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TEST sur le terrain du TENWAYS CARGO ONE ! Le dernier Cargo Hollandais de la Marque aux prix agressif.
PAGE DE PRESENTATION : https://www.tenways.com/products/cargo-one
sa rien du tout voilà B le vélo est disponible en France Jenny puisque c’est chez des revendeurs français que ce vélo m’a été prêté donc il est il était disponible en boutique dans une boutique à Paris dans le 15e arrondissement donc oui il est vendu en France sur le site oui il y a des exclusivités de de pays sur lequel il est livré mais vous pouvez ne pas voir euh le souci de livraison tu là je suis sans assistance électrique par exemple tu vois l’assistance c’est coupée et tu vois regarde en vrai sans assistance électrique j’arrive à pédaler hein là je suis sans aucune assistance électrique là donc vous êtes même ENF voilà si jamais vous voulez rentrer chez vous là je suis dans aucune assistance si jamais vous voulez rentrer chez vous sans assistance grâce au Moyo violo vous pouvez quand même trouver un un moyen de mouliner et tant qu’il y a pas de grosse côte vous allez rentrer tu vois là j’ai le moteur est totalement débranché je suis à 18 km/h j’ai tout éteint mais il y a des vélos c’est pas sient aujourd’hui malheureusement ESS de savoir aussi si c’est c’est pas trop savoir si c’est possible de rouler c’est savoir si c’est en fait jouable de rouler en mode c’est pas un effort gigantesque de rouler sans assistance ben je vous le dis non c’est pas un effort g de rouer sans assistance le seul truc qui va être un peu critique c’est les redémarrages la sans assistance électrique voilà niveau maniabilité donc vous voyez si jamais je tourne un peu droite gauche voyez c’est très très très stable et là même en freinant alors que je suis en train de tourner j’ai quand même une bonne stabilité du vélo pied à terre comme c’est un de roues bah c’est vraiment vraiment vraiment méga stable maintenant le redémarrage peut être un peu critique tu vois des fois je tourne un peu à droite à gauche en redémarrage mais sinon c’est tout allez je vais rebrancher l’assistance parce que je suis un flémard hop et là c’est là c’est même plus facile là maintenant l’assistance est branché c’est c’est de l’ordre du c’est de l’ordre du méga simple maintenant ici voyez à droite à vélo je passe normalement en vélo cargo là je vous dis tout de suite je passe pas moi c’est l’inconvénient du vélo cargo c’est surtout ça c’est qu’on va quand même beaucoup suivre le rythme des voitures ou des scout tu vois pas trop le choix malheureusement doné que c’est pas évident évident évident de rouler quoi avec ce genre de avec ce genre de vélo au milieu des voitures donc ouais je suis quand même obligé de rester un peu derrière et ça ça mine de rien moi je trouve ça assez relou je pas vous mentir même ça assez relou et bon là voyez sur l’ensemble du trip et il m’annonce 63 km de batterie encore sachant que je sais pas combien de kilomètres j’ai fait mais en tout mais j’étais en train de compter là justement avec avec Strava STVA me dit que j’ai déjà fait 6 km là à tourner en rond comme un zoo donc bonà il y a vraiment là là c’est en descend vous voyez ça ça roule tout seul alors le vélo est lourd donc si ça roule tout seul vous savez ce que ça veut souvent dire ça veut dire qu’il va prendre de la vitesse tout seul donc il va pouvoir prendre beaucoup beaucoup beaucoup de vitesse en descente sans que vous pédalz va forcément prendre de la vitesse même si vous avez pas un aéro de ouf juste B cause le poids faites le bilan des forces c’est l’accélération qui est proportionnelle et bien au sinus du poids vraiment très chiant donc là on est vite à 30 km he juste sur la descente en roulant ici là je [ __ ] plus voilà et ensuite let’s go vous allez vous envoler c’est ça donc ouais il y a pas mal de a pas mal de poids sur le nez qui sont quand même qui sont quand même présents donc mais sinon super agréable voy on est àir sur scène on se balade un peu dans le 92 bon va pas se mentir c’est vraiment tranquille c’est vraiment tranquille P que j’irais même pas vraiment faire des courses en fait juste que je teste un humain dedans mais je sais plus qui reste il y a sun allez 11h50 doit être encore en train de dormir je pense à cette heureci hop mais ouais transporter un humain juste pour vous montrer à quel point ça peut transpor la charge c’est la seule chose que j’ai pas fait encore tu vois là regarde quand la voiture se met ici moi je veux essayer de passer tu vois c’est sûr je peux en vrai je peux me mettre ici tu vois mais tu as vu j’ai quand même énormément d’inertie ça marche ça marche là c’est un M12 pour tourner à droite donc j’ai le droit de tourner à droite si la dame traverse pas elle a pas l’air de traverser hop ouais c’est un peu plus technique c’est ça en fait c’est une question d’habitude mais c’est clairement la maniabilité est bonne pour un véhicule de cette catégorie soyons clair mais regarde là j’ai peur regarde le livreur ici l’autoécole j’ai peur avec mon vélo jamais j’ai peur là j’ai peur j’y vais pas je suis bon cycliste j’y vais pas après c’est pas grave tu pas obligé de toujours griller de la place à vélo moi c’est l’incroable c’est pour ça que moi je suis j’ai plutôt pris un petit porteur bon déjà parce que j’ai pas besoin de transporter des kilos et des kil de de de truc ça c’est vraiment si tu tu as des grandes courses à faire si tu veux remplacer toute ta voiture tu as des enfants à transporter tu as des gros animaux à les balader c’est trop bien c’est vraiment trop bien trop bien trop bien bien mieux d’ailleurs que de sortir ton essuv à la con juste pour aller promener ton chien dans un parc il il va kiffer vachement plus he ça le toutou mais mais en inconvénient c’est que la taille fait que je peux pas me foufiler comme je le veux et surtout bah je suis obligé de le mettre dans une place de parking ou un garage le vélo je peux pas le rentrer chez moi je peux le mettre dehors comme un SCO attaché avec un antivol mais mais c’est vraiment c’est vraiment c’est une bagnole c’est vraiment c’est une bagnole c’est franchement c’est une bagnole complètement une bagnole voyez ça ça dépose ça dépose des vélos à l’accélération donc c’est ouf hein ouais c’est c’est trop agréable bon déjà la selle est super confortable l’assise est vraiment cool tu es tu es très tu es très haut tu es assisté donc tu fais pas d’effort en plus de ça il fait beau et ceteraas devant si jamais tu trimballes tes enfants en face de toi ou ton copain ta copine si jamais l’un ou l’autre veut pédaler bon pas trop grand quand même le copain la copine parce que quand même pas trop dépasser 80 kg je pense mais tu peux complètement le faire tu peux complètement le faire et pareil moi je pense pas mal aux personnes à mobilité réduite si jamais vous vivez avec des personnes à mobilité réduite qui ont du mal à se déplacer et qui ont souvent besoin d’aller loin bon sent ce genre de de vélo cargo là pour les aider à déplac mais qu’est-ce que c’est bien qu’est-ce que c’est bien tu les mets dans le bac tu peux les emmener à 10 km sans souci pas besoin de se faire chier avec les [ __ ] d’ascenseur qui a toujours pas dans dans nos trains là avec les bus qui mettent des plombes à te à te mettre alors il faut quelqu’un à ton service qui [ __ ] c’est sûr mais mais ça sera quand même vachement plus [Musique] fluide que systématiquement aller sortir ta voiture pour ça [Musique] quoi là vraiment dès que j’arrête de pédaler je sens quand même que le le moteur se freine donc là on voit on c’est full extérieur donc pour repartir sur la piste cyclable là-bas pourquoi tuas claxonné je me suis arrêté connard enfin c’est il est con ou il est con lui il claonne alors que je m’arrête vois en mode eh je suis la voiture je suis passé déjà tu es passé à l’ORE frère et en plus je me suis arrêté en fait donc c’est tout donc j’allais pas griller la priorité juste parce que quoi je suis à vélo il m’a regardé en plus il m’a regardé il m’a regardé droit dans les yeux en mode tu av tuas rien à [ __ ] là frère alors ça c’est une piste cyclable quel enfer on arrive à saint-toin ça a bien changé c’est propre en vrai c’était un fan c’est ça cétait vraiment un fan h qu’est-ce que c’est agréable qu’est-ce que c’est agréable je vous jure c’est vraiment super agrable bonà il fait beau donc moi j’adore faire du vélo quand il fait beau mais là la position rehaussée l’impression de conduire un gros tank mais c’est ouf à quel point le vélo te paraît léger alors que c’est un [ __ ] de tank c’est hallucinant allez on va essayer des situations un peu plus tendues là là pour le moment il s’en sort un peu trop bien le vélo moi on m’avait promis l’enfer dans Paname pour le moment je le vois pas trop donc accélère accélères accélè je vois pas trop l’enfer donc on va essayer d’aller d’aller chercher l’enfer un peu allez c’est parti je sais très bien où aller chercher l’enfer l’enfer est à droite norm on va aller jusqu’à la porte de clichi pour rentrer dans Paris là tu vois je peux signaler que je tourne à droite avec le clignotant c’est ce que je suis en train de faire personne courant parce que mon K est devant tout le monde s’en branle en fait que je signale à droite faut vraiment tendre la main ah d’accord ok allez c’est parti là on va s’amuser je pense ça va être rigolo là on va être un peu plus sous tension alors j’ai mararqué que la caméra avait un peu bougé par contre est-ce que j’ai la possibilité de passer ou pas ouais tu vois regarde lui il s’est fait mettre un coup de pression par le bus donc moi je suis obligé deomante mais c’est jouable c’est jouable complètement jouable la caméra un pe bougerors att je vais la remettre grosse PIST cycl c’est facile alors oui je GAE vous savez je peux faire ce qu’on appelle frein plus pied à terre c’est pas très compliqué c’estè en plus là en assistance 4 j’ai même pas l’impression de pédaler limite je vais trop vite pour le trafic tu vois vélo électrique c’est vraiment très simple et là j’ai la place de passer en vrai siil m’a vu il m’a pas vu tu vois voz ça reste quand même bien maniable sur les grands comme ça on pas pas sur des petites pistes un peu étriqué pour le moment c’est OK ah vous habitez dans le coin ah il y a beaucoup de monde à clicher il y a beaucoup de monde il y a beaucoup de monde plus ramasser Sylvain [Musique] Trinel vous voyez freinage je remet je remets le vélo droit je raccélère le moy violo vous l’entendez même pas pourtant je suis en train de changer les vitesses là donc je suis bien tranquille faut plus tirer que pousser d’ailleurs sur sur le guidon de ce vélo j’ai l’impression à part ça je devir vraiment m’arrêter par contre à part ça on est bien je remonter un tout petit peu la caméra de hauteur là ça va comment vous trouvez la balade c’est ok le son a pas bugé en tout cas ou l’endroit là-bas j’avais pas le droit de m’arrêter oui j’avis pas le droit de m’arrêter j’avais pas le dro de m’arrêter donc ce qu’il faut pas oublier c’est que même si vous avez l’impression d’avoir un cargo et un gros bac à l’avant le le point d’appui sur le sol c’est un pneu donc c’est vraiment entre le pneu et le le le cargo vous avez un énorme espace donc n’ayez pas peur du trottoir ou des choses comme ça là voyez les petits ralentisseurs sur le bord de la piste cyclable tu vois je peux vraiment passer dessus voilà je ne les touche pas parce que je suis je suis avec je suis avec un vélo c’est ça aussi l’avantage du de roues ça plus alors là on attaque par derrière att c’est voiture d’assistance médicale qui m’attaque par derrière donc je vais l’arrêter m pas clxonner mais je préfère m’arrêter pour les laisser passer tu vois là j’ai à gérer quand même un passage sur le trottoir plus une redescente mais ça se passe tu vois ça se passe j’ai réussi à le faire est-ce qu’il passe là-dedans je pense qu’il passe pas je vais laisser passer pour rien et là par contre tois en en full pas vitesse là c’est beaucoup plus difficile de le manier là tu vois il faut vraiment que je [ __ ] pas vite là quand je suis en low speed là par contre je je trouve que le vélo il est pas très maniable low speed à 5 km/h comme ça à vitesse de marche c’est vraiment je suis en équilibre mod et encore j’ai pas de poid sur moi bien sûr dès que tu es lancé ça va mais en L speed c’est un peu compliqué quand même c’est pas le truc le plus maniable de l’histoire en L speed quand même mais ça c’est le for factor qui fait ça c’est pas spécifique à ce à ce c’est pas spécifique à ce vélo là tu vois mais alors ça ça se maîtrise ça se maîise là on va arriver en enfer c’est parti on va voir un peuir un peu comment ça gère l’enfer iciy Go l’avantage c’est que le vélo accélère tellement vite avec l’assistance électrique c’est qu’en fait l’enfer se transforme en truc limite facile c’est vraiment le mode ah c’est vraiment facile j’ai vraiment aucune difficulté qu son pa par contre là tu vois là où le vélo passe sans aucune difficulté moi je passe pas je passe pas ni à droite ni à gauche je passe pas vaut pas que je tente de passer juste c’est une erreur ça sera une erreur de passer donc alors voir ça commémoration plus je sais pas quoi là ok ça tourne pas de problème hop je déboîte aucun souci pu là on va faire une grosse montée de Clichy voir si c’est jouable sachant que la montée de clichi c’est vraiment pas drôle on va commencer à prendre un axe aussi cl qui est vraiment de la grosse merde le cycliste qui a fait nom de la tête devant là c’est vraiment pourri ici ça y est on est dans Paris là commencez pas à me remixer on voz voir comment ça s’en sort en vrai il y a tellement d’aménagement cyclable aujourd’hui dans Paris que c’est quand même vachement plus facile qu’avant alors là par contre je dois composer avec les voitures qui stationnent sur les pistes les gens qui vont vouloir tourner à droite les vélos qui vont moins vite que moi on va voir comment on s’en sort et pourquoi pas de casque aujourd’hui c’est un vélo électrique cool en position relevée voilà j’ai pas envie de mettre un casque bon là il y a M12 normalement mais il a disparu donc je vais m’arrêter j’ai pas envie de mettre un casque à chaque fois quis que je sors surtout sur des vélos électriques cargo comme ça vous mettez un casque en voiture vous VO là je roule pas assez vite pour vraiment nécessiter un gros casque moi je mets un casque quand je roule sur mes vélos de route généralement quand je roule sur des trucs comm ça non je préfère je préfère rouler sans casque je me sens je me sens plus dans la détente dans la balade j’avais de la longue distance à faire mais là on vous fait des toutes petites vitesses à la conar j’ai le pied à terre tout à fait alors voyons voir comment est-ce qu’on passe ici ici c’est très tendu pour passer là c’est des places livraison j’ai rien à [ __ ] là en fait je devis être sur la piste cyclable qui est à droite mais bon la piste cyclable qui est à droite est censé aller tout droit mais vas-y pay la gueule du tout droit c’est que le casque n absolument pas obligatoire mettez-le pour vous sentir en sécurité surtout pour vous protéger en cas d’accident c’est très important mais bon malheureusement je sais très bien que si une voiture a décidé de me rouler dessus ou un camion a décidé de me rouler dessus pas le casque qui va me sauver la vie malheureusement ah c’est quand même ouf la vitesse à laquelle il va en côte il va vite ce vélo quand même ah ouais moi je prends le casque quasiment tout le temps quand je suis en vélo en vélo classique mais sur des cargos comme ça franchement c’est tellement stable c’est tellement lent c’est ça freine tellement bien c’est tellement gros en plus c’est c’est même pas c’est même pas un truc tu peux prendre des shots direct le vélo va prendre les chocs avant toi donc mais c’est toujours mieux d’avoir un casque bien sûr mais bon tu vois pour faire la présentation du vélo j’avais pas envie d’avoir un casque toute façon en vrai en vélo électrique c’est rare que je mette un casque que c’est pas des vélos qui vont assez vite pour moi les Vél commencent à atteindre des vitesses vraiment élevées dans les DESC dans les machins ouais là je mets un casque quasiment tout le temps j’avoue ça c’est des vélos qui sont tellement lents avec tellement des gros freins c’est aussi vachement plus difficile de pas les voir et puis j’ai envie de dire sans cas que les voitures font un peu plus attention à moi et ça c’est vrai triste à dire c’est vrai enc trop mignon là je suis au max de l’assistance il veut plus trop m’assister parce que je suis dans une grosse grosse montée bien sûr chuter sans cas c’est dangereux mais je accidents mortel malheureusement c’est pas le sa VI maiste on s’en fout met un casque fait pas comme moi Pasing pour qui mett pas de casque ça j’aime pas du tout ça en fait cette philosophie en modeas pas de cas dangereux pour toi chose que ça fait rendre le casque obligatoire ça fait que moins en moins de gens utiliseent le vélo vous en faites pas naturellement les cyclistes quand ils sont à vélo dis en vrai ça serait peut-être pas mal que je mette un casque si je fais un soleil et que je me retrouve sur la tête c’est bien mais rend rendre le casque obligatoire c’est vraiment mais vraiment pas une bonne idée et ça a été mesuré dans plein plein plein plein de pays là il ne l’est pas voil permet de montrer aussi que tu peux avoir ce genre de vélo sans assurance sans équipement particulier j’ai aucun équipement sur moi particulier pour rouler dans ce vélo ça TR ah moi aussi je suis déjà j’ai déjà fait un soleil et j’étais content d’avoir mon casque bien entendu mais bon je ferai pas de soleil avec ce vélo cargo les gens c’est pas possible ce vélo ce vélo tel qu’il est tel qu’il est équilibré il pas pensé pour faire des soleils je je vais vous décevoir il pas pensé pour faire dueling non plus ce vélo toutes mes excuses ça va pas être possible hop hop électrique c’est beaucoup plus accidentogène c’est vrai que les vélos mais mais bon les raisons sont simples moins bonne stabilité et cetera et cetera et CEA mais encore une fois ça reste une mobilité plus douce que la voiture et je te dis oui bon bah si les gens c’est un peu comme un scooter scooter le casque est obligatoire mais scooter comment l’accidentau généité du scooter comment on dit le taux d’accident des scooters est tellement élevé oui évidemment sans casque il y aurait trop de mort mais c’est les vrai gros gr gros casque il lance son vélo cargo électrique à 5000 allez ouais mais je te mets ma main à coupé qu’ la pass ce niveau d’équipement merci pour la news ma main à coupé c’est M12 j’ai le droit d’avancer il n’ absolument pas ce niveau d’équipement et c’est ça en fait qui craqué de ce véloux trouver tu peux trouver des vélo cargo à 4000 mais c’est le cargo où tu vas avoir B déjà souvent une assistance électrique vraiment merdique une transmission par chaîne euh un un comment un un dérailleur classique tu vois pas mal d’entretiens à faire sur ton vélo et cetera et cetera et cetera et cetera et CETA mais avoir le Moyo violo le courant carbone et le moteur baffang M600 plus 80 L de charge plus les feux plus le contrôle l’écran de contrôle plus les freins hydrauliques sur ton vélo tu as pas à ce prix-là aujourd’hui il y a quetinou vraiment une accidentalité ça dit accidentalité est-ce qu’il y a une douille quelque part je me pose la question en vrai en vrai c’est tellement pas cher pour le le pour le marché je me pose la question d’où est la douche et inway moi je pense que la douche est inway c’est qu’il vendent tout sans marge en produit d’appel pour s’installer donc c’est c’est la douille dit du startupper je la connaisin c’est la même c’est la même phase avec cowboy cowboy ils ont lancé toute leur gamme à 1500 balles aujourd’hui un cowboy ça coûte 2005 tu vois c’est quasiment le même vélo hein moi je pense la phase c’est surtout ça c’est qu’ils font des prix ultra agressifs pour s’installer ils ont sponsoriser en plus une équipe je crois hollandaise de foot et tout donc ils sont ils ont ils ont vraiment en marketing ils font full Market mais bon souvent les trucs marketing ça donne des vélos qui sont pas ouf ouf ouf le un vélo très très marketing que je trouve vraiment pas ouf pour l’avoir testé pour en avoir testé plusieurs c’est le Angel bike par exemple mais lui c’est un vélo qui est assez cher assez Premium en alu en plus donc il est assez joli ça reste un vélo market quoi là c’est Market mais c’est solide après c’est c’est hollandais donc un savoirfaire aussi vraiment pas dégueu ang paraît que ça c’est quand même vachement amélioré sur les nouvelles versions mais moi j’ai testé la version 1 la version 2 franchement c’est des vélos j’avais j’ pas à trouver l’intérêt vraiment du vélo ce single speed avec une assistance un peu tristounette et cet écran et cette surconnectivité permanente làintérêt du Rangel c’est les clin qui sont vraiment bien géométrique complètement au fraise designé par un designer mais pas designé par un fauseur de vélo donc tuas une géométrie qui est là pour être jolie mais qui n’est pas du tout là pour être efficace ce qui fait que tous les fans évidemment de single speed bah de fixi que veut draguer l’Angel bike se retrouve pas du tout dans la vanibilité du vélo durabilité de la batterie et ceteraon il a il y a trop de problème de de truc de vélo startup quoi mais Tinou après is c’est pas ils viennent pas de débarquer tu vois ça fait un petit moment qu’ils sont là mais là j’avoue que l’arrivée du cargo en France qui est sortie il y a un an 2 ans déjà moi c’est le premier vélo cargo qui me qui me dit qui me dit tiens [ __ ] c’est ouais ça ça je peux l’utiliser tu vois ça c’est un vélo cargo que je peux envisager d’acheter mais ouais maintenant comme je vous dis moi j’ai c’est des vélo évidemment quand je vous ai présenté le trek fetch 2 le trek fetch 2 plus c’est un vélo qui commence aussi à 5000 alors que c’est un long tail c’est un long tail ce n’est même pas un vélo cargo c’est un long tail que tu peux tu peux charger vachement moins de de truc de truc dessus mais malgré ça euh on va tester il para qu’ nouvelle pistes cyclable qui remonte le boulevard Osman malgré ça bah derrière tuas un [ __ ] de trek quoi sais très bien que tuas un réseau de ouf que le vélo il va être solide Cali que chez trek che SP chez tous ces fournisseurs et fabricant de vélo de toujours même quand il lance un cargo même quand il lance un long tail systématiquement tuas un truc méga propr là tu vois là c’est la panique complet là pour moi alors attends on va essayer de se placer convenablement quel est le quel est le fuck moi je pense que le mieux c’est de faire un truc horrible pour pour les pour les spectateur mais j’ai pas trop le choix va de faire ça est d’accord j’ai pas le droit de remonter le boulevard si j’ai le droit de remonter alors attends regard ça ça c’est nouveau complètement nouveau tu vois la maniabilité c’est quand même technique oh mais Panam mais quelle [Musique] horreur mais je peux passer là attends mais je vais faire chier tout le monde si je passe visiblement il y a a un insigne vélo qui indique que je peux passer alors attends regarder voyz là je passe technique mais je passe et ou il y a bien une piste cyclable d’accord ok avec un gros gros gros sens interdit mais il y a une grosse piste cyclable qui remonte interdit légendaire mais la piste cycl existe bien vache [ __ ] c’est lunaire ah ouais très utilisable bon je crois que c’est c’est vraiment pas définitif ça non c’est pas fini dans histoire là il y a rien qui est terminé on est d’accord ça c’est c’est ni fait à faire là en plus il encore a encore les panneaux sens interdit ça n’a pas de sens donc là on est censé remonter jusqu’à République le sens interdit c’est pour les voitures mais comme il est du côté de la pisteycl le le feu leu le feu ah ouis du coup il y a des indications pour passer tout droit ah ils ont fait un espèce de Snake FLE là alors ce qui est bien avec ce vélo c’est pour stationner en vra ça stationne un peu comme un scooter sur lequel vous allez jamais prendre d’amende en fait c’est tellement gros et lourd qu’une fois que vous avez mis directement un antivol sur le la roue arrière le vélo il est quasimentolable quoi que personne va aller rouler avec directement comme ça surtout quand vous l’avez déconnecté que le vélo il est bloqué avec le code donc moi ce qu’il faut que je fasse c’est ça ça et ça du coup là c’est vert pour moi regarde on va essayer de s’imposer comme un turbo connard et là je vais devir faire un Snake fleake et voy mine de rien je remarque un truc c’est que le vélo cargo fait peur au bagnole oh [ __ ] ça a l’air énorme ce machin il va m’abîmer ma voiture voiture une peti petite voiture tu roules dans Paris connard de base de base espère pas revoir ta voiture en vie quoi mais du coup je leur fais peur et un peu comme quand tu as un camion sur la route j’ai l’impression qu’il y a une les camions sur la route tu les respectes j’ai l’impression qu’on me respecte oui de mec un camion plus ce que je veux dire c’est que c’est comme non mais d’accord les gars stop calmezvous calmez-vous rien n’est involable de mec un camion tuembarque une moto ce que je veux dire c’est c’est au même niveau que les motos jeux dire tu vois ou les scootersment dire que les scooters sont involables c’est impossible mais mais j’envois des cargos sans assistance électrique là j’ai encore 50 km d’autonomie là la roule elle est bien là ou c’est là c’est stylé là là je suis bien isolé il y a le terre plein c’est sens unique donc c’est pas c’est pas bidirectionnel donc ça c’est les pistes cyclables du bonheur absolu ça ça làdessus tu vois c’est trop bien de pouvoir emprunter ça avec ce vélo là c’est vraiment un plus c’est pas pour rien tu vois tu as beaucoup beaucoup beaucoup aujourd’hui de livreurs qui ou de coursiers qui travaillent avec ce genre de vélo ça ça reste des vélos utilitaires mais dans la vie de tous les jours c’est un vrai substitut la voiture et bien plus qu’un scout maintenant ça se déplace moins vite qu’un scout par contre ça se déplace plus vite que la voiture en en ville ça il y a pas photo sont en ville en ville la voiture c’est peut-être un des moyens les les moins efficaces chez nous en tout cas à Paris en terme de déplacement qu’on est à une vitesse moyenne de déplacement de quoi 17 km par heure un truc comme ça je sais pas si vous rendez compte 17 km/ he c’est dur autant courir ah on est en mode Amiga attendez on va on va les brancher what the fuck c’est quoi cette merde là oh là là oh là là par contre c’est de la merde là c’est de la merde la voiture est sur la piste je fais s FLE là je dois faire attention à qui est là je dois faire roseene c’est tte dans les nuag ok je me retrouve là nickel donc là je sais pas ce qui se passe ça clonne mais je passe voilà du coup sur la piste cyclable avec le camion qui recule c’est bien plus agréable je pense de faire le pour je trouve que c’est plus agréable de faire ce chemin là que de faire le chemin que je fais d’habitude parce que là je ne prends pas le boulevard Magenta ce qui est vraiment vraiment vraiment top et là regardez j’ai réussi à manipuler le vélo regardez regardez pour passer hein j suis arrivé hein en pleine côte he en vrai en vrai ça passe hein là par exemple est-ce que ça passe voà j’ai aucune confiance mais ouais ça passe en fait c’est juste que le j’ai l’impression que mon baquet et bien va systématiquement toucher le trottoir mais en fait j’oublie que le baquet est quand même une hauteur relativement élevée hein du coup je peux passer sur les petits trottoirs mine 2 [Musique] [Musique] ouais sur magangenta bah après on rentre sur magangenta j’en ai rien à [ __ ] faut qu’on le fasse quand même parce que ça reste un axe assez utiliser mais magenta c’est vraiment terrible je pense que c’est the worst c’est la piste sans aucun isolement qui passe au milieu des c’est en gros c’est une bande de couleur au milieu du trottoir tu passe la moitié du temps sur la route et cetera en vrai c’est chaud mais là ça passe bien en vrai tranquille je pose mon pied sur le trottoir on est bon même baisser un peu la caméra voil com on s’en sort bien on est quasiment arrivé à je cro oui bon ne cablez pas sur toutes les incivilité que voyez dans Paris que sinon vous avez pas fini on va dire que c’est un chos qui est plutôt ordonné je pense que les Italiens rigolent c’est pas c’est pas si la mort en vrai ah là par contre ça c’est chiant tu vois lui il est pile poil de la taille à laquelle je ne peux malheureusement pas passer au milieu ça c’est chiant avec mon cargoas un triporteur ici à droite je vais passer par là par contre le confort là ça fait combien de kilomètres que je roule le confort le confort ce vélo est d’un confort je ne suis pas fatigué j’ai pas les épaules lourdes j’ai pas le cul tassé j’ai pas mal aux jambes c’est vraiment confort les Vietnamiens rigolent fort on me dit dans le chat et c’est un M12 là j’ai le droit de passer voyez la vitesse quand même que je prends à vélo quand quand ça descend ça commence ça va vite m de rienons voir ça très risqué très tendu très tendu c’est bon alors lui il a mis le feu est-ce que ça veut dire qu’il va me rouler dessus non bien anticiper quand même mais quand on est sur ce genre de piste cyclable lui il [ __ ] pas on est d’accord c’est quand même tranquille là je me sens plutôt à l’aise voire même en sécurité et les montées que je vois en face ne me font pas peur B tout simplement parce que ce vélo il appuie quoi je suis carrément mieux sur ce vélo que sur le petit porteur le petit porteur j’ai une selle Brook C17 qui est même pas encore terminé non petit porteur j’ai pas d’assistance électrique donc petit porte il me brûle les jambes alors je suis 1000 fois mieux sur ce vélo que sur le petit porte en terme de confort mais par contre le petit porte c’est un vélo qui se règle pour avoir quand même pour avoir une bonne hauteur tu contresens frère pour avoir une hauteur à laquelle tu tu gères convenablement quoi tu vois non non le vélo ce vélo là de toute façon la le le sel Royal Royal gel là c’est vraiment une te tu as l’impression d’être assis sur du velour hein c’est tellement mou et moi j’ai bien réglé mon vélo pour que mes jambes pédalent bien bien bien bien bien bien bien basse je suis très très haut en terme de position j’ai le dos très droit ce pas une position aérodynamique mais bat les couilles c’est une position super agréable tu domines bien la route je suis au-dessus en terme de hauteur d’un automobiliste tu vois conarm sur son Land Rover a conard dans son Land Rover je pense que je suis plus haut sur la route que conard et encore moi je suis tout petit tu vois je suis tout petit on est d’cord qu’ un M12 [Musique] oui place de la républque c’est plutôt tranquille Paris là il où l’enfer passe-t-il passeil pas merci beaucoup pour le [Musique] sub en ouis là je suis plutôt très bien alors on va essayer de passer un endroit un peu plus compliquéo [Musique] ouais parfait hop là on rejoint la piste ici et là moi je dois aller tout [Musique] droit ensuite après je dois traverser là-bas donc je vais attendre al là par contre quand je suis en mode traverser là-bas c’est toujours un peu chiant parce que je suis toujours en mode gne un peu les cyclistes derrière toujours qui me place bien tu as du rétropédalage non aucun rétropédalage quand je [ __ ] en arrière pas de rétropédalage là là oui il y a plein de boutiques rétro super si vous voulez ici plein de petit boutiques rétro super vous avez trader game dans le coin RRO GAM shop gameplay je regarder si l’ m’a répondu l’â République c’est un peu son fief la boutique Gundam c’est vrai la boutique comment elle s’appelle t le manga store ru quoi hop on monte et là je vais essayer de passer au au milieu des vélos c’est bon ça se fait ça se fait de ouf alors voir mon [Musique] discord là désolé il y a une désynchronisation labiale je peux pas trop faire autrement discord lame c’est quoi ton pris je suis à répu là il est en stream c’est ça ok bon je vais le laisser tranquille on va rentrer on va rentrer mais vous avez vu tranquille hein comme c’est peinard un peu bon maintenant on va rentrer par le boulevard magangenta donc par ce qu’on appelle ce qu’on appelle ce qu’on appelle la grosse merde quoi et là on va rigoler un peu je pense allez c’est parti allons rigoler il a annulé il est trop malade oh le pauvre je vais le laisser ça se trouve il a le covid moi j’en sors donc allez c’est c’est les maladies de la petite ça refile ouais je vais laisser peinard j’aurais bien aimé tester quelqu’un dans le dans le bac bon on va voir si je trouve quelqu’un à emmener allez vous êtes prêts on va laisser passer les gens et puis on est parti faut voter aux européenes faut pas que j’oublie d’aller voter diman il y avait des trucs à faire on est d’accord j’ai pas besoin de m’inscrire sur les listes non si j’étais inscrit si j’étais inscrit au derniè présidentiell là et au législative je je suis inscrit non j’avais pas besoin d’aller voir ma mairie mec le pire citoyen ouais d’accord ok merci c’est bon je me pointe juste je me pointe juste au bureau de vote et je vote on est d’accord tu vas voter quoi je sais pas ce que je vais voler tu quoi bon comme d’hab hop allez les gens le Bouver [Musique] magenttin le frxit non non je sais pas soit je vais voter je vais regarder qui se présente sur mes listes à côté de à côté de chez moi donc soit souvent c’est la liste écolo soit c’est une des listes mupè hop ça dépend ça dépend qu’il y a j’aurais préféré que la gauche se s’organise un peu mieux et fe fasse enfin fasse enfin un peu une alliance propre un jour mais bon il arrivrient pas il arrivent pas tant pis le parti animaliste c’est ça surtout voter contre l’extrême droite je vais pas vous mentir là il risque de faire des scores malade mental j’ai un peu honte à ma France donc ça se passe bien le boulevard [Musique] Magenta ça se passe bien je vous en prie c’est plus facile que prévu il se passe quoi on m’a vendu l’enfer de Paris là c’est en mode entre MH et 2 il y a personne dans les rues il se passe quoi les gens sont restés chez eux ou quoi ça pue ça pue sa mort ça pue la merde oh ça pue la merde de ouf on n pas patriote moi je bien un truc que je suis pas c’est patriote le mot patriote c’est vraiment un mot que je déteste vraiment un mot c’est un mot dans sa structure il a vraiment été créé par des puissants pour pour asservir les faibles pour leur donner un semblant de un semblant de raison de voter des réformes contre eux c’est vraiment le patriotisme c’est pas quelque chose que je me définirai jamais comme patriote de quoi que ce [Musique] soir c’est vraiment c’est viment un concept j’ai j’ai j’ai vraiment du mal à comprendre on est c’est rouge là non mais ouais don du coup ok pas besoin des listes donc c’est nickel impeccable lors de l’Euro de foot voilà c’est ça non mais je peux être je peux être pour le pour le joueur français tu vois pour l’équipe française dans les dans l’ sport bah oui si c’est c’est c’est un point commun le fait d’être né en France d’être français qui fait qu’on peut on se dit bon bah tiens je vais je vais engager un tout petit peu de mon de mon émotion dans la performance sportive d’une personne tu vois ça quelque chose que j’ai pas trop de mal à comprendre ça rien voir avec le patriotisme h bien sûr que je serai toujours derrière les joueurs français avant même les joueurs européens parce que en vrai c’est c’est débile c’est juste parce que c’est des joueurs que j’ai tendance à connaître c’est mes potes mais tu vois j’aurais du mal à avoir j’ai jamais été fan d’une équipe de de foot par exemple ou d’une écurie particulière même les gens disent que je suis fan de Nintendo même pas vrai je m’en bat les couilles Nintendo pas Nintendo qu’est-ce qui avance pasit là tu vois je peux rien faire là je m’en fous complètement moi ce que j’aime c’est le jeu c’est le jeu vidéo en vrai c’est vrai que j’aime beaucoup le jeu vidéo que fait Nintendo mais Nintendo c’est pas madaron hein j’ai pas pas envie de défendre Nintendo s’ils font de la merde bah je suis le premier à le dire enin si j’aime pas ce qu’ils font faire de la merde c’est très relatif je suis pas d’accord avec leur choix je serai le premier à le dire je vais pas défendre pas défendre des couleurs dont j’ai rien à [ __ ] vraiment la bonne PHAs c’est Nintendo c’est pas madaron j’ai de la FA j’ai nostalgie pour les machines d’ENT temp mais pour certains jeux je trouve vraiment cool désolé mais c’est rouge les gens je peux pas passer c’est qu’on s’en fout mais en fait c’est rouge [Musique] j’ai les clignotants allumés tu as raison c’est vrai qu’on les entend pas bien vu comment tu as su ça ouais j’ai appuyé sans faire exprès sur le bouton clignotant tu vois en fait c’est pas si bien que ça les clignotants moi je suis pas fan je dis tout de suite je suis vraiment pas un gros fan là il s’allume tu sais pas en plus ils indiquent que devant donc ils indiquent pas derrière en fait les gens les gens pour qui ce serait utile c’est même pas indiqué vraiment pas fan des CS c’est je je sais que ça peut être fun je pense pour certaines personnes qui disent ah c’est trop cool il y a des clignotants c’est la sécurité tu vois mais en vrai le vélo est tellement stable que là tendre le bras c’est c’est très simple ce qui apporte vraiment du confort c’est le fait de pouvoir changer de vitesse à l’arrêt là je suis à l’arrêt et je peux me mettre dans une vitesse simple wou ça c’est cool donc là ouais même si je tiens ma route c’est très difficile pour les gens de me doubler je pense là il y a des travaux donc je peux même pas tenir ma droite le boulevard vingenta quoi après est-ce que tout le monde tombe de son siège d’étonnement personne ne tombe de son siège d’étonnement quoi je dis mais ais là ça se passe pas trop mal c’est complètement ok c’est normalement c’est c’est le boulevard de l’enfer tout le monde fait n’importe quoi là en vrai c’est plutôt faire tu vois je laisse passer et cetera en vrai ça va ouais tu vois je suis aussi sur des pistes cyclables comme ça je suis aussi un je suis une gêne pour les autres cyclistes tu vois c’est ça c’est quelque chose quand j’avais testé mon tout premier cargo c’est quelque chose que j’avais pas aimé quelque chose que je ressent pas du tout avec mon petit porteur que je ressentais pas du tout avec le le track avec un long tail c’est pour ça que beaucoup de personnes préfèrent le long tail à mon avis il répond déjà à beaucoup plus d’utilisation de beaucoup plus de cyclistes pour remplacer la voiture au quotidien c’est un peu ce que j’ai choisi moi avec le petit porteur mais le vélo cargo fait vraiment tout et quand je te dis tout c’est tout et quand je dis que tu tu as plus facilement c’est plus facile d’aller déménager une machine à laver avec ce vélo là qu’avec ta voiture c’est même pas une connerie c’est même pas une connerie quoi souvent les bagnoles si tu as pas des grands haillons la machine elle passe pas dans le coffre c’est un enfer faut la monter sur le coffre qui est super haut là tu poses juste sur le cargo hop TR tendeurs et c’est fait là est des fois aller chez ik c’est l’enfer j’avoue qu’avec ce genre de vélo une fois que tu es bien équipé en tendeur les plaques et les plaques Ikea tu peux les mettre les mettre les mettre les empiler les unes sur les autres là devant et rentrer chez toi tu ser un peu large sur la piste souvent mais mais tu peux et ça freine bienraent très bien je suis à combien de kilomè là il me reste 47 km d’autonomie on a fait on a fait 18 [Musique] km on a fait 18 km là franchement je les ai pas senti passer certains h c’est chaud mais si si c’est chaud pour ce vélo ça va être chaud pour ta voiture aussi hein parce que là tu vois tu as pas de haillon tu as rien tu es à l’extérieur donc tu peux vraiment mettre certains meubles dans dans des sens de ouf malade si tu as du matériel du gros matériel d’outillage moi je vois par exemple j’ai mon gros matériel d’outillage vélo ça je peux mettre mon matériel d’outillage vélo dans le bac et aller même avec mon pied hein complètement avec mon pied hein je peux emporter mon pied mon outillage bah je sais très bien parce que vous savez il y a une fois j’ai eu euh j’ai eu à faire appel un réparateur vélo ambulant là les vélos les répareurs les City répareurs je sais plus comment ils s’appellent là c’est des répareurs vélo c’est des vélocistes qui viennent se déplacent jusque chez toi pour aller pour aller réparer les pannes de ton vélo et c’est eux qui sont associés cyclofix merci beaucoup dans le chat nickel j’ai déjà fait appel deux fois à eux ils arrivent en vélo cargo et je dis mais attends mais tu es sérieux et ils ouvrent le cargo dedans il pose le pied hop il met ton vélo dessus et c’est bon ils font la réparation dans la rue avec tout leur outillage la première fois que j’ai vu ça j’ai câblé je mais tu es sérieux tu vas vraiment réparer mon vélo OK et c’est sûr que j’ai le climatiseur qui j’ai le climatiseur qui est venu chez moi je fais bon j’avoue que c’est des climatiseurs c’est peut-être un peu compliqué de faire tout en vélo cargo vu la taille des clim a des pompes à chaleur mais un plombier un électricien assez souvent c’est c’est envisageable barbes les gars barbes peut-être peut-être le meilleur de Paname ah je vous avis dit que je vous montrraer les deux façons d’aller et de repartir de Paris hein combien coûte la clim plus la pose alors les trois les les trois Bages de clim plus la pompe à chaleur euh donc trois pièces équipées en climatisation plus la pompe à chaleur plus l’installation 6500 €. payable et ça c’est trop bien à 70 % par la société ça c’est cool mais là encore une fois dans les nintend brro le mercredi dernier on était à deux doigts de crever donc fait fait déjà trop chaud là dans la pièce donc c’est vraiment très très et c’est de la clim japonaise Mitsubishi ultra fiable réversible évidemment très basse consommation donc super prit donc beaucoup moins cher une fois que tu as retiré la TVA évidemment voilà payable 40 % 40 % d’avant mais c’est un mec tout seul qui vient m’installer tout ça il mettra de jours et je pense qu’il vient la semaine prochaine pardonnez-moi dans de semaines excusez-moi c’est rouge mais là il y a personne c’est bon euh ouais je suis propriétaire enfin je suis propriétaire c’est la banque qui est propriétaire mais oui oui j’ai j’ai acheté j’ai acheté l’appart je peux poser une mais vous savez vous pouvez poser une climatisation même si vous êtes locataire c’est un peu con parce que vous allez vous faire baiser mais pardon messieurs et Annex vous voyez que ça passe c’est pas c’est pas le confort absolu mais ça passe tout façon Mo jeou une japonaise de base vous savez les Japonais les climatiseur c’est c’est vraiment un BA de le perroquet sur l’épaule il y a tellement des persos là il y a le générateur automatique de perso qui travaill fort à Barb c’est trop stylé le créateur de perso de Dark soul drag Dogma pied dedans le war tour rien que moi je suis un perso vu ma gueule sur mon vélo cargo là ah ça descend donc ça commence à aller un peu vite faire attention mais ça se fait hein et là la fourche à l’avant là pour le coup est utile dans les phases de friction où j’ai beaucoup de petites pentes remonté là il y a un amortissement qui est vraiment très agréable ça a changé Skyrim ah là mon gars tu as des quêes annexes si tu parles à tous les PNJ ici t’arrivve des trucs de ouf merci si tu veux vivre des vraies aventures parle au PN à Barb jure que même BD gate ça pas aussi bien écrit les quêtes [Musique] c’est quand même maniable je me débrouille là là j’ai pas posé le pied au sol là pour le moment franchement on s’en sort bien faut juste pas pas vouloir trop trop trop rouler comme un Bouin mais là c’est propre là c’est propre vous êtes toujours dans la cuvette ça ça me termine le plan cuvette là il me termine ce plan cuvette c’est rouge oui c’est rouge c’est ici que j’ai perdu mon garmine varia quand il y avait les travaux pour faire cette piste là c’était dégueulasse pourquoi ils ont pas installé de M12 là mais si il est installé il encore été arraché regarde voz le petit panneau là voyez là petite bande ça c’est pour accroché le M12 il a été déchiré moi je considère qu’il est là à partir du moment où il y a ce panneau qu’ a plus rien d’accroché derrière c’est que le M12 était là c’est ouf à quel point les gens ils sont ils sont nerveux en plus là le M12 il est c’est même pas qu’il est évident c’est [ __ ] c’est vraiment on s’en bat les couilles il y a vraiment aucun croisement avec une voiture à aucun moment bon ça va être un peu critique juste après quand on va arriver porte de je sais pas quoi c’est la porte de quoi là là-bas champér c’est quoi j’oublie toujours moi qu’est-ce qu’il est confortable ce vélo oh là là c’est vraiment mais c’est confort vraiment moi ça serait pas aussi immense et c’est vrai que ça nécessite quand même un garage ou un parking fermé je pense ce genre de vélo c’est c’est un peu c’est un peu l’inconvénient et puis bon j’ai j’ai qu’un chat à promener et je le fais sur mon petit porteur en vrai mon petit porteur c’est c’est super bien sincèrement euh [Musique] pour ce genre de de vélo là c’est plus confort le moyux arrière n violo c’est vraiment changer les vitesse même à l’arrêt donc même quand tu as oublié tu changes c’est super souple super confortable super cool le grand bac qui se retire totalement facilement les options pas trop ches le pr accessible le guidon que tu peux régler un peu comme tu veux ça c’est super agréable aussi donc il a vraiment il coche beaucoup beaucoup beaucoup de cases finalement son seul défaut c’est d’être vélo cargo c’estd ça correspond pas à l’utilité de tout le monde moi par exemple ça correspond pas du tout à mon utilité au quotidien je veux dire je vais pas faire un déménagement tes les semaines j’en rien à [ __ ] ça pourrait ça pourrait le seul raison qui me ferait investir dans un vélo cargo comme ça je dis c’est si j’ai soit des animaux à déplacer souvent pour aller me promener un peu au bois de Boulogne avec mon tou ou si je suis en compagnie de d’une personne à mobilité réduite et que j’ai besoin de faire en sorte qu’elle se déplace plus rapidement plus simplement ce serait vraiment idéal quelque part est-ce que les enfants sont pas des personnes à mobilité réduite un peu quand même mais sachant que je peux vraiment mettre un adulte dans le bac devant ça c’est vraiment un gros c’est un gros argument en fait pour les balades j’ai envie de dire si ton copain c’est un gros flémard on les voit dans le chat les copains qui sont des gros flemards ta copine a juste envie de profiter du vent tu la mets dans le bac tu pédales et vous mettez trop bien en fait la balade elle est trop stylée comme avec tes enfants quoi ou tes cousins ou ou mon neveu j’avoue mon neveu j’avoue mon neveu à mon neveu à mon avis il serait trop heureux dans le bac devant mais il est déjà super heureux quand il est à l’arrière du quand il est à l’arrière du vélo électrique bah ce qu’il faut tester c’est vraiment ça le dos est-ce qu’il y a vraiment beaucoup de choc sincèrement lorsque le siège enfant est installé les deux sièges enfant pour le dos c’est pas top par contre là je viens de tester qu’on peut retirer le le le le support l’assist pour les sièges enfant mais vraiment en tirant dessus ultra facilement et j’ai l’impression que à l’intérieur on se retrouve comme dans une baignoire et du coup avec le polystyrène qui amortit un tout petit peu franchement dans une baignoire à la japonaise confort je trouve et Mona quoi mais mon je peux le balader sur le petit porteur problème attendez je crois que je crois qu’il y a un boss de fin là il se passe quoi là VO qui utilise vélo électrique plus remorque ça s’utilise aussi he là tu vois j’ai tellement peur de passer ici mais je peux donc là il est en cargo plusous remorque le mec devant moi regardez ça là tu vois il peut clairement pas passer sur les PIST cycl mais lui il a un 12 qui est aussi un excellent vélo 12 cycle prix d’entrée de gamme 6500 €. l’entrée de gamme le 12 le 12 bike 6500 celui-là on est à 5000 c’est en fait c’est vraiment c’est abusé le le le prix de ce vélo je trouve par rapport à la gamme donc il cumule pas mal si ton objectif c’est vraiment ce vélo là ça correspond à tes besoins tu veux remplacer ta voiture je dis après c’est toi et ton pognon sachant qu’il y a pas mal de d’aide de l’État quand même qui t’aide à à avoir un vélo cargo électrique tu peux avoir jusqu’à 700 € d’aide quand même c’est passe pas rien en région Île-de-France après c’est toi c’est toi et ton et ton pogon tu peux mettre plus cher et avoir du BOSCH du risen müer du carcon des des marques éprouvées dans le le vélo cargo don tu sais tu as souvent et bien un service à prèsvente qui est ok dans des boutiques de vélo 6 qui acceptent les vélos qui les entretiennent tu vas payer plus cher pour ça soitway don je ne connais rien du service aprèsvente don je n’ai absolument rien jugé donc je connais à peine la marque par que c’est une marque très très jeune don on sait qu’elle peut avoir des problèmes marqu très très jeunes mais le truc c’est qu’il file un vélo avec un niveau d’équipement tu as quasiment pas besoin d’entretien c’est ça qui en fait l’argument de l’entretien il est pas il est pas énorme et et ouais là sans effort ça va vite sans effort ça va vite c’est super confortable c’est exactement bah c’est pratique comme je bon j’ai pas fait les courses parce que bon flemme je préféré faire un petit tour mais tu vois regarde j’ai roulé 30 km plus avec ce vélo j’ai j’ai encore 82 % de batterie il me reste 82 % de batterie je vous men même pas il me reste vraiment 82 % de batterie comment c’est possible toutou ends mais comment c’est possible Wes j’ai le droit de tourner à droite après avoir laissé passerment les piétons mais j’ai fait combien de kilomètres là j’ai fait 22 bornes qui sous-estime de malade mental l’autonomie il sous-estime vraiment beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup l’autonomie après j’avoue bah j’utilise bien le quand tu utilises bien le N violo et que tu fais pas d’effort énorme quand tu redémarre le vélo bah tu tapes moins dans le moteur électrique et du coup tu fais pas mal d’économie malgré le fait que la range soit je pense de 60 bornes en en en mode 4 d’assistance le vent par contre c’est pas un truc que le vélo aime beaucoup s’il y a grand vent vous subissez pas mal en fait après bah c’est l’électrique ça dépend beaucoup les conditions météo ça dépend comment tu roules tu vois là je vais très vite mais je consomme pas de de batterie électrique parce qu’en fait je suis juste en descente et et je suis audessus de la limitation de l’assistance en terme de vitesse donc si jamais tu transportes beaucoup plus de poids en continu genre si tu es un professionnel ou un truc comme ça bon je pense que ça va taper vachement plus dans la qu’est-ce qui freine bien regardez à quel point ça freine bien quand même et les freins sont en rodage donc c’est impressionnant passe pas là en vélo je serai passé autonomie je sais pas trop est-ce que j’ai testé le quoi le pipop non j’ai pas testé le pipop je sais pas trop ce que c’est le P moi je voulais surtout tester celui-là parce que en vrai je te dis c’est le c’est le prix qui m’a dit est-ce que je vais trouver des est-ce que je vais trouver des raisons de me dire ce prix là ce prix là n’est pas normal en fait il y a des trucs qui sont de la merde et c’est pour ça que le prix est trop bas du vélo mais en fait je suis en train de trouver des arguments différents après l’avoir testé là un peu c’est de me dire ce vélo coûte ce prix là il y a aucune raison que les autres vélos coûtent plus cher c’est vraiment c’est vraiment mon argument quoi et je suis à deux doigts de dire ça si si si on peut faire des Vél cargo de cette gamme là aussi haut de gamme pour 5000 faut arrêter de se toucher à un moment les véloos à cargo à 7000 à 8000 faut arrêter de se toucher il y a il y a un problème alors après vous direz peut-être que économiquement c’est pas viable du tout mais mais pour moi pour moi il y a un moment il faut s’organiser un peu si on veut que moins de personnes prennent aussi leur voiture trouent des solutions alternatives pour ça euh desengrange les les routes améliore leur qualité de vie aussi parce que ça améliore grandement la qualité de vie hein de rouler en en vélo ça je peux je peux vous le dire moi je suis vraiment sans stress al là on va voir c’est un peu critique de passer à droite on va voir si je peux le faire ouais je peux le faire aucun problème c’est pris d’une bonne voiture ouais al là le raisonnement il a vraiment rien à le raisonnement il il est un peu hors de propos même si oui on peut raisonner comme ça mais voitur avec des pièces fabriquées à la chaîne à l’infini une voiture qui ne fonctionne pas gratuitement même si tu me diras que le vélo électrique ne fonctionne pas totalement gratuitement faut quand même recharger un peu la batterie oui tu peux faire fonctionner ce vélo sans batterie aucun problème euh fonctionne pas avec du carburant fossile fonctionne pas avec une assurance fonctionne sans tout ça peu importe la bagnole que tu achètes ou ta bonne bagnole que tu achètes dès que tu passes au garage mon gars c’est pas le prix d’entretien de vélo que tu as derrière l’argument du scooter tient beaucoup plus que l’argument de la voiture à savoir qu’à 5 € on a quand même un excellent scooter qui consomme déjà bien moins d’électricité qui se déplace beaucoup plus vite par contre voilà faut des permis bon emmener tes gosses à scooter autant vous dire que je veux pas dire que c’est un peu de l’inconscience mais faut être sûr de toi quoi dépend vraiment comment tu roules évidemment mais mais donc donc voilà ça plus tout toutes les interdictions de de rouler sur la plupart de certaines modèles de voiturees jqu’aujourd’hui on a tellement gavé les routes de diesel qu’en ocas il y a quasiment plus que ça contre mimi les enfants c’est clairement pas un prix pour monsieur tout le monde 5000 € un gros vélo comme ça soyons très très clair mais avec avec 700 € d’ ça fait 4300 et c’est un vélo qui si tu l’utilises au quotidien à la place de ta voiture te fera économiser entre 1000 et 1500 € par an donc en fait dès la première année ton vélo qui a quand même une certaine valeur en plus à la revente c’est pas des vélos qui décotent énormément j’ai regardé j’essayé d’en avoir d’occasion moi ça décotte pas des masses surtout les vélos qui sont sans logiciel à la con bah tu te retrouves avec des choses qui sont à l’utilisation pas cher qui te font faire des économies qui ont quand même une valeur à la revente si jamais ça te plaît pas c’est g jaunes en vrai c’est pas dégueu si tu revends ta voiture pour acheter ça par exemple connais beaucoup de notamment alors pas trop les paires de famille parce qu’ encore le côté paè de famille a encore ce côté un peu Bagnol c’est vrai mais conis beaucoup de M de famille qui ont fait ça qui ont dit à la voiture j’en pouvais plus avec mon salaire mon machin tout ce que ça me coûte dégage mais j’avoue que la mère de famille va se concentrer très souvent sur le long tail plus que sur le vélo cargo le vélo cargo c’est quand même lourd imposant dur à manipulé donc j’avoue que souvent quand tu es une maman tu vois ir tance à vouloir un bac moins grand tu vas avir tendance à vouloir prendre des triortes c’est pour ça qu’on retrouve beaucoup de maman sur des baboé ou des bike avec des des petits cargot plutôt que ce truc qui est vraiment immense quoi vraiment immense et je dis même moi à manipuler avec ma taille et tout quand je dois ouvrir une porte quand je dois passer un peu quand je dois faire une petite manœuvre pour le ranger on c’est pas si simple quoi donc bon après c’est c’est chiant de faire un créneau aussi M12 on va dire que tu vois là je vais quand même au centreville de Paris alors que moi j’habite pas du tout dans Paris très simplement alors vous me dites oui toi tu es bon cycliste qu donc c’est normal tu as des tu as des bonnes jambes et cetera sincèrement je n’ai fait aucun effort là depuis ce matin je sais pas quelle heure il est 13h je n’ai rien mangé rien bu à part un café c’est vrai bail je ne fais aucun effort franchement je fais aucun effort le vélo il fait tout l’effort pour moi à aucun moment j’ai forcé je pense que je suis jamais monté sous les 100 W d’utilisation de mes jambes quoi c’est comme si je marchais en vrai même chose que de marcher pareil et pourtant je trimbal je peux trimballer 80 kg quoi c’est ça qui me ça me termine quand même à quel point c’est oufement efficace bon ben j’ai pas vu l’enfer sur Paris hein c’était plutôt une balade très calme même bon là c’est vert donc je vais passer je suis le mouvement des voitures puisque je sais pas pourquoi c’est rouge pour les tension là c’est un peu critique c’est bon tu vois vous avez vu le véliible en face dès qu’il a freiné il a commencé àire droite gauche droite gauche droite GAE sens que les vélos ils sont vraiment très mal équilibré on arrive versère sur scène oui on arrive versère sur scène tout à fait on est sur le pont de clich un sur scène est là-bas là il qui m’a montré une petite zone dans laquelle on pouvait passer qui permet de courtcircuiter un peu le la débilité de la piste cyclable ici on va voir si on peut la prendre en vélo cargo voilà donc c’est passé par là ok super frein passer comme ça et ici hop il y a une grosse montée là c’est l’assistance électrique qui travaille à fond je monte à 20 kmh un gros vélo cargo nickel je me retrouve devant alter et là on va voir si je peux passer là c’est là où ça va être rigolo ça c’est vraiment les vrais trucs pratiqu donc là les PAV je ne les ressens pas par contre la petite chicane de merde là est-ce qu’il passe Johan Verdier alorsan Verdier parce qu’il a fait école de pilotage il passe mais sincèrement c’est j’ai posé le pied à terre j’ai posé le pied à terre ver qui fait l’école pilotage j’aiing j’ai notion des trajectoires pour pouvoir passerir passer le mieux possible dans certaines situations mais s l’école de pilotage il passait pas trop ça reste quand même c’est ça j’ai pris l’apex mais ça passe allez on va suivre la dame vous entendez un peu grincer le le vélo ça c’est la colonne de direction qui grince un peu vous entendez un peu chiant ça quand même je sais pas si c’est dû à un défaut d’origine ou juste parce que les les les roulements sont mal huilés mais ça grince quand même tu vois c’est des trucs comme ça qui me font dire est-ce que finalement la finition va être au top au bout d’un moment la colonne de direction ça c’est Tinou il y a pas de le châssis le châssis c’est le châssis les béquilles la colonne de direction c’est eux hein c’est leur matériel les roues les roues c’est très probablement pas leur roues la transmission c’est pas leur transmission le moteur c’est pas leur moteur mais le vélo c’est le châssis hein le châssis le bac c’est leur conception leur ingénerie est-ce que c’est pas ça qui finalement va manquer de fiabilité au bout d’un moment peut-être pas peut-être pas peut-être juste je veux chercher absolument un truc qui sera pas fiable là où le truc sera parfaitement fiable tout ce que je dis c’est qu’évidemment sur des marques qui sont très jeunes on n pas ces retours et bah du coup on fait un Paris qui n’a pas l’air si risqué que ça je bien dois bien vous avouer tu sur cowboy moi j’ai fait un Paris et sincèrement cowboy j’ai eu beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de problèmes avec mon vélo mais bon je le savais ça être problématique le SAV est-ce que Ten pardon va y avoir des problèmes je ne sais pas ouais j’avoue que baboé baboé baboé ils sont ils ont des problèmes aujourd’hui hein rappel de vélo à de doigts de mettre la la clé sous la porte vous savez que justement le fait que certains vélo 6 se soi complètement raté au fabricant de vélo se soit raté ce soit un peu trop excité après le covid ça a ouvert la porte à certaines autres marques pour s’installer sur un marché où il y avait plus de place mes vélo point d’exclamation mes véloos si tu veux le vrai point d’exclamation cristal donc en vrai c’est pas spécialement garanti que tes marques anciennes tiennent le coup on a vu jamais on aurait pensé que la marque hollandaise comment elle s’appelle la marque hollandaise de vélo électrique là qui qui a quasiment mis la clé sous la porte récemment van mouf voilà qui aurait pu penser que Van mouf allait disparaître van mou c’est tellement solide robuste super vélo bonne catégorie bonne gamme des reviews extraordinaires van mou Vanou c’est dur qui’en sont sortis le mieux c’est vraiment cowboy mais parce sont sortis un peu plus à la belge à savoir que bon vé il vont foirer on va faire en sorte que le SAV soit à peu près ok on va bien prendre en compte le fait que ça va nous coûter de l’argent SAV voilà mais ouais c’est bon quand tu développes c’est pour ça je dis souvent vous voulez faire aucune erreur dans votre vie voulez faire aucune erreur être sûr de vous acheter un SP et puis voilà acheter un SP acheter un trek acheter giant voilà vous ferez aucune erreur aucune erreur c’est sûr par contre spoiler alerte vous payerez pas votre vélo cargo 4000 balles ça c’est sûr ouais ou alorsouz pas prendre fait rien j’avoue c’est vrai non aujourd’hui la marque qui est un peu le moins le moins de prise de risque vraiment gérer sa transition qui gère le truc c’est descathlon et descathlon ils ont un long ta qui est vraiment peut-être un des long les plus achetés aujourd’hui sur le marché qui est pas un long haut de gamme du tout du tout du tout du tout on est vraiment dans le milieu de gamme bas de gamme au niveau des composants mais ça permet d’avoir un vélo pas cher et ils viennent de sortir un cargo donc et ils ont un gros réseau même si c’est un peu à la française comment c’est géré voilà c’est c’est quand même en vrai décathelon en rapport qualité prix c’est imbattable et surtout bah tu as une grosse c’est des catons quoi quand même une assurance derrière d’avoir d’avoir des trucs quoi après les catelons je crois pas que ce soit une marque non plus très très écooresonsable tuis non plus d’ailleurs donc tu vas payer aussi la FA faire du faut faire durer les vélos il sont quand même beaucoup plus durable qu’avant leur vélo chez descêin parce qu’avant c’était vraiment des vélos jetables à 100 balles leur vélo là maintenant ils sont déjà beaucoup plus pensés pour durer ça fait plaisir mais euh ouais B tout ça pour dire j’ai dépensé je suis à 78 % de batterie là donc on a fait 30 bornes donc donc ais quasiment un/3 de la batterie je dirais en 30 km donc là en assistance 4 sans chargement c’est 90 km facile donc on assistance 3 tu fais 100 bornes après charger tu en fais beaucoup moins mais pour descendre sous les 60 km à mon avis ça doit être très compliqué vraiment très très très compliqué et sur ce genre de vélo jamais mais au grand jamais alors à moins que tu es vraiment le déménagement de ton pote à aller faire en banlieu tu vois péta au schnoc jamais tu fais 60 bnes dans la journée avec ce genre de vélo quoi ou alors ouais tu tu tu dis je prends ce vélo pour faire un pour faire du camping parce que c’est vrai que c’est un vélo tu retires l’avant tu peux partir en aventure avec ta tente tes affaires tu peux mettre trois valises devant tu peux emmener quelqu’un à l’aéroport je dis ça en rigolant mais c’est même pas c’est c’est même pas faux en fait c’est vert pour les piétons je prendre le faux piéton tu peux emmener des gens à l’aéroport tu peux faire le taxi est-ce que tu peux enorter ton oncle ton oncle aussi oui c’est moi le tonton moi j’ai un neveu donc donc is non non c’est pas une sponso c’est pas sponso non non c’est vraiment le test du véloor nature vous l’aurez disponible sur k le cycliste je vais isoler la présentation du vélo que j’ai fait c’est légal un passager dedans oui c’est complètement légal C peut transporter jusqu’à 120 kg de charge donc à partir du moment tu dépasses pas 120 K de charge alors c’est pas forcément tu seras pas forcément dans l’illégalité à la charge par contre ça devient dangereux pour le matériel pour les pneus pour tout ça c’est comme un tuctuc ouais c’est ça c’est comme un tuctuc c’est vraimement comme un tuctuc c’est vraiment ça bien vu belle comparaison VI tester mon tuctuc [Musique] quo VI tester mon tuctuc donc bon oui oui bah c’est bien plus légal que de transporter deux personnes sur une trottinette ça c’est illégal ou de transporter ou d’avoir vous sa les les passagers qui sont debout sur la roue arrière d’un vélo tu tu en croises des fois des des vélos en libre service ou tu as un passager qui se met debout sur le sur le triangle arrière de vélo et qui se fait qui se fait tirer le sifflement c’est les freins il sont en rodage quand je freine ça siffle un peu c’est les freins là il fait il fait chaud les freins ils sont très secs là alors moi je vais faire une tech quand même qui qui est peut-être unpopulaire opinion mais c’est vraiment un aspect pratique à force d’utiliser des vélos dans ce genre de situation là de ville sur les pistes partagé sur les routes partagées comme ça je ne comprends pas pourquoi l’assistance électrique en France n’est pas limité à 30 km/h et limité à 25 sincèrement bon bien sûr ça consommerait un peu plus à 30 km/h mais 30 km/h c’est la vitesse de roulement des voitures sur des pistes comme ça et ça évite d’avoir ces 5 kmh qui font ralentir les voitures derrière non c’est pas pour doubler c’est vraiment pour rouler à la même vitesse que les voitures parce que là les voitures ne peuvent pas vraiment me doubler c’est pas vraiment à l’aise tu vois pour me doubler j’aimerais bien pouvoir rouler au moins à leur vitesse mais c’est pas possible tu vois donc sachant que sur un vélo mécanique 30 kmh est une vitesse que tu atteins très vite en vrai sur un bon de route donc sur un vélo de route il y a aucun problème par contre au niveau de l’assistance électrique ça passe pas ce vélo pourrait très bien faire du 30 kmh avec assistance grâce au moyux N violo il y a aucun problème et là tu vois je suis à 27 là l’assistance est coupée je peux pas je peux pas avoir plus d’assistance que je suis actuellement et il me reste quand même 3 4 5 kmh sur lesquel les voitures sont derrière et attendent après c’est juste inconfortable de toute façon on va tous au même endroit on s’arrêtera tous au même endroit mais bon sur la pratique je vois pas pourquoi la limitation se fait à 25 je pense peut-être la peur que des véhicules un peu trop lourds comme ceuxl se retrouve vraiment à 30 km/h sur les pistes cyclables mais bon mais il y a il y a des pays où c’est limité à 30 donc après c’est des pays où souvent la voirie est un peu plus grande que qu’en France non là ça passe pas de toute façon j’ai pas envie de passer mais là ouais bon là à l’aide quoi là c’est vraiment au secours voilà c’est le soit je vais sur le trottoir et je marche ce que je peux faire c’est ça qui est bien aussi avec un vélo hein je peux mettre à côté du vélo est marché ah ça passe pas là il y a aucun moyen dans aucun monde que je passe là ouais je vais ranger mon frein pas le choix mais super moteur très réactif le Bafang et et se coupe très vite ce qui doit expliquer aussi l’autonomie en en fait si vous avez tendance à bien utiliser l’inertie de votre vélo ce que moi je fais naturellement en tant que cycliste bah en vrai tu roules sans pédaler tout le temps donc tu roules sans tout le temps avoir l’assistance et en vrai tu économises beaucoup hein même s’il y a pas de récupération au freinage là je pourrais passer je pense si je force un peu je pense que ça passe là mais bon pourquoi forcer tu vois regarde en vrai pourquoi forcer mais tu vois avec un vélo classique ça passe sûr là je passe avec une une petite manipulation du cul mais je passe en vrai comme je dis pourquoi forcer on va tous on va tous finir par passer tu vois mais tu vois c’est sûr que avec une un vélo à moi avec mon petit porteur je serai déjà devant tu vois j’arrête de dire tu vois mais bon j’ai perdu j’ai perdu quelques minutes c’est vraiment pas la M même c’est même pas sûr que je les ai perdu les minutes parce que même si j’étais devant j’aurais dû m’arrêter au feu en vrai en vrai donc quis très agréable très très agréable tu vois à la petite reprise mais c’est une forme Puma ça attends mais ça ressemblait pas du tout à ça une Puma làbas c’était pas censé un une toute petite un tout petit véhicule la Pumain pourquoi c’est devenu pourquoi c’est devenu un 44 je suis à boire colombe là allez h TU raté RPU oui la PUM qui est plus grosse qu’une fiesta c’est ou quand même agréable n violo pour avoir pour avoir les bonnes vitesses pour redémarrer sur le vélo c’est vraiment cool là là c’est intéressant de mettre mon clignotant là tu vois c’est vraiment intéressant parce que devant il y a vraiment des voitures qui ont besoin d’un signalement de si je vais tourner ou pas clant dans cette situation là est intéressante c’est rare mais quand tu dois tourner à gauche sur un axe sur un axe de type Carrefour comme ça j’avoue que c’est pas mal il y a des clignotants sur le mais que à l’avant VO là le véhicule s’est raté donc je vais pouvoir passer et grâce à l’assistance électrique je peux immédiatement aller très vite voilà comme le Angel sauf que sur le Angel c’est je trouve bien mieux pensé parce que sur Angel les clignotants sont sur le le guidon et en fait que ce soit les utilisateurs à l’arrière ou les utilisateurs devant toi ou sur le côté il voit les clignotants moi là quand j’active le clignotant je vous le dis depuis mon poste de pilotage je ne vois pas mon clignotant qui s’est allumé derrière personne ne voit mon clignotant qui s’est allumé et il faut vraiment être en face ou sur le côté pour voir le clignotant donc évidemment je va pas vous mentir c’est moins utile quoi ce qui est vachement utile c’est les feux par contre les feux tu as feux avant feux arrière avec des bons feux à l’avant quand même qui sont branchés sur la batterie donc tu as même pas tu as même pas à gérer tu vois l’avantage d’avoir un vélo et pas un triporteur c’est que là je ne prends pas le Do d’âne ici un triporte tu vas prendre le Doan sur une des roues en vrai le vélo est quasiment tout le temps Suri au triporte et je comprends l’utilisation certaines fois du triporter dans certains cas où on a vraiment peur de la stabilité mais c’est une fausse peur et je pense c’est un faux problème se priver de l’avantage d’un vélo juste pour avoirun vélo c’est stable c’est vraiment très stable une fois que ça roule ça file droit contrairement à ce qu’on pourrait pourrait peut-être penser ouais c’est c’est vrai que c’est que la première version de leur leur cargo donc peut-être que dans les prochaines version c’est des c’est des choses qui rentrent en compte mais quit à mettre un clignotant autant autant vraiment les mettre à l’arrière mais après ça donne un design styl et devant je vais pas mentir le design il grave stylé du vélo grave grave sty comment ça la fin du monde bah normalement dans Paris on m’ annoncé c’est la fin duou voir un triorter a juste devant accélérer voyez comment ça tourne du coup à chaque fois que vous tournez regarde regardez comment elle arrive pas à rester vraiment droite donc là tu peux vraiment pas passer maintenant maintenant oui donc ça c’est respect parce que c’est un je crois que c’est un vélo sans aucune assistance électrique donc par contre to il y a pasessence mais tu vois tu as deux deux paires de roues tu as en plus deux freins à l’avant tu vois mais tu as pas tu as pas quelque chose qui est forcément très stable par contre là c’est sans assistance électrique donc tu peux vraiment porter quelqu’un devant sans avoir en plus il y a même pas de batterie donc ça doit vraiment pas être cher du tout mais c’est stylé sty je va aller à ma boulangerie préférée parce que j’ai faim alors tu es à combien de batterie actuellement je suis à 75 % de batterie et nous avons fait 30 km pile poil montrer le kilométrage voilà le kilométrage 30 km 2h donc on n pas roulé non plus très très vite et 65% de batterie donc bon voilà disoi que 30 km c’est un peu c’est ton vélf quoi vélof avec des gros détours connard mais j’avais anticipé un connardis j’avais anticipé connard avant même de voir j’ai fait tête épaule j’ai vu une 5008 déjà mauvais signeossé très mauvais signe et j’ai vu pas de clignotant pas de freinage je ok fa que je la laisse passer elle s’arrêter pas classique aler on la rattrape évidemment ouais l’anticipation c’est un peu du délit de fciesse c’est vrai on juge la voiture sur son apparence ce qui est pas bien c’est c’est pas mes valeurs mais bon visiblement sa valeur à lui c’est pas l’automobile c’est on prend un truc qui marche très probement aussi parce qu’on a pas trop les moyens mais bon moi j’ai souvent tendance à dire si tu as pas les moyens fait au moins MOS attention à ta caisse quoi mais je sais que c’est pas le problème n’est pas si simple bon est-ce que