Wir haben uns aufs bergige Teneriffa getraut und waren dem Wetter ausgesetzt!

127 km und 2.720 hm im Anaga-Gebirge.

Code helden.de: MADO9 (dauerhaft einen Monatsbeitrag günstiger)

Mein Komoot-Profil: https://www.komoot.de/user/600175519160
Mein Strava-Profil: https://www.strava.com/athletes/89453524

لقد غامرنا أنا وآن بالخروج من منطقة تينيريفي الجبلية لركوب الدراجة وتعرضنا للطقس في جبال أناجا. وكان هذا غير متوقع تماما! في 11 مايو، ذهبنا إلى مطار فرانكفورت بحقائبنا المعبأة. استغرقت الرحلة إلى جزر الكناري حوالي 4:40 ساعة ، وبشكل مناسب بما فيه الكفاية، كانت مجلة Roadbike الجديدة في صندوق البريد في اليوم السابق. كنا ضيوفًا في الحلقة 141 من البودكاست الخاص بهم وتحدثنا عن ركوب الدراجات. هبطنا على الجزيرة في الوقت المناسب واستقلنا سيارة أجرة إلى بويرتو دي لا كروز. كيف تريد أن تتسلق الجبال؟ إنهم يبدون بصحة جيدة جدًا، في رأيي. في نفس اليوم ذهبنا إلى متجر تأجير دراجات السباق المحلي واستأجرنا دراجاتنا المستأجرة. وكانت الاختيارات ميريدا وريدلي. قام سيباستيان بتجميع الدواسات والسروج لنا. الآن أنت مشهور. هل لديك قناة يوتيوب كبيرة؟ 17.000 مشترك. وتم فحص العجلات بعناية مرة أخرى. لقد لاحظ أن دراجتي لم تكن جاهزة للاستخدام بنسبة 100%. لذلك حصلت أولاً على دراجة ذات تروس ميكانيكية وبعد يومين سلمني الدراجة المناسبة ذات التروس الإلكترونية. تم السماح للدراجات بدخول غرفة الفندق. ثم بدأت حوالي الساعة 6 صباحًا من صباح اليوم التالي. أنت لم ترى الكثير في وقت مبكر جدا من الصباح. لذلك تقدم سريعًا حتى الفجر. مرحبًا بك في يومك الأول في تينيريفي. لقد عدنا إلى الجزيرة. لقد أردنا بالفعل أن نكون في جنوب تيرول الآن. لكن توقعات الطقس يوم الثلاثاء كانت سيئة للغاية فجأة. كان من المفترض أن يكون الجو ممطرًا لمدة 5 أيام من أصل 7، ومع المنزل المتنقل والدراجة، لم أرغب في تكرار ذلك مرة أخرى. لقد تحملنا ذلك بالفعل خلال عيد الفصح وفكرت، لا، لن أفعل ذلك مرة أخرى. نعم، لقد قمنا ببساطة بإعادة جدولة كل شيء ليوم الثلاثاء. الرحلات المحجوزة ليوم السبت. فندق، دراجات مستأجرة. الآن لدينا خطة جيدة جدًا لأسبوع وأربعة أيام من القيادة. لدينا موقعان حتى نتمكن من رؤية جزء كبير من الجزيرة. واليوم سنذهب إلى جبال أناجا. بدأنا في بويرتو دي لا كروز والوجهة هي جبال أناجا في شمال شرق الجزيرة. للوصول إلى هناك علينا أولاً أن نقود السيارة إلى سان كريستوبال، ثم ننزل إلى سانتا كروز إلى البحر، ثم إلى جبال أناجا ومن هناك نعود ونشاهد في كثير من الأحيان إطلالة على البحر. يبلغ طول الطريق 112 كم مع فرق ارتفاع 2720 مترًا. بالطبع نظرت أيضًا إلى وجهات السفر الأخرى في أوروبا. جنوب فرنسا وإيطاليا ولكن الوضع كان غير مستقر في كل مكان. ولكن في جزر الكناري، كان الطقس متوقعًا بشكل جيد للغاية، نعم، ثم قررنا بسرعة القيام بذلك. لم نلاحظ ذلك الصباح أن الطقس لم يكن جيدًا. ولكن ما لم يمر بنا هو عدة منحدرات شديدة الانحدار في الجزء الأول من الطريق. ماريو يقود. أنا أدفع لذا فإن الطريق واسع للغاية، ويمكنك في الواقع القيادة هنا في خطوط متعرجة. يمكنك معرفة ذلك من خلال تنفسي. انها ليست بهذا السوء. ماشي الحال. ولكن بعد ذلك أنتظر آن في الطابق العلوي. نعم، لا يزال بإمكانك رؤية الخطوط المتعرجة هنا عندما كنت أقودها. نعم، تلك كانت تلك القطعة. لقد انتهى الجزء الأسوأ. عندما يتعلق الأمر بالتدرج، فمن المهم بالطبع أيضًا نوع التروس الموجودة على العجلات. وبالتالي فإن الترجمة هي نفسها. كلانا لديه محرك مزدوج. لذا فإن السلسلة الكبيرة في الأمام بها 50 سنًا، والصغيرة بها 34 سنًا والعلبة في الخلف: أصغر ضرس به 11 سنًا، وأكبر ضرس به 34 سنًا. لذا فإن أصغر ترس هو 34 سنًا في الأمام و34 سنًا في الخلف. واحد لواحد. نعم، وآنا لديها Ridley Fenix ​​​​Slic مع تروس Shimano الإلكترونية. يجب أن أحصل على الدراجة أيضًا. ولكن بعد ذلك كان هناك ضرر في الجذع، عندما كان من المفترض أن أحصل عليها والآن حصلت على Merida Scultura لمدة يومين، أعتقد مع ناقل الحركة الميكانيكي. ولكن آمل أن تتم رؤيتي مع الدراجة الأخرى في اليومين الثالث والرابع. ثم سيقوم المالك بتسليم هذا لي. هنا مجرد قسم حاد آخر. 14% أقول، إذا كان لا يزال بإمكانك التصوير، فلا بأس. والآن أنا هناك أيضًا. إذن نحن في القمة، ولدينا أسوأ تسلق في اليوم خلفنا ، ونعم، الطريق إلى هنا لم يكن لطيفًا حقًا. لكن الهدف هو الغابة والجبال. في بعض الأحيان يكون الطريق صعبًا وشديد الانحدار بعض الشيء! الآن هو على وشك النزول. الماضي سان سيستوبال؟ العاصمة القديمة ثم سانتا كروز العاصمة الجديدة. وبعد ذلك ننزل بجوار البحر ، وهكذا. كما تعلم، أبحث دائمًا عن المخبز التالي وهنا على اليمين بالقرب من الزاوية كان هناك أخيرًا هورنو دير بان. غذاء الأعصاب أو طعام الجبل. هنا على يسارنا يوجد المطار الشمالي. لقد بدأت الآلة للتو. الريح العسكرية الصحيحة أليس كذلك؟! نعم! لدينا رياح خلفية هنا في المطار. نعم! لقد هبطت للتو، أليس كذلك؟ نعم، أعتقد أنني تأخرت، أليس كذلك؟ لكي تتعلم شيئًا ما في هذا الفيديو، هذا هو مطار تينيريفي الشمالي. تصل هنا الرحلات الداخلية من إسبانيا، والرحلات الدولية معظمها في الجنوب كما فعلنا بالأمس. هنا نتجه نحو سان كريستوبال ومن هناك نسلك هذا الطريق الجميل الذي تصطف على جانبيه أشجار النخيل وصولاً إلى سانتا كروز. في الواقع، من المتوقع حدوث حركة مرور كبيرة هنا، لذا من الأفضل القيادة على طول الطريق كما فعلنا. ولكن في ذلك الأحد الساعة 9 صباحًا، لم يكن هناك الكثير مما يحدث وتمكنا من القيام برحلة بحرية إلى هناك. نعم، هذا يقودنا إلى البحر. لقد طلعت الشمس الآن. حقا جميلة. أمامنا بالفعل عدد قليل من راكبي الدراجات المتسابقين يتجهون في نفس الاتجاه. ومع ذلك، يبدو أن الأمر جيد. أتمنى ذلك. هنا نرى الطريق على طول المطار نزولاً إلى الساحل وعبر منطقة الميناء إلى سان أندريس. نحن الآن في سان أندريس ثم نصعد الممر المؤدي إلى الجبل العاصف. يعد هذا الآن تسلقًا قدره 13.7 كم، وكسب ارتفاع 802 مترًا، أي 6٪ في المتوسط. أعتقد أن هناك زيادة مطردة جدًا. استيقظنا هذا الصباح مبكرًا جدًا وقمت بفحص ضغط الإطارات مرة أخرى. لقد كانوا صخرة صلبة. ثم أبقيت مدقق الهواء قيد التشغيل. 8 بار بالنسبة لي. نعم، ثم خفضتها إلى… 5.4 في الخلف و5.1 في الأمام. هذه هي القيم التي أستخدم دليل ضغط الإطارات لحسابها. ما عليك سوى إدخال عرض الإطار والطريق وعرض الحافة الداخلية ووزن الراكب والدراجة ثم يقدم لك توصيات بشأن العجلات الأمامية والخلفية. نعم، آن صامتة بعض الشيء اليوم لأنه يتعين عليها القيام بفارق الارتفاع على دراجة مختلفة. ليس لديها مثل هذه الممرات الصغيرة. وهذا يشدد عليها قليلا، أليس كذلك؟ نعم، ليس من اللطيف القيادة. أنا لا أهتم حقا. لكنني أقول إننا معًا يمكننا المرور عبر الجزيرة بسهولة طوال الأسبوع، وإذا لزم الأمر، سنبذل قصارى جهدنا. نعم، في بعض الأحيان لا توجد رياح هنا، ثم تقترب من الزاوية، كما هو الحال هنا: تشتد الرياح مرة أخرى. سأصورك! نعم سأصورك! آن تقوم بالتصوير، هذه علامة جيدة! المزاج آخذ في الارتفاع! الآن يبالغ ماريو بشكل كبير. لكني أريد أن يكون في الصورة بين الحين والآخر. لقد فعلنا حوالي نصف ذلك. لا يزال 6 كم وارتفاع 370 م. والقمم هنا تقترب أكثر فأكثر. يعني حقا أقرب من البداية. نعم، مزاج أندرس يتحسن للتو، لكن الآن أتذكر كيف أحب ساقي الآن. آن، هل يمكننا أخذ قسط من الراحة الآن؟ هل تسمح بذلك؟ لا يوجد شيء هنا. نعم هذا صحيح. هناك أيضًا خيارات قليلة للاحتفاظ بها، أليس كذلك؟ بالضبط، لقد فعلت ذلك خطأ هنا أمس. لأن هذا الجزء ينزلق هنا. لا بد لي من القيام بذلك في الاتجاه المعاكس. حول مثل هذا ثم أعلى. لأنه بعد ذلك يمكن للمكعب أن يمر هنا بشكل صحيح أيضًا. ينخفض ​​​​المزاج الجيد. نعم، ثم رمي جولة. ما أستحضر هنا من جيوبي. نعم، فرحة حقيقية. نعم. ليس لديك أي شيء معك. كما لو كنت قد فعلت شيئا من هذا القبيل من قبل، أليس كذلك؟ نعم! الريح الخلفية على الجبل! الريح الخلفية على الجبل! الرياح المعاكسة! نحن الآن على ارتفاع 600 متر. ومن المضحك أن منظر البحر والوادي أعلاه غالبًا ما يكون محجوبًا بالغابة التي تظهر الآن هنا. وهذا في الواقع على العكس من ذلك. الشريط الموجود على اليسار كان معنا لعدة كيلومترات. هل قاموا بطريقة ما بتمرير كابل عبر الشارع إلى الأعلى؟ كهرباء، إنترنت، أي شيء؟ هذا ما يبدو لي. أنت لا تشعر بالدفء. شكراً جزيلاً! شكرا آن! إنه ممتع للغاية معك! أوه، هذا رائع! أود أن أتقلب مزاجك أيضًا! هنا ضرر الضباب أو نعم! هذا هو المكان الذي يأتي فيه الضباب. أيضا شكل من أشكال هطول الأمطار. نعتقد أننا في القمة. لقد انتقلنا الآن. حتى أن آن أحضرت معها أجهزة تدفئة للذراع. الآن ينخفض ​​قليلاً ثم يرتفع مرة أخرى ثم ينخفض ​​لفترة أطول. تهب الرياح بقوة هنا على قمة الجبل، لذا كان الشريط الموجود على اليسار على اليمين تمامًا وتناولنا أول كابتشينو في اليوم. الآن تتمنى لو كان لديك كل الملابس التي لديك بالفعل مرة أخرى. ولكن بالطبع ليس هناك كما هو الحال دائما. لذلك خذ دائمًا سترة معك. نعم، حتى القمة لدينا الآن صعود متوسط ​​آخر يبلغ طوله 5 كيلومترات وارتفاعه 230 مترًا. لدينا بالفعل القليل. لا يزال رائعًا. مع 4% أعتقد أننا سنقوم بعمل جيد. وبعد ذلك ينحدر لفترة طويلة. لا يزال الأمر يستحق أخذ بعض الملابس معك. صحيح ماريو؟ نعم، لقد نسيت تدفئة ساقي. هذا هو الأمر دائمًا، صحيح، لديك الكثير وعندما تحتاج إليه، بطريقة ما لا تكون جاهزًا له. سأحزم بالتأكيد تدفئة الساق غدًا. لذا فإن المسار الفعلي يتجه إلى اليسار، حيث توجد وجهة نظر بيكو ديل إنجليس. لكن مع الضباب، لا أتوقع الكثير. لهذا السبب نتخذ الآن منعطفًا قصيرًا إلى اليمين وآن تهتف بالفعل! هذا هو الصعود إلى أعلى الجبل العاصف وبعد ذلك غالبًا ما نقود سيارتنا مباشرة على التلال. ومن هنا نعود إلى الفندق. لذا انزل الآن. بعض الارتفاعات، لكنها تبدو جميعها فاترة نسبيًا. يبدو وكأنه خبز قاسي. الظروف الجوية تحدد. نعم، أظن ذلك أيضا. لكن المشاركة هي نفسها بالنسبة لنا. إذن عدنا إلى الحضارة. الساعة الآن 12:22 ظهراً. تبدأ القيلولة هنا عادةً في الساعة 1:30 ظهرًا. ولهذا السبب أريد العودة إلى السوبر ماركت لشراء الماء. لدي أقراص بالكهرباء معي. ربما قطعة سنيكرز أخرى للبقية، لنرى ، يجب أن يأتي شيء ما الآن. يأتي! حمام سباحة! لدينا تسلق آخر. بقي 5.4 كم. 230. هذا يقودنا إلى القمة. وسنقوم بتسلق هذا الجبل غدًا. انها 3700 شيء متر. بالطبع لا نذهب إلى القمة، هذا غير ممكن. سنذهب حتى 2400 أو نحو ذلك. نعم، طريق العودة مليء أيضًا ببعض المنحدرات. 12% على التوالي. على اليسار الطريق السريع على اليمين هو البحر. اعتقدت أنه سوف يذهب فقط إلى أسفل. لكن في بورتو دي لا كروز ذهبنا بعيدًا قليلاً، لذلك علينا أن نصعد هذا المنحدر مرة أخرى. قاد ماريو. كان علي أن أدفع. وبعد ذلك عدنا أخيرًا إلى الفندق. لفترة وجيزة طوال طريق العودة. حسنا، نحن هنا. اضغط على التوقف. نعم 112 كم، 6:48 ساعة، 2653 مترًا في الارتفاع. نحن سعداء أننا هنا مرة أخرى. دعونا نرى ما إذا كان بإمكاننا الذهاب إلى المسبح لاحقًا. للاسترخاء، اخترنا الزاوية الأكثر هدوءًا في منطقة حمام السباحة. هل تقوم بعمل فيديو؟ نعم! هذا كوكتيل لذيذ جدا. ماذا تشرب؟ موهيتو غير كحولي. أرِنِي! إنه فارغ تقريبًا ويمكنك رشفه بعيدًا. غدا أحتاج إلى عقلية أفضل قليلا. هل يمكننا التدرب أكثر قليلاً؟ قيادة الجبال! نعم! أو هكذا…