Vor ca. 3 Jahren habe ich mir ein Canyon Grail AL 7.0 gekauft und bin eigentlich ziemlich zufrieden.
In letzter Zeit fahre ich immer mal wieder mit einem Rennradverein mit und würde mir dazu gerne andere Reifen aufziehen. Aktuell habe ich immer noch den Schwalbe G-One Bite in 40×622 mit dem das Rad geliefert wurde.
Welchen Mantel würdet Ihr empfehlen? Modell & Größe?
by Due_Complaint_1358
8 Comments
Sind die Schwalbe G One Speed oder die R nicht genau dafür gedacht? Wenn man nicht komplett auf Rennradreifen wechseln möchte.
Der Mantel ist gut, wenn er zu deinem Einsatzzweck passt. Probier mal Tubeless aus, wenn du noch mehr aus dem Reifen rausholen willst.
G-one speed evolution 35mm tubeless
Tufo Thundero in Tubeless
Schwalbe G-one RS ist der „schnellste“ Racing-Gravelreifen soweit ich weiß.
Bin aus dem gleichen Grund von gOne auf GP5000 in 32mm gewechselt, da ich ausschließlich Straße fahre. Fährt sich super und ich bilde mir ein, auch etwas schneller unterwegs zu sein.
Rennradverein heißt viel Asphalt? Dann Schwalbe G-One RS, Tufo Gravel Speedero oder Continental Terra Speed und dann unbedingt schlauchlos oder mit Latexschläuchen aufziehen und für die Gruppenausfahrten etwas mehr Luftdruck drauf, 2,8 bis 3 bar rechnet mir SILCA für schnelle Gruppenfahrten auf gutem Asphalt auf 40mm-Reifen aus. Laut [bicyclerollingresistance.com](http://bicyclerollingresistance.com) sollte die Reifenwahl gegenüber den G-One Bite je Reifen 5-10 Watt bei 30 km/h einsparen, je nach Luftdruck, und das schlauchlose oder Latex-Setup je nach Luftdruck nochmal 5-10 Watt je Reifen, also gesamt 20-40 Watt. Ob du 35, 40 oder 45 in der Breite nimmst, macht laut o.g. Webseite tatsächlich nur 1-2 Watt je Reifen aus und scheint sogar innerhalb der Messvariabilität zu liegen. Subjektiv bewertet wären Reifen allerdings aerodynamischer, je mehr sie der Felgenbreite entsprechen, also je schmaler sie sind, im Gegenzug hättest du mit breiteren Reifen mehr Grip, wenn du mal wieder tatsächlich abseits von Asphalt unterwegs bist.
Es gibt noch einige Reifenmodelle, die auf o.g. Website unter Gravel einsortiert wurden, aber quasi überbreite Rennradslicks sind, z.B. GP 5000, Pro One oder P Zero Race, die würden nochmal ein paar wenige Watt einsparen können, aber sie sind absolut wertlos, sobald man mal Asphalt verlässt, dann hätte man auch kein Gravel Bike kaufen brauchen. Als Kompromiss interessant wäre vielleicht noch der Hutchinson Caracal Race, wenn er nicht überall ausverkauft wäre.
Tufo Thundero [https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/tufo-gravel-thundero](https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/tufo-gravel-thundero)