MEIN NEUES BIKE ist endlich da!

Mein neues Mountainbike was ich als “Hauptbike” für eine ganze Weile fahren und testen werde, ist nun endlich da. Ich stelle euch das Bike mit der originalen Ausstattung vor und nehme euch natürlich auf den ersten Ride damit mit.

Zum Hinterbausystem: https://bit.ly/3VRfYQ6
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Knieschützer: https://bit.ly/LeattKnee3DF
Ellenbogenschützer: https://bit.ly/LeattElbow3DF
Rucksack mit Chestprotektor: https://tidd.ly/3Kwa7dq
Rucksack: https://bit.ly/LeattTrinkrucksack
Hüfttasche: https://bit.ly/HipBag
Bikeschuhe: https://bit.ly/Flat-Schuhe
Handschuhe: https://bit.ly/MTB-Gloves
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Fahrradbrille: https://bit.ly/3yV6HgS
Halbschalenhelm: https://bit.ly/ModularEnduroHelm
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Regenjacke: https://bit.ly/3SDdOAU
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🛠️ Bike Pflege & Wartung:
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Fahrwerk-Service: https://bit.ly/Gabel-Dämpfer-Reparatur
Rahmenschutz: https://bit.ly/Kettenstrebenschutz

❤️ Sonstige Empfehlungen:
Superleichte Dämpfer-Stahlfeder: https://bit.ly/HR-Feder
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Navigationsgerät: https://bit.ly/Sigma121Evo
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Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von https://bit.ly/EpidemicSound-ContentMusic

#mountainbike #trailbike #enduro #enduromtb #mtb #leokast

hallo und herzlich willkommen zu einem neuen Video liebe Zuschauer endlich ist es soweit mein neues Bike ist da mein hauptbike mit hauptbike meine ich das ist entweder ein Trailbike oder ein Enduro also das Mountainbike womit ich am meisten am liebsten fahre und heute nehme ich euch natürlich auf die erste Fahrt damit mit und dafür sind wir aber diesmal nicht auf meinen homeetails was eher so Wanderwege sind sondern auf gebauten Mountainbike Trails die ein bisschen ruppiger ein bisschen zügiger zu fahren sind und dann bin ich schon sehr gespannt wie sich das Fahrrad fahren lässt während ich mich auf dem Weg drauf mache stelle ich euch das Bike einmal vor ich wünsche euch viel Spaß mit dem Video und los geht’s [Musik] [Musik] [Musik] da ist es endlich das forbidden druid V2 2024 ganz neues Modell in der Farbe dr greenum den Rahmen gibt es auch in einem pink bevor ich zu den Besonderheiten komme erstmal grob die Ausstattung des Bikes die ich für das Video auch erstmal original gelassen habe um es euch vorzustellen das Bike gibt es in drei Ausstattungsvarianten bei der ich die günstigste habe mit dem SRAM GX transmission Antrieb Sam Code Bronze stalbremsen und ihr wisst ich bin kein swambbremsen Fan aber die hier schaut zumindest optisch sehr cool aus mit den eng am Lenker anliegenden hebelgehäuse und die Bremsleitung nah am Bike geführt auch bemerkenswert dass vbinden hinten und vorne 180 mm Bremsscheiben drauf gepackt hat bei anderen Bikes wird vorne immer eine 200 mm Scheibe montiert und heutzutage bei den E-Bikes sogar eine 220 mm Scheibe okay weiter geht’s mit dem Fahrwerk da ist hier eine rockshos select verbaut mit 150 mm Federweg und 35er Standrohren die Gabel ist relativ leicht mit knapp 2000 g jetzt kommen wir dem Herzstück etwas näher für die Hinterbaufederung steckt ein rocksho Delux Dämpfer drin hier nur 130 mm Federweg das ist der Federweg eines reinrasstigen trailbikes aber wegen den Mutationen ist das doch was anderes dazu kommen wir gleich als Laufräder sind hier crank das synthesize Enduro verbaut mit Maxis Reifen vorne 29 Zoll und hinten 27 ein/b Zoll das Bike kann man als mullet oder vorne wie hinten mit 29 Zoll Laufrädern wählen jetzt kommen wir zum interessantesten Part am Bike und zwar der Rahmen der Rahmen ist komplett aus Carbon und nicht weil man ihn leicht bauen wollte sondern in erster Linie stabil und extrem steif hier sind zwei schrau um einen Trinkflaschenhalter zu montieren bei dem selbst im kleinsten druid V2 eine 750 ml Flasche reinpasst und am Oberrohr gibt es auch noch Befestigungsschrauben für weiteres Zubehör habt ihr da vielleicht eine gute Idee was man da dran schrauben könnte am Unterrohr gibt es noch ein Geheimversteck wo man z.B ein Schlauch oder Werkzeug oder Süßigkeiten schmuggeln kann der Hinterbau nennt sich trifectter Federungssystem mit einem hohen Drehpunkt und bei diesem Hinterbau bewegt sich das Hinterrad während dem ganzen Federweg leicht nach hinten diese Rückwärtsbewegung ermöglicht dem Hinterrad sich mit und nicht gegen die Stöße zu bewegen durch die Verlagerung der hinterradmitte beim Einfedern wird das Fahrwerk bei größeren Stößen und einfederungen stabilisiert und auch im mittlerem federwegsbereich spricht das Fahrwerk sehr gut an auch wenn kein High-End Dämpfer verbaut ist der Federweg fühlt sich dabei nach mehr an als er in Wirklichkeit ist hier unten sitzt der sogenannte Raid control linkage der die Hebelwirkung bzw die kenlinie beim Einfedern beeinflusst und unter anderem auch die Endprogression erhöht so ein Hinterbau mit einem hohen Drehpunkt auf Englisch high Pivot kann aber auch das pedalieren negativ beeinflussen und auch einen Pedalrückschlag chucknis würde sagen Pedal kickb begünstigen und um das zu umgehen bzw abzustimmen gibt es eine UML Rolle für die Kette das habt ihr auch schon bei anderen high Pivot Bikes gesehen ich möchte nicht zu viel mit Fachwörtern umschmeißen was dann die meisten eh nicht verstehen man muss auch gar nicht alles wissen aber in der Fahrradindustrie wird immer weiter an der hinterbaukinematik eines Fahrrads gearbeitet und das was hier im druid V2 steckt ist zum derzeitigen Zeitpunkt schon endgegnerlevel wer genau wissen möchte was der Hinterbau macht ich habe euch in der Videobeschreibung einen Link gesetzt wo das trifector Federungssystem noch mal genauer erklärt wird ein Bike mit Mutation was meine ich damit natürlich den Hinterbau und ja wie ich eben schon gesagt habe angeblich fühlt es sich nach mehr Federweg an als es ist bin ich gespannt ob das wirklich so rüberkmt und ja ich habe den jetzt wie ihr seht auch schon umgebaut auf meine Parts das heißt Laufräder Bremsen Griffe Lenker Vorbau Pedale waren keine dabei ich habe sogar das switchgrade eingebaut und mein Sattel und das switchgrade habe ich jetzt hier auf der rauffahrt das war jetzt nicht so steil habe ich gar nicht gebraucht denn durch durch diesen steilen Sitzrohrwinkel läszt das Fahrrad wirklich sehr sehr gut im Sitzen hochpedalieren also man hat immer einen guten Druck auf dem Vorderrad Dämpfer ihr wisst ich liebe Push Industries Dämpfer und deswegen werde ich da auch wieder ein Push einbauen natürlich wäre für die erste Fahrt auch interessant gewesen wie sich das Bike vom Werk ausfahren lässt aber ihr wisst ich mag einfach keine Sam bremsen und ich will mir die erste Fahrt nicht direkt mit dem Bremsen also ich mal ein bisschen vermiesen sondern ich habe hier meine eingefahrenen Shimano XTR Bremsen mit meinen Lieblingsscheiben mein lieblingsbelegen drin so wird sich das Fahrrad auf jeden Fall richtig gut bremsen lassen und ich will einfach den Rahmen und das Fahrwerk spüren und natürlich ein Antrieb elektrischer Antrieb STR transmission habe ich mich jetzt schon dran gewöhnt nachdem ich auch das Yeti gefahren bin und funktioniert auf jeden Fall sehr sehr gut und ich habe das jetzt so eingestellt hier den Hebel dass wenn ich den gedrückt halte dass er zwei Gänge auf einmal schaltet das muss ich wieder umstellen also man kann es in der App einstellen das will ich wieder umstellen dass er einfach die ganze Zeit durchschaltet weil ich dachte ich mach so wie es beim Shimano war aber das brauche ich hier nicht das kann ich noch ein bisschen anders machen und was ich mir neu geholt habe ist vielleicht eine Empfehlung wert eine kego Flasche die ist irgendwie mit Titan innen drin ummantelt und man hat kein Plastikgeschmack mehr auch wieder fitlock Mount am Fahrrad fitlock Mount sieht geil aus mag ich aber nicht so sehr weil es bei mir manchmal geklappert hat probiere ich jetzt mal aus wundert euch nicht dass hier so die Folie komisch aussieht ich habe hier das Bike komplett vololiert und gerade hier die wichtigste Folie die oben drauf zu sehen ist die habe ich versaut da waren so viele Bläschen drin dass ich ähm ja die wieder runtermchen muss jetzt habe ich ein neue bestellt ist auf dem Weg so Fahrwerk ist offen den Dämpfer kann man nicht zum Maen ist der ganz einfache hier bei der Gabel habe ich hier mit der Charger kann ich ein bisschen Kompression einstellen und Zugstufe ansonsten ist es eingestellt und ja erste Fahrt los geht [Musik] Alter wieder Mulle zu fahren ist geil alter das ist krass wendig [Musik] [Musik] so GAL mus die Zugstufe ein bisschen reinppel zu viel [Musik] ja natürlich im Federweg den spürt man also ich meine an der Gabel sind nur 10 mm weniger als ich sonst fahre aber man spürt schon dass es Bike nicht so tief in den Federweg einsagt also das war jetzt die erste Trailabfahrt und Fahrwerk muss ich halt noch ein bisschen was einstellen die Gabel habe ich jetzt auch gerade noch mal an der Druckstufe verstellt vielleicht muss ich auch noch was an der Luft machen jetzt auf dem Trail waren jetzt halt keine heftigen Einschläge es war nicht besonders steil und auch keine Durchschläge fürs Fahrwerk deswegen kann ich jetzt noch nicht behaupten dass es sich nach mehr Federweg anfühlt es fühlt sich nach weniger Federweg an als bei einem enduroike aber ich glaube ich bin in ersten Abschnitt noch nie so schnell gefahren wie eben [Musik] boah mir die Steine mit ja das war jetzt schon mal PU das das ging jetzt schon mal richtig gut ab ich ich ich finde das so wahnsinnig was man heutzutage aus Fahrräder macht mit den Hinterbauten ich habe ja noch lange nicht alles getestet und das jetzt mein erstes high pivit mega natürlich war ich auch zu Anfang aufgeregt ob mir das Bike auch wirklich gefallen wird weil so wenig Federweg als hauptbike hatte ich noch nicht gefahren aber jetzt bei dem Bike funktioniert der Hinterbau wirklich schon sehr sehr gut also gerade eben diese stellen da ist schon ein bisschen Durchschlag D wird’s Rumpel ich kenne die Stelle ja auch mit anderen Bikes auch schon gefahren ja ein etwas schwereres sage ich mal Trailbike ist so 15 kg gibt’s auch Uro Bikes allerdings wern die dann schon sehr sehr teuer und viele carbonteiler carbonluaufrädern das macht sehr sehr viel am Gewicht aus und ja das Bike wird auch dann mit dem Stahlfeder Dämfer Push Industries und vielleicht auch noch umbaut an der Federgabel auch noch etwas schwerer aber damit komme ich gut zurecht das ist kein Problem man muss halt immer ein paar Kompromisse eingehen und ja es geht jetzt weiter es geht jetzt weiter gleich kommt eine richtig heftige Steilabfahrt das ein Test für das Bike ist würde ich nicht sagen aber danach kommt eine Spitzkehre und die hat es in sich so hier ist die stellabfahrt [Musik] [Musik] [Musik] das war bisschen zu viel Bremse so jetzt kommt die [Musik] Spitzkehre nein nein ja ich hätte jetzt ween wegen dem nassen habe ich Angst gehabt da über die Wurzeln zu fahren aber genau da ist die Line ich probiere es noch mal nicht schön aber aber durch wenn es so steil ist und das Bike anfängt zu rutschen einfach weiter rollen nicht versuchen nicht versuchen anzuhalten also nicht Angst bekommen nur weil das Bike zu schnell wird einfach weiterfahren auf dem Pedalen bleiben und die Lein versuchen zu halten liebe Zuschauer das war’s dem heutigen Video erste Fahrt mit meinem neuen Bike forbidden drid V2 übrigens in der Rahmengröße S3 bei meiner Körpergröße von 14 90er Schrittlänge und ich würde jetzt auch noch weiter fahren aber es gibt ein kleines Problem ihr habt ja gesehen ich habe hier einen anderen Vorbau drauf gemacht und ich habe da nicht genug Spacer drunter gemacht so dass der Steuersatz locker ist deswegen habe ich ja Spiel drin und so möchte ich nicht weiter fahren übrigens hier kan Creek Kugellager das ist was anständiges wenn ihr könnt oder wenn ihr müsst irgendwann bei eurem Bike dann Kugellager Steuersatz Kugellager tauschen dann versucht ein ke Creek Kugellager einzubauen lasst euch da bereit beraten was ihr da rein maachen müsst weil es geht nicht in jedes Bike alles rein also Kugellager teilweise schon aber nicht die kompletten Steuersätze und ja heute erste Fahrt ich finde das Bike geil macht mir sehr sehr viel spaß ist was anderes wegen dem weniger Federweg aber ich kam jetzt zumindest auf den Trails hier sehr gut zurecht ich meine es ist ein Trailbike Trailbike mutiert ein bisschen zu einem kleinem Enduro aber es bleibt doch ein Trailbike und deswegen mit dem Federweg entsprechende entsprechenden Einsatz wie ihr wisst mit meinem hauptbike fahre ich alles jeden Trail jeden Bikepark jede la Strecke das ist für mich dann immer so interessant und das werde ich auch mit diesem Rad machen euch natürlich dabei mitnehmen in den nächsten Videos und jetzt würde mich noch interessieren wie gefällt euch das Bike und wenn e das Video gefallen hat lasst mir ein Daumen hoch da und schalt das nächste mal wieder ein haut rein ciao ciao [Musik]