Das neue City E-Bike Tenways CGO 009 hat einiges an smarten Features bekommen und das zu einem guten Preis.

Tenways CGO 009
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Dein Bike soll gefedert sein?
Tenways AGO-X
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der Fahrradhersteller tenways mischt weiter den deutschen Markt auf und bringt das nächste Modell auf die Straße das hier ist das cgo009 und mit diesem City E-Bike geht tenways den nächsten Schritt und präsentiert ein smartes E-Bike mit Diebstahlschutz neu Motor und boostfunktion mit diesem Bike rollt nun schon das insgesamt siebte Modell von tenways auf unseren Straßen und wie bereits bei den vorherigen Modellen soll auch dieses Fahrrad zum Kurs von 2399 EUR ein sehr gutes Preisleistungsverhältnis bieten das Citybike ist ausschließlich in einer Größe zu bekommen für Fahrer von 15 bis 2 m zur Auswahl stehen drei Farben olivgrün mitternachts schwarz und diese Variante in eisblau die wir uns heute anschauen und dafür sind wir mal wieder in der Bremer Überseestadt unterwegs also genau das passende urbane Testgebiet für das neue cgo 009 aber natürlich fahren wir auch mal etwas abseits von den neu angelegten fahradwegen eine Federung gibt es hier nämlich nicht das Bike bietet aber durch die recht fetten Reifen und die aufrechte Sitzposition dennoch einen gewissen Komfort da fährt ein Cowboy oder auch ein veloretti im Vergleich spürbar härter für den elektrischen Vortrieb sorgt hier ein narbenmotor und dabei verbaut tenways mit dem C9 erstmals einen Motor unter eigenem Namen 250 Watt mit 45 newm Drehmoment liegen hier an und die werden im Zusammenspiel mit dem Drehmoment Sensor sehr fein abgestimmt auf die Straße gebracht der Motor zieht sehr gut durch und ist dabei auch super leise er beschleunigt auf die in Deutschland erlaubten 25 km/h plus etwas Toleranz bis er dann langsam die Unterstützung einstellt und das auch so fein dass man davon gar nichts mitbekommt eine Schaltung sucht man hier vergebens das cgo009 ist ein Single speeed Bike mit Riemenantrieb und dafür sorgt ein Gates carbonriemen das macht die ganze Sache angenehm wartungsarm und für den extra Boost beim Durchzug hat tenways auch gesorgt und dafür springen wir an den Lenker hier ist alles sehr minimalistisch gehalten kein Display keine Geschwindigkeitsanzeige die Bedienelemente sind unauffällig im Gesamtbild auf beiden Seiten integriert vier Tasten zur Steuerung und mehrere kleine LEDs zur Information über Fahrstufe und Akkustand das war’s den eben versprochenen extra Boost bekommt man mit dieser kleinen etwas versteckten Taste die sich dadurch aber sehr gut erreichen lässt per Knopfdruck geht es dann mit maximaler Motorleistung nach vorne für mehr Infos setzt tenways auf eine appanbindung die 10ways App steht kostenlos zur Verfügung und bietet dann eine Datenanzeige in Echtzeit eine integrierte Navigation sowie fahrtaufzeichnung und weitere Statistiken aber nicht nur das mit der neuen Smart Connect Funktion ist man so jederzeit über den Status des Bikes informiert das Modul dazu ist im Oberrohr verbaut und besteht aus einem Bewegungssensor und einem gpsmul sobald Vibrationen erkannt werden z.B durch umfallen oder wenn das Bike bewegt wird bekommt man eine pushnachricht durch das integrierte gpsmodul sieht man so auch jederzeit den exakten Standort seines Bikes ebenso kann man auch eine feste Zone definieren in der sich das Bike dann bewegen darf verlässt es diese bekommt man ebenfalls eine pushnachricht bis zu 85 km Reichweite verspricht hways mit dem 374 Wattstunden starken Akku und der ist hier wie gewohnt schön im Rahmen integriert und in passender Farbe lackiert der Akku kann zum Aufladen per Schlüssel entriegelt und entnommen werden oder man kann ihn auch direkt im Bike Aufladen verzögert wird mit scheibenbrems vorne und hinten hier verbaut tenways ein hydraulisches System von tekro die für den Stadtbereich auch auf jeden Fall ausreichend sind sich gut dosieren lassen und bei Bedarf auch gut zupacken schön gelöst finde ich hier auch wieder die integrierte Beleuchtung das vordere Licht sitzt senkrecht mit zwei LEDs im Rahmen und leuchtet die Straße sehr gut aus das kennt man so schon z.B vom ago x und weiteren tenways Modell kleiner Nachteil an dieser Position ist nur dass der Lichtkegel halt bei Kurvenfahrten nicht mitschwenkt das Rücklicht folgt der Designsprache in länglicher Bauform und wird ebenfalls vom fahrradakku versorgt es ist schön hell könnte aber verdeckt werden wenn der Gepäckträger genutzt wird daher wohl auch das zweite Rücklicht direkt am Schutzblech das muss dann aber separat per Taste am Licht eingeschaltet werden und läuft auch mit eigenen Batterien Front und Heckleuchte entsprechen so dann aber beide den StVZO Ansprüchen und sind somit auch in Deutschland erlaubt bleiben wir gleich hier hinten am Gepäckträger den 10ways wieder sehr modern gestaltet und mit ins Design integriert er hat eine maximale Traglast von 25 kg und auch Seitentaschen lassen sich hier anklipsen die Verbindung mit der Straße suchen recht breite Reifen von CST und die sind vom Profil auf den Citybereich ausgelegt sie bieten einen guten Grip sowohl bei trockener als auch bei nasser Straße und auch der ein oder andere Abstecher abseits von Radwegen ist damit kein Problem das tenways cgo009 hat viel Fahrspaß im Alltag gebracht der kräftige Motor schiebt auf Wunsch ordentlich nach vorne wenn man in die Pedale tritt und an den genialen boostknopf da gewöhnt man sich schneller als man Fußgänger wegklingeln kann dabei fährt das Bike super leise und man muss schon näher hinschauen um es überhaupt als E-Bike zu erkennen nichts klappert oder quietscht oder nervt in irgendeiner Weise bei der Fahrt selbst der Sattel ist überraschend komfortabel und hat auch auf etwas längeren Fahrten überzeugen können aber klar da gibt es natürlich auch noch deutlich bessere auf dem Markt auch z.B mit federrung mit ihrem neuen City E-Bike macht tenway auf jeden Fall wieder vieles richtig es bringt fahrbereit 23 20 kg auf die Waage wobei das maximale Gewicht 145 kg beträgt also eine Zuladung von 122 kg erlaubt die smarten Funktion finde ich sehr nützlich im Alltag und sie geben mir ein etwas entspannteres Gefühl wenn ich das Bike irgendwo anschließe 3 Jahre ist der Service kostenlos danach kostet es pro Jahr zum Preis von 2399 € bietet tenways hier wieder ein sehr gutes Gesamtpaket gerade wenn man das z.B mal mit Cowboy oder anderen Anbietern vergleicht Links findet ihr in in der Videobeschreibung checkt das also gerne mal ab ich hoffe euch hat unsere kleine Probefahrt gefallen in diesem Sinne ich empfehle mich adios [Musik] [Musik]

17 Comments

  1. Gibt es echt Menschen, die ein Fahrrad ohne Federung kaufen? 😂 klar es gibt ne Sattelstangenfederung aber Blödsinn, auch keine Schaltung? Der Akku ist verdammt klein.
    Über 2000 Euro nie im Leben! 👀

  2. Sieht schick aus. Gibt derzeit echt viel an E-Bikes am Markt. Mich hat das Lemmon one MK2 st angesprochen aber bin noch unschlüssig..

    Starkes Video wie gewohnt von dir Marc.
    Schönen Sonntag noch ✌️

  3. Frage mich wirklich wer so viel für ein Fahrrad ausgibt, für den Preis bekommt man ein E-Motorad das 70km/h fährt mit viel mehr Reichweite

  4. Es gibt keine Räder die von 165cm bis 200cm geeignet sind, das erzählen die den unwissenden Fahrradneulingen, für eine Größe von 165-200cm müsste reac Reach mit wachsen D.h. der Abstand zwischen Steuer und Sitzrohr muss mehr werden. tut es dir nicht gibt es nicht, geh5 nicht. Das erzählen sie bei Vanmoof auch immer Menschen die sich mit Fahrrädern auskennen meiden solche Techmarken als Fahrradhersteller. Diese angebliche Einheitsgröße gibt es 8n der richtigen Fahrrad Welt nicht, diese Maßnahme ist nur da um Geld zu sparen um nur eine Rahmengröße produzieren zu müssen und bei der Lagerhaltung zu sparen. Ebenfalls ist es immer noch ein Witz die vordere Lampe fest am Rahmen zu montieren 🤦🏻‍♂️ die Lampe gehört an die Gabel oder Lenker damit sie mit in die Kurve ein lenkt. Wer so einen Mist konstruiert sollte er….. werden. Bei dem kurzen Steuerrecht prophezeie ich schnell verschleißende Steuerlager (Steuersatz) hier treten Hebelkräfte auf die enorm auf die Lager gehen.

  5. Ich habe das CGO009 jetzt seit ein paar Wochen und ich finde den Motor nicht wirklich leise, er hört sich irgendwie schleifend an und wenn die Unterstützung dann aussetzt rattert er auch so komisch, hat irgendjemand hier vielleicht ähnliche Erfahrungen gemacht?
    Das Rad war deshalb auch schon in der Reparatur, die Jungs vom Service haben das Hinterrad getauscht und mir versichert dass jetzt alles normal ist, das Geräusch hat sich aber nicht gebessert.
    Ich kann irgendwie nicht glauben dass diese Geräusche normal sind, da in jedem Testbericht gesagt wird dass der Motor nahezu flüsterleise arbeitet. Falls jemand dieses Rad schon hat würde ich mich über eine ehrliche Meinung freuen 😁

  6. Erinnert mich sehr an die Vorstellung des Vanmoof. Sehr ähnliche Features und gleicher Preis, und dann waren sie pleite und viele Kunden stehen mit defekten Rädern im Regen!

  7. Interessant aber naja bleibe lieber als Verkäufer in einem Fahrradladen bei der wirklichen Qualität. Es ist nicht schlecht aber man muss gucken wozu man es nutzt. Naabenschaltung mit Riemen ist wartungsarm aber nicht die Naabe wo die Schaltung als auch der Motor ist 😐

  8. Wieder einmal ein sehr sexy video
    Ich habe bei den boom 2 speaker deine equalizer Einstellungen übernommen und bin überwältigt was du da noch mal raus holst 🥰
    Vielen lieben dank dafür🫡
    Hab mir jetzt auch noch (Drogen)zwei boom2 plus bestellt
    Hast du da auch eine persönliche equalizer Einstellung die ich sehr gerne kopieren würde 😅
    Grüße gehen raus und vielen Dank für dein Support

  9. Das Bike kommt wie ein Lifestyle-Produkt daher aka VanMoof, Cowboy und Konsorten. Ein minimalistischer Stadtflitzer für alle Yuppies. Mich spricht das Produkt nicht an, ich bin da eher der Treckingtyp der ein gutgefedertes Bike schätzt. Den Daumen gibt's für den doch informativen Beitrag 👍

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