Supermoto IDSM 2024 Round 3 Oschersleben

Der dritte Lauf für die S1 in der IDSM (Internationalen Deutschen Supermoto Meisterschaft) 2024.

In Schaafheim deutete sich schon einen spannende Saison an, was sich in Ligniéres auch bestätioge. Hochmotivierte Fahrer und packende Zweikämpfe. Unter den Fahrern wird sich nichts geschenkt, wenn es um die wertvollen Meisterschafts-Punkte geht. Und genau das erwarten wir auch in Oschersleben.

Seid dabei wenn es in Oschersleben wieder heißt „herzlich willkommen zur internationalen deutschen SuperMoto Meisterschaft“

Ride SuperMoto!

[Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] [Musik] ja einen wunderschönen guten Tag hier aus dem motosportarena in oschas leben wir befinden uns jetzt gerade in der Mittagspause und bei der zweiten Veranstaltung der internationalen ADAC supermotome Meisterschaft eigentlich be der zweiten allerdings die S1 Klasse hatte ja schon einen Gast in in der Schweiz gehabt und deswegen ist die S1 Klasse bei der dritten Veranstaltung neben mir ist die hanna wiera ist verantwortlich hier beim adhac also eigentlich für ein Motorsport Hanna zweite Veranstaltung dieses Jahr können wir uns eigentlich glücklich schätzen klar bei dem Wetter dass wir so tolle veranstellung bisher haben oder ja auch von mir erstmal ein herzliches Willkommen hier in oschers Leben ich denke Bedingungen hier sind super also es ist ein bisschen leicht windig aber das passt alles soweit es regnet nicht paar Wolken am Himmel aber ich denke das ist super so du warst ja auch bei der S1 Klasse in der Schweiz gewesen wie war da so der Verlauf tatsächlich was die witterungsbedingung angeht ein bisschen durchwachsener wir hatten samstags leider im Zeittraining kurz vorher absoluten Regen was die Reifenwahl natürlich total erschwert hat samstags war es aber dann trocken und es hat wirklich spannende zwei Rennen gegeben wir planen jetzt bei der S1 Klasse im vstand haben wir schon unsere Junioren und Rookies dann natürlich unsere Big Boys die S1 aber wir hatten ja schon gestern spannende zeittrainingsandheiten gesehen under festgestellt wo sich diverse Piloten befinden allerdings wir haben ja nicht jeden Piloten hier bei uns es haben sich ja welche verletzt ja das ist richtig wir sind diesmal in der S1 hier ohne den Nico johannides ohne den Bernhard Hitzenberger und leider auch ohne den Jannik klosen alle drei haben sich in der Schweiz in Linier verletzt der Jannik klosen ist samstags gestürzt die anderen beiden sonntags im zweiten Lauf war dramatisch aber soweit alles in Ordnung und ich bin gespannt was der Rest der heute hier ist uns zeigen wird stand gestern war ja der meistersführende die 141 die frech der eigentlich mega gut gefahren ist und auch sehr sehr stark ist denn mittlerweile führt er ja die Meisterschaft ja gestern hat er sich aber ebenfalls verletzt ja leider im zweiten freien Training hat er ein Sturz gehabt ich bin echt gespannt was das Ganze jetzt bringen wird das wirbelt einmal komplett das ganze Fahrerfeld durch wir haben jetzt J deitenbach auf der Poll Position nachher ich denke der wird uns ein spannendes gutes Rennen zeigen aber auf die die hinten dran stehen bin ich auch ganz ganz gespannt J debach du hast es eben angesprochen ist auch in der meisterchatsführung direkt hinter dem frcht da er jetzt an dem heutigen Tage zweimal Null nach Hause fährt der Eddie wird’s dann wahrscheinlich theoretisch nur für den Jan deidenbach recht gut aussehen aber schauen mal wie das dann später in paar Wochen in Chap aussieht ob der vielleicht mal dabei ist ja genau man weiß nie Waser Tag so bringen wird wir haben zwei spannende Läufe alles ist theoretisch gesehen noch offen es kann alles Mögliche passieren aber die wscheinlichkeit ist auf jeden Fall da für den Jan und ich bin mir relativ sicher so wie man kennengelernt hat der wird angreifen wie das auch dieses Jahr oder letztes Jahr der Stand war wir hatten auch schon mal eine weltmschaftslauf nach 10 Jahren in St wendel dieses Jahr erneut Vorbereitung im laufen ja komplett also wir sind komplett in der Planung mit drin für St wendel theoretisch gesehen steht alles sobald die Strecke aufgebaut ist ist ja ein Stadtkurs wir müssen ja die Straße dort einmal sperren können wir eigentlich loslegen also wir sind heiß auf jeden Fall drauf also wenn ich schon die Teilnehmerliste anschauen kann von der Weltmeisterschaft wird wahrscheinlich wieder komplett die Hölle abgehen ja definitiv also wir rechnen auch dieses Jahr noch mal dass wir über 300 Starter haben einmal mit uns mit der Internationalen Deutschen supermot Meisterschaft mit der WM zusammen die ganzen Stars aus der Szene werden vor Ort sein definitiv auch die aus der Weltmeisterschaft und wenn man sich dort bisher so die Ergebnisse angeguckt hat glaube ich dass auch in St wen richtig gute Rennen sehen werden meinst du genauso wie letztes Jahr dass unsere sin klasse also die Internationale Deutsche Meisterschaft dass unsere Jungs auch schon hab bei der WM da ganz vorne mit halten zu können ich hoffe es auf jeden Fall für Sie also ich unterstütze da und ich denke der eine oder andere wird da gute Karten haben ja vor allem hoffentlich dass der ED freschm wieder am Start ist dann natürlich auch der Jan deitenbach als aktuell zweiter aber schauen wir mal was uns da noch so erwartet du bist ja heute nicht nur die verantwortliche vom adhc sondern normalerweise war das Wochenende aus der S2 Klasse der morit hönard an meiner Seite angedacht aber der hat sich leider jetzt im im Qualifikationstraining verletzt ist noch im Krankenhaus deswegen auf diesem Wege gute gute Besserung und wie gesagt du bist nicht die verantwortliche vom ADC hier sondern du wirst mich ab und auch mal unterstützen am Mikrofon ja das ist korrekt im Motorsport ist alles offen sowohl bei den Rennen bei den Trainings und sonstiges und auch für uns ist immer alles offen von daher wir schauen einfach mal was passiert und dann springen wir ein absolut also Premiere auch für dich am Mikrofon korrekt genau auch für mich die Premiere dann bin ich mal gespannt der Tag heute noch so endet aber wie gesagt zeitrainingseinheiten haben wir gestern schon festgestellt und auch gesehen die waren sehr sehr spannend und wir haben uns ja heute oder jetzt gerade über die S1 Klasse unterhalten und jetzt schauen wir uns mal an über welchen Piloten wir uns über überhaupt unterhalten haben hallo mein Name ist Ed fresch bin 19 Jahre alt die Startnummer 141 fah für das Team supermodus ST Factory und es z dieses Jahr ist schnell zu sein Jan deenbach Startnummer 44 für kl Racing dieses Jahr und das Ziel ist ganz klar Deutscher Meister werden mein Name ist Peter bnholzer Startnummer 117 ST in der S1 für Team reifenwerke hi mein Name ist Kevin R ich ST in der Klasse S1 hab die startummer 95 mein Name ist Marvin wit ich bin vom ADC Team hestenüring Hall ich fah wieder TM SMS Racing mein Name ist ri ich starte auch der S1 mit dem Team TG Racing [Musik] Team fen mit Jos das ringteam und mein num ist s hier ein Fahrer komm bin im teamand hi mein Name ist Elias Löffler ich fah für SMS Racing Team und meine Startnummer ist die 153 fr ener aus der S1 ich starte für Team mckt mein Name ist Kevin srano von der S1 dies Mees Jahr und meine ST num te Bens MC [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] [Musik] so bevor wir mit dem Start der nächsten Klasse beginnen haben wir hier noch die Einführungsrunde der Junioren und der rookis Klasse insgesamt 10 Minuten plus zi Runden werden wir hier die Klasse unterwegs haben insgesamt zwei Klassen sind es und anschließend dann zwei siegerung Klasse juniorung Klasse Rookies wir hatten schon gestern den ersten werdungslauf gehabt und da haben wir in der Juniorenklasse auf der ersten Position den jungen Ukrainer mit der Stadt Nummer 7 den IFC vicovallo gehabt dann auf der zweiten den Lorenz Bank von der supermodus Style Factory mit der 97 und auf der dritten Position die A olivot aus Belgien in der rookis Klasse hatten wir aus schmöllen die stadtnummer 82 Leon Jaworski dann auf der zweiten Position von supermot Style Factory die 313 Nick Hop und Luca besto hatten wir auf 3 so hier sehen wir jetzt gerade die Startaufstellung wo sie sich jetzt gerade die Piloten Piloten Aufstellen auf ein direkt auf der Pol Position die Stadt Nummer 7covallo dann haben wir den Lorenz stadtnummer 97 direkt rechts daneber dann Paul niewörner mit der 112 auf der dritten Position und dann haben wir den len Merina mit der stadtnummer 22 auch mit dem redblade tatsächlich da er bisher bis zu dieser Veranstaltung diese Meisterschaft anführt und ist dann sozusagen der letzte in der ersten Reihe hier der Junioren und rukis Klasse ja hanna hat auch hier neben mir den Platz eingenommen schon ein wenig für dich aufregen ne ein Headset auf komplett live auf der Strecke dann auch im Livestream aber kann nichts passieren nee tatsächlich ist auf jeden Fall ist eine neue Erfahrung macht auf jeden Fall Spaß ich bin sehr gespannt auf dieses Rennen jetzt wenn wir auf der ein den J kowalov uns einmal anschauen das ist ein Gaststarter den wir da haben dieses Wochenende der fährt eigentlich in der Europameisterschaft und von daher bin ich gespannt was da auf uns zukommen wird L auf jeden Fall da ja mit redplade hierher gekommen ist hat in scharfheim schon super Rennen gezeigt ich denke da ist auch was Gutes zu erwarten von ihm auf jeden Fall so der Start zum zweiten Wertungslauf ist in vollen Zügen ja und wie anders erwartet die stadtnummer 7 der Junge Ukrainer auf der ersten Position der IFC vicovallo hat ja auch im ersten Wertungslauf souverän gewonnen gestern insgesamt 14 Sekunden Vorsprung hatte er gehabt auf den zweiten auf den Lorenz Bank ja genau und wenn man mal hinschaut der Lean direkt beim Start hatte die Start positionosition 4 und ist jetzt schon auf der 3 also ich denke da geht’s für ihn auch noch weit nach vorne so schaut’s aus so schaut’s aus ich meine klar diese diese insgesamte Distanz von diesem zweiten werdungslauf 10 Minuten und zwei Runden ist natürlich nicht sehr lang auf an diesem kurzen Stück denn die Strecke ist jetzt auch nicht so lang insgesamt eine Minute 70% Asphalt 30% Offroad wo die Piloten sich jetzt auch gerade befinden aber denke die sind ganz gut dabei gleich haben wir die Piloten dann hier auch bei uns wieder am St an der St hilgaden natürlich hier der hier ifcovallo mit der Stadt numummer 7 direkt hinten dran die stadtnummer 97 nur 2,3 Sekunden dahinter Lorenz Bank dann lean Merina mit der stadtnmer 22 auf auf D dann Levin Heimann mit der 12 auf 4 und direkt dahinter auf Platz 12 Paul niewörner mit der 112 also ich muss ganz ehrlich sagen wir befinden uns jetzt gerade alleine schon in der ersten Runde nach dem Start und der Spitzenreiter IFC vicovallo hat schon über 2,4 Sekunden Vorsprung auf den Lorenz Bang und das ist natürlich schon mal eine Ansage klar wir hatten das auch schon im ersten Wertungslauf gestern feststellen können dass er komplett andere Liga ist und dass der einfach mal sein eigenes Ding Fäh da vorne und ja bis jetzt fast alle Rennen gewonnen hat ich kann mich auch erinnern letztes Jahr war der auch souverän immer ganz vorne dabei auch in St wendel im Rahmen der Weltmeisterschaft war der auch ganz vorne kann mich nur richtig erinnern wo der mit der ukrainischen Flagge aus Protest kam gestern genauso und bisher sieht das sehr gut aus hier im zweiten Wertungslauf ja denke ich auch also bei knapp 7 Minuten die wir noch auf der Uhr haben denke ich wird da zwar noch einiges passieren aber den Vorsprung den er sich bisher rausgefahren hat der ist auf jeden Fall beachtlich das auf jeden Fall mittlerweile wird der Vorsprung immer größer 3,8 Sekunden zwischen den beiden zwischen IFC vicovallo und Lorenz Bank und der Vorsprung wird immer größer denn wenn wir uns mal die die Zeiten mal anschauen dann ist es ja auch so diese letzte Zeit in dieser Runde war lag bei einem Minute 8254 und der zweiplatzierte der lorenzbang hatte eine rundezeit von 1 Minute 9657 also über eine Sekunde war hier der IFC vicovallo schneller als sein Konkurrent auf der zweiten Position der Lorenz Bang und demnach kommt ja auch dieser Vorsprung zustande und wenn man das hochrechnet aktuell noch 7 Minuten plus Z runden also kommt da noch auf jeden Fall noch auf uns zu ja definitiv hier jetzt wenn man einmal schaut auf im Ausgang ich denke die sind auf jeden Fall top motiviert die versuchen verschiedene Linien zu fahren ob es die innere oder die äußere Linie ist und die wollen auf jeden Fall auch im hinteren Feld angreifen also bisher finde ich machen sie das echt toll also die 22 mit dem redplay der Lian Merina hat da im Offroad Bereich versucht vorbeizukommen an der Stadt Nummer 97 den wir jetzt gerade auch im Bild sehen den Lorenz Bang aber im offerbereich war das jetzt nicht so Prickeln tatsächlich hatte der nicht so wirklich paar Möglichkeiten gehabt da vorbeizuziehen aber die 22 der Lean moherina muss bisschen aufpassen denn hinter ihm ist schon der Paul niwörner mit der stadtnummer 112 und versucht natürlich auch an beiden vorbeizuziehen denn aktuell befindet sich der Paul niwner mit der stadtnummer 112 auf der vierten Position und das wird natürlich sehr sehr spannend bis zum letzten Meter aktuell wieder im Offroad Bereich der eine fährt die äußere Linie der andere die 22 und die 112 dann die innere Linie aber aktuell ist es jetzt nicht so dass es dann doch so nah beieinander ist dass wir da bald eventuell platzierungswechsel haben ja und ich sehe gerade wir hatten einen Frühstart bei der Startnummer 49 der bekommt am Ende vom Rennen 15 Sekunden mit drauf das ist einmal der Willi Brauer das ist tatsächlich auch ein Gaststarter den wir jetzt da haben der ist im Rahmen unserer Nachwuchsförderung das erste Mal ein scharfern mitgefahren es hat ihm super gefallen fährt heute jetzt noch mal mit das ist natürlich jetzt blöd für ihn aber ich denke das was er bisher gezeigt hat in scharfheim und hier kann er das vielleicht trotzdem noch nach vorne bringen auf jeden Fall Frühstart es war ja vor Jahren dieses Stop and Go dass man sozusagen sich selbst ja selbst entscheiden konnte wann man dieses top and go durchführt aber bei den bei den letzten zwei Jahren hat sich das ein wenig verändert dieses reclamoau Frühstart heißt wenn man früh startet und dann diese zeitstreif von insgesamt 15 Sekunden auf die Gesamtzeit und da muss man natürlich auch schon bisschen rechnen denn wenn ich als zweiter oder als dritter dieses Rennen beende dann werden ja Ende des Rennens 15 Sekunden darauf gerechnet und das ist natürlich manchmal jetzt nicht so ganz Prickeln wenn ich gerade um die Meisterschaft fahre also da muss man schon Bedenken natürlich nicht gerade diesen Frühstart haben aber manchmal kommt es auch mal vor auch bei den Big Boys also das ist nicht nur bei unseren Junioren oder bei unseren rookis es kommt auch mal bei unseren big boys vor aber ist leider die Strafe diese 15 Sekunden die auf die Gesamtzeit drauf gerechnet werden genau und da kann man auch dazu sagen die Strafe ist bei allen Klassen exakt das gleiche so schaut’s aus und wir sehen gerade hier diesen Kampf die stadtnummer 22 musste leider diesen einen Platz an die stadnummer 112 abgeben nämlich paul niewörner ist der neue drittplatzier in diesen zweiten werrungslauf der Junioren und rukis Klasse hat einfach das Gas länger stehen gelassen später gebremst und das hat man dann auch gemerkt dass der dann an der stadtnummer 22 vorbeigezogen ist und so wie er das bei der Stadt numummer 22 gemacht hat versucht er das natürlich auch bei der Stadt numummer 97 nämlich bei dem Lorenz Bang also haben wir dann gleich auch den Kampf um die zweite und dritte Position wenn man sich aber den ersten werdungsl war die stadtnummer 112 auf der sechsten Position ins Ziel gekommen und im Qualifikationstraining war er tatsächlich als dritter hier auf der startgaden kurz vor dem Start also wir haben jetzt nur aktuell 3 Minuten plus zwei Runden also da ist noch jede Menge drin aber man sieht schon dass die 112 direkt hier am Hinterrad ist jetzt fahen sie nebeneinander und genau da hat er auch die stadtnummer 22 überholt also Paul niebner hatte zwei Piloten an derselben Stelle überholt innerhalb der letzten zwei Runden somit neu Mann an der zweiten Position jetzt muss ich auch selbst mal selber mal schauen an der zweiten Position der Paul niwner mit der 112 ja genau wenn man sich jetzt anschaut wie er da hinten in den Offroad reinfährt ich glaube für ihn das Ziel ist definitiv noch weiter nach vorne bisher wie er das macht der Fahrstil gefällt mir gut ein kleinen Sturz h auf scheint aber in Ordnung seit zu sein Fahrer [Musik] steht ist jetzt natürlich sehr sehr [Musik] schade weil das war nämlich wenn mich nicht alles täuscht der überrundete also das hat nichts mit den vorderen zu tun Paul nie ist hier an uns vorbei dann dann Lorenz Bank undter auf der vierten Position le ina musste glaub die Stadt Nummer 12 gewesen sein Lein Heimann den er hat jetzt oder verliert jetzt hier paar Plätze war auf der fünften Position und verliert hier als Plätze nach hinten aktuell Platz 8 natürlich sehr schade aber gehört natürlich auch dazu das ist Racing man kann überall stürzen ob jetzt auf dem harten Asphaltboden oder imereich definitiv und wenn man sich gestern das Ganze einmal angeschut kann Klassen passieren also niemand ist davor gefet es ist natürlich auch echt kompliziert und schwierig diese zwei verschiedenen Untergrunde zu haben und da ist so ein Fehler leider immer mal möglich absolut da gebe ich dir Recht man sieht sie auch bei dem Eddie der aus dem offro Bereich gestern herausgefahren ist und da hat er kurzen Schlenker gekriegt und dann ist der auf dem harten Asphaltboden gestürzt und ja ist halt schade gehört leider dazu aber schauen wir mal wann wir den ed Wiedersehen aber wir sind hier bei dem zweiten wertungslub der Junioren und rookis Klasse 7,8 Sekunden zwischen dem ersten zwischen dem EC vicovallo dem Jungen Ukrainer und dem zweiten Paul niewörner der seit der letzten Runde den Neumann an der zweiten Position ist und die letzte Minute ist jetzt gerade am ablaufen und nach der abgelaufenen Zeit heißt das dann hier von der Rennleitung die Tafel wird angezeigt mit der Rundenzahl nämlich die letzten zwei Runden und und dann ist hier fin ich angesagt und aktuell sieht sehr gut aus für die Stadt Nummer 7 dann auf z Paul niewner mit der 112 Lorenz Bang mit der mit der 97 auf der dritten Position da ist auch noch so bisschen ja ich w jetzt nicht sagen Kampf die sind schon beieinander aber dass ich da sage da könnte etwas gefährlich sein vielleicht hier zwischen der 97 und der 22 jetzt geht hier Moina innen rein aber schafft es nicht an der 97 irgendwie vorbeizuziehen wird auf jeden Fall spannend denn die letzten zwei Runden sind angebrochen die 112 an uns vorbei dann die 97 und die 2 bleibt auf jeden Fall spannend bis zum letzten Meter und wie ich auch schon am Anfang gesagt habe die stadtnummer 7 IFC vicovallo vergrößert seinen Vorsprung jede Runde mittlerweile bei genau 8 [Musik] Sekunden was meinst du denn Platz 3 und 4 die stadtnummer 97 und der junge Mann mit dem Red playade die 22 klar wir haben jetzt noch zwei Runden aber es ist aktuell sehr sehr schwierig da irgendwie vorbeizuziehen ja das stimmt also ich bin da guter Dinge dass es auf jeden Fall der lern noch probieren wird jetzt wenn man sich hier einmal anschaut also wie es auf der Bremse versucht in die Kurve rein also der ist schon gewillt ihn noch zu überholen aber ich denke wenn Sie alle sicher ins Ziel kommen und hier nicht zu viel riskirt wird ist das auch in Ordnung absolut aber man sieht schon so ein bisschen wie er da sitzt und wie er fremst und Gas gibt der will auf jeden Fall noch nach vorne der will auf jeden Fall nach vorne der Ehrgeiz ist da und wir fahren jetzt in die letzte Runde das heißt in dieser Runde ist es die letzte Möglichkeit da vorne noch irgendwie angreifen zu können an in manchen Passagen ist tatsächlich der junge Mann mit dem Red Blade lean Merina bisschen schneller geht deutlich später in bremsen aber in manchen Passagen ist dann doch der Konkurrent der Lorenz Bang mit der stadtnummer 97 ein wenig schneller deswegen also wenn man zwei gleich schnelle Piloten hat ist das vorbeikommen ist das Überholen natürlich nicht so einfach das stimmt und ich glaube tatsächlich al so wie man den Lorenz kennt also der wird diesen Platz auch nicht kampflustern aufgeben also der will auf jeden Fall vorne bleiben von daher ja bin ich mal gespannt oh und da haben wir ein Sturz im Offroad die stadtnmer 52 glaube ich der aktuell sich auf der en Position befinden Leon Jaworski aber wir haben hier den Sieger des zweiten werrungslauf für souverän IFC vicovallo aus der Ukraine über 9 Sekunden vorsprungum ganz genau zu 7,7 Sekunden Vorsprung hier auf den zweiten die ST 112 Paul niewörner der dritte Lorenz Bang mit startadnmer 97 lean Moina mit dem redplay mit 22 auf 4 gleich haben wir dann den fünf platzierten hier der junge Mann aus Belgien der olivio hannot der jetzt gerade an uns vorbeizieht ja bisschen den ersten Kampf des he des heutigen Tages hatten wir schon tatsächlich und das ist ja erstmal der Anfang der Junioren und rookis Klasse ich bin mal gespannt wie das dann gleich hier abgeht bei den etwas größeren ja definitiv also wenn wir schon bei den kleinen hier bei den Junioren und ruckis solche Kämpfer haben und auch mal Unfälle und einfach das so ein spannendes Rennen da bin ich echt gespannt was der Tag noch so bringen wird besonders bei der S1 natürlich dadurch dass wir diesen Ausfall hatten da bin ich wirklich gespannt drauf was passiert aber auch in den anderen Gruppen glaube ich werden wir echt gute Kämpfe sehen und die werden den kleinen da nichts nachstecken nein auf keinen Fall und deswegen laufen wir gleich mal runter denn wir haben jetzt K gerade anschließend zwei siegerung der Junioren und der rookisklasse vom zweiten Wertungslauf genau und hier haben wir noch mal das Gesamtresultat da sehen wir sie noch mal alle und da hätten wir auf der Eins wie gesagt jesevi kovalov absolut gut gemacht für den Ukrainer also mit gasstad sowas rauszuhauen mega die 112 pa Wöhner vom ADAC auswfalen Lippe auf der 2 dann haben wir die 97 den Lorenz Bank von supermot Style factory hat es auch super gemacht in dem Rennen auf der 4 die 22 der Lean Mina von paperbikes absoluter Fighter in dem Alter schon und ich bin echt gespannt was da noch folgen wird so siegerung zweiter Wertungslauf der Klasse Junioren ich darf nach vorne bitten auf der dritten Position die stadtnummer 97 von supermodus St Factory Lorenz Bank zweiter Rang hier im zweiten werdungslauf geht hier an Mann vom adhc Ostwestfalen Lippe Paul [Musik] niewner und souveräner Sieger im ersten sowie im zweiten werdungslauf aus der Ukraine die stadtnummer 7 ifcv covallo und zu Ehren des Siegers bitte ich um die ukrainische nationalhümne so vielen Dank bitte ein Ries Applaus für unsere Juniorenklasse IFC vicovallo Paul niewörner und Lorenz Bank so ein schneller motorradwechsel denn es geht dann weiter mit der nächsten siegierung nämlich mit der rookis so da feht noch der dritte der ist zwar ausgefallen aber wird trotzdem geehrt so hier wird das Motorrad noch mal schnell drauf gestellt ist zwar ausgefallen aber zählt ja auch dazu so ist es nicht wird trotzdem gewertet so auf der dritten Position haben wir in der rukis Wertung von Supermod Factory die 313 nickop zweiter Rang geht hier im zweiten werungsl an die 100 an lucaisto und der souveräne Sieger in dieser Klasse ist der Yamaha Pilot aus schmöllen die 52 Leon Jaworski und Z Ehre der Sieger um die deutsche Nationalhymne und Z der Ries wtung bitte ein riesen Applaus an unsere kleinen Piloten so ihr Lieben bevor wir mit der S1 Klasse weiter beginnen mit der Startaufstellung haben wir hier noch den Rückblick aus der Schweiz aus lgier bittte schön [Musik] [Musik] [Musik] im ersten Lauf übernahm frech von Anfang an die Führung wie bereits in scharfim fuhr seinen Vorsprung aus und brachte den ersten Laufsieg des Wochenendes sicher ins Ziel ni und deitenbachn ihre Aufholjagd von der ersten Sekunde an bereits in Runde ein setz sich auf Platz 5 und 6 nach wenigen Runden ließen die beiden auch Peter meerbüchler hinter sich und begannen mit der Jagd auf Bernard Hitzenberger der die zweite Position hielt die drei begann nun einen spannenden Kampf um die beiden Podiumsplätze die hinter edd frch noch übrig blieben wegen eines ausrutchers und eines Sturzes verlor joanis allerdings den Anschluss und fiel bis zum Ende des Rennens auf Platz 6 [Musik] zurückach schaffte es letlich sich und alsiter die zu überen das Podium sah dann nach dem ersten Lauf wie folgt aus auf Platz 1 Ed fresch gefolgt von Jan deitenbach auf der 2 und Hitzenberger auf 3 Platz 4 und 5 wurden dann von Peter Meer Büchler und Colin beisrot belegt super erste Lauf von gestartet Zweiter geworden mega happy Schadensbegrenzung getrieben nach der Strafe gestern und gutes Rennen gehabt guten Flow gehabt schöne Überholmanöver war ein cooles Rennen war war anders we man nicht von vorne startet aber ja wenn es trocken bleibt gerne noch mal so ein zweiten Lauf zweites Rennen zunächst das gleiche Spiel frech mit Abstand vorweg holte sich auch hier den Sieg J schiebt sich mit einem Topstart bereits in der ersten Runde auf PL Z noch vor Bernard henberger doch der will ihm die Position nicht kampflos überlassen und hängt sich Hinterrad dann in der dritten Runde die beiden kollidieren und leen einen spektakulären Sturz beide steigen sofort wieder aufs Bike und versuchen die verlorenen Plätze wieder aufzuhen schaffte es noch auf den fünften Platz Bern hiteregen hatte weniger Glück nicht nur dass erst als z ins Ziel kam er sich bei dem Crash auch noch den Mittelhandknochen und wird bei den nächsten Rennen ausfallen inzwischen setzt sich deitenbach auf die zweite Position scha es aber nicht mehr an Ed fresche ranzufahren dafür hat er aber auch nichts mehr von meerbüchler zu befürchten der konnte von hier aus sein Rennen ebenfalls unbehelligt auf dem dritten Platz abschließen peter bnholzer hatte in diesem Rennen nicht nur mit Nico jides zu kämpfen zuvor musste er sich gegen die Attacken von Colin beischrot wen der ihn dann letztendlich auch überholte und den vierten Platz machte Edie fresch holt sich also schon wieder Platz 1 deitenbach ebenfalls erneut auf Platz 2 Platz 3 belegt in diesem Rennen Peter meerbüchler Max Orban schloss dieses Rennwochenende mit einem achten und einem sie Platz als bester Rookie in der S1 somit geht ed frch zum zweiten Mal in der Saison als veranstaltungssieger vom Platz freche habe jetzt den zweiten Lauf auch gewonnen habe mich am Start nicht so veraspelt konn kleinen guten rymus finden und ja hab das renn dann kurz zu Ende gefahren J hat dann ein bisschen Druck gemacht da habe ich ein zweimal umgeguckt und ja bin jetzt erster geworden danke all meinen Sponsoren Lars supermut sty Factory Michelin und vor allem mein Papa der mit mir allein hierher gefahren ist und sich komplett ums Motorrad gekümmert hat und ja wir sehen uns in oschers leben [Musik] hi Tim Grib hier und wir starten jetzt zusammen auf den track preview wir kommen hier von starten Ziel mit ungefähr 140 kmh runter müssen dann ziemlich stark Anbremsen um die Kurve hier gut zu nutzen damit wir für die nächste Linkskurve schön weit außen sind um in innen reinzuziehen um möglichst viel Schwung mit [Musik] nehmen so wir kommen jetzt von hinten aus der langen links auf eine Gerade hinaus haben sehr viel Topspeed drauf Bremsen hier wieder stark an geht eine 90° Linkskurve hier müssen schauen dass wir von weit außen reinkommen dass wir relativ nah hier außen rauskommen um dann wieder von ganz außen die Kurve Anfahren zu können [Musik] [Musik] [Applaus] [Musik] also servus Leute Leon Heiman hier wir sind jetzt hier Eingang Offroad wir kommen hier von der kartb runter hier tief komische Ecke sieht man nicht so oft das ist ein kleines Verbindungsstück zwischen der Kartbahn und dem Offroad da oben gerade hier ist wichtig ziemlich spät bremsen und hier aufpassen nicht zu weit rauszukommen weil da wieder Schotter kommt und ja möglich vi Schwung mitnehmen in den Offroad dann also jetzt sind wir hier im Offroad angekommen nach dem Verbindungsstück kommt hier eine schräge und dann haben wir hier Wahl zwischen einer Innenlinie und der Außenlinie die sind beide ziemlich gleich schnell und der äußeren Linie hat man halt den Vorteil dass man Berg hoch wesentlich mehr Schwung mitnimmt ja hier im Rennen auf jeden Fall die Möglichkeit das ein oder andere Überholmanöver zu starten aber man muss schon deutlich schneller sein also jetzt sind wir hier am Ende von der Split Lane haben wir hier innen außen wir sehen dass in der Anlieger tiefer ist das heißt wir nehmen weniger Schwung mit raus haben aber auch dementsprechend weniger Meter hier in der Kurve außen haben mit den Vorteil relativ vor Anlieger morgen brutal hart wird man wahrscheinlich sogar schon die Gummistreifen sehen auf dem auf dem Dreck und dann geht’s hier den Berg hoch außen mit wesentlich mehr Schwung und oben geht’s dann schon in die nächste [Musik] Linkskurve so jetzt sind wir hier den Berg hochgekommen hier über ein kleinen Schnapper hier haben wir wieder eine splitlane innen außen innen haben wir hier zwei kleine bremshügel die man einfach doppelt dann aber hier ist jetzt außen schon wesentlich schneller weil der Anlieger einfach brutal hoch ist und brutalen Gripp hast innen ist so wesentlich niedriger heißt du rutscht relativ leicht raus und dann wenn man außen fährt nimmt man den kompletten Schwung mit runter hier über den großen table und springt dann bis ins Tal [Musik] runter hier sind wir jetzt angekommen im Tal unten sieht man ein bisschen eine schwarze Spur wo die schnelleren Fahrer hinspringen hier geht’s dann raus aus dem Offroad wir haben h zwei Spuren eine innere mit zwei kleinen Wellen am Anfang und eine äußere bei der äußeren können bisschen mehr Schwung mitnehmen denn hier geht’s jetzt runter auf stadziiel und dort heißt es so viel Schwung mitzunehmen wie es geht dass keiner von hinten [Musik] überholt hier sind wir jetzt bei angekommen wir freuen uns dass ihr mit uns die streckenvorfüung machen konntet von mir Tim krieb und von mir Leon Heimann auf jeden Fall dieses Video liken und abonnieren so bis zum nächsten Mal ciao [Musik] so schnell geht’s aktuell befinden wir uns an der stahshilgraden hier aus oschas Leben hinter mir ist die Klasse die ist die stärkste Klasse nämlich die Big Boys Klasse S1 kurz vor dem ersten wetttungslar wir haben heute schon die warmups gesehen gestern zweimal Freis Training dann auch das Zeittraining das Zeittraining war sehr sehr spannend W man hier schwer erkennen kann auf der Pol Position befindet sich die 44 der zweimartige deutsche Meister nämlich Jan deitenbach dann haben wir den Ken bstot auf der 2 neämlich mit der stadtnum 6 gestern hat sich leider der die frch verletz es ist aktuell der Meisterschaftsführende hat nämlich schon in scharfheim beide Läufe gewonnen in in der Schweiz nämlich in Linier aktuell fährt er aus oschers Leben mit 20 nach Hause aktuell ist potenzieller Favorit hier in oschos Leben der Jan deitenb wir frag ihn kurz mal gerade war der noch da jetzt ist er weg macht aber nichts da ist er schnapp ih kurz mal für Interview wenn er nicht mal wegrennt ganz kurz du bist ja aktuell der Top faavorit hier in der dritten Veranstaltung in oschas Leben ich glaube der Markenwechsel tut die ganz gut nach 5 Jahren auf rusana mit dem neuen Team fühl mich echt wohl wir nach scharfim Konen wir noch ein paar Updates machen am Motorrad und jetzt sind wir wirklich auf dem guten sich da vorne mitgehen kann die besser Ziel für ja K W so viel schneller sah im bedacht ich werde kein unnötiges lang wir haben jetzt schon fäler gehabt da will ich natürlich nicht zuhören und von dem her heißt trotzdem Kopf einschalten Favorit für den ersten werungslauf Jan deitenbach wir schauen ganz kurz mal weiter wen wir hier noch so finden so wir dürfen oder können da die da ich kein Funkmikro habe reicht das nicht bis nach hinten macht aber überhaupt gar kein Problem wir drehen uns ganz kurz mal dann seht ihr nämlich auch die Startaufstellung wir haben wir ges deitenbachot Tim sali dann die88 Peter meerbüchler und wenn wir noch in der zweiten Reihe haben tatsächlich ri vom letzten Jahr das ist nämlich der Sieger der Sieger der S2 Klasse stadnmer 33 nämlich Max Orb der sich an der sechsten Position befindet mal schauen ob der Start bei ihm sehr gut sein wird denn der Start ist sie schon wichtig denn die Strecke ist nur eine Minute lang klar zusammen offro zusammen ist nicht so nicht so nicht wichtig denn wir haben hier so viele Piloten und demnach ist der startti enorm wichtig Start ist gleich wir warten erstmal hier noch mal kurz ab wir warten erstmal auf die Rennleitung es gibt noch mal so ein kurzen tifton und da müssen dann alle jetzt hören wir den jetzt müssen dann alle Generatoren weg dann die Reifenwärmer bleiben kurz mal drauf aber da müssen sie auch gleich wieder runter aktuell haben wir recht warme Temperaturen der Asphalt ist recht warm und in 3 Minuten beginnen wir dann mit den zwei Warmup slaps diese zwei Warmup slaps sind eigentlich da um dass die Stecke noch ein wenig begrundet wird der offrobereich hat sich vielleicht ein wenig verändert der Veranstalter hat natürlich die Zeit ein wenig genutzt um den Offroad Bereich zu bisschen zu bewessern zu präparieren am Asphalt kann man natürlich jetzt nicht viel präparieren aber natürlich kann sich recht viel verändern und an sich noch mal kurz mal in zwei Runden mal schauen ob sich das modad ein wenig verändert hat durch das Setup oder was auch immer sollte natürlich nicht in der großen big boys klasse und das haben die Piloten während der zweiade zu tun wir werden gleich auch an meiner Kollegin an han weitergeben denn gleich erfolgt die das die die zwei warm upaps und in der Zeit wird ihn die Hanna die Piloten genau vorstellen ja und dann schauen wir uns einmal in gesamten die startausstellung an wir haben hier auf der J deenbach den wir eben schon gehört haben auf der zweiten Position mit der Startnummer 6 haben wir den Colin beisrot dann auf der dritten Position die 13 den Tim Sal der ist in Lin tatsächlich nicht mitgefahren war dort nicht am Start ist jetzt das erste mal nach scharfheim noch mal hier in oschers Leben hat direkt auf jeden Fall mal einen Startplatz in der ersten Reihe rausgefahren also da können wir auf jeden Fall gespannt sein was noch kommt für den gilt auf jeden Fall das Motto Punkte sammeln da diesen Lauf ja ausgelassen hat und da bin ich sehr gespannt was wir sehen werden auf der vierten Position haben wir den Peter Petro meerbüchler da bin ich auch sehr sehr gespannt drauf wenn man sich einmal so anschaut in der Startaufstellung denke ich da geht auf jeden Fall was nach vorne dann haben wir noch den fent fer auf der F auf der sechen Position den Ruki der momentan auch eine wirklich wirklich gute Saison zeigt den Max or mit der Startnummer 33 danach kommt die 117 der Peter wanholzer Joshua das ein Niederländer der bei uns mitfährt dann haben wir den andre zler Start 93 den Leon Heimann den wir eben ja schon einmal in unserem trackcheck gesehen haben und hinten dran haben wir den Marvin ltter vom ADAC Hessen Thüringen da können wir auch gespannt sein sorry okay oben gar nichts aber war so Einführungsrunde oder Runden sind zwei Stück in vollen Zügen der Big Boys Klasse der Klasse S1 und klar jan deitenbach ist natürlich Topfavorit möchte natürlich diese 50 Punkte mit nach Hause nehmen für die wichtige Meisterschaft der Internationalen Deutschen Meisterschaft ist mittlerweile auch schon zweimal deutsche Meister geworden schauen wir mal wie das dann dieses Jahr klappt vor das letzte Mal vor z Jahren letztes Jahr ist Mar Schmidt Deutscher Meister geworden zusammen auch als Weltmeister das war so der das Package letztes Jahr von schm der dieses Jahr gar nicht mit dabei ist und deswegen schauen wir mal was dieses Jahr uns die Piloten so zeigen werden [Musik] ш so hier sehen wir die Startaufstellung für diesen ersten fertungslauf de der Pol mit 6 auf z sal mit der 13 auf 3 und Peter Meer Büchler auf 4 ja genau hinten dran haben wir den F fer den Max Orb den Peter bannholzer den Niederländer Josua das andre ziieler Leon Heimann Marvin witteras lölerx Kal tatsächlich der große Bruder von mir der eben Gefahren istin annt ob er sich an dem Beispiel nehmen wird und ob das noch nach vorne geht dann haben wir den Kevin rötg den Tim krib frag ensenau Holger Salmen mir Jordan Tobias him Rasmus briergard Oliver Helmes Max nölte und den ged Minas jantas Max nölte und der GD Minas machen tatsächlich hier auch ein Gaststart sind sonst normalerweise nicht bei uns im Fahrerfeld mit dabei bei den beiden können wir uns aber auch auf einiges gefasst machen gehe ich stark davon aus die wollen nämlich auch nach vorne gehen und jetzt sehen wir hier ein alle Fahrer sind aus ihren zwei wars zurückgekommen die letzten kleinen Vorbereitungen werden für den Start getroffen und dann warten wir einmal hinten auf die grüne Flagge die jetzt geschwenkt wird und gleich wird das Licht der Ampel angehen da bin ich sehr gespannt drauf ist an und jetzt haben wir den Start sehr gute Reaktion gehabt deswegen ist hier direkt aus der sich in die Rechtskurve und hat die erste Position sozusagen beibehalten direkt hinten dran haben wir den jungen Mann mit der Stad 13 Tim sal der war in Frankreich der Schweiz nicht mit dabei nee korrekt der war dort nicht dabei ich habe auch vorher schon mir gedacht der wird hier auf jeden Fall auf Angriff gehen das war ein super Start von dem tim ist direkt mal auf die zwei vorgefahren der Brauch auf jeden Fall auch noch Punkte da in Linier gefehlt hat und ich denke das wird so noch weiter nach vorne gehen also wird spannend auf jeden Fall 15 Minuten plus Z Runden sind angesetzt in diesem ersten wungsl der Big Boys Klasse und aktuell in dem offro Bereich die 44 dann die 13 gleich haben wir die Piloten auch bei uns an St gerade hier übelst speed [Musik] ja und wenn man hier jetzt mal drauf schaut der andre Ziegler beispielsweise direkt zwei Positionen hoch beim Start der Leon Heiman auch ein super Start gehabt mit der Startnummer 16 auch zwei Plätze nach vorne da wird auf jeden Fall im Mittelfeld auch einiges noch passieren und wie man hier sehen kann Tim fängt an und versucht sich da in den Jan deitenbach anzusaugen da gestürzt ja das ist der PET meerbüchler das ist natürlich fatal auf drei liegend gestürzt schauen wir mal weiterfahren kann er auf jeden Fall da wird er jetzt versuchen so gut es geht noch anzugreifen weiter nach vorne zu kommen ja letzte Platz und jetzt heißt es Aufholjagd angesagt wari der 668 natürlich sehr sehr schade bei dem Peter ja kämpfen sie die zwei er zweite Position also hier an der Spitze zwischen der 44 an deenbach und im si ja und es gab noch eine Veränderung den Peter bannholzer den haben wir jetzt sogar schon auf der 3 der ist auch am Colin bis [Musik] vorbeient ich meine klar diese 15 Minuten plus zi runden ist natürlich auch eine lange Distanz der jan ist auch ein erfahrener Pilot schon zweimal Deutsche Meisterschaft gewonnen auch andere Meisterschaften in Asien also der ist schon recht erfolgreich gewesen auch recht erfahren und deswegen weiß er ja natürlich wie er zu fahren hat aber trotzdem sollte er auch diesen Druck instand halten können den er jetzt gerade so bekommt von hinten von der stadtnmer 13 vom tinsai ja definitiv der startet dieses Jahr ja auch in der WM der Tim also hat dieses Jahr auch ich nen es mal eine Doppelbelastung da in beiden mitfährt aber so von würde ich sagen das nützt ihm auf jeden Fall und die Erfahrung die wird er hier definitiv auf die Strecke bringen und versuchen am Jan vorbeizukommen das auf jeden Fall vor wir haben auch hier den Altersunterschied J ist über 30 den them Anfang 20 deswegen das man auch diese Erfahrung die der Tim schon hier mit nach osos Leben bringt obwohl der Anfang 20 ist dass der da vorne mithalten kann ereich kommen sie ja genau hier haben wir übrigens auch die Stelle an der ED leider gestern ja gestürzt ist war ausgangsof hat man gerade schön gesehen wo sie da vorbeigefahren sind [Musik] bleibt die ganze Zeit tatsächlich hier am definitiv also den Abstand von 0,3 Sekunden den wird er versuchen zu verkleinern das wird er nicht kampflos aufgeben war tslich bisschen langsamer davor in die Runde war er aber schon um 0,2 Sek schneller 0,389 Sekunden zwischen deitenbach und Sim aber trotzdem wir schauen uns ganz kurz a gesamtklassen an deitenbach vorne dann S bahnholzer 3 Colin beichrot haben wir aktuell mit der stadtnummer 6 auf der Viten Position F mit 66 aus Tschechien auf 5 andre Ziegler die 93 auf 6 dann dahinter Josua das mit der ST 7 auf Platz 7 Leon Heimann mit der 16 auf 8 dann haben wir den Elias 3 auf und Mar witer mit 11 auf der akell ja genau und ich denke in der Top 10 relativ nah alle beieinander da wird auf jeden Fall auch noch der ein oder andere fight zu sehen sein noch nicht in der Hälfte das heißt da ist noch vieles offen viele Kämpfe Gespann und wobei jetzt ja der Abstand zwischen den beiden sich ein wenig vergrößert hat mittlerweile 1,6 Sekunden zwischen deitenbach und sali aktuell im Offroad Bereich sich befindend ist Hal natürlich die Frage ob der Tim s ja konditionell ob die ob die Arme fester werden das ist natürlich auch diese Frage die man sich stellen müsste aber wir befinden uns ja in der sesten Minute also sollte jetzt eigentlich auch nicht der Fall sein aber trotzdem oder der hat da jetzt ordentlich Gas geben aber wenn ich mir aber die Zeit anschaue dann ist es gleich bleibendich fraglich warum jetzt der Abstand sich deutlich vergrößert aber kann man spens erfragen [Musik] [Musik] [Musik] okay was ja dann [Musik] fen wir uns bei 2,8 Sekunden zwischen und S bahnholzer haben wir auch D ja nur [Musik] 1St ganz nah an den Peter Banholzer ranzufahren der will auf jeden Fall an dem noch vorbeikommen der war auch der zweichnellste im Qualifikationstraining wenn man sich die Rundenzeit mal anschaut unter einer Minute also der war in deenb Qualifikationstraining gestern tatsächlich dann der allerschnellste denn die ersten zwei de kamen waren die einzigen die unter die ein Minute Marke gekommen sind 59 Sekunden 937 war die Zeit V8 Sekunden 951 da war auch der deitenbach eine Sekunde schneller gewesen als war ich tot ja der will nach vorne sieht man hier schön der ist in der ersten Kurve auf jeden Fall der möchte nach vorne der will auf jeden Fall einiges mitnehmen und am liebsten natürlich das Podium das auf jeden Fall Abstand zwischen dem Jan deitenbach und Tim sal wird mittlerweile ein bisschen größer wir sind jetzt bei 3,7 Sekunden müss man auch mal schauen ich denke aber auch für ihn wird es noch weiter nach vorne [Musik] gehen so 6 Minuten plus Z Runden haben wir noch und wir sehen aktuell die 117 und die se im offord Bereich der kin weich kan da schon deutlich näher dran in den letzten zwei Runden also ich kann mir vorstellen dass wir dann bald neuen Drittplatzierten haben aber wie ich schon in der in der Klasse zuvor gesagt habe wenn ich zwei gleich schnelle Piloten habe ist natürlich das Überholen ein Weniges Schwert und ankommen ist die eine Sache und vorbeikommen ist wieder die andere Sache von daher wird es jetzt natürlich auch für den K deutlich deutlich schwer sein am Peter bahnholzer vorbeizuziehen ja definitiv vor allem hier in Oschersleben wir haben hier eine Strecke an sich schön zu überholen aber man kann auch nicht an jeder Stelle einfach überholen das heißt der cin muss jetzt auch langsam anfangen bei knapp 5 Minuten noch auf der Uhr dass er traktiert und einfach schaut wo kann ich ih jetzt angreifen wenn ich näher rankom wo macht Sinn und wo risk ich möglicherweise zu viel weil wenn ich dann zu viel RIS dann kann se ich zu Boden Falle und nicht nur mein Platz verliere sondern halt deutlich mehr Plätze und das ist dann natürlich dann bisschen dur für die Meisterschaft wenn ich um die Meisterschaft fahre und ich dann jeden ja definitiv und der Colin also so wie draf ist definitiv nach vorne und der will auf jeden Fall so viel Punkte machen wie nur irgend wirklich natürlich wollen das in gewisser Weise alle Fahrer die hier mit fahren aber ja wir schauen einfach mal was noch so passiert da ist ein gestürzt in der Kurve kan aber jetzt noch nicht genau erkennen wer es ist Start num 16 ist das das ist der Leon Heimann tatsächlich das ist natürlich blöd gestern noch schön beim trackcheck durch den Offroad gelaufen und jetzt hat s ih leider da irgendwie gekostet schön dass er weiterfahren kann bin ich gespannt was er jetzt in den verbliebenen 4 Minuten uns dann noch zeigt wie er nach vorne kommt ach da war er mittlerweile schon Platz 18 und fällt als weiter zurück doch 18 ist er jetzt tatsächlich also ze Plätze hat er verloren das ist natürlich auch bisschen ja schade wie du schon gestern gesagt hast war war zusammen mit Grieb und hab Euch hier angeschaut ja genau schade schade so J deitenbach und talai sind die einzigen in diesem ersten werungschl die unter eine Minute gekommen sind von der Festzeit her 597 hatte Jan und 598 Tim Salai aber den noch 5,5 Sekunden liegen dazwischen zwischen Jan deen mit der 44 und den S mit der 13 so zwischen bahnholzer und weichrot liegen nur 0,3 Sekunden und hier auch auf dem Bild im Livestream sehen wir die stad 6 einfach nicht aufgibt und als weiter am hinterradeter bnholzer kämpft um die dritte und vier Position die Frage wieeenen halten kann die 117erer jetzt gerade an uns vorbeifahren ja definitiv das eines den Druck standhalten und das andere ist konstant den Druck aufbauen dann bin ich auch mal gespannt ob Colin das so die 2 Minuten 30 jetzt noch weiter schaffen wird und den Peter da so unter Druck setzen kann und sich immer wieder bemerkbar machen kann ja vor allem jetzt kommen so langsam aber sicher die Überrundung dazu das he das ist auch nicht so ganz einfach da da vorbeizuziehen das ist korrekt mit Verkehr wird’s natürlich noch mal schwieriger hier die sind alle deutlich erfahrener wenn die eine blaue Flagge sehen die wissen was zu tun ist die wissen dass sie zur Seite fahren sollen aber je nachdem wo diese blaue Flagge kommt beispielsweise im Off ist es auch nicht immer einfach da direkt Platz zu machen und das macht das Ganze natürlich schwieriger bisher haben sie das vom Verkehr sich eigentlich sehr schön freigefahren passt soweit aber da kann alles passieren kann alles passieren hier sehen wir tatsächlich dass der conel immer aus dem Off Bereich wo der rausfrt Rechtskurve dass er immer in fährt aber trotzdem hat er zwar die bessere Ausgangsposition aber ich hatte mich schon mit diversen Fahrern unterhalten das ist eigentlich egal ist ob man außen fährt oder in die die Rechtskurve ist gleich schnell und das sieht man auch dass der Kinder einfach keine Chance hat vorbeizuziehen da der Peter einfach gleich schnell ist ja und da hatten wir jetzt gerade schon mal so eine schöne Stelle mit dem Verkehr der Team hat n we direkt Platz gemacht hat die Flagge gesehen und hat die beiden vorbeigelassen das war einfach hat auch keine Zeit gekostet und die beiden sind immer noch sehr nah beieinander sod haben wir noch die letzte Minute zwei Runden J deitenb mittlerweile auch schon über 6 Sekunden Vorsprung hier auf den [Musik] zweiten aber ich bin tatsächlich überrascht V der sich jetzt gerade auf der zweiten Position ganz gut schlägt ja definitiv was ich super finde Peter meerbüchler momentan Elte Position trotz Sturzes ist noch mal weit nach vorne gegangen letzten Platz WT ja genau also das ist auf jeden Fall da geht’s immer noch weiter nach vorne wenn man hinten im Feld guckt auf jeden Fall schöne verschiedene Kämpfe und Positionswechsel auf jeden Fall einmal auf der 15 auch den Max nölte als Gaststarter macht das super dass er hier einmal dabei ist also der ist auf jeden Fall in der Topform der Oliver Helmes für den ist es auch ordentlich nach vorne gegangen von daher auch dort hinten sehen wir die ganze Zeit sehr viel Spannendes ja und abgerechnet wird erst dann hier beim Rennleiter mit der schwarzweiß karierten Flagge deswegen Jan deitenb muss da weiterhin Vollgas geben und nicht hier so Larifari denn er weiß ganz genau dass den Salai nur 6 Sekunden hinter ihm ist ja genau und er muss einfach da vorne trotz dass er vorne ist einfach weiter Druck machen und muss konstant bleiben weil der kleinste Konzentrationsfehler oder kurvenausgangsfehler kann schon dazu führen dass der Tim die 6 Sekunden direkt wieder mit aufholt ich gerade auf Platz 2 ich kann nicht vorstellen Peter bnholzer und dass wir da irgendeinen passierungswechsel haben denn die sind dann jetzt doch irgendwie weit auseinander in letzten zwei Runden dass die dass es nicht mehr so gefährlich ist wie in den letzten zwei Runden und wenn ich mir dann die runden Zeiten mal anscha die sind dann auch immer konstant aberernher ist dann tatsächlich immer schneller als kin der sich aktu Position befet [Musik] so letzte Runde ist angebrochen letzten paar Meter hier in diesem ersten werungsl der Big Boys Klasse und Jan deitenbach wie er wünscht von ihm haben wir ja auch im Interview gehört klar 50 Punkte möchte er sich nach Hause fahren für die wichtige Meisterschaft und aktuell sieht es sehr gut aus hier bei der 44 gleich haben wir den im Offroad Bereich dieser Links Rechtskurve diese Chikane und jetzt Offroad Bereich paar Meter ja genau steckt jetzt komplett im Verkehr eigentlich alle machen aber schön Platz sehen die blauen Flaggen und dadurch kommt er sehr gut durch da hat er einen kleinen Fehler gerade gehabt hat sich auch ein bisschen geärgert hat man in der Kopfbewegung gesehen aber alles gut unter fährter über stad und Ziel hat den ersten Lauf gewonnen wunderschön im Wheelie und hat sich mal schön draufgestellt ja das sieht man auf jeden Fall die Vorfreude die Freude dass er diesen ersten ferdungslauf gewonnen hat denn er weiß ganz genau was es was es bedeutet Kämpfe um die Punkte für die Meisterschaft und ja sehr schön aber auch sehr schön vom Team s sehr starke Leistung Platz 2 peter bnholzer hat es dann tatsächlich das drittes noch Ziel geschafft aber denn auch richtig stark gekämpft Peter bahnholzer zusammen mit dem Colin beichrot sehr starke Leistung ja genau andre zler ist jetzt übers te gekommen Joshua das F fer nach und nach kommen so alle hinterher aber die Bilder zu sehen wie sich Jan freut dass er hier gewonnen hat das ist natürlich super ja man sieht man sieht auch dass hier auch in der Kamera live dass der sich einfach freut hier über diesen ersten Wertungslauf Star zielsieg wie man das hier so schon nennt richtig schön stad gehabt und gute Reaktion gehabt und ordentlich gepusht nach vorne und jeder hat gewonnen ja so gut kann so schnell kann es gehen auf jeden Fall 15 Minuten zwei Runden können zwar lang sein aber dann doch so schnell vorbei sein und gleich haben wir dann die siegerung der S1 Klasse hier von den Top dre Piloten [Musik] so hier haben wir noch das Resultat der S1 klasse genau einmal die gesamten passt ist super was ich toll finde Maxim kowalov als Gaststarter weit nach vorne gekommen jetzt mit ein Top 10 Ergebnis hatte super gemacht Max Orb auch wieder toll auch heute wieder genau auf der achten Position also hat er auch wieder top gemacht gehabt also mega Peter Meer Büchler auch sehr gut gemacht von daher denke ich war das ein interessantes erstes Rennen und dann bin ich gespannt auf die Siegerehrung Achtung Fahrerlager Achtung Fahrerlager eine wichtige Information für euch aufgrund des toes im beginnerrennen haben sie die Pause vorgezogen ich wiederhole die Pause voren und S um 1625 uh startet etwas V Kürze Distanz eine Runde weniger ich wiederhole noch mal auf Grund des stozes wird die Pause vorgezogen 13:4 Uhr bis 14:25 Uhr der Restart des beginnerrenns erfolgt um 14:24 Uhr guckt bitte in eure App dort sind alle Details aufgelistet das Rennen eine Runde eingek bezüglich der siegerung für beide Rennen geben wir euch gleich Bescheid vielen Dank att so siegerung von unserem big boys der Klasse S1 auf der dritten Position haben wir hier die stadtnummer 117 fährt hier für Team mich reifenwerke Peter [Musik] bnholzer zweiter Rang geht hier an den jungen Mann mit der stadtnummer 13 vom ADC Saarland Team S und der souveräne Sieger hier im ersten werrungslauft in der S1 Klasse die 44 vom Kl Racing Jan deenbach [Musik] so der beste Ruki in dieser Klasse ist Neunter geworden und ist die stadtnummer 33 [Musik] maxz und zu Ehren des Siegers bit ich um die deutsche Nationalhymne unsere big boys bitte um ein riesen Applaus so ich gehe kurz mal hier durch Peter hast du mal gedacht dass der kich noch mal einholt denn es war schon sehr stark von ihm dass er d so stark aufgeholt hat aber dann die letzten zwei Runden habt ihr euch dann doch schon wieder verabschiedet ja war enges Rennen hat sie Paal zeigt im aufrot hab da natürlich ein bisschen nine zugemacht ja und ich hab’s Gehalt und bin glücklich drüber und schau mal was im zweiten renn rauskommt so schaut’s aus viel Glück Nummer für den zweiten werdungslauf wir gehen hier kurz mal weiter ich möchte unungn euer Gespräch unter unterbrechen Jan ST zelsieg ich glaube besser das nicht laufen können oder definitiv nicht die ersten drei vier Runden war ich ein bisschen unkonzentriert hab ein paar doof Fehler gemacht aber hab dann schnell meine pace gefunden und habe dann gemerkt dass die Lücke aufgeht bin dann konstant gefahren und Mitte des Rennens habe ich einfach ein bisschen Geschwindigkeit rausgenommen und um mich ein bisschen zu schonen für zweiten Lauf woll mal hoffen bitte noch mal riesen Applaus hier für den Jan deitenbachxi neter im ersten Wertungslauf wie fühlst du dich den in der Big Boys Klasse ja also ich bin sehr zufrieden mit dem fahren und so aber beim Start ging mein starthagen nicht raus und somit bin ich in der Rechts und der langen links mit Stadthagen drin gefahren und hatte wie chattering vorne also das so hubbelt ja es war halt unvorteilhaft gegenüber den anderen weil sie mit mehr Sprung fahren konnten und so an mir alle vorbei sind aber ich denke ich habe es da noch ganz gut hinbekommen im aufrot ja und fit für den zweiten Lauf auf jeden Fall wir können nur drei fahren sehr gut bitte ein riesen Applaus für uns ri für den maxban und jetzt schauen wir uns mal ganz kurz den Trailer für die WM in St wendel an [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik] μα nicht me dran bin [Musik] er fahager noch so big boys haben wir verabschiedet nur vom ersten wungsl jetzt das groß Finale der Klasse S4 hier bei der zweiten Veranstaltung in oschers [Musik] Leben und in der Zeit wo die Piloten hier auf der Warmup sind haben wir die Einführungsrunde und auf eins haben wir den fight stadummer 204 dann die 351 Sebastian BSE niikola Tier die 99 auf 3 Florian schmidel mit der 17 auf 4 ja genau auf 15 den Samel Joschua braun auf der 16 Kevin krüsendorf auf der 7 Robert Schmidt auf der A Christoph Müller auf der den Christian Reis und auf der ZE den Philip Schulz gefolgt wird das ganze von der 276 dem U Homburg auf der Position num 11 den Peter grzer Marian Mutschler Daniel Hein und den Leon langer ja insgesamt diesem Finale haben wir 12 Minuten plus Z Runden in dieser S4 klasse das große Finale ich meine klar Zeittraining und auch das kleine Finale war heute schon sehr sehr spannend vom Zeittraining Gruppe A und Gruppe B kam insgesamt 16 Piloten weiter das macht dann 32 plus die vi vor Last Chance von dem kleinfinale und zwei ersatzpiloten so dann haben wir gleich hier den Start unsenleiter mit der roten Flagge schaut sich natürlich noch mal alles an zusammen mit dem man der da ganz hinten ist mit der grünen Flagge denn er muss dann später wenn alle stehen das Zeichen freigeben dass alle bereit sind und dann sind wir natürlich auch bereit für den nächsten 12 Minuten plus zwei Runden ja definitiv also ich bin gespannt vorne in der ersten Reihe was passieren wird Moritz F Sebastian Busse definitiv starke Fahrer allerdings die 99 der Nikolai Tier hat in scharfheim den Lauf gewonnen schauen wir mal was das Ganze wird der wird auf jeden Fall angreifen wollen für den wird’s nach vorne gehen und ich denke der will einige Position gut machen und nicht den tritt mit nach Hause nehmen sondern den ersten das möchte ja natürlich auch jeder haben ganz oben stehen und natürlich auch die für die 50 od 25 Punkte mit nach Hause nehmen für die wichtige Meisterschaft der internationalen ADAC supermeisterschaft so die Ampel geht auf Rot die 204 hat nicht so gut Start gehabt okay und das wird wahrscheinlich eine rote Flagge geben das war ein massencash das war tatsächlich aufgrund von dem 99er von dem Nikola Tier so die Rotte Flagge ist draußen ja das heißt abuch [Musik] aber Gott sei Dank fast alle stiren ja dadurch dass die Motorräder jetzt da liegen ist natürlich ein bisschen Chaos aber das wird sich wahrscheinlich relativ schnell geregelt haben aber da schauen wir mal deswegen war das schon eine richtig gute Entscheidung das Rennen abzubrechen denn die Sicherheit des verletzten oder die die hier gelegen haben ist natürlich steht hier auf der ersten Position und natürlich Prio numero 1 das heißt wir lassen die Rennleiter die sunys hier ihre Arbeit machen und melden uns dann gleich sobald wir etwas neues Wissen achtungahager aunger [Musik] [Musik] gute Besserung ja definitiv also man hat glücklicherweise schon mal gesehen er ist bei bewusst sein er hat auch mal kurz gestanden wird natürlich jetzt routinemäßig ins Medical Center gebracht das ganze wird mal kontrolliert und da wird geschaut was einfach Sache ist aber er hat gestanden er hat auch mal also und gleich wird dann noch mal hier aufgestellt natürlich keine Einführungsrunde mehr sondern einfach nur aufgestellt und dann der Start zum großen Finale hier bei der zweiten Veranstaltung hier zu Gast bei Motorsport Arena oschas leben jetzt sehen wir klar die rennleider beraten sich wie wo was und sobald wir dann irgendeine Information seitens der rleitung haben habend dann melden wir uns natürlich bei euch wieder hier sehen wir die ganze Strecke sozusagen hier in oschas leben das ist unser Häuschen das ist unser Glaskasten wo es sehr sehr warm ist ja das stimmt da könnte man fast was eren wir geen mal die Hand dann sieht man uns zumindest mal ein Bild ist ein bisschen Sauna aber für den Sport macht man das ganze Jahr gern so ist so im Vorstart sehen wir tatsächlich diverse Bewegungen das heißt es wird nicht mehr lange dauern und dann haben wir noch mal die Startaufstellung für den zweiten Start vom großen Finale der S4 Klasse hier sehen wir auch schon die 204 den Moritz fight auf der Pol Position dann Sebastian busel rechtsüber die 351 dann die colater Tier mit der 99 auf 3 dann Florian schmidti mit der 17 auf 4 wir fahen doch noch mal eine Runde fahen doch noch mal eine anfühungs und hier sehen wir startelung die noch mal dann gleich hier so sein wird wie beim ersten Start also wie gesagt fight of the Po Busse 2 Tier auf D Schmid 4 dann die zweite Reihe Samuel Josua Brau mit 21 auf 5 dann grusendorf auf 6 Schmidt 7 Müller 8 Christian Reis auf 9 Philip Schulz auf 10 Uwe Homburg auf 11 Sebastian Breitner mit der 205 auf 12 dann ge 13 tröst 14 kzer 15 mutchler 17 dann Daniel Heimer 284 auf 17 dann Leon langer mit 117 auf 18 dann haben wir auf 19 in der insgesamt fünften Reihe in sechsten Toni Dabo auf 19 Valerian ibenh 20 Joshua Kron 21 dann haben wir den Frederik weiß auf 22 Tobias brunz mit 8 auf 23 Max her Klotz mit 999 auf 24 Ricardo Zind mit 104 51 auf 25 dann sombori 26 urbanak auf 27 en 28 Platz dann koch 29 andre 30 dahinter Fiedler Puttkammer auf 32 Michalke 33 petzug 34 Witter 35 und Martin spät 36 also 36 Piloten haben wir dann hier tatsächlich hier im auf der stelgaden und hier sehen wir wie sie sich dann sozusagen Aufstellen auf der Pol die 204 die 351 die 99 und die stadtnummer 17 in der ersten Reihe das ist natürlich sehr viel Wert in der ersten Reihe zu stehen und vor allem was auch sehr gefragt ist ist natürlich die Reaktion [Musik] 12 Minuten plus Z runden heiß das hier im großen Finale der Klasse S4 die rote Flagge sehen wir noch ganz oben des Rennleiters und sobald er zur Seite geht dann ist der Fokus nur Richtung Ampel gerichtet und die Ampel geht auf Rot ja die 351 hat ein Frühstart gehabt das heißt das werden dann die 15 Sekunden Strafe sein wie schon in der Klasse vorher habe ich erwähnt dass der frühstad vor z Jahren dieses Doppel Go System war und aktuell ist es so dass der Fr Start sozusagen ist 15 Sekunden kommen dann auf die Gesamtzeit oben drauf so aktuell auf eins müssten wir die 99 haben glaube ich das müsste dann der Nikola Tier sein [Musik] ja bei uns oder bei mir war es gerade kurz ruhig denn ich habe neuen Gast bekommen was ist Gast elich Kollegen von gestern der sich in der S2 im Zeittraining verletzt hat und der dann doch wieder aus dem Krankenhaus wieder zurück ist schön dass du da bist ich habe mir die gar nicht gerechnet geht’s dir gut hi Lupo ja mir geht’s super umständ entsprechend hat leider heute früh W be ein nicht ganz selbstvchulden sturzende stattziel aber halb so wild mir geht soweit gut Motorrad hat gut a abbekommen und unser aller Vorteil ich muss und werde den zweiten den zweiten Lauf nicht fahren können deswegen bleibe ich jetzt komplett bis zum Ende da das ist schon mal das Positive ja aber trotzdem auch positive dass es dir gut geht dass du natürlich in im Krankenhaus nicht bleiben musst du hast vieles verpasst die S1 deitenb war vorne jetzt haben wir dann das kleine fin das große Finale der Klasse S4 und aktuell befinden wir uns in der zweiten Runde mit Führung mit der stadtnummer 99 Nicola Tier direkt dahinter wie jetzt gerade zu sehen ist im Offroad Bereich die stadtnummer 204 Moritz fight und dann auf der dritten Position Florian Schmid mit der 17 wie aber schon am Anfang gesagt die stad 351 Sebastian Busse hatte einen Frühstart gehabt und deswegen sehen wir hier auch an der St Zielgraden die große Tafel mit der Strafe das heißt die 351 erhält dann zum Schluss 15 Punkte auf die Gesamtzeit gerechnet das sozusagen die Strafe für den Frühstart genau auch das Thema hat wir gestern schon mal in der S4 klasse da damals traf es die Nummer 8 braun heute ein Stück weiter vor hab auch alle schön sehen können aber an der Spitze ein ähnlicher fight wie gestern auch schon im kleinen Finale absolut aktuell haben wir noch a Minuten plus zwei Runden zu fahren und wir sehen 1,423 Sekunden zwischen niikola Tier und Moritz Fight mit der stadtnummer 99 und der stadtnmer 204 ist natürlich jetzt nicht so gerade viel da reicht nur ein kleiner Fahrfehler und dann verliert man sozusagen auch den Platz deswegen ist da immer noch Konzentration angesagt und das machen hier die Piloten eigentlich ganz gut genau auf jeden Fall sehen wir auch hier gerade Moritz F im Anschnitt aktuell auf Platz 2 nach langer Verletzungspause wieder zurück bei uns im Fahrerlager und hat sich gestern schon in seinem Halbfinale wahnsinnig gut über die gesamte rennistanz verteidigen können Florian Schmid die gestern auch wenig Rezepte gefunden dort vorbeizugehen und aktuell sieht genauso nach dem gleichen Plan von morit aus wie gestern so hier sehen wir tatsächlich diesen fight Mitte 204 und der stadtnummer 17 aber gibt ordentlich Gas also der bleibt die ganze Zeit schön am Hinterrad vom morit F mit der stadtnummer 204 und diesen Druck natürlich instand halten zu können ist natürlich die Frage was schätst du kann er das kann er auf jeden Fall abgebrüdert hat er wir haben gestern gesprochen nach seinem knappen Sieger gesagt hat wirklich alles gegeben nun ist natürlich die Frage wie viel Kraft hat der heute noch das richtig gestern war ja schon recht anstrengend heute genauso die Hitze kommt von oben natürlich auch hier von unten von dem heißen fallt aber ich denke wenn er kein Fahrfehler macht und die Kondition dann immer noch da ist dann kann er das durchaus zu Ende fahren auf jeden Fall direkt dahinter sehen wir nach wie vor mit der 351 Sebastian Busse dieser wird aber 15 Sekunden bekommen dahinter aber aus unserer B-Gruppe der polsetter SAM Josua braun gestern im Rennen ein Stück im Problemchen geraten ist jetzt aktuell auf der fünften Position den dürften wir um den Kampf um Platz 3 bzw auch 2 noch nicht abschreien so jetzt hier Florian Schmid versucht es in der Schikane kommt noch nicht vorbei erhöt aber immer weiter den Druck auf morit fight wir haben aktuell noch 6 Minuten plus Z Runden auf der R also auch da noch nichts gegessen hier müssen Sie alle aufpassen wir sehen auch dass 2 3 4 5 die Plätze die schieben sich enger zusammen hilft natürlich von Nikol ein Stück zu [Musik] entfliehen so aktuell befinden wir uns hte der der Zeit der Rennzeit aktuell 5inhalb Minuten plus Z Runden und da sehen wir die 204 und die stadtnummer 17 immer noch am Kämpfen um Position numero 2 und toll überhol offro Sam braun überholt Sebastian Busse er weiß natürlich nicht dass es hier um eine Strafe geht für nicht drauf geachtet haben aber jetzt jetzt sieht er direkt Vorsicht Platz 3 und 2 also ein Podium absolut Reichweite und Florian schmiddial versucht es jetzt auf der Innenbahn Moritz fight muss einen kleinen Tick aufmachen aber es reicht noch nicht ja bisschen paarünchen sind noch vor uns also der wird das wahrscheinlich an derselben Stelle noch mal probieren es sei denn der macht da vorne dicht dass der keine Chance mehr hat aber auf jeden Fall schön zu sehen die stadtnummer 204 dann die 1721 und die 351 dieser Vierer Pack kämpfen um Position 2 bis 5 und wenn wir ein ganz Stück weiter hinten ins Feld schauen aktuell meisterschafts zweiter in scharfheim noch toll auf dem Podium gewesen Christian Reis viele Jahre auch schon Supermoto Gefahren viele Jahre Erfahrung aber immer wieder Unterbrechung dur zwei Jahre ausgesetzt dann wieder die letzten 5 Jahre gar nichts Gefahren steigt wieder neu ein quasi jetzt in der S4 aktuell für seine Verhältnisse nur der elffte Platz da war in scharfheim schon deutlich mehr [Musik] drin so da haben wir die Piloten wieder aus dem Bereich heraus ja da hat man schon esehen die stad num 21 wollte da schon bisschen innen reinfahren zu Stadt num 17 aber hat natürlich nicht gereicht so die Stadt Nummer 17 nämlichan Schmid versucht sie überall vorbeizukommen an der stadtnummer 204 am Moritz fight aber immer noch ohne Erfolg ja auch in der Schikane sieht meiner Meinung nach ein Tick schneller aus als Moritz feight von aber auch da haben wir gestern gedacht irgendwann muss es doch reichenn muss das überh Manöver doch funktionieren aber auch da hat sich enn verteidigen können heute natürlich die Frage gestern war 9 plus 2 wir fahren 3 Minuten länger klingt wenig sind aber drei anstrengende Runden mehr und das über die gesamte Distanz verteidigen das muss erstmal [Musik] schaffen ja auch dort Florian Schmid ist die Falle getappt hat die eine Linie angedeutet im aufrot fährt dann doch die andere hat jetzt ein klein wenig Polster Richtung auf R Ausgang samuelun fährt auch direkt jetzt am Hinterrad von den beiden kommt von Motocross dadurch ein deutlich besserer aufrutfahrer als asphaltfahrer versucht jetzt hier und vorbei an Florian schmidel und wenn man nach vorne arbeitet und sich nach hinten nicht abschirmt passiert genau das neuer Dritter Samuel Josua braun ja der hat das auch in der letzten Runde versucht zumindest die stadtnummer 21 der SAM Josua braun da an der stadtnummer 17 vorbeizuziehen aber da hat ich 17 noch in der in der einem Ausgang vom Offroad kurz mal dicht gemacht aber in dieser Runde hat er es geschafft somit er neuer Dritter und jetzt die Frage sein Anspruch war natürlich hier der Sieg semi will auch Meister werden hat er mir gestern noch gesagt also den der Zug ist definitiv noch nicht abgefahren nach der ersten Veranstaltung noch hier klar sein Defizit auf dem Asphalt dass er aktuell leider noch hat daran wird zwar hart gearbeitet aber am Anfang der Saison Verhältnis zu den anderen die jahrelang schon supermotoerfahrung haben noch da neues Motorrad dieses Jahr sieht aber auch insgesamt sehr gut aus aktuell laufen sie schon auf die ersten überundungen auf dort wird aber sauber Platz gemacht so sie da in Ruhe passieren können und ja nähert sich langsam aber sicher dem Hinterrad von morit F der muss jetzt aufpassen dass sein Teamkollege beide fahren fürs Team Michelin reifenwerke und auch guter Freund da ja ihm nicht den Weg versperrt bzw beide gegenseit ein Fehler treiben so zwei minutütchen Z Runden haben wir noch aktuell und insgesamt 7 Sekunden haben hier einen Vorsprung zwischen Nicola und 9 schon seit über 10 Minuten an der führenden [Musik] Position ST 204 auf 2 bra mit 21 se der letzten Runde neue man auf der dritten Position dann Schmid auf 4 sebse auf 5 die 351 dann haben wir auf der SE die 37 Christop Müller dann Robert schm auf 7 phip schz auf dann seban breit 205 auf der neunten Position und auf z Christian Reis mit der Stadt num 11 da war es gerade hier schon einmal sehr knapp zwischen FL Schmiddi und Samy braun jetzt geraden sie leider ein wenig in den Verkehr ja Moritz F kommt das wahrlich zu Gute Ausgang aufr hat jetzt doch wieder ein deutlich größeren Vorsprung als die Runde vorher ja jetzt wird Platz gemacht semi kommt vorbei aber ja das sind jetzt schon gut über anderthalb Sekunden die er da verlioren hat Florian Schmidt dahinter noch nicht aufgesteckt also der Kampf hier ums Podium wird wahrscheinlich in die letzten drei Runden mitgehen wir haben jetzt noch knapp über 30 Sekunden es werden noch so ca zinhal Runden werden ja und genau in diese Zeit muss natürlich jeder Gas geben die stad Nummer 17 versucht hier wieder zurückzuholen versucht hier ganz außen hat ausgangspition für nächste Kur und diese re ste zurü dann in diesem Fall der lachende Dritte klar seine Zeitstrafe hin oder her aber ein dritter Platz den man erstmal zum zirich hat nimmt man doch gerne mit absolut da hat natürlich ja ausgenutzt die 351 Sebastian Busse ja wir schauen Richtung aufrot Moritz FE doch ein komfortablen Vorsprung inzwischen vorne weit flohen jetzt schon wieder bei uns vorbei in seine letzten zwei Runden gehen ncola Moritz wird jetzt hier aufr verlassen Sam braun ja auch wieder ein Stück Polster aufgebaut das brauch aber auch dass er im Asphalt nicht eben Richtung auf Rot in bredulie grht und dann vom entweder Sebastian Busse oder Flor schm attackiert werden zu können mittlerweile fast 10 Sekunden der Abstand der Vorsprung zwischen der stadtnummer 99 Nicola Tier und Moritz fight Mitte 204 und das shind wir auch insgesamt 3 Sekunden zwischen dem Fight und braun zwischen Position 2 und 3 dann haben wir den neue Mann an der vierten Position die 351 neämlich Sebastian BSE und Florian Schmiddi mit der stadtnumo 17 auf Platz 5 und auchch hier sehen wir wieder beide direkt am Hinterrad von Samy braun Richtung auf Rot Sebastian busel klar er weiß um seine Zeitstrafe aber das wird hat mir gestern schon als Thema das wird dich als Rennfahrer nie interessieren du fährst so gut und so schnell wie es geht und wenn du weißt hey heute trotz meiner Unruhe am Start war ich trotzd dem dritt oder vier schnellste auf der Strecke ist das mehr wert als der Platz der am Ende [Musik] steht mE klar am zählen die Meisterschaftspunkte wie viel man nach Hause nehmen möchte klar so viel wie es geht aber durch die Zeitstrafe wird man dann wahrscheinlich ein zwe D Plätze verlieren es kommmer drauf an wie dicht man beieinander fährt oder ins Ziel kommt und eine Runde ist noch zu fahren genau Nicola Tier hier schon bei uns vorbei das letzte Mal in der Schikane eine letzte Runde wird gut Platz gemacht für ih und jetzt kommt sein letztes Mal die Schikane dieser Vorsprung sollte im normal ausreichen aber dahinter wer wird Dritter Samuel Josua braun wird jetzt von Sebastian attackiert STZ F Bein und fährt in die Wiese und damit der lachende Dritte in dies Moment Florian Schmid aber sem braun direkt am Hinterrad er weiß jetzt kommt der aufrteil jetzt kommt meine Chance wer wird Dritter Sebastian Schmid Samy braun Florian Schmitt Entschuldigung hat dort verbremst F in die Wiese und Sam braun eing wieder [Musik] vorbei Spann hier in letzten Runde in den letzten paar Metern so hier ist der Spitzenreiter nämlich die 99 Klasse Sieg und Glückwunsch an Nicola Tier dahinter jetzt ja doch sicherer zweiter Platz Moritz FE sein erstes S4 Podium Glückwunsch an dieser Stelle und er hat geschafft Sam Josua braun dritter Platz auch hier endlich ein Podium für ihn starke Leistung dahinter mit dir muss sich dann am Ende doch geschlagen geben wird vierter Sebastian Busse aktuell fünfter geführt wird aber noch die 15 Sekunden oben drauf gerechnet bekommen Christoph Müller aktuell secher Robert Schmidt die 219 7 Philip Schulz achter Platz Christian Reis noch Zweiter in scharfheim wird hier neun Sebastian breintner von paperbikes Racing Team wird z Tobias brunz gestern auch schon ein frühstatt gab diesmal aber sauber durchgekommen 12 Plätze nach vor 11 Platz Max Herklotz 12 Kevin grusendorf der lokalm 13 u Hamburg 14 Marian mutchler 15 Ton 79 16 Marco Georgi wird 17 Daniel Hein wird 18 19 Tim tröbst und den letzten Punkt nim Ricard Z mit [Musik] so zegerung der S4 klasse vom großen Finale es war in der letzten Runde dann doch noch ein wenig spannend deswegen die ersten drei darf ich nach vorne bit die stadtnmer 21 von josuaun dann haben wir auf der zweiten Position ebenfalls von Team Michelin reifenwerke die 204 Moritz [Musik] fight und der Sieger vom großen Finale die Stadt num [Musik] so und zu ehr der Sieger Bich um die deutsche Nationalhymne so wie ein riesen Applaus hier für unsere S4 klasse das große Finale jetzt heißt das champag time also in die Deckung gehen ja und ich gebe weiter an den Moritz denn der hat hier die Startaufstellung für der oder von der Ü40 Klasse so und direkt vom Finale der Klasse S4 mit drei tollen podiumskandidaten gehen wir direkt in den Stadt der 40 Klasse Fahne geht rüber und St erfolgt auch hier wieder beim 40 Cup saubere fairarbeit die erste Kurve hier erwarten wir eigentlich nie irgendwelche Zwischenfälle die fraher gehen alle sehr fair miteinander um und Diogo almeider biegt hier als führender ähnlich wie gestern bei uns vorbei direkt an seinem hinter auch wie gestern diermüller gestern siegreich aufgrund eines Fehlers im auf von almeider rockler aktuell direkt wieder auf der dritten Position und dahinter sehen wir Paul wi sehr gut weggekommen so jetzt schauen wir hier das erste Mal Richtung auf Rot Diogo almeiter souverän bis vorletztes Jahr noch in der S2 Klasse aktiv gewesen fährt seit letztem Jahr 40 C konnten diesen direkt für sich entscheiden und zeigt auch hier wieder warum er die Nummer ein zurecht trägt mit seiner husquana Ausgang auf Rot jetzt das erste Mal erste Runde alles sauber gelaufen blockiert auch schön die Innenlinie dieit Müller muss da schon ein bisschen filtern lassen und kommt hier das erste mal bei uns [Musik] vorbei ja ersten wungslauf haben wir schon tatsächlich gestern gesehen Diogo almeider vorne und Dieter niedermüller hatten wir auch vorne dabei gehabt und dann durch den Sturz im offbereich wie eigentlich schon auch letztes Jahr wie wir auch bei der siegerung erfahren haben dass der Diogo den gleichen Fehler gemacht hat wie letztes Jahr dann hoffen wir mal dass der den Fehler nicht noch mal macht jetzt im zweiten weldungslauf denn Diogo allmeider führt gerade mit der stadtnummer 1 auf ein und Dieter niedermüller mit der 165 auf 2 also genauso wie gestern genau auch da dier niedermüller sehr fairer sputzmann sagte ja fand schade dass gest weil so heißt hatte gewonenil gestürzt ist und nicht weil besiegt hat also sein Anspruch heute Dio weiterin jagen unter Druck setzen sauberholen und dann wegfahren und diesen Sieg dann wieder einstreichen das war gestern Abend die klare Ansage so die Spitze wieder an uns vorbei gerade in die zweiten Runde mit almeider mit niedermüller penzler 3 schwolen auf 4 128 dann Schneider 39 auf 5 g auf se Stefan Goldbach auf 7 mit der 94 dann haben wir den Magnus heuer mit der 3 auf ger mit 830 auf dann Michael reicher die 27 auf derz und ich dachte heute morgen im Warm ab sah niedermüller noch nicht so gut und schnell aus wie gestern auch jetzt die erste Runde war noch nicht so ein brutales Tempo wie gestern aber hier W hat sich wieder sauber zugefahren war eine kleine Lücke vorhin aber jetzt direkt am Hinterrad von du almeider also erhält seiner Worte taten folgen gestern sagt er ja ich möchte heute wieder gewinnen ich möchte den Diogo besiegen ich möchte um den Titel fahren und diesen Eindruck habe ich jetzt auch ja auch D wenn wir weiter nach hinten schauen die beiden führen kommt schon wieder aus dem aufrotbereich kommen wieder bei uns vorbei RO tzler schon ein Stück abgeschlagen auf der D muss sich jetzt schon geschlagen geben den beiden den wahnsinnig hohen Tempo dahinter gun hasing Nacken konnte Schneider überholen der ein ganzes Stück zurückgefallen fehlt uns hier gerade ja wir haben da hinten gelb im offrot da wird wahrscheinlich even gelegen haben wird immer noch nicht bei uns vorbei wir ja jetzt kommt erst aus dem offroot Bereich also da gab es ein Problem im offroot und somit neuer viert und fünft platzierter Kasten schwolen Gunner has Nacken ja und even Schneider fät weiter zurück also aktuell haben wir denn hier gar nicht doch da Platz 23 Platz 23 ist natürlich hat schon ein paar Plätze verloren ja der Vorteil ist in der 40 Klasse und diesem Cup der komplett eigengewertet wird gibt es auch ein anderes Verfahren wir fahren genauso sech Läufe früher sind teilweise acht gewesen aber die Besonderheit ist aufgrund auch der Selbstständigkeit vieler und auch der Familien die viele haben jenseits der 40 kann man ein Rennen streichen lassen man darf sich das aussuchen und dementsprechend wäre das natürlich eine Option für even Schneider sagen okay das wird mein Streichergebnis die anderen Rennen sind am Ende des Jahres besser gelaufen und somit ist auch hier ein kleiner Nuller nicht so schlimm am Jahresende könnte man das wieder ausgleichen bzw sein schlechtestes renn streichen lassen aber natürlich trotzdem schade für den Top 5 Platz für heute so die ersten zwei haben jetzt einen Vorsprung von fast 10 Sekunden auf dem dritten auf den rzler den Dio almeider der jüe Portugiese mit der Stadt Nummer 1 kämpft ihr als Zweiter mit der 165 mit Dieter niedermüller um die erste und zweite Position noch seinhalb minüchen plus zwei Runden sind noch zu fahren ja und wir schauen ein Stück weiter hinten gerade im Bild gun dreht sich hier wieder um Ksten schwen konte auch überholen vor noch holen also aktuell gestern schon fünf gewesen toller vierter Platz für ihn vielleicht geht auch noch was nach vorne um dann den direkten Schritt aufs Podium zu schaffen auch ein lokalmatator schon sehr viele Jahre im Supermoto unterwegs schon sehr viele Jahre auch hier an der Strecke unterwegs wohnt nicht weit von hier aktuell könnt sich sofort ein Stück von krastens schwolen absetzen macht jetzt Jagd auf rokoensler da könnte sich ja bei noch sech verbleiend Minuten noch einiges ergeben [Musik] so 6 Minuten stehen jetzt gerade noch auf der Uhr natürlich plus zwe Runden nach der abgelaufenen Zeit und 2 Sekunden jetzt zwischen Diogo almeider mit der stadtnummer 1 und den di der mü 165 ja auch die beiden haben jetzt schon zu kämpfen mit Überrundungen müssen sich jetzt schon immer die freien Stellen und lcken suchen Dio macht das bis jetzt vne sehr gut dieerüller natürlich ebenfalls aber ja dieser von 2 Sekunden der könte vermittel okay heute ich kein Fehler nicht wie gestern nicht wie letztes Jahr heute versue ich das einfach von vorne weg zu fahren ohne den Druck von hinten und wenn ich einmal entschwunden bin dann soll erstmal kommen so dann gehen wir ganz kurz das gesamtklass durch almeider niedermüller auf ein und 2 tzler 3 dann gun has mit 14 aufsten Schw mit8 auf inter haben wirefach 4 auf Reich auf Paul wirg mit 666 auf 10 frhaus 11 dann haben wir den ing auf 12 auf 13 danncht 14 und Stefan 741 auf 15 und ein noch mit 16 Gregor wahnsig gut kämpft jedes Mal so zwischen Platz 15 und 20 Hauptsache Punkte mitnehmen und dahinter inzwischen jör hatmann angekommen even Schneider ja von 23 schon eine gute Recovery aber reicht natürlich nicht für dicke schöne Punkte um das Ergebnis wieder aufzubessen vor war sprachen wir davon einem fünften Platz aktuell doch weit zurückgefallen inzwischen auf die 18 jaler wieder bei vorbei 4 Minuten sind noch auf der Uhr Gunner hasing Nacken kommt da nicht deutlich näher aber fällt auch nicht zurück also da darf sich kein fehlerlauben Kosten schwulen versucht den Anschluss an Guner hasing hier zu halten aber langsam zieht sich das Feld hier Stück für Stück auseinander jogo ist inzwischen beim Überrunden schon sehr sehr sehr weit gekommen auch da wird immer sauber fair und Platz gemacht dieter niermüller hat jetzt relativ viel Verkehr Richtung auf Rot vier Leute vor sich schüttelt da den Kopf da wird wenig Platz gemacht für ihn aber auch da wo sollen vier Leute auf einmal gleichzeitig hin hat jetzt da ein Stück zu kämpfen Berg hoch an den Leuten vorbeizukommen will natürlich da auch keinen gefährden oder behindern FT jetzt Innenlinie kann da wieder ja drei gleichzeitig überholen aber diomeider kommt hier schon aus dem aufrot zurück kommt schon hier bei uns vorbei dieterer Müller ist immer noch im aufrot kommt jetzt erst raus also der Vorsprung dürfte jetzt deutlich angewachsen sein 3 Minuten sind es noch beide führen wieder bei uns vorbei wir reden jetzt hier über 6 Sekunden komfortablen Vorsprung für Diogo almeider Rocco tzler doch dann deutlich schon zurückgefallen gun hasing Nacken aber auch Ksten schwulen kommt da vielleicht noch mal ein Stück ran also der Kampf um dem fünften Platz hier vergeben wir Pokale bis zum Platz 5 der ist noch wichtig der ist noch entscheidend denn zurückstecken am Ende des Jahres aber will man natürlich auch auf dem großen Treppchen stehen da darf gun hasing Nacken jetzt nicht langsamer machen in seinem wahnsinnig tollen Stil schön quer in die Schikane rein kann sich hier gut vorbeisetzen und jetzt Richtung auf Rot unterwegs die Spitze enteilt aber immer weiter wir schauen Richtung offrot tieter niedermüller versucht natürlich alles um seinen zweiten Platz dann vielleicht doch noch in ein ein umzumünzen großer Sprung natürlich langsam kommt auch das Thema füßes sie haben schon einen sehr sehr harten Samstag hinter sich wir sind hier bei sehr starken Temperaturen der leichte Wind auf der stat se geraden wird die Fahrer nicht wirklich Abkühlen eine sehr anspruchsvolle sehr körperliche Strecke wir fahren h sehr sehr sehr schnell wir haben den höchsten Durchschnittswert im Kalender high speeedstcke die komplette gerade und dann kaum Ruhephasen der lang gezogene links sieht entspannt aus ist wahnsinnig harte körperliche Arbeit Richtung der Schikane auch da jedes Mal den Bremspunkt zu treffen also langsam werden wir auch in die körperliche Phase des Rennens kommen wir haben noch 1 Minute 30 auf der Uhr aber J almeider macht das sehr gut diesmal will nicht sein Fehler von gestern wiederholen seine Meisterschaftsführung mitalfall natürlich noch ausbauen um die Mission Titelverteidigung hier [Musik] fortzusetzen Dieter mietermüller jetzt ein nächster überrundeter vor ihm Jürg Lehmann von paper Bikes Racing hat ih jetzt gesehen am Sprung tiermüller noch ein Stück zurückw aber dementsprechend dann blaue Flaggen geschwenkt auch hier sehen wir ja hier wird sich vorgesehen die der Müller wieder bei uns vorbei wir schauen was der Vorsprung von Diogo almeider macht die Runde vorher waren 6 Sekunden ja jetzt sind wir schon bei 7 Sekunden angelangt also auch da er kann immer weiter enteilen hat sein wahnsinnig tollen Rhythmus gefunden den auch schon in scharfheim hatte und wenn er diesen einmal hat ist er kaum zu schlagen wir sehen er fährt immer weiter weg Dieter niedermüller kaum eine Chance hier nochmals auszurichten vorne fahren wir immer noch Zeiten wahnsinnig stark 1 Minute 5 304 als schnellste Rundenzeit von Dio almeider er fährt immer noch eine Minute 6 7 hinter ihm wird auch langsamer gefahren zwischen bei fast ein S Rundenzeiten angekommen also auch da sollte im Normalfall vor nichts mehr anbrennen aber schauen ein Stück weiter hinten Platz 4 Platz 5 gun hasing Nacken KST schwolen der F nah zu identische Rundenzeiten die knapp anderthalb Sekunden Abstand sollten nicht reichen falls hier noch ein Fehlerchen passiert aber jetzt die Zeit abgelaufen wir haben noch ganz drei Runden laut Anzeige auf der Uhr das zwei rundenschild geht raus dieeter niedermüller geht in seine letzten zwei Runden bei uns vorbei endestartziel so mal für den Hinterkopf wir haben hier 130 knapp 140 km/h je nach Klasse das heißt wir kommen wahnsinnig schnell für unsere Verhältnisse an weil klingt langsam im kehr auf der Autobahn fahren wir das alle ja aber wir fahen das gleiche auch noch im natürlich nicht so schnell aber mit den gleichen Maschinen die meisten h auf SCK von Michelin oder Metzler unterwegs auch bei den40ern sind einige involviert in Testprogramme bzw in herstellerprogramme um da für die Hersteller dementsprechend werben zu können und die Reifen dort dementsprechend zu vermarkten ein vorletztes Mal oben im offrot vorletzte Anlieger über den großen Sprung nach unten sieht sehr souverän aus sehr verwaltet letztes Mal vorletztes Mal aus dem offr tolle schöne stad seerade und abgeht in seine letzte persönliche Runde auch hier wie ein ohwerk eine die Rundenzeit davor eine 161 jetzt ja mit zwei überundeten 177 ist immer noch ein Tick schneller als sein Hintermann der fährt ein 1 79 kann also dementsprechend nicht mehr aufschließen wir schauen Richtung Platz 3 roensler kommt hier aus dem offro ein deutlicher Rückstand auch der wird t größer aber sollte auch für ihn nach hinten nichts mehr einbrennen vierter Platz aktuell gun hasing Nacken kommt jetzt hier in seine letzte Runde bei uns vorbei konnte sich wieder ein ganzes Stück Absetzen von seinem Verfolger Ksten schwen Magnus auf der mich reich us Vorfahren Plätze Plus auf die Neser Gast nach einigen Jahren Pause einige ausgelassen wieder dabei auf der ZE lö auf der 11 zurückgefallen auf die 12 Florian öcht jetzt vorbeigegangen in diesem Moment und nun schauen wir auf den Sieger tolles Rennen STS für unser Meister wnsinnig toller rmus bis zum Schluss durchalten diesm sich nicht ver unsichern lassen Dieter nietermüller toller zweiter Platz heute mit einem tollen will hier überstadtziel nimmt danken die zweiten Punkte für den zweiten Platz mit Platz 3 wird an RO tzler gehen jetzt kommt er aus dem offr wird toller Dritter auch hier noch nicht so lange bei den40ern dabei toller dritter Platz wir schauen nach hinten auf den vierten da kommt der aus dem auf Rot der lokalor grüner hasing naacken toller vierter Platz noch mal einen besser als gestern Kasten schwohen fünfter auch da wahnsinnig tolles Rennen schauen wir ein Stück weiter hinten Magnus heuer 6 Michael Reich 7 Paul wird ater werden frankus und ingu z Platz schönes Rennen der i40er hier wird sich fair und sauber gratuliert wir werden jetzt auch wieder etwas sehr tolles erleben davon oh und hier gab’s noch mal ein Stutz in der letzten Runde Stefan Menz leider noch als ein der letzten im Offroad Ausgang gestürzt kann aber weiterfahren das Rennen beenden als Letzter der den aufrund verlässt natürlich nicht letzt am gesamtklassm nur überundet wir werden sehen hier die Sieger tolle Rennen geliefert gestern Abend schon heute das Rennen werden jetzt zur siegerrung übergehen und da sehen wir etwas Tolles was beim 40 Cup passiert wir fahren hier gemeinsam rennen wir wollen gemeinsam Spaß haben und dementsprechend wir alle gemeinsam an den Podium applaudieren uns gegenseitig zu den tollen gefahrenen Rennen also auch da können sich andere rennsen und Klassen noch echt eine Scheibe abschneiden so ich würde euch gerne mal bitten die Motorräder hier aufzustellen damit wir da mit der siegerung beginnen können es geht dann gleich weiter mit dem nächsten werdusslauf da haben wir nämlich schon die Piloten im Vorstadt stehen und sind ebenfalls bereit für den zweiten werrungslauf so jetzt fehlt nur noch der schnellste nämlich der Dio gut gemachteder so die Motorräder stillellen sich hier auf dann können wir mit der siegerung der 40 Klasse beginnen und da darf ich nach vorne der F platzierte haben wir die 128 Carsten schwen auf Platz numero 4 von der supermotor IG die Stadt 14 Guna hasing naacken [Musik] [Applaus] Position darf ich hier nach vorne bitten vom Team shr Motorsport die 26 RO tler auf der zweiten Position haben wir den Mann aus Österreich die 165 diet niedermüller [Musik] K und der amtierende deutsche Meister der Junge Portugieser mit der Stadt Nummer 1 Diogo almeider und zur Ehre in der Sieger als bitte ich um die portugiesische Nationalhymne so vielen Dank und das ist noch mal euer Applaus unsere Ü40 Klasse so ich übergebe das Wort an meinen Kollegen an den Moritz es geht gleich weiter mit der Klasse S2 mitm zweiten Wertungslauf so und direkt von der Siegerehrung der Klasse Ü40 gehen wir direkt in den zweiten Lauf der Klasse S2 auch hier eine kleine Verschiebung im Zeitplan aber wir holen die Zeit wieder rein es gab ja schon mehrere abriche heute sieht aber sehr gut aus bis jetzt unser Zweitplatzierter aus der qualiie fehlt aktuell aber nun schauen wir Richtung grüne Flagge ist draußen rote Flagge geht rüber wir schauen Richtung Ampel Ampel ist an und Start erfolgt zweiter Lauf S2 geht in seine erste [Musik] Runde diesmal alle sitzen geblieben fahren alle super mit erstes Mal in die Schikane Tobias Wind toller Start von Platz 3 direkt erstmal in Führung unser polsetter Falk Kiner zurückgefallen auf die dritte Position aber hier erwarten wir von ihm natürlich im offroot sein Steckenpferd ab und zu auch in mixmass unterwegs da erwarten wir das im offroot dann doch deutlich was noch nach vorne geht unser klassenüberspringer wahnsinnige Performance Philip dürzapf letztjähriger Meister der Klasse S4 hat sich dazu entschieden er will mehr lernen er will schneller werden er überspringt die Klasse S3 geht direkt in die S2 schlägt hier ein wie eine Bombe aktuell wahnsinnig toller vierter Platz und ja kann sogar die die Gruppe nach vorne um den führenden sehen halten und versuchen mitzufahren jetzt kommen sie ein erstes mal bei uns vorbei Tobias Wind holchot erste Runde geht an ihn Markus ler aktuell knapp zweiter Falk reiner nun ja vorbei Markus l nur noch dritterip vier den Flieger toll vorgefahren auf die F aktuell Kögel superstad auf die sechs andre Wilms 7 willham ties 8 Tim och 9 Marcel bimann toll nach wie vor auch da wieder Aufsteiger aus der S3 tolle Performance aktuell Z ja auch von Tobias Wind Markus ler wieder vorbei F an Falk Kiner Falk Kiner muss auf dem Asphalt wieder ein Stück zurückstecken ganz so einfach machen sie es ihm heute nicht klares Ziel Meistertitel als Einsteiger dieses JR in diese Klasse und Serie kommt vom Motocross fährt seine erste Saison Moto jetzt stark Performance wieder aufrot direkt ein kleiner Rutscher Markus leer daneben aber kann sich durchsetzen F Kiner wieder vor auf die zweite Position greift sofort Tobias Wind an aber hier enger Kampf Tobias Wind WT sich und wieder in Führung wahnsinnige Performance hier ja dort Falk reiner nein kann und noch reicht es nicht der kann noch nicht vorbeigehen also gleiches Spiel wie die Runde zuvor die drei vorne lief uns ein tolles Rennen und da ist weitaus noch alles offen wer den hier klein Rutscher wer das Rennen sich für sich entscheiden kann F rein und diesmal näher am Hinterrad dran bekommt aber Besuch von Markus ler muss aufmachen verliert wieder einen Platz und dieser versucht natürlich gleich Tobias Wind auch noch anzugreifen Falk reiner wir wissen er ist im auf sehr sehr stark versucht natürlich hier dran zu bleiben nicht zu viel zu verlieren auf dem Asphalt auf geht’s in die nächste Sektion ab frot Tobias Wind beuptet seine Führung Markus lascher wählt die außenbahnf Kiner stark innen vorbeigefahren greift jetzt sofort inen Tobias Wind an gleiche Höhe beim Sprung nein das reicht noch nicht Tobias Wind wird wahrscheinlich die Außenbahn wählen F Kiner innen wie die Runde zu vorbei blockt hier Tobias Wind ab kommt dadurch aber schlechter aus dem aufrot zurückstecken tut keiner auf die gerade ja nein das reicht diesmal nicht Falk Kiner übernimmt die Führung neuer führender Falk Kiner unser meisterschaftsführender ja wie ist es denn für dich du sitzt hier neben mir klar wenn du dich heute morgen nicht verletzt hättest dann wär es du hier in dieser Klasse dabei wie ist es denn so deine eigene Klasse zu kommentieren ja ich hatte unfreiwillig leider schon mal das Vergnügen ich habe gerade schon Z Hanna gesagt die mich toll vertreten hatte sie hat gesagt du musst das nicht machen wenn ich es nicht kann mir fällt natürlich schwer ich versu mich aufs Rennen zu konzentrieren ich weiß dass heute relativ viel möglich gewesen wäre aber hätte wäre und wenn in dii Wochen neue Chance dann sehen wir uns in Chap da denke ich bin ich wieder fit und das Motorrad ist dann auch wieder heile die hat gut was abbekommen heute noch fast mehr als ich und dann greife ich dann wieder die Top 10 an sehr gut so wie du schon gesagt hast Falk reiner mit der 218 ganz vorne dabei hat auch im ersten werdungslauf gewonnen dann haben wir auf der zweiten Position die 909 Tobias windn dann dahinter die stadtnummer 20 Markus Lacher und das war auch derjenige der im ersten werungslauf auf der zweiten Position sich befah auf der dritten Position im ersten werdungslauf hatten wir die stadtnummer 423 der Niederländer V ti und ist aktuell an der siebten Position ja auch hier wahnsinnig viele neue Gesichter dabei auch viele aus dem Ausland jetzt hier in der Klasse aktiv auch da gibt’s meistens im Ausland aktuell keine starke S2 klasse also zweithöste Kategorie der Schritt in die erste ist dann noch relativ hoch aber wir sehen Niederländer Holländer Tschechen hier am Start Dennis Flieger z re nicht fahren können berufsbedingt jetzt wieder hier mit am Start der Junge Tscheche auch da wahnsinnig tolles Rennen in scharfheim noch sehr sehr viel zu kämpfen gehabt mit sich mit dem Fahrzeug aber hier aktuell toller fünfter Platz also auch da geht wieder was er ist schon mal s ein Gefahren bei uns inzwischen ein Stück gereift passt die auch super in das Feld rein hat sich super in die Meisterschaft integriert und hat na klar das Ziel wieder in nächsten ein Z Jahren wieder in die S1 aufzusteigen [Musik] hier Sie wieder bei uns vorbei sie auf jeden Fall auf jeden Fall und was ich nicht erwartet habe muss ich ehrlich sagen wie gesagt unser klassenüberspringer S3 ausgelassen ich gehe direkt die S2 Philip sein erst zweites Rennen Rennwochenende in dieser Klasse wahnsinnig Teer wahnsinnig toller vierter Platz aktuell und wir schauen na von Markus l spätes mal gegen Tobias Wind hat aber gereicht sein Steckenpferd absolut der Asphalt hier ist er wahnsinnig stark aktuell Position 23 getauscht n schauen wir Richtung aufrot ob sie es so beibehalten können ja das war schon ein starker Überholmanöver wir noch da wir hatten es letztes Wochen vorlzes Wochenende lineär gesehen wenn der konrain nicht mitspielt wenn er den nicht diesen Platz lässt dann liegen beide auf der Nase hab beide nichts gekonnt eine sehr intelligente Entscheidung sagen okay hey du bist in diesem Moment ein Stück spät dran ich lass dir den Raum du kannst mich überholen aber seid dir gewiss ich komme wieder so K an uns wieder vorbei dann der neue zweiplatzierte Markus Lacher mit stadn 20 Tobi Wind mit der 909 auf der dritten Position 4 Flieger der junger Tschech auf 5 Kögel 6 Tier 7 Wilms 8 auf 9 und Mel Biermann mit der 569 auf 10 genau sch wir ein kleines Stück weiter hinten Benjamin frus 11 Platz mich 12 aktuell Marius bartus schlechte Qualifikation gestern gehabt acht Plätze nach vor auf die 13 wahnsinnig gut genauso dahinter wir haben ein zwei litaauische Gastfahrer am Wochenende hier der ja langsameren Anführungszeichen beiten Dom die reit ist aktuell 14 13 Plätzen davon klar gestern Strecke war neu wenig offrozeit da wir vormittags noch den offro gesperrt hatten war zu nass hatte die Nacht über geregnet aber jetzt zeigt er was in Litauen für Supermoto möglich fahren beide auch noch die polnische Meisterschaft und hier schauen wir in die Box ja J Schmelzer musste sein Motorrad abstellen letztes Jahr noch toller Mitbewerb um den Titel der Klasse S3 muss se Motorrad abstellen die 818 leider ausgeschieden ja auch das gehört leider dazu ne und hier ist kein steicherergebnis mehr wie das bei der 40 war hier zählt jeder Punkt genau hier zählt jeder Punkt hier zählt jeder Meter also heute schreibe ich ein dicken Nuller ich merke das auf jeden Fall am Jahresende damit müssen wir leider leben am Ende des Jahres auf der anderen Seite hier geht’s der Z meistens außer bei den ersten dreien nicht um Titel oder irgendwelche Podien oder Gesamtplatzierung sondern die meisten fahren von Rennen zu Rennen versuchen sich hier so best möglich zu verkaufen vor allem viel zu lernen um vielleicht den Sprung mal zu schaffen in die S1 ja richtungro da bildet sich langsam aber sicher hinter Tobias Wind und den Flieger eine gr also das Podium haben sie alle in Sichtweite Markus ler kann sich ein Stück absetzeniner kommt wieder bei uns vorbei dahinter aber Tobias Wind Dennis Flieger philipz Lukas Kögel und willhem ties podiumskandidat aus dem ersten Rennen ja die sind relativ eng zusammen wir gehen hier über die Anführungszeichen volle Distanz beim Supermoto das heißt zweimal 15 Minuten plus zwei runden das heißt ein Rennen vor nicht mal ganz D Stunden haben die Fahrer und Piloten schon im Körper schon im Kopf schon im Rücken und wir haben jetzt noch 6 Minuten auf der Uhr plus Z runden das wird auf jeden Fall hinten raus noch ein Spektakel geben und um die körperliche Leistungsfähigkeit ja Markus ler macht das da sehr gut ist sehr dran gehalten Flucht nach von Tobias fin fällt ein kleines Stück zurück Dennis Flieger ja der sieht direkt v sich das Podium warum nicht warum nicht in seinem zweiten Rennen nach der Rückkehr direkt wieder ums Podium kämpfen jetzt im offr Tobias Wind an setzt sich daneben aktuell vor ja das könnte gereicht haben WT die innere Bahn oben im Anlieger ja Tobias Wind kommt da ein bisschen besser raus springen nebeneinander den Berg runter und Tobias Wind kann sich wieder durchsetzen fahren beide nebeneinander aus dem Off ja doch doch das Podium das ist hart um kämpft 5 Minuten über kurz 5 Minuten plus Z Runden haben wir noch hier in diesen zweiten werungslauf der zwei stärksten Klasse an diesem Wochenende nämlich S2 und der Falk reiner mit der 218 hat hier über 7 Sekunden Vorsprung auf den zweiten auf den Markus Lacher mit der stadtnum 20 da ister gestürzt tatsächlich jetzt konn ich aber nicht genau erkennen wer es war das Motorrad liegt ungünstig direkt auf der langen nach der gegen geraden der Fahrer dort an der Seite das Motorrad liegt aber mitten in der Spur die Rennkommissare sind am Motorrad um hier die gefahrenche gelb geschwenkt hier natürlich wird langsam gefahren Motorrad weggeräumt ist dann der Seite ich kann immer noch nicht genau erkennen wer es ist dem Fahrer geht soweit gut und wir ja die rote Flagge ist auf stziel wir berechen ab rote Flagge der Fahrer und das Motorrad sind in absoluten Gefahrenbereich die können wir nicht ohne weiteres hier entfernen alle heben sofort die Hand haben es gesehen rote Flagge müssen leider abbrechen und den Fahrer das Motorrad zu bergen so wir haben jetzt oder wir hätten vier Minuten Restzeit also müsste es rein theoretisch theoretisch neu gestartet werden aber wir sind ganz knapp ganz knapp dran dass es entweder neu gestartet wird oder halbe Punkte oder aber es reicht für 75% äh das ist kleine matgabe aber gut dass wir das nicht entscheiden müssen sondern dafür haben wir ja die Männer unten die nennen sich auch Rennleiter das heißt die entscheiden es Gott sei Dank und da wir aber mehr als die Hälfte gefahren haben könnte ich mir vorstellen dass wir keine neustad haben aber wie gesagt das ist eigentlich nur die Entscheidung der Rennleitung und natürlich auch für Sie liebe Zuschauer falls wir irgendwelche Informationen haben wie wie wir jetzt weiter vorgehen in dieser S2 klasse diesen zweiten werungslauf dann werden wir euch natürlich direkt informieren genau wir nehmen natürlich erstmal mit der Fahrer steht ist ansprechbar ist an seinem Motorrad das wird jetzt von ihm selber weggefahren er fährt raus ja die Rennleiter diskutieren was und wie sie hier tun gestürzter war Lukas Kögel vom ADC saand Team geht soweit gut der sitzt bei seiner Partnerin ja gut [Musik] aus gut aber sicherheitshalber haben wir uns dann am Freitag schon darauf verständigt dass wenn hier so etwas passiert V allem an dieser Stelle dass wir sagen wir brechen jegliches Rennen ab der Abbruch Verursacher ist seit diesem Jahr nicht mehr an der Teilnahme berechtigt dann einem möglichen Wiederholungslauf einfach aus dem Grund um dort irgendwelche vorteilnahmen auszuschließen er japricht sich jetzt die 2 Fahrer fahren Richtung Vorstart zurück da wäre schon die S3 da bzw sich vorbereitend das Reglement ist hier relativ knapp geseht wir haben wenn wir 50% gefahren sind heißt das wir müssten theoretisch an dem Punkt wieder anfangen wo wir aufgehört haben wenn wir 75% der Renndistanz und hier geht’s wahrscheinlich um ein paar Sekunden erreicht haben haben wir eine volle Wertung nun ist aber die Frage wie werden die zwei Runden berechnet Rennleiter sportkommissar stimmen sich gerade ab laufen gerade Richtung ja vorstartbereich wir werden dann wenigen Augenblicken erfahren wie wir weiter vorgehen es gab auch schon ähnliche Fälle dann haben wir noch mal ein vollkommen Neustart gesehen aber auch letztes Jahr hatten wir eine ähnliche Situation hier wurde beim Saisonfinale relativ spät im Rennen abgebrochen hier wurde dann gefragt hey wurde seens Fahrer tatsächlich abgestimmt wie wollen wir es machen wir haben uns drauf geeinigt wir wollen nicht noch mal den zweiten auf ne starten wir hätten ein Full restart machen müssen oder aber wir sind über 50% dem halbe Punkte wir haben uns dann damals dafür entschieden gemeinschaftlich einfach aus dem Grund das zweite Rennen wir schon so lange rein noch mal komplett in die Konzentration reinzugehen das ist körperlich wie mental sehr sehr anspruchsvoll aber mal sehen wie sich heute entschieden wird aber wie gesagt hier geht’s ein paar Sekunden es sind exakt 4 Minuten 14 noch auf der Uhr plus zwei Runden aber aktuell sieht es so aus als ob wir noch mal fahren [Musik] so und die Informationen direkt aus dem Vorstart wir starten nicht neu das heißt die Rennen sind so zu Ende wir gehen direkt in die siegerhrung über es gibt eine normale Wertung der Sieg geht an Falk Greiner Markus larer wird zweiter Tobias Wind drit Dennis Flieger toller vier platzip 5 will se Tim stark vorgefahren auf die S andre WS 8 frchuss 9 Rafael mich auf die 10 und wir gehen direkt aus dem vorstad wieder raus machen Platz die nächste Kategorie ist die Klasse S3 hier wird sich geherzt wird sich um Armend natürlich klar deine renninteilung die ist dahin wenn du sagst ich möchte Richtung Ende Rennende angreifen aber so ja hat wir doch ein spannendes Rennen wir sind sehr lang im renn schon unterwegs gewesen so viel Zeit war nicht mehr auf der Uhr und somit toll für die Fahrer aus Fahrerperspektive sich nicht noch mal komplett reindenken zu müssen wir haben bei uns im Reglement nicht integriert dass wir dann ab der Position von der letzten gezeiteten Runde unterwegs sind sondern wir müssten dann wieder komplett neu anfangen 15 + 2 das im zweiten renn hinten raus ist natürlich körperlich und auch mental eine ganz andere Herausforderung in diesen beiden höheren Klassen auch hier dass wir den Zeitplan irgendwo noch schaffen können gehen wir davon aus dass alle damit zufrieden sind Fahrer verlassen jetzt den vorstadtbereich ja und haben Feierabend so wie wir sehen langsam ein stehtiger Wind hier auf der Strecke unseren wahndienst der jetzt direkt im Anschluss e gefolgt hätte vor der Klasse S3 durchgeführt die Mitarbeiter hier warum ist das interessant mit einem laubläer wir sehen die staubbolgen die kommen den Stab den wir mitziehen aus dem aufrot aufrot wird jetzt ein wenig gewässert auch das ist einfach nur zur Staubbindung gedacht und wir gehen über zur sie siegerhrung ja vielen Dank es geht weiter leider durch die rote Flagge kein Neustart und wie du schon gesagt hast jetzt gleich die siegerung des zweiten werdungslaufes der Klasse S2 werden sich jetzt noch schnell die Motorräder aufgestellt der Sieger ist auch schon da somit beginnen wir gleich in wenigen Augenblicken mit der Sieger und des zweiten wernungslaufes so siegerung des zweiten werrungslaufes der Klasse S2 da darf ich nach vorne bitte den dritt platzierte die stadtnummer 909 von KMP Honda Racing Tobias Wind der dran geht hier nach Österreich D Nummer 20 Markus Lacher und der Sieger des zweiten wernungslaufes ist hier die stadtnummer 218 Falk Kreiner [Musik] und Z Ehre der Siegers bitte ich um die deutsche Nationalhymne unsere S2 klasse und das ist euer [Applaus] Applaus macht ihr doch schampain time okay okay ne ja doch so vom ersten werungslauf kennst du es ja schon [Musik] glückwunsch zum Sieg 50 Punkte für die witige Meisterschaft ist dir gut gelungen ja ist mir gut gelungen ja die ersten Runden waren echt lustig mit den Jungs auf jeden Fall fair Gefahren von allen genau ich habe halt mein vorteilim Offroad ausgenutzt beim überholen und der Markus halt auf der Straße muss ich halt dusus lernen aber hat wirklich Spaß gemacht der zweite Lauf mehr der erste definitiv das hat man dir deutlich angesehen aber der Start war diesmal wei besser als schlechter als im ersten ja W also scharf hat der zumindestens der erste Start definitiv besser g geklappt muss ich demnächst mal beim Training öfter ein Angriff nehmen aber hast ja 50 Punkte von daher was willst Du besser haben bit ein riesen Applaus hier noch mal für den Sieger für den Falk Greiner so wir schauen jetzt mal an was unsere Ü40 Piloten zu sagen haben bitte schön so wir stehen jetzt hier bei vom 40 Cup der 40 Cup ist jetzt eine Sache die uns schon sehr lange hier in derntionalen deutschen supermot Meisterschaft begleitet kannst du mir irendwas zur Entstehung von dem Cup sagen wie seid ihr auf die Idee gekommen ja das ganze ist 2009 entstanden da gab es noch ein sogenanntes supermotor Forum und ja ein Haufen Freunde gute Kameraden die sich halt dann gedacht haben wir wollen nicht mehr mit den mit den jungen Wilden zusammenfahren sondern wollen eigenen Klasse untereinander fair unseren Spaß haben und auch das war halt alle montagsmgens mit ich sag mal unbeschädigten Knochen halt nach wieder nach Hause kommen ne also geht’s eigentlich für euch so ein kleines bisschen drum dieses Miteinander und entspanntes Fahren also weniger weniger Leistungsdruck also wenn ihr auf die Strecke geht klar gewinnen will irgendwie jeder aber ihr fahrt nicht bis aufs Messer wie bei den jungen Wilden halt so ist ja also es es wird schon um die Plätze gekämpft ganz klar aber die Kameradschaft und auch die Freundschaft neben der Strecke und die Fairnis untereinander also dass man nicht mit Messer zwischen der Zähne dem anderen da irgendwie in die Karre rein brettert das steht schon im Vordergrund dazu haben wir auch unsere eigen eigenen Regeln die die das ganze auch so ein bisschen wo wir die Leute so ein bisschen einfangen wollen halt auch das [Musik] sagen W sieht man auch ist halt eine auch eine Eigenart eures eurer eurer Serie dass bei den siegerhrungen eigentlich immer alle von euch mit am Start sind und zugucken undterweien also ihr habt schon ziemlich ein Zusammenhalt in im Cup genau deswegen wir haben wir haben auch so so eigene Regularien wie z.B nach dem zweiten freien Training die Zeit die man da gefahren ist so fährt man auch in Zeittraining raus damit der 20 nicht dem zweitplatzierten dann irgendwie noch zwei Runden vom Motorrad herfährt sondern dass man in in seinem Speed Level halt auch dann sein Zeitraining absolbiieren kann also wirklich so Kamerad kameradschaftliche Regeln halt dass man auch ich sag mal ja fair miteinander umgeht halt auf ne ja okay gut ist natürlich immer schön euch zuzusehen jetzt freuen wir uns halt auf die zwei Rennen jetzt hier am Wochenende und ich sag mal danke für das Interview ja danke auch stefanha nicht Lucky du hast gedrückt glückwch aber Reaktion du gut nach dem v hast du dich ein nicht gefreut oder [Musik] so da hatten wir kurz die 40 Piloten im Interview gehabt und in wenigen Augenblicken geht es dann weiter mit dem zweiten Wertungslauf der Klasse S3 und Youngsters die sind dann insgesamt 12 Minuten plus Z Runden und ich nutze ganz kurz Maline Chance klar durch Deine Verletzung ist bisschen blöd gelaufen aber wie ist es denn hier auf der Strecke e das Leben teilzunehmen Wahnsinn also eine der schönsten Strecken die wir haben im Kalender high speeed Strecke auch in der Hinsicht wahnsinnig toller Asphalt so für den Hinterkopf wir fahren ja anders rum als es im kbetrieb normalerweise ist heißt wir fahren gegen den uhrzeigerin ja an sich relativ viel Grip wenn es nass ist durch relativ viel gummiaftrag etwas rutsig aber wie jetzt bei solchen perfekten Bedingungen wahnsinnig toll auch da die Familie rund um das SMS Team zu loben die seit jah hier mit dem jürgenlöffler den offrut auch präparieren immer wieder umgebaut haben optimiert haben also diese Strecke ist zwar rein auf der Uhr sehr kurz aber insgesamt warahn es nicht toll zu fahren nicht so technisch wie wir zulzten scharfheim hatten so ein kleines Stück das Gegenteil wir haben hier relativ ja simpel zu fahren Asphalt do relativ kurz für unsere Verhältnisse aber insgesamt knapp 1,3 km lang ein toller Offroad mit zwei Spuren beide sehr gut befahrbar ungefähr gleich schnell also wir haben es in allen Klassen gesehen das ist persönliche Präferenz welche lin mat wählt mit der man schnell fahren kann auch in der Qualifikation ist da vieles möglich aber natürlich vor allem im Rennen wir sehen auch hier im aufr selbst schwarze Striche in den Anliegern das heißt das bedeutet er ist so komprimiert wordden durch die sllick Bereifung bei uns hier was wir gerade beim wessern sehen da sehr fest gefahren das heißt hier hast du eigentlich selten gripprobleme Ausgang klar kann es etwas gutig sein das ist aber immer so das sind wir gewohnt und danach kommen wir auf eine der schönsten geraden die wir im Kalender haben vollgaspassage bis in den fünften Gang hattes Anbremsen aber für ja eine tolle erste Kurve also eine wahnsinnig tolle Strecke für diejenigen die supermotor sich noch nicht so wirklich angeguckt haben oder allgemein so bisschen Anfänger sind wie ist es denn überhaupt klar aufrbereich kennt man ja durch Motocross aber mE Motocross Maschine hast du ja diese Stollenreifen also Grip wie ist das denn jetzt eigentlich hier bei der supermotor im aufbereich ist es nicht gefährlich dass man ganz normal auf auf SCK Reifen fährt auf jeden Fall also hier auf dieser Strecke der auf ist relativ stark komprimiert da hast du relativ stark und viel Grip da ist es nicht allzu gefährlich du kannst hier relativ gut auch mit den Slicks fahren aber natürlich ist eine Umstellung die Räder sind auch etwas kleiner dadurch etwas ja weniger gut zu steuern bei Motocross fährt man mit 21 Zoll fderrätern beim supermodo 16 16/b oder 17 Zoll da gibt’s verschiedene Optionen hinten alles auch 17 Zoll Bereifung relativ ja für ein Slick schmal aber für ein motocrossmotor relativ breit ja der das Motorrad wird dementsprechend auch vom Fahrwerk überarbeitet wir haben ein Stück kürzeren Federweg haben deutlich größere Bremsen also nicht unbedingt nur aus dem Grund dass man besser anhalten kann und besser zum Stehen eine Kurve kommt sondern die Standard motocrossbremsen würden hier nach knapp drei Runden überhitzen maßlos die S einfach nicht ausgelegt für solche harten Bremsmanöver und langen Bremszonen und dementsprechend rantasten ist schwierig man kann Supermoto Tendenz relativ wenig üben mit sllickbreifen aufroot fahren umso länger man damit aber wartet umso länger braucht man dran zu gewöhnen also in der Hinsicht ja anspruchsvoll wurde kreiert in den 90er Jahren um den ja eigentlich den Meister zu küren egal Rundstrecke Motocross oder Asphalt Querfeld einrennen Enduro was auch immer ist Supermoto wurde kreiert um den besten Motorradfahrer zu finden deswegen machen wir den Sport weil man die Besten sein wollen und dementsprechend hart zu lernen aber wenn man das einmal kann macht wahnsinnig viel Spaß und wenn wir schon bei den Reifen sind ich meine klar jetzt haben wir warm Asphalt trockene Verhältnisse heute hat no noch nicht einmal geregnet aber wie ist es dann überhaupt wenn wenn es mal nicht anfängt zu regnen aber zu nieseln muss man ist man gezwungen die Slicks abzu abzunehmen tatsächlich kommt auf die Strecke an als die meisten Strecken vor allem wenn die Sonne geschienen haten relativ warm sind wir können sehr lange mit den Slicks tatsächlich fahren gestern Morgen hatten wir die Situation die Strecke es hatte nachts geregnet bis früh so ca 6:30 uh um 8:30 Uhr waren die ersten Trainings dran aber auch da die Hälfte der Fahrer vor mit Slick raus die andere Hälfte mit Regen greifen dann gibt’s so ein kleines Zeitfenster da ist beides schlecht da macht beides nicht unbedingt Spaß rutschig m tenzell sind die Slicks aber fast immer die Wahl solange nicht wirklich was auf der Strecke steht aber das muss dann diese diese Entscheidung muss ja dann recht schnell getroffen werden weil bis man in der helferbox ist dann wieder ummontieren und hinh ich meine klar während dem Rennen macht man das auch während dem Rennen nicht im Normalfall wir fahren hier nicht nach einem Fleck to Fleck oder wechselschema also im Normalfall wenn es während des Rennens anfängt zu regnen in die Richtung dann auf keinen Fall da wird nicht ummontiert da wird das Rennen auch einfach aus Sicherheitsgründen abgebrochen wenn wir das Thema aber umdrehen wir haben ein Regenrennen was immer Trockner wird dann haben wir das schon öfter gesehen in den letzten Jahren dass wir ja doch kurz vorher doch entscheiden müssen da war mehrere unsere österreichischen gastkollegen die dann da waren doch öfter mal unterwegs mit ja ich f sobald es irgendwo eine trockene Spur gibt mit Slicks am Ende des Tages wenn du die Strecke kennst und lesen kannst kan klar kannst du machen wir hatten das letztes Jahr wigenb mit im Qualifying fing an abzutrocknen wir sind alle mit Regenreifen gestartet z.B bei uns in der S2 ab der Hälfte des TR Trainings W es komplett trocken das heißt wir sind an die Box gefahren in Hinterreifen gibt sehr schnell zu montieren demontieren und dann ja sind wir mit mbereifung Gefahren geht auch der vreifen ist danach definitiv hin aber machbar auf jeden Fall alles aber die Entscheidung wie du sagst die muss man BU treffen aber se m wir uns heute zumindest kein g keine Gedanken darüber machen denn wenn man sich den Himmel anschaut klar bisschen Wolken aber kein Regen in Sicht deswegen nur schön Sonnenschein deswegen fahren wir heute nur mit den Slicks und apropos fahren die nächste Klasse ist schon hier in der Einführungsrunde nämlich zweit werrungslauf der Klasse S3 und der Klasse Youngstars und in der Einführungsrunde oder nach der Einführungsrunde werden wir die Piloten dann insgesamt 12 Minuten plus Z Runden haben ja und in der Zeit wo die Piloten unterwegs sind stellen wir euch natürlich vor der schnellste Mann war im Qualifikationstraining die stadtnummer 28 til Albrecht dann haben wir die stadtnummer 159 mat kockesch auf der dritten Position haben wir den Paul Müller für die blauupos die 92 und auf der fünften Position das ist sozusagen auch schon der erste in der zweiten Reihe der Simon sparg lassewelch auf se Konstantin blauscheck auf 7 dann auf a haben wir den Elias Teuscher Max auf Jonas her auf 10 und auf 11 haben wir den Luca Franke genau 12 Lars frei Aufsteiger aus der S4 Lorenz Hauser einer der hauserbrüder auf 13 Renny Langefeld der große Bruder der Langefeld Brüder auf der 14 Ralf ebot 15 Matthias volkort auch genm Fighters auf der 16 Lukas Hauser der ältere der beiden hauserbrüder auf der 17 Tobias laupus der jüngere der laupus Brüder also hier bruderklasse unterwegs auf der 18 19 Christian Erard Frank Lehmann auf der 20 genau hier in der Klasse die Besonderheit wir fahren gemischt wie wir es oben auch lesen können Klasse S3 Youngster also hier Fahrer zwischen 14 und 18 unterwegs mit 250 kubikmaschinen das heißt ein Stück kleiner rraum unser polit Albrecht direkt aus der 85er Klasse aufgestiegen von den Youngstern jetzt in die von den rookis in die Youngster Wertung Juniorenklasse gewonnen letztes Jahr Paul Müller auf der 3 mit 309 das gleiche Beispiel auch hier die beiden schon auch internationale Erfahrung bei Albrecht sehen wir und bei paulüll doch die Jugendlichen Fahrer an den motoran machen sich bereit für den Start DF aber nicht unterschätzen fahren beide seit Jahren Rennen super tiviert und wahnsinnig tolle Performance die S dieses schon gezeigt haben so Rennleiter mit der roten Flagge geht zur Seite das heißt die Ampel wird rot und ab jetzt heißt das 12 Minuten zwei Runden superst hier wieder für Al mit 28 aber auch sehr gute Reaktion hatte hier der Paul Müller mit der 309 wahnsinnig gut unsere beiden Youngster zeigen den alten Hasen der S3 was möglich ist selbst mit 250 Kubik deutlich wenig Leistung und ja Technik macht wett wahnsinnig toll super vorne weg und dort gab’s ein Sturz in dem ja das war lasse welch ein nächster uns Youngster leider in der Schikane gestürzt fährt aber weiter muss aber dem Feld jetzt weit hinterher jagen ja das he ist Aufholjagd angesagt und genau das ist eben passiert im Drift ist das Heck komplett ausgebrochen und dann konnte er es nicht mehr fangen und dem hat er kurz mal die Bodenprobe hier hingelegt und jetzt heißt das aufjagt vom letzten Platz genau oh und da hinten Simon Spark war das glaube ich unser gaststatter gestürzt auf Rot erste Anlieger da jetzt eine kleine Lücke nein es war nicht Simon Spark Jonas 9 war genau leider gestürzt toller Start gehabt weit nach vorne gekommen wir schauen aber nach vorne unsere führungsur ist schon vorbei Paul Müller till Albrecht setzen ihren Zwist aus dem Vorjahr fort letztes Jahr hart gefeitet um den Juniorentitel da muss auch sagen Paul Müller doch 3 Jahre älter als til Albrecht also man sieht schon ein der Körpergröße til Albrecht wirklich noch ein sehr junger Fahrer sein Vater jahrelang bei uns S1 Gefahren no ab und zu und öfter doch podiumskandidat zum Meistertitel hat es leider nie ganz gereicht aber sein Sohn wird es ihm natürlich versuchen nachzumachen und natürlich besser also auch hier in seinem ersten Jahr auf einer viertagtmaschine 250er wahnsinnig toll junger motivierter Fahrer Paul Müller an seinem Hinterrad ih da natürlich unter Druck setzen und dementsprechend Versuch en sich diesen Sieg zu schnappen die stadtnummer 309 Paul Müller immer stürz dritte war glaube ich der mat K der hond Pilot ja das war ein heute von den ganzen Tag etwas rutschig der auf also aus dem Inneren Anlieger beschleunigen da ist nicht so viel festgefahren ist gewesen steht da jetzt immer noch jetzt kann er weiterfahren aber natürlich auch wie vor bei lassew weit weit zurückgefallen muss da jetzt ja sehr viel Arbeit auf sich nehmen und dann schon wieder auf Rot STZ da liegen drei Piloten können aber alle weiterfahren also das heißt wir drohen nicht wieder in eine rote Flagge zu geraten und schauen nach vorne auf unser Führungsduo ma sehr sehr gut alcht Paul Müller wir schauen auf die ersten fliegenden runden eine Minute 32 wahnsinnig schnell also diese Zeiten werden im Rennen vor der S1 von S2 Gefahren im hinteren Feld der S1 also hier reden wir von sehr talentierten jungen fahr so ich korri kurz die gesagt habe ist ist kein hunderpilot sondern ein kte inpilot genau dahinter der erste eigentliche S3 Fahrer wenn wir die jstte mal ausklammern Simon Spark eingeschrieben se ein gaststatter eingeschrieben war ursprünglich ja er müsste mal Gast wieder chsleben machen in der Kategorie S4 haben aber schon der im Training festgestellt du bist aber ein ganzes Stück zu schnell für unsere Amateure dann stecken wir Dich doch bitte mal in die Kategorie S3 da passt du fast besser hin war ein bisschen Unmut dabei aber ich glaube in Führung liegend in der klasse das war okay auf jeden Fall ja dahinter haben wir aktuell Philip laupuss er einer der Möglichkeit angenommen hat sich noch mal in der S3 zu beweisen letztes S2 gefahren da aber leider von Verletzung geplagt ist dann freiwillig die Klasse nach unten gegangen und sagen okay ich hole noch mal Schwung ich möchte meine Kampagne in der S2 noch mal ein Stück neu angehen möchte in den S3 veren Plätzen wieder angreifen wieder Motivation mitnehmen möchte wieder mehr Spaß am Motorrad von haben also hier toller aktuell zweiter dre Kategorie in scharfheim auch sch Protest gewesen also immer dieser klassenchel gut getan also ich muss ganz ehrlich sagen das sehen wir jetzt gerade auf dem Bild im aufbereich die stadtnummer 309 Paul Müller und der macht da ordentlich Druck hier auf den Spitzenreiter auf den T Albrecht also hier in der in der Asphalt Session in den Kurven war er deutlich deutlich schneller und wir haben jetzt noch 8 Minuten plus zwei Runden also ich bin mal gespannt wie oft er hier noch diesen Kampf ja verlieren wird gegen den alch denn er möchte sich nicht so geschlagen geben und möchte natürlich nicht den ersten Platz abgeben an die stadtnummer 309 denn til Alich hat auch schon im ersten werungslauf gewonnen genau die beiden verbindet eine jahrelange Freund und gleichzeitig Feindschaft auf der Rennstrecke also fahren schon sehr lang viele Jahre jetzt gegeneinander til Albrecht wirklich auch als Supertalent in diese Kategorie gekommen waren nicht jung aber jetzt wir sehen in den beiden 180° Kurven sieht Paul Müller ein Stück schneller aus jedes Mal mal wieder direkt am Hinterrad von genau Albrecht also ja das wird hoffentlich für uns aus unserer Perspektive das ganze Rennen so weitergehen aber im opfbereich hat er irgendwie der til Abrecht deutlich bessere Chance da ist ein wenig schneller das war nämlich auch in der letzten Runde guck ist schon ein wenig kleiner Vorsprung also ist nicht mehr so direkt am Hinterrad als in der Asphalt Session genau also das selber schätzt wahrscheinlich pa Müller auch so an sonst würd er mal eine andere Linie wählen er fährt direkt die gleiche Linie den gleichen Weg im aufrut hinterher um nicht zu viel Anschluss zu verlieren aber auch um nicht etwas probieren zu können jetzt sehen wir Ende stadziel ja wir reden immer von so knapp einer halben Sekunde 0,7 und Lucas Haus Sturz im offro kann aber sofort weiterfahren wir schauen wir nach vorne an die Spitze auch da wir haben wieder ein kleines Luftpolster auf Statz hier sind immer so eine knappe halbe Sekunde jetzt schauen wir Richtung den 180° Kurven da ist Paul Müller ein kleinck Stärke und zack ist er wieder am Hinterrad ja der hat definitiv die Kuren sind schneller der Paul Müller bremst deutlich später als til Albrecht aber til Albrecht ist einfach im Off bisschen schneller das muss man so ganz ehrlich sagen der ist ja wieder direkt am Hinterrad aber im offro Bereich ist er einfach ein wenig bisschen langsamer aber diese auf diese minisekunden kommt tatsächlich drauf an ja und vor allem man kann es sagen okay ja der ist kleiner leichter dadurch kann er vielleicht die Kurven schneller fahren aber nein im Normalfall im auf hast du eher einen Nachteil daran weil du hast auch weniger Gewicht dass das Motorrad unter dir drehen kann demnach ist es einfach wirklich sein Technik zu schulden dass er dort diesen Vorsprunges mal rausfahen kann aber ich bin der Meinung sie sind diesmal enger zusammen geblieben so aktuell s wir die 144 im Offroad Bereich das ist Konstantin blauschck der jüngere der beiden blauschck Brüder auch der fährt in der Kategorie Youngster zeigt aber hier dass er auch in der Kategorie S3 sehr gut mitfahren kann aktuell gesamt vierter Kategorie jster zweiter macht jetzt SP direk dahinter pH laupus zurückgefallen muss ein Platz abgeben an ih macht für die Wertung erstmal nichts aus aber auch dort unser nächster jstfeld verkauft sich auch wahnsinnig gutias te aktuell auf der S [Musik] Position jetzt genau 5 Minuten plus Z Runden haben wir noch zu fahren hier in diesem zweiten wungslauf der3 Klasse und Klasse Youngsters [Musik] und immer noch an der Spitze ja wenn wir jetzt Richtung auf R schauen da wurde schon werden schon die ersten überholt und überrundet Paul Müller hier ein bisschen Pech gehabt auf der Geraden Ausgangs auf Rot KZ Blaus aufrot s man Spark weiterhin die S3 Wertung führend liegt von insgesamt aber nur auf dem dritten positionesagt wir müssen hier mal ein Stück weit trennen was zu welcher Wertung gehört Albrecht tut gut daran jetzt die S3 Stück für Stück die überundungsmanöver durchzuführen Paul Müller versucht natürlich sofort immer mitzukommen hier wird bestmöglich natürlich immer Platz gemacht aber da muss man ganz ehrlich sagen also die dieser Abstand zwischen und Paul Müller hat sich ein wenig vergrößert wir haben auch an der Zeiten gesehen in der letzten Runde waren es 1,5 Sekunden wenn ich halt die letzten z r noch mal zurückdenke da war es wirklich Rad an Rad deswegen ist der Vorsprung jetzt ein wenig größer geworden klar natürlich auch eventuell den überrundeten geschuldet jetzt ist er wieder uns vorbei aktuell liegen wir bei 2,3 Sekunden genau also hier jetzt sollte sich das wir neutralisiert haben die erste ja hinterherhängende Gruppe haben s jetzt überholt und jetzt ist die Frage was tut Paul Müller er sieht jetzt wieder direkt vor sich er kann jetzt nicht sagen okay jetzt liegt an dem oder der überundeten jetzt nur Angriff nach vorne aber im ersten Lauf auch da Albrecht so zu Rennende eher noch mal zugelegt so dann ganz kurz das gesamtklass durch al Müller ist klar auf ein und 2 Simon Spar auf 3 Konstantin blausck die 144 auf der vierten Position dann haben wir den 92 auf 5 renefeld die 55 haben wir auf die 76 auf ke die 69 auf 8 dann direkt dahinter auf 9 die 669 Lars frei Lukas Hauser die stadtnummer 9 auf Platz 10 dann Christian Erhard die 77 auf der el Position das SE ich im Augenwinkel im aufbereich hat sich eine abgelegt das war wieder Jonas selbe Stelle zum zweiten Mal heute ich glaube die beiden haben sich leicht Bert so konum Augenwinkel sehen albrcht und PA Müller relativ gut schnell vorbei die aus dem Weg Heß uns hiers Podium nicht beeinflusst haben Simon Spark Konstantin blauscheck und auch Philip laupus jetzt an der unfahstelle vorbei s noch eng zusammen geblieben das heißt doch hier tolles Racing aber wir schauen an die Spitze schau mal was wieder passiert ist til albrcht bekommt wieder Druck von Paul Müller ja und diesesmal lag das definitiv nicht an den überrundeten denn die hatten die letzten zwei Runden einfach komplett freie Bahn also lag das nicht daran jetzt ist die Frage wie lange er diesen Druck ne inst stand halten kann der albrech mit der stadtnummer 28 der sich auf der ersten Position eben befindet aber wie gesagt knapp dahinter haben wir den Paul Müller mit der stadtnummer 309 und der das macht s schon ganz richtig gut also diesen Kampf zwischen dem ersten und den zweiten direkt am Hinterrad zu bleiben aber trotzdem gelingt ihm nicht einfach vorbeizuziehen ja hier leider haben sie dann beim überunden auf der geradeen immer ein Stück Problem an den schnellen 5ern vorbeizukommen pa Müller wird ja ein bisschen aufgehalten der jetzt bekommt der Platz Albrecht hat wieder ein bisschen Luft zum Atmen aber wie gesagt die Runde davor da war sch direkt am Hinterrad wir haben jetzt noch eine Minute 9 auf der Uhr plus zwei Runden ich gehe davon aus dass sie noch auf die nächste Gruppe auflaufen werden aber ja das gehört zum Rennsport dazu das gehört auch in jeder Klasse hier dazu wenn Du sehr schnell bist von dann wirst Du mal überrundet überrunden müssen und wenn du da dich taktisch Kever anstellst kannst du do schnell mal ein Sieg schnappen aktuell die Differenz liegt bei 1,6 Sekunden zwischen Müller und die haben wenn ich mir die Zeiten anschaue zwischen dem ersten und dritten da liegen wir bei über 30 Sekunden also die Spitze die haben ordentlichen Vorsprung hier auf den Simon Spark mit der stadtnummer 18 der sich aktuell auf der dritten Position befindet in eine halbe Minute ist tatsächlich auch hier in diesem Fall eine halbe Runde genau auf jeden Fall wir fahren hier eine ganz kurze Runde also wir reden von aktuell gefahrenen Zeiten von eine Minute 4 trotz überhundungsverkehr von unseren fühenden die jetzt schon wieder hier bei uns auf stad vorbeikommen gehen in ihre ja drittletzte Runde drei Runden werden jetzt noch sein wenn die Zeit läuft gerade runter das heißt wir fahren danach noch zwei komplette runden jetzt laufen sie gerade auf unseren Unglücksvogel auf lass wel vor der ersten Runde gestürzt auch der fährt der jster Wertung hat diese jahrelang dominiert aktuell muss sich diesen beiden doch etwas unterordnen jetzt fahen ja doch das könnte noch mal sehr interessant werden die letzten zwei Runden also der Abstand war schon mal größer der war schon mal größer tatsächlich schon gesagt hat die Zeit ist abgelaufen das heißt wenn die Spitze wieder an uns vorbeizieht heißt das die letzten zwei Runden werden hier angezeigt und da bin ich mal gespannt wie lange es eventuell noch mal dauern wird bis wir ja neu spitzenweer glaube ich jetzt eh weniger denn der til alprich hatte jetzt vielleicht mal 1,52 sekundenchen Vorsprung hier auf dem zweiten auf dem Paul Müller der jetzt gerade auch diesen opbereich verlässt Richtung letzten zwei Runden aber man muss auch dazu ganz ehrlich sagen wir haben hier noch viele überrundeten das heißt da heißt es nur hier Blue Flag und schnell Platz machen damit einfach die Führung nicht beeinträchtigt wird und aber aktuell tun die das ganz gut machen schön Platz und fahren ganz gut dran vorbei die letzten zwei Runden laufen auch da Simon Spark aktuell S3 Wertung auf der 1 gesamt auf der 3 Philip laaupus aber der hat noch nicht aufgegeben der ist relativ nah an seim Hinterrad also klar die haben einen ganz schönes Stück Abstand aber auch dort kommen sie langsam in Verkehr müssen zusehen dass sie da nicht irgendwo mal quasi un die Räder kommen oder irgendwo den Anschluss verlieren also auch da der Sieg hier kommen Sie gerade aus dem offrot der Sieg in der S3 Wertung ja der ist noch nicht entschieden zwei Runden für diese beiden noch zu gehen unser führungstur gerade im offroot und Paul Müller ja gut vorbeigekommen Albrecht jetzt ja trennen sie quasi zwei Fahrzeuge die beimwohnungsverkehr aber sehr schwer wir gehen die letzte Runde jetzt wird sehr sehr sehr schwer für Paul Müller dann noch einen Unterschied zu machen wenn Albrecht nicht n irgendwo eine situationwchen sollte wo etwas Pech bei überrunden hat dann sollte es so zu Ende gehen ja letztes Mal Richtung Schikane für Albrecht Paul Müller mit zwei Motorrädern dazwischen auf der Jagd nach wie vor nach ihm blau flaggenesw die fah kriegen das Signal kommt macht Platz gewährt bitte den Fahrern die Luft vorbeizufahren pa ja weiter auf der Jagd aber jetzt ja doch das sind fast 2 Sekunden das sollte nicht mehr reichen für Paul noch mal ein Angriff zu starten Albrecht macht das sehr souverän ein letztes Mal oben im letzten Anlieger im offro großer Sprung die Spitze kommt hier Richtung Ausgang aufr Paul Müller ist zwar relativ nah dran aber reicht wir das nicht mehr bis stziiel Paul Müller wird zweiter til Albrecht gewinnt wie schon gestern heute morgen Doppelsieg für til Albrecht den jungen Sachsen aber schon krass ne nur 0,4 Sekunden lagen dazwischen ich meine klar durch die überrundeten aber der til Albrecht hat da souverän abgeliefert aber Paul Müller einfach ordentlich Gas gegeben schön am Hinterad geblieben und feiert mit seinen Fans jetzt gerade den Sieg und wir schauen Richtung Offroad son Spark Gerät noch mal richtig Unterdruck von Philip laupus der ist direkt an seinem Hinterrad also der Sieg in der S3 klasse das wird noch mal sehr eng hier jetzt Ausgang auf Rot ja fährt leider die falche Linie dafür Simon Spark wird das nach Hause fahren wird bei seinem gaststad hier die S3 Kategorie gewinnen Philip laupus zweiter in der S3 Kategorie gesamt Vierter mit demem kleinen Rückstand kommt dann schon Konstantin blauscheck gewinnt quasi den dritten Platz der jster Wertung gesamt fünf wir warten Langefeld jetzt vorbei Elias Teuscher vi der jst Wertung gesamt s Matth kckosch nach seinem Sturz vor ater Lukas Hauser auch toll wieder nach vorne gefahren nach aus 9 10 Luca Franke [Musik] Sch ครับ super Schau kan so und wir kommen zur Siegerehrung Klasse Youngster auf dem dritten Platz Konstantin [Applaus] blauscheck auf dem zweiten Platz toller Kampf bis zum Zielstrich leider wieder nur Zweiter 309 Paul [Applaus] Müller startzielsieg die Nummer 28 til Albrecht und zur Ehren des Siegers die deutsche national Hymne und noch mal riesen Applaus für unsere Youngster tolles Rennen die nächste Generation zeigt sich mit Z können Sie auch schon umgehen das ist voll wahr haben sich wahrscheinlich von den großen abgeguckt so dann bitte ich euch kurz mal die Motorräder zu wechseln denn es geht weiter mit der Klasse S3 wir noch klein Moment dauern und dann wie gesagt die siegeraum des zweiten werrungslaufes der S3 klasse nach der Sicherung kommt er jetzt mit der laufende Kamera raus wir hätten jetzt zwei Mikros gehabt also zweios hten miteinander kommuniziert aber kann malcken ja das W super wel sozusagen oben die aufsgich lange F gut so siegerung des zweiten werungslaufes CS3 Klasse an der dritten positionition haben wir den Mann von ADS in thürgen die 55 ren [Musik] Langefeld an der zweiten Position ebenfalls vüringenus Sch [Applaus] bis zur letzten Runde war es sehr sehr spannend aber ganz oben stehen da für die Stadt 18 aus stur Simon Spark [Applaus] [Musik] [Applaus] und zu Ehren des Siegers bit ich um die deutsche Nationalhymne bitte ein riesen Applaus hier an Simon Spark für laupos und ren Langefeld und jetzt Champ time so ich nutze aber kurz mal die Chance denn ihr seid schon fertig so Philip mal runter Glück zum zweiten es war sehr sehr spannend bis zur letzten Runde aber doch keine Chance gehabt irgendwie oder ja ich hatte eigentlich gedacht mir die Kraft noch ein bisschen besser einzuteilen und am Ende habe ich dann leider zu spät gepusht deswegen hat es da nicht gereicht aber es war ein geiles Rennen und ich hoffe es geht so weiter es geht so weiter aber irgendwann willst du da oben stehen oder ja natürlich wieder riesen Applaus hier für unseren Philip laupus ja glückwunsch zum Sieg hast du dir gedacht dass du diesen von ihm inand halten kannst ehrlich gesagt absolut gar nicht ich war so fertig die letzten drei Runden kurz vor knapp ich war so kaputt ich konnte nicht mehr der Philip hat einen Druck gemacht das war Wahnsinn ich habe irgendwie versucht die letzten Reserven rauszuholen um irgendwie ein Ziel zu kommen vor ihm geklappt und ich bin mega glücklich also ich denke doch ein zwei Runden länger oder mehr dann wä es bisschen kritisch gewesen oder ganz klar dann hätte er es geschafft an mir vorbeizukommen also zwei Runden mehr hätte ich nicht mehr gepackt dann aber so war ich vorne und bin sehr zufrieden so schaut aus bitte noch mal ein riesen Applaus hier an den Gewinner an Simon Spark so und wir haben jetzt Startaufstellung der sein Klasse ich nehme den mit ich nehme auch euch mit und wir schauen ganz kurz mal was hier genau passiert so Moritz du kennst dich ja hier am besten aus was sehen wir wir sehen hier sehr viele Generatoren dann sehr viele Reifenwärmer warum ist es denn aber nur in der S1 Klasse und nicht nur nicht nur nicht bei euch genau also hier liegt auch ganz einfach daran die Zeit in der S1 Klasse haben wir die Zeit und nehmen wir uns die Zeit die Generatoren alles was wir hier stehen ist im Normalfall im vorstadtbereich hier wird auf die stad Z gerade gebracht einfach dem Teams die Chance zu geben sich Strecke live anzuschauen natürlich aber auch für die Fahrer sich zu präsentierenin rechter Platz ist frei da ist die Kamera im ersten werung war schon spannend ziemlich am Anfang war ja sehr sehr nah am J geblieben hast du denn mit so einer Leistung von dir vor allem gedacht bei der dritten Veranstaltung der in D S1 dass du so vorne mithalten kannst ich habe das auf jeden Fall erhofft das ist klar schwierig war es sehr sehr am ren Ende für mich doch anfangs habe ich gewusst ich kann dran bleiben zweiter wetttungslauf selbe sogar noch besser da wollen mal hoffen ich habe mal gehört in der in der Schweiz warst du ja nicht weil du dich vorbereitet hast für die WM genau ich war da in buuska in der italienischen Meisterschaft konnte da gut fahren gut trainieren war dann vierter ganze Wochenende also war ich ziemlich happy und warte jetzt noch auf nächstes Wochenende perfekt dann drücken wir die Daumen und viel Glück Tim s Start Nummer 13 weer geht es wir hatten eben das SMer mit den mit dem reifenwärmann ist denn irgendwas anderes in der startausstellung als bei euch in der S2 Klasse ja wir im Team haben jetzt dieses J selber ein rookin der S1 Klasse ist eine ganz einfache Aussage die Nervosität ist hier noch mal ein ganz Stück höher also man merkt den Fahrer auch an die meisten sind ja deutlich nervöser ist auch einfach viel mehr grundintenstität die Anspannung ist größer wir fahren auch zwei Warmup Labs aber einfach die höchste Klasse zu sehen die können sich präsentieren und die Fahrer können auch selber sich ein Bild von Gegnern machen das ist auch ein Stück weit mentales Spiel andere zu verunsichern weil ich einfach dort auftrete als wä ich der King blödes klingt also man merkt das ist schon viel Psychologie dabei dann zum zweiten Interview Peter da ist seine Kamera im ersten Lauf einen kleinen Ausrutscher gehabt den Auspuff hat hing noch irgendwo ein Stück weg so zu Ende gefahren toll nach vorne gefahren was ist Ziel für zweiten Lauf auf alle Fälle viel viel besser mal und schauen mal hoffentlich klappt jetzt im Podium und ich geb aus und kann besser lafen dann Peter viel Spaß danke dir und dann sehen wir uns hoffentlich beim Podium so wir versuchen jetzt noch mitm Colin zu sprechen wir können leider diesmal nicht so wie im ersten werungslauf dahinlaufen denn sonst reicht das mit der Technik nicht deswegen kommen die Fahrer zu uns aber ist glaube ich auch kein Problem willst du gerne Colin sonst sehen wir uns leider auf der Strecke diesmal daneben wie war dein erster Lauf BZ vor allem was für zweiten Lauf ja mein erster Lauf lief leider nicht wie geplant ich hatte einen sehr schlechten Start war dann noch beim sturzkur dabei habe soit paar Plätze verloren und konnte dann nachher noch als Viertel durchs Ziel ist okay aber wir haben uns mehr hofft und ich versuche jetzt auf jeden Fall ein zweiten Lauf aufs Podium zu fahren genau das wärden die Ziele für dieses Wochenende das heißt Angriff nach vor denkst du du kannst einen besseren Start machen habt ihr was verändert an der Kupplung nee die Kupplung funktioniert einfach frei wie wir es haben es war einfach meine Schuld ich war zu nervös wie auch immer ich versuche jetzt alles besser zu machen dann viel Erfolg viel Glück und bis hoffentlich am Podium so J Zier des ersten Wertungslaufes ich denke im zweiten Wertungslauf willst du das gleiche tun oder ja natürlich das wä optimal auch für die Meisterschaft aber die Jungs waren schnell wie gesagt schon nach derung fine ich das beste Rennen gefahren weil schon im Kopf einfach meisterschaftsituation schon da ist und jetzt ich einfachotr ist sehr witig die steck kurz ist eine Minute schaffatslich einer Minute zu fahren Start wichtig ja natürlich Start ist mittlerweile auf jeder Strecke fast 85 bis 90% das macht dir das Leben einfacher wenn du vorne bist dein eigenes Ding machen kannst deswegen versuchen wir jetzt gleich wieder als erst sehr schön D hoffen wir mal dass wir dich am Podium sehen viel Glück J deitenbach stadtnummer 44 und wir schauen mal wie wir dann später wenn wir dann später hier sehen am Start tatsächlich und gleich kriegen wir ein pfeion des Rennleiters und da müssen ja alle Generatoren raus und oder ausgemacht werden dann die Reifenwärmer und Frage an dich du bist ja der Experte hier zwischen uns es ist ja warm Asphalt auch braucht man unbedingt die Reifenwärmer Jain auf der einen Seite die Reifenwärmer die haben eine Temperatur zwischen 80 90° die Reifen in ein optimales Arbeitsfenster das liegt so zwischen 50 und 60° wir könnten natürlich auch die zwei Einführungsrunden ohne Reifen wenn wir starten bei anderen rennsilen wird das schon gemacht aus demem Nachhaltigkeitsgedanken für die Fahrer sind dann aber zwei Runden ja die Reifen nicht so wie Sie es gewohnt sind deswegen einfach dass man mit dem was man kennt wie man immer losfährt also ob das aus der Box oder direkt vom eigenen Fahrerlager oder hier aus dem Vorstadt ist müssen die reifenmer sein aber aus dem Grund dass hier für alle weniger Risiko gegangen werden muss sonst müsstest du die zwei Runden nutzen Temperatur reinzubringen das Problem ist aber die ist dann nur in der Oberfläche nicht tief im Reifen drin die Luft im Reifen ist dann nicht warm und dementsprechend hat der Reifen nicht den vollen Gripp und sie haben ein Nachteil deswegen Reifenwärmer wir sehen auch hier in der ersten Reihe wird mit Hauben gearbeitet um so viel Temperatur wie möglich im Rad zu halten nicht nur im Reifen der ganzen Felge alles soll warm sein um dort bestmöglich loszukommen aber ich sehe gerade die die ersten drei die haben es ja eigentlich am schönsten weil die werden hier von den jungen Damen betreut hier vom ADC du wirst ja wahrscheinlich auch irgendwann mal in der S1 fahren wollen oder das Ziel auf jeden Fall als so Nummer ein zi ist erstmal Podium und Z zusammenzubringen da arbeite ich jetzt seit dreieinhalb Jahren dran mit zwischenzeitlichen Ausfällen aber auf jeden Fall zumindest mal die Chance zu haben h ein Start machen zu können jeder will die S1 also es kann mir keiner erzählen der Rennen fährt V allem ab der Klasse vere S3 und S2 klasse dass er nicht das schaffen will hier zu stehen auch wenn man die meist wie wir gerade gemerkt haben ein Stück nervös sich konzentrieren müssen was wir sonst alle nicht mitbekommen aber man will hier stehen man will hier hinkommen man will auch hier daran teilhaben egal auf welchem Platz müssen wir das den Ausfall ein wenig reduzieren dann ist ja nicht so neben mir stehst heute und wieder ein Ausfall hast g genau also ich hat dies jetzt schon dreimal Pech muss man ehrlich sagen ich habe mir beim letzten Mal sch gesagt beim nächsten mal andere Pech diesmal war es leider schon im Warmup aber abgehakt wie gesagt das wir nächstes Mal besser in drei Wochen in Chap da habe ich damals meinen ersten Sieg in der IDM eingefahren es war damals noch zu S4 Zeiten schon paar Jahre her aber die Strecke liegt mirr da warchen wir das dort weiter und dann machen wir uns so langsam bereit weil die Fahrer werden nervöser wir sehen was was da passiert wir gucken auf die Uhr und langsam gehen wir dann runter ja langsam zeigt die Spannung tatsächlich nicht nur bei den Piloten aber auch bei den Mechanikern Fans Elternteil Freundinnen Freunde wie auch immer und gleich geht es dann los mit zwei Warmup las zwei Einführungsrunden haben die Piloten und hier haben wir P der Rennleitung wir gehen hier aus der Bahn weg möchten natürlich nicht im Weg stehen und gehen dann hoch in unseren warmen Glashaus und bereiten uns vor für die Fahrervorstellung während der Einführungsrunden hier sehen wir schon tatsächlich den Fokus be Stadt Nummer 13 be Tim sali einfach dieser kondenance einfach mal Konzentration an auf diesen Start zum zweiten werdungslauf zum wichtigen werdungslauf denn wir wir auch beim J gehört haben ist sehr sehr wichtig um es geht ja um etwas es geht um die Internationale Deutsche Supermod Meisterschaft und wir beginnen in einer Minute mit den Einführungsrunden hier im zweiten Wertungslauf der Big Boy Klasse näm ich klasse S1 [Musik] ja lubo und was wir gerade aber dreimal beim Interview gehört haben sehr entscheidend hier der Start wir haben das auch in anderen wmsien egal ob das Supermoto Motocross oder Rundstrecke ist der Start da wird wahnsinnig viel Zeit Energie und vor allem der Fokus inzwischen drauf gelegt wir haben es gerade vom j deidenbach gehört genauso wie vom Ken ein schlechter Start n du stehst nicht auf dem Podium so schaut’s aus denn klar wenn ich auch als dritter starte besteht ja trotzdem die Gefahr dass ich nicht vorankomme we wenn ich z zwei gleiche Piloten vor mir habe komme ich nicht vorbei die machen dicht und ich kann hier links rechts fahren in der Kurve außen innen ich komme nicht vorbei genau also wir haben es hier das ganze Wochenende schon gesehen vor allem im offrteil es ist wahnsinnig schwer jemand zu überholen der ähnlich schnell ist der muss ein Fehler machen der ist gezwungen einzumachen was wir jetzt hinten noch im Feld sehen wie jedes Mal die S2 Tageswertung die ersten drei haben die Chance sich in der S1 schon mal dran zu gewöhnen darauf wollte ich vor auch hinaus das ist ja schon mal das Ziel diese Chance zu bekommen hier nicht aufgefüllt mit auf Platz 24 kommt dann dazu Tobias Wind der nimmt die Chance wah Markus kascher genauso wird auch mitsten das heißt wir haben ein komplett volles Feld mit 25 Fahrern aber tatsächlich auch recht international klar wir sehen unser deutsche dann mlerweile schon lange hier in Deutschland lebend aber trotzdem kommt aus Frankreich dann haben wir den aus Tschechien W haben wir noch den jungen Ukrain dann natürlich auch den Niederländer Jos das aus den Niederlanden dann haben wir den norwer Norweger rasmusgard und dann natürlich aus letland Litauen denasas [Musik] Kevin röker würde ich noch nicht als Schwede zählen ausgewandert die letzten drei Jahre ist jetzt wieder aber auf dem Weg sein wohnitz wieder nach Deutschland zu verlagern aus einem ganz einfachen Grund er aktuell positioniert er sich relativ stark und gut in der S1 merkt auchum so öfter er hier ist und trainiert das läuft wieder besser er will einfach mehr Motorrad fahren dann verlässt man das wohige Elternhaus in Schweden zieht wieder nach Deutschland zieht in die Nähe von Münster und will dann wieder komplett bei uns im Kalender alle renn mitfahren will auch natürlich mehr trainieren das heißt den werden wir wieder öfter sehen schön ich kann mich noch erinnern da da ist der vor paar Jahren die S3 Klasse gefahren dann irgendwann mal die S2 und durch die Pause kam er dann in die S1 genau also ist S1 auch gefahren hat dann aber nach einem Jahr ist nach Schweden ausgewandert aber die Rennserie hatte mir gestern erzählt ist ja nicht so stark besetzt wie unsere S1 er kann natürlich Podium mitfahren was angenehm ist aber ja der trainingsfaktor ist geringer die fahren weniger Rennen es gibt weniger Möglichkeiten und dementsprechend warum auch nicht zurück nach Deutschland zurück nach Deutschland zurück zur Aufstellung denn die sind zurück aus den beiden Einführungsrunden Jan deitenbach mit der KDM wie wir auch heute morgen oder heute Mittag bei dem ersten wungslauf gehört haben jahrelang husqana gefahren und jetzt Team gewechselt jetzt orange KTM und scheint ihm gut zu tun da er ja sie heute recht ganz gut unterwegs ist genau Fahrerfeld steht am Ende Feldes werden wir gleich die grüne Flagge sehen grünes Tuch ist oben so mit Start freigegeben rotes Tuch geht rüber die Ampel geht an und auf geht’s letzter Lauf des Tages zweiter Lauf S1 wieder superst vom deitenbach die 44 ist vorne ja und Colin beot konnte seine Aussage mit ich starte diesmal besser nicht ganz umsetzen ein starker kommt gerade nur auf zurück hier so dem sal wie im ersten werungslauf direkt hinter den deenbach am Hinterrad also jetzt macht scheinbar ordentlich Druck die stadnmer 13 ja da gab es eine Berührung F fer und Marvin wit haben sich da berührt mussten beide ein Stück weit gehen somit beide ein Stück zurückgefallen eine kleine Lücke so um Platz 6 jetzt schauen wir nach vor deidenbach macht das gleiche wie vor blockiert auch die Innenbahn die in einkraftbar machen würden dem Salai direkt dahinter ja wen beide die schneller auspahen diesmal Peter Meer Büchler bis dato fehlerfrei auf Platz 3 dahinter unser meisterschaftsrückkehrer peter bannholzer hat ein ja ausgesetzt direkt am Hinterrad Kolin beischrot direkt dahinter auf fünf und nun geht’s drum die ersten beiden nicht ent fliehen zu lassen ich habe du warst ja bei dem ersten werungslau der anzklasse ja noch nicht mit dabei mit der Hanne hat ich die das Gespräch gehabt wenn man sich darüber gedankenemacht der jan ist über 30 der tim ist Anfang 20 und auch diese Altersspanne diese Differenz vom vom Alter her und wie weit der Tim schon tatsächlich ist mit anf mit Anfang 20 ist natürlich auch schon eine starke Leistung auf jeden Fall also er ist und da hinten Marvin Witter gestürzt der Antwort der Schikane steht aber auf ärgert sich nur alles gut wir schauen wie Richtung auf R zurückzukommen Jan deidenbach spielt hier seine komplette Erfahrung aus Tim s aber sehr jung wird auch regelmäßig in das Junioren Nationalteam der Franzosen Berufen dies jah vielleicht sogar in das ateam bei den Nachen Veranstaltungen also präsentiert sich da wahnsinnig gut hat auch schon zweimal ne dreimal insgesamt schon dieses Jahr auf dem Protest gestanden der Juniorenwertung in der Weltmeisterschaft also auch da verkauft er sich wahnsinnig gut f drehgemä die Top inzwischen also der junge Franzose sehr sehr stark aktuell so hatten wir kurz mal Versuch ein fast Überholmanöver gesehen von bnholz hier zum Petro meerbüchler aber der meerüchler hat einfach zugemacht und somit ist ist der auf der dritten Position geblieben die 688 die ersten zi die haben schon recht guten Vorsprung wieder die ersten zi unter einer Minute was die rundezeit betrifft deitenbach 5987 und Tim 5982 also der tim ist tatsächlich in der letzten Runde schneller gewesen als J deenbach ja also da denke ichwte ich das komplette renn mitgeehen kann dahinter der Kampf V Platz 3 auch da da hat keiner großen leistungsvor oder Nachteil da erwarten wir auch dass dann einer der drei irgendwann mal vielleicht ein Fehler macht um dort irgendwas zu ermöglichen aber da Colin jetzt doch sehr nah am Hinterrad die drei kommen hier innerhalb ja von nicht mal ein halben Sekunde aus dem starke Rutsche von Colin gerade so abgefangen jetzt doch wieder ein Stück mehrestand ja und Peter bnholzer hat wieder an der selben Stelle versucht dem Ausgang vom offrobereich oh und cin hat scheinbar ein Defekt rollt aus hier bei uns ich glaube der hat ein Platten am Hinterad ah wahnsinnig ärgerlich ja hat er für den jungen badenwürtemberger wahnsinnig ärgerlich dafür kann man nichts man hofft immer dass es nie einen selber trifft Platten bei Colin demnach wird das nichts mehr mit dem poest er sieht sich jetzt vor dass da nichts passiert sehr schade der Kampf V Platz 3 dann ja nur noch ein Duo ja sehr schade es kostet aber natürlich auch die die Punkte ne da haben viele wie wir auch schon beim deitenach gehört haben während der Fahrt hat er auch schon bisschen gerechnet und das ist natürlich hier beim Colin bei der Stadt Nummer 6 auch sehr gravierend genau Colin war wahnsinnig gut in der Meisterschaft platziert aktuell also er hte wäre der Lauf so zu Ende GEG also wer wir nach dem ersten Lauf nach Hause gefahren wäre er sogar meisterschafts zweiter das wir jetzt natürlich nicht passierenin wir dicke Punkte verlieren sehr ärgerlich für den doch auch sehr jungen badenwürtenberger hiers jetzt weiter zu rollen Richtung Boxengasse aber schauen wir nach vor Tim Salai 0,3 Abstand auf jn deidenbach also der läst nicht abreißen aber du als Experte hat man da keine Möglichkeit in der helferbox diesen diesen kaputten Hinterreifen zu wechseln in der Theorie ja in der Praxis nein tatsächlich wir arbeiten mit reifestickern das heißt die oberen Klassen werden dass es nicht eine Meisterschaft des Geldes ist darin gehen beschränkt wir haben in der S3 S2 dürfen wir drei Reifen verwenden am Wochenende kombiniert vorder Hinterreifen und hinten dürfen wir vier verwenden der ist eins das heißt im ersten Rennen wird Satz a gesetzt ab der Quali gilt das schon das heißt in der Quali werden meistens zwei Hinterreifen angefahren die dann für die Rennen sind und das heißt ich gehe davon aus dass einfach kein mehr hat aber rein theoretisch wenn er noch einen übrig hätte dann hätte er hier in der hilferbox einen wechseln können ich sehe gerade es ist jedes Mal jede Runde gewesen dass die 17 versucht hat den Peter meerbüchler zu überholen und jetzt hat er es endlich ges schafft die 117 ist der neue Mann an der dritten Position der Peter bnholzer wie gesagt jede Runde hatte versucht den den Peter meerbüchler dort zu überholen dass der Peter meerbüchler dort einfach nicht zugemacht hat obwohl er ganz genau gewusst das Runde zu Runde er immer versucht wird da zu überholen aber scheinbar hat er nicht sofort dicht gemacht somit hat der Peter bahnholzer diesen kleinen Spalt ausgen und somit jetzt Platz 3 Wahnsinn also dort ein Abstinenz haben alle gesagt ja so top 8 kann er vielleicht mal fahren Top 5 wenn es gut läuft und zeigt hier klar uns fehlen einige schnelle in der Meisterschaft aber ein Peter meerbüch überholst Du nicht einfach mal so aktuell kann sogar sofort wegfahren also wahnsinniges Rennen bis jetzt von Peter Peter bannholzer der ältere der beiden bannholzer Brüder sein Bruder Max fährt aktuell nur noch Motocross kann sich aber sofort ein Stück absetzen ja und da reden wir fast von halben Sekunde estadziel die ersten zwei Piloten deitenbi haben insgesamt fast 10 Sekunden Vorsprung hier auf dem Peter bahnholzer der sich auf der dritten Position befindet und es ist genauso wie im ersten werungslauf die ersten dre vier Runden ist der Tim sal direkt am Hinterrad von deitenbach und dann ist wieder Vorsprung angesagt aktuell sind wir schon bei über einer Sekunde und der Vorsprung wird immer größer denn wenn man sich die letzten Runden Zeiten mal anschaut die drittletzte rundezeit da war der Tim s tatsächlich schneller aber jetzt in den letzten zwei Runden ist der Jan deutlich schneller genau wir schauen ein kleines Stück weiter hinten Platz 5 wahnsinnig toll Leon Heimann auch er erst 17 Jahre jung auch er super stark dabei in Lin etwas Pech gehabt eine Strafe bekommen und dann auch noch schlechte Stats gehabt teilweise ein Stück weit auf die Wiese getränt wden am stad und so weiter aber hier zeigt sich zeigt sich wirklich seine Klasse damit sehr sehr sehr früh jungen Jahren in die S1 gekommen zeigt aber was er kann wahnsinnig toller Lauf bis dato aktuell Platz [Musik] 5 ja schauen wir ein kleines Stück weiter hinten unser bester rooki aktuell wieder mal Max bannholzer Max ob Entschuldigung Maxim koberlof direkt dahinter und Elias Löffler unser nächster rooki auch noch am Hinterrad in Sichtweite von der besten R Wertung die hat sich dies noch nicht setzen können gegen max Ban dieser ja sehr viel gemacht über Winter auch er 17 Jahre jung also auch wieder ein sehr sehr sehr junges Talent hier gretje gehörig unter Druck von Maxim kowalow nur ein gaststatter wäre für ihn und für seine Wertung relativ uninteressant aber fürs Ego natürlich sehr wichtig aber scheinbar liegt das bei den Ukrain in der Familie ist ja nicht so dass der bei Junioren und der rookis Klasse auch das war der Bruder gen dass er auch gewonnen hat die stadtnummer 7 und der Maxim covallo mit der stadtnummer 30 ist er hier auch ganz gut unterwegs ja wir schauen nach vorne also der Abstand wird immer größer also mein Eindruck ist eher jan deidenbach hat am Anfang verwaltet wollte gucken wie lange kann Tim Salai den Speed mitgehen hat ih sehr hochgalten zu Beginn wir schauen auf die letzte Rundenzeit ja 59522 für Jan deitenbach Tim sali kann nur noch Zeit von einer Minute gehen eine Minute 0289 also das Tempo was von angeschlagen wird und hochgehalten wird kann er nicht mehr mitgehen se minutütchen plus zwei Runden haben wir noch von diesem zweiten wungslauf der stärksten Klasse an diesem Wochenende nämlich der Klasse S1 und Jan deitenbach haben wir hier mit übelsten Vorsprung auf den zweiten zweieinhalb Sekunden liegen jetzt dazwischen zwischen deitenbach und sali genau also das sollte sich so langsam wie auch im ersten Lauf dann klären zwischen den beiden natürlich ungsverkehr ist immer noch ein Thema kann man mal Pech haben aber im Normalfall ist das ein verwaltbarer Vorsprung aber schauen wir ein Stück nach hinten Peter bannholzer Peter meerbüchler hier ein klein Rutscher aber so die knappe Sekunde ja die er lässt die nicht wegfahren und jetzt ist die Frage wer ist wie fit wir wissen Peter bannholzer ein Jahr Pause gemacht ein Jahr nicht rennpraxis gesammelt scharfheim hat er Schwung geholt hier setzt er um was er angekündigt hat er will wieder nach vor kommen peter meerbüchler hat vor im Interview direkt gesagt der wills Podium fahren hatte Pech im ersten Lauf diesem LAF bis letzt läuft alles super gut und versucht natürlich jetzt sich das Podium wieder zu [Musik] sichern ja deitenbach kommt wieder bei uns vorbei sehr tolle Performance wieder eine wahnsinnig tolle Zeit aber auch da Tim sal legt wieder nach letzte Runde war eine 59 jetzt doch wieder über eine Minute also auch da das weiterin hohe Tempo von deitenbach kann ja nicht mitgeehen ja aber deitenbar bleibt konstant also jede Runde sind unter einer Minute nämlich die 59 Sekunden und das runde für Runde also wird immer schneller auch in dieser letzten Runde war es fast eine Best 98 hatte in der letzten 5947 ist die Bestzeit gewesen wir befinden uns gerade in der zehnten Runde viinhalb Minütchen plus Z Runden haben wir noch von diesem zweiten werungslau aber wie im ersten ich denke deenb wenn er kein Fahrfehler macht klar irgendwann kommen wieder die Überrundung dazu aber der ist so erfahren und wenn er kein Fahrfehler macht dann fährt er sich das nach Hause und vor allem ist es dann auch wichtig für ihn denn wie wir heute Mittag schon mal angesprochen haben ed frch der meisterführende bisher war sehr gut unterwegs hat was jedes Rennen gewonnen hat auch jedes Rennen gewonnen denn viermal 25 ergeben 100 Punkte und der J deitenach war nur 18 Punkte entfernt auf der zweiten Position in der Meisterschaft und da der Eddie sich verletzt hatte gestern fährt er mit zweimal Null nach Hause und dafür der deitenbach 50 Punkte plus jetzt dafür noch mal gute Besserung ed genau ich denke und hoffe dass du es natürlich dir anschaust das Schlüsselbein ist kaputt er hat gestern auch schon veröffentlicht wie da jetzt weiter verfahren wir Oper operiert wird oder nicht ist ein einfacher Bruch wir gehen davon aus dass es auf natürlichen Weg heilt und dann schauen wir einfach wann er zurückt kann und will natürlich dass er stärker zurückkomt davon gehe ich fest von aus aber ja in dericht die Meisterschaft schade nicoan feht genauso auch da Schulterverletzung genauso wie auch eine Handverletzung von Bernard Hitzenberger aus dem J zugezogen also ja unsere Topfavoriten haben sich ein wenig ausgedünnt wir sehen es positiv es ist am Anfang der Saison wir sehen die hoffentlich alle noch mal wieder hoffentlich denn wir möchten ja darauf hinweisen denn Mitte August ist ja die Veranstaltung in St wendel und da möchten ja wahrscheinlich alle S1 Piloten teilnehmen davon gehen wir auf jeden Fall aus also letztes Jahr waren insgesamt neun unsere S1 Piloten auch in der WM am Start haben sich dort wahnsinnig gut verkauft also vor allem Jan deitenbacht Colin beischrot genauso auch der Nico jönes weit außen natürlich reiner Schmidt D zweimal dreimal viermal gewonnen quasi die Quali gewonnen und alles was da folgte also wahnsinnig toll da freuen wir uns alle schon nicht drauf vielleicht ein Tick kälter das letztes Jahr war schön wäre schön 36° letztes Jahr im Schatten das war schon eine Hitzeschlacht das mitten in der Stadt das mit nah zuu keinem Wind aber eine wahnsinnig tolle Anlage ich hoffe es auch es war nicht nur euch warm sondern mir auch die Sonne von oben dann natürlich die Sonne von vom Asphalt aber da sich das ja letztes Jahr was glaube ich im Juno dies ist im August klar auch Sommerzeit so ist es nicht aber ist natürlich auch Racing also es gehört dazu so ist es nicht aber schauen wir mal was uns da erwartet aktuell n die letzte einhalb Minuten hier von diesem zweiten wungslauft in der S1 Klasse und zieinhalb Sekunden Differenz zwischen deitenbach und si bahnholz auf 3 Meer Büchler 4 Heimann 5 mit der 16 Max Orban diesmal auf se im ersten wertungsl war der Neunter also hat sich auch um dre Position verbessert Maxim covallo aus der Ukraine mit der stadtnmer 30 auf 7 wurde gerade überholt hier bei uns von Elias Löffler wir hatten auch ein Bild gesehen jetzt Elias Löffler direkt auf der Jagd nach seinem ja rooki Gegner wer wird beste rooki heute Elias Löffler seit vielen vielen Jahren hier auf der Strecke unterwegs jedes Team GF Training hafmeger Renntrainings hier mitgestaltet und mit seinem Papa gemeinsam durchgeführt da jetzt auf der Jagd natürlich den Max Oban das erste Mal dieses Jahr in den Griff zu kriegen ja max Oban sehr sehr guter Offroad Fahrer inzwischen noch onroad immer stärker werden und da haben wir einen leider nächsten Sturz das sieht für mich aus wie F FA endeestziel gelb [Musik] geschwenkt ich kann aus Erfahrung von heute morgen sprechen da willst du nicht liegen tut weh g so sieht auch aus also humpelt da weg wir haben nicht genau gesehen was da passiert ist jetzt unsere Führungsgruppe wieder vorbei wir sehen die letzten Sekunden auf der Uhr das heißt ja das wird eine Punktlandung wir haben 3 2 1 und die Zeit ist abgelaufen zwei runde noch zu gehen für Jan deitenbach der hat das sehr gut getimt als hätte man das abgemessen also perfekt getimt zwar noch 2 Sekunden auf der Ohr als er hier vorne ankam hat genau gereicht wir fahren noch zwei Runden jetzt sehen wir aber auch das auch möglich dass durch die Überrundung passiert dass der Jan deiten ma sogar auch keine 59er Zeit mehr fährt sondern der fährt auch eine Minute 226 eine Minute 553 der Tim sal da si schon bisschen anders da aus eine eine Minute 1 eine Minute 2 und die dritt letzte Runde war sogar eine Minute 156 aber trotzdem ist jede Runde der Jan deitenbach schneller deswegen sind wir auch schon bei 5inh Sekunden Vorsprung auf den zweatzierten auf den TE ja er hat den halben aufrzwischen Vorsprung ich hab ein kleinen Stück weiter nach hinten Peter bannhholzer konnte sich nun deutlich absetzen insgesamt vier Plätz nach vor nach der Qual für ihm hat aber ein deutlichen Vorsprung für Peter Meer Büchler auch da sollte eigentlich nichts mehr anbrennen in der letzten noch letzten Runde bei uns führende sind vorbei und gehen davon aus dass die alle jetzt ein bringen jetzt kommt bannhholzer aus dem Offroad geht in seine letzte Runde Salai bereits das letzte Mal in die Schikane aber ja eine knappe gerade Vorsprung hat deidenbach er dreht sich immer wieder Richtung Tim Salai um auch da die beiden sind Trainingspartner sal war lang auch in seiner in deidenbachs jd44 Academie also die kennen sich sehr gut trainieren sehr viel zusammen aber in der Hinsicht weiß auch okay da brennt nichts mehr an seine triumphfaht vom heutigen Tag geht ein letztes Mal Richtung auf Rot das letzte Mal den oberen Anlieger fahren saberum springt nach unten Richtung Ausgang aufroot dreht einmal um hat vier Platz nach hinten freut sich schon Applaus erster Platz Jan deitenbach und übernimmt somit auch die Meisterschaftsführung toller zweiter Platz dicker Tim sal wird zweiter wir schauen nach hinten im offro bannholzer kommt da ein letztes Mal aus dem Offroad Meer Büchler muss sich am Ende geschlagen geben mit dem Podium heute wurde es zweimal leider nichts Peter freut sich bei seiner Rückkehr bereits im dritten Rennen der Saison steht er dann auf dem Podium deitenbach gemeinsam mit dem Salai standang whe die komplette Gegengerade runter tolles Racing absolut ungefährdeter Sieg toll renn das Rennen verwaltet und super zu Ende gefahren ja von mir Glückwunsch an deitenbach natürlich auch an den zweiplatzierten dinsali die zwei haben ja die ersten sech runden ordentlich zusammen gekämpft ohne Frage peter bnholzer hat sie ja jede Runde versucht meerbüchler vorbeizuziehen aus dem Ausgang aus dem offrobereich und irgendwann hat es dann tatsächlich geschafft und somit Peter bnholzer mit der 117 Platz numo 3 ja jetzt heißt das siegung angesagt das heißt wir warten auf die Spitze natürlich dass die wieder hier bei uns auftauchen und ich denke dann in den nächsten Z D Minütchen haben wir dann die siegerung das war der letzte Wertungslauf des heutigen Tages für die S1 natürlich die dritte Veranstaltung ansonsten die zweite Veranstaltung hier der internationalen adhac Supermod Meisterschaft und wir sehen und hören uns dann gleich bei siegerung dann danke euch und bis gleich auf diesmal ohne Sturz feuerwehut so siegerung wir sind soweit der Big Boys Klasse nämlich Klasse S1 ich darf nach vorne bitten den Drittplatzierten von Team Michelin reifenwerker mit der 117 Peter [Applaus] wnholzer zweit Rang geht hier an die St 13 an den jungen Franzosen Tim Salai souveräner Sieger des heutigen Tages die stadtnummer 44 von KL Racing Jan deitenbach [Musik] [Applaus] und der beste Ruki in diesem werungslauf diesmal Platz numero 6 die stadtn 33 Max Orban ebenfalls für kl Racing Team so und jetzt zu Ehren des Siegers bitte ich um die deutsche Nationalhymne [Musik] so wieder ein riesen Applaus das ist unsere S1 Klasse und auf geh champign time so und schnell weg sich verstecken so dann würde ich euch mal bitten noch mal an die Motorräder zu kommen mal kurz sich zu unterhalten muss Tim versteckelt der Peter brauch ich auch noch ja J fangen wir mit dir an stelsieg anders hast du dir glaube ich gar nicht so erwartet oder gewünscht 50 Punkte für die wichtige Meisterschaft sind gesichert red Blade im in der Meisterschaft super Wochenende ja klar perfektes Wochenende für mich alles dominiert freie Training zeraining Warmup schon lange nicht mehr so ein geiles Wochenende gehabt riesen Dank an mein Team K Racing und an KTM GST Berlin super vorbereitet alles zweite Lauf bin ich mega zufrieden weil ich jetzt viel mehr Motorrad gefahren bin als vorhin und sind den anderen gut weggefahren und die letzten zwei Runden habe ich dann einfach nur noch genossen hat man auch gesehen nächste wetttungslauf ist ja CHP in Tschechien sieht man nicht aber überhaupt in August bei der WM ja es ist geplant in der WM zu fahren natürlich gibt’s jetzt andere Voraussetzung müssen wir mal gucken ich will fahren aber definitiv werde ich glaube ich nicht das Risiko eingehen bei derer WM wenn es jetzt hier um Titel geht absolut nachvollziehbar bitte riesen applause die 44 Jan deitenbach so dann gehe ich kurz mal drum herum Kamera ist oben da und das ist dass uns auch jeder sieht Tim genauso wie im ersten Wertungslauf du hast die ersten vier F runden ordentlich gepusht da warst du auch sehr nah am Hinterrad von Jan deitenbach aber dann wieder nachgelassen lagst an die oder an ihm ja er war sehr sehr sehr konstant ich habe ein paar Fehler gemacht der ist leider dieses Wochenende wirklich sehr sehr schnell unterwegs und dann muss ich wirklich einen Zahn zulegen und ja wenn er wenn ich ein Fehler ma kann ich nicht mehr dran dran bleiben aber trotzdem kannst du glaube ich zufrieden sein mit dem zweiten Platz oder ja ich bin sehr sehr zufrieden also für mich top Wochenende ist auch so riesen Applaus an te sal weiter geht in Reihenfolge Peter du hast den anderen P oder Petro genannt immer an derselben Stelle immer versucht zu überholen es hat mal nicht funktioniert und dann in ich glaube in der vierten oder fünfte Runde hat das dann doch funktioniert war auch ein gutes Gefühl für dich oder ja der Peter ist nicht Gicht zum Knacken sage ich mal ja habe mirich da eigentlich das ganze Wochenende innenrum schon recht wohl gefühlt und hab man dann eigentlich ziemlich schnell Daach die probier es und hab dann gesehen ist ja gar nicht so schlecht ja und irgendwann habe ich genugeschwung gehabt und war dann doch und ja hab dann noch bisschen Druck gekriegt von Peter aber hab’s überstanden hast überstanden bis jetzt auf Platz 3 sehen wir dich bei der WM in St wendel WM werde nicht mitfahren erst ch dann wieder alles klar bitte riesen Applaus hier für den Peter bahnholzer und souki die stadtnummer 33 erste wertungslaufplatz 9 zweiter Wertungslauf Platz 6 kannst glaube ich zufrieden sein oder ja mit dem Wochenende bin ich sehr zufrieden diesmal ging der Starttagen raus und somit besseren Start gehabt und konn direkt den Speed von den anderen mitgehen konn noch paar überholen und bin dann auf Leon Heimann aufgelaufen aber dann war es Rennen zu Ende ich glaube ch bist ja so oder so dabei klar gehört zu der meistch dazu wie sieht’s bei dir aus mit ST wendel ST wendel bin ich leider nicht dabei weil ja kossrennen sind auch noch bei uns in der Nähe und müssen erst nicht so weit fahren ja gut von euch vom Osten bis Richtung saand ist ja natürlich Stück riesen Applaus für den besten ri für [Musik] Max so ich würde jetzt mal bitten meinen der ist auch in der S2 unterwegs nämlich den Mo und meine Kollegin von heute morgen die Hanna einer links einer rechts ja ich möchte erstmal mit dir kurz mal schwzchen haltenelen dank mich so unterstüzt haben dass sich verletzt hatte das war ja für dich das erste Mal Premiere sozusagen du und Mikro und GAM noch dazu hat aber super funktioniert oder ja würde ich sagen war ganz gut hat Spaß gemacht und von der Veranstaltung jetzt in deiner arbeitstechnischen Schine als Veranstalterin vom ADC wie zufrieden bist du jetzt mit der zweiten Veranstaltung ich bin sehr zufrieden tatsächlich es ist jetzt der Tag für uns noch nicht so ganz zu Ende ein bisschen Arbeit wartet noch aber war ein schöner Tag war ein gute Rennen war spannend hat Spaß gemacht vielen Dank hat auch Spaß gemacht heute Vormittag mit zu plaudern dann bitte ein riesen Applaus für die Hana natürlich heute Morgen sehr sehr schade dass du dich verletzt hattest aber die geht’s hoffentlich ganz gut sonst wärst du ja im Krankenhaus geblieben oder gar nicht mal zu mir hochgekommen in CHS s wir dich wahrscheinlich weiterhin oder gehe ich von aus also der wie es bei Motorsportler ist im im k wirst du gefragt hey möchtest du nach Hause eigentlich müssen wir dich hier behalten dann darfst dich natürlich wieer selber entlassen ich denke ich kann dort mitfahren wir gucken mal wie es jetzt die nächsten drei Wochen läuftch drei Wochen Zeit Ziel war eigentlich D nächste Wochenende gleich wieder probieren gucken ob es Motorrad bis da in heile wird aber ich denke schon dass wir uns in Chap sehen bis ja guter Dinge ich möchte mich bei euch auch im Livestream zu Hause bedanken natürlich auch an die Zuschauer die hier vorort waren es geht für uns weiter nämlich nach Tschechien nach ch aber das seht ihr dann gich in den nächsten Clip und unter anderem dann im August mitteaugust bei der großen bei dem Großen Preis von Deutschland nämlich in stankt wendel ich möchte mich bei Euch bedanken wünsche euch einen schönen Sonntag noch für diejenigen die noch mal nach Hause fahren dann eine gute Heimreise und wir sehen uns dann alle spätestens entweder in St wendel oder dann in witenburg mach gut tschüsi [Musik] [Applaus] [Musik] [Applaus] [Musik]