Wechselzone der Profis: Die neuen Cockpits der schnellsten Frauen beim Ironman Hamburg 2024

Der Ironman Hamburg 2024 ist die Europameisterschaft der Frauen. Und die waren vor dem Saisonstart teilweise sehr erfinderisch. Vor allem im Bereich der Cockpits hat sich einiges verändert. Nils Flieshardt schaut sich die Bikes der Favoritinnen an.

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so liebe Triathlon Freunde der Iron Man Hamburg steht an und wir können natürlich hier nicht die Wechselzone verlassen um W ohne wenigstens mal ein bisschen auf die Räder geguckt zu haben und wir haben uns heute die Räder der Pros vorgenommen und wir gehen einfach ich nehme euch einfach mal mit wir gehen ja einfach mal runter und gucken was so eingecheckt wurde seit Rico Bogen Weltmeister ist wissen wir natürlich qcycle hat jeder schon mal gesehen hier in einer sehr sehr interessanten Variante denn wir haben ja noch bis vor kurzem gesehen dass sich die Pros vorne was in ihren Anzug reingestopft haben Flaschen trinkschläuche und so weiter um aerodynamisch zu sein das ist verboten bei Iron Man darf man nicht mehr da kommt einem so ein Rad natürlich entgegen ne wenn man hier jetzt so hohe Aufbauten hat man sieht das die Pads sind sehr sehr weit unter wird der Raum dazwischen wird effektiv geschlossen und das sehen wir heute noch ein paar Mal wenn wir jetzt hier mal weiter rumgehen also Fabia madamotti ist unterwegs mit qcycle ja und dann sehen wir eigentlich ja was so das profifeld hergibt wir haben natürlich Canyon Canyon Canyon in unterschiedlichen raus Ausführung und was wir natürlich auch dran haben ist der Race Ranger das sehen wir vorne so kennen wir ihn schon hinten gibt’s ein neues device dieses Jahr das sieht ein bisschen anders aus ganz ganz wichtig und wir haben natürlich vorne auf dem auf dem Oberrohr bei allen den erinnerungsaufkleber der einem genau sagt was Sache ist gelb oder bzw orange unten oder gar nichts ist okay blau du kommst langsam in Bereich der gefährlich werden könnte und rot bedeutet auf jeden Fall zu nah dran du musst überholen das ist eine ganz gute Erinnerung an die Athleten die wissen was sie zu tun haben hier ich habe es vorhin gesagt der neue Trend früher haben wir gesagt das oberroh muss clean sein das muss ich ab abschließen aerodynamisch das ist überholt man weiß wenn man hier diesen Raum dicht macht ne da wo wo quasi vorher der Trinkschlauch im im Anzug war dann ist das gut für die Aerodynamik und alle da sowieso fast jeder mittlerweile mit einem angeschräkten koppit fährt macht man vorne diesen Bereich durch durch eine Flasche die da oben drauf ist denn das ist wichtig man dürfte nicht einfach nur sich ein Spoiler drucken und den da drauf Klemmen man muss irgendwie ein Grund finden warum der da zu sein hat und so ein Flaschenhalter ist immer ein guter Grund hier geht’s weiter julieemolo hat ist auf Cube unterwegs der das neue Modell in der in der Farbe auch interessant vorne die armschalen erinnern sehr an das was Lucy Char Barkley fährt nämlich von Cube extra für dieses Rad oder aus in der eigenen Fertigung angefertigte armschalen und auch hier m abgesehen von den sehr auffälligen Mavic laaufrädern haben wir auch hier hinten und das hat sehen wir auch noch bei einigen Rädern Jan feno hier letztes Jahr in in in Hamburg ja populär gemacht hinten die flaschenhalteraunahme sogenannter Splitter wenn ich es richtig in Erinnerung habe sorgt halt dafür ja dass einfach auch ein besserer ja kontrollierterer ähm Luftzug stattfindet und auch hier haben wir die Besonderheit egal wie man sich den gestaltet es muss auf jeden Fall hinten der Flaschenhalter drauf denn nur dann äh hat das Ding eine Funktion ja das kann man hier gut sehen und dann kommen wir rüber gucken wir hier noch einmal auf das Rad von Laura Jansen ganz spannende Geschichte denn das Pride ist ja so eine Mischung ist eigentlich ein Rennrad ist eigentlich ein Triathlonrad es gibt beide Varianten man kann das mit Triathlonlenker bekommen man kann sich aber auch das gleiche Rad mit einem Rennradlenker bestellen das ist finde ich ein sehr sehr sehr interessantes Konzept für Sie auch natürlich gemacht was man machen kann funktioniert für sie fantastisch vierte geworden mit dem Rad in Frankfurt letztes Jahr und ja was man halt so hat ne gedruckte Boxen die ins Rahm Dreieck passen und auch hier natürlich den Flaschenhalter den sie fast alle fahren mittlerweile weil man weiß dass er hält und das wird interessant hier es gibt dann doch das eine oder andere Schlagloch auf der Strecke und das ist ein Flaschenhalter der die Flasche konsequent festhält das A und O und dieses Modell hält so jetzt wird’s kommen wir immer weiter sind natürlich aufgeleih nach Startnummer wir kommen jetzt in die ganz niedrigen Bereiche heißt die Topfavoriten eine von ihnen Jackie herring kennt vielleicht der eine oder andere nur von der 73 Distanz weil sie da schon sehr erfolgreich und sehr sehr lange unterwegs ist aber sie hat schon eine ja eine Karriere davor in der sie auch Langdistanz unterwegs war war auch schon auf Hawai aber das ist viele viele Jahre her jetzt hat sie gesagt hey es gibt die Pro Series es gibt Punkte zu holen es gibt was zu verdienen ich bin wieder am Start die Langdistanz ruft die erste wieder für Jackie Hering die ich meine schon zweimal auf dem 73 Podium war dieses Jahr und ja sicherlich eine Athletin ist die es im Auge zu behalten git und dann kommen wir ja zu zwei der doch der Topfavoritin hier die unterwegs sind Daniela bleimehl kennt vielleicht der eine oder andere noch als Canyon seit dieser Saison ist sie aber auf einem anderen Rad unterwegs sie ist nicht mehr bei Canyon sondern sie hat ein Scott und das ist interessanterweise auch nicht voll Scott gelabelt vorne an der Gabel kann man sehen sondern sie hat auch hier eine Sonderlackierung wo ihr Sponsor drauf ist der quasi ja ihr dieses Bike Sponsoring ermöglicht hat dass sie mit fantastischenem Material unterwegs sein kann und so wie man das kennt bei Daniela bimil ist es einfach ja es ist clean es ist für alle Fälle hinten über die behandelte über die behandelten Bereiche meine Plastiktüte drüber gemacht über Nacht die kommt natürlich dann morgen runter wenn man weiß nie wie das Wetter ist über Nacht dass das alles Safe ist und ansonsten ist das Rad eigentlich ja bis auf das Cockpit vorne relativ clean auch das haben wir schon öfter mal gesehen von Radsport ibert hier dieses System auch Sebastian kinle war da schon mit unterwegs man hat halt diese Möglichkeit eben mit zwei verschiedenen Schläuchen unterwegs zu sein schön farblich auch dargestellt ja die die Blase find sich hier also in diesem Fall ist es keine Blase sondern ein ein wegnehmbarer Tank der quasi in die ins Oberrohr integriert ist und ja der einfach über diese Klappe einfach nachgefüllt werden kann und man hat aber eben trotzdem noch diese ja diese zweite diese zweite Trinkmöglichkeit und dann sind wir bei ja vielleicht der topfavortin CAT Matthews ganz in Schwarz könnte man meinen unterwegs aber wenn man genau guckt sieht man die Sonderlackierung ein bisschen sparkel ein bisschen Silber passend zu den Dekel sehr sehr cleanes Rad total tiefe Sitzposition die die Sattelstütze ist kaum ausgezogen bei ihr und auch sie hat eben diese Flosse hinten dran ich habe es angedeutet Jan Frodeno letztes Jahr als canyonathlet hat damit hier angefangen ja hat sich für viele etabliert viele canyonathleten sind damit unterwegs interessanter sell Italia Sattel mit ja auch einer neuen neuen Technik diese Wabenstruktur keine richtig Oberfläche mehr das ist natürlich alles Windkanal getestet alles ja bis ins kleinste Detail ausgefeilt was bei ihr interessant ist viel als viele andere fährt sie one by das heißt sie hat ein großes Kettenblatt dabei ich würde mich mal soweit aus dem Fenster lehnen in Hamburg könnte das jeder denn hier braucht man keine keine keine zwei Blätter da reicht das wenn man sich da das Gut auswählt und sich eine gute Übersetzung zusammen stellt dann haut das hin interessant vorne beim Cockpit auch da ist es kein echtes Standard Canyon Cockpit aber sagen wir mal so ähnlich denn sie hat immerhin noch die langen armscheinen die nicht nicht die sind die man kaufen kann als AG grouperer aber die sind natürlich Spezial angebracht die Mitte ist zugemacht so wie wir das auch von Jan Frodeno damals Kannen unten ist es zu das sind alles Sache die sich bei Canyon über die Jahre quasi eingespielt haben wieder hier der xep faschenhalter vorne drauf hinten auch drauf und ganz interessant vorne die die Griffstücke die sind auch speziell denn die sind normalerweise ja sind sind sie kürzer und sie sind auch nicht haben nicht diese Griffmulden das hat halt wirklich den Vorteil bei so einem extrem Angestellten Cockpit kann man sich halt vorne da richtig reinkrallen man kann sich richtig reinziehen in diese eroposition man kann den shoulder shuck quasi hervorrufen das eine gute Idee bekannt als ja vor Jahren schon der Kollege Baranski hat die Enterhaken eingeführt das ist dasselbe Prinzip also wirklich Griffmulde zu haben in die man sich reinkrallen kann wo man mit beiden Händen vorne das dicht machen kann hier auch die Flasche drin alles zu aerodynamisch ja wofür es reicht wir werden sehen morgen auf jeden Fall es ist angerichtet die Wechselzone ist fast zu 5 Minuten haben wir noch dann wird hier abgeschlossen und wir sind morgen früh wieder da um uns ein fantastisches Rennen anzuschauen also jetzt gehen wir gleich schlafen und morgen früh sind wir dann wieder da wir sind raus bis dann