Nouveau Déclin: L’Automobile Française En Crise

La production automobile française s’effondre à des niveaux inédits
depuis 1960 🚗📉. Avec des usines en surcapacité et des
délocalisations massives, l’emploi industriel est en péril. La France,
autrefois géant de l’automobile, voit son avenir incertain. Qui paiera
le prix de cette débâcle? #automobile #madeinfrance

Sources:

Nouveau Déclin: L’Automobile Française En Crise

Merci à Christophe pour cet article:
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/43346-la-production-automobile-francaise-inquiete-elle-retombe-au-niveau-de-1960

l’industrie automobile française est en train de mourir doucement elle est en pleine crise et ça va de moins en moins bien alors alors on pourrait dire bon c’est général c’est quelque chose qui arrive dans tous les pays non non petit à petit on est en train de s’écrouler encore plus vite que l’ensemble des pays européens c’est une fois de plus la preuve que ceux qui pens nous avoir sauvé je ne rappellerai pas les mots de Bruno leemire par char je vais pas le mettre le nez dans son caca mais ça montre que ceux qui pensent nous avoir sauvé n’ont fait que nous achev bonjour et bienvenue dans cette nouvelle vidéo de DME en direct comme toujours si vous n’êtes pas abonné benah je vous suggère de le faire et de cliquer sur la cloche pour être prévenu lorsque je sors une nouvelle vidéo ceux qui prétendent nous avoir sauvé n’ont fait que nous achev les chiffres que l’on a aujourd’hui pour l’automobile en France sont les pires depuis les années 60 les chiffres de production des voitures en France sont les pires depuis les années 60 Bruno va pas nous raconter que tu nous as sauvé et j’aimerais remercier Christophe qui m’a envoyé l’article qui me permet de de faire cette cette vidéo je peut plus d’entendre des gens d’entendre ce gouvernement qui se félicite d’être un ramassie de génie alors ce ne sont que des couillons il se félicit de résultat [Musique] imaginaires parce que si on regarde les vrais chiffres si on regarde des vrais chiffres nous sommes à des niveaux de produc donc là c’est l’automobile l’article était sur l’automobile mais je peux le faire sur beaucoup de sujets mais là c’est sur l’automobile les chiffres sont les pires depuis les années 60 comment on peut faire pire quand on produit moins de bagnoles que dans les années 60 on regarde ça l’industrie automobile française traverse une période de turbulence marquée par des niveaux de production qui rappellent ce observer pour la dernière fois dans les années 60 qu’est-ce que vous voulez faire mais ils sont contents mais ils sont contents d’eux hein ah si vous les écoutez on a réindustrialisé le pays une analyse approfondie de la situation révèle une préoccupation croissante pour l’emploi exacerbée par une surcapacité manifestes de la plupart des usines en activité selon les données du cabinet d’analyse statistique innovev la production automobile en France a suivi une trajectoire en forme de parabole depuis les années 1950 atteignant un plateau à la fin des années 1980 et de nouveau un plateau au début des années à chaque période de reprise significative comme après la crise pétrolière ou avec l’introduction de modèles à succès comme la Peugeot 205 et le Renault Scenic l’industrie a connu des pics de production marquants cependant depuis lors la délocalisation a largement impacté le paysage industriel français privant le marché de ces segments les plus populaires notamment les berlines et les crossovers thmiques qui dominent encore les ventes nationales alors il y a deux choses d’une part il y a vous savez que l’automobile c’est une industrie cyclique c’estàdire que il y a des hauts et des bas mais naturellement c’est toujours comme ça parce que bah on sort les nouveaux modèles il y a les acheteurs enfin les acheteurs ils sont pas là tous les ans on changeit pas de bagol tous les ans donc on a naturellement un cycle qui se fait dans l’industrie automobile c’est ce qu’on appelle une industrie cyclique mais en plus nous donc c’est normal qu’il y a des haut des bas mais nous en plus on a le le nous français on a le problème que les industries délocalisent alors vous pourriez me dire bah c’est normal que les industries délocalis on part des pays riches pour aller vers les pays pauvres ce qui permet de fabriquer des voitures moins chè logique mais c’est pas c’est pas ça la réalité parce que on va le voir je pense tout à l’heure le problème si ça c’était vrai vous n’auriez plus de bagnole fabriqué en Allemagne l’Allemagne n’est pas un pays pauvre de de ce que je sais or si on regarde bien vous apercevez que la France petit à petit est en train de décroître plus vite que les autres et donc on a un véritable problème français mais le problème français c’est celui que j’ai pu donner à de multiples reprise c’està-dire qu’on a un coup du travail qui est complètement délirant quand vous donnez 100 € à votre salarié pour qu’il le mette dans sa popoche vous donnerz aussi 100 € à l’état 100 € au salarié c’est 100 € à l’État au caisses l’État au sens large hein les caisses de les différentes caisses étatiques qui existent déjà ça crée un coût important et puis ensuite vous avez toutes les folies écologistes et cetera qui F et les normes qui sont produites en France qui sont des normes totalement délirantes je va vous en donner qu’un seul exemple dont j’ai déjà à parlé il y en a énormément il y en a alors là des normes bon pour taillage de ha vous avez 14 normes différentes bon mais c’est pas le c’est pas l’automobile le taillage de E mais c’est vraiment quelque chose que j’avais découvert 14 règlements différents pour tailler votre e donc vous voyez que quand on en est là c’est qu’on a un esprit malade fa être clair on a un esprit malade mais enfin une administration malade mais autre exemple récent le zéro artificiation n des sols si vous ne pouvez pas artificialiser les sols vous faites comment pour construire une usine donc tout ça c’est des véritables problèmes donc alors vous rajoutez norme sur norme réglementation sur réglementation vous finissez par avoir un truc qui ne peut plus fonctionner vous connaissez les taxes sur taxes vous connaissez la phrase peut-être de Rean qui dit bah quand ça bouge rglement si ça bouge encore taxé dès que ça bouge plus subventionner ça c’est le génie français il y a un truc qui marche on va réglementer regardez la première chose qui fait le commissaire européen français Thierry Breton sur c’est le truc de demain c’est le truc qui marche c’est vraiment ce qui va changer la vie des gens demain qu’est-ce qu’a fait l’Europe la première chose qu’un Français a fait réglementé il était content de lui il était tout content de lui j’ai créé une réglementation il en a parlé partout sur les réseaux sociaux j’ai créé une réglementation mais tu peux pas laisser les gens créer l’IA d’abord aujourd’hui lia c’est aux États-Unis c’est pas en Europe mais voilà première chose que l’on fait on crée une réglementation et si jamais il y a un Européen qui s’avise à faire de l’a on va lui créer une taxe et après on subventionnera à temp à fond perdu quand les américains auront définitivement raflé tout le tout le marché de Lia ben nous on subventionnera à fond perdu des trucs qui marchent pas comme par exemple on a subventionné à fond perdu pendant des années un moteur de recherche pour concurrencer Google voilà bon benah ça a été une grande réussite vous utilisez tous le moteur de recherche européen qui concurrent Google comme chacun sa bon je m’éloigne un peu de la voiture mais je pense que c’est exactement le même genre d’esprit c’est le même genre d’état d’esprit en témoigne la chute spectaculaire de la production donc pardon on revient à la production de voitures françaises passant de 3,5 millions de voitures en 1989 à moins d’un million en 2020 sous l’effet de la crise sanitaire bravo merci euh c’était bien d’arrêter toutes les usines c’était très utile en plus ça a été extrêmement utile je veux dire si on avait pas arrêté toutes leséconomie toutes les usines on sait pas comment on aurait survécu au rum euh au covid pardon ça aurait été une catastrophe donc là vous avez arrêté toutes les usines vous avez arrêté tout le travail vous avez endetté la France comme jamais une merveille bravo donc moins d’un millions en 2020 sous l’effet de la crise sanitaire et sans retrouver ce niveau depuis lors cette évolution a relégué moi je croyais que Bruno nous avait sauvé j’ai mal j’ai du mal comprendre j’ai il a un truc qui a dû m’échapper cette évolution a relégué la France de la 2e à la 4e place en Europe derrière l’Allemagne bon ça d’accord on était déjà derrière l’Allemagne donc bonis il sont c’est leur principale exportation les bagnoles donc ils sont B en bagnool on va pas on va pas voilà on peut pas dire que Mercedes c’est pas fabriquer des voitures donc ok donc derrière l’Allemagne ok l’Espagne c’est déjà un peu plus quand mêmeespagne et la République tque on est moins bon que les tques merci Bruno merci Emmanuel on est moins bon que les chequ la situation la France ça devient ça devient vraiment un pays du tier monde la situation des usines françaises reflète cette réalité inquiétante si l’usine d’in dans le Nord affiche des taux d’occupation remarqua de plus de 90 % grâce à la production de la Toyota Yaris et de la Yaris cross les les autres sites peineent à maintenir des performances similaires notamment les usines de doué et Flin actuellement en transition vers la production de véhicules électrique Renault et ben je peux vous dire que vous allez souffrir derrière parce que je vais préparer la des voitures mais alors Volswagen et Peugeot sont en train de se barrer de l’électrique à grand en jambé peux dire si l’avenir de l’usine de doué et de Flin c’est électrique ça va être chaud chaud présentant des taux d’occupation considérablement bas même constat pour socho et mulouse ou malgré des mobelles populaire comme la Peugeot 3008 et la 308 une partie significative de la capacité reste inexploitée j’ai pas été convaincu par la 3008 j’en avais jamais construit j’enavais jamais conduit pardon et il y a peut-être un mois ou deux je sais plus j’ai j’ai loué une 3008 j’ai pas été convaincu j’ai trouvé pas mal je trouvé pas pas mal mais je je trouvais que la place pour les jambes était vraiment pas terrible quoi on était je me suis retrouvé serré il y avait c’est pas que c’était nul il y avait pas mal de trucs pas mal dans bien dans dans dans la 3008 j’ai trouvé que c’était en dessous des autres j’étais j’ai été assez déçu j’ai été assez déçu si vous vous avez une 3 minutes vous en avez con conduit une dites-moi ce que vous avez pensez de cette voiture moi j’ai j’ai été un peu déçu à Renn la Jané pardon à Renn la Jané la situation est encore plus préoccupante avec un taux de d’occupation inférieure à 50 % pour des véhicules tels que la Citroën C5 Aircross et le Peugeot 58 les chiffres de l’industrie soulignent une tendance alarmante les délocalisations massives des années 1990 et 2000 ont laissé des cicatrices profondes réduisant la capacité de production nationale et en péril les emplois dans le secteur autrefois florissant à moins d’un redressement significatif du marché de l’automobile la viabilité à long terme des nombreuses usines en France pour être remis en question avec des discussions potentielles sur des fermeture partielle ou totale cette évolution souligne encore une fois voyez si si tous les pays européens étaient en train de décliner on se dirait bon bah ça ça part des pays riches vers les pays pauvres et puis voilà c’est c’est c’est comme ça les pays riches doivent se concentrer vers des produits à plus forte valeur produits ou servicees à plus forte valeur ajoutée c’est assez normal parce que leur population a besoin de plus d’argent veut mieux vivre et cetera donc c’est assez logique mais c’est pas le cas d’abord une bagnole ça peut être un produit à valeur ajoutée faut quand même pas exagérer mais si vous voulez c’est c’est c’est pas le cas vous voyez qu’on est en train de se faire dominer par l’Espagne la République tchèque donc il y a un moment qui sont des pays européens donc il y a un moment euh il faut aussi qu’on se sorte un tout petit peu les doigts du du du nez et qu’on se mette à à faire vraiment du redressement industriel mais pas uniquement dans les mots Bruno Emmanuel aussi dans la réalité mais pour ça effectivement il faut renoncer à des normes il faut renoncer à des taxes il faut renoncer à des des des façons de faire totalement débile et il faut admettre admettre que des gens qui n’ont fait qui ont fait l’en ne sont peut-être pas les meilleurs au monde pour gérer l’industrie automobile voilà pour gérer quoi que ce soit d’ailleurs vu le vu le track rord des zénarques sur la France je dirais que pour gérer quoi que ce soit ils sont quand même pas très bons sauf peut-être le ministère des Finances qui est extrêmement bien extrêmement performant mais tout le reste je pense que c’est c’est pas vraiment des des champions du monde cette évolution souligne la nécessité pour les décideurs économiques et industriels de réévaluer les stratégies de production et d’investissement en mettant l’accent sur l’innovation et l’adaptation aux nouvelles tendances du marché mondial pour maintenir la compétitivité il est crucial de trouver des équilibres entre les tradition industriell français et les impératifs économiques contemporains tout en explorant des solutions innovantes pour stimuler la demande et rétablir la croissance dans ce secteur vital pour l’économie nationale j’aimerais savoir ce que vous en pensez voilà donc encore une fois merci Christophe pour l’article mais j’aimerais savoir ce que vous vous vous en pensez est-ce que vous croyez comme moi que c’est un exemple supplémentaire d’une d’une France qui s’effondre petit à petit notamment l’industrie quoi que nous dise quoi que nous en disent nos nos rigolos de service pardon nos gouvernants euh mais est-ce que vous pensez comme moi que c’est un signe du déclin de la France et que il est grand temps de se rétablir est-ce que vous pensez que c’est cyclique puisque l’automobile est cyclique et que ça reviendra et qu’il faut pas trop s’inquiéter est-ce que vous pensez que on est sur la bonne voie que le gouvernement nous a mis sur la bonne voie et qu’il suffit d’attendre un petit peu pe de temps pour que les les les entreprises reviennent parce qu’après tout c’est pas parce que vous changez un jour les les choses que le lundi que vous changez les réglementations les lois et cetera que le mardi vous êtes plein d’industrie sur votre sol donc peut-être qu’il faut juste attendre un petit peu dites-moi ce que vous en pensez dans les commentaires moi je vous ai dit ce que j’en pensais en tout cas merci d’avoir regardé cette vidéo mettez-lui un pouce vers le haut commentez là partageer là merci à tous ceux qui soutiennent la chaîne et moi je vous dis à très bientôt