mais aussi significative en Europe alors les les équipes sont en train de faire les
Derniers calculs là maintenant et on va les communiquer la semaine prochaine mais ce que je peux vous dire c’est que on est déjà revenu à la première place en France et ça ça nous tient beaucoup à cœur et la CuO est en France aussi le véhicule le plus vendu de l’année et ça
Aussi on adore bon bah écoutez bravo voilà dans et puis juste petite chose de fille les campagnes publicitaires de Renault 2022 2023 c’était du pur bonheur j’espère que gardez bien l’agance qui vous fait vos pubs parce que c’est un bonheur en plus ça donne envie évidemment c’est le but mais son sont
Très bien faites bon en plus 2024 ou je dirai à mes équipes et à l’agence et et et T mieux j’espère que vous avez apprécié la musique est quand même une les musique son g ah mais mais super mais puis bravo pour Dacia qui a remis Michel Berger aussi au bout du jour
Dacia faisant partie du groupe Renault vivre vivons ensemble bon alors 2024 devrait être une année encore meilleure puisque il y a plein de produits qui vont arriver il y aura le nouveau C qui aura la R5 avant ça l’actualité de la semaine dernière ça a été la baisse
Assez soudaine du prix de la Renault megéane ETEC alors d’abord baisse de combien bah c’est une baisse en fait qui en fonction des pays européens mais par exemple en France la Mégane actuellement va commencer à partir de 34000 € donc bonus non déduit on est d’accord bonus
Bonus non déduit donc on attend vous savez la la somme finale pour le bonus cette année mais donc ça situera une mégane aux alentours de 30000 € y compris bonus d’accord avec le le le petit moteur 130 chevaux la batterie 40 kWh ça veut dire que si le bonus descend
À 4000 € comme c’est prévu ça sera le la megéanitec démarrera à 30000 € exact exact exact exact et effectivement ce qu’on a essayé de faire c’est bah travailler ces derniers mois parce que c’est pas une baisse qui est soudaine hein c’est une baisse qui se travaille sur plusieurs sur plusieurs leviers un
Des premiers leviers c’est aussi savoir écouter les clients voir la manière et le niveau d’autonomie dont ils ont besoin donc c’est une baisse qui s’applique à l’incine des versions et effectivement la première version a déjà une autonomie qui va largement audelà des 300 km donc qui est un véhicule déjà polyvalent bon
Est-ce que les baisses qui ont été annoncées bon la semaine dernière en début de semaine on en a parlé par Volkswagen est-ce que les baisses depuis qui ont été annoncé par les constructeurs chinois qu’on pouvait s’y attendre puisque ils vont plus avoir droit au bonus écologique donc ils vont
Baisser les tarifs ou dans la même maison chez vous les baisses sur la Dacia spring par exemple est-ce que ça ça a influé sur la la baisse pour la mégaitec ou est-ce que c’était déjà dans le tuyau avant c’était déjà dans le tuyau d’avant parce que ça fait partie
De notre stratégie notre stratégie c’est arriver à trouver des gisements d’opportunités de baisse de coût sur nos véhicules électriques alors pour baisser un véhicule électrique vous avez plusieurs recettes elle se décide pas du jour au lundemain la première je l’ évoqué c’est cette capacité à coller aux
Attentes clients et vous voyez que sur le marché il y a de plus en plus de batteries qui sont proposées avec des autonomies un peu plus réduites mais mieux adapté finalement à la fois l’infrastructure de charge en France et aux besoins des clients c’est des ruptures en terme d’innovation ou de je
Sais pas l’exemple de de chinie de batterie c’est pour ça qu’on a nous créé une entité dédiée un PA pour s’occuper exclusivement de cette partie de cette partie innovation euh et après on a joué finalement la car de la France en essayant finalement de récupérer des
Baisses de prix au travers de la montée en volume euh de notre gamme électrique pour rappel les les les trois euh véhicules électriques donc qui sont commercialisés ou qui vont être commercial cette année sont tous produits euh dans les haau de France à Doué on peut fabriquer une voiture
Électrique en France à un tarif compétitif par rapport à un véhicule chinois qui est importé très bonne question ben regardez le regardez le prix du du Scénic euh donc Scénic les prix ont été annoncés en France c’est moins de 40 c’est ça c’est ça c’est ça
C’est un véhicule qui est euh en plein dans le cœur du segment C euh c’est un véhicule intéressant parce que c’est un véhicule qui est relativement léger euh avec deux niveaux de batterie et qui offre une des autonomies les plus fort du marché avec Tesla donc à plus de plus
De 600 km bon la R5 aussi à moins de 25000 € vous tiendrez ces tarifs là ou ça risque de baisser encore même ou à partir de moins 25 partir de ouis à partir de moins de 25000 € ou on a dit à partir de 25000 € écoutez c’est euh
Voilà c’est ce qu’on a dit depuis depuis quelques mois maintenant euh donc rendez-vous rendez-vous d’abord à Genève où la la Renault 5 ser présenté dans l’écrain de du salon de Genève et puis pour une commercialisation sur la deuxème partie de l’année donc en tout
Cas on fait tout pour que ce soit le cas et al les Bron de commande là on va on va on va pouvoir commencer quand alors on a en fait on a fait un un quelque chose de relativement innovant sur la Renault 5 alors d’abord c’est vrai que
Ça fait un petit moment qu’on a annoncé la Renault 5 maintenant euh mettez-v à notre place on sortait du covid on sortait de la crise des composants il fallait trouver finalement une une étoile du berger enfin une icône finalement qui qui motive à la fois un interne et et qui fasse rêver sur
L’externe et en fait depuis depuis maintenant 3 ans les équipes il travaillent on est quasiment prêt euh donc donc oui on a on a retrouvé on a retrouvé avec la Renault 5 une envie de de créer de proposer quelque chose de différent euh et ça ça c’est un excellent facteur de motivation je
Dirais pour l’ensemble des équipes oui mais alors du coup les bons de commande quand alors les bons de commande le le processus est oui alors on a fait un processus innovant si vous vous allez sur sur le site Renault vous verrez en fait un air pass c’est-à-dire que c’est
Une sorte de passeport pour découvrir le véhicule non seulement pour le découvrir mais pour en plus avoir déjà la miniature ce qui vous permet d’attendre et ensuite de pouvoir être prioritaire sur les premières livraisons donc en fait les clients ou les gens intéressés ont le choix soit d’acheter cet airp
Puisqu’il coûte 150 € avec des avantages et des bénéfice avec ce avec ce coup-là ou alors tout simplement en toute simplicité s’inscrire sur le programme sur le programme d’attente euh nous indiquer qu’ils sont intéressés et ces clients-là recevront aussi beaucoup d’informations jusqu’à la livraison finale pour vous donner quelques
Chiffres aujourd’hui euh 30000 clients sont déjà inscrits sur ce programme d’attente ce qui correspond quand même c’est ce qui est extrêmement significatif ce qui montre que le le véhicule est atteindu ah bah oui qui qui est une sorte de précommande finalement d’ailleurs une dernière question juste pas une question mais juste je je
Propose à tous ceux qui sont sur Facebook avec nous sur Sud Radio si vous voulez poser vos questions à Fabrice Cambolive qui est directeur général de la marque vous n’hésitez pas on parle le Renault Fabrice Cambolive est-ce que le la fabrication des batteries dans les gigafaory en France va permettre de
Tirer encore vers le bas le prix des véhicules électriques c’est l’objectif c’est l’objectif alors non seulement de tirer le prix vers le bas mais surtout d’économiser beaucoup en terme de transport puisque si je prends l’exemple de de notre giga Factory qui sera opérationnelle à partir de 2025 elle se
Situera juste en face de notre manufacture electricity de Doué donc donc dans l’automobile ce qu’il faut regarder c’est non seulement le coût en soi l’innovation bien sûr avec la les les la chimie des des batteries mais aussi comme ce sont des éléments relativement lourds à transportter et vu
Comme vous le voyez de certaines dérégulations au niveau mondial augmente ces coupl être capable de travailler un circuit court d’accord euh tout on est d’accord que tous les modèles électriques y compris les nouveaux qui vont arriver R5 scenic seront éligibles au bonus écologique vous avez sur le
Scénic vous avez étudié les tarif pour qu’on reste quel que soit les finitions en dessous des 47000 € fatidiques oui c’est exact exact les donc on nous on a six modèles électriques euh éligibles au bonus écologique donc Zoe Twingo megga qu’un goût et scénique d’accord bon euh
Les les dates euh parce que on a dit présentation là de la R5 euh au salon de Genève le Scénic bon on l’a vu déjà j’en ai même vu un rouler je devrais pas le dire en Vallé de Chevreuse la semaine dernière en laiss d’ autre voiture on
Est en train de on fait ce qu’on appelle des confirmation run alors excusez-moi pour le l’inglicisme mais en fait on permet à beaucoup de collaborateurs de Renault de de faire des des finalement des milliers des centaines de milliers de kilomètres avec les véhicules maintenant pour Ben pour poufiner son
Lancement c’est à la fois une une facteur d’amélioration de qualité mais aussi de motivation vous l’z vu ouis dans les concessions quand le le nouveau Scénic bah le nouveau Scénic arrivera dans les concessions au printemps ouis moi j’ai une question ouais générale ouais moi aussi j’ai une question moi j’ai une
Vrai grosse question parce qu’on on parle de beaucoup d’électrique là mais est-ce que vous pensez que la fin du thermic en 2035 c’estable euh écoutez euh alors bon d’abord d’abord c’est ce qui a été communiqué euh donc nous sommes en 2024 euh ce qu’on a fait par rapport à ça finalement
Euh c’est essayer d’avoir une offre euh qui nous couvre queles que soient les hypothèses et quel que soit l’évolution des deux technologies euh en fait si vous prenez l’insemble de nos modèles thermiques euh il bénéficie maintenant quasi tous de de motorisation hybride donc avec des niveau de CO2 et de
Consommation extrêmement bas h h ils ont remplacé finalement la motorisation diesel et en fait vous trouvez ce type de motorisation de la Clio en passant par le capture l’Austral l’espace et en fait c’est je dirais l’antichambre du véhicule électrique puisque vous pouvez rouler plusieurs kilomètres à mode électrique avec ces véhicules là donc
Vous avez un feeling vous commencez à vous approprier finalement ce que sera demain euh le fait de rouler en électrique sans avoir la contrainte de la charge euh donc ça c’est je dirais une grosse partie de nos véhicules sont maintenant vendus avec ces motorisationsl et pour ceux qui d’ors et
Déjà sont les pionniers euh ceux qui ont envie de de se lancer euh en regardant finalement l’évolution de la disposition des charges euh au en France et et la baisse du coût des véhicules tels qu’on l’a tel qu’on l’applique maintenant qui veulent passer directement à l’électrique donc on va suivre
L’évolution de ces deux technologies euh et ensuite on s’adaptera finalement au à l’horizon de temps qui nous sera donné h moi j’ai une autre question un peu dans le même genre puisqu’on parle vrai sur Sud Radio et vous savez qu’on parle auto est la seule émission radiophonique nationale très présente également sur le
Digital et internet à parler d’automobile et évidemment de ceux aussi qui les conduisent est-ce que vraiment vous avez beaucoup de commandes de l’électrique ou est-ce qu’on on nous laisse penser qu’effectivement les Français passent à l’électrique mais que vous qui êtes un vrai professionnel ça reste encore un peu à la
Marge dès que vous avez euh alors j’ai pas encore les chiffres définitifs en Europe mais la part des véhicules électriques en Europe cette année enfin 2023 sera au-dessus des 15 16 %. donc ça veut dire que c’est déjà significatif ça veut dire que c’est plus c’est plus une
Énergie ou une technologie de niche mais c’est une technologie vraiment qui s’installe sur l’inemble des marchés donc vous sentez que les clients sont sensibles ça y est de plus en plus oui oui oui je pense que c’est en train de décoller je pense que c’est en train de
Il y aura bien sûr des hauts et des bas he il faut pas oui parce que la la suppression du bonus en Allemagne et bancement impacter le marché c’est quelque chose que vous avez que vous anticipez d’ailleurs parce que la fin du bonus elle arrivera fatalement en France
Aussi à mon avis plus vite qu’on l’imagine oui oui oui oui c’est c’est quelque chose qu’il faut bien sûr anticiper d’où d’où le travail qui est fait sur sur la baisse des coûts mais mais c’est aussi on voit aussi que ça un effet levier en tout cas pour pour
Convaincre la population qui est vraiment très important quand je regarde là depuis depuis le début de l’année le le le buzz euh le trafic dans les dans les concessions là puisqu’on est en journée portes ouvertes là ce weekend et les demandes qu’on a et les commandes
Qu’on a sur sur Twingo leasing social et megéan leasing social je c’est vraiment un effet un effet de volume et un effet très important donc il faut savoir jouer avec ça il faut savoir accompagner ce mouvement et en parallèle bien sûr travailler sur une meilleure accessibilité de nos véhicules ouais
Leasing social sont proposés à combien euh ces modèles alors alors sur Twingo c’est à 40 € par mois euh en fait on a fait les bord 40 € par mois oui ou c’est très intéressant pourel Ty sur sur la Twingo EV donc vous pouvez avoir une twingo EV
Pour 40 € par mois pendant 3 ans euh avecve zéort excusez-moi fabriceolive zéro apport ah ouais zéro apport nos conditions commercial et les aides du gouvernement et sur une mégane ce qui est aussi intéressant sur une mégane vous vous pouvez avoir une mégane à 150
€ par mois et là on voit vraiment une très très forte demande sur ces deux véhicules j’ai des questions sur facebook he puis qu’on a ouvert le Facebook vous êtes prêts monsieur Fabrice comolive directeur général de la marque de chez Renault juste numéro 2 grand Renault France à répondre aux
Questions facebookonde monde monde je sais pas pourquoi elle veut toujours réduire à la franceaime bien la France mais parce qu’on est en France vous êtes ok alors Fab monsieur comambolive alors faudrait alors qu’est-ce qu’on Stéphan nous dit est-ce que Renault peut réparer les voitures en plus de 6 mois en tout
Depuis 2022 ma voiture n’est toujours pas réparée alors c’est c’est un sujet qui a touché l’ensemble des constructeurs il faut pas se voiler on en est parfaitement conscient la crise des composants entraîné des des disruptions dans la chaîne logistique d’approvisionnement global et donc ça a été effectivement un sujet où comme tous
Les autres d’ailleurs c’était pas que Renault spécialement nous avons eu quelques sujets ou quelques dél à régler la situation est en train de s’améliorer donc si si monsieur a une un sujet particulier qu’ qui nous éccrive directement et on regardera comment on peut l’aider très bien et alors la
Deuxième question il y en a plusieurs mais je vais pas vous embêter est-ce que là c’est Joe qui nous pose cette question est-ce que la baisse des prix que vous nous avez annoncé sur les véhicules électriques chez Renault va vous vous obliger à renier sur vos
Marges ou sur la qualité des des marque de la marque sur la qualité jamais parce que ce serait se tirer une balle dans dans le pied euh sur sur sur nos marges écoutez on a la chance de d’être rentable sur la partie électrique et ça reste un objectif de tout de toute
Manière on n pas le choix donc la baisse des prix doit passer encore une fois par d’abord avoir un produit en totale adéquation avec les besoins des client pas la peine de faire trop cher trop gros trop inaccessible il faut savoir donner le le juste le la juste
Prestation et par nos ruptures nos ruptures et notre travail nos ruptures sur les technologies et l’augmentation de nos volumes made in France h ouais alors pour parler du made in France on évoquait tout à l’heure les gigafactory euh on a survolé à peine le on a non on
A évoqué les progrès en matière de batterie il y a des nouvelles technologies que vous êtes en train de développer oui oui oui oui oui il y a des nouvelles technologies sur à la fois la chimie euh donc sur les choix des euh sur les choix des matériaux qui sont faits des
Nouvelles technologies oui c’est c’est aussi une des hypothèses même si elle vient plus tard euh il y a aussi des choix sur la manière de disposer ces batteries de les insercler de les caser au niveau du véhicule et puis après ce qui est intéressant quand même c’est la courbe d’apprentissage
Qu’on a sur ces batteries là si je prends juste un exemple puisqu’on a été quand même précurseur avec avec Zoe il y a il y a 12 ans on s’aperçoit finalement que les choix technologiques que nous avions fait sur les batteries Zoé de 2e génération euh sont sont en terme de
Durabilité largement au-delà au-dessus de ce que nous estimions alors c’est quoi aujourd’hui aussi pass ouais durée de vie on va prendre l’exemple de la Zoé c’est de la chimie nickel manganaise cobalt hein c’est ça euh durée de vie c’est quoi c’est 15 ans bah au début au
Début on était parti sur une durée de vie aux alentours de 8 ans euh et maintenant on est largement au-dessus largement au-dessus des 10 ans donc on apprend un marchand on apprend un roule blan euh donc oui pourquoi pas mais on peut je peux pas vous le confirmer comme
Ça maintenant mais en tout cas ça s’améliore significativement d’ ça va être une révolution aussi pour le pour le réseau euh comment vous les accompagnez justement dans cette transition énergétique bah je pense que c’est une révolution pour le réseau parce que finalement euh on peut penser qu’on va vendre un véhicule électrique
Plusieurs fois ou beaucoup plus de fois qu’un véhicule thermique ah B pourquoi donc un véhicule électrique va avoir une bah si si la batterie tient jusqu’à 15 ans euh et que la connectivité peut être remise à jour euh quelque part le véhicule souffre moins qu’un véhicule thermique donc on peut espérer avoir un
Cycle ou deux supplémentaires ça veut dire que le réseau doit être préparé à ça euh un métant son effort sur la qualité service et sa capacité à garder les clients euh et à leur proposer des offres de véhiculle d’occasion de plus en plus accessibles sur cette technologie là bon ben écoutez euh on
Aura l’occasion d’en d’en discuter je pense qu’on se croisera à rettromobile puisqu’on sera pendant 2 he l’émission sera pendant 2h en direct du stand Renault donc à mon avis on aura l’occasion se voir là-bas moi pour l’occasion je ferai l’essai de la R5 de 1974 celle qui est dans le parc
Patrimoine avec les si moi je rêve aussi de faire l’essai de la de la nouvelle Fabrice cambive merci beaucoup d’avoir pris votre temps ce matin d’avoir été avec nous et d’avoir été aussi clair aussi transparent et d’avoir parlé vrai sur Sud Radio on vous souhaite un très bon weekend merci merci
Bon weekend à vous revoir c’est terminé pour notre rendez-vous on parle auto prochain rendez-vous évidemment ce sera samedi à 11h vous avez pas mal de rendez-vous à partir de 13h bah ce sera la mi Alain martier avec toute l’équipe de invino puis destin de femme avec
Judith B et quand tu es rugby à partir de 16h c’est la Champions Cup et c’est Alex Priam et François triot qui vous accueille salut l’amis Jean-Luc et bien à la semaine prochaineance bonheur qu’est-ce que c’était bien encore moi je reviens je ressigne merci aussi à Maxence d’avoir réalisé cette émission
Avec Marie non Julie Marie et surtout à Jordan d’avoir tenu le standard au 0826 300 300 bon weekend à tous Sud Radio on par l’UTO avec Bos car service entretien et réparation multimarque pour tout type de véhicules y compris les hybrides et les électriques rendez-vous dans l’un de
Nos 15000 garages boscar service dans le monde boscarservice.fr c’est Philippe David je vous souhaite une bonne année 2024 avec Sud Radio bonne année avec Sud Radio Sud Radio parlons vrai
12 Comments
on peut pas se retourner contre l'ancien propriétaire ?
Renault restera au-dessous des 47 000 Euros pour toute sa gamme électrique ? Waouh ! Quelle bonne nouvelle ! 😵💫😵💫😵💫 Autant dire qu'ils ne travailleront plus pour moi, pourtant cliente depuis des décennies ! Quant on pense en plus au prix de l'électricité, qui ne cesse de monter, aux menaces constantes de coupures ou de limitation du réseau, et au manque d'autonomie du véhicule électrique, on peut dire que c'est un engin qui cumule vraiment tous les défauts !
le motor gate est abordé ?
et un bouffon de plus…. UN !!!!
Courage monsieur Moreau. Dans 2 heures, la collègue de bureau vous lâchera la grappe. Courage. Nous aussi on souffre de l'entendre. On regrette M Sorel. Courage…. Jean Jacques 57 printemps. Il y a un patron chez Sud radio ???? Alors il ne doit pas écouter cette animatrice.Quelle reste chez m6 par pitié.
bonne année à pied…
comment dire, c'est la 1ère fois que j'écoute cette émission car le sujet m'intéressait et cela sera la dernière. Je ne sais pas si l'animatrice est comme cela tout le temps mais il devait rester quelques effluves du réveillon. Insupportable et encore je suis sympa.
Un pb d’huile avec un Olivier !🤭
Non je l’ai comprise aussi mais
Jean Luc peut mieux faire
Jean Luc en panne de batterie 🤭
En même temps avec la 12aine de voitures de collection qu’il a dans son garage…
Abrasion pneus/ chaussée c’est plus de 2000 fois la pollution aux nanoparticules a l’échappement
Et ces particules on les retrouve dans les océans (pluie caniveaux rivières…)!!
Et pour rappel les pneus plus larges et plus lourds des voitures électriques plus lourdes et au couple phénoménal s’usent 20% plus vite!!
Moi aussi c’est plutôt Corvette
Belle équipe de chambreurs avec Jean Luc Thierry & co 😂👍
Faudra qu’un jour je vienne faire la traversée de Paris…quand Hidalgo aura été virée
10 000e dans une voiture je trouve déjà ça énorme j'ai d'autres priorités