Bei Akrapovic haben wir diesmal ganz oben ins Regal gegriffen. Wir trauen uns nach einer kurzen Recherche sogar zu sagen, dass es sich hier um den teuersten Serienauspuff der Welt handelt. Die hochgezogene Anlage, welche komplett aus Titan besteht und damit gleich mal 5 Kilo weniger als die Serienware auf die Waage bringt, ist natürlich auch ein Augen- und Ohren-Schmaus. Zur Montage haben wir uns nach Wien, zu den Spezialisten von Ducati Wien-Liesing, in den 23. Bezirk begeben. Der Montageaufwand ist dabei nicht zu unterschätzen! Neben den Verkleidungsteilen muss beispielsweise auch der Kühler abgebaut werden, um die aufwändig gestaltete Krümmer-Verrohrung ordnungsgemäß an Ort und Stelle zu bringen. Viel Know-How, Spezialwerkzeug und mindestens ein ganzer Arbeitstag ist dafür nötig. Hätten wir Hobbyschrauber uns alleine jedenfalls nicht zugetraut.
Mehr Infos zum Auspuff: https://www.ducati.com/de/de/accessories/ACC012269
Testbericht und Prüfstandsdiagramm: https://www.1000ps.de/testbericht-3011512-ducati-panigale-v4-racebike-umbau-projekt
Inhaltsverzeichnis:
00:00 Anmoderation und Intro
01:53 Vorstellung Experte Didi Brandl
02:27 Montage-Aufwand
03:54 Warum ist der Auspuff so teuer?
06:00 Lieferumfang inkl. Software und Luftfilter
06:57 Details Software und EVO 3 Mapping
08:28 Erwartungshaltung an die Performance
11:41 Vorteile im Temperaturmanagement
13:14 Vergleich Akrapovic Racing Variante high vs. low
15:06 Schwenk zu Martin Bauer auf den Prüfstand
16:25 Meinung Martin Bauer zur Akrapovic Anlage
18:14 Fakten: Leistungsdaten laut Prüfstand
20:57 Läuft der Motor trotz passender Software zu fett?
22:16 Erkenntnisse zur Leistungsentfaltung
24:52 Ein PS mehr ohne DB Killer!
26:23 Conclusio und Verabschiedung
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23 Comments
So ein langatmiges Video. Man labert sich zu Tode. 30 min wo auch 10 gereicht hätten. Und der ganze Schmarrn ist ohne Vergleich zur Eingangsmessung mit Serienauspuff sowas von Wertlos. Mittlerweile sind Serienanlagen so optimiert das kaum was zu holen ist. Wenn überhaupt.
Das ist ein Werbevideo und der Moderator ist ein Schleimer!
Top Video. Höre euch beiden immer gerne zu. Und wenn es um die Rennstrecke geht und man Zehntelchen sucht, dann bringt die Anlage sicher was.
Was spielt der Preis denn fur eine Rolle, wenn der laufende Rennbetrieb auf Dauer die Hauptkosten ausmachen wird.
Bei aller Liebe aber der Preis ist eine Frechheit für zwei solche Döschen da hinten dran. Der Sound ist leider auch nichts so besonderes…
Braut die Welt nicht 😮
Yamaha kann es auch, z.B. Titan-Endtopf an MT-10.
Akra Preise sind zumindest "hinterfragbar"😂
Alles ganz speziell 😂😂
Da kann man fast nicht zuhören 🤦♂️ Die Anlage ist einfach zu teuer…
Reine Geldmacherei…
Nur das trauen die Herren sich nicht zu sagen…
Ist doch im Prinzip egal was die Anlage kostet. Denn für wen ist das Ding denn wirklich relevant? Ich glaub nicht, das alle die sich hier über den Preis beschweren, auch eine Pani zuhause haben. Und wenn dem so wäre, wer würde die Anlage (only for race)tatsächlich verbauen? Weil der Ärger mit der Rennleitung vorprogrammiert ist.
Diejenigen die das Rohr an ihrer Panigale wirklich verlegt haben, haben jedenfalls ein echtes Schmuckstück an ihrem Moped und denen scheint es den Preis wert zu sein. Also alles gut.
1000PS Pani V4 fertig und schon wurde die Neue in Borgo Panigale präsentiert. ^^
Der Preis hat schon was von "weil wir können" aber Erbsen muss man bei dem Projekt nicht zählen. Motorrad-Quartett at it's best ! 😉 P.S.: Sind das die originalen oder Domino-Gasgriife?
Der Sound am Anfang des Videos ist sehr sehr traurig ….- fast wie ein Mofa
Also für das Geld würde ich mir einen HM 341 Auspuff kaufen, für den Preis hängt dann in der Regel noch eine schöne Honda CB 750 Four dran. Dieser Auspuff sieht dann auch wirklich schön aus und der Sound ist absolut Legendär. Zur Ducati mit dem Auspuff will ich weiter nichts ausführen, meine Küchenmaschine hört sich für bedeutend weniger Geld besser an. 😉
Die Materialkosten sind bestimmt nicht mal 4 Stellig…
Warum 8400€ – weil genug Ducatisti gibt, die es zahlen 😉.
Klugscheissermodus: Roundabout = Kreisverkehr / Kreisel und nicht ungefähr 😉 (ja ich weiss, dass sich das irgendwie bei uns eingenistet hat)
Die Abgasanlage ist definitiv ein Hingucker!
Den Auspuff könnte ich mir gerade so leisten.
Fehlen nur noch 40k€ für das Bike außenrum!
Didi Brandl weiss bescheid . Hat mich sehr beeindruckt auch als nicht Ducati liebhaber 😉
titanium
Es geht ja hier nicht nur um den Sound sondern auch die Qualität. Ich hab das Video ausführlich angeschaut und gebe den Leuten Recht die meinen das der Sound nicht der Allerbeste ist. Aber wie gesagt es geht um die Langlebigkeit. Und dafür könnt ich meinen ist der Preis Gerechtfertigt. Für den Ottonormalfahrer eher nicht brauchbar aber für die Rennstreckenfahrer passend.
Traut euch doch einmal zu sagen, dass er es nicht Wert ist. Seien wir mal ehrlich, Anmutung hin oder her, das ist er einfach nicht! Vielleicht baut Ducati in Zukunft zu ihren absolut überteuerten und inzwischen etwas weniger anfälligen Motorrädern einfach mal einen schönen Auspuff, der auch schön aussieht, wenn man die Blende entfernt…
Yugo Auspuff teuerste der Welt ☺️
Geisteskranker unrealistischer Preis.