Coupe de France VTT XC Ussel 2024 🔥👀 La vidéo FullAttack du samedi

Après notre reportage de la journée de vendredi, voici la vidéo FullAttack de ce samedi à Ussel avec Théo Meuzard en immersion sur le bord de parcours de la 2e Coupe de France VTT XC 2024 !

La couverture FullAttack d’Ussel vous est proposée grâce au soutien de DT Swiss. Merci à eux !

Infos, vidéos, live timing & résultats à suivre tous les jours via la page : https://fullattack.cc/sujet/ussel-2024/
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bonjour à tous bienvenue sur Full attaque pour la vidéo du samedi sur la Coupe de France de cross country du Cell aujourd’hui on va aller voir les premières courses au format olympique on remercie notre partenaire DT Suisse grâce à qui on peut faire le reportage de ce weekend je vais vous mettre en description de la vidéo le lien vers la page full attaque qui regroupe toutes les infos de cette course [Musique] [Applaudissements] ce matin les masters se sont levés tôt pour ouvrir le bal il précèdent les courses Open et cadet qui sont toujours très garni en terme de nombre de coureurs inscrits je vous cache pas que ça risque de bouchonner un tout petit peu au premier rétrécissement on va aller voir ça de plus près let’s [Musique] [Applaudissements] go allez allez [Applaudissements] allez ça va les gars tranquilles Ciao flatque allez ouais il a un petit peu plus cette nuit à hussel mais pour l’instant ça a pas tellement transformé la physionomie du circuit parce que c’est un terrain qui est qui est assez sablonneux qui accroche plutôt bien à la rigueur ça a fait un petit peu ressortir les racines avec les passages et ça les rend un petit peu glissant donc on verra ce que on verra ce qu’en disent les pilotes il est possible que ça le rende un petit peu plus je mais mais pour l’instant pour l’instant ça se roule bieny reste dans les routes c’est bien allez Gaspar allez allez allez allez allezz allez GPZ allez Gaspar allez voilà donc les les positions de Coupe de France bravo l alors Ludovic delpèche nouvelle victoire en Coupe de France après Marseille comment ça a été cette course ben ça a été un parcours que j’aime beaucoup une petite crevaison fin du premier tour tu es passé en zone technique ou tu as j’ai je me suis arrêté en zone technique j’ai réussi à rentrer et j’avais un petit peu d’air sinon à part ça j’ai réussi à gérer ma course comme il faut dez ou et tu dis c’est un parcours qui te plaît pourtant c’est hyper différent de Marseille est-ce que déjà ça a évolué avec la météo est-ce que ça s’est creusé est-ce que c’est devenu plus piégeux ou pas tellement non parce que la pluie a collé un peu la poussière donc il y avait quand même pas mal de grippe avec la vere on a quand même mis des pneus un peu plus cramponnés que ce qui était prévu de base mais ça a pas tant changé ça ouais et et tu tu as usé encore ta ta petite sonnette non ou un petit peu ouais un petit peu surement il est trop devant sur la fin avec le le nombre de participants c’est vrai que ça on rattrape assez vite donc c’est vrai que c’est c’est bien pour tout le monde c’est pas ça presque le plus difficile à gérer dans cette course ben si parce qu’on met quand même pas mal d’AC coup on double on revient on double donc faut le prévoir on va dire dans la course et c’est pour ça que dans le dernier tour vaut mieux l’attaquer seul pour gérer un petit peu ça ouais alors Gabin Soulard tu as pris la 81e place en Open au scratch euh comment ça se passe la course quand on n’est pas tout à fait aux avant-postes et que ça se met à bouchonner bah il faut savoir rester calme ne pas s’énerver prendre son temps pas bourrer pour pas abîmer le vélo et remonter au fil des tours ah oui moi j’arrive à à rester calme pas m’énerver même si derrière ça crie beaucoup c’est de l’énergie perdue alors autant autant s’économiser ça ça c’est une preuve de [Applaudissements] [Applaudissements] sagesse allez allez allez allez [Applaudissements] [Musique] allez [Musique] nouvelle victoire ici donc à l’occasion de cette deè manche de la Coupe de France voilà donc voilà varouver donc pilotes avec no philiipi tu viens de l’emporter en Cadé une belle victoire la première je crois avec le maillot bleu blanc rouge oui c’est ça c’est ma première course avec le maillot bleu blanc rouge donc c’est vraiment cool de pouvoir l’emporter dès la première mais on t’a vu à l’arrivée un peu chaos euh peut-être un petit coup de chaud ouais sûrement un petit coup de chaud mais j’ai essayer aussi de maintenir le rythme dans le dernier tour par que je n’arrivais pas forcément à faire sur les anciennes courses j’essaie de progresser course après course j’essayie de faire euh de meilleurs dernier tours parce que c’est vraiment ça mon point faible en ce moment d’accord là c’est chose fait et et on voit que que que pour tournage tu es hyper à l’aise en pilotage c’est vraiment un tes gros point fort euh d’où ça vient cette aisance euh ou je pense que ça vient du BMX j’ai pratiqué le BMX quand même assez longtemps jeune donc je pense que ça vient de là et tu continues de travailler la technique toujours technique en VTT oui mais j’ai arrêté le BMX mais la technique ou je le travaille à chaque entraînement regardez-nous pas ça va ça va nous stresser non je j’ai retrouvé Clément Noël donc qui est le manager du team Sun performance cycling c’est un team aujourd’hui qui prend de l’ampleur qui est sans être péjoratif qui est un peu à mi-chemin entre les petites équipes nationales et les gros teams internationaux comme canyon et c déjà redisnous la la jeunèe du projet bah le projet c’est que cétait une petite équipe familiale qui a commencé quand déjà au démarrage donc là on a on est dans notre 4e année on a 3 années d’expérience derrière nous première année on était en DN3 ça a plutôt bien fonctionné 2e année DN2 UCI 3e année DN1 UCI on a passé les paliers un par un et puis là on est dans notre 4e année en DNA UCI avec un sponsor principal qui nous permet de d’arriver à des steps un peu plus importants et de pouvoir jouer devant en Coupe de France dans les leaders et commencer à essayer de faire des choses en Coupe du Monde intéressant et et est-ce qu’à la base du projet il y avait la volonté d’en faire une grosse équipe par exemple une équipe professionnelle ou est-ce que la progression s’est fait naturellement au final non en fait on est toute une équipe de compétiteurs donc on voulait aller le plus haut possible le premier objectif c’était d’un jour être en DN1 si on y arriver par rapport au résultats après ça a pu été des critères de résultats mais des critères administratifs donc on est passé des objectifs un peu plus élevés puis l’année dernière on a compris qu’on tenait quand même un truc convenable et du coup oui maintenant la volonté elle est complètement d’être professionnel et ça part bien on est sur le bon chemin est-ce qu’aujourd’hui dans l’équipe vous avez des athlètes professionnels non non aujourd’hui on n pas d’athlètes pro l’année prochaine ce sera sûrement différent mais cette année pas d’athlète pro c’est tout à la confiance et les athlètes qui ont un très bon niveau chez nous ce qu’ viennent chercher c’est quelque chose de structuré qui peut les accompagner du staff du confort du matériel des avantages mais pour l’instant il y a pas de salaire encore chez nous et on voit donc on le disait la structure a progressé là vous avez un très beau padoc donc si je dis pas de bêti c’était le P de BH vous petite question indiscrète c’est quoi le budget annuel d’une équipe comme la vôre aujourd’hui il va falloir en fonctionnement on est peut-être 140 150 de de fonctionnement sur l’ann 150000 € nécessaire pour faire tourner l’équipe quoi et sans du coup sans salaire pour lesurs donc on imagine bien le budget nécessaire pour pour salarier les pilotes les salariés si tu veux un team viable avec une approche de de salaire ou au moins de l’aide financière tu sais pas fonctionner à moins de 250 300000 € ok c’est pour faire une saison avec les coupes du monde les coupes de France les manchci et encore Coupe du monde tu fais peut-être pas tout le tout ce qui est hondur de l’Europe hein parce que c’est des coûpts énormes ok très bien et ben merci beaucoup on va continuer à suivre le le team Sun performance cycling tout au long de la saison et on va suivre cette cette progression bah ouis merci merci à toi Franck tu es le le cuisinier de l’équipe c’est ça alors montre-nous ta ta cuisine aménagé là tout à faitve est-ce que vous avez déjà vu ça une remorque aménager en cuisinière c’est un minimum vu le nombre vous avez vu de cuisson un four un frigo ah ouais disons c’est vraiment full équipé et il y a combien de personnes à nourrir là sur un weekend en moyenne 20 personnes par repas ah ouais ah donc faut pas s’endormir voilà tout à fait c’est une bonne logistique quo ouais alors pour manger il y a du monde mais alors pour faire la vaisselle un peu moi tout le monde s’y met ma pense en train de grailler avec la pense qui dépasse le vélo électrique ça va tu es pas en train de manger un burer tu es en train de manger une c’est juste pour le style pas c’est juste parce qu’il y a pas de Burger allez Luc allez allez allez allez allezz allez allez z on l’a dit hier la course du sel c’est une course hors classe ça veut dire que c’est le plus haut niveau en dessous des coupes du monde et ça veut dire que c’est une course qui rapporte beaucoup de points UCI et sur les courses hors classe les espoir donc les U23 ont une course séparée donc c’est le cas aujourd’hui là dans la course qui se déroule en ce moment il y a que des des U23 mais ils peuvent aussi faire le choix de courir le dimanche avec les élites donc certains coureurs feront la démarche de cumuler les deux courses allez la allez allez allez la [Applaudissements] allez allez allez c’est Martin gramber on l’applaudit voilà donc vainqueur de cette épreuve U2 on retrouve Yan qui prend place tout à l’heure sur le podiumalement Martin Grambert vient de remporter la course des U2 félicitation on a vu à l’entrée à l’ENT dernier tour vous éez en comment ça s’est joué en fin de course ouais c’était cétait spécial c’était une course hyper groupée au début j’ai tout de suite pris les commandes je préfèis être devant avoir mes trajectoires comme ça asse en single track et au final toute la course était groupée et au début de course on en mettait pas mal avec Yanis et tout ça et à miours je me suis dit Oh là il y a tout le monde qui revenait derrière peut-être on en a fait un peu trop en début de course ça va être chaud et au final j’essay de rester un peu dans les roues et je savais que ça allait tout jouer dans le dernier tour donc j’aiessayé vraiment d’être placé devant dans le dernier tour et vraiment faire le dernier tour full gaz quoi genre aucune pause quoi et c’était très serré avec Yanice il a fait une petite faute au milieu du circuit et j’ai pu passer et après j’avais une dizaine de secondes d’avance tout le long et juste ouais j’en ai mis jusqu’à la ligne et ça l’a fait donc je suis trop content merci à tous d’avoir suivi la vidéo du samedi j’espère qu’elle vous a plu au passage merci beaucoup pour vos retours très positifs sur notre travail sur Full attque que ce soit sur les réseaux sociaux ou sur le terrain ça nous fait vraiment plaisir et ça nous donne évidemment envie d’en faire plus je vous donne rendez-vous demain dimanche pour la dernière journée de cours sur cette Coupe de France de husell bonne soirée Ciao