Oder ists doch was ganz anderes? Für mein Laienauge siehts nicht so schlimm aus. Mein altes Fahrrad bei dem die Kette bis ans Lebensende getreten wurde sah deutlich anders aus. Bei diesem hab ich die Kette eigentlich immer brav frühzeitig gewechselt.
Kette oder Kettenschloss haben die richtige laufrichtung?
SeriousPlankton2000 on
Hatte ich auch: “Ritzel sehen nicht verschlissen aus” … es waren die Ritzel.
Flashy_Mess9915 on
Das Kettenblatt (Kurbel) könnte optisch durchaus an der Grenze sein und die Ursache fürs durchrutschen sein. Am besten kannst du es prüfen in dem du die Zähne abtastest. Sollten die Zähne sich sehr spitz anfühlen, oder womöglich schon die Optik von Haifischzähnen annehmen, ist der Verschleiß zu hoch.
In der Regel ist es tatsächlich so, je nachdem wie hoch die Anzahl der Gänge, also Materialstärke und Fahrbetrieb, dass beim erneuern (3./4. Mal) der Kette alle Teile der Gruppe (Kassette, Kettenblatt, Kette) gewechselt werden müssen.
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Oder ists doch was ganz anderes? Für mein Laienauge siehts nicht so schlimm aus. Mein altes Fahrrad bei dem die Kette bis ans Lebensende getreten wurde sah deutlich anders aus. Bei diesem hab ich die Kette eigentlich immer brav frühzeitig gewechselt.
Fachbegriff “chain suck” -> vordere Kettenblätter erneuern.
Kette oder Kettenschloss haben die richtige laufrichtung?
Hatte ich auch: “Ritzel sehen nicht verschlissen aus” … es waren die Ritzel.
Das Kettenblatt (Kurbel) könnte optisch durchaus an der Grenze sein und die Ursache fürs durchrutschen sein. Am besten kannst du es prüfen in dem du die Zähne abtastest. Sollten die Zähne sich sehr spitz anfühlen, oder womöglich schon die Optik von Haifischzähnen annehmen, ist der Verschleiß zu hoch.
In der Regel ist es tatsächlich so, je nachdem wie hoch die Anzahl der Gänge, also Materialstärke und Fahrbetrieb, dass beim erneuern (3./4. Mal) der Kette alle Teile der Gruppe (Kassette, Kettenblatt, Kette) gewechselt werden müssen.