Welches Laufrad passt zu mir?

Felgenhöhe, Tubeless, Hookless, Carbon oder nicht? Das passende Laufrad zu finden, kann am Anfang wirklich verwirrend sein. Doch das ganze Thema ist keine Raketenwissenschaft und deswegen möchten wir euch mit diesem Video einen Überblick über verschiedene Systeme und ihre Vor- und Nachteile geben.

▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

00:00 – Intro
00:38 – Geschichte & Fertigung bei FFWD
02:37 – Laufrad-Typen
03:29 – Reifen
04:42 – Material
07:35 – Kompatibilität
08:03 – Preissegment 1 (bis 600€)
09:35 – Preissegment 2 (1.000-1.500€)
10:43 – Preissegment 3 (1.300-1.800€)
13:47 – Preissegment 4 (über 2.000€)
15:18 – Zusammenfassung
16:12 – Garantie & Serviceleistungen

▬▬ Werbepartnerschaft ▬▬▬▬

In bezahlter Werbepartnerschaft mit FFWD:
🔗 https://gcn.eu/FFWD

▬▬ Du hast eine Frage? ▬▬▬▬

Du hast eine Frage zum Video, oder dir brennt schon länger eine allgemeine Frage zum Thema Radsport auf der Seele? Dann kommentiere einfach unter dem Video mit dem #fraggcn . Wir werden uns dann in unserer monatlichen Serie “Frag GCN”, hier auf YouTube, so vielen Fragen wie möglich widmen.

▬▬ Interessante Links ▬▬▬▬

Werde Teil des offiziellen GCNxStrava-Clubs
🔗 https://gcn.eu/stravaclub .

▬▬ Jede Woche neue Gewinne! ▬▬▬▬

🏆 In unserer GCN auf Deutsch Show kannst du jeden Dienstag tolle Preise gewinnen.

⌨️ CaptionCompetition
Kommentiere einfach unter unserer neuesten GCN auf Deutsch Show mit “#captioncompetition” und deinem Kommentar zu unserem Foto der Woche. Der kreativste Kommentar gewinnt dann eine GCN Wasserflasche. Die Gewinner werden jeweils in der nächsten GCN auf Deutsch Show bekanntgegeben.

▬▬ Gewinner? ▬▬▬▬

Falls Du zu den Gewinnern der Caption Competition zählst, trete bitte über unsere Social Media Kanäle mit uns in Kontakt!

▬▬ Lust auf mehr Videos? ▬▬▬▬

📹 Eines unserer Lieblingsvideos 👉 https://gcn.eu/Lieblingsvideos
📹 Eines unserer Highlights vom Außendreh 👉 https://gcn.eu/Highlights
📹 Unsere wöchentliche Show 👉 https://gcn.eu/GCNaufDeutschShow

▬▬ Musik ▬▬▬▬

🎵 Lizenziert bei Epidemic Sound 🎵
🎵 AI – Lukas Got Lucky
🎵 Darkseed – Ballpoint
🎵 GYMT (Instrumental Version) – Amaroo
🎵 Malibu Sunset – baegel
🎵 MPTY – Lukas Got Lucky
🎵 Pico – Jobii
🎵 WHY (Tell Me) (Instrumental Version) – SRA
🎵 With Passion (Instrumental Version) – Zorro

▬▬ Hashtags ▬▬▬▬

#gcn #gcnaufdeutsch #rennrad #fahrrad

▬▬ Fotos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

© Velo Collection (TDW) / Getty Images
© Bettiniphoto / http://www.bettiniphoto.net/

▬▬ Wer wir sind ▬▬▬▬

Willkommen bei GCN auf Deutsch – von den Köpfen hinter Global Cycling Network (GCN). Wir bringen jede Woche neue Radsportvideos auf Deutsch. Wir machen euch schneller und besser auf dem Rad! – egal ob Rennrad, Cross-Rad oder Gravel-bike. Unser Presenter Team aus Ex-Radprofis hilft gerne weiter! Jeden Dienstag bringen wir in der GCN auf Deutsch Show aktuelle News aus dem Radsport. Seid ein Teil von YouTubes größter und bester Radsport-Channel Gruppe, jetzt auch auf Deutsch!

GCN auf Deutsch ist ein Kanal von Play Sports Network Limited, einem Unternehmen, das im Handelsregister von England und Wales eingetragen ist.

▬▬ Folgt uns! ▬▬▬▬

📱 Facebook: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-facebook
📱 Instagram: https://gcn.eu/Instagram-GCNDeu
📱 Twitter: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-twitter
📱 TikTok: https://gcn.eu/gcnaufdeutsch-tiktok

▬▬ Mehr von GCN ▬▬▬▬

GCN Racing auf Deutsch: https://gcn.eu/7tl
GCN: http://gcn.eu/SubscribeToGCN
GCN Tech: http://gcntech.co/subscribetogcntech
GCN Racing: https://gcn.eu/gcn-racing
GCN en español: http://gcn.eu/Suscribirse
GCN Italia: https://gcn.eu/iscriviti
GCN en Français: https://gcn.eu/GCNenFrancais

▬▬ Danke an unsere Sponsoren ▬▬▬▬

Canyon: https://gcn.eu/canyon-de
Wahoo: https://gcn.eu/wahoo-de
Selle Italia: https://gcn.eu/SelleItaliaDE
Park Tool: https://gcn.eu/ParktoolDE
Zwift: https://gcn.eu/Zwift-de
Colnago: https://gcn.eu/ColnagoDE
Elite: https://gcn.eu/EliteDE
Science in Sport (SiS): https://gcn.eu/SiSDE
Challenge Tires: https://gcn.eu/ChallengeTiresDE
Sidi: https://gcn.eu/SidiShoes
Ekoi: https://gcn.eu/EkoiDE
Silca: https://gcn.eu/SilcaEUGCN
Close The Gap: https://gcn.eu/CloseTheGap
Strava: https://gcn.eu/DE-Strava
Ortlieb: https://gcn.eu/Ortlieb

Das Rad neu erfinden das haben schon viele versucht wir werden es heute nicht machen aber wenn ich an ein Upgrade für mein Fahrer denke dann kommt mir zu allererst natürlich ein schöner neuer Laufradsatz in den Sinn die sind schnell ausgetauscht und der Effekt ist sofort spürbar aber wie soll man sich bei

Diesem riesen Dschungel an unterschiedlichen laufradtypen zurechtfinden keine Sorge heute gibt es den ultimativen Ratgeber zum laufrautkauf und dazu sind wir extra zu Fast Forward wheels Gefahren zu FFD denn wer kennt sich besser aus mit Fahrrädern und Wind als unsere lieben Nachbarn aus den Niederlanden wir sind also bei FFD und

Für alle die davon noch nie was gehört haben ein kurzer geschichtlicher Abriss die Firma wurde 2006 gegründet und hat vorerst solche Scheibenräder hergestellt für den triathloninsatz oder auch auf der Radrennbahn daraus ist mittlerweile ein bisschen mehr geworden die Stellen natürlich jetzt auch Laufräder für die Straße her für den gravel Einsatz für

Cyclocross und eben auch mittlerweile für Mountainbikes auf der höchsten Stufe des Radsports waren die Laufräder auch schon und zwar als sie 2010 der laufradsponsor vom Team Quickstep waren und unter anderem in Person syvant Chavanel im gelben Trikot bei der toourde France gefahren sind [Musik] [Musik] die Laufräder werden auch hier in zonne

In der kleinen Fabrik gefertigt dazu befindet sich da so eine kleine Produktionsstraße wo im ersten Schritt ein Mitarbeiter die Speichen und Narbe miteinander verheiratet und in der ersten Maschine quasi schon mal so vorspannt dann geht es weiter gewollt zur nächsten Maschine die dann innerhalb einer Viertelstunde mit ganz genauen

Toleranzen das Laufrad auf die perfekte Spannung bringt nur das ist den Niederländern noch nicht perfekt genug danach kommt noch mal Mitarbeiter und prüft wirklich jedes Laufrad durch damit es dann von dort ins Lager geht und weltweit verschifft wird also heute geht es um den Ratgeber zum laufradkauf und ich werde im ersten

Teil euch ein bisschen erklären was sind die Unterschiede wie wird so ein Laufrad eigentlich aufgebaut wie sind die konstruiert welche Materialen werden sie verwendet und am Ende gibt’s noch mal so eine kleine ein Ordnung in unterschiedliche Preissegmente wie viel Laufrad man am Ende für sein Geld

Bekommt also wenn man auf der Suche nach einem neuen Laufradsatz ist dann muss man sich zu allererst fragen was habe ich denn eigentlich vor welches Einsatzgebiet nutze ich denn mit meinem Fahrrad wohne ich in den Bergen und fahre Pässe hoch wohne ich im flachen und habe gegen Seitenwind zu kämpfen

Oder nehme ich nur an Zeitfahren Teil oder bin ich eher der Typ der im Gelände und unterwegs ist also auf dem gravel Bike oder mit dem cyclocrossrad danach richtet sich natürlich die Entscheidung welchen laufradtypen man eben braucht und die nächste Frage die man klären muss ist welches Bremssystem habe ich an

Meinem Rad verbaut habe ich noch die alte Felgenbremse also bremse ich noch auf der Felge selbst oder habe ich schon die neue Technologie die ja meistens jetzt verbaut ist Scheibenbremsen das ist noch mal eine wichtige Frage wenn man sich eben überlegt einen neuen Laufradsatz zuzulegen wenn man sich die ersten zwei Fragen

Schon beantworten konnte dann steht man aber immer noch vor einem riesenschungel an Fragen die man eben hat die nächste Sache wäre natürlich zu gucken welche Art von Reifen welche Reifenbreite brauche ich denn für meinen Einsatzzweck und wenn ihr euch nämlich mal ein Rennrad gekauft hat dann wird das wahrscheinlich standardmäßig mit einem

Herkömmlichen Laufradsatz ausgeliefert worden sein wo wir noch ein Schlauch und einen Drahtreifen verbaut haben mittlerweile sind die auch seltener geworden und man ist eher zu dem System tu gegangen das ist eine Reifenart die ohne Schlauch auskommt und mit einer Dichtmilch gefahren wird dann gibt’s mittlerweile auch schon eine weiter

Entwicklung mit den hulisfelgen da ist dann auch noch mal ein spezieller Reifen notwendig aber das ist schon sehr speziell und findet sich nur in wenigen Laufrad setzen wieder darüber hinaus gibt es auch noch den Typen Schlauchreifen das war früher der goldene Standard wenn man Rennen gefahren ist also alle Profis sind

Geklebte Reifen gefahren da ist man mittlerweile auch schlauer und man fährt überwiegendbe Reifen nur in wenigen Segmenten im Radsport wird der gute alte Schlauchreifen noch verwendet z.B im Bahnradsport im Querfeld 1 oder bei speziellen Rennen wie pari rué die nächste Sache die die Kaufentscheidung natürlich beeinflusst ist das verwendete Material unseres

Laufradsatz da draußen gibt es ganz viele Materialien die dafür gut geeignet sind nur sind die eben unterschiedlich teuer und teurere Sachen sind in der Regel leichter also einen leichterer Laufradsatz bewirkt dafür dass wir schneller fahren weil wir eben weniger rotierende Masse haben das Topmodell ist natürlich meistens aus Carbon gefertigt

Dann sind die Speichen vielleicht sogar aus Carbon aber in der Regel werden eben Stahlspeichen verwendet die auch unterschiedlich geformt sind unterschiedlich dick sind je nach Einsatzgebiet wenn wir quasi im gravelbereich unterwegs sind und über hubrige Straßen fahren dann haben wir mehr Belastung dort wir haben vielleicht

Auch mehr Gewicht noch mit am Rad und da benötigen wir eben andere Speichen die dicker sind als wenn wir nur auf der Straße mit perfektem Asphalt oder auf der Bahn einen Rennen fahren bei der Felge gibt es auch ein wichtigen Unterschied aus welchem Material diese gefertigt ist und in

Welcher Bauform sie gebaut ist eine Felge aus Aluminium wie sie so ein standardrad eben hat ist deutlich schwerer und eben nicht so aerodynamisch wie eine Carbonfelge die eine gewisse Höhe hat generell kann man sagen eine hö Felge ist immer aerodynamischer als eine flache dennoch hat das ganze signifikante Auswirkung auf das

Händlegen die Seitenstabilität bei Seitenwind oder eben auch bei der Beschleunigung wenn ich beispielsweise ein Triathlon fahre wo wir keine Berge drin haben dann versuche ich natürlich irgendwie hinten ein Scheibenrad zu fahren und vorne eine möglichst hohe Felge um halt am schnellsten fahren zu können wenn ich in einem radrennfaher um

Die Ecken und nach jeder Kurve rausbeschleunigen will dann hätte ich Schwierigkeiten mit einer hohen Felge quasi jedes Mal dieses Mehrgewicht an Rotation zu beschleunigen im gravel Bereich wiederum möchte ich auch keine hohe Felge haben denn ich möchte einfach mehr Stabilität ich fahre eh nicht so hohe Geschwindigkeiten und deswegen

Suche ich eher einen Laufradsatz der besser zu händeln ist und wo auch das Material so gewählt ist dass es eben die härteren Bedingungen über Stock und Stein besser [Musik] wegsteckt die Lager sind natürlich auch ein wichtiges Bauteil von so einem Laufrad und auch hier werden unterschiedliche Materialien verwendet bei den einsteigerlaufrädern werden eben

Einfache Standardlager verwendet die aus stah gefertigt sind die hochpreisigen Laufräder haben natürlich spezielle Keramiklager verbaut die dann eben noch leichter laufen und weniger Reibung haben generell sind neuartige Laufradsätze relativ einfach in der Wartung man kann einfach ein verschlissenes Lager austauschen und somit kann man den Laufradsatz ziemlich lange

Fahren beim Hinterrad gibt es noch die Besonderheit dass wir vor dem Kauf natürlich drauf achten müssen dass das Hinterrad bzw der Freilaufkörper kompatibel ist mit der Schaltgruppe oder der Kassette die wir auf unserem Fahrrad fahren das heißt bin ich in der Lage das Laufrad auf Sam umzurüsten oder auf

Campagnolo oder möchte ich halt eine Shimano Schaltung fahren aber generell bieten alle Lauf Hersteller unterschiedliche Optionen an fangen wir also an mit den unterschiedlichen Preiskategorien und wie viel Laufrad ich eben für mein Geld bekomme und dabei zeige ich euch natürlich auch wo die Unterschiede in dem Material liegen das verwendet wird

Beim einzelnen Laufrad fangen wir also in der ersten Kategorie an dem Einsteigermodell bis 600 € habe ich das jetzt mal angesetzt und da kriegen wir bei ffwd das outride Modell das ist eine aluminiumfelge die 30 mm hoch ist und ein sehr breites Einsatzgebiet hat also ich kann hier Rennradreifen drauf machen

Bis 28 mm oder 25 aber auch Reifen bis 40 mm das heißt wenn ich ein endurance Bike habe mit dem ich auf der Straße fahre und auf der Suche bin für ein zweiten Laufradsatz wo ich eben breitere Reifen bis 40 mm drauf machen möchte dann ist das meiner Meinung nach der

Perfekte Laufradsatz für mich wäre es auch ein perfekter trainingslaufsatz gewesen denn der ist einfach super stabil wir haben Stahlspeichen verbaut und die gen die sind aus dem eigenen Hause von FFD die haben austauschbare Lager und was auch sehr unüblich ist kein sperrklenkensystem bei der bei dem Freilauf sondern wir haben diese

Ratschen die einfach eine bessere Übertragung haben und auch wartungsärmer sind Reifen kann man hier ganz normale Drahtreifen mit Schlauch fahren oder eben auch tubeless dafür haben wir vorinstalliertes felgenbahn für tubeless was wir bei allen Laufrädern eben haben und auch ein Ventil kommt schon mit dazu also zusammengefasst ein richtig guter

Allrounder für einen schmalen Taler wir machen einen Sprung im Preissegment und sind jetzt bei den einstiegsarbon Laufradsätzen angekommen hierfür muss man etwa 1000 bis 1100 € bezahlen hat aber auf jeden Fall ein deutlichen Vorteil zu aluminiumlaufrädern denn die sind einmal ein bisschen leichter und auch hier haben wir noch die Möglichkeit

Unterschiedliche reifensysteme zu fahren und was auch ganz schön ist Liebhaber der Felgenbremse kommen hier auch noch auf ihre Kosten denn der Tyro Laufradsatz der wird eben auch für Felgenbremse noch angeboten generell werden ähnliche Materialien bei der Narbe und Speichen wie beim Einstiegsmodell verwendet dennoch haben wir hier eben eine leichtere Carbonfelge

Die auch aerodynamischer ist die Felge ist ganze 45 mm hoch und verträgt Reifen bis 44 mm das heißt wir können diesen Laufradsatz auch im gravel Bereich einsetzen oder im radcross Querfeld ein Sport kann man mit diesem auf Radsatz sehr gut fahren aber eben auch auf der

Straße ist er nutzbar und dazu habe ich auch die Möglichkeiten unterschiedliche Freiläufe drauf zu bauen das heißt wir können den Freilauf für Campagnolo SRAM und Shimano bekommen wir kommen zum nächsten Preissegment 1300 € bis 1800 € muss man dafür auf den Tisch legen dafür bekommt man aber Laufradsätze die noch mal

Deutlich schneller sind bisschen leichter sind hochwertigere Materialien verbaut haben und und auch das Einsatzgebiet ein bisschen spezifischer ist angefangen für unsere Freunde der guten alten Felgenbremse haben wir auch hier noch mal ein Laufradsatz der ein bisschen leichter ist wir haben noch mal besseres Material verbaut und auch unterschiedliche felgenhöhen also bis

Über 50 mm werden hier angeboten für alle felgenbremsleh dann haben wir den größten Laufradsatz oder den meist verkauften bei FFD den Riot und hier haben wir bei der Felge eben auch eine Carbonfelge nur die ist noch mal aerodynamisch optimiert worden und wird angeboten in unterschiedlichen Höhen das

Heißt wir haben einmal 33 wir haben 44 wir haben 55 und noch mal ein bisschen höher 77 mm Höhe der Felge und die Felge ist halt ein bisschen bauchiger und sorgt dafür dass die aerodynamischen Werte des Laufrads optimiert sind angeboten wird der Riot Laufradsatz für Tubeless Reifen oder auch manchmal noch

In zwei unterschiedlichen Höhen für Schlauchreifen die dann im radcoss Querfeld ein eingesetzt werden können also ein Laufradsatz der ziemlich gut stabil ist und auch für die Straße gravel Cyclocross ja ausgelegt ist nur in diesem Preissegment finden wir auch noch mal einen spezifischen Laufradsatz für den gravel Bereich das ist der Drift

Und dort haben wir eben den Laufradsatz der noch mal ein bisschen mehr auf Haltbarkeit ausgelegt ist das heißt wir haben noch mal stabilere Speichen die felgenhöhe ist auch ein bisschen niedriger angesetzt für besseres Handling also wenn es bikepacken geht oder wir eine wirklich harte gravelstcke haben dann ist dieser Laufradsatz genau

Das Richtige und unterschiedliche Freiläufe kann man natürlich auch noch montieren und beim Drift gibt es noch die Möglichkeit das classified System verbauen zu lassen wichtig noch zu erwähnen ist dass der Drift Laufradsatz mit einer hooklisfelge angeboten wird das heißt heißt wir brauchen spezielle Reifen aber im gravel Bereich sind viele

Reifenhersteller dazu übergegangen hookl kompatible Tubeless Reifen [Musik] anzubieten warum rede ich immer wieder davon welchen Reifen ich eigentlich auf welche Felge bauen kann denn die Reifenbreite hat was damit zu tun auf welche Felgen in Maulweite ich das Bauen kann also einfach gesagt wie breit ist die Felge innen das hat zum einen ja

Komfort und händlingsgründe außerdem auch die Haltbarkeit und auch das Fahrverhalten wird beeinflusst außerdem wenn es auf die Straße geht dann ist es auch noch sehr wichtig dass der Reifen mit der Felge quasi bündig abschließt um eben aerodynamisch kein Nachteil zu haben wir kommen an im letzten Preissegment wo man über 2000 € für

Einen Laufradsatz hinblättern muss das ist die RAW Serie die jetzt von ffwd auch noch mal neu aufgelegt wird ich ich habe hier quasi ein fabrikfisches neues Laufrad was man so noch gar nicht bekommen kann diesen Laufradsatz den wird es auch in unterschiedlichen Höhen jetzt geben einmal angefangen von 33 44

Und 55 mm Höhe und hier haben wir eben eine Carbonfelge die noch mal ein bisschen leichter ist noch mal teureres Material wird quasi verwendet was das Gesamtgewicht vom Laufradsatz unter 1500 oder 1400 g sogar bringt bei der niedrigsten Höhe des Weiteren haben wir hier auch noch mal andere Speichen

Verbaut üblicherweise ist in diesem hohen Preissegment auch dass wir innen verlegte Nippel haben hier haben wir das nicht aufgrund der carbonspeiche aber diese Speichen sind so stabil leicht und steif dass man eben auch weniger Speichen verwenden muss um die gleiche Fahrstabilität zu erreichen wenn man noch mehr Speichen reinmachen würde dann

Wäre das Laufrad zu steif auch der narbenkörper wurde noch mal überarbeitet das ist eine ffwd eigene Narbe die für die Straight Pool carbonspeichen konzipiert wurde und dort drin verbaut haben wir die besten Lager von ceramic Speed für geringste Reibung dieser Laufradsatz ist für absolute Bestzeiten auf der Straße und leichten

Graveleinsatz konzipiert und wird hier komplett von Hand noch zusammeneng gebaut das waren also die unterschiedlichen Preissegmente grob zusammengefasst nutze ich natürlich so eine hohe Felge für flache Rennen wo die Geschwindigkeit nicht unter 45 kmh geht oder eben für Triathlons ich habe natürlich auch die Möglichkeit hinten ein höheres Laufrad zu fahren als vorne

Wenn ich eben seitenbind hab gehen wir noch mal ein step runter von der felgenhöhe dann haben wir so eine 50er Höhe etwa das natürlich auch für jedes normale Straßenrennen geeignet oder auch für den gravel Bereich wenn wir eben nicht viele Höhenmeter haben aber dennoch ein aerodynamischen Vorteil

Haben geht’s richtig in die Berge oder fahren wir kleine Anstiege links rechts hoch und müssen immer wieder beschleunigen dann würde ich vielleicht noch mal eine niedrigere Felge nehmen so eine 33er da die sich einfach super beschleunigen lässt und wir auch no mal ein bisschen Gewicht sparen und dann

Muss man sich eben entscheiden wie viel Geld man zur Verfügung hat um eben unterschiedliche Materialien am Ende zu haben eine Sache die ich beim laufradkauf noch mitbedenken würde ist wie sieht es aus wenn ich mal einen Problem mit meinem Laufrad habe also eine ach drin kann ich das rauszentrieren oder im schlimmsten Fall

Was passiert wenn ich die Felge komplett zerstürzt habe und da bieten viele wie FVD so einen Crash Replacement an und bieten vergünstigt Ersatz für das kaputte Laufrad das war also mein Ratgeber zum laufradkauf ich bin gespannt auf eure Reaktion ich hoffe ich habe euch ein bisschen dabei geholfen

Schreibt mir gerne in die Kommentare für welches Laufrad ihr euch entscheiden würdet wenn ich hier so durchgehe ich glaube dann würde ich hier so ein 55er Riot nehmen das ist einfach super vielseitig man kann es überall einsetzen also lasst gerne auch einen Daumen nach oben da wenn euch das Video gefallen hat

Und ein Abo auf unserem Kanal auf Deutsch und dann nehme ich mir mal ein zwei laufwäer hier mit wenn ich darf