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Le service de vélos électriques en libre-service Zébullo gagne du terrain à Reims. Créé en 2019, il compte désormais une soixantaine de stations et a conquis les usagers.
dans la Marne toujours un service qui monte en puissance les vélos zbulo gagnent du terrain à reins créé en 2019 on compte aujourd’hui une soixantaine de stations un dispositif qui a donc conquis les usagers c’est le dossier de la rédaction il est signé Sophie Dumet avec Xavier Cless à vélo dans reince on dépasse les autos on profite du paysage et quand on n’a pas de vélo on enfche un zébulo depuis 2019 cette offre du vélo électrique libre service n’a cessé de grandir 220 vélos bleus sont disponibles dans 62 stations à reins et en périphérique c’est la facilité d’usage bon après les abonnements c’est assez facile après l’entretien en quand on a un problème on a très vite quelqu’un au téléphone si vraiment on avait un souci j’ai toujours eu du répondant donc il y a aucun souci là-dessus ils sont en très bon étage j’ai jamais vu un pneu crev une vitesse qui marche pas contrairement à vlib par exemple ça permet d’aller très vite et de pouvoir se déplacer librement j’étais heureux que d’ailleurs une partie campus il y avait plus de il y avait pas de station il y en a une qui a été ouverte il y a quelques mois donc c’est super cool des utilisateurs conquis par le services avec des prix attractifs 100 € à l’année 50 € pour les étudiants et bien d’autres formules en fonction des besoins résultat le nombre de locations a progressé de 89 % entre 2022 et 2023 pour assurer la maintenance de ce service un vélo cargo qui transporte les batteries il faut les changer au bout de 20 km le lundi est un jour particulièrement chargé et le weekend c’est là où on a le plus de location et aussi là où on met pas de batterie tous les jours du coup quand on vient le lundi il y a un peu de boulot effectivement 16 stations pour ce matin et cet après-midi je vais en faire 17 il y a majoritairement des étudiants je dirais c’est difficile à quantifier mais je dirais à plus de 40 % d’étudiants après on a le travailleur voilà ce qui utilise lev taf le matin le midi le soir pour repartir on a un petit peu de vélo gare aussi donc avec les stations qui sont en gare gare cente et gare champagnearden TGV malgré ces 11000 utilisateurs en 2023 champagne par auto ne gagne pas d’argent avec ce service n’est pas rentable d’abord parce que les investissements sont très importants en terme de fonctionnement et d’exploitation on est en déficit environ 480 € par vélo et par an c’est plutôt un investissement sur une une politique publique qui favorise l’usage du vélo et qui contribue améliorer la qualité de l’air et à baisser les nuisances li à la pollution prochainement 70 vélo électriques avec une autonomie plus grandes vont venir augmenter la flotte des 220 existants d’ici la fin de l’année une dizaine de nouvelles stations seront installées majoritairement devant les établissements scolaires et universitaires