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    21 Comments

    1. Que pense tu du ct et de l’avenir de toutes ces mobs …. Elles ne rouleront plus à mon avis ce ne sera que de la pure collection …..une ou deux mob par personnes ce sera déjà bien avec les assurances….mal barré

    2. Bonsoir John, je ne vais pas te parler de mob mais de vélo; mon grand-père travaillait à la Poste, il faisait 2 tournées par jour avec son vélo De-Dion Bouton Leblanc ( c'est la plaque de cadre qui est riveté sur la potence ) vélo sans vitesse avec un frein par rétropédalage, poids du vélo nu : 12kg, poids de la caisse montée sur la roue avant 10kg; tout cela pour dire que la Poste louait son vélo pour qu'il s'en serve pour son travail, cette location lui permettait d'entretenir son vélo ( et c'était son bijou son vélo …) . Cette petite histoire date de la 2 éme guerre mondiale… J'ai le privilège de l'avoir conservé sauf la connerie que j'ai faite c'est de le repeindre en bleu quand j'étais gamin. Mais un beau lot de mob, la 50 me plait beaucoup !!!!

    3. Salut John, dommage que je n’ai pas su que tu venais sur Nimes , j’aurais pu te montrer ma petite collection et nous aurions pu boire une petite bière ensemble !!!!

    4. Sympa les mobs du facteur…😉c'est vrai qu'on aimerait se faire des hangars remplies de ces reliques, qu'il fallait passer par la case immatriculation et assurance. Une flotte de véhicules, c'était assez sympa dans l'idée, faire de la location pour des groupes ou juste plaisir personnel… le sujet du CT, tu l'abordera sûrement bientôt d'autant qu'il va perturber ce petit monde des mobeurs sur différents points, pécuniairement forcément pour ceux qui ont de grosses collections roulantes, et ceux qui ont des machines éloignés de l'origine…😮, ce CT va forcément changer ce milieu mobeurs en espérant que cela ne crée pas de clivages 😢😢😢

    5. j'aime bien la orange avec tout ses chromes et puis orange ce sera ton sur ton avec les lunettes😁 mais c'est chouette que cette homme offre ses meules pour pas quelles disparaisses👍👍

    6. M Tendil concessionnaire, c'est une histoire de famille débutée en 1919 à Alès par le montage et la vente de vélos. Puis le fils a ouvert une concession Moto à Nîmes en 1995 et fermée en 2014.

    7. Super, encore deux mobs qui rejoignent ta collection 👍😉😃 ! Elle ne sont pas vraiment en très bon états mais je pense que tu va te faire un plaisir de les rénover 🙏👍! La orange type 50 avait été ma 2e mob quand j'avais cassé le cadre de ma "Grise" sans suspension arrière à force de faire du "cross" avec 😁, j'avais trouvé le cadre de la orange dans la rue (oui, oui), il manquer juste le moteur ! J'ai donc récupéré celui de ma "Grise" et je l'ai monté dans le nouveau cadre après avoir changé les silentbloc d'axe moteur qui était mort 😊 ! C'est marrant, mais je ne me souviens plus de ce que j'ai fait de cette type 50, il me semble que je l'avait vendu et pas très cher encore 😂!
      Je n'ai pas très bien entendu ce que disait le monsieur, mais, je suppose que s'il utiliser ses propres mobs pour travailler, c'était pour ne pas utiliser les vélos vraiment pas performant de La Poste de l'époque 🙁😬et ont peut tous le comprendre 😄!
      En tout cas John, je te souhaite de belles journée de restauration 👍🙂🙏 et comme je pense tous tes abonnés, j'attends de voir le résultat ☺ !

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