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Ancien routier, toujours curieux d’un chemin que je n’ai pas encore arpenté, je partage mes conseils, mes aventures, mes découvertes, mes rencontres et mes tests en vidéo, le tout filmé avec passion, pédagogie sans jamais se prendre trop au sérieux 😉.
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#originecycles
17 Comments
de bien beaux vélos, mais hors de prix (par rapport à l'équipement *) y compris en version de début de gamme :/
également hallucinant le coup de la non réparabilité …
sinon on parie combien que la fs 3 ne peut pas ce monter sur une 2 ou 1 ?
J’aime le dernier vélo blanc au design épuré , simple et modifiable
Je ne suis pas un fan de la marque Specialized car les produits coûtent très chers mais c'est tout de même intéressant d'avoir un retour pour rester au courant des dernières nouveautés.
arf et moi qui vient de recevoir mon STR Expert :'( j'aurai du attendre quelques semaines snif
35k likes ??
De très beaux vélos. J'imaginais qu'ils allaient continuer avec leur diverge non STR. Mais apparemment, la suspension arrière va devenir la norme du diverge? J'espère un test du Crux, ce vélo a sur le papier de nombreux atouts (largeur des pneus, poids, simplicité d'entretien), mais on le dit aussi inconfortable que performant, quel sera l'avis de Gravel and Bike???
L équivalent chez Decathlon vaut 3 fois moins cher….
Encore une vidéo où tu nous expliques très commercialement qu'il faut des suspensions dans tous les coins et un moteur électrique…😱et bien non je préfère tes vidéos du début où le gravel était un jolie vélo qui était capable de tout faire dans une simplicité extrême et surtout où on respectait le rythme de chacun …
Un beau gravel de faignasse ça 👍🏻👍🏻
Bonjour Stéphane,
Très intéressant de suivre Specialized, ils essaient beaucoup de nouvelles solutions pour le gravel, et on en retrouve et retrouvera sur toutes les marques après coup.
Le Crux me parait prometteur sur ces versions, à voir.
Le principal reproche que je ferais (mais il y a sans doute une explication dans la géométrie gravel) c’est l’absence de patte de dérailleur universel pour monter les Sram sans patte de dérailleur. Au vu des cassettes actuelles en mono, c’est un plus car les pattes de derailleur souffrent rapidement!
Merci pour cette belle vidéo 😊
A quand le test du leon le grall? Un avis sur roue carbone vs roue alu haut de gamme (à part le poids)! Pourquoi avoir choisie un dérailleur arrière électrique? Merci pour tout (beaucoup de question dans mon commentaire 😊) 😊😊
Les motorisations pour gens sportifs, je passe mon tour.
bonjour je découvre ta chaîne et j'aime beaucoup :). merci pour tout ce contenu et tu m'as donné envie de faire du Gravel. J'aimerais un petit conseil de ta part mais aussi de ta comme, j'hésite entre deux vélo :
-Cannondale Topstone Carbon 4 202
et
– Gravel Carbone Superior X Road Team Comp G
je trouve les deux au même prix, j'ai une bonne condition physique , le Cannondale est en double plateau et le x road en mono
merci beaucoup
Merci pour ce partage 👍.
Le Creo 2 est en commande, pour remplacer mon Vado SL.
Pour usage velotaf + montagne, en complément avec mon Diverge 😉
Je zappe maintenant pour les specialized. J’étais fan de cette marque. Mais le tournant tarifaire de ces dernières années m’a refroidi. Au prix du luxe, un vélo victoire, je dirais pas non, voir leur « sous marque » qui me fait de l’œil. Merci pour tes vidéos, il y en a pour tout le monde. Tu t’es effectivement bien arrêté sur genesis. Tu as fait des essais de kona rove, giant alu par le passé. Bravo !
Merci pour la vidéo. Ca fait du bien de voir du soleil en cette période…Complétement d'accord toi sur le VTT ou gravel électrique. Ca ouvre le champ des possibles. J'ai testé u VTT électrique sur une sortie de plus 100 km avec plus de 2000 de D+ en Crète. Tout la sortie en mode éco, tout de même. J'ai eu les mêmes sensations que lorsque je pratique le VTT en musculaire mais j'ai fait plus de bornes et plus de dénivelé que je n'aurai pu en faire en musculaire.