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    46 Comments

    1. Vidéo familiale très sympathique. Dans l idéal il aurait fallu Brice également, on aurait pu dire alors : Au nom du père, du fils et du Saint esprit (Renault) 😅

    2. Mega intéressante cette vidéo Ludo, c'est un problème récurrent sur les diesels citadins. Bonne idée ces reportages à caractère mécanique ou concernant l'entretien, à renouveler sans hésitation. J'espère que le fiston est reparti pour qques années de tranquillité, cette auto n'a que 140m km, elle peut rendre de multiples services encore.

    3. Bravo Ludovic. Sa fait plaisir de voir qu'il reste encore des mécanos qui ce soucient des frais encourues par les clients. Et en plus il utilise une machine Française. Super Vidéo, j'espère que plusieurs concessionnaires vont regarder ta vidéo. Il faut arrêter l'abus. Merci beaucoup Ludo.

    4. Aucune marque n'a de fap qui dure à vie. Le fap est une pièce d'usure. La preuve, Lionel ne programme pas comme quoi le fap est neuf mais comme ayant 150 000 km!!!! Donc nettoyage, peut être, mais cela ne fait que retarder l'échéance du remplacement.
      La cérine est injecté à chaque plein de go dans le réservoir.
      Ce produit permet d'abaisser la température de régénération et d'améliorer la régénération.

    5. Le fap est aussi souvent une grosse arnaque électronique.
      Le calculateur estime l’encrassement du fap selon le type de roulage. J’ai constaté très souvent des valeurs de pression différentielles très faible (donc qui n’est pas encrassé) avec un fap théoriquement bouché avec message d’erreur (taux de suie)

      Si la pression diff est faible j’ai souvent indiqué simplement au calculateur comme quoi le fap est neuf et ça repart sans problème.

      Et sinon…. Quelle misère le diesel. J’en content de ne pas rouler avec cette cochonnerie

    6. Excellent ! Je suis allé chez Lionel Auto l’année dernière pour un décalaminage. Un gars super sympa et bosseur qui a passé pas mal de temps sur ma voiture lors du diagnostique.
      Je pense retourner chez lui prochainement pour un nettoyage du FAP.
      Merci pour ta vidéo Ludo 👍

    7. Une 306 hdi de plus de 500 000 kms… C'est une voiture de passionnée ? Elle roule toujours.. Et je pensais que vous étiez dans le sud de la France avec l'accent… Sud ouest ? Toulousain ? Qui est parti dans le nord ?

    8. Pour ceux qui ont peu de moyens : mettez 20€ de gasoil Excellium (chez Total, Shell, Esso), aller sur une route départementale peu fréquenté (pour être tranquille) ou autoroute et mettez vous en 3ème ou 4ème de facon à avoir le régime moteur à 3500 tr/min et maintenez ce régime de manière continu pendant 20 min, conduisez normalement pendant 10 min (pour refroidir la mécanique) et recommencez si le voyant n'a pas disparu (le voyant disparaît quand une bonne régénération a été faite. Par contre, ça ne fonctionne pas si le fap est encrassé depuis longtemps 😅 là, faut le changer ou le sortir entièrement et le nettoyer avec des produits décapants !

    9. Ça tiendras 4 ou 5 mois pas plus, je connais bien le problème. L'idéal c'est de défap fini les problèmes et voitures beaucoup plus réactive

    10. Le problème des FAP c est que dans l idéal il faudrait procéder a des entretiens périodiques ,les gens arrivent au garage que l orsqu il ya problème .

    11. Tu vas chez un programmateur tu fais suppression fois et EGR tu vis de l'Europe ça coûte 10 fois moins cher et tu es moins emmerdé à vie

    12. Sans démontage ça me laisse septique. Je doute de l'élimination complète des cendres et cerine. On dissous et on pousse au fond , c'est une alternative pour gagner des kilomètres, rapport au tarif ça reste intéressant. Autrement il y a des sociétés qui nettoie les fap sous pression en sens inverse mais ça nécessite une dépose.pour avoir bossé chez PSA il est sur que les tarifs sont du raquette surtout que un FAP échange standard est à été nettoyé….. Dans la vidéo on ne voie pas le professionnel contrôler sous le réservoir les auto équipé d'une poche on souvent une fuite , donc la quantitée restante peut être erronée……

    13. J'ai fait un décalaminage chez carbon cleaning pour le Fap avec le complément de produit Bardhall pour le nettoyage , résultat le voyant est revenu jours après et reviens tous les jours donc je sais pas quoi faire pour cela si vous avez des idées !!!!

    14. Vidéo intéressant j'ai eu le même problème sur mon Renault trafic un diagnostic fap un decalaminage pû t de problème 89 euros ont aimerais bien que les garages soit aussi honnête que ce garage

    15. Le decalaminage a l hydrogène est discutable d après des test que j ai vu , moteur démonté après le test.

      Par contre l alternative bardahl est super intéressante et Lionel maîtrise bien son sujet.

      Les français ont besoin de gens comme Lionel 😊

    16. BMW 114d 2018 125000 kms. Je fais plutôt de la route avec et du vélo en ville. Je dépasse pas 2000 tours/mn la plupart du temps. Pas de souci de FAP pour le moment.

    17. A ma connaissance le FAP ne largue pas les particules accumulées en ville à la campagne. La phase de régénération va brûler les particules pour les rendre inoffensives un peu comme le nettoyage d’un four par pyrolyse.

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