C’est parce qu’elle ne plaît pas aux fans de BMW qu’elle va plaire à tout le monde (et inversement) – petite vidéo improvisée, j’ai envie de parler de la nouvelle 1300 GS annoncée il y a peu. Si le format te plaît, ça pourrait être l’occasion d’en faire d’autres 🙂
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00:00 Intro
00:22 Une certaine idée du trail
05:39 Une vraie plus-value de série
08:03 Le Flyline : (ré)volution ?
12:08 Mon avis
35 Comments
Pour info, je l’ai vue. Et elle est encore plus impressionnante en vrai ! Légère, fluide, dynamique, elle va taper fort. T’en penses quoi de la GS ? 😊
Pas intéressé,ma cb1100 ex me régale.Mais ,pour ne pas mourir bête,j'ai n'ai regardé que ta vidéo sur cette nouveauté(désolé Reeko et les autres).Franchement,radar adaptatif,suspension pilotée…je veux juste une moto dont le comportement et le caractère me plaisent,sans une ribambelle de technologies diverses et variées,pour un ticket de 20 à 30 000.
VVVVV
Super ta vidéo ! Toutes les infos qu'on attend, dans un format équilibré, avec des visuels pour savoir de quoi on parle et ta petite touche perso ! Continue comme ça 😘
Ca fait du bien de voir un autre design, il était temps ! Superbe vidéo ! ✌
Perso je la trouve sympa mais comme toutes BMW sont prix est plutôt élevé. Sans compter le prix de l'entretien en concession après l'achat. Du coup pas pour toutes les bourses mais c'est aussi peut-être ça qui la rend si sujet au débat 😊
Pour le Télélever demande à Tom barrer il t'expliquera, d’ailleurs il y a fourgué sa GS pour une Suzuki 😋
La principale innovation c'est la boite, il faudrait expliquer pourquoi, ce qui expliquait peut être l'absence de shifter. C'est une rupture chez BM et c'est bien reparti pour une période de 10 ans, quant aux gadgets électroniques ils éloignent de plus en plus le motard moyen de BMW. Il faut pas rêver quand tu balances plus de 25000 balles dans une bécane tu ne la vautres pas dans un chemin. Le baratin habituel des vendeurs c'est pour les bitumeux.
Valootre : Je suis allé en concession, il y a beaucoup de motos en occasion et surtout beaucoup de fin de LOA avec des prix encore très hauts pour des motos de moins de 10 ans. Celui qui se frotte les mains c'est l'organisme de crédit et BM qui a un client captif. BM dilue le prix des options dans le loyer de la LOA et tu te retrouves avec des mensualités conséquentes. peu fortunés, s'abstenir. Des valeurs de reprise a te dissuader de racheter ta moto pour te fourguer la dernière version. De toute façon que ce soit Ducati, BM, Harley ou Indian, les prix sont surfaits mais les acheteurs sont là, vive la crise 🤫
BM se prend à vouloir vendre ses véhicules comme des Bentley… et n'en a rien à faire de ses clients qui sont aujourd'hui des cadres sup qui ne font que des leasing. Les abductés n'ont toujours pas compris qu'ils se font schtroumpfer depuis longtemps, même en voiture !
Et la 1290 adventure S 😁😁
La 1250 est tellement plus belle ! Je veux un trail pas une routière !
Et une bulle inefficace !
Slt et une réservoir mini malheureusement
Très bon boulot!
Ancien possesseur de GS1200, que je ai beaucoup aimée a part le prix de l entretien! Le look est bien, par contre j' en ai marre de l'electronique a tout bout de champ… c est ma bécane, c est moi qui conduit, pas elle!
Donc pour moi, c est non.
Beaucoup beaucoup beaucoup trop d'électronique et d'assistance complètement inutile…
Perso je vois pas l'intérêt de l'aide en démarrage en côte en quoi c'est compliqué de démarrer en côte !?
Par contre j'adore ça nouvelle gueule ! J'adore la GS depuis la 1150 , mais sur les nouvelles perso tout cette électronique c'est un frein pour moi , j'y voie aucun intérêt a part la rendre accessible à n'importe qui , mais pareil pour moi une moto ça ce mérite 😅
c'est bien vrai la GS 1250 était devenue trop grosse et trop tout, la nouvelle gagne en finesse et ne fait plus trop tout. Bon le prix … pas donné mais quand on aime on ne compte pas. Excellente vidéo ou rien manque
1300 GS, ou s’arrêter ?Je ne la trouve pas réussie en matière de design, plutôt banale, c’est une rupture a la sauce japonaise ou chinoise…
Le changement de designer sensé attirer les jeunes perdra les aficionados plus agés, pas certain que le transfert soit gagnant étant donné le prix moyen proposé qui implique un pouvoir d’achat élevé. Une perte de sens et d’identité qui me fera garder ma 1250 GS.
Tous ceux qui critique BMW GS ce sont les puriste des autre concourant. Cette nouvelle BMW si je peux appeler sa comme ça, ressemble au premier coup d’œil a une Suzuki. Et il n’y a pas que moi qu’il le dis mais plein de passionné ainsi que les passionné de chez Suzuki eux même. BMW doit montrer la puissance que sa soi moteur ou visuel, et avec cette nouvelle moto, il n'ait rien niveau visuel… Terminé les arriver en voyants les autre dire : Woo quelle est montreuse cette GS , wohaa la class… Fini a jamais… Demander a DODGE d'afiné son monstre RAM, et bien pour bmw, c'est pareille… En touka, jamais de la vie je n'achèterai ce model et restera Fidel a la BMW GS et son style de gros baroudeur avec les même étoile dans les yeux, que le première jour en la regardent.
Sans doute ce sera une très bonne moto. Mais j'en pense que BMW va révolutionner aussi le prix d'achat et le prix de l'entretien ! Merci pour ta vidéo
Oui c’est bien c’est beau mais ça n’a rien avoir avec la fiabilité légendaire des japonaise qui font bien mieux avec un prix correspondant à la vrai valeur de ses motos de plus oublier pas de vendre un reins à chaque entretient on est que sur du pure business à la sauce APPLE et autres la moto c’est autres choses prenez une belle KAWASAKI VERSYS 1000 GT SE full équiper à 18 000 neuve et les entretient sont c’est 170 euros pas 450 balle comme les allemands et je ferais plus confiance à une bonne kawa pure fabrication japonaise que à une allemande capitaliste qui en veut qu’à votre portefeuille payer le prix juste les amies ❤
C'est dommage qu'on ait plus cette même vibe dans le domaine de l'automobile, avec notamment la généralisation de l'électrique.
Là, on a carrément un nouveau moteur, c'est top !
Si le but est d'entretenir la frustration, ben… Ça marche !
ca ressemble quand meme fortement a une suzuki …
Je préfère la nouvelle 1300 GS a l'ancienne 1250 . Plus agressive, plus jolie, plus fine
Je pense qu'elle va cartonner cette 1300 .😮
Belle présentation, cette 1300 GS , IL N’Y-A qu’un seul mot , super design tout en finesse, j’adore !!!
Superbe émission mais elle descend de 30 mm a l arrêt 👍
Finalement Triumph et Ktm font bien mieux😃😃
Toujours plus pour flatter l'ego, dans cette période de sobriété voulue où imposée, la simplicité s'impose…une moto du monde d'avant.
Certains fans arrogants de BMW qui n'achètent pas les japonaises à cause du style ont désormais l'air fin…avec cette allemande à gueule de Suzuki. BMW en avait assez d'entendre qu'elle commercialisait la moto la plus moche du monde. Elle en devient désormais presque désirable.
On est en période d’austérité ,le pouvoir d’achat baisse ,pas’‘ ne pour tout le monde apparemment…
Personnellement j'ai possédé une 1200 GS Adventure en 2013 puis une autre en 2015.
Autant dire que c'est des motos que je connais bien.
Je suis passé voir celle-ci en concession le modèle Trophy je le trouve magnifique.
Par contre le vendeur m'a dit que la boîte accroché un petit peu et sur d'autres essais sur youtube il en ressort la même constatation
Bien sûr cela sera réglé avec une mise à jour de l'électronique, mais, comment BMW qui sait faire des boîtes de vitesses exceptionnelles pour ses voitures, rame autant pour celles de ses motos ? ….
À ce prix-là ce n'est pas sérieux.
On ne devrait pas avoir à essuyer les plâtres…
Excellente vidéo. J'aime bcp le boulot que tu as fait sur la vidéo et j'ai énormément apprécié ton côté très naturel pour aborder le sujet et ton analyse sur le futur de bmw.
Ce que manque j'ai beaucoup de Youtubeur.
Vraiment trop cher. .
J espère que ça en vaut la peine et qu elle est irréprochable. ..On verra en essai?
Bonjour ,apres mon essai de cette moto,je fais parti des deçus.Donc elle ne sera pas ma septieme GS!!!!
Alors, GS 1300 à 32 000 boules, ou Stelvio à 18 000 ??? 😅 Est ce bien raisonnable……?