Finde ich prinzipiell gut, dass sowas auch überprüft wird, passiert leider viel zu häufig, dass zu eng überholt wird. Wobei 13 Verstöße jetzt relativ wenig klingen. Fuhren da so wenige Radfahrer/Autofahrer oder haben sich die meisten tatsächlich dran gehalten?
dbf_chris on
Kannte ich auch noch nicht das Schild.
walnussbaer on
Wir haben hier in Stahnsdorf, etwa jeweils 50m vor 3 neuen Kreisverkehren die gleichen Schilder bekommen. Ergebnis: Es interessiert niemanden. Ich fahre dort täglich mit Fahrrad entlang… Kontrollen würd ich mir wünschen.
wexxdenq on
Die Ausrede das Verkehrsschild nicht zu kennen, ist aber auch schwach. Es ist doch ziemlich eindeutig im Schema der anderen Überholverbotsschilder. Außerdem werden die ja nicht alle zum ersten Mal dort vorbeifahren. Wenn ich ein Schild sehe das ich nicht kenne, muss ich doch mal nachschauen was es bedeutet und es nicht einfach ignorieren.
usedToBeUnhappy on
> Radfahrer dürfen hier nicht überholt werden. Das war schon immer so auf der Bergheimer Straße, jetzt verdeutlichen es zusätzlich neue Schilder.
Ich dachte Schilder, die bereits geltendes Recht verdeutlichen sind nicht erlaubt?
Edit:
> Insgesamt wird die Polizei in den eineinhalb Stunden am Schluss 18 Ordnungswidrigkeiten geahndet haben, darunter 13 Verstöße gegen das Zweirad-Überholverbot-Verkehrsschild. Vier Auto- und ein Radfahrer wurden mit dem Handy in der Hand erwischt. Dabei kam auch eine Straftat ans Licht: Ein Autofahrer war zudem ohne Fahrerlaubnis unterwegs.
Richtig wilde Fließbandarbeit. Die sollten sich da mal öfter hinstellen.
Vladislav_the_Pale on
Nice.
Lithopi on
Ich fahre sehr oft in Heidelberg herum und muss anerkennen, dass zu dichtes Überholen, wenn man sich den Platz als Radfahrer nimmt, selten geworden ist. Auf dafür prädestinierten Straßen wie der Rohrbacher Str., wo ein dicker Streifen einen “Radweg” suggeriert, der entlang der Dooring-Zone gelegen ist, wird natürlich immer ohne Abstand überholt. Werde auch kaum mehr angehupt, wenn ich mitten auf einer zweispurigen Straße fahre und die Autofahrer zum kompletten Spurwechel zwinge. Scheinen es langsam akzeptiert zu haben, dass sie sich innerhalb der Stadt dem Fahrradverkehr unterzuordnen haben.
Was allerdings nach wie vor schrecklich ist, sind Kreuzungen mit mehreren Abbiegespuren für Autos, bei denen man als Fahrradfahrer manchmal bis zu 3 unsynchronisierte Ampeln ertragen muss, um einfach geradeaus zu fahren… 🙁
7 Comments
Finde ich prinzipiell gut, dass sowas auch überprüft wird, passiert leider viel zu häufig, dass zu eng überholt wird. Wobei 13 Verstöße jetzt relativ wenig klingen. Fuhren da so wenige Radfahrer/Autofahrer oder haben sich die meisten tatsächlich dran gehalten?
Kannte ich auch noch nicht das Schild.
Wir haben hier in Stahnsdorf, etwa jeweils 50m vor 3 neuen Kreisverkehren die gleichen Schilder bekommen. Ergebnis: Es interessiert niemanden. Ich fahre dort täglich mit Fahrrad entlang… Kontrollen würd ich mir wünschen.
Die Ausrede das Verkehrsschild nicht zu kennen, ist aber auch schwach. Es ist doch ziemlich eindeutig im Schema der anderen Überholverbotsschilder. Außerdem werden die ja nicht alle zum ersten Mal dort vorbeifahren. Wenn ich ein Schild sehe das ich nicht kenne, muss ich doch mal nachschauen was es bedeutet und es nicht einfach ignorieren.
> Radfahrer dürfen hier nicht überholt werden. Das war schon immer so auf der Bergheimer Straße, jetzt verdeutlichen es zusätzlich neue Schilder.
Ich dachte Schilder, die bereits geltendes Recht verdeutlichen sind nicht erlaubt?
Edit:
> Insgesamt wird die Polizei in den eineinhalb Stunden am Schluss 18 Ordnungswidrigkeiten geahndet haben, darunter 13 Verstöße gegen das Zweirad-Überholverbot-Verkehrsschild. Vier Auto- und ein Radfahrer wurden mit dem Handy in der Hand erwischt. Dabei kam auch eine Straftat ans Licht: Ein Autofahrer war zudem ohne Fahrerlaubnis unterwegs.
Richtig wilde Fließbandarbeit. Die sollten sich da mal öfter hinstellen.
Nice.
Ich fahre sehr oft in Heidelberg herum und muss anerkennen, dass zu dichtes Überholen, wenn man sich den Platz als Radfahrer nimmt, selten geworden ist. Auf dafür prädestinierten Straßen wie der Rohrbacher Str., wo ein dicker Streifen einen “Radweg” suggeriert, der entlang der Dooring-Zone gelegen ist, wird natürlich immer ohne Abstand überholt. Werde auch kaum mehr angehupt, wenn ich mitten auf einer zweispurigen Straße fahre und die Autofahrer zum kompletten Spurwechel zwinge. Scheinen es langsam akzeptiert zu haben, dass sie sich innerhalb der Stadt dem Fahrradverkehr unterzuordnen haben.
Was allerdings nach wie vor schrecklich ist, sind Kreuzungen mit mehreren Abbiegespuren für Autos, bei denen man als Fahrradfahrer manchmal bis zu 3 unsynchronisierte Ampeln ertragen muss, um einfach geradeaus zu fahren… 🙁