Moin zusammen
es geht zwar nur um mein Bahnhofsrad, aber das nervt trotzdem extrem. Nachdem ich letztens den hinteren Schlauch geflickt hatte, habe ich danach die Bremse nicht vernünftig eingestellt bekommen. Auf der linken Seite (siehe Foto) schleift sie immer relativ leicht.
Also heute nochmal dran gegeben und nach diesem Video versucht alles einzustellen. Der rechte Bremshebel bewegt sich normal, der linke aber kaum. Wenn ich den linken Bremshebel vom Reifen wegdrücke und dann bremse, geht dieser kaum in die Ausgangsstellung zurück.
Schraube 3 habe ich jetzt bis zum Anschlag reingedreht, aber irgendwie bringt dies garnichts. Ich hatte zwischendurch auch mal die Schraube 4 lose und wieder festgedreht, ich hatte danach kurz den Eindruck, dass es besser geklappt hat.
Da ich aber immer wieder die Bowdenlänge an Schraube 1 korrigieren musste, ist der "Effekt" wieder weg.
Habt ihr noch den ultimativen Tipp für mich? Bringt es was, wenn ich die Spannung vom rechten Bremshebel etwas rausnehme?
by derday
4 Comments
Hast du geschaut das die Feder auf beiden Seiten im richtigen Loch ist? Da sind normal 3 Möglichkeiten. Sollte auf beiden Seiten gleich sein.
Schraube 3 muss man vorsichtig sein. Die stellt die Spannung der feder fein ein. Also mit wie viel Kraft der Arm weg gedrückt wird. Muss man auch auf beiden Seiten bißchen spielen um genau die Mitte zu finden.
Wenn du die 4 raus drehst kannst du die bremse abziehen. Sollte dann auf beiden Seiten auch neu gereinigt und gefettet werden, dieser Bolzen auf dem die Bremse sitzt. Wenn die eine Seite flutscht und die andere nicht….zieht es einseitig. Dann die 4 wieder rein und handfest anziehen.
Wenn das Drehgelenk (unter Schraubenkopf 4) verdreckt ist mit Korrosion und Straßendreck, kann die Feder den Widerstand nicht überwinden. Du kannst den Bremsarm zwar zur Felge ziehen, der schnappt aber nicht mehr zurück. Bei diesen eher einfachen Bremsen ist es einen Versuch wert das zu reinigen. Bremsarm runter, die Buchse und Sockel reinigen und mit frischem Fett wieder einbauen, dann sollte der Arm wieder flüssig laufen.
Sollte der Bremsarm aber auf einer Hülse laufen (wie bei den etwas höherwertigen Modellen von Shimano oder Tektro) lohnt sich der Aufwand kaum, dann lieber 25€ für eine neue Bremse investieren. Die kommt dann auch mit frischen Belägen, die hier auch fällig sein dürften.
Eher Bossgegner im Level 1. In Level 2 wartet dann eine Magura HS 11 und der echte Endgegner sind quietschende Scheibenbremsen 😀
Gerne brechen die Federn auch mal nach längerer Zeit. Also wenn sich bei einem Arm nichts tut einfach Schraube 4 rausnehmen und nachschauen. Und die feder notfalls zu tauschen. Generell wäre bei dem Zustand es ratsam beide Hebel abzunehmen alles zu säubern , wieder etwas schmieren und zusammenzusetzen.