Welt Bikes des gravels made in Europe à moins de 1000€! La Pause Café du Poto Flo #50

Aujourd’hui poto Flo vous présente des gravels Made in Europe à des prix contenus. La marque Autrichienne Welt produit en effet ses cadres dans l’Union européenne et propose son premier gravel le G80 à moins de 1000€! À découvrir dans cette pause café numéro 50 déjà! 😉

💼 Cette vidéo est réalisée en collaboration avec https://www.welt-bikes.com/fr/
Lien d’affiliation: NON
👙 du poto Flo à retrouver chez: https://chefdefile.com

CHAPITRES:

0:00 INTRO
0:30 PRÉSENTATION WELT
2:40 LE G100
5:55 SECTION PNEUMATIQUE
7:20 LES BRAQUETS
12:05 🎁 JEU CONCOURS 🎁
13:40 CONCLUSION

Modalités du concours:

🎁 Pour remporter un vélo gravel Welt G100 🎁

RDV SUR INSTAGRAM entre le 8/07 et 15/07.

1. Likez le post et être abonné aux comptes Instagram Florian.chabbal et Welt_bikes

2. Nous dire en commentaires quelle sera votre première aventure en Welt et tagger celle ou celui que vous embarquerez…

3. Ne rien manquer de la chaîne la Pause Vélo sur YouTube où le vainqueur sera annoncé dans les prochaines semaines.

📭 Le gagnant sera tiré au sort et recevra le vélo dans le magasin Welt le plus proche de chez lui en France (voir la liste par lien https://www.welt-bikes.com/fr/content/32-d%C3%A9taillants )»

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Pour nous suivre:
Youtube: https://www.youtube.com/@pausevelo
Instagram: https://www.instagram.com/florian.chabbal/
Strava: https://www.strava.com/athletes/1969823

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Musique:
Song: Jaxsyn – New Summit
Provided by La Musique Libre & Cervonext Electro Music
Video Link: https://www.youtube.com/watch?v=lO_d2IiDuRM

Pixabay – Desifreemusic

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salut les potos et bienvenue dans cette nouvelle poste café tech aujourd’hui on parle de vélo accessible et oui je vous ai compris non je ne vais pas me mettre à la politique mais j’ai bien déniché cette marque autrichienne vel qui nous propose des Gravel à moins de 1000 € [Musique] donc commençons par une présentation de cette marque autrichienne vel qui produit à la fois des vélos de ville des VTT et donc des Gravel modèles que j’ai pu tester si j’annonce sur la miniature un Gravel à moins de 1000 € c’est bien qu’il existe il s’agit donc du velt G80 j’ai pour ma part choisi le modèle juste au-dessus non non j’ai pas été trop ambitieux qui est présent à moins de350 € la différence principale est que lorsque vous prenez l’entrée de gamme vousz aurz droit à des freins à disque mécaniques j’ai fait le choix de celui juste au-dessus pour bénéficier de la technologie des freins à disque hydraulique de chez Shimano en l’occurrence du groupe GRX en 10 vitesse qui équipe ce vélo vous avez également le G120 juste au-dessus qui lui propose le GRX en 11 vitesses mais avec un monoplateau une génération au-dessus donc de celui que moi j’ai choisi de prendre tout simplement parce que le double plateau me permet plus facilement de passer d’une utilisation tion route à une utilisation Gravel c’est d’ailleurs un argument que je peux vous conseiller si jamais c’est votre pratique à vous aussi donc pour parler de cette marque elle produit ses cadres en Europe ce qui est de nos jours malheureusement trop rare en tout cas c’est ce qui a attiré ma curiosité surtout avec des prix aussi bas voyons voir ce que donne un peu ce fameux rapport qualité-prix dans ce qui nous propose donc forcément on va être sur du cadre en aluminium en l’occurrence je ne l’ai pas précisé si j’ai dit qu’il était produit en Europe il est produit en Serbie exactement qui fait bien partie de l’Union européenne beaucoup moins loin d’un point de vue transport que l’Asie et donc un coup écologique qui sera bien inférieur ce qui est d’ailleurs le cas également de l’aluminium qui est en général plus durable que le carbone c’est pourquoi c’est pas la première fois que je vous le conseille comme choix de matériaux si vous avez à faire du Gravel ou du bike packing c’est donc une des utilisations possibles de ces vélos et en l’occurrence le premier point à noter sur ce G1 c’est la possibilité d’y mettre des bagages vous allez retrouver des œillers pour pouvoir les attacher directement que ce soit sur la fourche ou sur le top tube donc c’est déjà un point très en faveur de ce vélo pour un budget contenu la finition est au rendez-vous d’ailleurs on peut voir globalement que ce vélo présente très bien avec une très très belle couleur le travail de peinture est exceptionnel là où parfois dans le premium on veut trop trop diminuer le poids de la peinture on se retrouve avec des peintures bas de gamme qui s’écaille facilement et bien ici on voit qu’on a soigné la profondeur les reflets en tout cas moi j’aime beaucoup ce colori orange rouge c’est selon justement le soleil et bien le seul point négatif c’est que vous n’avez pas le choix de la couleur en fonction de la finition que vous allez prendre il sera ou oranger rouge pour le G100 ou bien ce vert par exemple pour le G80 mais les coloris sont très jolis niveau design global d’ailleurs on n’est pas en reste sur un cadre qui est très slooping alors moi j’aime bien ça donne un style plutôt racé mais surtout ça donne un cadre qui est très accessible y compris au débutant pour une raison simple c’est qu’il est facile à enjamber que vous soyez un homme ou une femme par exemple vous pouvez avoir une hauteur de sel relativement contenue et pour autant si vous voulez en faire une utilisation plus sportive et bien cette géométrie va le rendre beaucoup plus nerveux sur l’arrière évidemment on parle d’un cadre 100 % en aluminium y compris les roues fournies d’office qui sont des roues relativement lourdes c’est la contrepartie de ce matériau par rapport à du carbone je l’ai d’ailleurs pesé dans la configuration comme il est livré à un peu plus de 11 kg quasiment 11,5 évidemment avec des pneus en 40 de section cranté c’est un vélo qui pèsera relativement lourd mais est-ceela bien l’essentiel lorsque notamment on voyage à vélo et on va y ajouter des bagages de bidons bien remplis euh c’est la question qu’on peut se poser en tout cas côté fiabilité équipé dans ce groupe Shimano GRX 10 vitesse mécanique évidemment et bien il n’a plus à faire ses preuves tant il y a d’années qu’il est sur le marché et il a convaincu de nombreux pratiquants Shimano étant la référence vous le savez on est clairement sur quelque chose d’extrêmement fiable possédant pour autant la technologie la plus moderne avec les freins à disque hydrauliqu je vous l’ai dit c’est ce qui a fait pour ma part pencher la balance pour ce modèle intermédiaire et pour l’avoir testé et bien niveau pilotage et niveau sécure on est quasiment à du haut de gamme actuel j’ai retrouvé toutes les sensations de ce freinage Shimano actuel en plus de ça vous aurez noté c’est un vrai Gravel avec un cintre qui possède du flair c’est-à-dire un creux du cintre légèrement plus évasé que le haut du cintre 20° en l’occurrence qui est plus confortable et permet également d’avoir plus de maniabilité dans les virages en tout cas j’ai adoré piloter ce vélo que ce soit en Gravel en route et en particulier en descente vous aurez remarqué que j’ai légèrement baissé ma position sur l’avant pour avoir une un centre de gravité plus bas ce qui permet de mieux sentir la route et d’être plus précis au pilotage mais vous pouvez encore une fois garder une position beaucoup plus confort avec plus de hauteur c’est un vélo qui permet en effet euh beaucoup d’adaptations différentes d’ailleurs on peut le passer en configuration route puisque les roues qui vous sont livrées permettent de monter des sections pneumatiques allant du 28 au 45 c’est d’ailleurs ce que je vous conseillerais si vous partez sur ce genre de vélo de prévoir deux paires de roues très opposé avec pourquoi pas une paire en 45 qui vous permettra de faire du Gravel engagé les 40 fournis actuellement sont très bien pour du chemin mais il faut pas pousser vers du trop VTT et à l’inverse et bien si vous voulez aller sur la route pour ne pas trop vous traîner une bonne paire de pneus en 28 mm ou en en 30 ou en 32 si vous voulez être un peu plus confort et bien transformerons ce vélo en vrai vélo de route avec de vraie qualités vous remarquerez malgré tout qu’une attention particulière a été donnée à l’intégration des câbles alors oui on n’est pas sur une intégration 100 % comme sur des vélos aéros très haut de gamme mais ils sont parfaitement insérés à l’intérieur du cadre la seule chose à laquelle il faudra faire attention si il y a longtemps que vous n’avez pas eu de câble et bien c’est que ils peuvent frotter à certains endroits sur le cadre qu’il faudra protéger voilà et si vous voulez avoir quelque chose d’un peu plus esthétique qu’un petit bout de scotch à coller sur l’avant de votre pivot de fourche et bien sachez que par exemple zepal propose des patchs skin Armor transparents pour faire ça proprement voilà chose que j’ai fait à peine reçu mon vélo il faut aussi savoir les bichonner parlons un peu des braquet là aussi c’est ce qui m’a convaincu d’aller sur cette version G1 parce que comme je vous l’ai dit le double plateau qui est un 4630 offre plus de possibilités en particulier lorsqu’on est sur la route comme monoplateau même si on le sait aujourd’hui c’est de plus en plus à la mode si vous faites une pratique 100 % Gravel pourquoi pas aller sur le G120 qui lui propose donc un monoplateau avec 11 dents à l’arrière donc moi je me retrouve avec un 10 vitesse il y a longtemps que j’avais pas roulé sur du 10 vitesse et bien je vous rassure c’est tout pareil que du 12 sauf que et bien il y a dedans en moins et en l’occurrence elles ne m’ont pas manqué pourquoi et bien tout simplement parce que cette cassette est une une vraie cassette Gravel et donc elle va jusqu’à 36 dents à l’arrière voire 32 qui est le pignon juste en dessous et bien avec du 3032 ou du 3036 vous avez de quoi grimper aux arbres en particulier sur route mais également en Gravel globalement on ne se retrouve pas limité à condition évidemment de ne pas aller dans du parcours trop engagé trop VTT vous l’aurez compris en tout cas c’est un très bon compromis à l’heure où de plus en plus de néocyclistes cherchent des vélos un peu hybrides leur permettant de monter des coles sans trop forcer et bien ces braquets là vous donneront une amplitude maximale donc c’est clairement un avantage en faveur de ce vélo mais alors quelles en sont les limites vous allez me dire et bien forcément pour un prix contenu il va falloir à certains endroits faire des compromis notamment au niveau des roues qui sont des roues en aluminium dont le cerclage est collé donc pas extrêmement rigide pour autant on a un vélo qui est 100 % fait de roulement annulaire donc qui demande peu d’entretien ça tourne très rond du moins à la livraison puisque il y a un mois en en gros que je roule avec ce vélo et je peux vous dire que ça continue à très très bien tourner mais c’est lourd c’est la contrepartie c’est globalement le gros point noir de ce vélo il sera plus lourd qu’un cadre en carbone ou qu’une paire de roues en carbone la bonne nouvelle c’est que vous pouvez investir sur ce vélo et une deuxième paire de roues comme je vous l’ai dit avec les économies réalisées qui pourra être dédié à la route par exemple les autres points négatifs pourrai être et bien l’absence de possibilité de choisir le colori vous l’avez compris on est sur du fordisme à l’ancienne du moment que vous voulez un velt tout va bien mais il faudra qu’il soit dans la couleur proposée autre petite limite et bien c’est sur les accessoires notamment par exemple si on prend la selle et bien forcément vous allez avoir une finition qui sera un peu plus plastique que sur du haut de gamme où on utilisera des matériaux un peu plus haut de gamme évidemment il faut bien réaliser des économies néanmoins je dois dire que la selle est très ergonomique elle a une forme tout à fait moderne et je me suis senti très à l’aise dessus c’est un conseil que je peux vous donner par contre si vous avez une selle chez vous dont vous êtes déjà habitué à la forme et bien c’est la première chose peut-être à changer mais c’est valable pour tous les vélos en tout cas euh globalement je trouve que pour le prix ces vélos ont un rapport qualité-prix quasi imbattable bien loin devant des marques beaucoup plus connues sur le marché européen j’ai trouvé que le rendement de ce vélo était exceptionnel et même les finitions sur l’aluminium sont très propres et je vous l’ai dit cette peinture pour moi est un coup de cœur en particulier dans dans ce rouge orangé qui matche parfaitement avec mes lunettes à vous de me dire d’ailleurs si on peut encore avoir le style avec un vélo à 1000 €. moi j’ai ma petite idée j’attends vos commentaires enfin oui un petit détail qui peut être classé soit dans les points positifs soit dans les négatifs c’est selon ce qui est important pour vous et bien il y a une fourche en carbone sur ce vélo et on peut imaginer même si velt ne me l’a pas précisé qu’il s’agit d’un fournisseur asiatique puisqu’on le sait tout ce qui est fait en carbone de nos jours nous vient très souvent de Taiwan à 90 % ce sont eux les grands professionnels et spécialistes du marché mondial du carbone alors oui ça va améliorer un petit peu les performances du vélo le rendre plus léger le rendre aussi plus nerveux et plus précis sur l’avant mais c’est vrai que d’un point de vue conceptte de ce vélo l’idée qu’il soit 100 % fabriqué en Europe me plaisait j’aurais peut-être été plus loin dans le concept et proposer un modèle 100 % issu des usines serbes et donc produit en Europe en aluminium pourquoi pas un futur modèle à proposer dans la gamme belt en tout cas tous les modèles Gravel sont proposés avec des fourches en carbone ça leur donne un comportement évidemment plus précis et plus rigide sur l’avant mais la contrepartie et bien c’est le coup écologique qui est un des gros points forts par ailleurs du cadre en aluminium c’est toujours plus facile de transporter un paquet avec une centaine de fourches en carbone que et bien des cadres complets donc d’un point de vue du coup écologique on reste quand même sur une balance très positive en tout cas les amis dites-moi dit-moi en commentaire ce que vous pensez de ce magnifique velt G1 j’espère que vous l’aimez parce que bonne nouvelle j’allais presque oublié nous allons vous en faire gagner un avec velt pour célébrer cette nouvelle collaboration en devenant partenaire de la pose vélo et oui je vous fais gagner un vélo c’est la première fois sur la chaîne et j’en suis content et je remercie d’ailleurs veltt de leur confiance pour ça pour se faire il vous faut suivre velt sur Instagram ainsi que mon compte floriant.chabal ce n’est pas encore fait parce que dans les prochains jours nous allons publier en commun un reil pour vous donner toutes les modalités vous aurez une semaine pour participer vous verrez c’est super simple et vous pourrez gagner ce magnifique vélo dans la même configuration et il vous sera livré dans l’un des magasins partenaires en France ce qui me donne d’ailleurs l’occasion de préciser quelque chose que je n’ai pas encore dit et oui velt ne fait pas de vente en ligne ils ont des revendeurs un peu partout sur le territoire et donc le vélo vous sera livré et monté ce qui est d’ailleurs local asion pour les autres de pourquoi pas aller voir ces vélos en magasin et les essayer j’ai pour ma part choisi une taille M vous pouvez retrouver la géométrie sur le site mais puisque vous avez cette possibilité n’hésitez pas à aller les voir sur place et les tester conclusion vous allez me dire mais alors pourquoi payer plus cher si ce vélo est si formidable et bien vous savez quoi j’ai décidé de le tester jusque dans ces derniers retranchement pour vous donner une réponse évidemment que avec du plus haut de gamme il y aura quelques détails qui vont s’améliorer mais en tout cas je vais me lancer c’est quelques défis dans les semaines qui viennent donc restez bien connectés pour vérifier que c’est bien l’homme qui fait le coureur et pas la machine on verra encore une fois ça s’annonce épique dans quelle aventure je vais me lancer dites-moi encore en commentaire ce que vous avez pensé de ce modèle retrouvez toutes les infos en description et d’ailleurs quel contenu vous voulez autour de vélo bon marché sans pour autant s’asseoir sur la qualité salut les potos à bientôt pour une nouvelle postcaf