J’AI ACHETÉ UN VÉLO DE TRIATHLON (il est incroyable) 🚴🤯

Je peux enfin vous présenter mon nouveau vélo, le Canyon Speedmax CF 7.
Celui qui va m’accompagner jusqu’à l’Ironman. Let’s gooo

Merci à @kimcllt pour l’aide à la réalisation.
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MES RÉSEAUX SOCIAUX:
Insta: leo.stromo
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Mon premier Triathlon: https://www.youtube.com/watch?v=Op5vXxJ1ejE
Road To Triathlon: https://www.youtube.com/playlist?list=PL0RdK-KERcGQC-oNOAliVRZ-Pz-2q7aqg
Roadtrip Vanlife en Italie: https://www.youtube.com/playlist?list=PL0RdK-KERcGQukI7I6tMMw7LJ8rvIKI1f
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N’hésitez pas à partager vos idées, vos conseils, à poser des questions ou simplement partager votre pensée du moment dans l’espace commentaire !

Léo

#canyon #newbike #triathlon

non non non vous ne rêvez pas vous voyez bien la marque je donne une deuxième chance à canyon pour ceux qui ont suivi ma première expérience avec cette marque n’a pas été super concluante j’ai dû au final renvoyer le vélo et ça s’est pas du tout bien passé j’ai décidé de leur donner une deuxième chance pour un autre vélo pour une autre utilisation maintenant j’ai qu’une hâte c’est de l’ouvrir évidemment donc ce que je vous propose bah c’est de l’ouvrir tout simplement [Musique] en fait là je suis mi ultra excité mi sceptique parce que j’attends vraiment de voir dès qu’il sera tout monté tout fini s’il roule bien s’il y a aucun défaut dessus s’il y a aucun problème je suis un peu partagé entre deux [Musique] feelings et vu que je stresse comme un malade par peur de monter un truc à l’envers on va bien suivre ce guide on va bien suivre les étapes pour bien le monter avec un vélo comme ça autant vous dire que on a envie de bien faire [Musique] c’est le moment de la roue avant [Musique] tout ce qui est réglage ça se fera après qu’and dirait le rouler voir là où je me sens le mieux où ça me paraît le plus aérro et où je suis le plus [Musique] confortable il est l’heure de sortir la bête pour la voir en [Musique] entier il est classe [Musique] là là là là mais déjà comme ça il enchaîne tellement incroyable et la roue genre la roue de 80 derrière c’est ouf c’est une roue qui est faite pour tracer sur le droit sur le plat mais ça rend trop bien je trouve les roues avec les gros profils allez on continue de monter tout ça je suis comme un enfant oh mon dieu là sur les prolongateurs comme ça en position aéro là là là là c’est une petite boîte de rangement qui va venir se caler juste là je peux l’ouvrir et mettre des petits goodies à l’intérieur genre des outils de la bouffe quoi que ce soit il y a la boîte en dessus où je peux ranger de la nutrition il y a ce petit compartiment de rangement au début vous avez vu j’ai rangé une petite boîte à outil ici il y a tout qui est vraiment optimisé pour prendre de la nutrition avec soi et sur un triathlon où on est totalement autonome surtout sur un triathlon longue distance c’est toujours super cool super agréable plutôt que tout d’avoir sur soi et tout se trimballer sur soi là on a quelques petits rangements sur le vélo et ça peut être vraiment très très utile [Musique] je crois qu’il est terminé nous avons devant nous le speedmax cf7 [Musique] [Musique] [Musique] [Musique] concernant les caractéristiques principales du vélo nous sommes sur un cadre et une fourche en carbone au niveau de la transmission on est sur du Shimano 105 donc une transmission mécanique avec une cassette 11 vitesses en 1130 donc les vitesses se passent mécaniquement juste ici moi j’actionne ces petits leviers et ça passe mes vitesses au niveau des roues c’est une des caractéristiques principales pour laquelle j’ai acheté ce vélo on est sur deux roues d’t Suisse Arc 1600 en 80 mm de hauteuteur de jante à l’arrière et en 62 à l’avant concernant les pneus d’origine on a du 28 mm à l’arrière et du 25 à l’avant passons au cockpit maintenant vous voyez que c’est un vélo de triathlon ou de contre la montre donc le but c’est de rester le plus possible dans une position aérodynamique quand je suis dans cette position c’est là où j’ai accès aux commandes pour changer les vitesses sans devoir me relever et par conséquent perdre le moins de vitesse possible à vélo et surtout sur du plat c’est contre l’air qu’on se bat donc si je suis relevé ma prise de vent est énorme et ça me ralentit à l’inverse si je me mets dans une position aérodynamique j’augmente ma pénétration dans l’air et je peux aller plus vite bon c’est cool de dans cette position mais si je veux freiner je fais comment bah je suis obligé de me relever mais bon j’ai pas besoin de freiner parce que ici on veut aller vite sur ce vélo on retrouve un capteur de puissance dans le pédalier et pour un vélo à ce prix je trouve que c’est un gros point positif sachant qu’il a une précision de plus ou moins 1 %. alors c’est peut-être pas le plus performant des vélos on peut toujours faire mieux mais honnêtement je prends mon pied c’est un vélo qui est taillé pour aller vite et quand tu te mets en position aéro c’est que du kiff tu as qu’une envie c’est d’envoyer des wats en fait je savais que j’allais acheter un vélo de triathlon pour mon iron étant donné que le alpha Iron Man arrive très bientôt dans la saison je me suis dit pourquoi ne pas commencer à s’entraîner avec pourquoi ne pas investir directement là-dedans je me suis dit vas-y Go en fait je regardais déjà les annonces donc des vélos d’occasion et je me suis rendu compte que au même prix il y avait pas vraiment beaucoup de vélo qui me correspondaient et je suis parti sur celui-là et je me suis dit je donne une deuxième chance à canyon pour l’instant sur le vélo je n’ai eu aucun souci donc c’est déjà pas mal et ce qui m’a fait vraiment acheter le vélo en vrai c’est déjà le look du vélo que je trouve super beau et les roues qui sont en carbone et qui sont en 80 à l’arrière et 62 à l’avant et vous allez me dire oui tu aurais pu acheter un autre vélo et changer les roues bien sûr sauf que des roues ça coûte tellement cher donc voilà je me suis dit si j’achète un vélo j’ai envie d’acheter un vélo avec tout ce qui va avec directement donc voilà pourquoi je suis parti sur ce vélo j’ai fait deux trois modifications sur le vélo notamment un porte-bidon à l’arrière du vélo que j’accroche directement à la selle et je peux mettre un bidon classique derrière comme ça ça augmente mon aérodynamisme parce que la gourde se situe juste derrière mon dos étant donné que mon corps du coup crée une espèce de poche d’air derrière moi bah ça crée pas plus de traîner et en gros je peux aller plus vite deuxièmement j’ai acheté en plus un porte bidon que je mets au niveau du cadre aussi un peu profilé aéro ça y avait pas forcément besoin mais je me suis dit autant faire les choses jusqu’au bout et vas-y let’s go c’est un bidon de 550 ml qu’est-ce que j’ai rajouté en plus ah oui le petit porte-comteur classique on met juste au prolongateur et comme ça je peux mettre mon compteur vélo dessus souhaiter la bienvenue au nouveau vélo dans dans la famille après le Orbea qui est arrivé en début d’hiver en novembre voici le vélo de triathlon comme je vous ai dit je savais que j’allais investir là-dedans et il est enfin là franchement ça me fait tellement kiffer de pouvoir rouler avec c’est un vélo qui est vraiment taillé pour aller vite taillé pour aller droit et moi c’est ce que j’aime c’est aller vite je m’en fous de faire des 2000 de d plus je suis pas fait pour ça vous mettez 10 m de dénivelé moi je suis au bout de ma vie je suis dans le rouge et je respire plus sa merde de plus en plus je me dis attends mais à pied tu vas peut-être plus vite non je sais pas en tout cas je vais pas très vite donc moi vous mettez sur du plat j’aime bien tracer la descente aussi j’adore ça mais la montée non non non enfin bref c’est vraiment un vélo qui est fait pour aller vite et c’est ce que je kiffe quand tu es en position sur les prolongateurs là et que vraiment tu sens que tu tu peux envoyer des Wates et tu sens que tu transperses l’air vraiment c’est hyper kiffant comme vous avez vu aussi il est assez optimisé pour Ben le triathlon donc emporter quand même pas mal de choses en autonomie notamment bah les boxes que vous avez vu la petite poche sur le cadre qui est juste ici il y a la petite poche aussi en dessous il y a un petit espace dans le cadre pour mettre des outils pour mettre des bombes de CO2 si je crève et cetera bref il y a plein de choses qui sont intégrées et c’est quand même assez cool je dirais peut-être le bémol un peu c’est que c’est des vitesses mécaniques du coup c’est pas forcément le plus réactif le plus performant mais en vrai je m’en fous un petit peu je suis pas athlète professionnel je suis pas TR aathlète professionnel donc ce genre de vélo cette gamme de vélo là me va très bien et puis si jamais je continue des années j’investirai dans un autre truc mais pour l’instant c’est clairement un vélo qui me correspond parfaitement et en black comme ça il est vraiment hyper hyper joli un peu furtif un peu agressif comme ça j’aime trop ça fait plusieurs semaines que je l’utilise donc vraiment je peux avoir un avis à froid et avoir pris du recul dessus j’ai fait tous mes réglages au niveau des prolongateurs le truc que j’ai pas fait c’est un bike fitting ce serait intéressant d’en faire un pour être vraiment optimisé à 100 % sur pour le vélo ça ça viendra sûrement par la suite mais pour l’instant il est super comme ça j’arrive à envoyer des bons entraînements je suis hyper content de pouvoir l’utiliser pour m’entraîner dans des entraînements spécifiques et surtout de pouvoir l’utiliser sur le Half qui arrive très très prochainement et c’est un vélo tout simplement qui va me suivre pendant toute ma prépa Iron Man n’oubliez pas de vous abonner à la chaîne Youtube c’est comme ça que elle fonctionne donc merci vraiment à tous ceux qui prennent le temps de le faire c’est comme ça qu’on grandit tous ensemble sur ce je vous dis à la semaine prochaine pour une nouvelle vidéo prenez soin de vous dites bonjour à ce nouveau vélo on se voit très vite ciao ciao