Der Radsportbranche geht es schlecht. Sehr schlecht. Die Lager sind voll, der Boom vorbei, niemand kauft noch Fahrräder und Zubehör. Wie konnte dazu kommen? Wo sind sie hin die Millionen aus der Corona Pandemie? Und was bedeuten volle Lager für uns Konsumenten? Eure Finanzgurus von GCN auf Deutsch klären auf.

    ▬▬ Timestamps ▬▬▬▬

    00:00 – Intro
    00:23 – Diverse Updates
    04:27 – Radsport in der Krise
    10:52 – Hot Take der Woche
    11:20 – Tech News
    12:32 – GCN Inspiration
    13:46 – Race News
    15:15 – GCN+
    16:25 – Kommentar der Woche
    18:15 – #captioncompetition
    18:58 – Wochenausblick

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    27 Comments

    1. Wie steht es um eure Kauflaune? Schlagt ihr derzeit auf dem Markt zu? Seid ihr schon versorgt? Oder wartet ihr auf bessere Preise? Lasst es uns in den Kommentaren wissen! 👇

    2. Na ja wer soll denn auch noch Räder kaufen, wenn es mittlerweile e Scooter gibt, auch da geht die technische Entwicklung weiter, auf lange Sicht ist das Rad Tod.

    3. Die Händler haben selbst Schuld! Man wurde gemolken, wo es nur ging, die Händler haben gelebt wie die Made im Speck. Und ich dachte mir damals schon: "Wartet mal ab, es werden andere Zeiten kommen und die Kunden werden sich daran erinnern, wie sie behandelt wurden." Und so ist es nun. Fehlmanagement der Händler wohl auch. Wie kann man nach bzw. bei so einem Goldregen nicht ein wenig Geld zur Seite legen, um dann davon zu zehren, wenn es schlechter läuft? War doch klar, dass die Leute weil/wegen Corona gekauft haben und die Nachfrage zum großen Teil daher kam. Auweia….

    4. Mein letztes Rad hab ich 2018 gekauft. Das Rad davor 2001, die Räder davor waren getauscht, geklaut oder geschenkt, geliehen weis der Geier. Beim nächsten Rad bin ich in Rente, da hab ich dann eh keine Kohle mehr, also kauf ich keins mehr. Ich rette die Branche sicher nicht😅

    5. Es gibt leider immer mehr rücksichtslose Fahrradfahrer. Weil es immer mehr Gutmenschen auf Lastenfahrräder gibt die glauben immer recht im Strassenenverkehr zu haben

    6. So funktioniert Wirtschaft. Jetzt bereinigt sich der Markt vielleicht und das Preisniveau normalisiert sich wieder. Bullwhip Effekt – gut erkannt im Beitrag.

    7. Moin. Ich habe vor 4 Monate 7 000 Euro für 2 E Bikes ausgegeben. Und mein Auto steht sich die Räder platt. Wer damit unterwegs ist, weiss erstmal was er versäumt hat. 🤣👍

    8. #fraggcn Gibt es eigentlich eurer Meinung nach jemanden in D der in den nächsten Jahren wieder mal als aussichtsreicher Kandidat zum Klassementfahrer zu sehen ist? Kann Leonard Kämna die hochgesteckten Erwartungen erfüllen?

    9. Letztlich hält ein gutes (Renn–)Rad ja ,,ewig", und es gibt auch nicht ständig krasse Innovationen / Entwicklungen – für mich spricht nichts gegen ein gutes Vintage–Rad. Es sind nicht nur ,,dreiste Preise" oder Fehler der Hersteller, sondern schlichtweg ein komplett gesättigter Markt, auf dem es – denke ich – weit mehr Räder gibt denn Menschen. Immerhin, diese müssen gewartet und gepflegt werden – ob es permanenter Neu–Produktion bedarf (in großem Umfang), sei dahingestellt.

    10. Einfach den Schwachsinn mit den teuren Rädern nicht unterstützen. Muss es für den Hobbyradler wirklich ein Carbonrad sein mit Scheibenbremsen und elektronischer Schaltung? Wer braucht das im Freizeitbereich? Reicht nicht auch ein gebrauchter Alurenner? Meine beste Investition war dieses Jahr ein gebrauchtes Singlespeed für 120 Euro. Paar neue Züge montiert und fertig. Radfahren pur.

    11. Dazu sehen wir die Rennen fahren das die anmelde zahlen extrem zurück gegangen sind.Beim 24 Stunden Rennen Duisburg.
      Das normal nach 15 min ausverkauft war sind es nun bis jetzt, erschreckende knapp 500 Anmeldungen im Gegensatz zu 2000.
      Nicht viel anders bei anderen 24 Stunden Rennen.

    12. Also ich bin auch früher mehr Fahrrad gefahren, aber durch diesesn EMTB Wahnsinn bin ich ein wenig davon weg gekommen , nix gegen E Bike für ältere Menschen, Herren Damen Trekking bikes mit Motor aber das andere muss nicht sein , wenn die mir schon mit nem 8000 € EMTB mit Schlipps und Kraken Sonnenbrille entgegen kommen , aber wehe eine Wolke am Himmel 🤷🏻‍♂️ PinionMGU , ABS und so, was soll das noch mit Rad fahren zu tun haben

    13. Irgendwann hat jeder (Hobby-)Sportler eben auch genug Fahrräder. Mehr als ein Bike kann man gleichzeitig nicht fahren. Die Profis bekommen ihre Super-Turbo-Maschinen for free gestellt. Kaufen können sich solche Boliden nur ein sehr ausgewählter Kundenkreis. Also, die Preise für den gewöhnlichen Kunden sollten adäquat kalkuliert sein – mit ordentlich Verhandlungsspielraum für den Kunden.

    14. Schreibt mal lieber einen Dankesbrief an die Ampel für diese Entwicklung – kein Geld in der Tasche, kein Geld fürn Fahrradhändler.

    15. Es sind verschiedene Faktoren die für die Kriese verantwortlich sind. Zum einen der Grund, Geld ist nicht mehr viel wert. Zweitens in Corona durch die Knappe Verfügbarkeit haben war die Nachfrage im Verhältnis zu den Verfügbaren Räder zu Hoch. Durch zu hohe Spritpreise wurden Die Speditions kosten durch die Decke Getrieben. Dann hat der Markt eine Grund Sättigung erhalten.

    16. Hatte mir im August nen Cube Gravel gekauft und durch einen Arbeitgeberwechsel und deren Angebot durch Jobrad werde ich mir vermutlich anfang nächsten Jahres entweder nen E-Bike Fully von Cube zulegen oder nen E-Gravel von Canyon um zur Arbeit zu pendeln.

    17. Ich fahre gerne viel Fahrrad. Zur Arbeit, bei kurzen Besorgungen, um fit zu bleiben, regelmäßig auch in die Felder und Wälder. Zwar nicht unglaublich viel, aber doch immer etwa 3.000km im Jahr. Ich muss ehrlich sein, kauft man gezielt, halten die Bikes mit etwas eigener Wartung eigentlich recht gut. Mein erstes Mountainbike hat 30 Jahre und etwa 90.000km bis zum Rahmenbruch gehalten, der Nachfolger ist mit 10 Jahren und 30.000km noch nicht ganz eingefahren. Ich verstehe oft nicht, warum es etwas Neues sein muss. Ich bin recht nachhaltig und auch günstig unterwegs, ein Kauf kommt immer dann zustande, wenn eine Wartung oder Reparatur nicht mehr lohnt. Mit meinem derzeitigen 29er bin ich nach wie vor zufrieden….

    18. Einerseits sind die Preise völlig absurd und andererseits ist ein Fahrrad nicht ein Verbrauchsgegenstand, der regelmäßig, z.B. jährlich, erneuert werden muss.
      Also, wo ist das Problem?

    19. Kann die Kommentare der anderen nur besätigen. Auch die Direktversender haben massiv die Preise erhöht. Immerhin, bei Canyon gibts jetzt auch Angebote. Aber ROSE setzt noch einen drauf. Die haben dermaßen die Preise angezogen und es scheinbar nicht nötig nun die Preise zu senken. Im Gegenteil, die neuen "Facelift" Modelle sind noch teurer geworden. Beispiel ROSE PRO SL mit 105er: 2023er Modell 1699€ was auch schon saftig für Alu ist. 2024er Modell 1849€. Einfach dreißt.

      Aber das Thema betrifft nicht nur die Radbranche. Die Autobranche hat aktuell das exakt selbe Problem. Der Hauptgrund wird einfach die Inflation sein. Corona hat finanziell schon bei vielen reingehauen und noch die Inflation. Die Menschen haben einfach kein Geld mehr.

    20. Die nächste Branche die merkte die fetten 2 Jahre sind vorbei. Wie bei PC Hardware, die meisten sind eingedeckt mit neuen Zeug. Hahahaha!!! Sorry, mich wundert es immer dass alle Fimen meinen es bleibt immer so hoch…

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