Road Trip Épique en 1 Jour : Belgique, Luxembourg & Allemagne en BMW R1200GS Adventure !

Aujourd’hui, je vous emmène en balade moto avec ma BMW R1200GSA dans 2 des pays qui bordent ma région : le Grand-Duché de Luxembourg et l’Allemagne, et retour par les pays rédimés, la partie germanophone de la Belgique.
Et comme d’habitude, tout en roulant, j’évoque différent sujet.

Pensez-vous que je devais mettre un sommaire ?

N’hésitez pas à laisser un commentaire ✌️

——————————————–

Merci de liker 👍 et de vous abonner. Et pour ne rien manquer activé la cloche 🔔

Merci pour l’encouragement : https://youtube.com/@alainlebelge45?si=MNcNYS45RSFKU2YT

——————————————–

BMW – R1200GSA – Vlog – Motovlog – Motorrad – Trail – Aventure – GS – GSA –
Gopro – Balade – BMW MOTORRAD – Motorcycle – Touring – BMW 1200 GS ADVENTURE – R1200GSA

——————————————–

Mon blog :
https://www.alaingsadventure.be

Mes réseaux sociaux :
https://linktr.ee/alaingsadventure

Hej Internet og velkommen tilbage til min kanal! I dag skal vi køre lidt, det handler ikke kun om at fortælle og snakke, men vi skal køre og vi skal benytte lejligheden til at besøge tre lande, så vi går først, så her vi er i Belgien, du kender det godt, du genkender det på min accent, men vi vil først krydse storhertugdømmet Luxembourg og derefter foretage et lille indtog i Tyskland for at vende tilbage lidt længere oppe i nord til Belgien. Så det vil gøre tre lande, som jeg godt kan lide, selvom jeg har en præference, Luxembourg har pragtfulde veje, det kan jeg ikke sige, men de har et lidt strengere forbud mod motorcyklister. Tyskland er selvfølgelig mit yndlingsterræn, Eifel, disse regioner er fantastiske. Nå, det bliver det, det er egentlig ikke Eifel, men det er mere eller mindre, det ligner meget den region, vi skal til, det er lidt af en grænse, sådan med Belgien, og Luxembourg, jeg elsker også dette område, der er glatte veje, og det er det. Nå, skal vi se det på vejen? Kom nu, jeg kontakter dig, men når vi er i nærheden af ​​Luxembourg. Vi ses snart. [Motor] Og der har du det, velkommen til Storhertugdømmet Luxembourg! Jeg tog en meget fin lille vej , jeg går, jeg skal være forsigtig, for når jeg taler, kører jeg ikke, men denne vej er virkelig flot, jeg kan godt lide at krydse grænsen mellem Belgien og Luxembourg. Vi er på siden af ​​Tintange for dem, der vil derned, eller som ved, så nej, det er, det er hyggeligt. Nå, man skal passe på, for det er ikke trafikerede veje, folk kører midt i alting, man skal være ret forsigtig, men det er en smuk vej, som jeg godt kan lide. Plus GS er derinde, jeg kan ikke forklare det for dig! Hun er hun er i sit paradis eh, hendes paradis, det er fuld af leg eh for hende at slippe dampen, jeg er endda nødt til at kontrollere hende lidt, for ellers ville hun meget hurtigt blive skør. Det er mig, der får ham til at opføre sig skørt, så jeg skal passe på. Det minder mig lidt om vejene i Beaujolet og, eller vejene i Morvan, når jeg tager denne vej, jeg ved ikke hvorfor, det er en lille konfiguration. Nå det er kort eh, det er problemet, det er kort, men ellers føles det altid godt, ellers skal man have det sjovt alligevel… Her er vi i naturparken Haute Sûre, pas på, det er sådan en smuk lettelse, som jeg kan lide, i landsbyen Sûre, Sir som luxembourgerne ville sige. [Motor] Den lille vej, der fører til Harlange, også meget flot. Vær forsigtig lille, hop hop hop, åh kære fuglene er farlige eh, rhooo. En kat ! Hvad kommer vi videre til? En traktor? En orne? ? En kanin ? [Motor] En bus! [Motor] AH! Det føles godt, det er fantastisk! Ah, vi ser, at temperaturen stiger til 29°, det er lovende, og klokken er 10:30. Åh ja, det burde jeg have tænkt på. [Motor] Nå, jeg ved ikke hvorfor, men i et stykke tid virkede mit hjelmkamera ikke. Jeg stoppede, tog bare batteriet ud, satte batteriet i igen, skiftede det ikke engang, og det virkede: et af computerens mysterier. Men lad os sige, at jeg ofte ser videoer på YouTube, nogle der siger, at nu har GoPro mistet kvaliteten. Jeg har dog altid stor tillid til dem, plus denne i modsætning til de andre, det er den ikke, den er ikke en istandsat, den er købt ny, så den burde være tiptop, men der er det. Nå, vi får se! Det er en skam, for jeg havde rejst nogle smukke veje, som jeg ikke vidste, hvordan jeg skulle filme, nej, der er ingen parkering, ikke let, ikke indlysende. Kom nu, lad os fortsætte. Jeg ved ikke om du lagde mærke til det, det er derfor jeg er opmærksom, der er små hvide streger. Faktisk er det for at give kørselsvejledning til motorcyklister. Nå, jeg mener, det forvirrer mig mere end noget andet: hver gang jeg bider på det, Jeg føler, at jeg er ved at gå ned! Men hey det er måske kun et indtryk, men vi giver, ser du her, vi ser tydeligt her de baner, som motorcyklisten skal følge for at undgå enhver ulykke, eller gå på banen, venstre vognbane vil jeg sige. Det er lidt foruroligende, jeg vil sige, det forstyrrer mig, jeg kan ikke rigtig lide det. Nå, til hver deres, men jeg synes, det er lidt irriterende, for hver gang jeg prøver at følge dem, så vil jeg ikke lægge skjul på, at jeg bliver narret. Og så se her der, hop, det forvirrer mig i stedet for at følge banen, jeg ser på de hvide streger. Det er lidt dumt, øh, men sådan er det, der er nogle der gør det meget godt, jeg ved godt det er for cyklisternes sikkerhed, men jeg synes det er ret foruroligende, især da jeg ikke kører hver dag på veje som f.eks. her, det er i storhertugdømmet. Her ser du, se hvordan de små hvide streger er der. Ok det er normalt, her skal du være opmærksom på banen , men jeg mener det er, ser du, jeg slap bare gassen, hvorimod jeg kunne rulle og slippe uden problemer eh, svinget n Det er ikke svært men der Du går. Nå, det var bare for at vise dig, at hvis du aldrig havde set det før, eller dem, der ikke vidste det, så er det i anvendelse i Luxembourg, hvor de tegner den bane, vi vil sige ideel, men banesikkerheden for motorcyklister der bruger disse veje. Det mener jeg, man skal vænne sig til, men det er alligevel et godt initiativ, selvom man skal passe på i regnen, jeg har allerede smuttet på det mere end én gang, så man skal stadig være forsigtig. [Motor] Og selv nu i de indvendige hjørner gør de det igen. Det er rigtigt, at det giver smukke baner, jeg har ikke engang tænkt mig at tænke over det, jeg har ikke kigget på linjerne, men så er det. Det var godt at vide for dem , der kommer for at tage en lille rundvisning i Storhertugdømmet, men vi fortsætter. Hej ven ! Og det er velkommen til Tyskland. Vi har lige krydset grænsen ved Dasbourg-Pont, som man siger, så der skal vi op mod landsbyen lidt højere oppe og vi er på de tyske veje, som trods omdømmet er lidt i gang med at blive nedbrudt. Hvilket er overraskende, fordi de stadig har fremragende vejkvalitet, men vi kan se, at sammenlignet med tidligere, så hopper den mere, vi kommer ikke til at være skøre, den hopper meget alligevel. Det er normalt, der er meget trafik her på denne vej, som går igennem her for at gå til Tyskland, det er meget turistet, det er velkendt, vi er i Eifel. Der er vi, vi ankommer til landsbyen Dasbourg. Jeg kan godt lide denne lille landsby der, venlig, man kan straks se mentalitetsændringen, selvom vi kun lige har krydset grænsen mellem Luxembourg og Tyskland. [Hoste] De har stadig ikke genopbygget vejen her, det er en rædsel. Det burde de, for det er ikke for tydeligt, der har ofte været uheld der, men hey! [Motor] Det er længe siden, jeg har været der, jeg er lidt skuffet over vejen ærligt talt, før det var en tønde her, jeg vil ikke skjule det for dig, heldigvis, det er et eventyr, men jeg’ Jeg vil sige, du kan mærke det på styret og også i baghjulet. [Motor] Hej ven! Hej hej hej ! Du kan løfte hånden, det gør ikke ondt i albuen! Hvor trist! Nå, på denne lille vej stødte jeg lige på en smuk betonblander, den må have været en 16 ton, lige til venstre og hundrede meter længere fremme, i et hårnålesving og godt en autocamper, lige til venstre! Men bestemt, jeg leder efter dem eh, det er ikke muligt eller de leder efter mig, men ærligt talt bliver det koldere eh, jeg skjuler det ikke for dig , jeg er på vagt, fordi det ikke er særlig bredt. Ok det var mig der valgte ruten, men det bliver lidt koldere æh. Nå det skal nok gå, men det vil sige: man skal altid være forsigtig, det er meget stille veje, ret øde, og vi har små sådanne overraskelser. Men det er ingenting, gåturen er det værd, den er smuk, åh storslået! Kom så, lad os fortsætte! Her er vi Reif, Bitburg-Prüm. Her igen en smuk, meget behagelig lille vej, man skal naturligvis passe på, lidt fortabt i det tyske land eh, men det er fedt eh, det går op, det går ned. Som RV ville sige, det er fladt hos mig, ja, hos mig er det meget fladt. Jeg kender ikke højderne, vi klatrer ikke tusinder af meter, men på den anden side, sådan nogle hjørner adrenalinen, der stiger den, uden udsyn efter det jeg støder på, jeg skal passe meget på. Men hvilket landskab! Jeg kan lide det, jeg ved ikke med dig, men jeg kan lide det. Nå, her er den lille landsby Roscheid. [Motor] Han får mig til at gå til et hjørne, stadig lille, vi skal passe på [Motor] det er det. Nå, vejene bliver værre og værre eh Calimoto! Jeg kan lide dig, men… Kom nu, vi får se, gå! Eventyr er eventyr! Jeg vil alligevel gerne finde en lille plads i skyggen, for at holde en lille pause, fordi det begynder at blive varmt, tak sol. Selvom med udstyret, intet problem. [Motor] Et lille stykke af landet, jeg vil ikke køre for stærkt. Jeg holdt lige en lille pause i en lille landsby, lidt fortabt, der må være hvad, 20 huse og der, spontant en dame, der kom i nærheden af ​​mig, en 87-årig dame, der kom for at snakke, som om jeg kendte hende. Dette er charmen ved Tyskland, folk er også meget venlige i denne region. Hun er enke, hun forklarede mig lidt, hun kender Belgien, det er normalt, vi snakkede lidt om hvor jeg kom fra og andre ting, hvad hun levede af, hun opdrættede grise med sin mand, og det er ærligt talt store! Jeg synes, det er fantastisk, det giver dig mulighed for at møde mennesker, du slet ikke ville forvente. Jeg sad der, fordi der var et lille shelter, jeg vil alligevel lukke visiret, et lille shelter i skyggen, med endda et askebæger, forstår du, der var endda et askebæger i shelteren, det er offentligt, det er ikke endda en privat ting og ærligt talt er det rart. Det er rart, derfor kan jeg også godt lide motorcykler, det giver dig mulighed for at få sådan nogle hyggelige møder, egentlig ret improviseret. Desværre talte hun ikke et ord fransk, hun har en meget stærk accent, jeg må sige på dette niveau, det er ikke engang en patois, det er mere Plaat Deutsch end tysk, men vi forstod hinanden meget godt. Kom nu, jeg vil fortsætte med at nyde min tur. [Motor] Alt er rent, alt er smukt, det er fantastisk! Det er virkelig flot [Motor] Vi føler, at vi er i højden, jeg kan mærke det i mine ører, jeg ved ikke hvor meget, jeg vil kigge og se, men jeg tror ikke, Calimoto viser sig, jeg vil først se på ruten, viser højden. Nej, måske er der en måde, men jeg har ikke programmeret den. [Motor] Det, der ville være godt, er, at Calimoto zoomer mindre, vi ville se vejlayoutet bedre for svingene , for at forudse, men hey, det gør ikke noget, vi kører på instinkt, det er fint for GODT. Jeg bliver nødt til at tænke på at slette notifikationerne fra min mobil, for jeg ser små beskeder dukke op og forvirre displayet. De er meget strenge med hensyn til hastigheder her i Tyskland, jeg formoder, du vidste det, men det er bedre at respektere dem, fordi de følger os, i hvert fald i Belgien, kommer prøvelserne. Det er rigtigt, at grænsen ikke er langt, jeg mener, hvad er jeg ved, omkring halvtreds terminaler fra grænsen på den ene side, og i forhold til Belgien, Luxembourg er bagud, men du skal passe på, og da de lader os køre, betyde fri hastighed på motorveje og andre, og godt på den anden side foretrækker jeg at respektere, end at have problemer med at opføre sig skørt, opføre sig skørt her, muligvis en kollision eller det ved jeg, det er det. Cykling er også en religion i Tyskland, det er velkendt, at de har frygtelige tunge cykler, Raleighs, lignende mærker, men nej, det er dejligt. Kom nu, skal vi fortsætte? Nå, jeg ved ikke, om du ligesom mig så den meddelelse, som BMW Motorrad netop har lavet om udgivelsen eller præsentationen af ​​den nye R1300 GS Adventure. Jeg formoder, at det bliver en 1300, men under alle omstændigheder er eventyret meget mystisk, i hvert fald billedet, jeg vil sætte det for dig lidt længere henne, det er meget mystisk, men vi ser tydeligt: ​​vi finder forlygten, som har allerede på r1300 GS , som har skabt så meget kontrovers, vi ser, at den er meget mere solid, vi ser også en bue, vil du se, du har måske set den på billedet, der ved styrtbøjlen, små bøjler efter min mening som tjener som et hak omkring cylinderbeskyttelserne. Jeg er under alle omstændigheder meget nysgerrig efter at se denne, den vil forventes, for hvis du kigger på sociale netværk, vil jeg ikke skjule for dig, at den larmer eh, alle kommenterer allerede dette billede der: der er nogle, der allerede siger, at de køber det, tingene er ikke gode, vi vil se, vi burde se det i virkeligheden, hvordan det ser ud, men derudover var de meget kloge hvorfor, fordi de vil præsentere det i Garmisch-Partenkirchen under BMW DYAS og det er virkelig et kup, et top marketingkup, for BMW DAYS vil helt sikkert være pansrede eh, alle venter på dem, ærgerligt jeg ikke fandt et hotel, for jeg ville være gået dertil, men alle venter, BMW DAGEN, netop fordi det er tilbagevenden til Garmisch, det er over Berlin: heldigvis, fordi Berlin i byen, har det ikke samme charme som Garmisch, dem, der allerede har været i Garmsich, kan bekræfte det, det er virkelig en speciel Garmisch-atmosfære, ved foden af ​​bjergene og alt det der, i et lille hjørne, det er fantastisk, det er fantastisk! Og der har du det, jeg er virkelig nysgerrig efter at se det i virkeligheden, jeg kan ikke vente til næste fredag ​​kl. 17, så vil de officielt præsentere det. Så dem der kan lide det, gå ikke glip af præsentationen! Kom nu, lad os fortsætte, se på dette landskab, sig, wow, det er smukt, det er stort. Steinbruck, stenbroen. Desuden er broen ikke fantastisk, det er en bro, det er simpelthen en motorvejsbro i virkeligheden, men hey, navnet hang fast. Vi vender langsomt tilbage mod den belgiske grænse, så en meget behagelig rute at tage, mange begrænsninger eh, vi skal krydse Our, en velkendt flod her. At krydse vores får dig altid til at tænke på krig. Jamen der, jeg troede ikke grænsen var så tæt, her er vi allerede tilbage i Belgien, godt en del af det tysktalende øh, det er landene som man siger forløst, øh så folk her gør det ikke taler, hvis de overhovedet taler lidt fransk, men de taler også tysk eller en Platt Deutsch, og det er også en meget venlig region, meget venlig ærlig talt, det er godt. De har også en meget rig folklore, og det er , det er, det er skørt: karnevalsperioden her er værre end VM, det er virkelig alle, der går i gang, og verden stopper kun for karnevalet. Her ser du endda plakaterne, anvisningerne i det vestlige Belgien, så hop derhen, østlige Belgien undskyld, er skrevet på tysk. De skræller, når de laver deres forbindelse, fordi den ikke er særlig plan, og nogle gange kæmper cyklen lidt med sin bane. Det burde de stadig gøre, de burde lave meget brede stykker i stedet for at lave dumme små strimler der eh, det er alt der er her, bare nogle forbindelsesrevner, som er virkelig irriterende, som ikke tillader dig at placere motorcyklen korrekt. Ja, du skal passe på, det er alt. Men det er, jeg mener, det er lidt synd. Også her må vi ikke glemme, at jeg kommer tilbage fra Tyskland. Tyskland vejene, bortset fra ved starten da jeg krydsede grænsen hvor vejen er lidt beskadiget, men selv i de små landsbyer og det hele var det et billardbord! Det er veje, der er perfekte, vedligeholdte og gribende. Oh yeah. [Motor] Jeg kiggede på, hvad Calimoto sagde, det er rigtigt, motorvejen til Trève- Prume for dem, der er fra regionen, som kender regionen lidt, du kan se, hvor jeg er eh, så jeg er mellem Liège og Luxembourg eh, så jeg ankommer mod Saint-Vith det er okay, det er okay, St. Vith, Stavelot, Malmedy, jeg formoder det er kendt eh, der går du, og der skal jeg afsted igen, så der går du, kl. lille vej her mod Saint-Vith. Jeg kunne have gået ligeud, men hey, vi kunne lige så godt tage små landeveje, det er meget sjovere end at kede os i byerne, og der vil vi følge motorvejen flere gange, passere over den, passere nedenunder fra hukommelsen, jeg har allerede gjort det, men jeg tænker den anden vej, jeg ved det ikke mere, vi må se. Det er lige meget om det allerede er gjort eller ej, det vigtigste er at gøre det, og det er det, der tæller, og de lavede den samme patching, efter min mening er det det samme firma! De forstod ingenting, sådan er det. Hej ven. Og hvad mere er, jeg er i køretilstand, jeg nyder det i fulde drag, og faktisk ved jeg ikke om du har været opmærksom, hvis du følger min ven Valoutre som jeg siger, han har en fremragende YouTube-kanal dedikeret til motorcykler, og han har endda lidt på andre sociale netværk, men han udgav en video, som ikke har for meget af et link, lad os sige med motorcyklen, men som vedrører os alle, vedrørende den mentale belastning eller overskuddet mental belastning, og forklare at, ja, motorcyklen er en adspredelse og andet, jeg vil prøve, for her er jeg på motorcyklen, jeg ved ikke om det kommer til at virke, for at sætte dig væk, undskyld, det undskylde link, for at lede dig videre. Han fortæller os lidt om sig selv, sin tilstand eller sin situation, jeg ved ikke hvordan jeg skal sige det, og det er meget godt! Jeg siger drengehat, Valoutre-hat med stort V, og vi er alle lidt sådan, vi er alle lidt bekymrede over denne video, vi oplever alle mere stressende, mere trættende perioder, jeg siger dig, venligst tro på det i øjeblikket , jeg oplever enorm stress i forbindelse med mit arbejde, og det er derfor, jeg siger: Nå, motorcyklen , jeg er nødt til at gøre det, fordi jeg virkelig, virkelig, virkelig skal tømme mig selv sindet. Desuden taler jeg naturligt, jeg kører endnu ikke, jeg er distraheret, der er det, undskyld mig, men alligevel missede jeg et pænt sving, intet problem, jeg kommer tilbage, jeg husker vil gøre, men det er at sige, at nej, det er godt at se denne video, og vi vil se lidt af det, mange ikke tør sige, det kan give visse personer mulighed for, at åbne dialogen præcist eller hvad, så det er et meget flot initiativ fra Valoutre om dette emne. Han var nødt til at gøre, hvad han gjorde, han var nødt til at gøre det, jeg kan lide denne dreng, jeg kan lide en dreng, denne store dreng! Kom nu, lad os fortsætte. Holde ! Det er hvad jeg bemærker, for jeg så den ikke sidste gang, eller jeg var ikke forsigtig med Calimoto, den vises nu her, jeg vil måske forsøge at sætte den cirklet eller lave en pil når jeg laver videoen, her vises hastigheden over til højre, i forhold til grænserne. Og helt ærligt, det er fantastisk: Jeg sagde til mig selv forleden: Hey, det er det, jeg mangler lidt, den viste hastigheden nederst til højre, men nu sætter den den lige ved siden af ​​i forhold til hastighedsgrænsen. Godt gået, godt gået gutter! [Motor] Det er godt at have tænkt på det, det undgår at skulle kigge for meget, det er lige der. Nå, det er en grænsezone på 50, den er bare angivet på det rigtige sted! Tak Calimoto! Et punkt, som jeg også ville tale om, er den lille boble, jeg siger altid den lille boble, den har et andet navn, en winjet eller en lignende historie, men under alle omstændigheder må jeg fortælle dig, at på Adventure er upåklagelig. Mig der ikke kan tåle varmen, dem der ved det, der havde jeg toppe op til 30° ja, der bliver storme. Der er øh 25,5°, men jeg må sige, at jeg har det rigtig godt. Øh jeg har luft, jeg sveder ikke, selvom jeg har min vest øh, min airbag vest og ærlig talt er det sandt, jeg fortryder slet ikke at have sat den lille boble, især med sommerperioderne på vej. Pas på, vi er endnu ikke i hedebølgerne, men jeg kan se, at selv med 30° var det effektivt: Jeg havde luft næsten overalt. Ok: Jeg åbnede mine lynlåse, du kan se det eh, så jeg åbnede lidt for at lade lidt luft komme igennem, men det er virkelig fantastisk, og jeg anbefaler det til dem som mig, der lider af varme, som de ikke tøver med at sætte , i hvert fald for sommerperioden, en lille boble. Jeg tror endda, at jeg ikke ville have noget imod at ride den hele året rundt, men hey: når du har smagt den kongelige komfort, som Wunderlich Marathon-boblen tilbyder, er det fantastisk. Der er den, den hedder Flowjet fra Wunderlich den lille boble, og jeg anbefaler den. Der er forskellige farver. Bemærk venligst: Jeg minder dig altid om, jeg er ikke sponsoreret af nogen, jeg giver bare mine meninger om produkter, som jeg synes, fungerer godt, jeg taler ikke engang om prisen, fordi det ikke nytter noget, men hvilke er, som bringe et plus til komforten ved at køre som i dag, og det er fantastisk. Nå, nu skal du ikke hente en dranne eh, for hvis jeg hentede en dranne, ville jeg måske ikke sige det samme, for jeg vil ikke være godt beskyttet, selvom jeg allerede har kørt lidt, som regnede og begyndte at regn med det, og vi ser vandet som er meget godt udstødt alligevel, vi samler mere i hjelmen det er klart, men hey: det bliver hurtigt udstødt fordi der er mere luft på hjelmen, men ellers er resten super. Og vi havde fantastisk vejr haa! Et par kilometer mere, så slutter det desværre. Her slutter turen, heldigvis hvor jeg bor har jeg stadig et par smukke sving at lave, dem vil jeg dele med jer. Jeg må sige, at jeg havde en fantastisk tur, jeg er super glad. Så som jeg fortalte dig, gjorde vi de tre lande; bare lidt en skam, at kameraet på et tidspunkt ikke adlød, som jeg ville, men da jeg ikke ville stoppe for meget og frem for alt nyde vejen , ja, det gør ikke noget eh, motorcyklen først, som jeg allerede sagde, fornøjelsen er min først, selvom jeg kan lide at dele, på den anden side var der meget arbejde, især i, i Storhertugdømmet Luxembourg. Det fik mig til at lave nogle utrolige drejninger og vendinger og fejl. Nå, det er godt, de vedligeholder vejene, men ærligt talt var det lidt en skam, det er lidt en skam. Nå det er ingenting, jeg tog stadig smukke veje eh, de dirigerede mig på små veje, smukke veje og andre, og ærligt talt, jeg er meget glad for turen. Naturligvis vil jeg fortælle dig igen Lorelei, min R1200 GSA viste sig endnu en gang kongelig, kejserlig, der er ingen, der er ingen, jeg har ingen andre ord eller andre ord at sige, intet, intet, intet, intet, intet, virkelig hun er perfekt, hun er upåklagelig, jeg ved ikke hvad jeg skal sige, for jeg er så glad. Glad, jeg har allerede sagt det, og jeg siger det igen hver gang, men det er godt, fordi jeg altid finder en utrolig, utrolig fornøjelse, en smuk revne her, vi skal passe på, vi mærkede det, og der går du. Nå, med disse tips inviterer jeg dig også til at dele din weekend og frem for alt glem det ikke indtil næste gang og KØR SIKKERT! Hej, Ciao.