Alinghi Red Bull Racing was the first team to deliver their AC75 for the 37th America’s Cup to the Barcelona venue, and the Swiss are now the first among the six entrants to break their mast. The failure occurred this afternoon while executing a bear away in 20-knot winds.
“Incidents like this are part of the sport,” said Silvio Arrivabene, team co-general manager. “The team is prepared for this kind of situation and ready with all the necessary spare parts, so the focus is now on getting BoatOne back on the water as soon as possible.”
During the bear away, the forestay went slack just before the mast buckled in two pieces at a third of its height, with the rig collapsing on the deck and into the water. The hull seemed to have not suffered any major damage beside scratched surfaces on the bow.
Italian challenger Luna Rossa Prada Pirelli was nearby, with helm Jimmy Spithill noting how “it was a great breeze and not too rough either, pretty flat seaway.”
a lingy Red Bull Racing suffered a catastrophic failure of their m Today in Barcelona Just After 2 PM with the afternoon SEAB Breeze Well and tru in with What the locals Call Strong garby from 210 to 220° ATP of 0.5 to 0.8 m 3 second period swell from 230° It was a beway at top pace with Mast Bend evident Before The for day went slack as the Lower section in the bottom Third of the Mast Gave Way Under Pressure Forward causing the rig to Collapse Into the Water to leward a lingy Red Bull Racing was the first team to deliver their ac75 for the 37th americas Cup to the Barcelona venue and the Swiss Are Now the First among the six entrance To Break their Mast the failure occurred this afternoon while executing a Bear Away In 20 Kn Winds incidents like this are part of the Sport Said sylvio aivan team cgen manager the team is prepared for This kind of situation and ready with all the necessary spare parts so the Focus is Now on getting boat One back on the Water as soon as possible During the be away the for day went slack Just Before The Mast buckled in Two Pieces at a Third of ITS height with the rig collapsing on the Deck and Into the Water The Hole seemed to have not suffered any Major damage besides scratched surfaces On The Bow italian Challenger Luna Ross Prado parelli was nearby with Helm Jimmy spithill noting How It was a great Breeze and not too rough Pretty Fla here Man productive setting day before the Mass failure Can you break down the Day for us It was a very productive one in the Top range Wind speeds and and conditions beautiful day and yeah and then by the End of it During a with a Mass failure which resulted in Breaking into Pieces and now theat is back at the andair Of course you guys are all other Team pushing yeah You mentioned Look Like m damage on Mast only Will you be able to sa with the legacy m You have That’s why we have spares so yeah yeah Sure we’ve been Sailing before with that m and yes yes so Would you say before that failure You Were achieving all the targets for the Day in this brezy day and Maybe exceeding them Yes was a good Can you tell us how the Reaction of the team on Day like to Of course you know we know Things like this can Happen and they are not uncommon and That’s why we have spars As I said and we have you know the approach we have with people on the Water and technicians And engineers So we It’s going to be important to put all back together soon as possible and backar for Silvio grazie Thank you for Time Pleasure Than You le ali nuove di alinghi La barca è stata varata dopo la presentazione Diciamo che al netto delle luci delle varie cose Effettivamente si è vista la coperta abbiamo capito esattamente come era fatta però adesso vista con la barca in acqua è veramente è veramente strana però comunque comunque bene bella bara S assut però la cosa interessante è che hanno messo i foil definitivi perché in realtà Ricordiamoci che i foil che puoi fare sono tre ma proprio tre di numero quindi un due e poi c’è un c’è uno spare Quindi loro hanno presentato i foil nuovi E da questo punto di vista qua è il primo Team che ha fatto che ha fatto vedere questa scelta Esatto Diciamo che per quel che abbiamo visto durante tutte le varie i mesi precedenti no le varie prove sono state fatte sui foil su il primo foil che vediamo Diciamo che è un foil abbastanza standard una pianta trapezi Dale che ricorda anche le ali degli aerei di linea normali con le winglet ha un Un piccolo angolo dietro negativo O è un proprio il foil che è un po’ cade quando hai un assenza di portanza è un po’ an idral però Sì no io penso che proprio un po’ un po’ ci sia questa cosa eh però però insomma è molto abbastanza accennato insomma niente Non è una camente Esatto neanche una w v cioè proprio tutto quello che abbiamo visto nei mesi precedenti Diciamo che si è risolto in una in una cosa molto molto semplice e molto standard ha un angolo di di freccia positivo Quindi c’ abbiamo un po’ come se fosse quello diciamo parlando sempre di ai i caccia c’hanno questi queste Ali accentuate ma anche gli Ali normali quindi c’abbiamo un piccolo angolo di freccia Quindi abbiamo l’ala che non è orizzontale Ma appunto è inclinato verso verso poppa e devo dire che cosa che abbiamo di cui abbiamo parlato l’attacco con il con il corpo quindi con la fusoliera il buletto sembra anche un po’ il bvb che avevamo fatto un video a riguardo Certo Infatti molto molto simile poi ci sono anche dei dei vari ce n’è uno uno sull’estremità esterna e poi e poi alcuni altri che sembrano tipo dei visori Esatto Diciamo che il buletto sulla sull’estremità quindi sulla winglet a primo a prima vista mi è sembrato anche qua la winglet frattale che però direi che non è perché comunque mi sembra abbia un uno spessore esatto e e poi ci sono quei due visori sulla posti verticalmente sul sul bordo d’uscita del corpo quindi fusoliera più più foil diciamo che a norma di regolamento tu puoi mettere queste questi diciamo questi bulb Betti che escono fuori dalla sagoma li puoi mettere esiste esiste diciamo sempre che non ci sia un grande apporto di questi bulb Betti al al sostentamento tu li puoi mettere però in realtà ci aspettiamo che questa roba sparisca perché in realtà il il Drag che fanno è talmente importante che che probabilmente servono soltanto per vedere alcune cose per vedere il flusso per vedere alcune cose ma ancora una fase di di studio stà sicuramente Cer sono le classiche cose che tu metti nel momento in cui ti alleni nel momento in cui fai le cose e poi dopo Poi dopo le le togli dopo un breve teletrasporto abbiamo cambiato location Esatto come vedete è un attimo è un attimo proprio Ecco Vabbè dicevamo quei bulb Betti Insomma vanno Vanno a sparire probabilmente andrà tutto a sparire Insomma non è non è così bisogna capire c’è C’è un tema legato all’usura di questi pezzi Ecco sicuramente il fatto di averli presentati così presto fa sì che comunque la barca chiaramente adesso inizian a raccogliere dati e poi forse potrebbero ritornare per un breve periodo ai Legacy cosiddetti Però effettivamente non è secondo me non è una cattiva scelta quelli di provarli abbastanza subo perché se tu vuoi provare il pacchetto devi provetto non c’è dubbio senò provi sempre qualcosa sbagliata io mi ricordo parallelismo Che c’entra poco però sul su 420 a un certo punto si si diceva alleniamoci con le vele da regata perché tanto poi regata usamo argata Certo questo è assolutamente vero infatti era un era sicuramente una tesi dei velai questa qua Esatto È chiaro ovviamente una tesi del velaio Ovviamente va bene comunque Insomma barca barca particolare Secondo me Eh quello che pensavo l’altro giorno era dire di queste tre barche nessuna delle tre può dire di aver già vinto e nessuno delle tre può dire di aver già perso la coppa Secondo me cioè non sono secondo me sufficientemente diverse Esatto quello che vediamo da poter dire che uno ha già sbagliato in maniera pesante oppure azzeccato in maniera pesante Esatto rispetto rispetto a ai alla coppa scorsa devo dire che per ora questi tre vari fatti tutti molto ravvicinati anche la forma de degli scafi Sì non è uguale però la filosofia è abbastanza vicina fra tutte e tre le barche Sì sì diciamo che da Luna Rossa Sostengono di essere un po’ diversi dalle altre dal Alt altre due barche io non vedo delle differenze devo dire incredibili da un punto di vista della parte bassa dello scafo però però insomma forse c’è qualcosa che dobbiamo ancora ancora guardare e valutare meglio Insomma bisogna comunque vedere bene tutte le foto tutte tutte le cose quello che a me che a me ha stupito è la capacità di New Zealand di navigare bene in dislocante Io non mi ricordo una barca una c75 che Naviga così bene in dislocante quell’immagine in cui si vede decollo che che vedete qua scorrere È veramente impressionante Sembra davvero una barca normale qu quindi questo bisogna vedere se anche le altre barche avranno una caratteristica simile Secondo me Luna Rossa sicuramente vediamo vediamo aing ma penso di sì Cioè queste barche navigando un po’ sullo spigolo trascinano poco certo E questo è e quello è il gran vantaggio è un grandissimo vantaggio e botin devo dire ha fatto scola parlando di alinghi Diciamo che diciamo che botin rispetto ad American Magic Diciamo che ha fatto ha fatto una barca completamente diversa con lo spigolo molto molto accentuato e che quindi staccherà sicuramente abbastanza bene dall’acqua cosa che in effetti Patriot sicuramente non faceva magari volava molto bene però faticava molto n Dio Va bene Ciao e buona giornata Ciao i