Klapprad Test: Klappräder sind praktisch für Pendler, wenn man mit dem Wohnmobil unterwegs ist beim Camping oder auch schlicht im Alltag. Ich bin selber viele Jahre mit einem Klapprad gependelt und weiß worauf es bei Falträdern ankommt. Daher haben heute 4 Falträder im Vergleich und Test.

    MYVELO Zürich: 22 kg, 20 Zoll, Aluminiumrahmen
    Preis: 1.999€
    Klappmaß: 87 x 40 x 68 cm
    Shimano 7-Gangschaltung
    Scheibenbremsen von Tektro
    LED-Vorder- und Rücklicht inkl. Bremslicht

    Zürich Elektro-Klapprad

    Tern Link D7i: 14.4kg, 20 Zoll, Aluminiumrahmen
    Preis: 1.500€
    Klappmaß: 38 × 79 × 72 cm

    Brompton P-Line Urban: 10 kg, 16 Zoll, Titan- und Stahlrahmen
    Preis: 2.650€
    Klappmaß: 64,5 cm (H) x 56,5 cm (B) x 27 cm (T)

    Dahon Hemingway D9: 12,3 kg, 20 Zoll, Aluminiumrahmen
    Shimano Altus, 9-fach Kettenschaltung
    Preis: Rund 800€
    Klappmaß: 68 x 39 x 85 cm

    Klappräder sind unglaublich praktisch zum Pendeln beim Camping um den Radius zu erhöhen oder auch einfach im Alltag mein Name ist Ulf ich bin viele Jahre selber Klapprad gefahren und weiß worauf es ankommt wenn man ein Klapprad kurz vor der Bahn noch zusammenklappen muss wir haben heute hier vier Klappräder im Vergleich einmal das mavedo Zürich dann das tern d7i das prompton peline urban und das hamingway den9 wir gucken heute mal was die Vorteile und Nachteile der einzelnen Räder sind und schauen ja wie sie sich verhalten im [Musik] Test zunächst haben wir hier das maivelo Zürich elektroklapprad das zeichnet sich durch hervoragende Komonenten aus wie z.B die Shimano S gangchaltung oder die tekro Scheibenbremsen das Fahrrad gibt es sowohl in Schwarz als auch in weiß und hat einen Sicherheitsverschluss sowohl vorne als auch hinten um das Fahrrad schnell und einfach zusammenzuklappen ich mache das einfach mal dazu zunächst den Fahrradständer zur Seite klappen dann hier vorne den Sicherheitsverschluss nach oben und schon geht der Lenker nach unten hier nach vorne ziehen zur Seite klappen die Pedale nach vorne drehen das was wir hier gehört haben das ist der starke Magnet der das Fahrrad zusammenhält so kann man noch die Sattelstütze nach unten fahren und das Fahrrad steht stabil wenn man möchte gibt es auch noch die Möglichkeit die Pedalen einzuklappen so bekommt man ein gering Packmaß apropos Packmaß Faltmaß wir haben hier ein Fahrrad das dürfte so um die 80 cm lang sein und 40 cm breit also das passt hervorragend auch in den Camper mit rein man kann auch zwei nebeneinander stellen und es gibt eine praktische Tasche noch dazu um das ganze zu verpacken ich würde das Fahrrad jetzt einfach mal wieder auseinander klappen um zu sehen wie sieht das aus wenn ich jetzt ja aus der Bahn wieder aussteige das Fahrrad ist relativ leicht es wiegt 22 kg ich kann das auch einfach eben aus der Bahn heraustragen hier zusammendrücken den Lenker nach oben den Sicherheitsverschluss so man hört es es klackt ein und dann die Sattelstütze nach oben fahren was wir hier sehen an der Sattelstütze das ist ein kleiner Verschluss es gibt zwei Schlüssel dazu um das Ganze abzuschließen um den Akku zu sichern und Pedale ausfahren und schon kann es losgehen das Fahrrad hat einen Boardcomputer der anzeigt wie schnell man fährt wie viel Kilometer schon gefahren wurden und es ermöglicht auch die Unterstützung die elektronische Unterstützung eben zu regeln von 1 bis 5 sowohl als auch das Licht ein und auszuschalten neben dem Boardcomputer gibt es einen Daumengas damit kann man 6 km pro Stunde laut Straßenverkehrsordnung auch ohne pedalieren fahren insgesamt für 1999 € ein sehr solides stabiles [Musik] eeklaprad wir machen weiter mit dem thnlink di7 ein Klapprad was sich auszeichnet durch Shimano Nexus g Schaltung nbenschaltung als auch ein NB Dynamo ein Klappmechanismus mit Sicherheitsvorrichtung am Lenker als auch in der Mitte und einen Kettenschutz dieser ist praktisch wir kennen es alle dieses kleine Utensil was ich auch jahrelang benutzt habe um die Hose zu schützen wenn man es mal vergessen hat hat man hier noch einen Kettenschutz mit dabei ich klapp das Fahrrad einfach mal zusammen zeig wie das funktioniert und anschließend wieder auseinander Z nächsten Ständer den Sicherheitsverschluss lösen den zweiten Verschluss lösen und dann einmal das Rad klappen auf die andere Seite es gibt zusätzlich hier noch ein Gummi um den Lenker zu fixieren so steht das Fahrrad praktisches maß ich denke so auch um die 80 und 40 das faldrad ist sehr leicht 14,4 kg und so auch einfach in Bus und Bahn zu transportieren ich falte es auch wieder auseinander hier wieder lösen jetzt drauf achten einmal das Rad drehen und arretieren hinten noch den Sattel nach oben so ist es fest insgesamt ein sehr solides stabiles Faltrad wir haben h hinten diesen stabilen Gepäckträger und ich habe hier auch mal meine Tasche mitgebracht die passt leider nicht mehr da wir hier dickere Stangen haben allerdings gibt es dafür Gummizüge ja mit denen man dann auch das Gepäck fixieren kann ja ich würde sagen für 1500 € ein solides Klapprad ohne [Musik] Elektromotor das dritte Rad im Vergleich ist ein bromon peline erbben das Rad man sieht es gleich ist hier schon im zusammengeklappten Zustand oder zumindest zur Hälfte da ein Fahrradständer fehlt der wurde aufgrund des Klappmechanismus weggelassen und spart noch mal wi ein es gibt eine Viergang Schaltung und Reflektoren vorne wie hinten allerdings wurde bei dem Gewicht auch an dem Licht und an weiteren Reflektoren in den 16 Zoll Rädern gespart sodass man auf das Gesamtgewicht von 10 kg kommt es ist ein Fahrrad ja was sich etwas anders zusammenklappen lässt ich zeige das einfach mal hinten haben wir es schon zusammengeklappt jetzt würde ich hier vorne den Lenker lösen man braucht ein man benutzt diesen Drehmechanismus um das ganze zu lösen das braucht schon ein bisschen länger als bei einem Klappmechanismus hier gibt es die Möglichkeit der Arretierung und dann hier in der Mitte auch noch mal das gleiche mit dem Drehmechanismus das braucht ein bisschen Übung so dann geht das Ganze zusammen und zu guter letzt noch den die Sattelstütze eingefahren ja insgesamt ein sehr kompaktes Faltmaß und wirklich sehr leicht mit den 10 kg das lässt sich wunderbar fürs pendeln benutzen ich glaub das ganze auch wieder auseinander um zu sehen wie schnell das geht also hier wieder zusammendrehen dann die Sattelstütze rausfahren das muss man nicht unbedingt machen also wenn man unterwegs ist es bietet sich auch an das Fahrrad eben mit der ausgefahrenen Sattelstütze zu transportieren hier vorne aus der arrtierung lösen und wieder den Drehmechanismus nutzen um das Ganze festzuzurren einmal nach hinten klappen und schon ist es auseinander ja ich hatte das vorhin angesprochen mit dem Klappmechanismus der lässt sich auch prima dafür benutzen um das Fahrrad beispielsweise auf dem Bahnsteig zu bewegen ohne es komplett zusammengeklappt zu haben und tragen zu müssen für 2650 € sicherlich das teuerste Klapprad im Vergleich ohne Elektromotor dafür allerdings mit Kompromissen eben auch eines der leichtesten [Musik] Räder last but not least das daon Hemingway D9 mit 800 € und sicherlich eines der gün gtigeren Fahrräder im Vergleich wir sehen allerdings auch dass zwei drei Komponenten fehlen wir haben keine Schutzbleche kein Gepäckträger und auch kein schaltwerkschutz wie beispielsweise bei myvelo dafür eben etwas für den kleinen Geldbeutel was wir hier sehen ist ein ledcheinwerfer mit batteriebetrieben auch hier hinten ein batteriebetriebener Scheinwerfer und wir haben webrakes dran ich würde das Fahrrad einfach mal zusammenklappen dafür gibt es hier zwei sicherheitsverschlüsse einer in der Mitte eine am Lenker und auch noch hier oben am Lenker zum nach oben fahren hier einmal den Sicherheitsverschluss öffnen dann kann man den Lenker herunter klappen und auch hier einmal nach oben klappen dann geht der Sicherheitsverschluss auf und mit einem Handgriff ist es zusammengeklappt die Sattelstütze lässt sich ebenfalls verstellen sodass es eben sicher steht ich mach das mal fest ja mit 12,3 kg ist das Fahrrad sehr handlich und auch in Bus und Bahn wunderbar zu transportieren ja was die Komponenten angeht ich für meinen Teil würde mir natürlich noch Schutzbleche wünschen um nicht nur bei schönem Wetter damit zu fahren die kann man eventuell noch nachrüsten für den Preis 800 € ist es eben nicht mit drin verständlich so noch die Sattelstütze nach oben und schon ist es wieder aufgebaut das ging relativ schnell mit zwei drei Handgriffen kann man das Fahrrad also wieder auseinanderbauen ja insgesamt ähm vermutlich nicht von der Haptik die hochwertigsten Materialien allerdings eine günstige Alternative eventuell wenn man nicht so viel Budget hat um ein Klapprad zu [Musik] kaufen in diesem Video haben wir unterschiedliche Klappräder miteinander verglichen ein tern ein Dahon promten bis hin zu myivelo und mein persönlicher Testsieger ist das maivelo Zürich da ist viele Dinge miteinander vereint wie beispielsweise den stabilen Gepäckträger die Schutzbleche oder eben auch die Unterstützung durch den Elektromotor sei es im Camping beim Pendeln oder auch im Alltag die e-unterstützung hilft mir dabei dass ich unverschwitzt ankomme dass ich auch mal ein Berghof fahren kann ja und sie unterstützt mich dabei schnell an mein Ziel von A nach B zu [Musik] kommen

    9 Comments

    1. Oha, erstes Schlucken bei der Vorstellung der Räder: "hervorragende" Komponenten und eine Shimano Tourney Schaltung zusammen zu bringen ist schon sportlich. Maximal zweckdienlich.
      Musste leider nach dem Brompton abschalten, da hier offensichtlich nicht gut recherchiert wurde.
      Das Vorderrad kann durch eine Drehung noch näher geklappt werden und mit dem Haken, der an der Gabel sitzt arretiert werden.
      So ist es noch deutlich kompakter, hält zusammen, sodass es nicht wie hier gezeigt, zusammen gehalten werden muss.

    2. Mit dem Tern Link D7i sicher das alles in allem beste Faltradkonzept vorgestellt was es gibt. Nur der Faltvorgang wurde hier falsch gemacht. Da gibt es auf Youtube vom Händler schon ein Video, wie man das macht – und zwar sehr schnell verglichen mit dem meiste verwendeten Faltmechanismus bei anderen Tern oder Dahon Rädern. Es gibt vllt. mit dem Trn BYB odr dem Verge noch bessere Falträder – die sind dann aber auch wesentlich teurer.

      Bei der Elektroversion überzeugt mich das MyVelo hingegen gar nicht. Da erscheint ein ADO Air 20S wesentlich besser. Wobei sich da zugegebenermaßen die Frage der Ersatzteilversorgung auch in 5 Jahren stellt. Alternativ wäre hier die Vorstellung eines Dahon Curl EI4 wohl das gewesen, was man alternativ als TOP-Produkt hätte nehmen können. Bei einem MyRider aus UK ist man auch preislich schon deutlich weiter.

    3. was für eine dummerhafte Vorstellung. Testsieger war dann das 2000 Euro Rad, das mit 800 Euro Rad verglichen wurde….ohne Worte. Dazu ahnungsloses Gelaber, vom geratenen Packmaß bis zum unwissenden Zusammenklappen bsp. desw Tern Modells. Das geht noch kleiner falten….etc. Daumen runter für dieses Video.

    4. Als Bromtonbesitzer kann ich nur sagen – beim Zusehen wie das Bromton gefaltet wurde, hat es im und auch um den Augenapfel herum wehgetan – musste abschalten, das absolute lowlight ist bei ca. 07:2007:30 zu sehen !
      Bitte recherchieren, trainieren und dann erst filmen! – in dieser Reihenfolge.

    5. Ich finde die Kommentare hier sind ziemlich frech anstatt gut gemeinte Verbesserungsvorschläge zu geben wird von oben herab gemeckert. Leider typischerweise deutsch.

      Dann machts doch selbst besser und stellt ein Video ein, wie ihr euer Brompton einklappt.

    6. die Preise sind unverschämt und passt nur der dummen an ,die nichts von anderen Marken kenne🥱🥱‼️‼️‼️hergestellet in China aber die Preise sind deutsche oder schweize 😅😅👎🏼👎🏼.
      #guckt bitte das( Engwe X) für 1299€ kein Fahrrad von den ,was Er gezeigt hat kann mit Engwe X oder Engwe L20 mithalten🥱👎🏼👎🏼sowas kauft nur die alte Leute die denke dass die Verkäufer ehrliche sind😄‼️‼️👎🏼Ich war mal in Thailand und sah wie die Marken hier und die Firmen und verarsche das die Preise das 10% was in Deutschland kostet

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