Un nouveau vélo ultra-moderne et aérodynamique conçu par la marque tricolore Look pourrait bien faire toute la différence dans l’épreuve de cyclisme sur piste aux Jeux olympiques cet été. Athlètes, ouvriers, mécano et coach nous en dévoilent les coulisses

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    le vélo des jeux tous les petits plus ça fera un gros plus à la fin et on sait que les autres nations aussi ont ont du bon matos mais nous on a vraiment je pense l’un des meilleurs ça c’est le vélo des Jeux Olympiques 2024 de l’équipe de France de cyclisme sur piste un bolide de 7 kg qui pourrait tout changer dans une compétition dominée depuis quelques années par les Anglais et leur révolutionnaire Lotus Hope qui a brillé au GI de Tokyo en 2 21 ce modèle français concurrent est ultra aérodynamique et dans ce sport épousé à merveille les contours du vent c’est primordial là je suis en train de changer les pédal c’est tout niveau c’est c’est un excellent vélo est très rigide pour pour ce type d’ comme lasite allez allez 4 ça fait depuis novembre qu’on a qu’on a reçu les premiers vélos on a eu des gains d’aérodynamisme et de gains en rigidité ce qui fait que le vélo quand il est lancé par exemple en poursuite par équipe c’est plus facile pour rouler vite pour faire simple ça peut sur la fin d’une poursuite avoisiner PRS d’une seconde au début ça a été un peu spécial mais voilà une fois une fois lancé on l’arrête plus on va dire une fois qu’on a choisi la la trajectoire qu’on veut il reste quoi révolutionnaire on verra au jeu dès les premiers essais j’ai dit tout que cétait comme si j’étais sur un rail et que ça roulait quoi tout seul il est forcément dur à à lancer au début parce que bah il est plus lour que l’ancien mais c’est un coup à prendre et aujourd’hui je pense qu’on l’ bien en main ce vélo est façonné entièrement en France chez L pour les pédales et le cadre et l’orol sur Drome pour les roues Corima pense pas qu’on soit beaucoup encore à fabriquer des vélos en France on doit être dans les derniers nous on fait la fourche et ben en fait à partir d’une feuille de carbone et ben on drappe sur des gabarits comme comme de la couture je suis fière de mon travail quand même hein et là on peut voir bah voilà l’ensemble du vélo moi je suis fier oui ça fait un peu de travail 87 he c’est comme de la haute couture avant sa fabrication ce vélo a nécessité 3 années de conception 1300 he de calcul 380 heur d’impression 3D pour le prototype et 33 modèles testés nous on nous disait au travail qu’on était dans la Rolls rolls du vélo c’est une fierté pour nous cet été vous serez devant votre télé du coup pour les aut évidemment oui bien sûr bien sûr j’urais dit qu’il fallait gagner voilà pour nous bon pour s’offrir ce petit bijou technologique il faut quand même compter 12000 € après ce serait quand même beaucoup trop simple si les victoires et les défaites n’avaient qu’à voir avec le matériel [Musique]

    43 Comments

    1. Les Britanniques ne gagnent pas grâce à leur vélos mais grâce à leur structuration de la triche et de la corruption. Quand ils organisent des JO et dirigent l'UCI et World Athletics ca gagnent tout. Nous on fait un fiasco sur tout la ligne au JO de 2024 et on a David Lappartient à l'UCI, un pourri de l'UMP qui utilise l'instance pour sa petite gloie personnelle et viser la direction du CIO.

    2. Un sport qui à l'instar de la F1 est un mix de perfs sportives et de prouesses technologiques : stylé mais difficile de juger ou d'apprécier autant que dans un sport sans différence de matos.

    3. alors je suis allé dans une enseigne FR dans le Surgelés … Le made in france et 5 fois plus chere … et on appel ca Ecoplus …. LOOOOL Je comprends mieux pourquoi il n'y a personne dans le magasin … surtout que la nourriture a l'air d'etre morte depuis 2 ans ….

    4. il faut quand meme quelqu'un pour pedaler et pour gagner face aux autres nations il va falloir qu'ils boivent des boissons ameliorées les francais

    5. Les autres nations roulent avec des vélos en acier? On n’a toujours eu un temps de retard. Sur route, on voit déjà que les braquets n’ont plus rien à voir avec il y a 10 ans.
      Les autres nations ne vont pas restées les bras croisés.

    6. Les derniers à fabriquer en France ? Quel manque de respect envers nos artisans et PME … Et bien que ces vélo soient cher on est loin des tarifs pratiqués par Look (qui fabriquent surtout en Tunisie et en Asie …..) alors que bcp de ces artisans proposent du sur mesure avec des matériaux bien plus noble, l'acier triple butted ou le titane.
      Malgré tout, ces vélo sont de véritables F1 de la piste, vive l'omnium, l'américaine, bonne chance à Valentine et à tout l'EdF sur piste.

    7. 87heures de travail pour faire le cadre ! À 70€ de l'heure ça fait déjà 6000€ de main d'œuvre juste pour fabriquer le cadre ! Impressionnant ça doit être une expérience d'avoir les jambes suffisamment puissantes pour rouler à fond avec ce vélo

    8. Dans un autre genre, une autre Rolls Royce : le Formidable de chez Galian, le premier cargotail au monde, made in France également !

    9. Les cyclistes sur piste sont beaucoup moins doués que les géants de la route d ailleurs les meilleurs sur pistes sont souvent des coureurs de route. Ganna, Thomas, Wiggins , Coquard, Viviani, Cavendish etc..

    10. 12000€ ce n'est pas cher, à titre de comparaison un bon vélo amateur de route fabriqué en Asie coûte 5000€ (roue et cadre carbone, frein disque, ultegra ou assimilé)

    11. euh…. "les contours du vent", vraiment… dans un vélodrome couvert et fermé, vous êtes certains de ça ?
      Allez… encore un petit effort sur l'approfondissement des connaissances techniques. Il s'agit de gérer l'écoulement des flux d'air, les phénomènes de cavitation, l'effet négatif du vide derrière les éléments verticaux, la résistance due à l'écrasement des pneumatiques sur le bois de la piste, la nécessité d'un équilibre légèreté/inertie dans la direction du vélo (cintre + potence + roulements de direction + repose-bras). Essentiellement.
      Et pour ça on peut faire confiance à Look, dont les ingénieurs ont un tel niveau que des industries "haut niveau" font appel à leurs compétences. Ayant eu la chance de voir leur usine et de longuement visiter leurs ateliers de fabrication, je peux attester que le concepteur-fabricant est indéniablement un des trois meilleurs au Monde. Si ce n'est LE meilleur.

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