PRO CYCLING MANAGER 2024 : nouveautés et prise en main d’une carrière avec Astana

Sur World DB 24, on démarre ici une carrière avec l’équipe Astana, peut-être amenée à disparaître du peloton en 2025.
J’espère, dans cette série, construire une équipe en capacité de lutter au plus haut niveau dès 2025, après une saison forcément plus difficile en 2024, au cours de laquelle on découvrira les nouveautés de cet opus :
– Infrastructures (d’équipe et individuelles)
– Sponsoring, refonte positive du système
– Des menus plus intuitifs et/ou plus ergonomiques

salut à tous procycling manager 2024 est sorti il y a quelques jours et je voulais prendre un petit peu de temps avant de vous proposer quelque chose et un vrai début pas quelque chose de de trop vite fait et j’ai choisi la World dB 24 pour un premier projet regardez ça c’est juste mes options je vous l’ montre parce que certaines fois on me les demande donc je joue en extrême avec du + 3- 3 au niveau de la variabilité des formes du jour voilà c’est à peu près l’essentiel qu’il a qui a à retenir sur ce côté-là euh quand on trie les équipes du World Tour par on va dire évaluation dégressive on s’aperçoit bah de ce qu’on connaît à savoir que visma le bike UAE sont les les dominants et puis après tout en bas de la liste on retrouve une équipe qui est peut-être amené à disparaître peut-être que nous ne l’aurons plus sur PCM 25 il s’agit d’asta asanak avec laquelle j’ai déjà joué par le passé je le sais je le sais très bien mais ici j’ai eu l’idée d’un projet bah différent et d’un projet assez évolutif puisque il va falloir trouver un futur à cette équipe et trouver aussi une orientation bref mon idée est d’avancer relativement vite la première saison pour me projeter vraiment vers la suite et construire très certainement autre chose avec la même base on va dire mais finalement on va devoir changer pas mal de choses voilà quand on analyse les forces en présence on va dire au début d’une partie avec Astana on s’aperçoit qu’évidemment il y a les noms que vous connaissez marendish Alex Lenko Lorenzo Fortunato et ca c’est une équipe qui est assez faible par rapport à ses rivales du le tour elle est moi je trouve ça assez justifié qu’elle soit dernière au niveau du classement par évaluation et puis on a comme ça ouais vraiment il va falloir se battre ça tombe bien parce qu’en fait le nouveau jeu propose je vais y revenir dans quelques minutes propose une adaptation des objectifs désormais en mode Carrière qui nous peut nous permettre de survivre sans problème et même de se trouver des défis plutôt intéressant et cibler nos événements en fait donc ce que je me suis dit c’est qu’après analyse et une fois qu’on aura investi dans les nouveaux équipements dont je parlerai un peu après Lutsenko et terhada peuvent être à peu près les seuls dignes d’envisager un classement général sur une épreuve World Tour ensuite j’ai tout un tas de candidats que je vous ai signalé en jaune qui peuvent être les candidats à une victoire d’étape ici ou là voilà on va dire que ce sont des punchur un peu grimpeur au sens large puncher polyvalent mais pas tous aussi fort que ce qu’on pourrait croire et puis puis après l’équipe sur les pavés ben elle est assez réduite puisque j’identifie quatre têtes que sont Ballerini canter Fedorov et srelling donc à voir là-dessus on va être assez faible donc voilà ben l’idée c’est de de vraiment Démarrer et puis après voilà évidemment on a quelque chose à faire du côté du sprint évidemment peut pas délaisser ça parce que kball ou Mark avendish peuvent être réellement les têtes d’affiche de très bons trains emmenés à l’aide de canter ou surtout morkof et qu’on sort donc il y a quelque chose à faire au niveau du sprint j’aime bien cet aspect là parce que je le propose pas souvent mais avant toute chose donc qui dit début de carrière dit et bien désormais tu vas définir tes propres objectifs alors ce que vous pouvez voir c’est que le l’onglet a changé on va définir nous-même les objectifs je pense que vous le savez tous déjà vous avez déjà vu des des vidéos ici ou là et on va nous-même en fait régler le niveau de difficulté de ce qu’on ambitionne et il y a parfois peu de variation en fonction de ce qu’on demande hein voyez sur tyreno Adriatico par exemple si je veux prendre le risque d’une satisfaction maximale du sponsor et bien un top 10 est probablement le choix le plus raisonnable on peut jamais aller au-delà de 6 au niveau de on va dire la force de de satisfaction potentielle du du sponsor niveau de difficulté dirons certains alors allons-y adaptons-nous pour ce qui est donc de la première période de cette année j’ai sélectionné lutenko Fortunato scaroni Terada Batist Vasco euh et l’amis quand même balerini pour rouler dans la plaine pour aller essayer de d’accrocher un top 10 sur tyreno Adriatico mais pas que vous verrez qu’en fait il y a il y a aussi d’autres choses qui doivent être fait parce qu’il va nous falloir de l’argent pour pouvoir investir dans les structures dans les infrastructures le tyreno en question hein regardons tout de suite de quoi il s’agit c’est bien le tyreno de cette année de 2024 avec un contre la montre court en première étape avec une deuxième étape plutôt pour sprinter une troème où le puncher peut peut-être tirer son épingle du jeu une 4è qui doit pas nous nous nous faire de grosses différence et en revanche une 5e un peu difficile et une 6e sur laquelle il faudra être très très costaud et bien entourer pour arriver à accrocher le le top 10 final voilà donc ça ça c’était pour le premier objectif que j’ai sélectionné ensuite il y a un autre paramètre évidemment à prendre en compte c’est que on a que une à deux courses par période donc vous voyez tireno pour moi c’est dans la période 1 et puis ensuite mon deuxième objectif bah il va déjà être dans la période 2 c’est le JO euh et puis après vous voyez période 3 période 3 et période 4 pour le reste on va y revenir après et on est aussi limité en terme de nombre de points total sur la saison actuellement avec ce que j’ai sélectionné que je vais continuer à détailler euh je suis à 10 points le maximum autorisé donc ça c’est ça veut dire qu’on est limité en fait hein en terme de en terme de nombre de d’objectifs donc il faut pas se rater mais il y en a pas beaucoup par exemple sur le Giro pourquoi est-ce que j’ai pris ça de victoire c’est parce que je pense bien que pogachar sera présent et qu’il sera difficile de s’imposer sur sur le terrain on va dire accidenté voir montagneux en sur les contre la monte c’est encore pire en revanche sur les étapes de plaine en tout cas celles qui sont promises au sprinter si on monte une équipe en rapport avec avec cela je pense qu’il y a moyen de faire quelque chose et d’aller chercher vous avez deviné avec qui avec un train autour de Cavendish autour de avec avec kball et Max kentter qui vont qui vont aider je pense que là il y a quelque chose à faire de correct pour pour ce Giro j’ai aussi essayé de privilégier ceux qui avaient le Giro dans leur course préféré par exemple c’est bête mais quelqu’un comme scaroni par exemple j’étais obligé de le prendre par rapport à je ne sais pas moi Ballerini c’est pour donner un exemple parce que balerin l’a pas le Giro dans ses préférences en revanche Caroni là voilà donc après ben on remplit on remplit on met quelques petits stages par-ci par là même si objectivement sur les étape de pleine les stages ça va pas beaucoup nous aider mais on sait jamais des fois qu’il faille aller chercher une étape avec je ne sais pas quelqu’un comme Fortunato euh pour nous sauver la baraque au niveau des objectifs il y aura du bonus j’ai rajouté même un deuxième stage j’ai pris deux stages sur trois disponibles il y a que les étapes 1 et 2 que j’ai laissé côté sinon j’ai pris les deux autres stages pour ce de Go et et voilà donc c’est comme ça qu’en fait je me suis débrouillé donc en essayant aussi d’économiser un petit peu l’argent parce que on n’est pas très riche avec Astana le sponsoring n’est pas très généreux bon en fait on est les plus faibles he c’est normal de du World Tour c’est normal de de pas avoir beaucoup d’argent et puis j’ai d’autres dépenses à venir vous voyez j’ai complété petit à petit un petit peu les choses là vous apercevez les championnats nationaux pour lesquels j’ai surtout en ligne de mire le championnat national du Kazakhstan je sais c’est c’est pas banal mais comme ça fait partie des objectifs très importants pour le sponsor ça se comprend et bien là j’ai opté pour une visibilité 10 alors ça la visibilité 10 ça signifie qu’on va réussir une course exceptionnelle et qu’on va être omniprésent et donc qu’on va peut-être même d’ailleurs aussi gagner enfin bref je pense pas qu’avec Astana on ait trop de mal à réaliser cet objectif là si vous voyez ce que je veux dire c’est limite si on va pas être tout seul donc tout ira bien objectif cadeau dirons-nous Tour de France ensuite vous voyez en fonction de ce qu’on sélectionne donc 4e objectif période 3 en fonction de ce qu’on sélectionne comme type d’objectif on va avoir une valeur de difficulté associée j’ai opté plutôt que le top 10 qui valait aussi 6 en intensité en not de difficulté j’ai OPT pour deux victoires d’étape voilà donc ça ça va être tendu faudra pas hésiter à se relever peut-être pour aller chercher les victoires d’étape en question ce sera du sport honnêtement après s trouvé qu’il fallait bien donc l’ordinateur le jeu trouve ça très difficile hein de de choisir de remporter deux étapes avec Astana après moi j’ai quand même confiance en moi je sais que il y a moyen de faire quelque chose euh ce qu’il faut bien voir c’est que les coureurs là que je vais sélectionner sont évidemment dès que je n’emmènerai pas sur le Giro je vais faire aucune excentricité dans cette première année avec Astana hein on avait une une équipe que je crois compétitive pour le sprint sur le Giro et peut-être très ponctuellement sur d’autres étapes et bien ici je vais aussi m’attacher à avoir une équipe compétitive autour cette fois-ci de lutenko sur le Tour de France avec bah là encore il peut on peut échouer hein il y a pas de problème euh bah à ce moment-là on aura juste pas d’augmentation de la confiance du sponsor ça va pas non plus être un drame mais voilà un petit peu comment j’ai amorcé les choses par rapport à ma planif associée à ce 4e objectif ensuite oui j’ai considéré que le 3oème était quasi automatiquement rempli hein celui du du championnat national du Kazakstan ensuite euh la question du 5e objectif en l’occurrence j’ai tapé vraiment dans la colonne de gauche hein où vous voyez quelles sont les courses préférées du sponsor Astana et pour aller comme ça essayer de penser à une équipe compétitive pour le Tour de Lombardie Tour de Lombardie sur lequel le la la demande sur laquelle on s’est accordé n’est pas excentrique puisque c’est un TOP 10 donc je pense que top 10 avec même Fortunato ou ou ou un autre ou même baptisteella va savoir ou ou sering mais bon bref Lenko je pense qu’en fait sur cet objectif là on est vraiment peinard ça devrait bien bien se passer donc il y aura une fin de saison sur laquelle je compléterai et il y aura ces petites courses italiennes qui précéderont le gros objectif final 5e donc de l’année c’est le Tour de Lombardie euh j’ai je suis resté sur un top 10 parce que quand même le top 5 je suis pas 100 % sûr de pouvoir l’avoir sur un mauvais coup imaginons qu’on qu’on lâche à un moment qu’on ait une chute que sais-je voilà après la difficulté donc moyenne des des objectifs vous l’avez vu 5,8 ça devrait énormément nous rapporter si jamais ça marche et puis j’arrive aux infrast structure alors les infrastructures c’est encore une nouveauté de ce PCM en mode carrière il y a des optimisations de type 1 ou 2 pour les chaînes qui coûtent pas le même prix moi je vais investir fortement je vais mettre déjà une optimisation 2 on peut pas mettre les deux en même temps donc pour 50000 je vais chercher ceci après l’optimisation roulement céramique qui offre aussi un bonus que vous voyez en vert elle va être également mise pour pour là encore 40000 je crois et puis pour se faire plaisir et histoire de pas laisser passer non plus les courses pavé sans rien faire je vais quand même acheter le matériel de classique pavé mais tout de suite voyez ça va nous monter à un total de 120000 il va falloir gagner beaucoup d’argent c’est pour ça que ça va obliger outre les objectifs à remplir pour le sponsor ça va obliger à gagner des courses ou au moins bien figurer pour RAM des primes de course donc pour la suite ça c’était les investissements d’équipe il y a aussi les investissements individuels où on se retrouve avec cinq rubriques alors cinq rubriques déjà moi les pneus de meilleure qualité les pneumatiques bah j’ai envie de le mettre à tout le monde donc on va avoir plus 02 sur chacune des caractéristiques bon très bien ça dure qu’une seule saison il faudra probablement donc il faudra le repayer anné suivante c’est pas très grave après il y a d’autres petites améliorations personnelles comme le vélo contre la mononde d’entraînement le guidon CLM moulé sur mesure euh bon ben étant donné que et puis il y a aussi la combinaison aérodynamique et il y a quelque chose aussi de très cher c’est la soufflerie en position contre la montre donc là-dessus on n’est pas sur les mêmes problématiques je vais juste offrir tout cela je vais offrir les deux euh les deux améliorations de CLM à seulement six coureurs j’aurais pu réduire hein j’aurais pu faire kalutsenko et Terada mais on va rester sur ça puis par contre pour les investissements qui sont un petit peu plus chers mais vous voyez que par exemple la soufflerie ça dure pendant toute la carrière donc c’est pas non plus nul de le dépenser parce qu’on sait qu’on va en bénéficier longtemps euh ben je vais donner que à lutenko et Terada ce qui veut dire que en fait ces deux-là vont être vraiment vraiment boostés mais ça me semblait vraiment en rapport aussi avec avec mes objectifs de saison sachant que la saison qui suit j’ai d’autres plans en tête et je je pense que que qu’il y a autre chose à à explorer on notera la présence d’un assistant je vous le mets qui si jamais vous avez pas envie de faire ça tout seul mais moi je vous conseille de le faire tout seul bien évidemment c’est comme l’assistant à la planif c’est bien mais moi je préfère le faire euh ben voilà personnellement c’est mieux euh en ce qui me concerne je vois moins de de choses illogiques en tout cas quand je le fais moi-même et euh ben voilà donc c’est très intéressant hein cet aspect infrastructure moi il me plaît beaucoup je suis assez convaincu par cela après il y a un autre onglet dont on avait pas l’habitude alors j’ai euh j’ai fait exprès d’éditer le fait que Astana s’arrête après 202 en tout cas que le contrat actuel se termine en 2024 on verra si Astana nous repropose quelque chose ou si on va vers un autre sponsor ce sera un petit peu une question à un moment donné en tout cas dans cet écran là l’écran prospection on va voir apparaître au fur et à mesure en fonction un peu de nos de nos performances on verra apparaître ben des l’intérêt de nouveaux sponsors ou de sponsor ou alors d’Astana lui-même euh et et ce sera à surveiller de temps en temps pour terminer la mise en place je dirais que il ne faut jamais oublier de donner un entraîneur à chaque coureur même si c’est très rébarbatif et que pendant les premiers mois c’est pénible parce que les mecs se lassent et il faut changer d’entraîneur et cetera ça coûte du fric euh normal élevé machin je suis maintenant sur le réglage de prés-saison alors là j’applique un principe simple tout ce qui est objectif on va dire au plus tard parinice je mets élevé et tout ce qui constitue tous les coureurs qui sont on va dire doté d’un objectif postérieur à parinis je mets normal voilà pourrais même moduler davantage mais il se trouve que j’ai aucun objectif sur Dan under et et je je me moque un petit peu de ce qui peut se passer au au championnat national de Colombie ou d’Équateur vous le verrez un un petit peu plus tard voilà donc pour tout dire j’ai complété ensuite mais je veux pas vous l’imposé je crois que c’est un peu rébarbatif ça prend beaucoup de temps hein moi ça m’a pris beaucoup de temps pour essayer de réfléchir à tout ça j’ai complété ma planification euh je n’ai pas encore dépensé l’argent des stages pour le Tour de France mais j’ai déjà quand même fait planifier ceux du ceux du Giro ceux du Tour de France on pourra les mettre à partir du 20 9 avril mais j’attends d’avoir un petit peu plus d’argent je veux me refaire avant avant de l’envisager et puis vous voyez on va être après sur une une troisème partie de saison qu’il faudra un peu compléter j’ai choisi de mettre sur la voilta des des gens qui n’avait participé à aucun grand tour pour essayer encore une fois de monter le niveau de satisfaction des coureurs et puis en plus on n pas de de vrais objectifs sur cette volelta donc il y a pas de drame euh je vous montre également au 2 janvier l’état des forces en présence j’ai trié par salaire je pense que c’est une bonne manière de voir sinon il y aura aussi l’évaluation globale mais pour constater que bah oui on n’est pas invité hein face à tous ces coureurs là en tout cas face au 10 meilleurs on n’est pas du tout invité après pour le reste sur un malentendu on sait jamais ça peut marcher et on esserra évidemment ce sera tout l’objectif que de de s’infiltrer dans les toutes petites portes que nous laisse l’a vis-à-vis de de de certaines courses voilà le 8 janvier on confirme euh j’ai aussi fait la détection mais on s’en fiche le 8 janvier on on confirme les objectifs de course et c’est parti pour l’avancée maintenant de cette saison avec l’idée dans un premier temps au mois de février de jouer peut-être plus que d’avantage que que d’habitude euh pour essayer de ramasser de l’argent je vous propose en fin de vidéo une petite séquence spéciale championnat national de Colombie et j’ai donc décidé d’aller essayer de voilà voler les blindin façon de parler c’estàdire essayer d’aller prendre un peu d’argent sur des courses où ila ne sera pas nécessairement encore bien en place j’ai nommé donc le tour à Loula et évidemment le tour de Valence qui peut nous intéresser aussi j’ai un peu réparti les forces mais sans vraiment sans constituer de Dream Team du tout ou quoi euh on verra plus tard l’équipe forte elle sera alignée sur tyrino Adriatico mais mais jusque-là on répartit un petit peu les coureurs et on fait pas de fixation ouais si ce n’est que ce premier rendez-vous de l’année ici euh permet bah d’essayer de mettre en place nos trains notre train de de sprint alors moi j’étais parti dans l’idée sur bah voyez j’ai quand même emmené tout le monde hein max cunter Michel morkov d’Ava des Ballerini et puis kball et Cavendish ça veut dire que on a des options au sprint et il y a moyen de faire en fonction des formes du jour donc moi ce que je m’étais dit sur la première étape aller ici on va essayer de préparer le sprint avec du gros gros rythme de Ballerini pour ensuite lâcher morkov qui met bol sur orbite lequel bol doit ensuite libérer le cave dans les dernières centaines de mètres et voyez en fait le cave il a eu du mal à sortir de la roue de de Kiss B donc bah voilà ce n’est pas ce n’est pas une belle réussite du tout mais première petite tendance attention malgré sa note de sprint et sa note d’accélération qui sont supérieure à celle de K B Mark Cavendish a eu du mal à arriver à extirpé de la roue euh du néerlandais donc voilà ben ça c’était une première petite expérience après à l’avance quand je regarder un petit peu le profil des des étapes j’avais emmené lutenko et et IDS ring parce que je me disais qu’il y avait peut-être quand même deux étapes la 2 et la 5 sur lesquelles on aurait besoin de leur qualité de puncher et bon j’avais quand même pris des des sprinters parce qu’il y a des des victoires d’étape à disputer mais euh voilà donc grosso modo euh bah tout va pouvoir se jouer au sprint c’est incroyable les sprinter passe en fait toutes ces difficultés-là on n’est pas vraiment surpris non plus hein mais euh je je le précise allez on est dans le final de la 2e étape désormais morkov a terminé son travail j’ai un petit peu changé par rapport à à ce qu’on avait vécu euh dans sur l’étape précédente on m demandé à balerini puis selling d’accélérer très très fort on a essayé de trimballer caseball et Mark avendish dans notre roue pour voir un petit peu ce que ça va donner regardez bien accélération de Davide Ballerini srelling qui accélère également à son tour Lutsenko qui n’aura pas servi à grand-chose dans ce train là cette fois-ci et on lâche nos sprinters mais regardez finalement on est on passe complètement à côté de ce sprint là avec une très belle victoire pour Van Poppel donc voilà là c’était une erreur de pour moi c’était une erreur de de stratégie en fait c’està-dire que je me disais que la petite bosse avant le replat final allait peut-être permettre au puncher de de faire quelque chose en fait il n’en a rien été et puis en plus le train a été mené par balerini qui n’est pas non plus le B ce n’est pas pogatar en terme de de de gestion des pourcentages quoi il envoie moins de rythme donc bon ok petite expérience négative où on s’est fait taper au sprint c’est toujours intéressant on apprendre ses erreurs moi j’ai remarqué à ce jeu donc c’est pour moi toujours instructif en début de carrière souvent j’éprouve le besoin de de prendre un petit peu la température voyez de de mon équipe et de comprendre quelles vont être peut-être les bonnes combinaisons les bons enchaînements et en l’occurrence ici dès qu’il s’agira de sprint bah les bons trains il s’avère que Qub qui emmène Cavendish je vais continuer à tester mais ça n’est pas ce n’est pas une vraie bonne option en fait donc ça ça pourra servir notamment ben en vue du Giro qui suivra dans quelques semaines et voilà on se retrouve ici sur une étape 3 où vous l’avez repéré il y a une forte forte zone de vent donc les zones de vent introduites il y a quelques années sur Pring manager sont plutôt intéressantes car elles favorise enfin elles viennent modéliser si vous voulez un une configuration de course qui est assez favorable aux bordures et et puis ça explose souvent dans tous les sens le peloton en occurrence bah c’est c’est bel et bien le cas ici hein ça ça explose alors nous on n’y est pas pour rien à des moments j’accélère à des moments je ralentis un petit peu et on arrive comme ça à perdre pas mal de monde et on va terminer relativement nombreux en vérité dans cette dans dans ce groupe de tête qui ne compte maintenant plus qu’une grosse vingtaine de courur vous allez voir ça va se réduire légèrement il y en a deux qui ont attaqué mais ça va être quand même assez difficile de résister au retour de ceux qui roulent on va regarder en particulier Molano peut-être mosketti dans le dans le groupe là de poursuivant j’ai remarqué que le jeune Belge fretine fretin est pas mal il est pas mal du tout et il est assez dangereux petit bug de de virage mais ça c’est pas grave regardez on est à 2 km de l’arrivée il aurait fallu à mon sens lancer mais je préfère prendre des roues en fait et là ça lance on va essayer de de voir de quelle manière on pourrait peut-être passer devant avec caseball Al voyez s’il y avait eu que s’il y avait eu que le groupe de droite ça passé mais finalement van Popel va une nouvelle fois s’imposer deuxième victoire pour le hollandais Van Poppel bon après c’est plutôt une bonne opération qu’on réalise sur cette étape là je vous avoue que à la victoire d’étape potentiel j’ai largement privilégié l’élimination de tout un tas de coureurs qui auraient pu éventuellement nous gêner et au général un final parce que je je je veux gagner ce ce tour là pour voir un petit peu combien d’argent cela pourrait rapporter essayer de voir si ça valait le coup ou si ça valait pas le coup on va le savoir bientôt en tout cas les trois premières étapes ont permis de d’installer assez confortablement au classement général caisse ball mais aussi lutsanko balerini bon voilà ça va c’est cool on a du monde au cas où pour pouvoir jouer un rôle mais attention à ce quand même à ce van pople qui est redoutable qui nous a pris deux étapes c’est à noter alors sur l’étape 4 vous voyez ici pas de zone dev vant un simple sprint final à venir donc on a on a juste géré j’ai j’ai roulé doucement pour juste éviter éviter d’avoir une échappée qui prendrait beaucoup trop d’avance et puis après on rentre dans le final avec cette fois-ci une petite config balerini canter bol Cavendish et puis un Lutsenko bien calé tranquille à l’abri ça ser à rien de l’exposer sur ce coupl-là le le casazak et donc à moins de 3 km de l’arrivée peut-être serait-il temps de lancer avec max cter ainsi que voilà voyez quball dans la bonne roue là hop il va surgir ici entre deux même sur l’extérieur pardon et Cavendish par contre ne passera jamais donc c’est intéressant ça fait deux fois que je me fais avoir sur le timing pour essayer de lâcher le cave mais en même temps il lui restait plus grand-chose à Cavendish il semblerait donc que les notes physiques de bol peut-être bien davantage que la note de sprint ou la note d’accélération bien finalement joue un rôle néfaste hein quand il s’agit de de garder la roue avec Marc Cavendish donc voilà ben ça me donne des indications ça veut dire que en fait quand on voudra faire un sprint avec Cavendish on essaiera de pas mettre caisse bol en en Poisson Pilote on va dire euh final voilà pléonasme poisson pilote tout cour donc c’est ainsi que donc casball se retrouve en tête du classement général mais à égalité hein avec Van Poppel auix grâce aux bonifications et donc cette étape 5 arrive la dernière de ce tour et quand même il y a des très très gros pourcentages voyez avant le replat final légère descente je me dis quand même que quelque chose doit être fait en terme d’agressivité là il faut il faudra envoyer sur la zone zone que vous voyez à plus de 10 % il faudra envoyer du du lourd alors on peut penser à idelling par exemple même éventuellement euh demander à à Lutsenko de faire un gros effort sachant que désormais le général on a bien compris il va plutôt se jouer à la bonification et donc on est presque sur du Hin sur Qub un kball peut gagner le général final de ce aloua tour donc ainsi que je vais tranquillement raller cette difficulté le bas de la difficulté finale et essayer d’emmener mes sprinters dans la roue au prix au prix bah voilà juste de se garder la roue finalement du coureur de devant alors il y a quelques véléité c’est logique puis nous on quand même on arrive à maintenir un plutôt gros rythme avec ID trelling quelques-uns tentent de de sortir c’est parfait et les pourcentages sont tellement fort que finalement selling va suffire pour arriver à dompter un petit peu tous ces tous ces pchistes de la du pleloton qui ont cherché à y aller avec BR et quelques autres petit Christen là de de UAE aussi et et et voilà comment dans le final on se retrouve avec un sprint à disputer sprint qui s’annonce à 4 km maintenant donc voilà ben pas de pas d’excentricité lutenko Ballerini bol Cavendish je pense que Ballerini va évidemment jouer cette fois un rôle de poisson pilote et puis on va voir encore une fois le test est-ce que bol permet à Cavendish de pouvoir de pouvoir se lancer bah non non bol termine lui-même en fait bol termine le boulot donc encore une victoire d’étape pour k B la 3ème et puis en plus c’est pratique parce que ça va nous permettre de gagner le général final de ce tour là juste sur la base des bonifications pour CIS B voilà donc intéressant confirmation de ce que je vous disais à savoir rien ne sert de mettre casball en pilote de de Cavendish en fait casb c’est un grand garçon il capable de se débrouiller tout seul puis le cave on essaiera de le lancer d’une autre façon peut-être avec Michel morkov peut-être avec un travail préalable de balerini sur le le plat voyez visibilité 10 ça veut dire que c’est une c’est un tour sur lequel on a eu une visibilité max bah c’est intéressant 17750 € gagn pour autant d’efforts ça n’est finalement pas énorme et on continue avec le tour de Valence alors le tour de Valence c’était quasiment synchronisé avec la Loula tour que je vous ai montré juste à l’instant et simplement ben ça pe être l’occasion de de peut-être prendre prendre une première température vis-à-vis de de certains autres coururs très intéressant il y a le petit terit tréen la mououbran il y a évidemment btistella il y a il y a quelques il y a Fortunato enfin bref il y a vraiment de quoi faire et moi j’aime bien j’aime bien scaroni aussi franchement il est vraiment sympa vraiment sympa à jouer j’ai j’ai emmené le petit le petit rus Sée de ça là enfin le petit c’est un géant mais voilà Fed Federov franchement super cool profil en vue des classiques pavés le gars peut vraiment faire quelque chose de bien je crois et puis donc sur cette première étape euh moi j’étais assez intimidé par la présence de TADE po gachar de primos rlitch notamment et je me disais bon d’accord bah écoute tu le joues mais euh mais bon il se passera pas grand-chose hein et et tu vas te faire éclaté et ouais ça m’a rappelé des petits souvenirs des autres PCM je vais vous expliquer un petit peu ce que je veux dire par là donc toujours est-il que regardez c’est Jesper stuen sur la gauche voilà qui va damer le pion àade pogachar et primos roglit en cette arrivée euh disputé donc bah c’est pas mal moi j’aime bien j’aime beaucoup en plus il se trouve que je j’aime beaucoup yesesper stven donc je suis content qu’il viennent un petit peu troubler les les plus forts les s’amusant sur le ralenti mais pas sous l’autre angle pas pas en vitesse réelle mais sous l’autre ralenti sur ce ralenti on a l’impression que pogacha est en train de se limer les ongles pendant que les autres étaient à à bloc mais c’est que c’est que c’était une petite cinématique parasite je pense parce que on a bien vu qu’il était au sprint sur le direct voilà bon on s’en fiche étape 2 encore une étape qui va arriver derrière une petite une bosse hein une difficulté al une descente puis un plat il arrivé très très rapidement donc ici bah moi je me je me suis attaché en voyant ça puis en voyant l’adversité je me suis dit bah écoute simplement tu vas essayer de faire de ton mieux mettre peut-être gros rythme dans la dernière difficulté du jour puis on verra bien ce qu’il devient quoi et donc bah voilà tel a été mon état d’esprit voir un peu en début de saison comment se comporte le jeu hein aussi parce que ce que je crois fondamentalement et et là ça fait pas mal de temps en fait que j’avais un peu lâché PCM je ne je ne jouais plus depuis depuis des mois à part très épisodiquement à l’image de ce que les les sorties de vidéo vous ont vous ont indiqué hein que moi si je si je sors pas de vidéo dites-vous bien que je joue pas dans mon coin et j’étais arrivé à une certaine lassitude du jeu et ce que je cherche beaucoup à tester là en ces premières semaines de possession de de PCM 24 c’est si les les si vous voulez les moteurs euh du jeu en course sont différents j’ai entendu parler d’un moteur physique différent qui fait que les notes de plaine machin truc sont plus faibles désormais pour les coureurs de grand tour ou pour les grimpeurs tout simplement euh parce que il y aurait une prise en charge différente et qu’ aurait nécessité de les protéger et cetera bon par contre il y a un truc qui a pas été revu vous l’avez sous vos yeux c’est un pendant que je parlais ce qu’on vient de voir ici savoir attaque de velascos Caroni et Fortunato et puis finalement personne qui est réellement intelligent pour rouler derrière et on se retrouve avec un triplé obtenu quand même relativement facilement je pense qu’il aurait dû il aurait dû avoir au moins je sais pas 7 h coureurs au minimum qui nous accompagnent au regard de la difficulté de cette étape mais au minimum et même si on est à blinde parce que nous sommes que à Stana in attention hein là je j’ai je viens de de faire ça avec scaroni Fortunato et et Velasco donc je laisse un petit peu imaginer la boucherie que ça pourrait être avec des coureurs un petit peu plus fort euh donc voilà sentiment amère nécessairement après il fallait le tenter il fallait savoir donc en réponse à la question que je vous présentais et qui m’intéresse beaucoup forcément parce que ça fait un petit peu longtemps que je joue sur PCM donc si je vois que les moteurs de les moteurs de jeu sont pas les mêmes sont les mêmes pardon qu’avant et qui a entre guillemets le même genre de bug puis je les appeler bugs je ne sais pas en tout cas d’insuffisance euh qui qui qui sont toujours bah présents euh bah c’est dommage c’est dommage donc ça a été testé à l’instant vous l’avez bien vu et puis puis c’est pas terminé en terme de de ce type de phénomène là vous allez voir que je vais vous je vais vous montrer autre chose alors attention je veux relativiser on est en début de saison on sait très bien que le jeu ne se comporte pas début février comme il se comportera sur un tour de France ça c’est une certitude parce que sur le le Tour de France la tendance des derniers PCM et je je vous dis j’ai du mal à voir comment on va échapper à ça euh ça va être Star Wars hein ok sur toutes les étapes pour arriver à gagner ça va être la guerre sauf s’il y a une 17e ou une 18e étape avec de gros écarts peut-être si tu t’échappes avec un gros retard au classement général tu peux encore arriver à tirer ton épingle du jeu mais hormis ce cas de figure un peu extrême je ne pense pas que que que ce type de grand tour ah ça c’est Mike tonisen qui va s’imposer ici ah ben non je suis bête j’ai cru en tonisen jusqu’au dernier moment victoire du Sprinter portugais je connais mal ce coureur je le connais mal belle victoire voilà donc ouais c’est la car rural c’est ça donc ce que je veux dire donc vous vous avez compris je vais compléter mon propos c’est que on sait qu’il va y avoir des disparités en terme d’intensité de jeu et dans la manière de réagir même de de liya Face à Nous joueur humains en fonction de la période sur laquelle on est je veux bien imaginer pour ça je ferai aucune critique je veux bien imaginer que sur un tout début de saison on ne juge pas le jeu euh mais la tendance j’aimerais j’aimerais j’adorerai pr voir qu’elle a été modifiée la tendance qui veut que donc à certain moment pour s’imposer c’est c’est c’est level plus plus plus plus et puis à d’autres moments finalement on gagne avec des des coureurs juste correct voir correcte plus donc j’aimerais me tromper on verra ça ce seront les les prochaines semaines de jeux qui le montreront et puis je vous avoue aussi une chose c’est que ça risque de déterminer entièrement le fait que je continue à jouer à ce jeu-là ou pas parce que si je m’aperçois qu’il n’y a quasiment aucun changement dans les moteurs de jeu et qu’on est amené finalement à revivre des situations qu’on a déjà vécu et avec leur lot de leur lot de frustration et bien peut-être ça me fera lâcher hein je pense que vous me comprenez aément surtout les gens qui jouent depuis longtemps à ce jeu-là ici vous voyez deuxème cas de figure sur lequel on peut avoir quelques regrets euh l’échappé est partie de bah depuis le début hein est parti de très très loin et elle est composée d’une quinzaine de coureurs alors ça toujours intéressant 15 coureurs bon ça c’est pogachar qui a eu une petite chute il va réintégrer il y a pas de problème ses équipiers l’attendent tout va bien euh il il a fallu que je m’emploie avec mes mes mes coureurs équipiers alors c’était un petit peu moulobran j’ai aussi fait rouler religer zig un petit peu Fedorov bref mais jamais personne ne m’a aidé avant que avant quoi bah avant que l’écart soit trop grand pour reprendre cette échappé alors ça à la limite j’ai envie de vous dire soit benah mal mal géré hein moi je j’aime bien je je préfère me critiquer je vais dire mal géré il fallait rouler plus fort bon sous-entendu il fallait donc préparer le terrain à un contre ensuite de de UAE ou de de Borans gr mais bon peu importe mal géré ok de bah l’échapper va au bout bravo bravo très bien mais encore une fois c’est pas une situation nouvelle et puis c’est quelque chose que l’on voit parfois dans des courses d’un jour également une échapppée qui prend beaucoup d’avance les équipes euh je dirais concerné par la victoire finale qui qui finalement se désintéresse de manière assez surprenante alors moi ici voyez je va quand même faire contre mauvaise fortune bon cœur hein on va on va aller jouer le jeu jusqu’au bout jusqu’à la ligne avec Fortunato Velasco il y a eu un un très très bon travail aussi de scaroni notamment bon très bien mais au final cette étape est gagnée par l’échappé ok là-dessus j’ai pas de problème sauf que c’était une échappée qui va complètement bouleverser le classement général et et là moi je pense qu’il a quand même une petite anomalie il y a des gens qui avaient intérêt à rouler et qui ne m’ont jamais aidé je veux bien qu’on soit porteur du maillot jaune du maillot de leader pas de problème mais à ce moment-là il faut qu’on reçoive un petit peu d’aide parce que si nous on se prend 3 minutes sur Geschke qui est nouveau leader et donc très très probablement futur vainqueur de de ce de ce tour de de Valence et d’ailleurs pas de problèmein bah il y en a aussi d’autres qui pouvaient espérer gagner parce que ne me dites pas que pogachar roglitch n’était pas capable de reprendre quelques secondes ou même plus bien sûr à fortunatoin c’est une blague ou quoi donc voilà c’est comme ça que finalement bah donc Simon Geschke va va va prendre ce ce tour de Valence peu importe he j’ai envie de vous dire on a pris une autre étape on a on a surtout compris deux trois mécanismes c’est-à-dire qu’en gros on a compris que ça avait pas changer par rapport à ce qu’on connaissait déjà que ce soit sur les arrivées non contestées derrière une bosse voire étape 2 ou que ce soit dans la gestion des échappées un petit peu ératique voir étape 4 ici étape 5 c’est rayovic qui qui va se s’imposer au sprint rien à redire c’est parfait euh voilà donc c’est comme ça que s’achève notre notre tour de Valence je suis pas mécontent c’est un début de saison encore une fois je vais avoir j’attends d’avoir des confirmations je suis sûr que par exemple sur tyreno Adriatico on aura pas on assisterame pas au même cirque ce sera beaucoup plus sérieux ça roulera au meilleur moment enfin voilà il y a cette disparité en fonction de du niveau de la course et du moment dans la saison on s’est repris une petite visibilité 10 ça n’aura pas beaucoup d’impact probable mais ça Tom jamais et là bon à ce stade là ce que je voulais vous montrer c’était la petite séquence promise tout à l’heure que j’intitulerai ce que l’on aimerait plus vivre sur PCM alors je fais pas allusion aux deux choses que j’ai signalé pendant le tour de Valence vous allez voir c’est une autre c’est une autre chose qui est pour moi pire c’est la question mais ça se rejointin c’est la question des courses d’un jour et notamment des championnats nationaux j’ai jouer avec santiumba et et Harold Terada le le championnat national de Colombie donc c’était bien antérieur à à ces deux courses que je viens de vous montrer et qu’est-ce que j’ai fait bah j’ai tenté le coup hein voilà hop on accélère tout ça machin on voit est-ce que l’échappée va être maîtrisé par le Ploton je voulais savoir ce Tru et vous allez vous apercevoir que donc plus que trois coureurs ça roule derrière moins que trois coureurs ça laisse partir ok c’est le jeu qui est programmé comme ça et puis bon ben que se passe-t-il évidemment benah Umba il va prendre un max d’avance avec ses deux compagnons d’échappé ce qui fait qu’on va arriver voilà vous voyez déjà à plus de 10 minutes me dire 10 minutes à ce stade là c’est peut-être pas encore rédibitoire il reste 120 bornes hein c’est mais quand vous avez 20 minutes d’avance sur le peloton plus de 20 minutes d’avance et que vous êtes en train de leur prendre un tour de circuit là déjà c’est plus la même analyse hein je crois qu’on retombe dans un truc bah qu’on a je je va vous le dire très clairement ça me gonfle je vais rester poli vous voyez je vais pas je vais pas en dire plus mais je trouve ça gonflant je trouve ça démotivant je trouve surtout que c’est un bug que nous sommes un certain nombre à avoir signalé depuis X années et je pense quand même qu’on aurait peut-être pu espérer un un changement dans la manière dont tout cela est codé dans tout cela est programmé donc ouais je le je le prends pas super bien de vivre année après année quand même les mêmes choses al ici mine de rien c’est tendu hein j’ai essayé de partir avec Umba là c’est pour le le côté fun un peu quand même la fin de course il y avait une petite indécision regardez on n’est pas loin de se faire battre on n’est pas très loin de se faire battre par Benavides mais heureusement Umba va garder mais genre un quart de roue hein d’avance donc Umba est champion de Colombie j’ai envie de mettre un énorme lol juste à côté parce que en fait c’est champion de pas grand-chose il a il a juste il a juste été au bon endroit et et profitant d’un bug horrible du jeu donc malheureusement voilà ben ce bug n’est pas fixé j’adorerai que ça le soit peut-être que quelqu’un verra cette vidéo et le et le traittera ce serait formidable pour les joueurs que nous sommes tous et qui ont envie quand même qu’on qu’on puisse un petit peu sentir que ça tient compte des choses qui vont pas et puis on essaie de réagir vous avez vu par contre au niveau de la prospection c’est tous les premiers du mois que ça apparaît il on a un contact avec Vitel BMC Racing Team c’est plutôt amusant après je je je vous cache pas que les les territoires associés à ces deux sponsors ne m’enchant guerre mais il y aura d’autres propositions qui arriveront par la suite on attend le premier mars avec impatience et puis après au niveau pognon ben quand même on a réussi à glaner un peu on a un objectif de saison don je vous ai pas parlé parce que celui-là il est imposé j’ai pas le choix c’est un objectif de nombre de victoires puis je crois qu’il y a un tout tout petit bug dans le top zéro là je crois qu’ils veulent qu’on soit plus ou moins Top 14 ou quelque chose du genre du classement mondial bon là c’est un truc sur lequel il va falloir essayer de s’ajuster dans le prochain épisode je vous proposerai peut-être une peut-être qu’on intercalera autre chose avant on verra je je réfléchis au sujet euh ce qu’on ce qu’on fera c’est que tout simplement on avancera et puis on essaiera d’aller jusqu’à tyreno si possible pour traiter comme ça premier objectif de saison et et savoir aussi quel est le comportement j’ai ma petite idée sans l’avoir joué mais je j’attends j’attends voilà je vous dis à la prochaine je vais essayer de pas être trop trop long à proposer la suite et je vous salue tous vive le vélo bye bye