➤ Gerrit berichtet Götz über sein erstes Jahr mit dem S-Pedelec von HNF Nicolai. Sie diskutieren über die Vorteile des Pendels und über die zunehmende Aggression im Straßenverkehr. ➤ Das Video funktioniert auch als Podcast. neinen aufkeimenden Trend: Pinion mit Dropbar. ➤ Schreibt eure Erfahrungen beim Pendeln – auch mit S-Pedelec – gerne in die Kommentare.
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Ein Jahr mit dem HNF Nicolai XD3, Pendeln zwischen Deutschland und Dänemark, das Wetter und die Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer: Diese Themen gibt es im aktuellen Video von Fahrrad Nørd zu sehen oder zu hören.
➤ Mehr über das HNF Nicolai XD3 und den Nachfolger XD4
G Garet na na wir sind ja jetzt seit einem Jahr fast schon beruflich getrennt Gerit ne und wir haben ja damals so Filme gemacht über darüber über deinen neuen Alltag des fahrradpendeln der ja massiv erweitert ist weil du pro Strecke ungefähr 30 km inzwischen hast und und wir haben wir damals viel geredet
Darüber welches Fahrzeug welches Fahrrad man dafür braucht und was Velomobil oder Spec und so weiter und ich wollte jetzt einmal nach einem Jahr einmal hören auch im Sinne aller die damals zugeguckt haben und sich dafür interessiert haben das war große große Resonanz was du jetzt so für Erfahrung gemacht hast in
Diesem ein Jahr ja [Musik] [Musik] richtig ja tatsächlich sind das zweimal am Tag 30 km meist sogar ein bisschen mehr weil ich mir eine Strecke ausgesucht habe die ein bisschen weniger verkehrsreich ist ähm und die sich schöner fahren lässt das heißt es sind in der Regel so zwischen also es sind
Eigentlich so 33 km ich bin jetzt umgezogen ein bisschen näher Richtung dänische Grenze das heißt es sind glaube ich nur noch 31,8 oder so ich spar mir ich spar mir auf jeden Fall einen Berg nein äh wer den neuen Kanal verfolgt der hat gesehen dass ich mir ein spedleck
Gekauft habe HNF Nikolai xd3 und das hat eigentlich den einfachen Grund gehabt ich wollte meine Strecke planbarer machen s Pedelec fährt sich fährt sich sehr gut wer die die Vorstellung hat man fährt da immer im Durchschnitt von Tempo 40 oder sowas das stimmt nicht also ich
Kann sagen ich fahre im besten Fall ein 33er 34er Schnitt wenn ich die Strecke fahre geht halt auch viel rauf und runter ne Flensburger Förde raus und abenraderfde raus und so deswegen ist es ein bisschen weniger und und man hat ja auf dem Land immer Wind aus südwestwest
Oder aus Nord das heißt ich habe auf meiner Strecke die Nordsüdrichtung verläuft immer gesag ich hab dir immer gesagt das was anderes aber aber das große ist mit dem spedelec ist der Gegenwind egal nahe zu es kommt auf also bei Sturmstärke schon nicht mehr aber ich sag mal wä so diese
Normalen 6 5 6 7 8 m die Sekunde her hat da kann ich weiter meinen Schnitt ballern und weiß ich egal wie eigentlich fast egal wie es Wetter ist ich brauche für diese Strecke immer zwischen 50 und einer Stunde je nachdem wie wie schnell ich bin und ich habe das halt auch ich
Bin die Strecke auch ein paar mal mit dem normalen Fahrrad gefahren wenn ich wirklich mal Zeit hatte Zeit ist nämlich ein Grund wenn man Familie hat dass man da vielleicht nicht unbedingt immer anderthalb Stunden brauchen möchte und das ist tatsächlich so wenn du die 30 km mit dem normalen Fahrrad oder mit
Dem Rennrad oder sowas fährst eine Stunde 5 war das schnellste was ich mal hatte da hatte ich Rückenwind ich hatte aber auch schon mal eine Stunde 30 da hatte ich 8 m aus aus Süd oder so und da brauchst du dann halt einfach länger und
Das eine ist ja auch ich will ja nicht immer so mega verschwitzt oder sowas im Büro ankommen oder immer komplett andere Klamotten anhaben und mich dann umziehen müssen und so deswegen ist der das pel da ein großer Vorteil weil du nicht so stark ins Schwitzen kommst und dementsprechend kann ich auch in
Normalen Klamotten zur Arbeit fahren Regenwetter und so weiter habe ich jetzt auch schon fest gestellt [Musik] ich habe wasserdichte Schuhe mir gekauft die zumindest auf den 30 km fast ihren soll erfüllen Regenhose und so weiter das habe ich auch vorher mal gehabt aber man überlegt sich bei so einem
Dauerregen da habe ich früher nicht überlegt ob ich die 6 km zur Arbeit fahre die 30 da denkt man dann doch manchmal schon ein bisschen mehr drüber nach gerade wenn es wirklich schüttet große Hose sandalengeritt kurzeose Sandalen ja ich habe das meinen neuen Kollegen auch schon gesagt dass dass du
Das machst und vielleicht wäre das auch eine Option als ich dann meine trief nassen Schuhe einen Tag mal auszog Mist ja es ist wirklich Mist und wie gesagt wir haben auch verschiedene Sachen ausprobiert Velomobil und ich habe ja auch im Vorfeld schon SP mal gefahren und bin die Strecke hab die ausprobiert
Und habe das mit einem mit einem e gravel Bike probiert und so weiter aber du hast keinen Zeitgewinn mit einem normalen E-Bike weil das ist erstens schwerer du kannst kaum über diese 25 rüber gut mit mit hier Male und und fazua und sowas das das geht schon aber
Du hast halt trotzdem immer finde ich das Gefühl dass du so ein bisschen was hinter dir her ziehst und mit dem normalen Fahrrad ohne Antrieb bist du halt ja fährst du vielleicht im besten Fall auch ein 28er Schnitt aber du willst halt zur Arbeit fahren und nicht
Eine freizeitrunde drehen wo du dich ver ausgabst ne und deswegen ist s geworden bin damit jetzt wie gesagt so was vi 4000 irgendwas Kilometer gefahren seit Januar weil ich halt auch mal dann versuche zwei dreimal die Woche auf auf jeden Fall zu fahren Tag Homeoffice mache ich in der Regel und den Rest
Fahre ich mit dem Auto das ist aber auch wieder gesagt abhängig davon ob ich nacher Arbeit mal schnell nach Hause muss und ich brauche halt mit dem Auto nur eine halbe Stunde und mit dem Fahrrad in der Regel eine das heißt der Zeitgewinn ist dann schon ein bisschen
Zu sehen nicht eine Stunde an der frischen Luft versus eine halbe Stunde eingesperrt sein ich wüsste was ich zu tun hätte ja wie gesagt aber das muss man ja auch immer noch mit dem Rest der Familie diskutieren so ja ähm was ich in festgestelltchzen was ich was ich festgestellt habe in einem Jahr
Spedelec fahren ist dass in Deutschland in der Regel die Leute nicht verstehen was ein spedelec ist wenn ich dann auf der Straße fahre werde ich oft so bei Tempo 38 40 oder so dicht an der Seite angefahren und aus dem Fenster wird gebrüllt Rad Weg das ist schon häufiger
Passiert vorstellen und dann wird man auch trotzdem irgendwie noch so kurz vor knapp dicht überholt und die Leute registrieren ja auch weil das Kennzeichen nur hinten dran ist nicht unbedingt immer dass da ein schnelles Fahrrad kommt wenn man auf der Straße fährt und meinen sie schaffen das noch
Vor dir abzubiegen oder oder oder also das habe ich gemerkt dass es in Deutschland halt recht schwierig deswegen würde ich ja fast dazu tendieren mal zu sagen man müsste so bestimmte Radwege auch vielleicht an Bundesstraßen oder sowas auf jeden Fall für s pedleex freigeben und in Dänemark
Ist es nämlich kein Problem denn da darf man auf den Radweg da gibt’s ja auch die Schilder wenn dann z.B knallerter vbut die dürfen dann da nicht lang aber äh in der Regel dürfen die auf Radwege wenn Sie bis 45 kmhno fahren können und wie gesagt tatsächlich ist es so mit dem
Sedelck man fährt natürlich nie 45 sondern man hat immer so ein Schnitt so zwischen 32 und 34 habe ich so festgestellt liegt natürlich auch daran dass ich halt wie gesagt viel viel Höhenmeter noch dabei habe und der Mittelmotor da einfach dann nicht so kräftig ist dass er da einen richtig
Voll hoch schiebt also es ist schon auch Arbeit noch mit dem spedelck zu fahren und trotzdem bin ich draußen und und genieß das und fahr meine 67 km oder sowas dann an den Tagen und weiß nicht bin komm gut bei der gut gelaunt bei der Arbeit an und weiß dass
Ich dann nacher Arbeit auch noch eine schöne Strecke fahren kann und so und das ist eigentlich auch das Ding ich habe mir mehrere Strecken ausgesucht allerdings ist die Auswahl gar nicht so groß wenn ich bei diesem 30 km Rahmen bleiben will ich fahre aus Flensburg raus der Hauptweg an der Landstraße ist
Halt wie gesagt mit so einem breiten Radstreifen da fahren viele LKW und Verkehr ist morgens da das fahre ich eigentlich nicht so gerne nur wenn ich wenig Zeit habe weil ich das weil das dann halt die kürzeste Distanz ist da liegt aber natürlich im Winter auch alles voll mit mit Schotter und
En und Blättern und Eis und das ist also wieder nicht so geil und deswegen fahre ich eigentlich lieber einen Weg über die Dörfer und über Landstraßen wo weniger los ist der ist dann zwar ein bisschen länger aber dafür fahre ich ein bisschen mehr durch die Natur und habe nicht
Diesen ganzen Lärm von der von der Hauptstraße genau das kann ich verstehen genau das mache ich sehr gerne und dann gibt’s halt noch so eine Variante die ich noch noch so ein bisschen abändern manchmal die auch irgendwie nur 5 Minuten länger ist und so kann ich so ein bisschen Abwechslung in dieses
Radpendeln reinbring aber du sagst der Hauptvorteil beim SPL ist einfach D der dein Schnitt der der Geschwindigkeits also die durchchnittsgeschwindigkeit ist immer gligkeit ist immer gleich und wie gesagt selbst wenn ich mal starken Wind Gegenwind hab dann kann ich da im Sportmodus da trotzdem mit meinen 38 kmh
Oder sowas da lang fahren und äh ist dann natürlich ein bisschen anstrengender aber für mich hat sich das als totaler gamechanger erwiesen weil mit dem normalen Fahrrad wäre ich im Leben nie so viel gefahren ich glaube ich bin in dem jetzt im Jahr glaube ich so vielleicht acht oder zehn Mal mit dem
Normalen Fahrrad gefahren okay weil ja wie gesagt das sind erstens zeitgründe ich habe da total Bock drauf gerade wenn das Wetter besser ist aber wenn das so ist wie jetzt die letzten Wochen mit Wind und kalt und Regen und so da packe ich mich lieber warm ein und setze mich
Aufs pedck und und P D durch und habe dann so mein mein äh ja mein draußengfühl gehabt für den Tag ich habe übrigens gerade Jubiläum ger hier be der sind ich bin seit 9 Jahren wohn also wohne ich auf dem Land schon etwas länger sogar aber seit 9 Jahren bin ich
Jeden Tag mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren ausnahmslos ja ich habe das beim beim vorigen bei meiner vorigen Arbeit ja auch eigentlich immer gemacht weil 6 km halt nicht viel sind ne also ich hatte 12 am Tag und bin ja manchmal sogar ein bisschen längere Wege zur Arbeit gefahren weil ich einfach draußen
Sein wollte und mich bewegen wollte ich habe jetzt momentan immer gar nicht mehr so das Bedürfnis nach Tag dann irgendwie abends noch mal so auch noch mal eine Trainingsrunde 50 km nö man hat ja alles erfüllt man hat sein sein soll an frischer Luft erfüllt wenn man Fahrrad pendelt und man hat
Irgendwie Bewegung man hat alles eigentlich Intros von daher finde ich dieses dieses von wegen das kostet so viel Zeit es ist meistens äh gerade auch wenn man bedenkt wie viel Zeit man arbeitet für sein Auto ist letztendlich Minusbereich reden im im optimalsten Fall reden wir immer von 20 Minuten die
Ich mit dem Auto schneller bin als W pedel machst du was machst du den den 20 Minuten Zähne putzen oder irgendwas keine Ahnung aber das das ist das ist eigentlich echt nicht so viel wenn man wenn man so wirklich darüber nachdenkt ne ich meine klar du bist halt immer draußen bei dem
Kackwetter auch wenn es so ist dann das halt so ist doch herrlich also ich finde ich finde ehrlich gesagt echt also ich macht das überhaupt nichts mehr aus dadurch dass du Fahrrad pendelst und dich darauf festlegst al ich bin ja festgelegt darauf ich habe ja seit ne
Jahr nichts anderes gemacht und ich sage ich fahre Fahrad immer und dann dann ist das mit der Natur und dem Wetter und so das ist einfach du bist Hal mit dem Wetter konfrontiert und du denkst ich denke mir dann immer automatisch irgendwie ich muss mich dazu nicht zwingen ohne das Fahrradfahren wäre ich
Jetzt nicht hier und das gehört irgendwie zur Natur dazu also ich meine wenn ich wenn ich jetzt auf dem Sofa sitze und draußen gieß das in ström dann gehe ich natürlich nicht raus aber wenn ich mit Fahrrad fahre dann gie mir dann piss das und dann ist mir das irgendwie
Total egal also ist halt so Ding so ja okay aber es ist halt irgendwann ist es vorbei es ist du weißt ist jetzt keine Qual für die Ewigkeit oder so es ist ja auch nie so gewesen wenn ich gesagt habe ich fahre morgen mit dem Rad ne damit ich dann auch irgendwie alle
Darauf einstellen kann und dann gucke ich morgens raus und es regnet dann fahre ich trotzdem mit dem Rad we ich habe mir das vorgenommen und dann mache ich das auch und ich merke das halt auch wenn ich dann irgendwie doch mal zwei Tage mit dem Auto gefahren bin oder so
Dann weiß ich ich muss jetzt unbedingt morgen mich aufs Rad setzen weil sonst ne ja sonst tut Nacken weh kannn gar nicht haben also irgendwie so rum rumsitzen und also weiß nicht brauch ich Brau ti eine Runde ja und es macht halt auch Spaß ne und wie gesagt
Wenn man auch noch mal darüber redet wie sich so autofahrende Verhalten gegenüber spedelec oder allgemein Fahrrad fahren dann ist es schon so dass es in Dänemark ist es anders ne also die haben zwar gesetzlich vorgeschrieben keinen überholabstand ne da steht im im fel slow nur drin ausreichend Abstand beim
Überholen einhalten und klar du hast immer mal wieder welche dabei die dich zu dicht überhol holen oder die trotz Gegenverkehr überholen aber in der Regel machen die denen einen sehr großen Bogen um ein gerade wenn du alleine auf der Landstraße unterwegs bist haben sie in der Regel die Zeit
M und in Deutschland merke ich halt irgendwie ist sie ist sie Aggression gegenüber vielleicht ist es auch so ein Flensburg Ding ist die Aggression gegen Radfahrer einfach extrem groß geworden liegt vielleicht auch an manchen Verkehrsprojekten der Stadt die jetzt nicht unbedingt weiß nicht förderlich sind bin mir da nicht so ganz schlüssig aber
Merk schon dass die die Aggression hier irgendwie höher ist was das Agression gegen Radfahrer spüre ich auch aber eng überholt werde ich auch in Deutschland eigentlich nie das kommt immer das kommt se sehr drauf an wie man sich verhält also ich ich fahremer an halt Meter von
Der Kante und wenn Auto kommt dann gehe ich Rü ich näher an die Kante ran und dann also man muss halt irgendwie dafür sorgen dass man nicht auf derselben also dass das Auto nicht der Autofahrer nicht auf die Idee kommt ein auf derselben Spur zu überholen das ist auch so ein
Bisschen Pädagogik mit dem Spiel aber was was tatsächlich ich und auch ein Kollege für eine Einschätzung teilen und da könnt ihr vielleicht auch mal zu kommentieren was ich ganz spannend finde es ist so dass wenn ich offensichtlich als Pendler unterwegs bin mit dem Fahrrad mit einem geraden Lenker und
Einer Satteltasche hinten dran und so weiter dass ich mit einem größeren Abstand überholt werde als wenn ich mit einem Rennrad fahre nur mal ich lass das so mal stehen eine Einschätzung die die die ich nicht alleine habe dass die das das aggressive Verhalten gegenüber Leuten mit dropbar ich nenn es einfach
Mal so irgendwie ein anderes ich kenne auch einige Rennrad Hasser genau ja äh das es gibt ja auch verschiedene Studien und so oder so so ja berichte oder Erfassungen die einfach zeigen dass das die Klamotten der Helm und so weiter dass das das Verhalten anderer jetzt R Kompensation externen
Dimension das macht schon was aus wenn man sich kleidet und was man so fährt und so klar also ich kann mich überhaupt nicht über IR holen beschweren nur während ich ständig von allen anderen eigentlich h neich war da mal einer also da aber das war ja das war ein ein einmal du
Fährst halt auch wenig Stadtverkehr ne du hast viel die die Land und Wirtschaftswege da da ist ja glaube ich auch nicht so viel los ne ich fah ich fahre aber auf Straßen also fast nur und äh da ist nicht viel los aber letztlich also das in der Stadt fährt man ja fast
Immer auf dem Radweg also da kann man ja nicht irg überholt werden also auf dem schutzschreiben vielleicht oder so ja da schon mal aber ich habe das also machen eigentlich alle einen großen Bogen um mich vielleicht keine Ahnung woran das liegt aber vielleicht vielleicht wollen die me Fahrrad angucken ja seh man kann
Das man kann das Skin besser sehen wenn man irgendwie aus 2 m Entfernung ist betrachtet was hat er dannn da so weiß es nicht aber to to to muss ich sagen wahrscheinlich werde ich jetzt gleich irgend gerammt auf jeden Fall passiert es häufiger dass ich in in Deutschland
Darauf hingewiesen werde ich soll doch bitte eine ordungswidrigkeit gehen mit meinem spedelec auf den kombinierten g und Radweg ausweichen rechtloser man ist rechtlos ja ja das ist auch man fühlt sich auch manchmal so ein bisschen also eigentlich sollte es ja die freie Wahl des Verkehrsmittels sein ne und wenn dann der Gesetzgeber das
Vorschreibt dass ich auf der Straße fahren soll und ich dann da fahre und dann werde ich irgendwie blöd angemacht weil andere Leute keine Kenntnis der STV haben dann ist das halt irgendwie ein bisschen schade manchmal kein Verständnis dass irgendjemand nicht Auto fährt das ist das das auch nicht will
Oder dass das auch meine freie Entscheidung ist ne und und auch immer vergessen wird dass ich ja auch Autofahrer bin trotzdem noch also ich k fahradf fahradfahr haben alle keinen Führerschein die haben alle ich kenne ja beide Seiten deswegen fahre ich ja z.B auch ganz anders Auto als ne weil ich
Halt auch weiß wie Radfahrer so ticken und sowas ne also und und wie sich das anfühlt so eng überholt zu werden oder dicht aufzufahren und ach keine Ahnung ähm aber trotzdem um zu dem positiven zu kommen ich ich hätte nicht gedacht dass es mir also am Anfang im Januar als es
So richtig dunkel war und das Wetter mies und so da bin ich da irgendwie über die Dörfer getingelt mit dem mit dem pedelck und habe zwischendurch gedacht was hast du eigentlich gemacht größter Fehler oder so aber das hat nein na das weil das das war einfach die Jahreszeit
Ne aber als es anfing dann so im März April dass es dann wieder heller wurde dass es wärmer wurde da hatte ich so Bock auf diese Strecke ne und dann immer so dieses oh schön ich kann jetzt einfach eine Stunde noch R fahren bevor ich arbeiten gehe ja so ist das ne ja
Das das das war irgendwie wie schön und gleich das highight des Tages gleich morgens so zu haben ist schon herrlich und dann abends noch mal also ja genau also und wie gesagt das ist trotzdem mit der Familie alles vereinbar und von daher ist es schön und wenn das Wetter
Wieder gut ist dann fahre ich auch mal wieder mit dem normalen Rad und das ist dann auch immer noch mal ein größeres Highlight ja nein aber ich für mich ist es absoluter gamechanger weil ohne spedelec wäre ich dieses Jahr wahrscheinlich nicht 10 000 km gefahren sondern wahrscheinlich vier fahrradfahren ist ja
Auch Gesundheitspflege ne was nützt dir deiner Familie das wenn du zu Hause bist und irgendwie krank bist oder wenn du zu Hause bist und die ganze auf der yamatte Rum turnst wir haben wir auch nichts von also bist du halt Zar da aber so bisschen passiv ach so ja okay nein aber egal
Also das ist auf jeden Fall echt gut und ich kann nur jedem empfehlen der eine lange Distanz hat und vielleicht das Geld übrig hat sich sowas als vielleicht Alternative zuzuleen ich glaube es ist in Deutschland tatsächlich ein bisschen schwieriger ich habe tatsächlich das Glück dass ich dann in Dänemark quasi
Fast überall damit fahren darf das macht das macht ein bisschen einfacher ich glaube dass z.B Stadtverkehr in Flensburg da habe ich das spelck noch nie benutzt also ich benutze das um rauszufahren aus der Stadt und bin dann ja weg und wir haben da ja mal so getestet ich
Fand das ich stand ja da im Stau mit diesem Ding da und das völlig absurd dass man irgendwie das ist auch absurd wenn ich manchmal dann fahre ich über die Grenze und dann muss ich hinterm Linienbus her und der hält dann irgendwie alle 300 m wieder an und und
An mir auf dem Radweg fahren die alle vorbei wo ich denke irgendwie so jetzt bin ich eigentlich Teil des Staus so ne das das ist schon irgendwie blöd aber es ist trotzdem halt wirklich eine für mich der Hauptaspekt ist einfach die die Zeitersparnis ne also ich ich kann ich
Kann fest sagen ich bin um 18:30 Uhr zu Hause weil weil wenn ich keine Panne habe also ich hatte dieses Jahr noch keine Panne das Rad hält durch mit dem Riemen und so ist alles fein dann ist das so und ja genau zur Reichweite muss man vielleicht auch noch was sagen ich
Habe ja das HF Nikolai gekauft das hat ein 625 Wattstunden Akku im Unterrohr und man kann es mit Option kaufen dass es noch den 500 Wattstunden Akku oben drauf hat das habe ich mir selbst nachgerüstet das Material dafür kostet irgendwie 100 € und dann habe ich einen gebrauchten Akku
Erstanden der nicht so viele Ladezyklen hatte weil ich ih nicht eingesehen habe irgendwie 600 € für ein neuen Akku auszugeben also habe ich glaube ich ein bisschen weniger als die Hälfte oder SAS gezahlt und es ist tatsächlich so ich fahre wenn ich mit 100% losfahre und wirklich sparsam fahre man
Muss beim h&f Nikolai sagen der ekomodus ist beim spedleck eigentlich nicht zu gebrauchen ich fahre immer Tour oder Sport wenn ich schnell sein muss oder Gegenwind habe oder was auch immer kann ich anderthalb Mal fahren aber dann ne man muss ja auch immer auf Akkupflege achten also drei Touren
Ja quasi einmal hin einmal zurück einmal hin gehen was ich aber eher mache ist dass ich einmal hinfahre und einmal zurück fahre und das dann an die Steckdose Pack weil man ja auch den Akku nicht komplett leer fahren soll also ich komme immer so zwischen 30 und 50% wieder zu Hause an
Und es kommt auch kommt auch ein bisschen aufs Wetter an also wenn ich z.B keinen Wind habe oder ein bisschen Rückenwind oder so dann verbrauche ich bis bis aben gerade 20% Akku und manchmal aber auch 40 es kommt immer drauf an tatsächlich wie es Wetter
Ist wie viel leistet der es gibt ja auch so Tage da fühlt man sich ja auch selber mal ein bisschen schlapp und merkt irgendwie so boendwie komme ich heute trotz Dingens nicht aus dem Quark dann macht man vielleicht mal eine Stufe höher aber man fährt halt trotzdem das
Merkst du dann immer wenn du normales Fahrrad wieder fährst wie langsam ist das eigentlich alles oder wenn ich mit dem mit dem Lastenrad fahre irgendwie so warum hört der eigentlich bei 25 zu unterstützen also du gewöhnst Dich auch so an diese Geschwindigkeiten dass du irgendwie denkst ir ich baller hier
Gerade mit 40 lang aber es fühlt sich für mich gar nicht so schnell an denkst du du hast Grippe wenn du irgendwie beim normalen Fahrad WST od hier den Berg nach Solitüde hoch vorhin hab ich auch gedacht irgendwie so wieso ist das so anstrengend ja ja ja klar dran also man
Kann sagen so mit mit diesen was sind das dann 1125 Wattstunden komme ich 90 km mit dem spck das ist allerdings ja auch der Fall weil es ja einfach mehr Strom zieht als ein normales normales P das ist schon gewaltig ja aber ich sag mal es ist immer noch billiger als
Äh als tanken mit dem Auto und das was ich was ich an Benzinkosten einspar das rechnet sich mit dem Strompreis den ich glaub ich für einmal aufladen Zahl gar nicht auf also das ist denke ich immer noch eine kostenersparen ist man muss natürlich die die jährliche Versicherung
Bezahlen die kostet mich irgendwie 49 € oder sowas für dieses Kennzeichen man kann das ja sogar als mit einem Motorradkennzeichen oder Mopedkennzeichen richtig zulassen dann kriegt man ja auch irgendwie Prozente bei der Versicherung damit habe ich mir noch nicht auseinandergesetzt aber könnte man theoretisch machen kompliziert alles kompliziert alles aber
Wie ich mir doch mein Fahrrad ich hätte F gesagt ich h Wort ich komm manchmal ich komme manchmal so ein bisschen vor wie so ein wie so ein alter Mensch mit wenn ich dann da mit meinem geraden Lenker und meiner Satteltasche fahre und jetzt habe ich hier vorne am oberrr noch eine Tasche
Schön hier in der hier käuhtung h ich enhaltung hier ich hatte das das hat das hat so so so ein Vorbau wo man den Lenker so so hin verstellen kann ich hatte am Anfang immer sehr sportlich festgestellt aber ich glaub bin zu alt ja aber 10% Akku gespart oder
So aber das macht schon eine Menge aus genau also wie gesagt wir hatten ja auch über verschiedene sedx gesprochen mit narbenmotor hinten und mit Mittelmotor und so weiter ich glaube tatsächlich dass dass so ein so ein Stromer oder sowas was sagen das sind ja sagen wden wieder ganz viele sagen wenn dann nur
Sowas tatsächlich vielleicht auch ein bisschen bisschen mehr noch schiebt ich bin ein MTB Cycletech mal gefahren Z zur Probe damals das hatte auch ein Heckmotor und da habe ich gedacht das fühlt sich ja kaum noch nach Radfahren an weil das hat ein da bin ich hier in flenzburg die bissmarkstraße
Hochgebrettert mit 45 ohne dass ich groß treten musste und dachte mir so wow krass krass dass die Unterschiede so groß sind ne ist auch schon na ich habe jetzt der der Bosch das ist ja Performance line Speed für gener der glaub ich 85 newtonm und so und da merkt
Man halt schon wenn man wenn man so ab Radar förder der Hang da raus ist tatsächlich also da komme ich nicht über 28 oder so also das ist schon schwach auf der Brust ich od Schrot ich oder das Fahrrad das weiß ich natürlich nicht ich hätte mir Heckmotor den gen
Denk so wenn schon denn volle ich ich habe ja do in dem Video von von glaube ich märz oder SAS habe ich ja schon ert da war Kevin mit dabei dem habe ich das vorgestellt da habe ich ja schon argumentiert dass ich mir das ja auch geholt habe erstens weil ich schon Bosch
Habe das heißt ich kann da auch wenn ich Bock habe mal die Akkus untereinander austauschen und dasselbe Ladegerät benutzen das hat dann habe ich nicht noch irgendein System und dann konnte ich das halt ja auch auf die wattstundenzahl erweitern die ich habe weil die meisten sped kommen irendwie so
65 km weit und ich habe keine Lust die nach jeder Strecke zu laden weil das dann dann fängt wieder an komisch zu werden finde ich und genau genau ja und Mittelmotor wie gesagt war auch ein Grund weil ich gesagt habe dann kann ich halt noch ein bisschen mehr selbst tun
So war es mein Gefühl zumindest eine Frage habe ich aber jetzt noch Gerit weil ich finde das doch ein bisschen enttäuschend dass du denn so selten damit fährst weil 4100 fin ich jetzt nicht so viel ich bin ja dieses Jahr wahrscheinlich schon keine Ahnung 6000 km gependelt aber die Frage ist nämlich wir
Haben ja noals V mobile geredet und auch nicht zu selten auch jetzt auf diesem Kanal wenn du dir jetzt ein V mobil ft hättest mit mit einem pedle Motor drin und du hättest also quasi den Wetterschutz und du hättest wirst saus schnell auf der auf dem Abhang runter
Und hättest Unterstüzung Berg drauf aber du hest ein pedleck Motor mit drin also meinst du wenn du sowas angeschafft hättest wärst du öfter damit zur Arbeit gefahren mit dem Wetterschutz neinin du musst das auch mal abrechnen Wochenenden fahre ich nicht Urlaube fahre ich nicht ein Homeoffice Tag pro Woche mache ich mindestens
Manchmal mache ich auch zwei weil es irgendwie so nötig ist dann fahre ich wie gesagt vielleicht Z D Tage je nach Woche mal im Auto bin jetzt z.B letzte Woche bin ich gar nicht gefahren aus aus Gründen Umzug und so weiter also wenn du das alles abrechnest dann bin ich ja
Trotzdem nicht wenig gefahren nicht behauptet ich bin ja fatalistisch unterwegs also be Strecke von 12 15 km hätte ich ja über sowas gar nicht nachgedacht habe ich ja früher schon gesagt das wäre ich mit dem normalen Fahrrad weiter gefahren weil weil was grtig und von daher glaube ich bin ich bin ich
Glaube ich doch relativ viel unterwegs und selbst wenn ich hier im Homeoffice bin oder so was dann erledige ich ja den Rest in der Stadt auch immer mit dem mit dem Lastenrad oder mit dem normalen Rad und so also ich ich ja ich fahre nicht mehr täglich aber dafür fahre ich
Trotzdem ja eine eine höhere Kilometerzahl als früher mm ne also es macht schon Unterschied ob ich hier 12 km am Tag gefahren bin fünf Mal die Woche oder ob ich jetzt irgendwie zweimal fahre und habe schon 120 km hinter mir das ist das ist schon Unterschied ab mir geht’s auch nicht um
Die Distanz sondern einfach um dieses Gefühl zu haben ich bin mal wissen ob den wir also wir für andere Leute vielleicht wichtig zu verstehen also ne also jetzt ein venomobil hat man man hat den Wetterschutz man hat vielleicht sogar eine Unterstützung drin und man ist saus schnell auf der Ebene oder irg
Wobei ich gar nicht weiß ob diese diese Unterstützung so sinnvoll ist also ich hatte ja von meinem Schwager mal das Velomobil getestet ich habe nicht das Gefühl gehabt wirklich schnell damit zu sein ja die Berge rauf und nach ab Ralle ist ja schon also wir nennen das hier
Berge auf platusch heißt das auch alles Bach hier natürlich Flügel aber es relativ das sind natürlich Steigungen die jetzt echt fies sind auch bei Gegenwind auch wirklich dann auch mal mal fordern sind ja ich weiß wir haben ja wir haben ja das Velomobil Video gehabt und ich weiß es kam ja die auch
Unsere Nachfrage mit dem wird man denn damit überhaupt gesehen und wahrgenommen und so und da heißt natürlich immer ja ja natürlich ja es ist klar die Leute finden das ja auch irgendwie was besonderes aber ich habe jetzt ja gerade auch so auf der Strecke die ich habe
Hätte ich eher ein ungutes Gefühl muss ich einfach sagen und also h genau die richtige Entscheidung getroffen für mich erstmal ja also ob sich das irgendwann noch mal ändert weiß ich nicht ich bin ja hoffentlich noch ein pa paar Jahre dabei und dann muss man das halt mal schauen
Aber erstmal ist jetzt eine Lösung ich ich kenne das ja auch wie das ist wenn man bei Regen fährt was man für am besten für Klamotten anzieht und wenn es kalt ist und so weiter und ja ist es jetzt gerade der zweite Winter quasi den ich mit wpedelc fahre
Und ich habe mich am Anfang im Januar einmal auf die Fresse gelegt weil ja der streifengrenze zwischen Deutschland und Dänemark um den sich keiner geschert hat quasi da kam ich von demem gesalzenden Weg auf so eine Verschwenkung und sah nur oh scheiße Eis und da hätte ich einfach geradeaus in
Grünstreifen Rollen sollen aber natürlich in dem Moment denkst du irgendwie so bremsen irgendwas und dann hatte ich mich damit hingelegt und musste dann neuen Kurbelarm bestellen weil der sich verbogen hatte und ja so so geht e das aber wie gesagt aus sowas lernt man ja auch da war ich dann halt
Einfach zu schnell auch und krass ja so ist das halt dein Alter passiert einem noch sowas ja selbst erfahrenen Radfahrern passieren manchmal dumme Sachen genau aber vielleicht teilt ihr es pedel Fahrer da draußen ja was ich so erlebe und mögt da was zu sagen dann wird wird uns das freuen wie gesagt wir
Hatten ja eine eine sehr sehr regge Diskussion unter den glaube drei Videos waren es zum Thema langstreckenf aber es hat ja viel bewahrheit von was wir gesagt haben R rie ist eine gute Sache und normales pedle bringt einem nicht weiter also es muss man dazu sagen ich habe ein Riemenantrieb und der erweist
Sich bisher als sehr gut einziges Problem was ich habe ist diese stufenlose enviolo die ich habe sie scheint ja durch diesen du hast ja diesen Drehgriff sie scheint nicht immer den weiß nicht nicht immer den richtigen Grip zu haben sofort denn wenn ich irgendwie dann mal runterdrehe und
Wieder losfahre dann knackt es einmal und dann kannst du erst wieder fahren und das kommt in He letzter Zeit ein bisschen häufiger vor ich habe keine Ahnung ob das ein verschleißproblem ist aber hat ja auch jetzt nicht den allergrößten qualitätsruf sag ich mal so ja so an sich ist die Schaltung toll
Aber ich habe halt das Gefühl dass wenn das zu oft passiert dass die dann irgendwann Fritte ist und das wäre dann halt doof wenn das irgendwo zwischen abenrade und flenzburg passiert und ich dann da stehe und meine Schaltung nicht meh geht egal gut dann kannst du im noch
Schieben ne das Gute das kann gut Fahrrad auch ped kann man schieben ja kann man auch schieben aber es liegt halt wie gesagt so 27 kg und das macht dann macht man also ohne ohne Unterstützung merkt man schon dass das ein ganz schön das schweres Eisen das
Denke ich gerade W das im Hinterrad da die die damit durchschleppen musst das ist wie so das ist als wenn du Kinderwagen schiebst und wenn ich dann mal wieder das Vergnügen habe hier mein mein gravel Bike oder das Rennrad zu fahren denke ich immer so ist alles
Leicht geht das alles easy und ja ja ja das ist ein wahnsinnsunterschied auf jeden Fall ich bin auch jetzt eine Woche lang Bullet gefahren mit Spike Reifen drauf zur Arbeit irgendwie und und dann auf auf Skin zurück also das ist das ist das ist so ein unfassbarer Unterschied
Und da geht’s wirklich Reifen sind wichtig ne und Gewicht ist auch nicht ganz ohne also schon also schon echt ein krasser Unterschied also ganz anders hat man das ist ein gutes Training und danach ist es denn das Fahradfahren so als würde man schweben also einfach mal ab und zu mal eine Woche beim
Kackfahrrad fahren also dieses Bull ist kein kackfahrrad aber so ne und danach hat man irgendwie dann dann dann ist das wie so als hätte man irgendwie selber 20 kg abgenommen ja ich hatte auch vorhin das Gefühl dass ich ich glaub jetzt nach zwei Wochen mal wieder gefahren bin so
Oh es ist schön so ein Fahrrad zu fahren egal ist schön ne ja ist schönelst und man muss auch sagen s pedleck fahren natürlich ja ich bin draußen und bewege mich und möchte das gerne aber es ist halt trotzdem ein Mittel zum Zweck während ich Fahrrad fahren ohne Motor
Aus Freude macht so ne also da da ist es echt das ist mein pendelfahrzeug und das muss funktionieren und der Rest ist egal ansonsten richtiges Fahrrad man ist mit sich selbst ne man ist mit seinen eigenen Kräften verbunden und das da ist nichts was ein da irgendwie manipuliert
Me das ist einfach die pure Ehrlichkeit genau deswen ich dabei deswegen da ich dabei aber ich freue mich darüber dass ich elektrisches Licht an meinem F fre man sich über die Kleinigkeiten desbens gut ja wie gesagt ihr langstreckenpendler da draußen und pel lecker könnt ihr gerne mal euren s dazu
Geben und in dem Sinne würde ich sagen war das aber dan danke für die ganzen Infos ich glaube das hat das interessiert also mich F spannend das mal so zu hören gut und ich hoffe die Zuschauer auch und dann ja bis zum nächsten Mal wir langsam kalt hier wieder eine Runde Kurbeln eben
Tschüss [Musik] ja
36 Comments
Danke für eure Einschätzung 1 Jahr mit dem S-Pedelec zu pendeln.
Eines kann ich auch bestätigen das ist der Faktor Zeit. Ich durfte mein pendeln zur Arbeit auch einschränken bis einstellen da ich zeitlich nicht mit meinem Projektzeitplan hin gekommen bin. Ich bin immer mit dem Bio Lastenrad und später mit meinem MTB/ Bio gefahren. E-Bike ist momentan keine Option.
Mittlerweile bin ich am überlegen ob es doch ein E-bike zum pendeln sein soll? Für 17km einfache pendelstrecke finde ich braucht man doch noch kein E-Bike, oder? Ich weiß Götz würde ohne E-Motor fahren…, oder was meinst du @Götz?
Fazit: ich überlege noch ob doch E-Bike zum pendeln?
Eine Idee in mein Lastenrad einen Heckmotor einzubauen ist schon aufgetaucht. Ich weiß noch nicht …
Götz nun auch im Intro! Herzlich willkommen 😅
Bin selber sechs Monate täglich ~33km eine Tour Kiel —> Neumünster hin und zurück gependelt. Gute 5.500km in der Zeit. Allerdings mit einem "normalen" E-Bike, kein S Modell. Hat super geklappt, mega Spaß gemacht und war schon eine Erfahrung. Ist auch absolut machbar, allerdings fahre ich nur einen 24er Schnitt. Aber man wird spürbar fitter, auch wenn es ein E-Bike ist! Ich habe pro Tour ~75 Minuten gebraucht.
Solange man nicht auf dem Radweg fahren kann, ist das S Pedelec im Nachteil. Das ist echt Schade
Glückwunsch und wilkommen im Club! Zufrieden mit der Enviolo?
Götz ist wieder da 🥰Er wirkte und klang etwas traurig. Glaube er vermisst uns ☺S-Pedelec ist schon eine gute Sache. Ja man sollte auch die Fahrradwege nutzen können. Meist ist aber die Beschaffenheit das Problem. Bordsteine nicht gut gebaut für höhere Geschwindigkeiten. NL / Dänemark wurde da mitgedacht. Fahrrad Wege sehr glatt und sehr breit.
Fahre ein S-Pedelec von Haibike, ebenfalls mit 625er plus 500 Zusatzakku.
Meine Strecke auch knapp über 30 km x 2.
Kann alle deine Angaben und Erfahrungen zu 100% bestätigen.
Daher auch der erste Kommentar meines Lebens, da ich mich in deiner Beschreibung so wiederfinde.
Das einzige was mich nervt ist der sehr hohe Verschleiß am Antrieb bei einem S-Pedelec mit Mittelmotor und Kettenschaltung.
Jeder Mensch ist anders. Das ist kein Sport, hier geht es darum, dass Gerrit täglich ca. 33 Km zur Arbeit fährt. Dort muss er noch Leistung bringen. Da will ich keine nassen Klamotten haben, abgekämpft sein. Vergesst nicht, dass auch die eRäder nicht günstig sind und mit Klamotten usw. kommt jährlich auch ein hübsches Sümmchen zusammen. Ich habe das Gefühl, dass Götz immer noch erzählen will, dass man diese Strecke täglich mit dem normalen Rad fahren. Viel Spass. Wie auch Gerrit bemerkt hat, hat er noch Familie. Es gibt Menschen, denen ist die Meinung der Familie nicht so wichtig. Wenn mal Sauwetter ist dann mit dem Auto fahren, oder man sich nicht wohl. Dies ist auch dem Wohlgefühl gut. Man muss sich nicht ständig quälen unter Druck setzen. Bei Götz habe ich das Gefühl, dass ein Auto ein Teufelszeug ist. Bleiben Sie mal locker.
Moin,
ab Februar werde ich ebenfalls aus dem Kreis Pinneberg, dann durchs westliche Hamburg bis nach Harburg pendeln.
Insgesamt etwas über 80 Kilometer als Gesamtstrecke. Ein wenig „Sorgen“ bereitet mir die Großstadt Hamburg, hier werde ich die Elbchaussee bis zum alten Elbtunnel nutzen müssen. Zum Glück immer fernab der Rush Hour, so dass die Verkehrsteilnehmer entspannter sind.
Ich nutze ein Stromer ST2 Pinion und rechne anfangs mit einem 30er Schnitt, so dass 1:20 Stunden erreichbar sein werden.
Mit dem Auto fahre ich gute 45 bis 55 Minuten, so dass mir die paar Minuten mehr als Sporteinheit gut tun werden.
Vor einigen Jahren bin ich auch schon 55 Kilometer am Tag gefahren, so dass ich mir über die 80 Kilometer am Tag wenig Sorgen mache.
ich sehe es wie Götz: der Familie kommt es entgegen, wenn ich für meine 50 km einfach mit dem Rad 140 Minuten brauche. Andernfalls müsste ich von daheim noch mal los 😅
Lustigerweise fahre ich an Homeofficetagen kaum Rad…..faszinierend. Nur die Laune ist dann schlechter 😂
Herr Götz, als ich das Video weiter geschaut habe, stellte ich fest, dass Sie doch nicht ganz so verbissen sind. Auch ihre Frage bezüglich des Velomobils war sehr gut. Bin ich nie gefahren leider. Ich weiß nicht wie das bei eueren "Bergen" ist. Aber das Velomobilfahren ist auch eine Einstellung. Vom Preis mal abgesehen. Aber ein gutes eRad kostet ebenfalls einiges an Euros. Auf jeden Fall das Radfahren nicht als Religion sehen. Bei schlechtem Wetter oder anderen Gründen den Verbrenner anschmeißen und genießen, dass man im Trockenen sitzt. Nachträglich EUCH und ALLLEN Kommentatoren ein frohes 2024.
Nach eurem Velomobilvideo bin ich sofort eins probegefahren und habe eins bestellt (Jobrad). Im November geliefert und bis Jahresende exakt 2.000Km auf der Uhr gehabt. Arbeitsweg ist 45 Km pro Strecke.
Ich kann dem zu 100% zustimmen. Ich fahre seit 2014 S-Pedelec, zuerst 5x die Woche je 2x 32 km, seit Corona nur noch 2x die Woche, dank Homeoffice. Im besten Jahr waren es 20.000 km, jetzt meist um die 10.000 km im Jahr. Seitdem ich täglich an der frischen Luft radle sind Erkältungen für mich kein Thema mehr. Das erfreut auch den Arbeitgeber und daher darf ich auch im Büro laden. Mit 1125 Wh an Bord würde ich die 64 km zwar schaffen, aber ohne „Reichweitenangst“ fährt man gemütlicher. Auf der gesamten Strecke habe ich 550 Höhenmeter zu bewältigen, daher der vielleicht etwas höhere Verbrauch.
Da sich Autofahrer fast nie an die STVO halten muss ich das auch nicht für mich reklamieren. An der Bundesstraße nutze ich natürlich den leeren Radweg, ein Stück Waldweg verkürzt meine Tour um 3 km und im Winter verlasse ich mich nicht auf die „Gummireifen“. Nur mit Spikereifen kann man bei Eisregen die komischen Blicke der abgehängten SUV-Fahrer genießen.
👉Sicherheit geht vor!👈
Für mich war der Umstieg auf ein S-Pedelec die beste Mobilitätsentscheidung seit langem. Nur die Fahrradindustrie dürfte ruhig mal etwas an der Lebensdauer ihrer Komponenten arbeiten. Wenn ich höre, dass ein großer deutsche Antriebshersteller angeblich seine Motoren nur für 20.000 km auslegt, dann platzt mir die Hutschnur. Bei meinem ersten S-Pedelec ist nach 5 Motoren der Rahmen gebrochen. Beim jetzigen ist der Rahmen stabiler und der Motor moderner. Nach 25.000 km schnurrt er noch wie ein Kätzchen. Vielleicht hat sich der Konstrukteur ja bei der Obsoleszenz verrechnet 😈
Bin jetzt ganz zufällig hier gelandet und könnte mir 20 Minuten zwei Kerle anschauen die miteinander reden, aber das Fahrrad, um das es anscheinend gehen soll, sieht man vielleicht 10 Sekunden lang, in abgehakten undeutlichen Bildern.
Nein, danke.
Der Gedanke mit den Radwegen und S-Pedelecs wäre eigentlich gar nicht so kompliziert. Man muss ja nicht den Radfahrer vor dem S-Pedelec schützen, man schützt den Fußgänger vor dem S-Pedelec, denn der kommt nicht darauf klar, wenn im Abstand von unter 1m ein Rad mit 45km/h an ihm vorbeifliegt. Das wäre wie ein Auto auf dem Bürgersteig.
Mein Gedanke wäre da, überall wo der Radweg durch einen Grünstreifen abgetrennt ist vom Gehweg, da kann auch ein S-Pedelec fahren. Ist ein Fahrradstreifen auf der Straße aufgezeichnet, sollte das S-Pedelec dahin ausweichen. Liegt der Radweg direkt neben dem Gehweg, gehts nicht. Da man keine Geschwindigkeitskontrollen machen kann, kann man da dann auch leider nicht sagen, dürfen die S-Pedelecs da nur 25km/h fahren. Sie würden es nicht tun.
In Sachen Motor hat man es hier ja auch schon gelesen, unsere kleinen Mittelmotoren sind für S-Pedelecs an sich ungeeignet. Die ganzen Bikes die in den Staaten mit 750W Hub-Motoren verkauft werden, gehen fast alle locker die 45km/h. Da kann man den billigsten Antriebsstrang dranklatschen, da dieser kaum gefordert ist. Schlucken ist so eine Sache. Der Hub-Motor ist schlecht bezüglich des Verbrauchs beim Anfahren, aber wenn der auf Drehzahl kommt, säuft er nicht mehr. Die Stromer z.B. laufen mit getriebelosen Hub-Motoren, die saufen beim Anfahren, aber danach sind sie flüsterleise und sparsam, einfach weil sie in den hohen Geschwindigkeiten, genau in ihrem Optimum laufen. Die kompakteren Hubmotoren mit Getriebe gehen da den Mittelweg.
Warum man hierzulande Bosch und Brose Mittelmotoren an S-Pedelecs verbaut, leuchtet mir nicht so recht ein. Wenn es ein Mittelmotor sein soll, dann doch eher sowas wie der Bafang M620 mit 160Nm. Da dürfte das Problem die 1000W Nenndauerleistung sein, aber der Motor hat eben auch null Probleme mit 45km/h.
Bei der Entfernung würde ich einen 125er Roller nehmen. Mit dem Fahrrad wäre mir das als Familie zeitlich zu unsicher. Es kann ja immer mal einen Anruf der KiTa oder Schule geben oder Zuhause ist irgendwas. Dann eine Stunde mit dem Rad fahren. Ohne Familie und mit einem freien Kopf wäre das natürlich super.
Moin moin, kann die Erfahrungen auch alle bestätigen. Ich habe nach dreieinhalb Jahren zweimal die Woche einfache Strecke 18 km S Pedelec Pendeln genau deckungsgleiche Erfahrung gemacht. Bei mir ist auch die Schaltung im wahrsten Sinne der Knackpunkt, Shimano Alfine 11. Sie hält einfach dem Brose Motor nicht stand und knackt immer wieder, egal wie toll ich sie auch einstelle. Nervig. Beunruhigend , dass mit der auch von Riese und Müller her bevorzugten enviolo Schaltung, das knacken auch auftritt… Ansonsten, was die Problematik der Straßenverkehrsregelung angeht, bin ich auch dazu übergegangen, illegal auf dem Fahrradweg zu fahren und meine Geschwindigkeit eben entsprechend, wenn anderer Verkehr auftritt, anzupassen. Ich bin auch diverse Male von der Polizei auf der Straße (!) angehalten worden und auf den Fahrradweg verwiesen worden, weil ich auf diesem sicherer unterwegs sei – Straßenverkehrsordnung hin oder her. Es ist echt zum heulen. Selbst die Polizei sieht die Regelung kritisch. Das hat auch damit zu tun, dass man als S Pedelec Fahrer ein totaler Exot ist.
Fahre zwei Mal die Woche ins Büro, pro Strecke 50km. Ich hab auch lange über 'n S-Pedelec nachgedacht, aber das passt einfach nicht.
Zum einen habe ich meinen Weg auch so geplant, dass ich an den Städten auf dem Weg vorbei über Landwege fahre, dann auch stellenweise durch Wälder, wo ich mit dem S-Pedelec einfach gar nicht erst fahren darf. Hier müsste ich einen Umweg einplanen, der dann auch noch durch die Stadt führt.
Zum zweiten sind die ersten 10km Landstraße. Das ist bereits auf dem abgegrenzten Fahrradweg jetzt im Januar gefährlich, weil ich an den drei, vier Einbuchtungen einfach nicht gesehen werde, obwohl ich schon 'ne extrem laute Klingel besorgt habe und stellenweise noch die Leute mit 'ner Taschenlampe anleuchte. Ich weiß, klingt übel, aber wenn man in 4 von 5 Fällen an derselben Stelle fast überfahren wird muss man sich irgendwas einfallen lassen, um auf sich aufmerksam zu machen. An diesen Stellen dann auch noch gezwungen zu sein, auf der Straße fahren zu müssen, wo man dann auch noch für jeden ein Hindernis darstellt – das kommt gar nicht erst in Frage.
Und der dritte Punkt ist die Reichweite der Akkus. Damit komme ich ja nichtmal eine Strecke lang mit aus. Ich hab 'n normales eBike und fahre (zur Arbeit) mit der höchsten Unterstützungsstufe, so dass ich die 25 dann auch die meiste Zeit fahre. Im Sommer komme ich damit dann mit einer Akku-Ladung hin und zurück, habe aber auch im Büro 'n zweiten Charger liegen, wo ich dann meinen Akku auch aufladen darf.
Ich weiß nicht, ob ich da irgendwas übersehe, aber wenn ich dann auch nur 5 km/h schneller bin, verstehe ich den Sinn der S-Pedelecs eigentlich überhaupt nicht mehr.
Hallo ihr da im hohen Norden! Ich fahre seit 20 Jahren meine 2x17km nach St. Gallen zur Arbeit und wegen der 2x45min quasi optimal für ein Bio Bike … eine Qualität, die unbezahlbar ist! Würde auch nix anderes wollen. Bin mir nicht sicher wie hier die rechtliche Situation ist, aber ich werde im Sommer täglich von S Pedelecs auf dem Radweg überholt, sehe da selber kein Problem, wenn sie nur öfters mal Rücksicht nehmen würden (Ist leider wie überall, gibt immer Idioten)
Götz wird hier gesietzt. Da muss die Zuhörerschaft noch ein wenig lockerer werden.
Mal wieder das alte Team, es ist immer schön euch zu zusehen😊
Seit Juni'23 ist bei mir mit den "geschenkten" täglichen gut 60 km Pendelstrecke vorbei 😞 Aufgrund kleinen Akkus habe ich am Arbeitsplatz und zu Hause täglich geladen. Das Messgerät zeigt 0,350 kwh für 32 km an- ca.15 ct. 😊. Gefahren bin ich Außerorts immer problemlos auf dem Radweg, daher wenig Konfliktpotential mit Kfz. In Berlin etwas anstrengender. Überzeugend ist beim S-Pedelec tatsächlich die gute zeitliche Planbarkeit.
Moin Ihr zwei, ein schönes Video über deine Erfahrungen, Gerrit. Gruß aus Kiel
ach ja, die Belehrungen von Götz 🥱 ich kann Gerrit völlig verstehen und selbst wenn nicht, dann würde ich zuhören, tolerant sein, lernen, nachdenken… Mach weiter so Gerrit ❤
Ich kann beide Seiten gut bis sehr gut verstehen:
Ein S-Pedelec ist m.E. die richtige Entscheidung für das Pendel in dieser Distanz. Nervig ist, dass man nicht durch Parks fahren darf, und (sehr oft) keine Fahrradwege (außerhalb geschlossener Ortschaften) nutzen darf. Von der Helmpflicht mal ganz abgesehen. Enviolo ist ok, aber wirklich NUR am E-Bike, ansonsten ist der Wirkungsgrad eine Katastrophe. Riemen ist Pflicht, keine Frage.
Manchmal fahre auch ich noch Auto. Es geht (auf meinen Strecken) deutlich schneller, nervt mich aber immer wieder. – Autofahren bringt das "Schrecklichste am Menschsein" zu Tage, und da das systemimmanent ist darf man das im Grunde gar nicht tun.
Götz' Purismus teile ich zu 85%. Ich fahre dienstlich begründet fast nie Auto, muss allerdings auch keine Strecken größer 5 km täglich überbrücken. Ein 25 km/h E-Bike macht notwendige, nervige Fahrten einfach "kürzer", obwohl ich lieber mein Bio-Bike fahre.
Es gibt halt nur sehr selten "schwarz" und "weiß" in der Entscheidung. Oft bewegt man sich in der Grauzone und dann fallen Entscheidungen nach Wetter, Laune oder sonst irgendwelchen Befindlichkeiten. Und diese Entscheidungen sind dann nur noch zu vielleicht 30% rational.
Deshalb zolle ich Gerrit wirklich großen Respekt, obwohl ich Götz' Kritik ebenso gut verstehe. – Das Leben an sich ist halt ein Kompromiss …
Sorry, leider etwas off topic, aber nutzt ihr die Magped-Pedale noch regelhaft? Hat sich das bei euch durchsetzen können?
Das S-Pedelec ist für Pendlerstrecken außerhalb der Ballungsräume perfekt. Hier sollte der Gesetzgeber die Nutzung von Radwegen überdenken/freigeben, weil sicherer.
Innerhalb der Städte gehören „Fahrräder“, die 40 und mehr Stundenkilometer schnell sein können, definitiv nicht auf die in Deutschland meist üblichen Radwege. Hier sollte man auch einmal mehr an die Sicherheit der Fußgänger denken. Da reichen normale Fahrräder ja schon aus, um in Schwierigkeiten zu geraten.
Mir persönlich sind die S-Pedelecs jedoch einfach zu teuer.
Aber jeder wie er kann und möchte.
Noch ein Nachtrag. Ich fahre im Schnitt zweimal pro Woche mit dem normalen Pedelec oder meinem Cyclocrosser in die Landeshauptstadt von NRW, einfache Strecke circa 42 Kilometer. Ist zeitlich wirklich aufwendig, daher nicht so oft. Auto dauert gerade hier in der Ecke ewig. Und die Bahn? Wenn es läuft, unschlagbar. Aber das mit dem „laufen“ ist eben das Problem. Ich habe Zeiten erlebt, da war ich über Dreieinhalb Stunden unterwegs – eine Strecke wohlgemerkt. Da ist jedes Fahrrad schneller 😊
Moin, kann deine Erfahrungen absolut bestätigen!
Das Fahren ansich ist absolut toll, nur Unverständnis, Unwissenheit und "Erziehungsversuche" durch Autofahrer nerven total.
So 1-2 Nahtoderfahrungen pro Woche sind normal.😂
Bei deinem Rad hättest du die Rohloff wählen sollen … passt von der Spreizung wesentlich besser 😊
Bin selbst Fahrradverkäufer und fahre seit knapp drei Jahren ein R&M Charger 3 GT Rohloff HS
S-Pedelec sind Fahrräder und diese sollten überall fahren dürfen! Ich möchte auch eines haben, fahre aber viel auf'm Deich oder Feldweg. S-Pedelecs gelten aber als Leichtkraftrad – Schwachsinn meiner Meinung nach.
Bin 5 Jahre mit dem S-Pedelec zur Arbeit gependelt. 22km, davon 2,5km an einer Kreisstraße (100 & 70 km/h). Bin immer über den Radweg gefahren und auch mehrfach von der Polizei überholt worden. Wurde nie angehalten. Bei anderen Rädern bin ich dann immer auf 20 km/h runter.
Mittlerweile fahre ich ein eGravel-Bike (Scott Solace e10)
Für mich kommt ein S-Pedelec nicht in Frage, ich möchte nicht gezwungen sein auf der Straße fahren zu müssen. Mein Arbeitsweg sind 90% Radwege oder Landwirtschaftliche Wege . Müßte ich Landstraßen fahren würde ich das Auto nehmen.
Wie schön, Euch BEIDE wieder zu sehen 🎉
"Tour", "Sport" Modus…?
Mein "S" Superdelite hat nur die Einstellungen "Aus" & "Turbo". 😂
Götz ohne kurze Hose?? 😅
Sehr interessant. Hatte mich schon gefragt wie es lief usw
Schön wie Götz immer stichelt….#kurzeHoseSandalette.