Ces cyclistes sont passés au casque intégral

Sur les pistes cyclables des grandes villes, la vitesse et la densité augmentent, entraînant le besoin de s’équiper différemment. Ancien motard, jeune urbain à l’affût du danger ou cycliste accidentée, on a rencontré des usagers de la bicyclette qui ont opté pour le casque intégral.

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vous voyez ce casque je l’ai pas pris pour faire de la moto je l’ai pris pour faire du vélo sur les pistes cyclab parisiennes ça va de plus en plus vite il y a de plus en plus de monde alors certains pour mieux se protéger ont carrément récupéré leur casque de moto pour faire du vélo c’est le cas de Matthieu qui a récupéré son casque de motocrossens de penser qu’on va faire du vélo des milliers de fois et qu’on va jamais tomber pour être sûr que je sois préparé pour la fois où je vais tomber je me protège je fais du motocross depuis que j’ai à peu près l’âge de 8 ans j’ai accumulé pas mal de casques de moto au fil des années c’est vrai que les casques de vélo habituellement ils ont pas forcément de mentonnière donc le visage est pas forcément protégé je me su que CIT une protection en plus et qu’ y avait pas vraiment de sens à acheter un casque en plus alors j’en ai déjà pas mal avec le cross moi je suis assez conscient quand même des dangers liés au aux blessures au cerveau j’ai déjà vu mon petit frère tomber et plus souvenir de quel jour on était quand il s’est relevé c’était un casque que intégral qu’elle avait ouais ça ressemble à un casque de moto de route ou à un casque d’astronaute il y en a pas beaucoup mais mais j’en vois quelques-uns si je bouge pas la tête et que je tourne juste les yeux je vois aussi bien que sang et pour tourner la tête ça me limite pas du tout c’est pas si lourd Mathieu n’est pas le seul à porter un casque intégral pour faire du vélo aujourd’hui la demande augmente et du coup les magasins de vélo s’adaptent on voit apparaître des utilisateurs de vélo ou de trottinettes qui mettent des vrais casques moto c’est pour ça que les fabricants ont lancé des casques vélo intégral ce casque par exemple c’est un casque qui à la base est fait pour pour le le VTT pour faire des bosses des sauts et cetera il a été un petit peu détourné de sa fonction initiale pour protéger l’utilisateur en vélo électrique aujourd’hui on a une ligne complète dans le magasin de casque intégral ce qui n’existait pas il y a encore 2 ans tous les mois on en vend de plus en plus on vend environ une petite dizaine de casques intégraux par mois alors que les casques classiques on en vend 10 fois plus la demande des casques intégux elle vient du du danger qu’il a aujourd’hui dans les grandes villes à faire du vélo sur les pistes cyclables puisquelle est partagée par des vélo cargo des vélo speed bike des trottinettes et des vélos électriques parmi par les acheteurs il y a ceux qui ont eu un accident il y a aussi les anciens motards qui ont basculé vers le vélo et qui eux sont bien habitués au casque de moto d’ailleurs 70 % des motards portent un casque intégral très clairement je suis peut-être un petit peu extrême par expérience de motard à reprendre mon blouson de moto un casque au norme presque de moto j’ai pas peur de tomber j’ai peur de mal tomber et je suis tombé plusieurs fois en moto à chaque fois ça se passait pas très bien du côté du monton casque intégral c’est obligatoire je tiens mon menton je tiens à ma mentonnière il a presque plus de valeur que mon vélo je crois qu’il était dans les alentours de 400 € je m’en suis déjà servi je suis déjà tombé une fois les 400 € je les remettrai sans sans hésiter vous êtes tombé à vélo avec ce casque oui c’était il y a que semaine l’accident bête c’est sur ces petites picyclable un piéton qui me fait peur je fais un écart et j’ai volé volé vers le l’angle du du trottoir et je l’ai vraiment vu arriver et je me souviens très bien de me dire aïe le trottoir Bou ah finalement j’ai un bon casque porter un casque classique ça réduit de 30 % le risque de blessure maxilo faaciale mais seulement sur le haut et le milieu du visage la mâchoire inférieure elle n’est jamais protégée par un casque sans bentonnière il n’existe pas d’étude pour l’instant sur le casque intégral à vélo en revanche ce qu’on sait c’est que chez les motards le casque intégral réduit jusqu’à trois fois le risque de blessure au visage ce qui est hyper important c’est le confort visuel est-ce qu’on voit bien par exemple notre collègue hélène est tombée à vélo pendant un reportage j’avais la Bou en sang j’ai eu très peur de mêtre casser les dents elle a été choquée et ça l’a motivé pour acheter un casque intégral j’ai décidé d’acheter un casque intégral avec une mentonnière j’en ai acheté un pour moi j’en ai aussi acheté un pour ma fille qui se promène tout le temps en vélo avec moi problème elle a pas trouvé ça pratique ça me gênait beaucoup pour la vision et pour l’angle mort derrière ça m’empêchait de voir vraiment tout ce qu’il y avait autour de moi et du coup je l’ai revendu c’était un peu un achat coup de tête quoi il y a aussi un frein c’est le poids c’est assez lourd trop lourd banal dans la jungle des casques il y a des start-ups qui réfléchissent à sortir des casques intégraux urbains donc moins encombrant et plus léger qu’ on sent qu’il y a un besoin de protection plus important au niveau du vlo par rapport à ce qui se fait sur le marché mais les gens se retrouvent à prendre au final des des casques qui sont faits pour d’autres sports ou d’autres activités quand on a conçu le casque l’idée c’était vraiment de recréer l’hybridation qu’il y a au niveau du véhicule puisqueavec les vélos électriques on a vraiment un hybride entre le vélo et la moto et l’idée c’était de proposer un casque intégral qui soit le plus aéré et le plus confortable possible pour la pratique du vélo donc c’est aussi pour ça qu’on a ouvert les côtés pour avoir un environnement qui s’entend plus facilement que dans un casque de moto le poids il est compris à peu près entre 600 et 700 g ce modèle s’est déjà prévendu à 5000 exemplaires et il sortira au mois d’avril en France et à l’international le casque intégral c’est encore rare c’est un peu farfelu aujourd’hui mais demain qui sait ce sera peut-être la norme combien ce petit tien dans la vitrine les lunettes etettilà [Musique] ça