Nouveauté | Orbea Occam 5 : deux vélos pour une troisième voie

L’article complet : https://www.vojomag.com/test-nouveaute-orbea-occam-5-deux-velos-pour-une-troisieme-voie

Revu de fond en comble en 2019 pour s’adapter aux évolutions des Oiz et Rallon, l’Orbea Occam de quatrième génération a rencontré un énorme succès dans nos contrées, au point de surprendre même la marque basque. Autant dire que la pression était grande au moment de se pencher sur son remplaçant, et pour essayer de satisfaire tout le monde, Orbea a choisi de développer non pas un mais deux Occam : le SL et le LT. Nous avons pu les découvrir en avant-première, explications et premiers tours de roues dans les Pyrénées.

Vidéo : Jean Espert / Julien Bevillard

ce que j’ai devant moi c’est le tout nouvel Orbea au cam alors aucun malt pour être précis parce que le vélo se décline en aucuns c’est ce que je vais vous montrer [Musique] le vélo rencontre immédiatement un grand succès vous l’avez déjà sûrement vu sur les sentiers mais dans le même temps Orbea se dit qu’entre ça et le rallonge d’enduro il y a sûrement la place pour quelque chose d’autre et c’est ainsi qu’en 2021 arrive Locam melté Locam LT c’est le même cadre que le CAM mais un débattement poussé à 160 mm devant et 150 mm derrière ça ouvre un petit peu ses capacités mais malgré ce débattement de Mountain le vélo garde une géométrie typée trail une suspension typée trail et il a pas vraiment de quoi les concurrencer les véritables mountains aujourd’hui la quatrième génération est là et cette fois Orbea a vraiment conçu les deux modèles de concerts le camsl s’allège et se veut plus tourner vers le pédalage avec un modèle haut de gamme qui passe sous les 11 kg tandis que loca melt se veut plus adapté à la montagne concrètement qu’est-ce qui change sur le vélo d’abord pas le design vous l’avez vu Orbea a gardé ce bras de rigidification caractéristique de locamessel et qui lui permet de d’adapter précisément la rigidité du vélo suivant les différents le premier changement c’est la géométrie sur le camselle l’angle de direction reste à 65,5 degrés mais sur le camelté il passe à 64 ou 64,5 degrés l’angle de tube de sel se redresse un petit peu sur tous les vélos et le reach s’allonge lui aussi de 5 à 10 mm suivant la taille et la petite position du flip type ce flips c’est une nouveauté spécifique à locabelté on le retrouve pas sur le camsl il est placé juste là au niveau du point d’ancrage de l’amortisseur et Orbea a vraiment passé du temps à le concevoir pour que ce soit rapide et pratique à changer on a essayé ça se fait littéralement 20 secondes resserrage compris quand on passe d’une position à l’autre on redresse les angles où on les couches de 0,5 degrés et on allonge on raccourcit le reach de 5 mm le deuxième gros changement c’est la suspension pas sur les débattements puisque l’okamsl reste à 140 mm comme l’ancienne OCAM et le cam reste en 160 devant 150 mm derrière la nouvelle suspension se veut un petit peu plus progressive et Orbea a aussi augmenté l’anti squat afin de rendre le vélo un petit peu plus dynamique au pédalage ou lorsqu’on pousse sur les jambes à l’inverse sur le camelté pas de blocage au guidon par contre on a le choix entre un amortisseur à ressort R et un amortisseur à ressort hélicoïdal comme ici parmi les autres nouveautés notables il y a bien sûr le passage de gaine via le jeu de direction c’est pas toujours ce qu’il y a de plus pratique mais l’orba assure avoir travaillé sur l’étanchéité du jeu direct pour optimiser maximiser la durée de vie des roulements on a aussi un film de protection transparent sur presque tout le cadre sur toutes les zones les plus exposées il est transparent par défaut mais il peut être personnalisé pour pimenté un petit peu la décoration du vélo autre point important Orbea a particulièrement travaillé sur l’intégration des tiges de sel à grande débattement sur une taille M par exemple on peut aller jusqu’à 230 mm de débattement et c’est suffisamment rare pour être mentionné et enfin pour terminer il y a l’intégration du petit côté pratique qui peut se révéler bien utile on a un petit multi outils baptisé FLP juste ici dans la dans le point de pivot de la biellette et encore mieux sur le tube diagonale on a désormais une boîte à gants pour ranger des affaires dans le cadre directement Orbea l’appel Locker elle a été inaugurée par le ralone mais elle est ici dans une version remaniée pour être plus fiable et plus étanche pour savoir comment tout ces changements se traduisent sur le terrain Orbea nous a emmené rouler pendant deux jours dans les Pyrénées là on est sur le pont d’y retourner on vous montre les images et pour la conclusion je vous donne rendez-vous dans notre article complet le lien est dans la description [Musique] [Applaudissements] [Musique]