Dans son 101e épisode, Ravito vous emmène à la découverte du siège de l’équipe Arkéa-B&B Hotels, à côté de Rennes. Matériel, administratif, vous découvrirez tout.

    Une équipe cycliste, ce n’est pas que les coureurs. Derrière ceux qui pédalent, il y a des dizaines, parfois des centaines pour les plus grosses structures, de petites mains qui s’affairent pour mettre les athlètes dans les meilleures dispositions pour performer.

    Entre la gestion du matériel et des déplacements, l’administratif et le financier, il faut de tout pour faire tourner une équipe professionnelle.

    Bon visionnage!

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    donc on se trompe pas ici c’est que pour l’équipe World Tour voilà ici vous êtes vraiment dans le bâtiment où se situent on va dire les vélos et l’organisation du World Tour et là précisément on est dans l’entrepôt justement où on a toute la partie mécanique dans un premier temps avec justement l’atelier mécanique bonjour et bienvenue dans ravito le rendez-vous vélo du telégram ravito vous le savez c’est tous les vendredis à 18h sur le telégram.fr et sur la chaîne Youtube du téégram et aujourd’hui un épisode un peu spécial puisque nous sommes au siège de l’équipe archia BNB hôel à rue on part le visiter on vous emmène bonjour Guillaume bonjour vous êtes directeur général de l’équipe BNB hôel est-ce que vous pouvez nous expliquer un peu qu’est-ce qu’on fait aujourd’hui ici où on est euh donc tout à fait oui je suis le directeur général de l’équipe ara BNB hôel donc ici vous êtes au siège social de l’équipe on va dire même des équipes parce que aujourd’hui nous avons trois équipes donc l’équipe World Tour qui était qui existait depuis déjà quelques années désormais vous avez l’équipe continental homme et l’équipe continentale femme donc ici au niveau du siège en fait c’est la partie essentiellement logistique et administrative qui se qui se trouve dans ce bâtiment nous sommes dans l’équipe 150 personnes ok sur site nous sommes environ une quinzaine avec les services donc comptabilité ressources humaines donc logistique et depuis quelques mois maintenant on a deux B bâtiment principalement celui-ci où vous avez où est regroupé l’équipe pour le tour avec son staff et puis à côté un autre bâtiment qu’on a récupéré pour justement l’équipe les équipes développement continental homme et continental femme ben je vous propose qu’on aille voir justement un peu l’envers du décor où se situe où on stock les vélos toute la partie entrepôt stockage il y a combien de mécanaux qui travaillent ici toute l’année alors sur place on a trois mécaniciens d’accord euh notamment un apprenti de personnes qui sont dans l’équipe depuis pas mal de temps OK et sinon dans l’équipe World Tour on a une dizaine de mécanicien et sur les autres équipes on a deux mécaniciens par par équipe continental femme et continental homme d’accord donc qu’ on se trompe pas ici c’est que pour l’équipe World Tour voilà ici vous êtes vraiment dans le bâtiment où se situe on va dire les vélos et l’organisation du World Tour et là précisément on est dans l’entrepôt justement où on a toute la partie mécanique dans un premier temps avec justement l’atelier mécanique euh le stockage des vélos des roues et puis après sur la partie arrière on a la partie assistance assistance sportive où là on va stocker tout ce qui est lié au métier d’un assistant sportif avec les ravitaillements donc la nourriture avec aussi la partie massage donc les huiles de massage la partie nutrition aussi spécifique donc voilà un peu comment est et organiser notre service course là on le voit les vélos il y en a pas beaucoup parce qu’on est en plein dans la dans la saisonou euh habituellement c’est à peu près combien de vélos qu’il y a toute l’année alors là j’ai pas le chiffrage précis mais c’est beaucoup beaucoup de vélos parce que il y a environ 4 à 5 vélos par coureur on a 56 coureurs donc il suffit de faire le calcul mais effectivement en ce moment on est déjà sur trois front minimum de course donc là les véhicules sont remplis des vélos et il reste peu de peu de vélos sur place bonjourv bonjour tu es mécano ici depuis un an est-ce que tu tu peux nous expliquer un peu en quoi consiste ton métier et ben tout simplement on vérifie les vélos avant les courses à l’amorce s’il y a des pièces à changer ben on va les changer euh bien sûr contrôler tout ce qui est serrage les réglages et après bah les positionnements on les fait ici sur le service courses le travail d’un mécano c’est pas que pendant les courses c’est aussi en semaine en quoi ça consiste les préparations justement bah les préparations du coup à l’amorce des courses on va bah on va regarder les tailles de roues par rapport au dénivelés on va regarder les parcours et après ensuite on va demander au courur qu’est-ce qu’il souhait avoir comme on va dire comme plateau et comme comme pièce en PR on va dire en en priorité on va dire vous l’avez vu ici il y a beaucoup de personnes qui travaillent et qui s’occupent de choses totalement différentes et du coup maintenant on va se diriger vers la log logistique bonjour bonjour donc vous gérez la partie logistique de l’équipe World Tour est-ce que vous pouvez nous expliquer rapidement en quoi ça consiste donc on va se répartir les courses et ensuite en fait on va sur chaque course il y a tout un staff qui est déjà prédéfini on a des coururs également donc nous en fait notre rôle c’est de d’organiser les déplacements et d’optimiser forcément leurs déplacement donc réserver les les billets d’avion le train et faire en sorte que tout le monde arrive bien en amont de des épreuves et que tout que tous les rouages se fassent bien et donc pour ça donc on va travailler en direct avec les directeurs sportifs et les assistants [Musique] également bonjour Emmanuel bonjour Fanny vous allez bien bonjour Bien et vous ma fois très très bien bienvenue chez nous merci vous êtes manager de l’équipe Arca BNB hôtel est-ce que vous pouvez un petit peu nous nous expliquer ce ce projet de trois équipes vous êtes la première équipe à le faire en France est-ce que vous pouvez nous en parler je crois que c’est assez c’est assez simple en fait he on est on est parti on n pas parti d’une feuille blanche en tout du moins moi je suis pas parti d’une feuille blanche la Genèse vous l’avez un petit peu ici affiché avec les différents maillots depuis depuis le début en tous les cas professionnel de cette équipe mais voilà je crois qu’il faut il faut d’une part vivre avec son temps d’une part être bah dans la performance et puis surtout en en générant aussi une équipe continentale le but du jeu c’était quand même de de de de provoquer ces choses par rapport à à à l’après des coururs aujourd’hui existant dans la World Tour et puis au-delà de tout ça et bien ça fait 4 années que nous avons créé aussi cette équipe féminine et qui marche de mieux en mieux qui trouve de plus en plus sa place dans le Ploton professionnel on est on est une belle équipe à taille humaine et toujours avec cet esprit cet esprit de famille en fait on avait vu ce genre de structure à l’étranger avec la Jumbo pour ne citer que est-ce que c’est quelque chose dont vous êtes inspiré du coup dans dans ce projet là je crois que en fait moi je m’inspire je m’inspire tout le temps de de de ce qui de ce qui peut se faire tout du moins de ce qui existe maintenant après de copier c’est pas forcément mon mon mon late motive obligatoirement il y a des similitudes il y a des ressemblances maintenant après c’est c’est toujours pareil c’est c’est il faut créer sa propre identité et qu’est-ce que ça apporte justement aujourd’hui au cyclisme français ce ce ce genre d’équipe qu’est-ce que vous c’est quoi la plusvalue en fin de compte la plusvue elle est elle est aussi simple c’est-à-dire que aujourd’hui on a le bonheur d’être en World Tour pour l’équipe masculine la plus grande on va dire on peut être fier d’avoir une équipe comme celle-ci et comme la nôtre au sein de notre territoire breton ensuite après l’équipe féminine ben pour moi il y a longtemps que j’avais envie et aujourd’hui bien ça va de soi et on est de plus en plus copié là par contre par rapport à cette création d’ y a 4 ans et et en fait bah on s’aperçoit aussi aujourd’hui que que nos femmes bien ell participe auutour de France elles font elles créent et au-delà de tout ça après bien la formation en fait c’est découvrir bah les nouveaux vaucelins les nouveaux costtiau les nouveaux Lebert qui plus est si c’est au sein de la notre territoire breton ça ne sera que mieux et et on en sera encore plus fier si on découvre de nouveaux talents comme peuvent l’être bargil godu ou madoiss notre visite s’achève ici avec juste derrière moi le vélo de Kevin vauelin qui est prêt à partir pour une nouvelle course la pause ravito c’est tout pour aujourd’hui on se retrouve vendredi prochain à 18 sur le telgram.fr et sur la chaîne Youtube du télgram d’ici là bon weekend bonne semaine et bonne course

    15 Comments

    1. 150 personnes dans l'équipe ! C'est gigantesque ! Il y a 56 coureurs et 94 personnes autour ? Ou les personnes autour ne sont pas à temps plein dans l'équipe ? Parce que ça parait fou que ce soit une si grosse structure

    2. C'est là où l'on se rend compte du monde et de l'investissement qu'il faut faire pour faire emerger un champion comme Warren Barguil, David Gaudu ou Kevin Vauquelin ! C'est énorme, merci de soutenir le cyclisme

    3. les velos italien sont magnifique c'est sans appel , il est dommage que les marques française ne soit pas mieux représentée dans les équipes française (c'est un point de vu chauvin oui mais la question reste posé)

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