Test, avis et prĂ©sentation du vĂ©lo cargo Ă©lectrique haut de gamme ETNI Cycles, modèle OlĂ©ron C’est un VAE conçu, fabriquĂ© et assemblĂ© en France Ă Nantes.
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00:00 Introduction
00:22 Présentation
01:01 Caractéristiques
02:00 Batterie
03:25 Confort
04:12 Transport de personne
05:33 Position de conduite
06:20 Freins
06:55 Moteur
08:22 Autonomie
09:55 Vitesses automatiques
09:40 Départ arrêté
10:23 Réactivité
10:55 Poste de pilotage
13:00 DĂ©tails
14:11 Les plus
14:32 Les moins
14:54 Conclusion
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Tout savoir sur le vĂ©lo Ă©lectrique français long tail cargo OlĂ©on de la marque etthnicycle tel est le sujet du [Musique] jour salut salut c’est StĂ©phan du magazine levellourbain.com aujourd’hui on va parler d’un vĂ©lo cargot longtail le etthnicycle alors c’est un vĂ©lo haut de gamme avec une capacitĂ© de charge
Jusqu’Ă 200 kg un truc de dingue en plus sa roue arrière est plus petite pour avoir plus de maniabilitĂ© bref grâce Ă cette vidĂ©o tu vas absolument tout savoir sur ce vĂ©lo longtail etnicycle et oui je te propose qu’on dĂ©couvre ensemble ses caractĂ©ristiques le tous les dĂ©tails de celui-ci son comportement
Sur route mon test ainsi que mon avis sans oublier ma conclusion alors reste bien jusqu’Ă la fin de cette vidĂ©o gĂ©nĂ©rique pour commencer quelques caractĂ©ristiques alors le vĂ©lo il se dĂ©cline en deux modèles tu as le hĂ©ron classique et le hĂ©ron luxe avec la version luxe tu as le
Choix avec plus de couleur une batterie avec plus d’autonomie un moteur ep8 Shimano et des vitesses automatiques Di2 Shimano alors normalement avec ce vĂ©lo tu peux parcourir 100 km on verra Ă la fin de cette vidĂ©o je te dirai combien de kilomètres j’ai fait et on verra si
C’est vrai ou pas alors sur ce vĂ©lo tu as aussi un un GPS intĂ©grĂ© qui te permet de pouvoir le retrouver en cas de vol ou autre et le vĂ©lo fait 204 cm de long par 43 cm de large alors tu peux acheter ce vĂ©lo directement sur etnicyicle sur leur
Site internet alors c’est un vĂ©lo de gamme donc il il fait son prix il est vendu Ă partir de 55819 €. voilĂ pour les principales caractĂ©ristiques regardons maintenant ce vĂ©lo plus en dĂ©tail alors avant d’aller tester le vĂ©lo il faut bien Ă©videmment charger la batterie en fonction du modèle que tu choisis
Puis que tu as deux types de batteries donc c’est une batterie amovible qui s’enlève facilement Ă l’aide d’une Ă l’aide d’une clĂ© donc soit tu as une batterie de 504 W ou alors tu en as une autre de 630 WH Ă toi de faire ton choix Ă©videmment la plus avec la plus grosse
Tu auras plus d’autonomie la 504 W fait 14 AMPH et 36 V et et pour la charger bah c’est très simple tu ouvres le petit capuchon sur le cĂ´tĂ© de la batterie et et tu plugues le chargeur le chargeur c’est un Shimano de 1,8 AMPH et de 42 V
LĂ aussi tu as le choix entre deux chargeurs soit tu as un chargeur normal ou un chargeur plus puissant plus rapide pour donner un ordre d’idĂ©e avec la batterie de 504 W il faut 6 he pour charger complètement la batterie et si tu as le chargeur plus puissant tu
Mettras que 4 He et tiens toi d’illeurs ton Ă©cran si tu veux me soutenir et m’encourager Ă faire toujours plus de vidĂ©os je t’invite Ă mettre un pouce vers le haut cela favorisera l’algorithme YouTube Ă mettre plus facilement mes mes vidĂ©os en avant en tout cas cette vidĂ©o en avant et c’est
Ce qui me permettra Ă©galement de te proposer plus de contenu alors par avance je te remercie en plus c’est gratuit donc n’hĂ©site pas allez on va parler confort du vĂ©lo alors Ă l’avant on a une fourche hydraulique Suntour avec 10 cm de dĂ©battement en plus elle est rĂ©glable en duretĂ© Ă l’arrière bah
Tu n’as pas d’amortisseur pareil au niveau de la tige de sel concernant les pneus ce sont des pneus schwby pickup donc ça c’est des bons pneus en plus ils ont une petite bande rĂ©flĂ©chissante sur le cĂ´tĂ© pour ĂŞtre vu la nuit donc ça c’est cool ils sont relativement larges
Et ils offrent une une bonne adhĂ©rence peu importe le chemin sur lequelle tu te trouves ensuite on a une selle royale bien large relativement confort fortable avec en plus une une poignĂ©e Ă l’arrière pour pouvoir pousser le le vĂ©lo du coup niveau confort bah on est pas mal je
Pense que c’est un peu difficile de de faire mieux en tout cas mĂŞme si oui on peut quand mĂŞme toujours faire mieux alors c’est les vacances scolaires les enfants sont pas lĂ du coup c’est agè derrière qui s’y colle alors agès comment tu es installĂ© derrière super confortable super confortable ça va les
Petits coussins très très bien très très bien et quant Ă moi ben j’ai l’impression de n’avoir personne derrière le le vĂ©lo c’est un truc de dingue en terme de maniabilitĂ© et mĂŞme en terme de de poids avec la puissance du du moteur je sens pas du tout que que
J’ai du poids Ă l’arrière du du vĂ©lo et je roule quasiment normalement je sens vraiment euh très très peu de diffĂ©rence par rapport Ă quand je suis tout seul et mĂŞme si on a accĂ©lère hop en plus lĂ je suis en vitesse automatique sincèrement c’est vraiment excellent quoi ça marche super
Bien allez on va se faire la petite montĂ©e hop et donc maniabilitĂ© ça tourne tout seul ça penche pas trop tu es sur la tu es assise un peu Ă l’arrière c’est ça oui je suis Ă l’arrière c’est gĂ©nial on dirait un tour de manège on dirait un
Manège ou bon on va peut-ĂŞtre finir par investir dans un vĂ©lo cargo alors bon le test du transport de personne c’est validĂ© niveau position de conduite comme tu peux le voir j’ai une position de conduite bien droite idĂ©ale pour faire des longues balades ou pour une pratique
Urbaine en plus on a un cintre qui est vraiment ou un guidon si tu prĂ©fères qui est vraiment ergonomique et qui est vraiment bien fait ensuite on a une potence rĂ©glable en hauteur donc lĂ pareil c’est top tu peux vraiment optimiser ta position de conduite et et ton guidon concernant les poignets elles
Sont ergonomiques donc çaabĂ®me pas en tout cas on se fait pas mal au niveau de la paumme de la main et elles sont recouvertes d’une petite matière assez sympathique et qui a qui a un bon grip donc ça c’est c’est très bien aussi donc concernant la position de conduite j’ai
Une très bonne position de conduite il y a rien à dire non plus là -dessus testons les freins donc tu as des freins hydrauliques Shimano deor quatre pistons associés à des disques de 104 80 mm de débattement alors allez on va aller à fond on va voir combien de mètres il me
Faut pour m’arrĂŞter sachant que je fais 80 kg bon c’est très humide on est en hiver en plus tu as vu le ciel est gris fait pas très beau forcĂ©ment je dĂ©rape mais bon on a quand mĂŞme des super super frein ça freine très bien je pense que
Même quand tu as du poids derrière il y a rien à dire au niveau des freins parlons du moteur de ce vélo on a donc un moteur central Shimano e 6100 avec 60 nm de couple ou alors tu as le ep8 avec lui 85 newm de
Couple ça c’est pour la version luxe du vĂ©lo alors il te propulse sans problème jusqu’Ă 25 km/h mĂŞme un petit peu plus en roulant normalement j’arrive Ă 26 27 mais il respecte la lĂ©gislation française et il est associĂ© Ă une transmission par courroi carbon gate qui facilite grandement l’entretien et avec
Ça tu as un derilleur Shimano Nexus 5 vitesses et enfin tu as trois niveaux d’assistance chcho trail et boost on va tester donc les modes donc en mode sans assistance bon hein on va se le dire clairement le vĂ©lo n’est absolument pas fait pour donc en mode Ă©cho tout de
Suite tu sens que tu es un peu pris je vais me mettre en vitesse 2 en trail oh bah lĂ faut que je change de vitesse je vais me mettre en 4 et en boost et ben lĂ je pense que c’est vraiment top en plus quand tu as une charge derrière toi que
Ce soit des enfants ou tes courses ça va tout seul franchement c’est un vrai plaisir on n pas besoin d’appuyer trop sur les pĂ©dales c’est une vĂ©ritable ASSISTANCE c’est très bien ces trois trois modes d’assistance niveau autonomie avec ce vĂ©lo tu es censĂ© pouvoir faire 100 km alors Ă l’heure oĂą
Je te parle lĂ j’ai fait que 18 km j’ai mĂŞme pas utilisĂ© une barre de de batterie donc je vais te mettre le kilomĂ©trage que j’aurais fait avec une batterie complète bien Ă©videmment moi je fais 80 kg lĂ je porte personne derrière moi ça va dĂ©pendre donc de ton poids de
Ta charge du dĂ©nivelĂ© de la tempĂ©rature extĂ©rieure bon lĂ il fait Ă peu près doux il fait 10°gr mais on est en hiver donc plus il fait froid plus ta batterie elle consomme en plus tu as les n’oublie pas que tu as les deux batteries donc tu peux vraiment avoir beaucoup d’autonomie
Pour tes pour tes trajets quotidiens avec ce vélo il faut que je te parle des des vitesses parce que en effet tu as les vitesses manuelles hein tu as les cinq vitesses Shimano mais si tu appuies sur le bouton du milieu du contrôleur de droite et bien il se met automatiquement
En vitesse automatique et donc les vitesses elles se changent toute seule c’est un truc de ouf c’est hyper pratique elles se font super bien bon ça fait un petit bruit de de dĂ©clenchement bien Ă©videmment hop tu viens de l’entendre je viens de je viens de changer de vitesse donc lĂ je suis passĂ©
En 4 et hop lĂ j’ai accĂ©lĂ©rĂ© je passe en 5 c’est gĂ©nial c’est vraiment super ce truc j’adore je suis fan concernant le dĂ©part arrĂŞtĂ© ça donne quoi avec ce vĂ©lo le dĂ©part arrĂŞtĂ© ça veut dire combien de secondes il me faut pour arriver jusqu’Ă 25 km/h alors je vais mettre Ă©videmment
En mode Boost direct euh lĂ je suis donc en vitesse manuelle donc lĂ je suis sur vitesse 2 donc on va compter puis on va voir allez c’est parti 3 4 5 6 7 il me faut 6 6 Ă 7 secondes pour arriver Ă 25 26 km/ he
Donc c’est tout Ă fait raisonnable et c’est tout Ă fait dans la moyenne et respectable pour ce type de vĂ©lo il est temps de de tester la rĂ©activitĂ© de vĂ©lo alors pareil c’est quoi la rĂ©activitĂ© la activitĂ© c’est au bout de combien de tours de pĂ©dalier l’assistance du vĂ©lo
Va se mettre en route donc je vais me mettre VO lĂ c’est automatique je le refais comme Ă chaque fois parce que ça m’Ă©tonne toujours tu appuies c’est automatique en mĂŞme temps c’est normal tu as un moteur central et c’est ça la grande diffĂ©rence aussi entre un moteur central et un moteur
Dans le moyeux de la roue arrière qu’en est-il du poste de pilotage parce que c’est quand mĂŞme une partie importante du vĂ©lo donc comme je te l’ai dit tout Ă l’heure la potence est rĂ©glable en hauteur et en inclinaison ensuite au niveau des poignets pareil je te l’ai
Dit tout Ă l’heure tu as des poignets ergonomiques ensuite tu as des leviers de frein hydraulique chimano donc que tu peux en plus activer avec seulement deux doigts ils sont vraiment très très bien tu as une belle petite sonnette mais qui fait moyennement le le job je trouve elle sonne pas très bien
Alors je sais pas si c’est la mienne qui est qui est mal vissĂ© ou qui est bizarrement vissĂ© ensuite Ă gauche tu as le contrĂ´leur qui te permet de modifier tes trois niveaux d’assistance en plus avec le bouton du milieu tu peux afficher diffĂ©rentes informations tu as
Ton kilomĂ©trage total euh oh il y a tellement d’informations combien de temps combien de kilomètres tu as fait en boost en trail en chcho euh la durĂ©e de ton trip ta vitesse moyenne bref tu as absolument plein d’informations accessibles avec ce contrĂ´leur de gauche et Ă droite tu as le contrĂ´leur
Shimano qui te permet de changer tes vitesses donc tu as tes cinq vitesses que tu peux passer très facilement enfin au centre tu as le le display Shimano Ă©galement forcĂ©ment qui se dĂ©monte et oui si tu veux tu peux l’embarquer chez toi si tu as peur de te le faire voler
En tout cas vu que celui-lĂ il s’enlève je t’invite fortement Ă l’enlever Ă chaque fois que tu utilises ton vĂ©lo et c’est aussi lui qui te permet d’allumer ou ou d’Ă©teindre ton vĂ©lo alors dessus tu as aussi un bouton pour allumer le les Phars mais lĂ moi ils sont
Automatiquement allumĂ©s et donc ils sont connectĂ©s Ă la batterie donc ça c’est bien tu as pas besoin de les les recharger et donc Ă l’arrière si tu freines en tout cas si tu ralentis tu as une option qui qui allume un peu plus le feu arrière et qui sert de feu stop
Tiens toi derrière ton Ă©cran maintenant que tu commences Ă Ă connaĂ®tre un peu ce ce vĂ©lo n’hĂ©site pas Ă me dire dans les commentaires ci dessous ce que tu en penses donne-moi ton avis sur celui-ci regardons quelques dĂ©tails sur celui-ci alors tu n’as pas d’insert tu n’as pas
De de trous sur le cadre pour pouvoir mettre ton antivol ou un portegourde par exemple comme je te l’ai dit une des particularitĂ©s de de ce cadre c’est qu’il est fabriquĂ© en France donc cocorico et donc tu as deux gardesbout un Ă l’avant un Ă l’arrière avec jupette
Et un porte-bagage avant celui-ci il peut porter jusqu’Ă 35 kg donc c’est beaucoup hein et Ă l’arrière tu as une grande plateforme qui te permet de mettre bah soit tes enfants Ă l’arrière de porter des charges lourdes Ă©galement elle est vraiment très bien faite elle est très esthĂ©tique très fonctionnelle
Tu as aussi deux grands cpied très bien placĂ©s et surtout tu as un filet de protection pour Ă©viter que si tu as les enfants Ă l’arrière ben ils ne se prennent les pieds dans les rayons on va quand mĂŞme Ă©viter ça non chose importante sur ce type de vĂ©lo tu as
Aussi une Ă©norme bĂ©quille centrale enfin je dis Ă©norme mais elle est pas si grosse que ça elle est hyper bien foutue aussi euh mĂŞme quand tu as du du poids mĂŞme quand tu as du monde derrière sur le vĂ©lo il y a aucun problème elle s’enlève et elle se met hyper facilement
Les plus de ce vĂ©lo tu as un cadre fabriquĂ© assemblĂ© et soudĂ© en France il a un look très harmonieux tu as une gamme jusqu’Ă 250 couleurs ce qui est un truc de dingue et il est vraiment ultra ultra agrĂ©able Ă piloter il est maniable bref un vrai bonheur quoi et les axes
D’amĂ©lioration bien figure-toi que j’ai vraiment quasiment enfin je sais pas trop quoi dire je le trouve tellement gĂ©nial ce vĂ©lo il est tellement bien fait les finitions sont bien alors oui bon on pourrait vouloir un amortisseur Ă l’arrière ça serait mieux les poignets je les trouve quand mĂŞme un petit peu
Dur pour des longs trajets je pense des poignets un petit peu plus souple ça serait bien en conclusion on a lĂ avec ce vĂ©lo cargo long tail OL LĂ©on d’etnicycle un vĂ©lo quasiment parfait il a absolument tout ce qu’on demande sur ce type de vĂ©lo sans oublier qu’il a
Quand mĂŞme des composants haut de gamme et ça on le retrouve pas sur tous les vĂ©los alors oui c’est un budget mais franchement ça peut facilement remplacer ta voiture pour tes trajets quotidiens pour transporter tes enfants Ă l’Ă©cole donc je valide le vĂ©lo voilĂ c’est terminĂ© pour cette vidĂ©o merci de
L’avoir regardĂ© jusqu’au bout si tu as des questions concernant ce ethnicycle OlĂ©ron n’hĂ©site pas Ă me poser ces questions dans les commentaires ci-dessous j’y rĂ©pondrai avec plaisir Ă suivre d’autres vidĂ©os du monde du vĂ©lo urbain ciao ciao
1 Comment
Super, merci pour le test !!