The Most Dangerous Bike Lane in Lisbon

Produzi este vídeo com o intuito de mostrar o ponto de vista de um CICLISTA.
Claro que os automobilistas e peões não têm culpa que a ciclovia tenha sido construída sobre o passeio e colado ao parque de estacionamento.
Só espero que não construam mais ciclovias deste género na cidade. Pela saúde física e mental de todos.

This is a great series on Lisboa. Thank you for these videos and I hope you will continue.

Perhaps one reason that pedestrians migrate over to the cycle lanes is that some find the smooth asphalt of the cycle lanes to be more comfortable underfoot than the uneven cobblestones of the pedestrian lanes. The asphalt is certainly not less comfortable.

The question of whether or not cobblestones are uncomfortable to walk on has been discussed several times on the following forum (search for "cobbles" or "cobblestones", etc.)
https://www.caminodesantiago.me/community/
Some people find the cobblestones uncomfortable, some people don't.

I wonder what would happen if the cycle lanes were paved with cobblestones and the pedestrian lanes were paved with smooth asphalt.

Would cobblestones be an acceptable surface for cyclists?

I live near this bike lane and often walk ALONGSIDE it and i see how dangerous it is. Every time i walk it i see bikes having to stop due to people walking or even standing in the bike lane. I think the reason that so many people walk on it is because it is a clear path and even though the rest of the pavement is a large space it is covered with outside seating areas for the nearby restaurants and so people prefer to walk along a straight clear path rather than having to walk in a sort of zig zag aroung the cafes… I'm not defending them obviously but this is all so new and people ignore all these changes and walk where they have always walked not understanding how much danger they are causing. Even those using the new public bikes and scooters are getting badly hurt but hopefully with people drawing attention to problems like these lisbon can become safer for pedestrians, drives and cyclists alike.

gostei da clareza do seu português, fica fácil pra nós brasileiros entendermos também !

Here in Patras we have basically no bicyle lanes through the city centre. Combined with the limited space the city as whole has, phenomena like these happen almost every day, although justifiably. I just don't get why a pedestrian in Lisbon can't use a 10m wide road for them, while 3 cars can easily fit, without stealing any other road users' space!

P.S. Love your channel and your content helps me find ways to design the best functional bicycle network for my city! Greetings!

Todos têm de ter cuidados redobrados face a uma ciclovia que é um perigo para todos, da forma como foi construida.
Os ciclistas também. Tendo em conta que a ciclovia foi mal projectada e mal construida a sua utilização deve ser especialmente cuidadosa também da parte dos ciclistas que não a deveriam utilizar de forma tão prepotente como tantas vezes fazem.
Caso do autor do video que circulou sempre em excesso de velicidade.

At least most of the places you go have a bike lane, instead, here in Brazil, bike lanes are rare. Nobody respects. They speed pass inches of you.

Olá, também sou ciclista de cidade e frequento muito ciclovias, incluíndo as dessa zona que referes.
Mas não concordo NADA contigo:

1. A ciclovia mais perigosa, para mim, é a da Av. República: semáforos intermitentes com a possibilidade de as viaturas poderem passar de dentro da avenida para a margem da mesma, atravessando o percurso no cruzamento que completaria a ciclovia; paragens de autocarro encostadas à ciclovia e escondendo tanto os passageiros que desembarcam como os ciclistas deles; praça de taxis encostada, com os taxistas ao lado dos carros; ciclovia estreita e com alguns sinais verticais demasiados juntos (ferros); crianças muito pequenas a aprender a pedalar no triciclo ou bicicleta com rodinhas.

2. Av . Duque de Ávila, perigosa?! Então são todas!

3. Tantos defeitos, quanto a mim, piquinhas…! A meu vêr, já é uma sorte arranjarmos algum espaço E DINHEIRO para as ciclovias, quanto mais estar à espera de uma auto-ciclovia, com cruzamentos desnivelados e tudo! Tem juízo, rapaz, não estás nos States! O outro também quer andar de scooter na ciclovia, que achas da ideia?? lol

Lisboa, a cidade mais inimiga dos ciclistas

O tuga é tão estúpido e tão indisciplinado, não há consideração nem respeito nehum, com o passeio ao lado anda na ciclovia. Depois queixam-se quando começarem a levar multas como já fazem no norte da Europa.

.
Why is everybody
walking on the cy-
cle path,
while there's also
a walking path!??

Can't they under-
stand the signs
on the road?? :/
.

Excelente ponto de vista!

Mas pelo menos em Lisboa existe um esforço para melhorar a mobilidade, baixar as emissões e quem sabe um dia melhorar a qualidade de vida. Já o Porto é uma vergonha, as ciclovias são poucas, curtas e povoadas de tudo menos de bicicletas. Além disso, aqui na capital do Norte, o policiamento é inexistente e o código de estrada é uma mera sugestão.

As cidades portuguesas deviam seguir os exemplos de Barcelona, Sevilha, Paris, Londres, Milão, etc. Nos últimos anos tem havido uma forte melhoria por toda a Europa e mesmo nos Estados Unidos, caminhando para um futuro inevitável onde nas cidades não serão permitidos carros, e só assim teremos qualidade de vida nos espaços urbanos.

Sem dúvida é uma ciclovia perigosa, bem sei, pois atravesso-a todos os dias!!