🚴‍♂️ Le 1 octobre dernier je prenais à Dijon le départ des Graviers d’Or 2023, 150 km de Gravel. Une quatrième édition plutôt roulante et rondement menée 👍.

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    26 Comments

    1. Ravis d'avoir partagé avec toi ce bon moment d'arsouille entre amis, a une prochaine. 😉 Et tu as raison Pierre charles a tout compris pour organiser des beaux événements.

    2. super Rando… faudrait filmer aussi les Gravels tranquilles(dont je fais partie)en queue de peloton car entre les costauds et les challengers, l'esprit course est là🤣…merci pour les belles images!

    3. 2 remarques : l’eau dans les cimetières, ça doit être pour le goût que ça lui donne qu’on y voit toujours autant de cyclistes !

      Et pour la descente, le poids n’influt pas, ou très peu. Ta position était certainement un peu plus aérodynamique aussi (en plus d’autres facteurs comme les roulements)

      Merci pour le partage comme d’habitude, ça donne envie d’y venir (quand j’aurai le « niveau ») !

    4. Adepte de vos vidéos merci.
      Je voudrais savoir l'étanchéité du système électrique au cours des passages très humide ou des nettoyages.
      Cordialement

    5. Impressionnant le budget des graveleux en 2023 du titane du Rapha du POC du Pas Normal Studio … sinon ok avec toi le Gravel c’est ROUTES et CHEMINS (pas Sentiers d’ailleurs forcément). J’adore l’idée du ravito caché ça évite de mobiliser des bénévoles en plus une bonne idée pour les autres organisateurs. Mais cela est peut-être dû à la trace qui évite les boulangeries et les petits villages ?

    6. Merci pour cette nouvelle video, Stephane. Quant aux roues Campagnolo: je roule sur les Levante depuis quelques mois .. et oui, elles sont vraiment géniales!

    7. Bonjour Monsieur,

      J'ai une question, quelle licence pour effectuer des courses gravel pour toutes les disciplines que gravel peut organiser, merci pour l amour que vous transmettiez dans vos videos….

      Bonne route aux lecteurs du commentaire.

      PS je trouve aussi que cela et une erreur de pas prendre le vélo qui correspond pas à notre caractère et tempérament que l on peut avoir notre sensibilité, les composants freins, transmissions sont des outils pour faire développer une émotion sensationnelle qui nourrir en nous le plaisir de rouler vers d autres paysages…….IL FAUT ESSAIE LE VÉLO AVANT DE L ACHETER AU MOINS 10 A 20 minutes et vraiment s'amuser avec mais peut de magasin offre ce service "gratuit"

    8. Alors effectivement, par rapport au gravelman jura, cette rando est plus comme celles que j’aime. Quelle belle épreuve. Merci pour ces images et les belles rencontres

    9. Promis, je la fais en 2024. Trop Hâte. Du coup, combien de participants pour le 150 ? On ne voit pas bcp de monde au départ sur la vidéo…

    10. Salut à tous
      excellente vidéo une fois de plus, ça donne envie ces graviers d'or surtout en mode moins de D+ 😁
      J'ai cru voir passer un BORDURE titane au moment de ta présentation "plus de carbone" (très drôle d’ailleurs) qq1 a t'il des infos sur cette marque, notamment peut être l'heureux propriétaire de la vidéo.
      Merci à tous et Stéphane si tu as des infos je suis preneur

    11. Bel évènement très bien retranscrit par ta vidéo Stéphane. Super cool de présenter un maximum de participants. Ton esprit de partage est une vraie bouffée d'oxygène.
      Faute d'avoir pu venir cette année, j'espère être des vôtres l'année prochaine.

    12. Avis partagé sur le pneus Pirelli (gravel H en 700×40 me concernant) que je trouve limite dangereux tant ils décrochent sans prévenir. Avis partagé également sur les roues Campagnolo Levante (j'ai des Fulcrum Rapid Red Carbon qui sont équivalentes). Ce sont de vraies roues de gravel : déjà pour les sections de pneus, pour la fluidité des roulements, pour la qualité de fabrication, pour des relances faciles et pour le confort apporté. En comparaison, j'ai aussi des Makadamm Gravax 41 que je trouve plus performantes notamment en termes d'explosivité à la relance mais elles sont plus raides, plus usantes, moins bien finies, moins fluides. Et merci pour ta vidéo qui donnent envie de s'inscrire à la prochaine édition !

    13. Effectivement les gravel H sont tops sur le sec et les graviers tassés. Dès que c'est moins compact, ou boueux c'est à oublier. Par contre très rapide !
      Ça fait du coup une belle combinaison avec un gravel M devant et un H derrière. Ça passe partout, et vite en plus.
      C'est la combinaison que j'ai monté sur des levant, et ces roues ont une finition et une qualité de roulement incroyable ! Vraiment top !
      Belle vidéo comme d'habitude 🙂

    14. Encore une belle vidéo, en plus avec le temps qu'il faut. Sinon je trouve la sortie vraiment à une allure intense, plus version cours.

    15. Bonjour Stephane, très intéressé par ton retour sur les Levante qui me font de l’œil et que je trouve superbes dans leur finition. Pourrais tu me dire comment tu les places par rapport à celles que tu as déjà testé , Specialized Terra CL et Legend Wheels par exemple. Est-ce qu’elles sont aussi belles que efficaces, finitions solides et non fragiles aux impactes par exemple. Merci de ton retour d’info si cela t’es possible cela m’aidera dans mon choix certainement. Salutations

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