The TRUTH About the Toyota/BMW Partnership…Let’s Talk About It

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Alles klar, Leute, wir sind wieder in meiner Garage für ein weiteres Video und heute werden wir endlich darüber reden. Lasst uns über den A90 Supra reden, und ich denke, die meisten von uns sind der Meinung, dass der Supra ein fantastisches Auto ist. Er sieht großartig aus, klingt großartig und bietet Leistung Großartig auf einer Asphaltstraße, es leistet großartig auf einer Straße. Sie wissen, dass es ein großartiges, leichtes Hochleistungsfahrwerk ist , das so ziemlich allen Besitzern wirklich Freude bereitet, und niemand scheint seinen Kauf zu bereuen, aber das größte Problem, das wir hatten, als dieses Auto auf den Markt kam, war einfach Der Supername fing sofort an, dass die Leute mit der Tatsache zu kämpfen hatten, dass er BMW-Teile enthielt, und die Bewältigung begann, man weiß, es war ein riesiges Problem, und Toyota veröffentlichte schließlich alle seine Marketingmaterialien, um ihre Partnerschaft zu erklären und wie sie dieses perfekte Auto geschaffen haben war der Superame würdig. Jetzt sind 5 Jahre vergangen und diese Autos sind schon eine ganze Weile auf dem Vormarsch, all die Jahre der Forschung und Entwicklung und der Rekorde, die gebrochen wurden. Ich denke, jetzt haben wir wirklich ein wirkliches Verständnis dafür, was es ist, es ist ein BMW und Das ist in Ordnung, es ist in Ordnung, das zuzugeben, und ich möchte in diesem Video einfach mehr darüber sprechen, um alle Fehlinformationen, die es da draußen gibt, irgendwie auszuräumen und uns hoffentlich auf die gleiche Seite zu bringen, dass es in Ordnung ist, dass dieses Auto von BMW entworfen und entwickelt wurde Es ist in Ordnung, dass Toyota mit ihnen zusammengearbeitet hat, um dieses Auto zu entwickeln, und selbst dann haben wir vielleicht nicht mehr viel Zeit, es zu genießen, also lasst uns jetzt wie immer über [Musik] reden, für alle, die neu auf dem Kanal sind, auf dem ich diese Videos erstelle um Sie über die neuesten Entwicklungen in unserer Community auf dem Laufenden zu halten und technische Themen zu besprechen, damit wir besser verstehen, wie unsere Motoren funktionieren. Wenn Sie also an weiteren Videos dieser Art interessiert sind, abonnieren Sie sie unbedingt, denn es wird eins geben In der Zukunft wird noch viel mehr auf den Markt kommen. Lassen Sie uns also zunächst über den Elefanten im Raum sprechen. Der Motor, also wurde der Toyota Super angekündigt und es wurde bekannt gegeben, dass er mit dem BMW B58-Motor kommen würde, was auf das ganze Sodbrennen von Toyota zurückzuführen ist Fanboys, alle sind ausgeflippt, denn warum sollte man diesen unzuverlässigen BMW-Motor in ein Toyota-Produkt einbauen, vor allem wenn Toyota für seine Zuverlässigkeit bekannt ist? Jeder denkt an den Markv und daran, wie leistungsfähig der 2JZ war, und kann sich einfach nicht vorstellen, dass ein BMW-Motor das sein könnte Wir konnten diese Erwartungen erfüllen, aber die gute Nachricht ist, dass wir jetzt wissen, dass der BMW B58 verrückt war. Zuverlässige Autos bringen wahnsinnige Mengen an Leistung auf einen Serienmotor und mit ein paar einfachen Modifikationen erreichen sie die Achter oder sogar die 7-Sekunden-Viertelmeile Daher denke ich, dass sich der Motor selbst auf jeden Fall bewährt hat, aber was war die eigentliche Partnerschaft zwischen Toyota und BMW? Sie wissen, was Toyota gebracht hat. Nun, ich denke, ich kann Ihnen mit Sicherheit nichts, so ziemlich gar nichts sagen, wenn Sie sich die Teile ansehen Auf dem B58 im Inneren des Toyota ist jedes einzelne Teil mit einem BMW-Logo versehen, alle haben BMW-Teilenummern. Es gibt auch Toyota-Teilenummern, und das hilft, wenn Sie zu einem Toyota-Händler gehen und Service benötigen, es ermöglicht ihnen, Teile zu bestellen und tun Dinge in ihrem System wie jeder andere Toyota, aber nichts ist von Natur aus ein Toyota-Produkt oder nichts wurde von Toyota entwickelt. Diese Autos sind zu diesem Zeitpunkt schon seit Jahren auf dem Markt, und ich garantiere Ihnen, wenn es etwas gäbe, das von Toyota gestempelt wäre, würden wir es wissen Mittlerweile trägt alles am Motor die Marke BMW und ist ein BMW-Produkt. Einige von Ihnen haben sich damit abgefunden, dass es ja ein BMW-Motor ist, aber dann sind da noch die ganzen Marketingmaterialien und Dinge, die besagen, dass Toyota BMW bei der Entwicklung dieses Motors beeinflusst hat Ich habe gehört, dass dies auf viele unterschiedliche Arten präsentiert wurde. Einige Leute haben mir gesagt, dass der Gen 1 B-58 in meinem Auto das bestehende BMW- Produkt war, und als Toyota dann zu BMW kam, um diese Partnerschaft einzugehen, gründeten sie die TU, die ist ein technisches Update. Ich habe Leute sagen hören, es sei das Toyota-Update, was nicht der Fall ist. Tu steht für ein technisches Update, aber der b-58 TU wurde geboren und das ist es, was sie jetzt im Toyota Supra verwendet haben, für diejenigen unter Ihnen, die neu darin sind Ich verstehe, dass die Marke BMW ein leichtes Missverständnis sein kann, aber technische Updates sind etwas, das BMW schon seit Jahrzehnten durchführt. Ich glaube, ich glaube, der V8 Twin-Turbo-Motoren wie der N63 und der S63 haben bereits mehrere technische Aktualisierungen durchlaufen. Ich glaube, sie sind mittlerweile auf dem Stand von Tu3 oder Tu4, je nachdem, wie neu das Auto ist, und das ist einfach etwas, was BMW macht, wenn sie eine Motorenplattform haben, die das tut Sie überarbeiten es, um neue Emissionsanforderungen zu erfüllen, um mehr Leistung zu erzielen und die Zuverlässigkeit zu verbessern, und sie überarbeiten es weiterhin in immer neueren Fahrzeuggenerationen, sodass Toyota nicht das Standardverfahren für technische Aktualisierungen oder was auch immer für BMW erstellt hat, das war etwas, was BMW bereits getan hat Und dann habe ich so viel darüber gehört, ja, sie hatten bereits den TU-Motor, aber sie haben ihn in diesen M340i eingebaut, und wenn sie ihn in BMWs eingebaut haben, leistet er 380 PS, aber Toyota wollte ihn nicht so stark anstrengen, also haben sie ihren eigenen Motor eingebaut Beim Tuning wurde der Motor aus Gründen der Zuverlässigkeit zurückgefahren und aus Zuverlässigkeitsgründen nur auf 335 PS gesteigert, aber ein Jahr später bekamen sie genau den gleichen Sechskanalmotor mit genau den gleichen 380 PS, was ich auch wirklich interessant finde, weil die Leute dachten, dass es sich um einen 335-PS-Motor handelte wurde speziell von Toyota entwickelt, war aber auch bereits zuvor in BMW-Fahrzeugen erhältlich, sodass nicht wirklich darüber gesprochen wurde, da es sich um Autos der X7- und 7er-Reihe handelte, die man unter Leistungsgesichtspunkten nicht wirklich berücksichtigt, und die meisten davon Enthusiasten achten nicht darauf, aber diese Autos hatten bereits den exakt gleichen Motor mit der exakt gleichen PS-Zahl, nur in einem BMW-Chassis, das mehr als ein Jahr vor dem Einbau in den Supra auf den Markt kam, und das Gleiche gilt für den Sechskanalmotor, also ja Dabei handelt es sich um BMW-Motoren mit BMW-Tunings, die für Autos ausgewählt werden, die diese Motoren verwenden. Sie bauen sie auf einer großen Produktionslinie, versenden sie in die ganze Welt zu verschiedenen Standorten, an denen sie die Autos bauen, und lassen sie je nach Auto einfach in die Hilfsrahmen fallen Dass sie bauen, ist die Komplexität der Situation und das Chassis ist ebenfalls von BMW, was wiederum meiner Meinung nach viele Leute gesagt haben, dass Toyota all diese Dinge für eine bessere Leistung und ein besseres Handling vorgenommen hat und dass sie all diese Änderungen an der Aufhängung vorgenommen haben, aber wenn Wenn man sich das eigentliche Aufhängungsdesign und den Hilfsrahmen eines Supra anschaut, wird einem klar, dass es sich um genau die gleiche Designsprache von BMW handelt, die seit Jahrzehnten wieder verwendet wird. Natürlich ist sie am engsten mit dem tatsächlichen BMW Z4 verwandt Das Fahrgestell, auf dem beide Autos aufgebaut sind, ist genau das gleiche, aber Sie kennen das Design der Vorderradaufhängung, zum Beispiel mit einem Schubarm und einem Querlenker mit einer Spurstange, die zu einem Achsschenkel an einer McFerson-Federbeinaufhängung führt. Das haben wir sogar schon gesehen Bei BMWs Anfang 20110 oder davor und sogar beim Design der Hinterradaufhängung wissen Sie, dass Sie mit den wirklich langen Querlenkern mit Mehrlenker-Hinterradaufhängung, einstellbarem Sturz und einstellbarer Spur ab Werk alles wissen, was Sie sich von einer optimalen Hinterradaufhängung wünschen Das Design ist auch die Art und Weise, wie BMW seine Autos seit Jahren baut, also entspricht dies definitiv nicht der Designsprache von Toyota und der Art und Weise, wie sie ihre Autos bauen, wenn man bedenkt, dass es sich bei all ihren Autos um ziemlich sparsame Autos handelt. Ich bin mir sicher, dass Sie das verstehen können Aber als sie überlegten , einen Sportwagen zu entwickeln, gingen sie zu BMW, weil sie wussten, dass ihre Autos bereits über eine gute Dynamik, ein gutes Fahrwerksdesign und bereits ab Werk über eine gute Balance verfügen. Das ist etwas, was BMW schon immer getan hat Das 50/50-Gewichtsverteilungsziel , das sie auf all ihren Plattformen haben. Was hat Toyota also gemacht? Ich denke, am einfachsten kann man es sagen: Es ist ein BMW-Kuchen mit Toyota-Glasur. Sie wissen, dass sie definitiv alles auf der BMW-Plattform aufgebaut haben, aber sie Ich weiß, was sie tun, wenn sie ein gut aussehendes Auto bauen wollen. Ich meine das Scheinwerferdesign, das Rücklichtdesign. Ich denke, es ist um die Welt besser als das meiste, was BMW heutzutage herstellt, es sieht auf jeden Fall besser aus als der Z4, und Sie kennen die Haut, die sie tragen Das Auto passt auf jeden Fall zur Toyota-Designsprache, und auch der Innenraum passt meiner Meinung nach definitiv zu Toyota. Wenn Sie jedoch in die Software gehen, werden Sie wieder BMW sehen, es ist ein Toyota-Skin auf dem BMW iDrive. Für diejenigen unter Ihnen, die das nicht tun Damit möchte ich mich leider befassen, sobald Sie anfangen, durch die Menüs zu scrollen, werden Sie feststellen, dass es sich immer noch um einen BMW handelt, aber Sie kennen die Haut, die sie haben Ich habe es für den Blick ins Innere auf den Bildschirmen und anderen Dingen verwendet, was meiner Meinung nach auf jeden Fall eine nette Geste ist. Ich denke auch, dass sie einige Tests durchgeführt haben. Ich glaube nicht, dass diese Tests zu irgendwelchen Änderungen geführt hätten, aber vielleicht hat es ihre Akzeptanz der Plattform gestärkt Da der B-58 an sich bis zu diesem Zeitpunkt von Natur aus der zuverlässigste BMW-Motor war, kann ich sagen, dass diese Autos ziemlich sicher mit Missbrauch auf der Strecke zurechtkommen. Sie kommen gut mit der Leistung zurecht, man kann sie ganz leicht aufdrehen und sie funktionieren einfach wirklich zuverlässig Vor allem aus deutscher Sicht weiß man, dass es sich um einen wirklich zuverlässigen Motor handelt, daher sehe ich keinen Grund, warum der B-58 ab Werk nicht die Anforderungen von Toyota erfüllen würde, aber bedenken Sie, dass es dafür nicht immer eine perfekte Lösung gibt Arten von Unternehmungen, die Sie wissen: Wenn Toyota in den Sportwagenmarkt einsteigen möchte, gibt es Möglichkeiten, die möglicherweise nicht die absolut zuverlässigste Option sind, die nicht der zuverlässigste Motor sind, der definitiv nicht annähernd so leistungsfähig ist wie der B-58 oder sogar Sie entschieden sich für den B48, aber dafür haben sie sich entschieden, weil er einen niedrigen Schwerpunkt hatte, eine relativ gute Leistung hatte und für das Auto, das sie entwerfen wollten, gut ausbalanciert war, und es war eine Partnerschaft, bei der sie mit Subaru zusammenarbeiten konnten, um ihren Motor zu nutzen und einzusetzen Innerhalb ihrer Plattform, damit Sie wissen, dass dies nichts Neues für sie ist, müssen sie dies wirklich tun, wenn sie bei der Herstellung eines Sportwagens profitabel sein wollen. Andererseits schauen Sie sich den großartigen Corolla an, der ist ein Drei- Zylindermotor, der fast so viel Leistung bringt wie der Sechszylindermotor, der ursprünglich im Toyota Supra zum Einsatz kam. Das entspricht definitiv nicht ihrer Vorstellung, Dinge aus Gründen der Zuverlässigkeit und Sicherheit zu verstimmen. Sie reihen diesen Dreizylinder und diesen kleinen aneinander Fließheck, dieses Sparauto, bei dem man nicht einmal den hinteren Sturz richtig einstellen kann, die Ölzelte auf der Strecke heiß werden, das Differenzial auf der Strecke heiß wird. Die Leute posten Videos, in denen sie in den Notlaufmodus wechseln, und verschiedene Probleme, wenn sie auf der Strecke fahren, und das tun sie Ich verkaufe dieses Auto für 40 bis 50.000 US-Dollar und jetzt stellen Sie sich vor, wenn sie den Supra ganz alleine machen und von Grund auf bauen müssten, wäre es wahrscheinlich ein Auto für 80 oder 90.000 US-Dollar. Deshalb sage ich, dass es in Ordnung ist, dass es sich um ein BMW-Chassis handelt Es ist in Ordnung, zuzugeben, dass dies eine BMW-Plattform ist, denn die Super-Version ist definitiv meine Lieblingsversion und die kleinen Nachbesserungen, die man daran vornehmen muss, um es zu einem besseren Auto zu machen, sind meiner Meinung nach sehr vorteilhaft. Wissen Sie, ich betrachte das als das Genauso wie vielleicht ein Vergleich zwischen einem Boxster und einem Cayman. Weißt du , mir gefällt das Coupé viel besser Der Z4 wird das Ende seines Lebenszyklus erreichen, und daher gehe ich davon aus , dass auch der Super das Ende seines Lebenszyklus erreichen wird. Sie haben nicht sehr viele verkauft, und ich denke, ein Aspekt ihrer Entwicklung des Supra Um so viele Verkäufe wie möglich zu erzielen, muss sich ständig etwas ändern. Darum wissen Sie, dass sie im ersten Jahr den Zwei-Kanal-Motor hatten, dann kam der Sechs-Kanal-Motor auf den Markt, und dann kamen sie mit den Carbonfaser-Ausstattungsoptionen auf den Markt, mit denen sie auf den Markt kamen Manuelle Version, die B48-Version, es ist, als ob jedes Jahr etwas Neues herauskommt, aber irgendwann werden ihnen die Optionen ausgehen und es wird wirklich nur derselbe Super sein, den wir seit sieben Jahren sehen, also ist das hoffentlich nicht der Fall Hoffentlich wird es in Zukunft eine weitere neue Generation des Supr geben , aber ich glaube nicht, dass das wirklich so wahrscheinlich ist. Ich erwarte nicht, dass es die neue B-58 TU3 bekommt. Ich denke, das ist einfach etwas, mit dem es laufen wird Es läuft und wir werden es genießen, solange es hier ist, aber in der Zwischenzeit hat dieses Video hoffentlich dazu beigetragen, alle Fragen zu beantworten, die ihr vielleicht habt, alle Mythen zu zerstreuen, die ihr gehört habt, oder einfach die Fehlinformationen loszuwerden, die irgendwie im Internet kursieren Lassen Sie mich wissen, was Sie davon halten, wenn Sie weitere Informationen oder Ideen haben. Vielleicht stellen Sie nach dem Besitz eines Supra fest, dass verschiedene Aspekte denen von BMWs ähnlicher sind, als Sie erwartet haben, und ja, ich denke, das ist so ziemlich alles für dieses Video, also vielen Dank Jungs für Ich schaue es mir an und hoffe, dass es hilft. Wenn Sie weitere Fragen oder Kommentare haben, hinterlassen Sie diese unten