5 choses que j’aurais aimé savoir en commençant le gravel

Faire du gravel peut être une expérience très enrichissante : il n’y a ni voitures ni circulation, vous êtes souvent en pleine campagne, et c’est aussi très amusant ! Mais il y a quelques points à prendre en compte avant de se lancer sur le gravel. Max vous donne ses conseils et les compétences à acquérir pour se lancer dans le gravel.

00:00 Intro
00:24 les pneus
02:20 la transmission
03:11 l’hydratation
03:38 la position
05:06 l’outillage

____________________

Visitez la boutique en ligne : https://shop.globalcyclingnetwork.com/
Rejoindre le GCN Club : https://www.gcnclub.com/

Rejoignez notre club Strava : https://gcn.eu/stravaclub

Rejoignez-nous en utilisant ces liens :
YouTube : https://gcn.eu/GCNenFrancais
Facebook : https://gcn.eu/gcnenfrancais-facebook
Twitter : https://gcn.eu/gcnenfrancais-twitter
Instagram : https://gcn.eu/gcnenfrancais-instagram

Music: Epidemic Sound
Look Up – A P O L L O
Peaceful Nature – Qeeo

Cliquez ici pour vous inscrire à GCN en Français: https://gcn.eu/GCNenFrancais ou ici pour vous inscrire si vous utilisez l’application YouTube: https://youtube.com/gcnenfrançais

#cyclisme #GCNenFrançais #Français #veloderoute #gravel #gravelbike #gravellife

Photos:
© Getty Images
© Sirotti

GCN en Français c’est LA chaîne incontournable sur le cyclisme destinée aux francophones. GCN en Français fédère l’ensemble des cyclistes francophones passionnés et célèbre l’ensemble du monde du cyclisme.

Grâce à nos vidéos et leur contenu captivant, les fans de cyclisme ont à leur disposition des tutoriels d’experts, des vidéos techniques, d’entraînement, de courses professionnelles, des informations sur les technologies dernier cri, des reportages exclusifs dans les coulisses des courses, de l’humour, du divertissement et bien plus encore.

Présentée par des anciens coureurs du peloton pro, GCN en Français c’est une introspection experte dans le monde du cyclisme; mais le plus important, c’est la passion et l’enthousiasme que nos fans nous apportent grâce à leur engagement en continu – c’est à dire, toutes celles et ceux qui représentent l’ensemble de la communauté GCN en Français.
Nous vous présentons en avant première les toutes dernières avancées technologiques en matière de cyclisme, nous vous emmenons également sur les plus belles routes et les plus beaux cols, de plus, vous obtenez un accès exclusif aux événements et courses.

Bienvenue sur GCN en Français.

Nous remercions nos sponsors :

Strava: https://www.strava.com
Canyon Bikes : https://gcn.eu/Canyon-fr
Park Tool : http://gcn.eu/-parktool
Wahoo Fitness : https://gcn.eu/Wahoo-Fitness-fr
Silca : https://gcn.eu/SilcaEUGCN
Selle Italia : https://www.selleitalia.com/fr
Wahoo Compteur et ceinture cardio-fréquencemètre : https://fr-eu.wahoofitness.com
Wahoo Home Trainer : https://fr-eu.wahoofitness.com
Zwift : https://www.zwift.com/eu-fr
Camelback : https://gcn.eu/camelback

Regardez nos autres chaines :

GCN – https://gcn.eu/inscrivez-gcn
GCN Tech – https://gcn.eu/inscrivez-gcntech
GCN en Español – https://gcn.eu/inscrivez-gcn-en-espanol
GCN Italia – https://gcn.eu/inscrivez-gcnitalia
GCN auf Deutsch – https://gcn.eu/inscrivez-gcn-auf-deutsch
GCN Racing – https://gcn.eu/inscrivez-gcnracing
The GCN Club – http://gcn.eu/club
GMBN Tech – http://gmbn.tech/subscribe
GCN Tech – http://gcntech.co/subscribe
EMBN – http://embn.me/subscribe

[Musique] aujourd’hui on vous donne des conseils pour débuter en Gravel [Musique] allez donc dans le choix des pneus ça va dépendre essentiellement de votre terrain et aussi un peu de votre vélo mais la règle de base si des fois vous voulez rouler des terrains accidentés il vous fa des pneus avec des très gros crampons plus le terrain sera accidenté plus il vous faudra les crampons plus le terrain sera lisse avec des petits gravillons admettons euh plus il vous faudra des pneus lisses c’est pareil pour la largeur de pneus plus le terrain sera accidenté plus il vous faudra des pneus larges pour pouvoir encaisser les chocs de la route plus le terrain sera lisse plus vous pourrez vous permettre d’avoir des pneus plus fins lorsque vous allez choisir des pneus larges attention à la largeur que votre vélo accepte il peut y avoir énormément de choix de pneus mais à partir de 45 voire 50 ça ne passe pas dans tous les vélos donc attention à ça lors du choix de vos pneus Envel le plus important c’est de mettre la bonne pression dans le pneu car si vous avez trop de pression vous n’aurez pas d’adhérence et si vous avez pas assez de pression vous risquez de crever et aussi de déjentter donc là il faut faire très attention et puis généralement on a tendance à mettre beaucoup trop de pression dans nos pneus eu la bonne pression se situe entre 1 bar 5 et 3 barres en moyenne et pour ça je vais vous donner un conseil très facile pour trouver votre pression préconisée vous allez sur le site du partenaire Silka c’est totalement gratuit c’est un outil gratuit sur Internet vous allez dans tire prure je vous ai mis le l’explication et là vous allez rentrer toutes vos informations le type de gravble que vous allez rouler le la largeur de vos pneus votre poids vélo compris et avec ça ça va vous mettre un calcul de pression idéal pour votre vélo une fois que vous aurez cette pression vous pourrez l’essayer et adapter mettre un peu plus si vous pensez que c’est un peu trop mou et que vous avez tendance à crever ou mettre un peu moins si il vous manque un peu de confort voilà ça c’est le plus facile une autre chose à prendre en compte dans le choix de votre vélo et ça ça va dépendre aussi de l’endroit où vous voulez rouler toute l’année ça va être le choix de votre transmission si vous habitez globalement en pleine et que vous n’avez pas prévu spécialement de rouler en permanence à la montagne vous pouvez vous permettre d’avoir une transmission avec des braquets on va dire classique de Gravel avec soit du mono soit un double plateau à l’avant et une cassette normale par contre si vous habitez plus à la montagne ou que vraiment votre but est de rouler sur les pentes raides il va vous falloir une grosse cassette là par exemple sur ce campagneloek je suis en 1044 mais chez campa ils ont même sorti un 1048 et chez SRAM ils arrivent même à mettre du 1052 là on va pouvoir attaquer les pentes vraiment raides mais c’est vrai que il faut le prévoir à l’avance parce que changer un derrieur plus une cassette ça peut être assez héreux lorsque vous allez rouler en Gravel attention à l’hydratation ainsi que à la nourriture que vous allez devoir apporter étant donné que vous allez être loin des villes vous n’allez pas passer devant des fontaines ni des boulangeries donc prévoyez des quantités supplémentaires à votre vélo de route pour être sûr de n’avoir aucun problème lors de votre sortie olé une autre chose très important lorsque vous allez débuter sur votre Vau de Gravel ça va être la position que vous allez utiliser pour rouler la premièrement il faut faire attention à avoir les avants-bras et les cous de très mobiles bien souple pour pouvoir encaisser tous les chocs que vous allez rencontrer sur votre route la deuxième chose à laquelle il faut faire très attention c’est et surtout lorsque ça devient raid et de ne pas être trop en avant sur votre vélo car le moindre choc pourrait vous faire automatiquement basculer en avant une autre chose lorsque vous allez arriver dans des parties techniques n’hésitez pas à vous dresser sur les pédales et basculer votre poids au maximum en arrière ça vous permettra d’absorber les chocs et de garder de l’adhérence sur sur votre pneu arrière évidemment et dernier point aussi ça va être sur les freinages pareil équilibreer votre freinage entre l’avant et l’arrière un peu moins que sur la route sur le la roue avant et un peu plus sur la roue arrière pour pouvoir garder le contrôle du vélo mais si vous bloquez la roue avant à cause de gravier vous serez foutu par contre vous pouvez vous permettre de légèrement déraper la roue arrière mais dans tous les cas basculez votre poids au maximum en arrière pour assurer un freinage en toute sécurité maintenant il y a plus qu’à profiter dernier petit conseil lorsque vous partez rouler assurez-vous d’avoir les outils nécessaires pour réparer le vélo de Gravel souvent ce sont des roues qui sont en tublesse comme ici il vous faudra des mèches pour pouvoir réparer facilement votre pneu et pouvoir finir votre sortie correctement et dernier petit point n’essayez pas de rouler avec des chaussures de route prenez absolument des pédales de VTT avec des chaussures de VTT ça vous permettra de marcher et de pouvoir clipser déclipser facilement même s’il y a de la boue et voilà avec des conseils simples comme ça vous serez sûr de rouler vraiment là où vous voulez et en prenant le maximum de plaisir et voilà c’était mes petits conseils pour pouvoir bien débuter en Gravel et pouvoir prendre le maximum de plaisir euh dans tous les cas dites-nous si vous avez encore des questions en commentaire sous cette vidéo moi je vous dis à très vite sur j’ess en français pour de prochaines vidéos bon allez faut que j’aille réparer ça encore je pense que je suis le mec qui crève le plus de France en ce moment j’arrête pas